LEV GALLER
Sinh ngày 17 tháng 1883 năm 1902 tại Vyborg trong một gia đình của một kỹ sư quân sự và con gái của một mục sư. Sau khi tốt nghiệp loại ưu tại nhà thi đấu Tiflis năm XNUMX, ông được ghi danh vào một lớp đặc biệt của Quân đoàn Thiếu sinh quân Hải quân.
Ông đã gặp trong Chiến tranh thế giới thứ nhất với tư cách là xạ thủ chủ lực của lữ đoàn thiết giáp hạm thuộc Hạm đội Baltic. Ông nhận lễ rửa tội vào tháng 1915 năm XNUMX, khi đang ở trên thiết giáp hạm Slava, trong trận chiến với các thiết giáp hạm Đức Posen và Nassau. Trong trận Moonsund, ông đã tham gia vào vị trí sĩ quan cấp cao của Glory, và sau cái chết của thiết giáp hạm Lev Galler, ông được bổ nhiệm chỉ huy tàu khu trục Turkmenets Stavropolsky.
Đứng về phía những người Bolshevik sau Cách mạng Tháng Mười, Thuyền trưởng Hạng 1918 Lev Galler được hướng dẫn không phải bởi những cân nhắc chính trị, mà bởi những ý tưởng phục vụ Tổ quốc và Hải quân. Năm XNUMX, ông tham gia Chiến dịch Băng giá của Hạm đội Baltic - một chiến dịch di dời các tàu từ Reval và Helsingfors đến Kronstadt để tránh bị quân Đức và Phần Lan bắt giữ.
Năm 1921, Lev Galler được bổ nhiệm làm tham mưu trưởng lực lượng hải quân biển Baltic. Vào thời điểm đó, ông phải tập trung đánh lưới vùng biển Baltic (sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, nhiều thủy lôi còn sót lại) và xây dựng kế hoạch hoạt động và các biện pháp tổ chức, huy động cho hạm đội trong trường hợp có chiến tranh. Sự đóng góp của Lev Haller đối với sự phát triển của chương trình đóng tàu quân sự được phê duyệt vào năm 1926 hóa ra là khá đáng kể.
Kể từ năm 1937, Lev Galler là Phó chủ nhiệm lực lượng hải quân của Bộ Quốc phòng Liên Xô, từ năm 1938 - Trưởng Bộ Tham mưu Hải quân chính, từ năm 1940 - Phó Chính ủy Hải quân về đóng tàu và vũ khí. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, ông đã lãnh đạo việc phát triển và đóng mới các con tàu. Năm 1945, với sự tham gia trực tiếp của ông, một chương trình đóng tàu thời hậu chiến đã được phát triển, trong đó có việc đóng các tàu sân bay như một lực lượng tấn công chủ lực mới.
Số phận của Lev Galler thật bi thảm. Năm 1947, ông trở thành một trong những bị cáo trong cái gọi là vụ các đô đốc, người bị buộc tội chuyển giao bản thiết kế của một ngư lôi tầm cao, cũng như hải đồ của hai hòn đảo và bờ biển Kamchatka, cho các đồng minh trong liên minh chống Hitler mà không được sự đồng ý của ban lãnh đạo Liên Xô. Mặc dù Lev Galler lập luận tại phiên tòa rằng vào thời điểm chuyển giao ngư lôi và bản đồ không hề bí mật, anh ta đã bị kết án bốn năm tù. Ngày 12 tháng 1950 năm XNUMX, Lev Galler chết trong nhà tù Kazan.
Theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 13 tháng 1953 năm XNUMX, ông được phục hồi hoàn toàn và được phục hồi chức vụ Đô đốc (sau khi truy phong).
IVAN ISAKOV
Ông sinh ngày 22 tháng 1894 năm 1913 tại làng Ajikent của Armenia gần Kars trong một gia đình kỹ sư đường bộ Stepan Isahakyan, người đã sửa đổi họ của mình thành Isakov. Sau khi tốt nghiệp một trường thực tế ở Tiflis vào mùa hè năm XNUMX, ông quyết định gia nhập Quân đoàn Thiếu sinh quân Hải quân, nhưng một người nước ngoài có nguồn gốc không phải quý tộc đã không được chấp nhận vào cơ sở giáo dục đẳng cấp này. Isakov buộc phải theo học tại Viện Công nghệ St.
Với sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới thứ nhất, hạm đội không còn đủ nhân lực do Quân chủng Hải quân sản xuất, vì vậy cần phải tổ chức các lớp thiếu sinh quân riêng biệt, nơi Ivan Isakov đã nhập học. Vào tháng 1917 năm XNUMX, ông được thăng cấp làm trung tá và được bổ nhiệm vào khu trục hạm Izyaslav, trên đó ông đã tham gia Trận chiến Moonsund.
Tháng 1920 năm XNUMX, Isakov được bổ nhiệm làm chỉ huy tàu khu trục Deyatelny. Đồng thời, anh trở thành chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực đánh lưới và đập ở biển Caspi. Dưới sự lãnh đạo của ông, một bãi mìn đã được thiết lập trên đường Astrakhan, trên đó tàu tuần dương phụ trợ của Lực lượng Vệ binh Trắng Knyaz Pozharsky đã bị nổ tung. Sau đó, Ivan Isakov tham gia vào chiến dịch Enzeli.
Sau khi Nội chiến kết thúc, Isakov chỉ huy các con tàu trên Biển Baltic và Biển Đen, giữ một số chức vụ tham mưu và giảng dạy tại học viện quân sự. Từ năm 1940 - ứng cử viên của khoa học hải quân.
Ivan Isakov đã gặp gỡ người bắt đầu Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại ở cương vị Phó Chính ủy Hải quân Nhân dân thứ nhất. Tháng 1941 năm XNUMX, ông được bổ nhiệm làm Phó chỉ huy trưởng hướng Tây Bắc của đơn vị hải quân. Khi ở cương vị này, ông đã tham gia tích cực vào việc tổ chức vận chuyển đến Leningrad bị bao vây dọc theo Hồ Ladoga, cũng như thành lập các đội quân Ladoga, Chudskaya, Onega và Ilmenskaya. Gần Shlisselburg, Ivan Isakov bị sốc đạn pháo, và ông bị điếc vĩnh viễn bên tai trái.
Ngay sau đó, đô đốc được cử đến phía nam để hỗ trợ chuẩn bị cho chiến dịch đổ bộ Kerch-Feodosiya. Hơn nữa, với tư cách là phó chỉ huy và thành viên của Hội đồng quân sự của Mặt trận Transcaucasian, ông đã điều phối các hoạt động của Hạm đội Biển Đen, các hải đội Azov và Caspi. Vào ngày 4 tháng 1942 năm XNUMX, vì bị trúng bom, Isakov bị một vết thương nặng ở đùi. Bởi vì bắt đầu bị hoại tử, chân của anh ta phải cắt bỏ. Sau khi trải qua một quá trình điều trị, Đô đốc được hướng dẫn chỉ đạo việc chuẩn bị xuất bản các bộ sưu tập tổng kết kinh nghiệm tác chiến trên biển. Chính ông đã viết cuốn sách "Hải quân trong cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại."
Từ năm 1946 đến năm 1950, Ivan Isakov là Tham mưu trưởng Hải quân chính, và sau đó là Phó Tổng tư lệnh Hải quân. Joseph Stalin đánh giá rất cao anh ta và đáp lại: "Thông minh, không có chân, nhưng có đầu." Đô đốc Ivan Isakov qua đời tại Moscow vào ngày 11 tháng 1967 năm XNUMX.
NIKOLAY KUZNETSOV
Sinh ngày 11 tháng 1904 năm 1915 tại làng Medvedki, tỉnh Arkhangelsk, trong một gia đình nông dân. Sau khi tốt nghiệp ba lớp của một trường giáo xứ, vào năm 1919, sau cái chết của cha mình, ông nhận được công việc như một người đưa tin trong việc quản lý cảng Arkhangelsk. Năm XNUMX, Nikolai Kuznetsov được ghi danh vào đội quân đội Severodvinsk, và sau khi nó bị giải tán, ông được chuyển đến Petrograd thành Phi hành đoàn Hải quân Trung tâm, nơi ông tham gia vào việc thanh lý cuộc nổi dậy Kronstadt.
Từ năm 1923 đến năm 1926, ông học tại Trường Hải quân mang tên M.V. Frunze, sau đó ông được cử đi tuần dương hạm Chervona Ukraine thuộc Hạm đội Biển Đen. Sau khi tốt nghiệp Học viện Hải quân năm 1932, ông trở thành trợ lý chỉ huy cấp cao của tàu tuần dương Krasny Kavkaz, và sau đó là chỉ huy trưởng của tàu tuần dương Chervona Ukraine.
Trong cuộc Nội chiến Tây Ban Nha, ông là cố vấn hải quân chính cho chính phủ Cộng hòa. Sau khi trở lại Nga - Phó Tư lệnh, và từ năm 1938 - Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương.
Ngày 29 tháng 34, ở tuổi 22, Nikolai Kuznetsov được bổ nhiệm giữ chức vụ Chính ủy Hải quân Liên Xô. Công việc chuyên sâu của ông bắt đầu củng cố hạm đội và chuẩn bị cho chiến tranh. Đêm 1941/XNUMX/XNUMX, Người kịp ra lệnh đặt các chiến thuyền và lực lượng hải quân trong tình trạng báo động. hàng không, điều này cho phép hạm đội tránh được tổn thất trong ngày đầu tiên của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Kuznetsov là thành viên của Trụ sở Bộ Tư lệnh Tối cao và chỉ đạo các hoạt động của hạm đội tại tất cả các nhà hát.
Vào tháng 1948 năm 1951, là một phần của “Vụ án Đô đốc”, Nikolai Kuznetsov được giáng cấp xuống Chuẩn Đô đốc và được bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Tổng tư lệnh Viễn Đông cho Lực lượng Hải quân. Năm 13, ông lại đứng đầu hạm đội, lúc này là Bộ trưởng Bộ Hải quân Liên Xô, nhưng chức danh Đô đốc Hạm đội chỉ được trao lại cho ông vào ngày 1953 tháng XNUMX năm XNUMX, sau khi Joseph Stalin qua đời.
Tuy nhiên, sự thất sủng thứ hai ngay sau đó, gây ra bởi việc anh ta từ chối thẳng thừng các hành động của Nikita Khrushchev, nhằm mục đích coi thường vai trò của hạm đội. Với lý do có tội trong vụ nổ phá hủy thiết giáp hạm Novorossiysk vào ngày 29 tháng 1955 năm 6, Nikolai Kuznetsov bị giáng chức xuống phó đô đốc và bị cách chức. Vị chỉ huy hải quân bị thất sủng lúc đó thích lặp lại: “Tôi đã bị loại khỏi biên chế hạm đội, nhưng không thể loại bỏ tôi khỏi hoạt động trong hạm đội”. Trong thời kỳ này, ông đã viết một số cuốn sách và nhiều bài báo, và nhiều lần nói chuyện với công chúng về các vấn đề khác nhau liên quan đến hạm đội. Ông mất ngày 1974 tháng 26 năm 1988. Chỉ nhiều năm sau, vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, Kuznetsov được phục chức sau khi thăng cấp Đô đốc Hạm đội Liên Xô. Hiện tại, chiếc tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng duy nhất của Nga mang tên ông.
ARSENY GOLOVKO
Sinh ngày 10 tháng 1906 năm 1922 tại làng Prokhladnaya của quân đội Terek Cossack trong một gia đình gồm một phụ tá thú y Cossack và một phụ nữ nông dân. Ông tốt nghiệp trường giáo khoa, và năm 1925, ông vào phân khoa công nhân ở Rostov-on-Don. Năm 1928, ông chuyển đến Mátxcơva và bắt đầu theo học tại Học viện Nông nghiệp Timiryazev, tuy nhiên, vài tháng sau đó, ông được triệu tập vào hạm đội Komsomol. Các chỉ huy đã thu hút sự chú ý đến người thủy thủ có năng lực và gửi anh ta đi học. Sau khi tốt nghiệp năm 1935 tại Trường Hải quân mang tên M.V. Frunze được giao cho khu trục hạm. Vị chỉ huy trẻ nhanh chóng thăng cấp và đến tháng XNUMX năm XNUMX là tham mưu trưởng lữ đoàn tàu phóng lôi của Hạm đội Thái Bình Dương.
Vào tháng 1936 năm 1938, Arseny Golovko vào Học viện Hải quân, nhưng sớm tình nguyện đến Tây Ban Nha, nơi ông làm cố vấn cho chỉ huy của căn cứ hải quân Cartagena. Khi trở về, ông tiếp tục học tại học viện, sau đó ông trở thành tham mưu trưởng Hạm đội Phương Bắc, và từ tháng XNUMX năm XNUMX - chỉ huy một sư đoàn tàu khu trục. Sau đó, ông chỉ huy Đội quân Caspian và Đội cờ đỏ Amur.
Kể từ tháng 1940 năm XNUMX - chỉ huy Hạm đội Phương Bắc, lúc đó là người trẻ nhất và yếu nhất về thành phần tàu. Mặc dù chính xác hạm đội này có lẽ đã đóng một vai trò quan trọng nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, vì nó là tuyến đường phía bắc cung cấp phần lớn nguồn cung cấp cho Liên Xô vũ khí, thiết bị, thực phẩm và các vật liệu chiến lược khác nhau cho Lend-Lease. Ngoài việc đảm bảo sự hộ tống của các đoàn xe dưới sự lãnh đạo của Golovko, hạm đội còn tích cực tham gia vào việc bảo vệ Bắc Cực và Murmansk của Liên Xô, đồng thời cũng hoạt động trên các phương tiện liên lạc của quân Đức ở Bắc Na Uy.
Kể từ tháng 1950 năm 17, Arseniy Golovko là Tổng Tham mưu trưởng Hải quân và Thứ trưởng Thứ nhất Hải quân. Ông mất ngày 1962 tháng XNUMX năm XNUMX.
SERGEY GORSHKOV
Sinh ngày 13 tháng 1910 năm 1927 tại Kamenetz-Podolsk trong một gia đình gia giáo. Sau khi tốt nghiệp trung học, ông vào Khoa Vật lý và Toán học của Đại học Leningrad, nhưng vào năm XNUMX, ông trở thành thiếu sinh quân của M.V. Frunze, sau đó anh đi phục vụ trong Hạm đội Biển Đen. Một năm sau, ông được điều động đến Hạm đội Thái Bình Dương.
Năm 1939, Gorshkov trở lại Hạm đội Biển Đen với tư cách chỉ huy một lữ đoàn tàu khu trục, và một năm sau, chỉ huy một lữ đoàn tàu tuần dương. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, ông chỉ huy các hải đội Azov và Danube. Tham gia bảo vệ Odessa. Ông đã dẫn đầu cuộc đổ bộ của nhiều quân đội.
Mặc dù danh tiếng thực sự đến với ông sau chiến tranh, khi ông trở thành "cha đẻ" của hạm đội tên lửa hạt nhân Liên Xô. Tháng 1956 năm XNUMX, ông được bổ nhiệm làm Tư lệnh Hải quân Liên Xô. Ngay tại thời điểm này, hạm đội bắt đầu tích cực bổ sung các loại tàu mới hiện đại: tàu ngầm hạt nhân và tàu tuần dương tên lửa. Dần dần, hạm đội Liên Xô đạt đến trạng thái gần ngang bằng với hạm đội Mỹ, và tốc độ đóng các tàu mới của Liên Xô vượt quá tốc độ của các tàu Mỹ.
Nhờ có Gorshkov, hạm đội đã có thể tiếp nhận các tàu thuộc các lớp cơ bản mới - tàu tuần dương chở máy bay và tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng, giúp nó có thể cạnh tranh toàn diện trên biển với các lực lượng NATO.
Đô đốc Hạm đội Liên Xô Sergei Gorshkov qua đời ngày 13/1988/XNUMX. Ông đã để lại cho đất nước một di sản phong phú dưới dạng một hạm đội lớn và hiện đại, và một số tàu được đóng dưới quyền của ông vẫn tiếp tục phục vụ cho đến ngày nay.