Sức mạnh bay của Hải quân: hàng không hải quân Nga được trang bị những gì

28
Sức mạnh bay của Hải quân: hàng không hải quân Nga được trang bị những gì


Đã 100 năm kể từ chiến thắng đầu tiên của các phi công hải quân Nga trong Thế chiến thứ nhất. 17 tháng 4 (1916 tháng 9, kiểu cũ) XNUMX bốn thủy phi cơ M-XNUMX từ tàu sân bay Orlitsa của vùng Baltic hạm đội bảo vệ căn cứ hải quân Nga trên đảo Saaremaa (nay là lãnh thổ Estonia) khỏi cuộc không kích của Đức. Hai máy bay Kaiser bị bắn rơi, thủy phi cơ Nga quay trở lại mà không bị tổn thất.

Ở biển hàng không - một nhánh của lực lượng Hải quân Nga được thiết kế để tìm kiếm và tiêu diệt kẻ thù, che chở các nhóm tàu ​​và vật thể khỏi các cuộc không kích, cũng như tiến hành trinh sát trên không.

Hàng không hải quân về mặt chức năng được chia thành nhiều loại: mang tên lửa hải quân, chống tàu ngầm, máy bay chiến đấu, trinh sát và mục đích phụ trợ. Tùy thuộc vào vị trí, nó thường được chia thành máy bay hoạt động trên boong và máy bay hoạt động ven biển.

Hải quân Nga hiện có một tàu sân bay - tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov của Hạm đội Liên Xô. Dựa theo:

tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay Su-33, MiG-29K/KUB;

máy bay huấn luyện Su-25UTG;

trực thăng đa năng trên tàu Ka-27, Ka-29 và Ka-31.

Dự kiến, trực thăng tấn công Ka-52K Katran sẽ được bố trí trên tàu tuần dương trong thời gian tới. Các dự án về tàu sân bay đầy hứa hẹn và tàu đổ bộ đa năng-tàu sân bay trực thăng đang được phát triển.

Phục vụ cho ngành hàng không ven biển của Hải quân Nga:

máy bay chống ngầm tầm xa Tu-142 (sửa đổi từ máy bay ném bom chiến lược Tu-95);

máy bay chống ngầm Il-20 và Il-38;

tiêm kích đánh chặn MiG-31;

máy bay vận tải An-12, An-24, An-26;

máy bay trực thăng Ka-52K, Mi-8, Mi-24, Ka-31 và các loại khác.

Máy bay chiến đấu


Su-33

Một máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay thế hệ thứ tư của Nga do Cục thiết kế Sukhoi phát triển cho Hải quân Nga dưới sự chỉ đạo của Mikhail Petrovich Simonov, trước đây gọi là Su-27K (mã hóa NATO: Flanker-D).

Chuyến bay đầu tiên của Su-27K diễn ra vào ngày 17/1987/1 và đến ngày 1989/27/XNUMX, Su-XNUMXK lần đầu tiên ở Liên Xô cất cánh và hạ cánh trên tàu tuần dương chở máy bay Đô đốc Kuznetsov.

Nó được đưa vào sử dụng ngày 31 tháng 1998 năm XNUMX và kể từ đó trở thành máy bay chủ lực hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân Nga.

Máy bay do một phi công điều khiển và được trang bị pháo GSh-30-30 1 mm tích hợp, tên lửa không đối không dẫn đường, tên lửa không điều khiển và bom trên không.

Tốc độ tối đa của máy bay chiến đấu là 2300 km/h, trần bay là 17 mét và tầm bay là 000 km.

Trong số 26 máy bay được sản xuất, có 4 chiếc bị mất do tai nạn.

Su-33 là một phần của tàu tuần dương Đô đốc Kuznetsov.


MiG-29K

MiG-29K/KUB

Máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ 29 hoạt động trên tàu sân bay của Nga, là sự phát triển tiếp theo của MiG-XNUMX (theo mã hóa của NATO: Fulcrum-D).

Máy bay chiến đấu trên boong là cỗ máy đa chức năng trong mọi thời tiết thuộc thế hệ 4++. Nhiệm vụ của họ bao gồm phòng không và phòng thủ chống hạm của đội hình tàu, tấn công các mục tiêu mặt đất của đối phương.

MiG-29K có thể được trang bị trên các tàu chở máy bay có khả năng tiếp nhận máy bay nặng hơn 20 tấn, được trang bị đường cất cánh và thiết bị hãm hạ cánh cũng như trên các sân bay mặt đất.

Máy bay được trang bị tên lửa dẫn đường RVV-AE và R-73E để không chiến, tên lửa chống hạm Kh-31A và Kh-35, tên lửa chống radar Kh-31P và bom điều chỉnh KAB-500Kr để tấn công các mục tiêu mặt đất và mặt nước.

Tốc độ bay tối đa là 2300 km/h, trần bay phục vụ là 17500 m, tầm bay là 2000 km.

Theo kế hoạch, trong tương lai nền tảng của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Nga sẽ là máy bay MiG-29K/KUB.

Các máy bay chiến đấu MiG-29K/KUB được đưa vào trung đoàn hàng không trên boong tàu phục vụ trên tàu tuần dương "Đô đốc Kuznetsov", không thay thế cho Su-33 và Su-25UTG mà nó đã có, mà ngoài chúng ra và sẽ được sử dụng kết hợp với họ.

Máy bay huấn luyện tấn công và chiến đấu



Su-24

Máy bay ném bom tiền tuyến trong mọi thời tiết. Được thiết kế để tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và bom nhằm vào các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất, kể cả ở độ cao thấp.

Nguyên mẫu (T-6) thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 2 tháng 1967 năm 4. Được Không quân Liên Xô thông qua vào ngày 1975 tháng XNUMX năm XNUMX.

Nó được xây dựng nối tiếp vào năm 1971-1993 tại Komsomolsk-on-Amur và Novosibirsk. Tổng cộng có khoảng 1400 máy bay đã được sản xuất.

Tốc độ tối đa - 1400 km/h, phạm vi thực tế - 2850 km, trần bay - 11 nghìn mét. Phi hành đoàn - 2 người.

Vũ khí là một khẩu pháo 23 mm; trên 8 giá treo, máy bay có thể mang tên lửa không đối đất và không đối không, bom và đạn pháo trên không không điều khiển và điều chỉnh được cũng như các khẩu pháo có thể tháo rời. Có thể mang bom hạt nhân chiến thuật trên tàu.

Khoảng 120 đơn vị sửa đổi dự kiến ​​sẽ được thay thế bằng Su-34 vào năm 2020.


tiêm kích Su-25UTG

Su-25UTG

Máy bay huấn luyện dựa trên máy bay tấn công huấn luyện chiến đấu Su-25UB. Nó khác với nó ở chỗ không có thiết bị quan sát và hệ thống điều khiển vũ khí, một hệ thống lắp đặt pháo với một khẩu pháo, giá đỡ chùm tia và giá treo, tấm chắn động cơ bọc thép, một đài vô tuyến để liên lạc với lực lượng mặt đất, các đơn vị và các bộ phận của hệ thống phòng thủ.

Mẫu bay đầu tiên được tạo ra trên cơ sở Su-25UB (T8-UTG1) vào đầu năm 1988.

Năm 1989-1990, lô 10 máy bay đầu tiên được sản xuất.

Năm 1991-1995, lô 25 chiếc Su-XNUMXUTG thứ hai và cũng là lô cuối cùng được chế tạo.

Tốc độ tối đa - 1000 km/h, phạm vi thực tế - 1850 km, trần bay - 7000 mét. Phi hành đoàn - 2 người.

Nó đang phục vụ cho trung đoàn hàng không chiến đấu hải quân số 279 của Hạm đội phương Bắc, cũng như cánh không quân hỗn hợp của trung tâm số 859 để sử dụng chiến đấu và đào tạo lại nhân viên bay ở Yeisk.

Máy bay chống ngầm


Be-12

Be-12

Máy bay đổ bộ chống ngầm (theo mã NATO: Mail).

Vào tháng 1960 năm 1963, chiếc máy bay này thực hiện chuyến bay đầu tiên và đến năm XNUMX nó bắt đầu được đưa vào sử dụng trong Hải quân. Được tạo ra tại OKB được đặt theo tên của G. M. Beriev.

Máy bay đổ bộ được trang bị một bộ thiết bị mục tiêu cho phép nó tìm kiếm và chiến đấu với tàu ngầm của đối phương.

Tốc độ tối đa - 550 km/h, trần bay - 12100 mét, tầm bay tối đa - 4000 km.

Tính đến năm 2015, lực lượng hàng không hải quân của Hải quân Nga có 7 máy bay Be-12.


Il-38N

IL-38

Máy bay chống ngầm được phát triển tại Cục thiết kế S.V. Ilyushin dựa trên mẫu máy bay chở khách Il-18V (mã hóa NATO: tháng XNUMX).

Máy bay được thiết kế để độc lập hoặc phối hợp với các tàu chống ngầm tìm kiếm và tiêu diệt tàu ngầm, trinh sát hàng hải, hoạt động tìm kiếm cứu nạn và rải bãi mìn.

Chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào ngày 27/1961/65. Tổng cộng có XNUMX chiếc xe được sản xuất.

Phi hành đoàn - 7 người. Tốc độ tối đa - 650 km/h, tầm bay tối đa - 9500 km, trần bay - 8000 mét.

Được trang bị ngư lôi chống tàu ngầm, bom chống tàu ngầm và mìn biển.

Năm 2015, Tổ hợp Hàng không Ilyushin đã hoàn thành hợp đồng sửa chữa và hiện đại hóa 38 máy bay Il-38 lên ngang tầm Il-XNUMXN.


Tu-142M

Tu-142

Máy bay chống ngầm tầm xa của Nga (theo mã NATO: Bear-F).

Nó được sử dụng để trinh sát đại dương tầm xa, kỹ thuật hình ảnh hoặc vô tuyến, làm nhiệm vụ trong hệ thống dịch vụ tìm kiếm và cứu hộ, và chỉ sau đó, để tìm kiếm và theo dõi các tàu ngầm hạt nhân bằng tên lửa đạn đạo.

Chiếc Tu-142 đầu tiên được sản xuất tại nhà máy số 86 ở Taganrog vào năm 1975. Chiếc máy bay Tu-142M3 cuối cùng rời xưởng lắp ráp vào năm 1994.

Tổng cộng có khoảng 1968 chiếc Tu-1994 với nhiều biến thể khác nhau đã được sản xuất từ ​​năm 100 đến năm 142.

Phi hành đoàn - 9 người. Tốc độ tối đa - 855 km/h, trần bay thực tế - 13500 mét.

Được trang bị các nguồn âm thanh nổ, ngư lôi, tên lửa chống ngầm, bom chống ngầm và bom thực tế cũng như mìn biển.

Để phòng thủ, người ta sử dụng lắp đặt súng trường-súng ở đuôi tàu với hai khẩu pháo AM-23 hoặc GSh-23L, cũng như một bộ biện pháp đối phó vô tuyến.

Hải quân Nga được trang bị một phi đội thuộc hạm đội phương Bắc và hạm đội Thái Bình Dương.

Năm 2013, người ta biết rằng Nga đang phát triển máy bay chống ngầm mới để thay thế Tu-142M3.

Vận tải hàng không



An-12

Máy bay vận tải quân sự được phát triển tại Cục thiết kế mang tên. O. K. Antonova (theo hệ thống hóa của NATO: Cub - “Người đàn ông trẻ”).

Chiếc An-12 đầu tiên cất cánh ở Irkutsk vào ngày 16/1957/XNUMX. Chiếc máy bay này đã tự khẳng định mình là một chiếc máy bay rất đáng tin cậy, có khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu khó khăn và dễ bảo trì.

Máy bay được sử dụng tích cực cho mục đích quân sự, trong các tình huống khẩn cấp, vận chuyển thiết bị quân sự và nhân sự, cũng như vận chuyển hành khách và hàng hóa, tìm kiếm và cứu hộ các vật thể không gian, phi hành đoàn tàu vũ trụ có người lái và máy bay gặp nạn.

Vũ khí pháo binh của máy bay bao gồm một pháo PV-23U, trong đó có một tháp pháo DB-65U phía sau với hai pháo AM-23 23 mm, một hệ thống điện để điều khiển tháp pháo từ xa và một bộ phận quan sát và tính toán.

Ngoài ra, nó có thể mang theo tới 70 quả bom phân mảnh hoặc bom cháy cỡ nòng 100 kg.

Tốc độ bay tối đa là 660 km/h, trần bay lên tới 10 m, tầm bay lên tới 000 km.


An-26

An-26

Máy bay vận tải quân sự được phát triển tại Cục thiết kế mang tên. O. K. Antonov (theo hệ thống hóa của NATO: Curl - "Cơn lốc", phổ biến - Gù lưng, Fantomas, Nastya, Nastenka).

Nó là một bản sửa đổi của mẫu An-24 nguyên bản.

Phi hành đoàn máy bay có 6 người. Nó có thể chở theo 38 người hoặc tối đa 30 lính dù.

Tốc độ tối đa - 540 km/h, tầm bay - lên tới 2660 km, trần bay - 7300 m.

Nó cũng có thể được trang bị bom trên không có cỡ nòng lên tới 500 kg.

Máy bay trực thăng


Ka-27

Ka-27

Máy bay trực thăng chống ngầm trên tàu (theo mã hóa của NATO: Helix - "xoắn ốc").

Được thiết kế để giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ chống tàu ngầm của hải quân dựa trên các loại tàu khác nhau, bao gồm cả tàu chở máy bay.

Trực thăng có khả năng phát hiện các mục tiêu hiện đại dưới nước và trên mặt nước, truyền dữ liệu về chúng tới các tàu và các điểm theo dõi ven biển, đồng thời tấn công chúng bằng vũ khí trên máy bay.

Ngày 14 tháng 1981 năm XNUMX nó được đưa vào sử dụng.

Để tiêu diệt tàu ngầm, ngư lôi chống ngầm AT-1MV, tên lửa APR-23 và bom chống ngầm rơi tự do PLAB cỡ nòng 50 và 250 kg có thể được treo trên trực thăng.

Phi hành đoàn - 3 người, tốc độ tối đa - 270 km/h, tầm bay thực tế - lên tới 900 km, trần bay - 5000 m.

Máy bay trực thăng hàng không hải quân đầy hứa hẹn đang được phát triển để thay thế máy bay đa năng Ka-27 đã nhận được mã số "Lamprey".


Trực thăng Ka-52K (trên tàu)

Ka-52K

Ka-52 là máy bay trực thăng tấn công đa năng, phiên bản hiện đại hóa của Black Shark. Được phát triển tại Moscow bởi phòng thiết kế của Công ty Cổ phần Kamov.

Được thiết kế để bị tiêu diệt xe tăng, thiết bị quân sự bọc thép và không bọc thép, nhân lực và trực thăng của địch trong mọi điều kiện thời tiết và bất kỳ lúc nào trong ngày.

Có thể hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ, tiến hành tuần tra và hộ tống các đoàn xe quân sự.
Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào ngày 25/1997/2008. Sản xuất hàng loạt từ năm XNUMX.

Ka-52 là máy bay trực thăng có cánh quạt ba cánh đồng trục, hai động cơ tua-bin khí, cánh thẳng, đuôi dọc và ngang được phát triển và thiết bị hạ cánh ba bánh có thể thu vào trong chuyến bay.

Ka-52K là máy bay trực thăng hoạt động trên tàu.

Phi hành đoàn gồm có hai người. Tốc độ tối đa - 300 km/h, phạm vi thực tế - 1 nghìn 160 km, trần bay thực tế - 5,5 nghìn mét.

Được trang bị pháo cỡ nòng 30 mm, tên lửa dẫn đường và không dẫn đường nặng tới 2 nghìn kg trên 4 giá treo.

Theo Thứ trưởng Quốc phòng Yury Borisov, Ka-52, loại máy bay đã thể hiện chất lượng chiến đấu cao trong chiến dịch ở Syria, có tiềm năng hiện đại hóa nghiêm trọng.

Năm 2015, Nga ký hợp đồng với Ai Cập cung cấp 46 trực thăng Ka-52 Alligator. Họ cũng có thể cung cấp Ka-52K Katrans trên tàu, được thiết kế cho tàu sân bay trực thăng lớp Mistral.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

28 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -6
    Tháng Bảy 23 2016
    Có một thái độ nội bộ (tài liệu của hacker - từ Leak) rằng CIA “cần tìm và tạo ra lý do để áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với Nga” vào năm 2008, họ đã cố gắng làm điều này với cuộc chiến kéo dài 2050 ngày và đã nản lòng trước thực tế rằng Pháp ủng hộ Liên bang Nga và đồng ý đóng tàu Mistral cho nước này, còn Thổ Nhĩ Kỳ hoàn toàn không cho phép tàu Hải quân Mỹ đi vào vùng biển Biển Đen, kể từ đó tất cả những gì CIA làm là đào bới các chính trị gia châu Âu để cắt đứt quan hệ với Liên bang Nga bằng bất cứ giá nào, và theo định nghĩa, các chính trị gia không chỉ là những kẻ tham nhũng và xấu xa, họ còn cực kỳ xấu xa và yêu đủ mọi thú vui bị cấm đoán. Những gì không hiệu quả với Georgia đã có tác dụng với Ukraine. Không chắc họ sẽ quay phim cho đến năm XNUMX, và tất cả những ồn ào ở Venice, v.v. - cuộc trò chuyện trống rỗng của những kẻ thua cuộc, khác xa với phong cách chính trị lớn: hai anh em họ đang tiệc tùng tại Zina's...
    1. +5
      Tháng Bảy 23 2016
      Sai địa chỉ, srr chính trị ở chủ đề tiếp theo. hi
  2. +9
    Tháng Bảy 23 2016
    Sức mạnh bay của Hải quân: hàng không hải quân Nga được trang bị những gì

    Tôi đã không bỏ phiếu phản đối, mặc dù nhìn chung bài viết này “không có gì cả”. Cả số lượng cũng như chất lượng hiện tại của lực lượng hàng không Hải quân đều không được tiết lộ. Tác giả khiêm tốn giữ im lặng về việc ai và khi nào thanh lý máy bay mang tên lửa của Hải quân.
  3. +5
    Tháng Bảy 23 2016
    Máy bay Il-20 hoàn toàn không phải là máy bay chống ngầm! Và nói chung, hàng không hải quân là điều xa vời!
  4. 0
    Tháng Bảy 23 2016
    Từ "quyền lực" không phù hợp với tình trạng của vấn đề. Điều này có thể được nhìn thấy ít nhất trong ví dụ về đội Olympic.
  5. +5
    Tháng Bảy 23 2016
    Đơn vị mạnh nhất được liệt kê là:
    Đấu sĩ Su-25UTG
    1. +3
      Tháng Bảy 23 2016
      Trích dẫn từ Fregate
      tiêm kích Su-25UTG

      Chà, có thứ gì đó đang phá hủy!!! cười
      1. +6
        Tháng Bảy 23 2016
        Trích dẫn từ Fregate
        Đơn vị mạnh nhất được liệt kê là:
        tiêm kích Su-25UTG

        Trích: Pupsen
        Chà, có thứ gì đó đang phá hủy!!!

        Bia với bánh quy giòn? Ồ, vâng, cả dầu hỏa nữa. cười
  6. -3
    Tháng Bảy 23 2016
    Hàng không hải quân chưa bao giờ bị tước đoạt công nghệ. Máy bay ném bom của Hạm đội phương Bắc của Đô đốc Kuznetsov là một trong những chiếc đầu tiên ném bom Berlin vào năm 1941. Hạm đội này hiện cũng không bị mất sự chú ý.
    1. +4
      Tháng Bảy 23 2016
      Trích dẫn: Geodezist33
      Ngoài ra, bây giờ hạm đội không bị mất sự chú ý.

      Có thật không? đánh lừa Bạn có thể bác bỏ bất cứ điều gì được nêu ở đây?
      Hàng không hải quân của Nga. Cái gì tiếp theo?
    2. +3
      Tháng Bảy 23 2016
      Trích dẫn: Geodezist33
      Hàng không hải quân chưa bao giờ bị tước đoạt công nghệ. Máy bay ném bom của Hạm đội phương Bắc của Đô đốc Kuznetsov là một trong những chiếc đầu tiên ném bom Berlin vào năm 1941. Hạm đội này hiện cũng không bị mất sự chú ý.

      Thật là một tin tức! Berlin bị Hạm đội Baltic ném bom vào năm 1941!
      1. +2
        Tháng Bảy 24 2016
        Ồ Đầu tiên, hàng không của Hạm đội Baltic lúc đó không có mùi tàu sân bay, phải nói chính xác hơn mới phải.
  7. +3
    Tháng Bảy 23 2016
    "Hàng không Hải quân" nghĩa là gì? Máy bay bay trên biển và đại dương từ đất liền? Và, nếu có mệnh lệnh thì vượt núi và sa mạc?! Hay “Hàng không Hải quân”, khi họ cất cánh từ các tàu sân bay và hạ cánh trên các tàu sân bay, với mệnh lệnh bảo vệ mệnh lệnh và tiêu diệt kẻ thù trên mặt nước, dưới mặt nước, trên bộ và trên không?
    1. +4
      Tháng Bảy 23 2016
      Hàng không hải quân là hàng không cục bộ. Các phi công hàng không hải quân Liên Xô phải có khả năng bay trên địa hình không có phương hướng trong điều kiện thời tiết khó khăn trên máy bay Liên Xô, tức là. thực tế không có dụng cụ. Làm thế nào họ có thể làm được điều này là một điều bí ẩn. Động cơ khuyến khích các phi công hải quân là một bộ đồng phục hải quân đẹp, đi kèm với một con dao găm.
      1. +3
        Tháng Bảy 23 2016
        Trích từ iouris
        Động cơ khuyến khích các phi công hải quân là một bộ đồng phục hải quân đẹp, đi kèm với một con dao găm.


        Các phi công hải quân có mức lương hoàn toàn tuyệt vời, đây là một sự khích lệ.

        Trích từ iouris
        bay qua địa hình vô hướng trong điều kiện thời tiết khó khăn trên máy bay Liên Xô, tức là thực tế không có dụng cụ.


        Đúng, bạn là một hoa tiêu xuất sắc, giống như một chiếc máy bay của Liên Xô, nhưng “hầu như không có dụng cụ”. Cho đến giữa những năm 30, trang bị của máy bay Liên Xô không có gì khác biệt so với các trang bị khác, sau này họ chỉ đơn giản là mua các bộ thiết bị dẫn đường.

        Kính lục phân, máy đo thời gian, la bàn vô tuyến, bản đồ - những thứ đó là đủ cho những nhà hàng hải bình thường.
        1. +3
          Tháng Bảy 24 2016
          Tôi có thể tiếp tục: đường chân trời nhân tạo, la bàn con quay, chỉ báo tốc độ.
          Tuy nhiên, bạn đã quên mất máy bay chiến đấu.
          Trích dẫn từ Parsec.
          Kính lục phân, máy đo thời gian, la bàn vô tuyến, bản đồ - những thứ đó là đủ cho những nhà hàng hải bình thường.

          Sextant vô dụng vào ban ngày và trong điều kiện nhiều mây. La bàn vô tuyến có thể bị lỗi. Bản đồ biển là vô dụng.
          Ngoài ra, tất cả các thiết bị được liệt kê đều không xuất hiện đồng thời trên máy bay Liên Xô. Ví dụ, phi công hải quân Chkalov đã tìm thấy thiết giáp hạm Marat trên biển trong sương mù, đánh rơi cờ hiệu và quay trở lại vào năm nào? Anh ấy đã sử dụng thiết bị gì?
        2. +1
          Tháng Bảy 24 2016
          Tôi có thể tiếp tục: đường chân trời nhân tạo, la bàn con quay, chỉ báo tốc độ.
          Tuy nhiên, bạn đã quên mất máy bay chiến đấu.
          Trích dẫn từ Parsec.
          Kính lục phân, máy đo thời gian, la bàn vô tuyến, bản đồ - những thứ đó là đủ cho những nhà hàng hải bình thường.

          Sextant vô dụng vào ban ngày và trong điều kiện nhiều mây. La bàn vô tuyến có thể bị lỗi. Bản đồ biển là vô dụng.
          Ngoài ra, tất cả các thiết bị được liệt kê đều không xuất hiện đồng thời trên máy bay Liên Xô. Ví dụ, Chkalov đã tìm thấy thiết giáp hạm Marat trên biển trong sương mù, đánh rơi cờ hiệu và quay trở lại vào năm nào? Anh ấy đã sử dụng thiết bị gì?
          Ngoài ra, các chuyến bay bằng thiết bị trên biển cần có sự chuẩn bị tâm lý đặc biệt, vì ảo ảnh có thể nảy sinh trong chuyến bay như vậy.
      2. +5
        Tháng Bảy 23 2016
        Trích từ iouris
        Các phi công hàng không hải quân Liên Xô phải có khả năng bay trên địa hình không có phương hướng trong điều kiện thời tiết khó khăn trên máy bay Liên Xô, tức là. thực tế không có dụng cụ.

        Hàng nghìn người có thể trở thành phi công “trên cạn”, hàng trăm người có thể trở thành phi công “trên biển”, và chỉ một số ít có thể trở thành phi công “trên boong”!
      3. +2
        Tháng Bảy 24 2016
        Về vẻ đẹp của bộ đồng phục phi công hải quân, không phải ai cũng đánh giá cao, Không quân luôn nói đùa, trêu chọc các công nhân đường sắt và họ cũng có rất nhiều trò đùa.
    2. +1
      Tháng Bảy 24 2016
      Máy bay căn cứ chống ngầm, máy bay ném ngư lôi hay Tu-22M3 với tên lửa chống hạm không liên quan gì đến đất liền.

      Vì bạn là "cướp biển" nên bạn có thể biết về điều này đồ uống
      1. 0
        Tháng Bảy 24 2016
        Nhân tiện, vì lý do nào đó mà Tu-22M của Hải quân không được nhắc đến trong bài viết.
        1. +2
          Tháng Bảy 24 2016
          Trích dẫn từ Simpson
          Nhân tiện, vì lý do nào đó mà Tu-22M của Hải quân không được nhắc đến trong bài viết.

          Bởi vì họ đã không tham gia lực lượng hàng không Hải quân kể từ năm 2011.
          1. 0
            Tháng Bảy 24 2016
            Chà, cách này sẽ dễ dàng hơn cho họ khi ngừng hoạt động những chiếc máy bay này chỉ thông qua một loại máy bay.
  8. +2
    Tháng Bảy 23 2016
    Su-24 được liệt kê trong bài báo là máy bay ném bom tiền tuyến; không thể có loại máy bay như vậy trong ngành hàng không hải quân; nó không phải là Không quân; các thủy thủ đặt tên khác cho máy bay.
    Và chúng có thực sự được sản xuất ở Komsomolsk-on-Amur không?
    1. +1
      Tháng Bảy 23 2016
      Trích dẫn từ hải ly1982
      Và chúng có thực sự được sản xuất ở Komsomolsk-on-Amur không?

      Tại sao có một nhà máy hàng không hải quân ở Komsomolsk-on-Amur?
      Tất cả Su-24 đều được sản xuất tại Novosibirsk, cách đều tất cả các vùng biển và đại dương.
      1. +3
        Tháng Bảy 24 2016
        Phần trung tâm được lắp ráp tại Komsomolsk và thông qua hợp tác, được chuyển đến Novosibirsk để lắp ráp lần cuối
      2. +2
        Tháng Bảy 24 2016
        Chúng ta có thể không có nhà máy hàng không hải quân nhưng Su-33 cũng được sản xuất và sửa chữa.
  9. +3
    Tháng Bảy 23 2016
    Tôi cũng vậy, luôn không phân biệt đâu là hàng không hải quân hay đâu là hàng không đường bộ. Đặc điểm của các loại máy bay gần như giống nhau, nếu không có tiêu đề bài viết thì sẽ chỉ có một danh sách các loại máy bay, trực thăng kèm theo mô tả ngắn gọn.
  10. 0
    Tháng Bảy 23 2016
    [quote=Bongo][quote] Cả số lượng cũng như chất lượng hiện tại của lực lượng hàng không Hải quân đều không được tiết lộ. Tác giả khiêm tốn giữ im lặng về việc ai và khi nào thanh lý máy bay mang tên lửa của Hải quân.[/quote]
    Sergei hi Không có trung tâm phát triển bí mật, cũng không có nhà máy bí mật, nhưng họ thực sự sẽ xóa số cùng với tác giả!!! Tôi cần dữ liệu khô cộng với ảnh, ảnh+ Hãy gọi nó là Thư giãn. Ảnh đẹp+

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"