Tàu tuần dương chiến dịch của Xiêm "Aurora"

17


Tàu tuần dương "Aurora" được gọi đúng là con tàu số một của Hải quân hạm đội Nga. Chiếc tàu tuần dương từng tham gia Trận chiến Tsushima, cuộc cách mạng năm 1917 và Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại (những sự kiện quan trọng nhất trong những câu chuyện các nước của thế kỷ 1911). Tất cả mọi thứ về cuộc sống của con tàu này, có vẻ như, tất cả mọi người đều biết. Tuy nhiên, dù đã có rất nhiều ấn phẩm, vẫn còn một tình tiết ít được biết đến trong cuộc đời của con tàu tuần dương liên quan đến những chuyến đi yên bình của Aurora. Năm 1898, tàu tuần dương thực hiện một sứ mệnh ngoại giao có trách nhiệm, đại diện cho Hải quân Nga tại lễ đăng quang của Vua Xiêm, ở thủ đô Bangkok. Trước thềm chiến tranh thế giới sắp diễn ra, cuộc đấu tranh căng thẳng về định hướng chính sách đối ngoại trong tương lai của các nước Đông Nam Á, trong đó có Xiêm, và Đế quốc Nga không thể bỏ qua điều này. Điều đáng chú ý là quan hệ ngoại giao và thương mại giữa Nga và Vương quốc Xiêm được thiết lập từ năm XNUMX.

Vào tháng 1911 năm 25,5, tàu tuần dương "Aurora", là một phần của đội huấn luyện các tàu của Quân đoàn Hải quân, sau một chuyến đi dài với các trung tá trên tàu, đã trở về Kronstadt. Phía sau đuôi tàu là 1 nghìn dặm, những chuyến thăm đến nhiều nước ở Châu Âu và Châu Á, và quan trọng nhất là quá trình huấn luyện hải quân thành công của các học viên quân đoàn. Chiếc tuần dương hạm được chỉ huy lúc bấy giờ bởi Thuyền trưởng Hạng 8 P.N. Leskov là một thủy thủ dày dặn kinh nghiệm, từng tham gia Chiến tranh Nga-Nhật. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Bộ trưởng Bộ Thủy quân lục chiến I.K. Grigorovich đã tổ chức một cuộc duyệt binh về chiếc tàu tuần dương này. Chỉ huy Hạm đội Baltic, Phó Đô đốc N. O. Essen, báo cáo: "Không có gì để xem ở đây, mọi thứ luôn trong trật tự." Về điều này, bộ trưởng trả lời: "Tôi biết điều đó," đi quanh con tàu, cảm ơn thủy thủ đoàn "vì sự phục vụ trung thành của họ đối với Sa hoàng và Tổ quốc," và khởi hành từ Cực quang.

Vào ngày 13 tháng 16, chỉ huy tàu, P.N. Leskov, đã bàn giao công việc của mình cho một sĩ quan cấp cao và đi nghỉ. Nhưng ngay trong ngày hôm đó, một bức điện từ Bộ trưởng Bộ Thủy quân lục chiến gửi đến chiếc tàu tuần dương: "Gửi người chỉ huy hoặc người thay thế ông ấy, hãy đến gặp tôi vào lúc tám giờ sáng ngày mai." Đúng thời gian đã định, Grigorovich tiếp sĩ quan cấp cao của Aurora, Stark, người, với câu hỏi "Liệu chiếc tàu tuần dương có thể thực hiện một chuyến đi nghiêm trọng trong ba tuần không?" đã đưa ra một câu trả lời khẳng định. Sau khi nghe lời đồng ý, bộ trưởng đặt ra nhiệm vụ: lên đường đến Bangkok để đăng quang vua Xiêm. Đến Siam không nên muộn hơn ngày XNUMX tháng XNUMX. Tại biển Địa Trung Hải, Aurora đã được lên tàu bởi Đại công tước Boris Vladimirovich, đại diện cho Hoàng đế và Hoàng tử Nicholas của Hy Lạp. Đặt nhiệm vụ, Bộ trưởng kết thúc cuộc trò chuyện bằng lời chúc đoàn tàu thành công và có một chuyến ra khơi vui vẻ.

Bất chấp sự mệt mỏi có thể hiểu được từ chuyến đi trước đó (gần hai năm), các nhân viên của Aurora đã thực hiện điều này tin tức với sự hài lòng tuyệt vời. Công việc chuẩn bị cho một chiến dịch mới đã bắt đầu. Tất cả các sĩ quan đã được triệu hồi khỏi các kỳ nghỉ, con tàu bắt đầu thực hiện các công việc sửa chữa cần thiết quy mô nhỏ, và nhiều nguồn cung cấp khác nhau đã được chất đầy. Tuy nhiên, nhiệm vụ chính của thủy thủ đoàn là tiếp đón Đại công tước, tùy tùng và người hầu của ông, cũng như 200 học viên của hạ sĩ quan, 70 sĩ quan cấp dưới, 16 trung úy tàu, một sĩ quan vượt quá bộ, và một dàn nhạc. trên tàu tuần dương. Điều này cần tính đến sự hiện diện trên tàu của một phi hành đoàn toàn thời gian gồm 570 người. Và mặc dù thời gian không còn nhiều, nhưng mọi thứ cần thiết đã được hoàn thành đúng thời gian đã định.

Vào ngày 8 tháng XNUMX, Aurora đến Revel, nơi chỉ huy hạm đội tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng chiếc tàu tuần dương, một lần nữa hài lòng với tình trạng của nó, và trước khi lên bờ đã gửi lời chia tay nồng nhiệt với thủy thủ đoàn. Vào buổi tối, chiếc tàu tuần dương đã nhổ neo. Các tàu và thuyền đứng trong cuộc đột kích của Revel đã hộ tống anh bằng cách phát tín hiệu với mong muốn một chuyến đi hạnh phúc.

Ra khơi trên tàu, song song với việc học tập, canh gác hàng hải, công tác chuẩn bị đón các vị khách quý vẫn được tiếp tục. Để lại một bãi đậu xe ở Plymouth và ở Algiers, theo kế hoạch chuyển tiếp, vào ngày 28 tháng 5, Aurora đến Naples. Buổi tối ngày hôm sau, Đại công tước lên tàu tuần dương. Cùng lúc đó, tin tức đến rằng hoàng tử Hy Lạp không có trên tàu. Giương cao lá cờ của Đại Công tước và thực hiện nghi lễ chào cờ, Aurora rời khỏi bờ biển Ý. Vào ngày 14 tháng XNUMX, con tàu đến Port Said và sau đó, sau khi đi qua Kênh đào Suez, đến Aden vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Tại tất cả các nơi đậu dành riêng cho chỉ huy và sĩ quan của tàu, chính quyền địa phương đã sắp xếp các cuộc chiêu đãi, hội họp, thăm hỏi tàu tuần dương. Đây được coi là một loại công việc ngoại giao vì lợi ích của Nga.

Vào ngày 22 tháng 5, con tàu đi vào Ấn Độ Dương và đến Colombo hai ngày sau đó. Do cuộc đình công của các thợ mỏ người Anh, các phức tạp bắt đầu với việc nạp than. Thay vì Singapore, họ phải đến Sabang, nơi họ đến vào ngày 6 tháng XNUMX, nơi tàu lấy than, và ngày XNUMX tháng XNUMX rời đi Singapore.

Đúng vào giờ đã định, 16 giờ sáng ngày 10 tháng XNUMX, "Aurora" nhổ neo trên các con đường ở Bangkok. Gần đó là du thuyền Xiêm Mahachakari theo tiêu chuẩn của Công tước Südermanland và vợ ông, Đại công tước Maria Pavlovna, tàu tuần dương Anh Astrea theo tiêu chuẩn của Hoàng tử Teck, tàu tuần dương Nhật Bản Ibuki, và hai pháo hạm Xiêm. Khi tàu Nga cập bến, một màn chào theo tất cả các tiêu chuẩn "lần lượt, theo thứ tự ưu tiên."

Tàu tuần dương chiến dịch của Xiêm "Aurora"

Một phái viên từ Nga và con trai út của hoàng tử Xiêm đã đến Aurora với nơi neo đậu, và họ chúc mừng Đại công tước và thủy thủ đoàn đã đến nơi an toàn. Thật không may, như G.K. Stark, đặc phái viên của chúng tôi vẫn chưa biết lễ đăng quang sẽ diễn ra như thế nào và ai sẽ chính thức có mặt tại lễ đăng quang. Đương nhiên, tất cả những điều này đã khơi dậy sự không hài lòng của Đại công tước. Người ta quyết định rằng Đại công tước cùng với tùy tùng của mình và hai sĩ quan của con tàu, bao gồm cả chỉ huy của Aurora, sẽ đến dự lễ kỷ niệm. Khoảng mười hai giờ rưỡi, họ rời đi Bangkok trên một du thuyền Siamese, và con tàu im lặng.

Ngày của lễ kỷ niệm được xác định trong bốn ngày - từ 18 đến 21 tháng 19. Ngày 100 tháng XNUMX, ngày đăng quang, một màn chào cờ XNUMX vôn. Trên đường, nơi các con tàu đứng, một cuộc duyệt binh hải quân đã được tổ chức. Khi trời tối, Aurora được trang trí bằng ánh sáng rực rỡ. Cùng ngày, trên tàu pháo của Xiêm, các sĩ quan của các tàu đến dự lễ kỷ niệm đã được dùng bữa tối, trong đó các cuộc trò chuyện chỉ được thực hiện về các chủ đề hàng hải, không nói một lời nào về chiến tranh, người Nhật (và Chiến tranh Nga-Nhật gần đây đã kết thúc), theo Stark nhớ lại, "hành xử hoàn hảo." Sau đó, các thủy thủ Nga đã sắp xếp một bữa tối trở về để vinh danh các sĩ quan của pháo hạm Xiêm, cũng diễn ra trong bầu không khí ấm cúng và thân tình.

Vào ngày 20 tháng 300, một nhóm sĩ quan của Aurora đã đến thăm Bangkok, xem xét thành phố kỳ lạ, cung điện hoàng gia và tham gia các nghi thức lễ hội, mặc dù không phải trong vai trò của các quan chức mà chỉ đơn giản là những vị khách riêng tư. Một đặc điểm thú vị được đưa ra bởi G.K. Stark cho vua Xiêm, người sau đó lên ngôi: Stark báo cáo rằng hoàng tử được đào tạo ở Anh và được coi là một người có học. Cải cách đầu tiên mà ông thực hiện khi lên ngôi là giải tán hậu cung của vị vua cũ, vốn có 30 bà vợ. Anh ta đặt những đứa trẻ hiện có vào một ngôi nhà khất thực, và chỉ đơn giản là trục xuất tất cả những người còn lại. Bản thân anh ấy độc thân và không muốn kết hôn, điều này dường như không làm hài lòng đối tượng của anh ấy. Quân của Xiêm La lúc bấy giờ gồm 10 vạn người, đều đóng ở kinh đô của nước Sở. Ngoài đội quân chính thức, nhà vua còn có đội quân chính quy, thường gọi là hổ mang. Đại diện của các gia đình Xiêm nổi tiếng đã phục vụ trong đó, "từ những cậu bé 12-XNUMX tuổi đến những vị tướng già." Tất cả họ đều mặc đồng phục đẹp đẽ ban đầu. Không ai bắt họ phải phục vụ, nhưng ai cũng coi đó là một vinh dự khi được làm “con hổ”.

Các cấp thấp hơn của tàu tuần dương cũng lên bờ. Hành vi của họ là hoàn hảo. Tuy nhiên, với tinh thần của thời điểm đó, không phải là không có sự cố nghiêm trọng. Một tá thủy thủ của tàu Aurora đang ở trên bờ đã bị ngộ độc thực phẩm cấp tính. Hai người trong số họ đã chết. Bác sĩ của tàu lo sợ rằng đây có thể là một đợt bùng phát dịch tả, và các biện pháp phòng ngừa đã được thực hiện một cách vội vàng trên tàu. Các thủy thủ thiệt mạng được chôn cất tại nghĩa trang Bangkok. Những sự kiện đáng buồn này đã làm lu mờ thời gian lưu lại của con tàu tại Vương quốc Xiêm. Con tàu đã hủy bỏ tiệc chiêu đãi chính thức và sự tham gia của các quan chức từ thủy thủ đoàn trong một số cuộc chiêu đãi trên bờ.

Vào tối ngày 30 tháng 48, Grand Duke trở lại tàu tuần dương cùng với tùy tùng của mình, chiếc neo nặng Aurora và lên đường trở về quê hương của cô. Tại Singapore, tàu đã tổ chức trọng thể nghi thức thăng quân hàm sĩ quan Trung tá Hải quân thuộc Quân chủng Hải quân. Đại công tước nhiệt liệt chúc mừng các học sinh của cơ sở giáo dục hải quân lâu đời nhất được trao quân hàm sĩ quan trung đội đầu tiên. Bữa sáng long trọng đã được sắp xếp cho các sĩ quan trẻ. “Bây giờ,” G.K. Stark ghi lại trong nhật ký của mình, “đã có XNUMX người ngồi cùng bàn trong phòng giám hộ.”

Khi băng qua đường xích đạo, một lễ hội truyền thống của Sao Hải Vương được tổ chức trên tàu. "Vị thần của Biển và Đại dương" chúc mừng tất cả những ai lần đầu tiên vượt qua vĩ tuyến XNUMX của hành tinh chúng ta. Sau đó, có một "lễ rửa tội" - mọi người được ném vào một bồn tắm lớn làm bằng mái hiên. Họ bắt đầu với Grand Duke. , đã kết thúc với các thủy thủ. Con cuối cùng được ném xuống nước, món quà là một con lợn còn sống. bàn. "



Mới, năm 1912, phi hành đoàn của "Aurora" đã gặp nhau ở Colombo. Con tàu có một cây thông Noel được trang trí. Đại công tước đã phân phát quà cho toàn bộ thủy thủ đoàn, và tặng một anh trai xinh đẹp đến phòng giám hộ cho một người lính Xiêm già. Vào buổi tối, một buổi biểu diễn của dàn nhạc và các “tài năng tàu” đã diễn ra cho các thuyền viên.

Đi qua Biển Đỏ, Kênh đào Suez và Cảng Said, vào ngày 2 tháng 11, chiếc tàu tuần dương đã đến cảng Piraeus của Hy Lạp. Tại đây, ông đã được một đoàn công tác của Nga đến thăm. Vào ngày 22 tháng 19, Đại công tước Anastasia Mikhailovna đến tàu ở Naples, trình bày với chỉ huy Aurora và một số sĩ quan của tàu tuần dương với mệnh lệnh "phục vụ trung thành". Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, chúc các thủy thủ đoàn thành công trong công việc trong tương lai, Đại công tước rời khỏi Aurora. Dường như con tàu, không còn gánh nặng bởi sự hiện diện của những vị khách quý, đã có thể trở về bến bờ quê hương của nó. Anh ấy đã hoàn thành sứ mệnh của mình. Tuy nhiên, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, chỉ huy tàu tuần dương nhận được một bức điện: hãy đến Crete. Ông bắt đầu phục vụ với tư cách là một người đóng quân cấp cao của Nga trên hòn đảo ở Vịnh Suda này.

Sự hiện diện của Aurora ở một cảng nước ngoài để chứng tỏ sự hiện diện quân sự đã được xác định bởi tình hình quốc tế lúc bấy giờ. Về mặt chính thức, đảo Crete sau đó thuộc về Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng chủ yếu là nơi sinh sống của những người Hy Lạp tìm cách gia nhập Hy Lạp. Để hỗ trợ lợi ích của Thổ Nhĩ Kỳ, “các cường quốc bảo vệ” đảo Crete (Anh, Nga và Pháp) đã phong tỏa hòn đảo này để ngăn các đại biểu của Crete đến Hy Lạp, nơi quốc hội đang xem xét việc đưa hòn đảo vào. ở bang Hy Lạp. Bất chấp sự "giám hộ" này, vào ngày 15 tháng 20, XNUMX người dân Cretan đã cố gắng rời đảo bằng thuyền. Tuy nhiên, chúng đã bị đánh chặn trên biển bởi tàu tuần dương Anh Minerva. Bảy đại biểu đã được gửi đến "Aurora" để bị giữ làm tù nhân cho đến khi kết thúc công việc của quốc hội Hy Lạp. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là các cấp phó đã bị giam giữ trên tàu Nga cả tháng trời để trở thành tù nhân. Họ thậm chí còn ăn tối trong phòng bệnh cùng với các sĩ quan. Nhưng đây đã là quyết định của chỉ huy tàu tuần dương, và không có nghĩa là các chức sắc St.Petersburg.

Ngày 7 tháng 16, trên tàu có một bức điện tín, Bộ trưởng Bộ Thủy quân lục chiến gọi lại Thượng tá G.K. Stark ở Nga. Chuyển sang ca nô "Khivinets", anh đến Piraeus, và từ đó bằng tàu hơi nước đến Kronstadt quê hương của anh. Mặt khác, chiếc tàu tuần dương đã bị trì hoãn trong một thời gian dài, thực hiện một nhiệm vụ ngoại giao khó khăn, và chỉ quay trở lại Kronstadt vào ngày 1912 tháng XNUMX năm XNUMX.

Nguồn:
Tàu tuần dương Polenov L. "Aurora". L.: Đóng tàu, 1987. Tr 150-156.
Boikov L. Chiến dịch "Cực quang" ở Bangkok // Hạm đội thủy quân lục chiến. 1983. Số 3. tr.42-44.
Avraamov G. Phái đoàn ngoại giao của "Aurora" // Bộ sưu tập hàng hải. 1992. số 10. tr.57-58.
Gavrilenko A. "Buổi sáng bình minh" của hạm đội Nga // Red Star. Ngày 7 tháng 2007 năm XNUMX.
Polenov L. Một trăm năm trong danh sách của hạm đội. Petersburg: Ostrov, 2003, trang 136-138.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

17 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +9
    Tháng Bảy 29 2016
    Tôi tự hỏi tại sao lại là "Aurora"? Không phải là con tàu hiện đại nhất (để trông ngoạn mục trong một kỳ nghỉ bên cạnh Anh và Pháp), không phải là nhanh nhất (để Grand Duke không bị say sóng thêm ngày) và không có cabin trên hạm (nơi hoàng tử sẽ ở có chỗ ở thoải mái). Chiếc tàu tuần dương thứ hai "Rurik" sẽ phù hợp hơn. Có một cabin trên hạm và lá cờ lẽ ra sẽ được thể hiện ở phía Đông một cách trang nghiêm. Giống như, sau thất bại trong chiến tranh Nga-Nhật, chúng ta vẫn có thể quay trở lại khu vực này, nếu cần.
    1. +4
      Tháng Bảy 29 2016
      Trích dẫn từ qwert
      Tôi tự hỏi tại sao lại là "Aurora"? Không phải là con tàu hiện đại nhất (để trông ngoạn mục trong một kỳ nghỉ bên cạnh Anh và Pháp), không phải là nhanh nhất (để Grand Duke không bị say sóng thêm ngày) và không có cabin trên hạm (nơi hoàng tử sẽ ở có chỗ ở thoải mái). Chiếc tàu tuần dương thứ hai "Rurik" sẽ phù hợp hơn.

      Gửi soái hạm của BF, tàu tuần dương mới duy nhất và một trong ba tàu sẵn sàng chiến đấu của lữ đoàn LK đến những vùng đất xa xôi (mặc dù thực tế là hai chiếc còn lại là Glory và Tsesarevich)?
      Ngoài ra, vào năm 1910, "Rurik" gặp vấn đề với độ kín nước của các cửa sập, và vào năm 1911, nó đã cố chạm đất trên fairway mòn qua lại.

      Tại thời điểm này, câu hỏi nên được đặt ra - tại sao họ không gửi "Russia" hoặc "Gromoboy" ra đời sau cuộc đại tu năm 1911?
    2. +4
      Tháng Bảy 29 2016
      Trích dẫn từ qwert
      Tôi tự hỏi tại sao lại là "Aurora"?

      Có lẽ vì chỉ những thủy thủ đáng tin cậy mới được chọn vào các con tàu của phân đội huấn luyện của Quân đoàn Hải quân? Tôi có rất nhiều giả thiết, nhưng tôi coi đây là thực tế nhất. Trăm phản ứng ở Nga, chạy trốn khỏi cuộc đàn áp ở nước ngoài. Tất cả các thủy thủ được xem là đọc tài liệu bị cấm đều được đặt dưới sự giám sát bí mật, được tiến hành bởi các chỉ huy trưởng và hạ sĩ quan đáng tin cậy nhất, cũng như các đặc vụ của bộ hiến binh được giới thiệu đặc biệt vào đội. Vì vậy, V. A. Belli kể lại rằng sau cuộc cách mạng, P. N. Leskov đã kể cho anh ta nghe về người chèo thuyền Rubtsov, người chỉ là một đặc vụ như vậy và phục vụ dưới một cái tên giả. Bác sĩ của Aurora ở Tsushima, kết thúc vào năm 1910. Xin lỗi, đây là tất cả những gì tôi có thể tìm thấy Và kết luận: Cách thức và suy nghĩ của các nhà chức trách là không thể hiểu được.
      1. +3
        Tháng Bảy 29 2016
        Trích dẫn: Amur
        Có lẽ bởi vì chỉ những thủy thủ đáng tin cậy mới được chọn cho các tàu của phân đội huấn luyện của Thủy quân lục chiến


        “- vào mùa thu, tàu tuần dương Aurora, đang lên đường ra nước ngoài, dự kiến ​​sẽ hoàn thành khóa huấn luyện vào mùa xuân năm 1911. Quy trình này làm giảm thời gian đào tạo cho các hạ sĩ quan chiến đấu trong tương lai gần 1 1 / 2 năm.
        Vào đầu năm báo cáo, đội huấn luyện bao gồm 300 học viên tuyển dụng, trong đó vào mùa thu họ được gửi đi trên tàu tuần dương Avrora 273 "Báo cáo của Bộ Hải quân năm 1910

        “Mùa thu“ Rossiya ”lên đường cùng“ Lữ đoàn tàu tuần dương ”và vào ngày 9 tháng XNUMX, vào khu dự bị ở Kronstadt cho mùa đông.
        "Bogatyr" vào ngày 9 tháng XNUMX đã nhập Kronstadt để sưởi ấm bằng hơi nước và bắt đầu đại tu các lò hơi.
        Các tàu tuần dương "Oleg" và "Diana" từ đầu năm đã được làm nóng bằng hơi nước ở St.Petersburg, trong một cuộc đại tu lớn. "Diana" được chuyển vào tháng 1 từ St.Petersburg đến Kronstadt và ở đó cho đến cuối năm báo cáo. "Oleg" ở lại St.Petersburg cho đến tháng XNUMX, đi vào khu dự bị vũ trang vào mùa thu, sau khi sửa chữa xong, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, bắt đầu một chiến dịch và rời đi vào mùa đông tại Cảng của Hoàng đế Alexander III, để thử nghiệm.
        Aurora đứng ở vị trí dự bị trong tháng 15 ở Kronstadt. Vào tháng 8, tàu tuần dương Aurora đã được chọn để cử đến lễ đăng quang ở Bangkok. Cùng với đó, quyết định sử dụng chuyến đi này để huấn luyện học viên hạ sĩ quan chiến đấu và thanh niên. Sau khi nhận tất cả học sinh và 1911 tàu, các trung tá, chiếc tàu tuần dương rời Kronstadt vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Báo cáo về Bộ Hải quân năm XNUMX.

        Với tôi dường như mọi thứ đơn giản hơn rất nhiều. "Aurora" đã được trang bị để nhận thêm l / s. Tàu tuần dương "Russia" đã phải được trang bị lại, các tàu còn lại đang được sửa chữa. Đó là toàn bộ lý do.
        1. +1
          Tháng Bảy 29 2016
          Trích dẫn: 27091965i
          Với tôi dường như mọi thứ đơn giản hơn rất nhiều. "Aurora" đã được trang bị để nhận thêm l / s. Tàu tuần dương "Russia" đã phải được trang bị lại, các tàu còn lại đang được sửa chữa. Đó là toàn bộ lý do.

          Và Thunderbolt? Năm 1911, ông vừa rời khỏi cuộc đại tu.
          1. 0
            Tháng Bảy 29 2016
            Trích dẫn: Alexey R.A.
            Và Thunderbolt? Anh ấy vừa rời khỏi cuộc đại tu năm 1911


            "Gromoboy" là một phần của một lữ đoàn tàu tuần dương khác; "Gromoboy", "Pallada", "Bayan" và "Đô đốc Makarov". Lữ đoàn đã thực hiện toàn bộ đại đội như những chuyến đi riêng biệt và cùng với một lữ đoàn thiết giáp hạm. Vào tháng XNUMX, cả hai lữ đoàn bắt đầu một chuyến đi chung đến bờ biển Đan Mạch. Tàu tuần dương Rossiya cũng gắn bó với họ.
    3. +1
      Tháng Bảy 29 2016
      Trích dẫn từ qwert
      Tôi tự hỏi tại sao lại là "Aurora"? Không phải là con tàu hiện đại nhất (để trông ngoạn mục trong một kỳ nghỉ bên cạnh Anh và Pháp), không phải là nhanh nhất (để Grand Duke không bị say sóng thêm ngày) và không có cabin trên hạm (nơi hoàng tử sẽ ở có chỗ ở thoải mái). Chiếc tàu tuần dương thứ hai "Rurik" sẽ phù hợp hơn. Có một cabin trên hạm và lá cờ lẽ ra sẽ được thể hiện ở phía Đông một cách trang nghiêm. Giống như, sau thất bại trong chiến tranh Nga-Nhật, chúng ta vẫn có thể quay trở lại khu vực này, nếu cần.

      Câu hỏi của bạn thì khác: bạn trông thật ngoạn mục trước ai trong một kỳ nghỉ bên cạnh người Anh và người Pháp? Tôi không nhìn thấy người Pháp, và tàu tuần dương Anh nhỏ hơn Aurora và được trang bị vũ khí không có cách nào. Tiếng Nhật. Rurik sẽ gần như ngang hàng với anh ta, nhưng như họ đã nói ở đây, "húp thạch trong bảy dặm." Đúng, và gần như ... Đúng hơn, ý tưởng là: Người tham gia Tsushima tỏa sáng, và chúng tôi không quan tâm đến bất cứ điều gì. Nhân tiện, bức ảnh 2 với màu nhiệt đới không liên quan gì đến Siam. Súng không có tấm chắn và chỉ có 8 miếng 6 ", nên là 10. Đây là ảnh chụp từ các bài kiểm tra.
  2. +9
    Tháng Bảy 29 2016
    Chuyến đi đường dài cuối cùng của Aurora là đi vòng quanh Bán đảo Scandinavia, vào tháng 1930 năm XNUMX .... Cảm ơn bạn, tài liệu tuyệt vời ...
  3. +2
    Tháng Bảy 29 2016
    Tuy nhiên, nhiệm vụ chính của thủy thủ đoàn là tiếp đón Đại Công tước, tùy tùng và những người hầu của ông trên tàu tuần dương.

    H. từ gò đồi. Và nhiệm vụ chính không phải là sản xuất ra những "nữ thần", mà là xây dựng một thứ thực sự đáng giá.
    1. +3
      Tháng Bảy 29 2016
      Trích từ Yarik
      H. từ gò đồi. Và nhiệm vụ chính không phải là sản xuất ra những "nữ thần", mà là xây dựng một thứ thực sự đáng giá.

      Vì vậy ... "các nữ thần" là một ví dụ điển hình cho thấy điều tốt nhất là kẻ thù của điều tốt. Bắt đầu bằng "tàu tuần dương bọc thép nhanh nhỏ"tiếp tục"Talbots Nga", và kết quả của nhiều lần cải tiến, sửa đổi và cải tiến, họ đã nhận được" nữ thần buồn ngủ ".

      Nói chung, tất nhiên, thật buồn cười - ở giai đoạn thiết kế, họ đã phải vật lộn với tình trạng quá tải và giảm số lượng pháo xuống còn 8 * 6 "(cộng với một đám 75 mm). Nhưng thực tế thì có tới 14 * 6" có thể được đưa vào đĩa CD.
      1. 0
        Tháng Bảy 29 2016
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        Vì vậy ... "các nữ thần" là một ví dụ điển hình cho thấy điều tốt nhất là kẻ thù của điều tốt.

        Các nữ thần (cũng như phơi sáng quá mức và Gromoboy), đây là một ví dụ về thực tế là không thể làm kẹo từ gov ***.
        ở Nga vào cuối thế kỷ 19. không có máy tàu bình thường. Những cái cũ đã hoàn toàn lỗi thời. Và các giấy phép mới đã được mua sau đó. Do đó, họ biến thái ngay khi có thể.
        Chúng ta có thể thấy một ví dụ về một "thiết giáp hạm của phi đội có khả năng tối đa của Nga" ở Sisoy. Đây là một con tàu bọc thép được chế tạo hoàn toàn chính xác (theo kiểu cổ điển) để chiến đấu trong tuyến. Nhưng nếu tính đến những cỗ máy "thiết giáp hạm" yếu ớt của Nga, và cũng vì yêu cầu phải cung cấp cho nó tốc độ tối thiểu cho phép là 16 hải lý / giờ, nên nó ở khắp mọi nơi đến mức bất khả kháng. Đúng là kết quả của một thiết kế và thi công vụng về, "sơ khai" này đã không cho tốc độ thiết kế, mặc dù đã được máy móc cấp công suất thiết kế. Vâng, và anh ấy, không hiểu những gì. Và tất cả các tìm kiếm tương tự trong Royal Flint chỉ là phỏng đoán trống rỗng trên Internet.
        Gần như giống nhau, với cùng một loại máy móc và được chế tạo theo cùng một sơ đồ đúng (thực sự đúng, cổ điển), nhưng trong hoạt động của một "tàu bọc thép nhỏ hơn", nhưng chúng ta có thể quan sát nhanh hơn trên ví dụ của "Đô đốc Nakhimov" . Và một lần nữa là một thiết kế và xây dựng vụng về, và một lần nữa công suất thiết kế của máy móc, và một lần nữa là sự thiếu hụt về tốc độ.
        Ngoài ra còn có những chiếc xe "du hành" của Nga. Những gì có thể xảy ra với việc sử dụng chúng vào cuối thế kỷ 19 có thể được nhìn thấy từ ví dụ của Donskoy. Và vào đầu thế kỷ 20, sử dụng ví dụ của Almaz thì sao.
        Gần giống với Donskoy, nhưng với các máy "thiết giáp hạm", chúng ta có thể thấy trên ví dụ về Memory of Azov.
        Ngoài ra, theo các kế hoạch "raider" và với các máy "bay" của Nga, Monomakh và Rurik đã được chế tạo. Monomakh, giống như một vết cắt ersatz (bộ máy thật kỳ lạ, mặc dù có một số "ý tưởng thú vị" trong thiết kế của nó). Rurik, với tư cách là một tay đua chính thức.
        Phần còn lại của các tàu lớn của RIF thời đó với các nhà máy điện trong nước (ngoại trừ Hạm đội Biển Đen và nếu bạn chưa quên bất kỳ ai) đều được chế tạo theo kế hoạch "không cần phát minh là khôn ngoan."
        Tất nhiên, không có gì tốt đẹp có thể đến với sự "né tránh" này. Và giấy phép (và trước đó là ô tô nhập khẩu) cuối cùng phải được mua. Nhưng trước đó, một số lượng đáng chú ý của tàu RIF được chế tạo rõ ràng là có sai sót. Đây là các nữ thần (3 chiếc), những hình ảnh thái quá (3 chiếc) và Thunderbolt. Với Nga, tình hình rất phức tạp, vì vậy bản thân ý tưởng đã rất thông minh (5 - !!!! xe và 3 trục).
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        Nhưng trên thực tế, nó chỉ ra rằng có tới 14 * 6 có thể được đưa vào đĩa CD.

        Ở đây chúng ta cần hiểu tại sao điều này được thực hiện. Và điều này đã được thực hiện do tầm bắn ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Kết quả là một bao kiếm bọc thép ven biển. Hay "một tàu tuần dương cho Biển Baltic", nói một cách đầy màu sắc.
      2. 0
        Tháng Bảy 29 2016
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        Họ bắt đầu với "tàu tuần dương bọc thép tốc độ cao nhỏ", tiếp tục với "Talbots Nga", và kết quả của nhiều cải tiến, sửa đổi và cải tiến, họ nhận được "nữ thần buồn ngủ".

        Sobsna Talbot không đặc biệt tham gia ở đây. Nếu chúng ta phân tích các nữ thần theo các kích thước chính, thì chúng ta có thể dễ dàng và đơn giản thấy rằng đó là những Svetlanas được thu nhỏ. Nói một cách dễ hiểu, có 3 máy và trục, và chúng phải được đặt ở một nơi nào đó ở ngoại vi.
        Svetlana, đây là một cuộc trò chuyện riêng biệt. Tại sao Nga cần một tàu tuần dương thuộc địa nhập khẩu (hay còn gọi là tàu tuần dương tĩnh, hay còn gọi là tàu hộ tống lớn trong chiến tranh) là một bí mật lớn của Paraguay. Rốt cuộc, Nga không có thuộc địa ở nước ngoài. Và vai trò của các tàu tuần dương đứng yên trên toàn thế giới theo truyền thống được thực hiện bởi bất kỳ tàu quân sự nào, chẳng hạn như tàu Donskoy, Monomakh hay Ký ức Azov. Trên thực tế, chỉ những quốc gia có những thuộc địa này và không có đủ các cơ sở đóng tàu tuần dương được chế tạo vụn vặt như vậy. Nhưng đây rõ ràng không phải là về Nga.
        Nhưng với việc xây dựng các nữ thần, không có bí mật nào của Paraguay được nhìn thấy. Đúng vậy, Nga không cần những con tàu rất đặc biệt này (tàu tuần dương đứng yên). Nhưng cần phải "làm chủ phương tiện" bằng cách nào đó. Ở đây chúng được làm chủ. Tất nhiên, đây chỉ là một giả định. Nhưng nó trông rất giống sự thật.
        Và cuối cùng. Tại Chemulpo, chiếc tàu tuần dương chiến đấu cỡ lớn duy nhất Varyag trong RIF được điều đến đóng vai trò như một chiếc tĩnh (còn có một chiếc nhỏ khác, Boyarin). Và vào thời điểm đó, có tới 2 tuần dương hạm tĩnh tại toàn thời gian, Pallada và Diana, đang dạo chơi ở Cảng Arthur.
        Trích dẫn từ qwert
        Có một cabin trên hạm và lá cờ lẽ ra sẽ được thể hiện ở phía Đông một cách trang nghiêm. Giống như, sau thất bại trong chiến tranh Nga-Nhật, chúng ta vẫn có thể quay trở lại khu vực này, nếu cần.

        Chỉ những nam sinh từ một trường đặc biệt mới có thể bị thuyết phục với những màn khoe mẽ như vậy. Và thậm chí sau đó, không phải tất cả. Và những kết luận về "sức mạnh hải quân" thực sự của Nga trong những năm đó đều được đưa ra sớm hơn một chút, dựa trên kết quả của RYA. Và họ sẽ không thay đổi quan điểm của mình về chủ đề này mà không có lý do chính đáng.
        1. +1
          Tháng Tám 2 2016
          Trích dẫn từ ok
          Sobsna Talbot không đặc biệt tham gia ở đây. Nếu chúng ta phân tích các nữ thần theo các kích thước chính, thì chúng ta có thể dễ dàng và đơn giản thấy rằng đó là những Svetlanas được thu nhỏ.

          Phiên bản thứ 4 của dự án về các "nữ thần" tương lai được thực hiện chỉ trên nền tảng của "Talbot".
          Các bản phác thảo được ITC xem xét và phê duyệt vài ngày sau đó, vào ngày 11 tháng 6000, được trình lên Tư lệnh Hạm đội và Bộ Hải quân, Đô đốc Đại công tước Alexei Alexandrovich (anh trai của Sa hoàng Alexander III). Ngoài ra, phiên bản thứ tư của tàu tuần dương đã được đề xuất với lượng choán nước 20 tấn và tốc độ XNUMX hải lý / giờ. Một thiết bị tương tự cho tùy chọn này là tàu tuần dương Anh Talbot mới nhất.

          Bản thảo hồ sơ tính toán được lưu trữ trong Kho lưu trữ lịch sử Leningrad trong quỹ của Nhà máy đóng tàu Baltic trao quyền xem xét người khởi xướng phiên bản này của dự án cho K.K. KK Ratnik là người thiết kế chính của tàu tuần dương.

          Theo tính toán mớn nước của K. K. Ratnik, một tàu tuần dương có lượng choán nước 6000 tấn được cho là có chiều dài 118,26 m, rộng 16,92 m và mớn nước 5,9 m. Con tàu được cho là được trang bị hai chiếc 203. -các khẩu súng -mm (mỗi khẩu một khẩu trên bệ dự báo và bệ phóng), tám khẩu 152 mm ở boong trên (bốn khẩu mỗi bên), 57 khẩu XNUMX mm (mười khẩu trên boong trên và dàn pháo và bảy khẩu trên đầm lầy và cầu).

          Chính phiên bản tuần dương hạm 6000 tấn này, đã được chuẩn y bởi Đô đốc, là cơ sở cho việc thiết kế, với chỉ thị thay thế "pháo cuối 8 inch bằng pháo cuối 6 inch".

          Trích dẫn từ ok
          Svetlana, đây là một cuộc trò chuyện riêng biệt. Tại sao Nga cần một tàu tuần dương thuộc địa nhập khẩu (hay còn gọi là tàu tuần dương tĩnh, hay còn gọi là tàu hộ tống lớn trong chiến tranh) là một bí mật lớn của Paraguay.

          Vì vậy, "Svetlana" giống như một du thuyền-tuần dương hạm của V.K. Alexey Alexandrovich.
          ... Tổng Đô đốc bày tỏ mong muốn đóng một chiếc du thuyền cho ông ta, chiếc du thuyền này có thể "tháp tùng du thuyền của đế quốc đến Copenhagen." Đối với mục đích chiến đấu của một con tàu như vậy, điều này không quan trọng lắm đối với người đứng đầu hải quân Nga, vì con tàu "có thể phục vụ cho các mục đích khác."
          (...)
          ... Vào ngày 26 tháng 1894 năm 4000, các thành viên của ITC đã phê duyệt các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật cho du thuyền grand ducal, coi nó là một tàu tuần dương có lượng choán nước XNUMX tấn.

          Hơn nữa, trong trường hợp c.c.A.A. đặt hàng một chiếc du thuyền đã mang lại cho hạm đội ít nhất một loại tàu nào đó. Nhưng việc chế tạo một trong những chiếc du thuyền của đế quốc đã được thực hiện thay vì VKR, và chiếc kia - thay vì KR.
          1. 0
            Tháng Tám 2 2016
            Trích dẫn: Alexey R.A.
            Phiên bản thứ 4 của dự án về các "nữ thần" tương lai được thực hiện chỉ trên nền tảng của "Talbot"

            Bạn vô ích khi làm "bằng chứng" cho tôi những đoạn trích từ sự lựa chọn của các nhà sử học khoa học kỹ thuật. Tôi đang viết thư cho bạn như vậy, bạn nên lắng nghe.
            Có lẽ một lát sau, nếu tìm được, tôi sẽ đăng cho bạn một bảng có Talbot, Diana và Svetlana "phân thân". Mọi thứ rõ ràng không cần lời nói.
            Bên cạnh đó, làm sao Talbot có thể bị lấy làm “căn cứ địa” nếu không có những bức vẽ về ông ta ở Nga? Và các bản vẽ của Svetlana chỉ là.
            Và sau đó, ít nhất những con tàu hơi giống nhau ở Nga đã được gọi tên cùng loại. Svetlana, Diana, Pallas ... Nó có thực sự giống nó không? Và nó không giống Varyag, Bogatyr hay Boyar.
            Trích dẫn: Alexey R.A.
            Vì vậy, "Svetlana" giống như một du thuyền-tuần dương hạm của V.K. Alexey Alexandrovich.

            Không có như vậy. Chỉ có trong tâm trí của các nhà sử học kỹ thuật. Và các tính năng bố cục, tốt, đã có. Và ý tưởng đó không còn là vô nghĩa. Và vì dưới thời Hội đồng Đại biểu, người ta thường chửi bới "chế độ chuyên quyền chết tiệt" bằng mọi cách có thể, nên họ đã đưa ra lý do. Ai vào cái gì.
            Trích dẫn: Alexey R.A.
            Hơn nữa, trong trường hợp c.c.A.A. đặt hàng một chiếc du thuyền đã mang lại cho hạm đội ít nhất một loại tàu nào đó. Nhưng việc chế tạo một trong những chiếc du thuyền của đế quốc đã được thực hiện thay vì VKR, và chiếc kia - thay vì KR.

            Du thuyền và tàu chiến của đế quốc được tài trợ theo các dòng ngân sách khác nhau. Và không thể chế tạo một chiếc du thuyền thay vì một chiếc tàu tuần dương. Đây lại là câu chuyện phiếm từ loạt bài "về chủ nghĩa tsarism chết tiệt."
            1. +1
              Tháng Tám 2 2016
              Trích dẫn từ ok
              Du thuyền và tàu chiến của đế quốc được tài trợ theo các dòng ngân sách khác nhau. Và không thể chế tạo một chiếc du thuyền thay vì một chiếc tàu tuần dương. Đây lại là câu chuyện phiếm từ loạt bài "về chủ nghĩa tsarism chết tiệt."
              Tất nhiên, tin đồn - sau tất cả, điều này không bao giờ có thể xảy ra trong RKMP:
              Để bổ sung cho Hạm đội Tình nguyện vào năm 1892, chính phủ Nga đã đặt hàng một tàu tuần dương mới từ công ty đóng tàu Burmeister hoặc Vine của Đan Mạch. Vào tháng 1893 năm XNUMX, khi thân tàu của ông đã ở trên đường trượt, Alexander III, người đang thăm Đan Mạch, đã bất ngờ quyết định chuyển nó thành một chiếc du thuyền hoàng gia. Liên quan đến việc xử lý dự án, việc xây dựng đã bị gián đoạn trong gần sáu tháng. Công việc được thực hiện dưới sự giám sát của kỹ sư tàu N.V. Dolgorukov và kỹ sư cơ khí N.A. Pastukhov.

              Và đây là một "du thuyền tuần dương" khác - "Polar Star" - không giống như Grand Duke "Svetlana", cuối cùng đã trở thành một du thuyền sạch:
              Đến tháng 1886 năm 1884, nhà máy cơ khí, đóng tàu và luyện gang Baltic ở St.Petersburg, nơi nhận nhiệm vụ thiết kế một “du thuyền tuần dương” vào năm 1887, đã hoàn thành việc phát triển một dự án kỹ thuật. Được I.A. Shestakov phê duyệt vào tháng 3 năm 1887, nó được Cục Đóng tàu của Ủy ban Kỹ thuật Hàng hải đệ trình để xem xét và được phê duyệt vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Khi thiết kế du thuyền-tuần dương, nhà máy đã sử dụng làm nguyên mẫu các bản vẽ của các tàu tuần dương Anh Iris và Mercury "được nghiên cứu kỹ thuật nhất".

              Các thông số kỹ thuật của con tàu được thiết kế dựa trên dữ liệu của các tàu tuần dương Anh Leander và Mersey. Dự án được cho là để bảo vệ lò hơi, hai động cơ hơi nước với tổng công suất 6000 mã lực. và các hầm chứa đạn với lớp giáp boong dày 38,1 mm. Trang bị vũ khí của con tàu bao gồm tám pháo 152 mm, bốn pháo 107 mm, sáu pháo bắn nhanh 47 mm Hotchkiss và hai phương tiện gắn mìn (ngư lôi) ở mũi và đuôi tàu. Với lượng choán nước đầy đủ là 3750 tấn, tốc độ tối đa là 17 hải lý / giờ và tầm bay 8 hải lý / giờ được xác định là 12 dặm.

              Trong quá trình phát triển chi tiết hơn của dự án, I.A. Shestakov yêu cầu "... không được hy sinh các tiện nghi của du thuyền vì mục đích bay của nó." Sự chú ý lớn nhất bắt đầu được dành cho các vấn đề kiến ​​trúc và thẩm mỹ, đặc biệt là các hình thức của các phần cuối của con tàu được chế tạo trên các mô hình.

              Trong quá trình xây dựng, lớp giáp bảo vệ boong đã bị bỏ rơi, cuối cùng quyết định sử dụng con tàu "... dành riêng cho dịch vụ du thuyền." Trong số pháo binh, chỉ còn lại sáu khẩu 107 mm, sau đó được thay thế bằng bốn khẩu 47 mm Hotchkiss.

              Nhân tiện, với chi phí "Sao":
              Tổng chi phí của du thuyền là 3 rúp, trong khi tàu tuần dương hạng 557 "Memory of Azov", đang được chế tạo đồng thời với nó, có tốc độ chỉ 100 hải lý / giờ, có giá 17 rúp, bao gồm cả chi phí pháo.
              1. 0
                Tháng Tám 2 2016
                Trích dẫn: Alexey R.A.
                Tất nhiên là chuyện phiếm

                Tất nhiên. Thực tế là trong quá trình xây dựng, rõ ràng Nga không cần sản phẩm của công ty đóng tàu Burmeister hoặc Vine của Đan Mạch. Vì vậy, họ đã nghĩ ra một cách "tự phát", nó sẽ được chuyển đổi thành cái gì. Nhân tiện, nếu một sản phẩm khác từ cùng một "nhà sản xuất lỗi lạc" (tàu tuần dương chiến đấu cỡ nhỏ Boyarin) không được chế tạo cho RIF, thì thậm chí không ai có thể nhận ra điều này. Con tàu hơi lạ. Và điều đầu tiên, rõ ràng, quá.
                Trích dẫn: Alexey R.A.
                Và đây là một "du thuyền tuần dương" khác - "Polar Star" - không giống như Grand Duke "Svetlana", cuối cùng đã trở thành một du thuyền sạch.

                Chà, bạn không bao giờ biết ai và nghĩ gì? Một chiếc du thuyền tuần dương, sự kết hợp này tự nó đã già. Du thuyền trong thời chiến thường được dùng như một lời khuyên, và không có gì hơn.
                Trích dẫn: Alexey R.A.
                Nhân tiện, với chi phí "Sao":

                Bạn đang cố gắng so sánh những thứ không thể so sánh được. Vì vậy, bạn đừng thắc mắc tại sao một chiếc Rolls-Royce lại đắt hơn một chiếc Gazelle. Xa xỉ luôn phải trả giá và tốn kém tiền bạc. Lớn.
                1. +1
                  Tháng Tám 2 2016
                  Trích dẫn từ ok
                  Bạn đang cố gắng so sánh những thứ không thể so sánh được. Vì vậy, bạn đừng thắc mắc tại sao một chiếc Rolls-Royce lại đắt hơn một chiếc Gazelle. Xa xỉ luôn phải trả giá và tốn kém tiền bạc. Lớn.

                  So sánh một tàu tuần dương hạng nhất với một "linh dương"? Nguyên bản... mỉm cười

                  Tóm lại, nếu trong trường hợp của "Svetlana", V.K.A.A. nhận được một chiếc du thuyền, và hạm đội - một chiếc tàu tuần dương, sau đó là một vài chiếc du thuyền của đế quốc vẫn là những món đồ chơi đắt tiền lớn cho những kỳ nghỉ hè.

                  Nhân tiện, một trong số chúng hóa ra là một minzag tốt, và chiếc thứ hai - một tàu chỉ huy. mỉm cười
    2. +3
      Tháng Bảy 29 2016
      Trích từ Yarik

      H. từ gò đồi. Và nhiệm vụ chính không phải là sản xuất ra những "nữ thần", mà là xây dựng một thứ thực sự đáng giá.

      Tôi sẽ không chỉ trích hay khen ngợi bất cứ điều gì. Chỉ cần xem những cuốn sách về tàu tuần dương bọc thép của cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20 cho chính bạn.
      1. 0
        Tháng Bảy 29 2016
        Hầu như không có bất cứ điều gì chưa được đọc. nháy mắt
  4. 0
    Tháng Bảy 29 2016
    Bằng phong cách trình bày, tôi đoán ngay ra tác giả là ai. Cảm ơn bạn cho bài viết.
  5. +2
    Tháng Bảy 29 2016
    "Aurora" đang được sửa chữa ở Kronstadt, gần "Krasin".

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"