GRIGORY ANDREEVICH SPIRIDOV
Grigory Andreevich Spiridov sinh năm 1713 trong một gia đình chỉ huy của Vyborg, mới bị chinh phục từ Thụy Điển. Năm 10 tuổi, anh tình nguyện cho một trong những con tàu tốt nhất của Hạm đội Baltic, Saint Alexander. Năm 1728, theo đề nghị của chỉ huy con tàu, Spiridov trẻ tuổi được gửi đến Học viện Hải quân, và sau khi tốt nghiệp với tư cách là một sĩ quan, đến Don Flotilla, nơi, hành động chống lại người Thổ Nhĩ Kỳ trên Biển Azov, chỉ huy hải quân tương lai. đã đạt được kinh nghiệm chiến đấu đầu tiên của mình.
Trong 20 năm tiếp theo, Grigory Spiridov từ trung quân trở thành đô đốc hậu phương, chỉ huy một hải đội ở Biển Baltic. Qua nhiều năm phục vụ, ông đã bộc lộ tài năng sư phạm xuất sắc, vì vậy vào năm 1755, ông trở thành một trong những giáo viên đầu tiên của Quân đoàn Thiếu sinh quân Hải quân mới thành lập. Năm 1761, ông dẫn đầu cuộc đổ bộ gần pháo đài Kolberg của quân Phổ. Sau khi Chiến tranh Bảy năm kết thúc, ông lần đầu tiên đứng đầu tàu Kronstadt, sau đó là cảng Revel, và cuối cùng trở thành chỉ huy của Hạm đội Baltic.
Khi cuộc chiến với Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu vào năm 1768, Hạm đội Baltic được giao nhiệm vụ thực hiện một con đường vòng quanh châu Âu để triển khai các cuộc chiến ở Địa Trung Hải. Cuộc thám hiểm được gọi là Quần đảo, vì họ dự kiến sẽ gây ra các cuộc nổi dậy hàng loạt giữa người Hy Lạp và các dân tộc Slav sống ở Bán đảo Balkan. Việc quản lý chung do Alexei Orlov thực hiện, và quyền chỉ huy hạm đội được giao cho Grigory Spiridov. Vào ngày 24 tháng 1770 năm 25, ông thắng trận Chios, sau đó quân Thổ rút về vịnh Chesme dưới sự bảo vệ của các khẩu đội ven biển. Grigory Spiridov đã phát triển một kế hoạch kết hợp pháo kích đối phương từ khoảng cách ngắn và một cuộc tấn công bằng tàu hỏa lực. Nhờ vậy, trong đêm 26-XNUMX / XNUMX, hầu hết các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ đã bị phóng hỏa.
I.K. Aivazovsky. "Trận chiến Chesme". 1848
Vị đô đốc này đã dành bốn năm tiếp theo giữa các hòn đảo của quần đảo Hy Lạp, phong tỏa Dardanelles và chặn các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ trên biển Aegean.
Tháng 1773 năm 1790, Grigory Spiridov nghỉ hưu vì lý do sức khỏe. Ông mất năm XNUMX tại Moscow.
FYODOR FYODOROVICH USHAKOV
Sinh năm 1745 trong gia đình một trung sĩ Đội Vệ binh Sinh mạng của Trung đoàn Preobrazhensky. Sau khi tốt nghiệp Trường Thiếu sinh quân Hải quân năm 1766, ông được gửi đến phục vụ trong Hạm đội Baltic. Khi chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu vào năm 1768, trung úy Fyodor Ushakov được bổ nhiệm làm chỉ huy đội số 5 của đội Don (Azov), và cho đến khi hòa bình Kyuchuk-Kainarji kết thúc, ông đã bảo vệ bờ biển Crimea khỏi kẻ thù, và năm 1775, ông đã chỉ huy tàu khu trục đại bàng Severny ". Chẳng bao lâu, một sĩ quan đầy triển vọng được bổ nhiệm làm chỉ huy du thuyền hoàng gia, nhưng sự nghiệp triều đình không hấp dẫn Ushakov, và anh ta được chuyển sang thiết giáp hạm Viktor, chỉ huy mà anh ta tham gia thực hiện "chính sách vũ trang trung lập" trong Biển Địa Trung Hải.
Kể từ năm 1783, Fedor Ushakov phục vụ trong Hạm đội Biển Đen. Vì những phục vụ trong cuộc chiến chống lại bệnh dịch hạch ở Kherson, vào năm 1785, ông đã nhận được giải thưởng đầu tiên của mình - bằng cấp của Huân chương Thánh Vladimir IV. Sự khởi đầu của cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ tiếp theo vào năm 1787 đã tìm thấy Fedor Ushakov ở vị trí chỉ huy chiến hạm St. Paul. Năm sau, đã chỉ huy đội tiên phong của hải đội, trong trận chiến Fidonisi, anh đã giành được chiến thắng đầu tiên trên Biển Đen trước các lực lượng vượt trội của Thổ Nhĩ Kỳ. Năm 1789, Fyodor Ushakov nhận quân hàm Chuẩn đô đốc. Năm 1790, ông giành được những chiến thắng rực rỡ tại eo biển Kerch và Tendra, và một năm sau, tại Cape Kaliakria.
Đỉnh cao trong sự nghiệp của Fedor Ushakov là chiến dịch Địa Trung Hải. Các thủy thủ Nga xông vào pháo đài vững chắc Corfu và giải phóng một phần đáng kể nước Ý khỏi tay quân Pháp.
Trong tất cả các trận đánh, Fedor Ushakov đều tuân thủ chiến thuật tấn công chủ động. Nhờ nghệ thuật thủy chiến tuyệt đỉnh của mình, ông luôn đánh bại những lực lượng vượt trội của kẻ thù. Vị đô đốc lừng lẫy không thua một con tàu nào trong các trận chiến, không một tên thuộc hạ nào của ông bị bắt. Năm 2001, Nhà thờ Chính thống Nga đã phong thánh cho Fedor Ushakov là một vị thánh.
MIKHAIL PETROVICH LAZAREV
Sinh năm 1788 trong gia đình Thượng nghị sĩ Pyotr Gavrilovich Lazarev. Năm 1800, cùng với hai người anh em của mình, những người cũng đã trở thành đô đốc, ông gia nhập Quân đoàn Thiếu sinh quân Hải quân. Năm 1803, nằm trong số những người trung chuyển giỏi nhất, ông được cử đi thực tập trong Hải quân Anh, kéo dài cho đến năm 1808.
Năm 1813, Trung úy Lazarev được bổ nhiệm làm chỉ huy đường trượt Suvorov thuộc chiến dịch Nga-Mỹ. Con tàu sẽ thực hiện một chuyến đi vòng quanh thế giới và vận chuyển hàng hóa đến thành trì của các khu định cư của Nga ở Alaska, Novo-Arkhangelsk. Trong cuộc hành trình này, Mikhail Lazarev đã thực hiện khám phá địa lý đầu tiên của mình - ông đã phát hiện ra một đảo san hô nhỏ ở Nam Thái Bình Dương, được đặt theo tên của Alexander Suvorov.
Sloops Vostok và Mirny trên một con tem Liên Xô 1965
Năm 1819, chính phủ Nga, trước sự kiên quyết của các nhà hàng hải nổi tiếng Ivan Kruzenshtern và Otto Kotzebue, quyết định trang bị một chuyến thám hiểm đến vùng biển cực nam để tìm kiếm vùng đất được cho là "Terra Australis incognita". Với mục đích này, hai chuyến tàu đã được phân bổ: "Vostok" dưới sự chỉ huy của Thaddeus Bellingshausen và "Mirny", được chỉ huy để chỉ huy Mikhail Lazarev, người vừa trở về sau một chuyến đi vòng quanh thế giới. Vào ngày 3 tháng 16, các con tàu rời Kronstadt, và vào ngày 1820 tháng XNUMX năm XNUMX, chúng đi vào câu chuyện là ngày phát hiện ra lục địa mới - Nam Cực. Cho đến tháng 9, đoàn thám hiểm của Nga đã khám phá vùng biển cực nam, sau đó tình hình băng giá xấu đi đã buộc nó phải rời đến cảng Jackson của Úc. Sau khi sửa chữa và nghỉ ngơi của các phi hành đoàn, Vostok và Mirny một lần nữa hướng đến Nam Cực và vào ngày 1821 tháng 24 năm XNUMX phát hiện ra hòn đảo, được đặt theo tên của Peter I. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, đoàn thám hiểm quay trở lại Nga. Vì những dịch vụ xuất sắc, Mikhail Lazarev được thăng cấp đại úy cấp II, bỏ qua cấp trung úy chỉ huy.
Năm 1822-1825, Mikhail Lazarev, chỉ huy tàu khu trục nhỏ "Tuần dương hạm", đã thực hiện chuyến đi vòng quanh thứ ba. Cần lưu ý rằng chiếc vận tải Ladoga đi cùng với khinh hạm được chỉ huy bởi người anh trai của ông là Trung tướng Andrey Petrovich Lazarev. Chiếc tàu tuần dương đã trải qua khoảng một năm ngoài khơi bờ biển Nga Mỹ, bảo vệ lãnh hải khỏi những kẻ buôn lậu, cho đến khi nó được thay thế bằng chiếc tàu đổ bộ Enterprise dưới sự chỉ huy của một nhà hàng hải nổi tiếng người Nga, Otto Kotzebue.
Khi trở về Nga, Mikhail Lazarev được thăng cấp thuyền trưởng cấp XNUMX và được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng thiết giáp hạm Azov. Trong trận Navarino, ông đã giao chiến với năm tàu địch cùng một lúc, đánh chìm hai tàu khu trục nhỏ và một tàu hộ tống, đốt cháy kỳ hạm Tagir Pasha, đồng thời buộc tàu của tuyến này mắc cạn. Với chiến công này, Mikhail Lazarev được thăng cấp đô đốc, và Azov nhận được lá cờ St.George nghiêm khắc.
Số phận xa hơn của anh ta hóa ra lại có mối liên hệ chắc chắn với Hạm đội Biển Đen. Vào tháng 1833 năm 1834, chỉ huy một hải đội, Mikhail Lazarev dẫn đầu một cuộc thám hiểm tới eo biển Bosporus, kết quả là ông đã ký kết được Hiệp ước Unkyar-Iskelesi, có lợi cho Nga. Năm XNUMX, ông nhận cấp bậc phó đô đốc và trở thành chỉ huy của Hạm đội Biển Đen.
Ngay khi nhậm chức, vị chỉ huy mới đã lập tức bắt tay vào việc cải tiến thành phần của con tàu. Các thiết giáp hạm và tàu khu trục nhỏ mới được đóng mới. Mikhail Lazarev đã đích thân giới thiệu một số cải tiến thiết kế cho các thanh kéo và giàn buồm, cũng như giới thiệu một hình dạng đuôi tàu hợp lý hơn và thay đổi góc thân. Là một trong những người đầu tiên trong hạm đội Nga, ông có sáng kiến đóng tàu hơi nước với vỏ bằng sắt.
Công lao đặc biệt của ông trong chức vụ này là đã đào tạo ra một dải ngân hà những thủy thủ tài ba đi vào lịch sử nước Nga với tên gọi chung là "trường học Lazarev". Những anh hùng tương lai của Chiến tranh Krym là Pavel Nakhimov và Vladimir Kornilov được đô đốc kính trọng đặc biệt. Sau này kể lại rằng trong những năm phục vụ với tư cách là lính trung chuyển trên thiết giáp hạm Azov, Mikhail Lazarev, không tán thành sự nhiệt tình thái quá của viên sĩ quan trẻ đối với tiểu thuyết Pháp, đã ném thư viện của mình lên cao, thay thế bằng những cuốn sách hữu ích của riêng anh ta.
Trong suốt gần như toàn bộ cuộc đời của mình cho đến khi ông qua đời vào năm 1851, Mikhail Lazarev đã kết hợp hài hòa tài năng của một chỉ huy hải quân, nhà nghiên cứu và giáo viên.
Pavel Stepanovich Nakhimov
Sinh năm 1802 trong một gia đình nghèo của một thiếu tá đã nghỉ hưu. Ông đứng thứ tư về thâm niên trong số các anh em của mình. Từ thời thơ ấu, anh đã yêu hạm đội và mơ ước trở thành một sĩ quan hải quân, và mặc dù anh đã nộp đơn đăng ký vào Quân đoàn Hải quân vào năm 1813, họ đã chấp nhận Nakhimov trẻ tuổi chỉ hai năm sau đó, vì trước đó anh đã bị từ chối do thiếu. địa điểm.
Vào tháng 1818 năm XNUMX, ở tuổi mười lăm rưỡi, Pavel Nakhimov được thăng cấp làm trung tá. Anh ấy đã trải qua hai chiến dịch đầu tiên của mình với tư cách là người canh gác trên tàu Janus nhỏ, và thậm chí sau đó anh ấy hoàn toàn thể hiện thái độ phục vụ tận tâm, kiến thức tuyệt vời về các vấn đề hàng hải và khả năng làm việc với các thủy thủ. Chẳng bao lâu sau tin đồn về tài năng của người trung tàu lan truyền khắp hạm đội, và Mikhail Lazarev đã đưa anh ta lên khinh hạm "Tuần dương hạm" để đi vòng quanh thế giới. Do đó, họ bắt đầu phục vụ chung, kéo dài gần ba mươi năm.
Để tạo sự khác biệt trong quá trình đi vòng quanh thế giới, Pavel Nakhimov đã được thăng cấp trung úy. Vào tháng 1826 năm 28, ông được bổ nhiệm vào thiết giáp hạm Azov và trong trận Navarino "đã hành động với lòng dũng cảm xuất sắc." Vào ngày 1828 tháng XNUMX năm XNUMX, các thủy thủ Nga đã bắt được tàu hộ tống "Ngôi sao phương Đông" của Thổ Nhĩ Kỳ, nó được đổi tên thành "Navarin" và đưa vào hải đội Địa Trung Hải. Pavel Nakhimov được giao chỉ huy giải.
Pavel Nakhimov trên pháo đài ở Sevastopol
Năm 1831, Nakhimov được bổ nhiệm làm chỉ huy tàu khu trục nhỏ Pallada. Rất nhanh chóng, ông đã biến nó thành một trong những con tàu tốt nhất trong Hạm đội Baltic. Tuy nhiên, Pavel Nakhimov không được bao lâu để chỉ huy chiếc tàu khu trục nhỏ sẽ đi vào lịch sử trong tương lai: năm 1834, ông được điều động đến Hạm đội Biển Đen, được bổ nhiệm làm chỉ huy của thiết giáp hạm Silistria, và năm 1845, ông được thăng cấp quân hàm Chuẩn Đô đốc.
I.K. Aivazovsky. “Sinop. Đêm sau trận chiến ngày 18 tháng 1853 năm XNUMX "
Năm 1852, Pavel Nakhimov trở thành phó đô đốc và người đứng đầu sư đoàn hải quân. Khi bắt đầu Chiến tranh Krym, ông đã chặn đứng các lực lượng chính của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ ở Vịnh Sinop và đánh bại họ. Trận chiến này đã đi vào lịch sử như trận chiến cuối cùng của các đoàn thuyền buồm.
Khi kẻ thù bắt đầu bao vây Sevastopol, Nakhimov cùng với Phó Đô đốc Vladimir Kornilov chỉ huy lực lượng bảo vệ thành phố. Vào ngày 28 tháng 10 (1855 tháng XNUMX) năm XNUMX, ông bị trọng thương bởi một viên đạn vào đầu Malakhov Kurgan và chết hai ngày sau đó. Vị đô đốc nổi tiếng được chôn cất trong hầm mộ của Nhà thờ Vladimir bên cạnh Mikhail Lazarev và Vladimir Kornilov.
STEPAN OSIPOVICH MAKAROV
Giống như Mikhail Lazarev, ông không chỉ kết hợp khả năng lãnh đạo hải quân mà còn cả tài năng nghiên cứu. Stepan Makarov sinh năm 1848 tại Nikolaev trong một gia đình có công thần. Năm 1858, gia đình chuyển đến Nikolaevsk-on-Amur, và Stepan Makarov, ở tuổi 10, được nhận vào Trường Hải quân Nikolaev, từ đó ông tốt nghiệp năm 1865. Ngay sau khi tốt nghiệp, ông được bổ nhiệm vào tàu hơi nước "America" và năm 1869 được thăng cấp làm trung chuyển.
Dịch vụ sĩ quan của Makarov bắt đầu trên chiếc thuyền bọc thép có tháp pháo Rusalka. Trong một trong những chiến dịch, khi con tàu va phải một tảng đá, nó đã bị thủng một lỗ, do thiếu các phương tiện thoát nước và không tổ chức hợp lý cuộc đấu tranh để có thể sống sót, đã suýt dẫn đến cái chết của con tàu. Phân tích trường hợp này, Stepan Makarov vào năm 1870 đã xuất bản một bài báo trên tạp chí "Sea Collection", trong đó lần đầu tiên ông bày tỏ quan điểm của mình về tính không chìm và đề xuất một số cải tiến kỹ thuật, bao gồm một bản vá để bịt kín các lỗ. Công trình này đã đặt nền móng cho một nghiên cứu khoa học về khả năng sống sót của con tàu.
Tàu hơi nước "Grand Duke Konstantin"
Năm 1877, khi bắt đầu một cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ mới, Stepan Makarov, chỉ huy tàu hơi nước "Grand Duke Konstantin", lần đầu tiên trong lịch sử sử dụng mìn để tấn công. vũ khí, đã nhiều lần tấn công thành công các tàu Thổ Nhĩ Kỳ với sự trợ giúp của các tàu mỏ nhỏ.
L.F. Lagorio “Sự hủy diệt các tàu Thổ Nhĩ Kỳ gần eo biển Bosporus bằng tàu hơi nước“ Grand Duke Konstantin ”. 1877 "
Vào năm 1886-1889, Stepan Makarov đã đi vòng quanh thế giới trên tàu hộ tống Vityaz, trong thời gian đó, ông đã thu được những kết quả quan trọng trong lĩnh vực thủy văn.
Tàu hộ tống "Vityaz" ở Viễn Đông
Khi ở cương vị giám đốc kiểm tra pháo binh hải quân, ông đã đề xuất cái gọi là mũ Makarov làm bằng thép nhẹ cho đạn pháo, giúp tăng đáng kể khả năng xuyên phá của chúng.
Tàu phá băng "Ermak"
Những công lao quan trọng khác của Stepan Makarov đối với Tổ quốc bao gồm việc chế tạo tàu phá băng tuyến tính đầu tiên trên thế giới "Ermak", trên đó ông đã thực hiện chuyến thám hiểm đến Vùng đất Franz Josef vào năm 1901.
Hải đội thiết giáp hạm PetropavlovskSquadron thiết giáp hạm "Petropavlovsk"
Khi Chiến tranh Nga-Nhật bùng nổ, Makarov được bổ nhiệm giữ chức vụ chỉ huy phi đội Thái Bình Dương. Đến cảng Arthur, ông tăng cường mạnh mẽ các hành động của các tàu Nga, nhưng vào ngày 13 tháng 1904 năm XNUMX, thiết giáp hạm Petropavlovsk, trên đó là đô đốc, đã bị nổ mìn bởi một quả mìn của Nhật Bản và bị chìm. Xác của Stepan Makarov không bao giờ được tìm thấy.