Bi kịch tại một triển lãm hàng không ở Canada

55
Một trong những màn trình diễn trong một triển lãm hàng không ở Canada đã kết thúc trong bi kịch. Phi công Bruce Evans, lái chiếc T-28 Trojan, biểu diễn động tác nhào lộn trên không - "Vòng lặp của Nesterov". Hậu quả là phi công mất khả năng điều khiển máy bay và nó lao xuống đất cách lãnh thổ nơi có khán giả vài chục mét. Phi công đã chết.

Bi kịch tại một triển lãm hàng không ở Canada


Theo dữ liệu mới nhất, không có thương vong và tàn phá trên mặt đất.

Kênh truyền hình CBCNews báo cáo rằng Bruce Evans là một phi công giàu kinh nghiệm. Thời gian bay của anh ấy là hơn 4 nghìn giờ.

Một nhóm điều tra đang làm việc tại địa điểm máy bay rơi, họ sẽ xác định nguyên nhân của vụ tai nạn máy bay. Theo một phiên bản, phi công có thể gặp vấn đề về sức khỏe trong quá trình thực hiện động tác nhào lộn trên không. Nó đang được kiểm tra xem việc kiểm tra y tế của phi công 59 tuổi có được thực hiện theo tất cả các quy tắc hay không.

Tham khảo: Triển lãm Hàng không Cold Lake được tổ chức hàng năm tại tỉnh Alberta của Canada. Nó mời các đội nhào lộn trên không và cá nhân phi công không chỉ từ Canada, mà còn từ các quốc gia khác trên thế giới.

Evans được biết đến là một phi công nghiệp dư. Nghề nghiệp của ông là một nhà địa chất học, nhưng điều này không ngăn cản ông nâng cao kỹ năng lái máy bay hạng nhẹ trong nhiều năm, bắt đầu từ khi còn trẻ. Năm 2007, anh mua một chiếc máy bay T-28 Trojan, trên đó anh đã biểu diễn nhào lộn trên không trước khán giả.
  • Facebook
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

55 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -36
    Tháng Bảy 18 2016
    Chà, bằng cách nào đó, anh ấy đã lấy nó và rơi xuống.
    1. +45
      Tháng Bảy 18 2016
      tại sao lại đăng bài này? Trái đất để anh ấy yên nghỉ
      1. -46
        Tháng Bảy 18 2016
        Trích dẫn: OITR riêng tư
        Trái đất để anh ấy yên nghỉ

        trong móng tay
        1. +16
          Tháng Bảy 18 2016
          Trích: Ấn Độ
          trong móng tay

          Một chàng trai trẻ, để troll một cách thông minh, ít nhất bạn cần phải bật mí một chút. Còn bạn, tôi đang thấy ở đây trong chủ đề thứ hai chỉ là bệnh tiêu chảy. Rõ ràng, như bạn nói, vì vậy bạn sống, thông qua, xin lỗi, ass.
          Về bài báo ... Người phi công chỉ là người yêu bầu trời, không phải là phi công chiến đấu Đưa máy bay đi khỏi đám đông, hãy tôn vinh và ca ngợi anh ta.
          Gửi lời chia buồn tới gia đình và bạn bè của anh ấy.
          1. +1
            Tháng Bảy 18 2016
            Nhân tiện có chuyện cần bàn. Ví dụ, so sánh với trường hợp tại triển lãm ở Ukraine năm 2002

            Có một sai sót trong nhạc nền - Su-27 được gọi là Su-17.
            Và những cảnh quay khủng khiếp nhất không được hiển thị (tuy nhiên, những người muốn có thể tìm thấy chúng trên cùng một You Tube). Su-27 được điều khiển bởi Vladimir Toponar, một cựu phi công thử nghiệm của 929 GLITs, người đã gia nhập Lực lượng Vũ trang Ukraine vào năm 1992.
      2. +7
        Tháng Bảy 18 2016
        Tại sao lại có cả bài báo này !?
        1. +18
          Tháng Bảy 18 2016
          Trích dẫn: YuGV-97219
          Tại sao lại có cả bài báo này !?

          Nếu chúng tôi có nó (UGH PUH), họ sẽ thảo luận - anh ấy đã đưa máy bay đi khỏi khán giả, đã lập được một kỳ tích. Và nếu ở nước ngoài - bạn có thể nhổ ...
          trong móng tay
          đó là sự lựa chọn của anh ấy.
          Tôi chưa nghe nói rằng các phi công phương Tây, với cái giá là mạng sống của họ, đã cố gắng đưa máy bay ra khỏi người.

          Một người yêu thực sự của bầu trời đã chết, hãy yên nghỉ với anh ấy, chia buồn cùng gia đình anh ấy.
          1. Nhận xét đã bị xóa.
        2. +4
          Tháng Bảy 18 2016
          YuGV-97219 (3) KZ Hôm nay, 09:50 ↑ Mới
          Tại sao lại có cả bài báo này !?
          Đúng vậy! Có gì để thảo luận? Bi kịch! Chỉ là bi kịch cho gia đình và những người thân yêu của anh ấy
    2. +24
      Tháng Bảy 18 2016
      Sự hoài nghi không còn phù hợp ở đây. Đây không phải là một đơn vị chiến đấu, mà là một phi công thuộc đội nhào lộn trên không. Anh ấy trình diễn cho mọi người chứ không phải thả bom.

      Trái đất yên bình cho phi công.
    3. -13
      Tháng Bảy 18 2016
      Và bi kịch là gì, nếu đây là một buổi biểu diễn? Khán giả không bị thương. Niềm tiếc thương cho người thân của người phi công quá cố. Nhưng đó là sự lựa chọn của anh ấy.
      1. +3
        Tháng Bảy 18 2016
        Lựa chọn của anh ấy là để giải trí cho mọi người bằng một chương trình hàng không, chứ không phải để chết.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
        2. -2
          Tháng Bảy 18 2016
          Nếu bạn không muốn chết - "đừng đến Châu Phi để đi dạo." Nếu bạn muốn trở thành một người lính, hãy sẵn sàng cho điều đó bằng cách làm theo mệnh lệnh. Hay là nó không còn rõ ràng nữa?
          Trọng điểm là có những sự cố, tai nạn xảy ra với nạn nhân, TRAGEDY vốn là thể loại sân khấu, sau này chuyển sang văn học. Bây giờ cô ấy là một phép ẩn dụ cho các nhà báo hiểu biết. Bi kịch có thể xảy ra hoặc kết thúc với nó, ngay cả khi bản chất diễn ra. Một chương trình với một tai nạn và không có gì hơn, từ phần tai nạn. Bi kịch đã có thể xảy ra nếu máy bay đâm vào khán giả (Chúa cấm). Điều gì không thể hiểu được ở đây, thưa quý ông, trừ những người theo dõi đối với người Canada? lol
        3. +2
          Tháng Bảy 18 2016
          không ai tránh khỏi những cú ngã như vậy.
    4. +8
      Tháng Bảy 18 2016
      aszzz888 (1) RU Hôm nay, 09:18 Mới

      Chà, bằng cách nào đó, anh ấy đã lấy nó và rơi xuống.
      Bản thân mình sau đó chắc cũng như nhặt ngón tay vào một chỗ. Bạn không thể làm gì hơn.
      1. -7
        Tháng Bảy 18 2016
        BOB044 (5) RU Hôm nay 10:09 ↑ N

        Thân mến, bạn có thể nhìn vào tôi. Về những hành động tích cực khác của bạn, tôi nghi ngờ sâu sắc.
        Và việc "át chủ bài" quá cố cắt tiền tại một show diễn ở Canada là việc của họ.
        Trong bài đăng của mình, tôi không hả hê, mà bày tỏ SỰ THẬT.
        Và thực tế là điểm trừ hẹp hòi cũng là việc của họ, và THÁI ĐỘ CỦA HỌ đối với những gì đang xảy ra.
        Adyu.
        1. +6
          Tháng Bảy 18 2016
          Tôi ủng hộ.
          Khi những phụ nữ còn sống, người già và trẻ em bị ném bom từ trên không ở Luhansk và Slovyansk, Canada không gọi đó là một thảm kịch. Họ im lặng, nhưng bị bắt nạt trên các trang web của Ukraine. Tôi đã viết rằng cái chết của một phi công là đau buồn cho gia đình. Hay đó là một thảm kịch trên toàn thế giới? Tại sao lại trưng bày một giọt nước mắt giả? Máy tính xách tay tang thi, chết tiệt! Maxim đã chết và xuống địa ngục với anh ta! Anh ấy là ai đối với bạn? yêu cầu NATO thông thường.
          1. -1
            Tháng Bảy 18 2016
            Điều gì khiến bạn nghĩ rằng họ đã im lặng, những cư dân Canada bình thường, tôi nghĩ họ cũng đã thảo luận về các cuộc rà soát quân sự Canada của họ .. vô luật pháp ở Ukraine, và không chỉ lên án người Nga! Có những thứ đó và những thứ đó!
          2. +3
            Tháng Bảy 18 2016
            Và bạn lo lắng rất nhiều về những cư dân, ví dụ, về Uganda hay Zaire, nhưng rốt cuộc, ở đó, cuộc chiến đã diễn ra và tiếp diễn như thế nào? Nếu không, hãy gõ vào YouTube, có rất nhiều video "màu mè" về cách con người bị cắt thành từng mảnh bằng dao. Có điều tôi không nhớ trên trang web này có một bài viết về những sự kiện này và thậm chí nhiều hơn nữa là những nhận xét đầy cảm xúc của bạn.
            Vậy tại sao người Canada phải rơi nước mắt về "một số" người Ukraine ở nửa bên kia của địa cầu? Và đối với bắt nạt .... tất nhiên người ta có thể yêu cầu các liên kết bằng chứng trong studio, nhưng vấn đề là gì))
            Nói chung, nếu đó thực sự là một suy nghĩ ngoan cố như vậy, thì tôi thành thật thông cảm, nếu đó là một bot Điện Kremlin khác, thì hãy yêu cầu ban quản trị trang web hỗ trợ tiền cho các khóa học tuyên truyền "có năng lực" nháy mắt
            1. -1
              Tháng Bảy 18 2016
              Bạn đã giải quyết vấn đề này với ai?
              1. 0
                Tháng Bảy 18 2016
                tất nhiên không phải với bạn, mà là với một đồng chí thống chế ... và tại sao lại là opus? yêu cầu
            2. 0
              Tháng Bảy 19 2016
              nói chuyện phiếm

              Nói một cách hợp lý. Người Canada có đủ vấn đề trong nước, riêng của họ. Và những gì ở Ukraine là vấn đề của họ. Làm thế nào và tại sao những vấn đề này phát sinh, mỗi người có ý kiến ​​riêng của họ. Giành được ở Alberta vì giá dầu giảm cùng với vấn đề việc làm. Không có gì để trả tiền nhà. Và anh ta không hỏi ngân hàng rằng bạn có tiền hay không. Bạn đã không thực hiện thanh toán hàng tháng và TẤT CẢ khoản tiết kiệm của bạn cho những thứ đã được mang ra đường. Bạn không là ai cả.

              Và những gì có ở đâu đó. Vì vậy, nó rất xa. Đây không phải là hoài nghi. Nó mang tính vật chất.
          3. +1
            Tháng Bảy 18 2016
            Trích dẫn: siberalt
            Maxim đã chết và xuống địa ngục với anh ta! Anh ấy là ai đối với bạn? NATO thông thường.

            Anh ta chọc tức bạn cái gì, người đàn ông yêu cả bầu trời này? Ông ấy thực sự là một nhà địa chất học, không phải là thành viên NATO, và Chúa cấm tất cả mọi người nhiệt tình như vậy, bay năm 59 tuổi. Và anh ta không đánh bom phụ nữ và trẻ em ở Lugansk - tại sao lại lôi chuyện này vào đây ??? Bao nhiêu ác ý và bao nhiêu lý do ... yêu cầu
            1. 0
              Tháng Bảy 18 2016
              Theo tôi hiểu, bài báo chỉ đơn giản nói về một thực tế là không phải mọi thứ đều suôn sẻ cho tất cả mọi người. Thật đáng tiếc cho phi công, không nghi ngờ gì về điều đó, nhưng câu hỏi đặt ra là nếu điều này xảy ra ở Nga, cả phương Tây công khai hả hê.
              1. 0
                Tháng Bảy 18 2016
                Trích dẫn từ Orionvit
                Theo tôi hiểu, bài báo chỉ đơn giản nói về một thực tế là không phải mọi thứ đều suôn sẻ cho tất cả mọi người. Thật đáng tiếc cho phi công, không nghi ngờ gì về điều đó, nhưng câu hỏi đặt ra là nếu điều này xảy ra ở Nga, cả phương Tây công khai hả hê.

                Với chi phí của toàn bộ phương Tây, bạn đã phóng đại rất nhiều. Chế nhạo sự đau buồn của người khác là không nhân đạo chút nào, nhưng có đủ những kẻ xấu xa ở cả phương Tây và phương Đông. Đây là một ví dụ cho bạn - Anatoly Kotlyarov, Phó Duma thành phố Rostov, đã xuất bản một bức tranh biếm họa trên trang Facebook của mình về các sự kiện ở Nice (Pháp), nơi hơn 80 người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương do một cuộc tấn công khủng bố.
                (nhấp chuột)
  2. Nhận xét đã bị xóa.
  3. -11
    Tháng Bảy 18 2016
    Ở đây, trong trường hợp xảy ra tai nạn, các phi công của chúng tôi cố gắng đưa máy bay ra khỏi các khu định cư và khỏi mọi người, họ làm điều đó đến cùng, nhưng tôi không nghe nói rằng các phi công phương Tây, bằng cái giá của mạng sống, đã cố gắng đưa máy bay đi. từ những người.
    1. +8
      Tháng Bảy 18 2016
      không nghe thấy, không có nghĩa là không

      Phát ngôn viên đội thể dục nhịp điệu Christopher Hammond lưu ý rằng phi công đang chuẩn bị hạ cánh và tắt động cơ khi "sự cố" xảy ra, phi công đã báo cáo qua radio rằng có vấn đề với máy bay và anh ta chuẩn bị phóng ra. Sự cố phát sinh khi phi công bay qua khu vực đông dân cư trên đường tới sân bay, cách Căn cứ Không quân Peterson 25 km.

      Hammond giải thích: “Anh ấy đã thực hiện đủ mọi cách để điều động nhằm chuyển hướng máy bay khỏi dân số.




      Theo những người chứng kiến, chiếc máy bay gặp nạn tại một cánh đồng, không có thiệt hại hay thương vong trên mặt đất. Lưu ý rằng, mặc dù thực tế là phi công phải phóng ra, anh ta vẫn cố gắng hạ cánh máy bay mà không bị hư hại. Như phát ngôn viên Jeff Bohn của Căn cứ Không quân Peterson giải thích, tốc độ thấp và máy bay đã gần chạm đất trước khi va chạm, bị ép xuống đất, trượt một chút trên mặt đất, nhưng vẫn còn nguyên vẹn.




      Cùng ngày, một vụ tai nạn máy bay đã xảy ra ở một bang khác của Mỹ, hậu quả là phi công không thể qua khỏi. Một chiếc F / A-18 của đội nhào lộn trên không Blue Angels của Hải quân Hoa Kỳ đã bị rơi ở Smyrna, Tennessee. Phi công của chiếc xe mà theo truyền thông Mỹ, cũng có số đuôi số 6, do đại úy hàng không hải quân Jeff Kuss lái. Có thông tin cho rằng Kuss gia nhập nhóm không quân Blue Angels vào năm 2014, anh được đưa vào biên chế từ hàng không hải quân năm 2006, anh đã có thời gian bay 1,4 nghìn giờ và phục vụ ở Afghanistan, đã được tặng thưởng huân chương.


      Người đứng đầu thành phố, Harry Gill, nhấn mạnh rằng chính nhờ phi công mà không một công dân nào trên trái đất bị thương.

      Các Thiên thần Xanh đang chuẩn bị cho một buổi trình diễn hàng không. Sự cố xảy ra trong chuyến bay huấn luyện. Sau khi chiếc máy bay rơi biến mất sau những tán cây, những người chứng kiến ​​đã nhìn thấy một đám cháy lớn từ phía sau khu rừng. Đồng thời, họ nói rằng XNUMX phút sau khi vụ tai nạn xảy ra, một cơn giông nhỏ bắt đầu, nhưng không có mưa trong vụ va chạm.
      https://www.gazeta.ru/army/2016/06/03/8280845.shtml
    2. +9
      Tháng Bảy 18 2016
      Trích dẫn từ vjatsergey
      Ở đây, trong trường hợp xảy ra tai nạn, các phi công của chúng tôi cố gắng đưa máy bay ra khỏi các khu định cư và khỏi mọi người, họ làm điều đó đến cùng, nhưng tôi không nghe nói rằng các phi công phương Tây, bằng cái giá của mạng sống, đã cố gắng đưa máy bay đi. từ những người.

      Tất cả các pi ... một chúng tôi là người Dartanians.
      Phi công luôn cố gắng đưa máy bay tránh xa mọi người, bất kể quốc tịch. Chỉ có điều không phải lúc nào cũng có thể đưa máy bay đi. Chúng tôi không có bất kỳ nạn nhân nào trong một khoảnh khắc rơi của su trên các tòa nhà dân cư?
      1. -3
        Tháng Bảy 18 2016
        Trích dẫn từ iwind
        Trích dẫn từ vjatsergey
        Ở đây, trong trường hợp xảy ra tai nạn, các phi công của chúng tôi cố gắng đưa máy bay ra khỏi các khu định cư và khỏi mọi người, họ làm điều đó đến cùng, nhưng tôi không nghe nói rằng các phi công phương Tây, bằng cái giá của mạng sống, đã cố gắng đưa máy bay đi. từ những người.

        Tất cả các pi ... một chúng tôi là người Dartanians.
        Phi công luôn cố gắng đưa máy bay tránh xa mọi người, bất kể quốc tịch. Chỉ có điều không phải lúc nào cũng có thể đưa máy bay đi. Chúng tôi không có bất kỳ nạn nhân nào trong một khoảnh khắc rơi của su trên các tòa nhà dân cư?

        Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí.
        1. +3
          Tháng Bảy 18 2016
          Trích dẫn từ Muvka
          Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí

          Lạ lùng. Nó không phải là lâu trước đây.
          Vào ngày 16 tháng 2009 năm 2009, tại thành phố Zhukovsky, gần Moscow, trong cuộc diễn tập trước MAKS-27, các máy bay chiến đấu Su-27 và Su-27UB của đội nhào lộn Hiệp sĩ Nga đã va chạm trên bầu trời. Trong vụ va chạm, chỉ huy đội "Hiệp sĩ Nga" Igor Tkachenko, người cầm lái chiếc Su-27UB đã thiệt mạng; phi công phụ của chiếc Su-27UB, cũng như phi công của chiếc máy bay thứ hai, bị thương, nhưng đã có thể phóng ra. Cả hai máy bay đều lao xuống đất; hậu quả của việc chiếc Su-XNUMXUB rơi xuống một ngôi làng nghỉ mát gần đó và vụ hỏa hoạn do nó gây ra, XNUMX người bị thương ở các mức độ khác nhau; một phụ nữ chết trong bệnh viện vì bỏng.
          http://www.rbc.ru/incidents/21/08/2009/323606.shtml
        2. +1
          Tháng Bảy 18 2016
          Là. "Ruslan" rơi ở Irkutsk trên các tòa nhà dân cư !!!
        3. Nhận xét đã bị xóa.
        4. +2
          Tháng Bảy 18 2016
          Trích dẫn từ Muvka
          Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí.

          Vào ngày 6 tháng 1997 năm 14.42, vào lúc 72h23 giờ địa phương, Ruslan do không thể lấy được độ cao, đã rơi ngay xuống khu dân cư của một thị trấn chế tạo máy bay ở Irkutsk. Trong thảm họa và hỏa hoạn, 49 người đã chết. Trong số này có 14 thành viên phi hành đoàn và XNUMX cư dân Irkutsk, bao gồm XNUMX trẻ em.
        5. +1
          Tháng Bảy 18 2016
          Trích dẫn từ Muvka
          Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí.

          Vào ngày 9 tháng 1993 năm 48, tại Nizhny Tagil, trong một cuộc triển lãm hàng không nhân kỷ niệm 52 năm Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi đang thực hiện một cú ngoặt, chiếc máy bay Yak-17 đã mất lái và lao xuống Quảng trường Nhà hát. Cả phi công và 17 cư dân của thành phố đều thiệt mạng, XNUMX người bị thương nặng.
        6. 0
          Tháng Bảy 18 2016
          Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí.
          --------------------------
          Tại GSVG vào những năm tám mươi. Tôi không nhớ. Làm khô hoặc MIG. Khi cất cánh, động cơ kêu éc éc - phi công lập tức phóng ra. Và chiếc máy bay vẫn ổn - hắng giọng và bay tới Bỉ, trong khi có đủ dầu hỏa. Và ở đó nó đã đổ sập xuống một tòa nhà dân cư. Nhưng không có thương vong.
          1. +1
            Tháng Bảy 18 2016
            Trích dẫn từ: guzik007
            Nhưng không có thương vong.


            Ngày 4 tháng 1989 năm 23, chiếc MiG-29M, số đuôi 871, thuộc Trung đoàn Cờ đỏ Pomeranian của Phi đội Tiêm kích 239, do người đứng đầu bộ phận chính trị của Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 260, Đại tá Skuridin, đã cất cánh từ sân bay Kolobrzeg. (Ba Lan). Máy bay chiến đấu được trang bị cơ số đạn 23 viên cho pháo 41 mm trên máy bay. Vào giây thứ 15 của chuyến bay, tốc độ động cơ đột ngột giảm, phi công ghi nhận có sự cố cửa hút gió bên trái, lực đẩy giảm và máy bay giảm. Skuridin coi việc tự động tắt máy đốt sau như một động cơ dừng, nên đã thông báo cho giám đốc chuyến bay về quyết định phóng của mình và sau khi nhận được lệnh thích hợp, ông đã phóng đi. Máy bay chiến đấu ngừng hạ độ cao, bay ngang và biến mất khỏi tầm mắt. Chuyến bay được thực hiện trên chế độ lái tự động, sau khi phục hồi tốc độ động cơ, máy bay được tự động chuyển sang chế độ lên cao và tiếp tục bay về phía Tây ở chế độ tự động. Hệ thống nhận dạng "bạn hay thù" đã được bật; máy bay đã bay tự do trên lãnh thổ của các nước thuộc Khối Warszawa - Ba Lan và CHDC Đức. Khi băng qua biên giới giữa hai nước Đức, hai máy bay chiến đấu F-32 Eagle thuộc Phi đội máy bay chiến đấu số 10 của Không quân Hoa Kỳ do các Đại úy J.D. "JD" Martin và Bill Murphy điều khiển, đã được điều lên từ căn cứ không quân Sousterberg (Hà Lan) để đánh chặn. Lúc 05h15, cả hai chiếc F-15 đều đánh chặn kẻ xâm nhập. Sau khi thuyết phục (không phải trong lần thử đầu tiên) người điều động rằng họ đang quan sát một máy bay chiến đấu của Liên Xô mà không có phi công và với một chiếc đèn lồng buồng lái bị rách, các phi công được hướng dẫn chỉ bắn hạ chiếc MiG như một biện pháp cuối cùng. Máy bay đang bay trên những khu vực đông dân cư, và không thể đoán trước được nơi nó có thể rơi từ độ cao lớn như vậy. Cùng với cả hai chiếc F-23, MiG-10M đã bay qua Đức, Hà Lan, Bỉ và đang tiếp cận Pháp và thành phố Lille. Các phi công Mỹ quyết định bắn hạ chiếc máy bay nếu biết rõ rằng anh ta có thể đến được Lille, nhưng điều này là không cần thiết: ngay lúc đó anh ta hết nhiên liệu và bắt đầu mất dần độ cao. Lúc 37:XNUMX giờ CET, một máy bay chiến đấu đã đâm vào một tòa nhà trang trại ở làng Belleghem của Bỉ gần Kortrijk, giết chết một thường dân trong nhà của anh ta.
            Bỉ và Hà Lan đã gửi công hàm phản đối Liên Xô liên quan đến vụ bay và vụ rơi máy bay chiến đấu, tuy nhiên, nhờ sự ấm lên của quan hệ giữa hai khối, tình hình đã được giải quyết nhanh chóng và không gây đau đớn. Igor Skuridin gửi lời chia buồn tới gia đình người quá cố. Liên Xô đã bồi thường thiệt hại cho Bỉ với số tiền 685 USD.
          2. +1
            Tháng Bảy 18 2016
            Đã giết chết con trai-sinh viên của chủ nhân ngôi nhà, trên đó chiếc MiG đã bị sập.
    3. +2
      Tháng Bảy 18 2016
      Cá nhân bạn, khi chạm trán họ trong trận chiến, bạn sẽ không khỏi ngạc nhiên, họ có những anh hùng che lựu đạn và cứu đồng đội của họ! Và những người như bạn "họ sẽ chết trong vài phút đầu tiên của trận chiến! "
      1. 0
        Tháng Bảy 18 2016
        Không nghi ngờ gì nữa, có những anh hùng trong tất cả các đội quân, nhưng chỉ có một số ít. Nhưng không có chủ nghĩa anh hùng quần chúng nào như của nhân dân Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Trong số các đối thủ, chỉ có quân Đức chiến đấu một cách đàng hoàng, phần còn lại, bao gồm cả đồng minh, nói chung không phải là đối thủ. Chủ nghĩa anh hùng như một khái niệm không có trong hệ tư tưởng của quân đội phương Tây.
  4. +3
    Tháng Bảy 18 2016
    Ở tuổi 59, những pha nhào lộn trên không - đối với tôi dường như điều này là quá sức. Chà, sẽ ổn thôi, trong khu vực - nếu không thì anh ta có thể đánh bại mọi người ...
    1. +2
      Tháng Bảy 18 2016
      Mỗi người già đi vào một thời điểm khác nhau.
      1. +1
        Tháng Bảy 18 2016
        Một ví dụ nổi bật về tuổi thọ bay là General Kharchevsky Alexander Nikolaevich, trong quá khứ Trưởng trung tâm Lipetsk. Ông đã lái máy bay Su-27 cho đến năm 63 tuổi. kể cả nhào lộn trên không.
  5. +6
    Tháng Bảy 18 2016
    Đây là một máy bay huấn luyện piston của Mỹ. Anh thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 24 tháng 1949 năm 1950. Nó được sản xuất hàng loạt vào những năm 1957-1948 (1980 máy được sản xuất), cho đến những năm XNUMX nó được Không quân và Hải quân Mỹ sử dụng để huấn luyện phi công cơ bản. Nó đã được sử dụng thành công như một máy bay tấn công hạng nhẹ trong Chiến tranh Việt Nam và ở Lào ... tất nhiên, xin lỗi cho phi công.
  6. +1
    Tháng Bảy 18 2016
    Bạn muốn gì ở ông già, đã già rồi.
    1. +5
      Tháng Bảy 18 2016
      Phi công là những người khác, không giống như những người còn lại ... Nếu anh ta đã bay, thì anh ta cần nó! Thật là một người đàn ông đáng tiếc, thật tốt khi không có ai trên trái đất bị thương!
      An Nghỉ!
  7. +4
    Tháng Bảy 18 2016
    Thật tiếc cho viên phi công ... Chúa hãy yên nghỉ linh hồn anh ấy ... Xin chia buồn cùng gia đình và bạn bè anh ấy ...
  8. +5
    Tháng Bảy 18 2016
    Phi công xin lỗi. Và chiếc xe, giống như một chiến dịch, đã phát triển một nguồn lực. Anh ta sẽ bay trên La-5.
    1. +2
      Tháng Bảy 18 2016
      Trích dẫn từ Flinky
      Phi công xin lỗi. Và chiếc xe, giống như một chiến dịch, đã phát triển một nguồn lực. Anh ta sẽ bay trên La-5.

      Nói chung, chúng bay khá tốt -
    2. +4
      Tháng Bảy 18 2016
      Vâng, tài nguyên ở đâu !!! ??? Máy bay nổ tung trên không Một chút gì đó - một nguồn lực, một nguồn lực !!! Đối với người phi công - vương quốc của thiên đường ... đó là "động cơ" của chúng ta đang trở nên cũ kỹ và hư hỏng ...
  9. +1
    Tháng Bảy 18 2016
    xe lạc hậu cả về đạo đức lẫn vật chất, tuổi phi công chở quá tải thì không đùa được đâu.
    1. +4
      Tháng Bảy 18 2016
      Trích dẫn từ KrSk
      chiếc xe hơi lỗi thời về mặt đạo đức và vật chất

      Ở Hoa Kỳ cũng vậy, những chiếc máy bay cũ từ thời Chiến tranh Thế giới thứ hai và Chiến tranh Lạnh đều được đối xử rất cẩn thận và tôn kính. Và không chỉ sản xuất của chính họ, mà còn là đối thủ của họ. Ngoài các mẫu khá gần đây, các chủ sở hữu tư nhân còn có các bản sao của máy bay mới được chế tạo hoặc phục chế cẩn thận của những năm 30 và 40. Những loại máy bay quý hiếm của Liên Xô như I-15, I-153, I-16, Po-2, Yak-3 và Yak-9U thường xuyên được giới thiệu tại các lễ hội và triển lãm hàng không. Theo đăng ký của Cục Hàng không Liên bang, khoảng 600 chiếc máy bay được sản xuất tại Liên Xô và Đông Âu đang nằm trong tay tư nhân của Hoa Kỳ. Danh sách này chỉ bao gồm các thiết bị có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay hợp lệ và không bao gồm hàng trăm vật trưng bày trong bảo tàng, máy bay chiến đấu và máy bay trực thăng thuộc Không quân và Hải quân, cũng như các bản sao không bị gỉ tại các sân bay khác nhau. Dẫn đầu là Yak-52 piston, trong đó có 176 chiếc.
      Chà, bạn có thể lấy gì từ họ - họ thật "ngu ngốc"!
  10. -3
    Tháng Bảy 18 2016
    Vậy bi kịch này là gì?
    Tai nạn và hơn thế nữa!
    1. +1
      Tháng Bảy 18 2016
      Ít nhất đối với những người thân của anh, đây là một bi kịch. Tôi không thấy có ích gì khi thảo luận bất cứ điều gì. Người đàn ông đã chết. Anh có thể nghỉ ngơi trong hòa bình.
  11. 0
    Tháng Bảy 18 2016
    Cầu mong trái đất yên bình cho anh ấy. Xin chân thành chia buồn cùng gia đình và bạn bè.
    Tái bút. Và 4000 giờ bay đối với một người nghiệp dư là điều tuyệt vời. Rất ít chuyên gia có một liên lạc như vậy. Đúng hơn, công nghệ đã thất bại ...
  12. +1
    Tháng Bảy 18 2016
    Thật đáng tiếc cho phi công, nhưng ở độ tuổi đó, việc bay, ngay cả khi bạn có sức khỏe tốt, vẫn nên thực hiện một cách thận trọng.
  13. 0
    Tháng Bảy 18 2016
    Giá trị quá tải cho phép đối với máy bay dân dụng đến 2,5 g. Các chuyên gia đã xác định rằng phi công của một chiếc máy bay thể thao khi thực hiện động tác nhào lộn trên không sẽ gặp phải tình trạng quá tải từ -7 đến +12 g. Bạn loại trừ tất cả các phiên bản có thể xảy ra của những gì đã xảy ra, bao gồm cả sức khỏe của người phi công ở tuổi 59!
  14. +3
    Tháng Bảy 18 2016
    Trích dẫn từ: sgr291158
    Thật đáng tiếc cho phi công, nhưng ở độ tuổi đó, việc bay, ngay cả khi bạn có sức khỏe tốt, vẫn nên thực hiện một cách thận trọng.

    Thiên đường đối với một phi công thuốc lá là như thế nào đối với một người nghiện thuốc lá nặng. Sẽ chết, nhưng không bỏ được. Trái đất yên bình cho người đàn ông ...
  15. 0
    Tháng Bảy 18 2016
    chúng tôi thông cảm với các phi công hòa bình
  16. +1
    Tháng Bảy 18 2016
    Trích dẫn từ: guzik007
    Và là? Chuồng gà không đếm xuể. Không có gì chỉ xuất hiện trong tâm trí.
    --------------------------
    Tại GSVG vào những năm tám mươi. Tôi không nhớ. Làm khô hoặc MIG. Khi cất cánh, động cơ kêu éc éc - phi công lập tức phóng ra. Và chiếc máy bay vẫn ổn - hắng giọng và bay tới Bỉ, trong khi có đủ dầu hỏa. Và ở đó nó đã đổ sập xuống một tòa nhà dân cư. Nhưng không có thương vong.

    Có một nạn nhân. Cậu bé chết trong ngôi nhà này khi mới 17-18 tuổi. đã trả tiền bồi thường

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"