Xe tăng hạng nhẹ T-45: biến thể hiện đại hóa xe tăng T-60

Đến đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, Hồng quân có hơn 23 nghìn xe tăng các loại khác nhau. Tình trạng kỹ thuật của các máy này cũng khác nhau. Sự khởi đầu của chiến tranh, thảm khốc đối với Liên Xô, và một loạt thất bại vào mùa hè thu năm 1941 đã làm sụp đổ nghiêm trọng hạm đội xe tăng Liên Xô. Vào đầu cuộc phản công gần Moscow, Hồng quân chỉ thu được 774 xe tăng, trong đó chỉ có 222 xe hạng nặng và hạng trung.

Xe tăng hạng nhẹ T-60, trên cơ sở sau đó họ cố gắng tạo ra một phiên bản hiện đại hóa của T-45, đã không xuất hiện từ một cuộc sống tốt. Các kế hoạch của quân đội bao gồm việc đưa xe tăng hạng nhẹ T-50 vào sản xuất hàng loạt, theo các đặc tính kỹ chiến thuật, nó là một phương tiện chiến đấu rất xứng đáng, tuy nhiên, trong điều kiện chiến tranh, ngành công nghiệp Liên Xô đã không thể làm chủ sản xuất của nó. Trong thời bình, sau một thời gian, lẽ ra xe tăng đã được đưa vào sản xuất, nhưng đất nước không còn thời bình nữa.

Trong hoàn cảnh đó, khi T-50 không được sản xuất và các đơn vị xe tăng Liên Xô bị tổn thất nặng nề trong các trận chiến với kẻ xâm lược, thì xe tăng hạng nhẹ T-60 đã ra đời. Loại xe tăng hạng nhẹ này được phát triển sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu. Đó là kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu xe tăng hạng nhẹ T-40, được thực hiện bởi phòng thiết kế dưới sự lãnh đạo của N. A. Astrov. Xe tăng khác với "nhà tài trợ" của nó ở lớp giáp bảo vệ tốt hơn và vũ khí mạnh hơn - 20 khẩu pháo tự động (TNSh-20 hoặc ShVAK). Lần đầu tiên, một thiết bị làm nóng nước làm mát động cơ vào mùa đông được sử dụng trên xe tăng.

Xe tăng hạng nhẹ T-40

Trong điều kiện thiếu xe tăng trầm trọng, lợi thế chính của xe tăng hạng nhẹ T-60 là dễ sản xuất tại các nhà máy ô tô của Liên Xô với việc sử dụng rộng rãi các cơ cấu và linh kiện ô tô. Xe tăng được sản xuất đồng thời tại bốn nhà máy. Ngoài ra, trên cơ sở hệ thống tên lửa phóng loạt BM-8-24 với 24 ống dẫn để phóng tên lửa cỡ nòng 82 mm đã được chế tạo và sản xuất hàng loạt. Trong một thời gian ngắn, nền công nghiệp Liên Xô đã sản xuất được gần 6 nghìn chiếc xe tăng loại này, đóng vai trò rất quan trọng trong các trận chiến của thời kỳ đầu của cuộc chiến và trong trận chiến giành Mátxcơva, khi mọi đơn vị thiết giáp đều được tính đến.

Trong quá trình sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nhẹ T-60, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để cải thiện các đặc tính của phương tiện chiến đấu - mọi người đều nhận thức rõ rằng giá trị chiến đấu của xe tăng là rất thấp. Lực lượng lính tăng Liên Xô thường gọi những phương tiện này là BM-2 (mộ chung cho hai người), "những kẻ đánh bom liều chết" và thậm chí là "quan tài". Lực lượng tăng không ưa chuộng chúng vì giáp và vũ khí yếu, coi chúng là con mồi dễ dàng cho lính tăng và pháo chống tăng Đức. Vì vậy, vào tháng 1941 năm 92, phòng thiết kế của nhà máy số 19 ở thành phố Gorky, theo sáng kiến ​​của chính mình, đã bắt đầu thiết kế một khẩu súng ZIS-60 mới, nhằm trang bị cho xe tăng hạng nhẹ T-37. Loại súng mới này là một khẩu pháo 66,7 mm với nòng cỡ 915, sơ tốc đầu nòng 37 m / s và đường đạn từ một khẩu súng phòng không 1939 mm kiểu 1941. Trong trường hợp này, cùng một loại đạn được sử dụng như với súng phòng không. Vào tháng 19 năm 45, họ cũng bắt đầu phát triển một biến thể của súng ZIS-46BM - một khẩu pháo 757 mm với nòng dài 45 cỡ và sơ tốc đầu đạn là 20 m / s. Loại súng này là một bản nâng cấp tiếp theo của pháo xe tăng XNUMX mm XNUMXK.

Vào tháng 1941 năm 92, Nhà máy số 60 đã nhận được xe tăng hạng nhẹ T-20. Trong thời gian ngắn nhất có thể - từ ngày 1941 tháng 13 năm 1942 đến ngày 12 tháng 19 năm 37, công ty đã phát triển các bản vẽ cuối cùng của việc lắp đặt, và chỉ trong một tuần - từ ngày 19 tháng 60 đến ngày 1942 tháng 37, khẩu súng ZIS-19 60 mm đã được chế tạo. bằng kim loại và được lắp vào tháp pháo của xe tăng T-45. Sau khi hoàn thiện khẩu súng này vào tháng 1938 năm 70, các cuộc thử nghiệm thực địa so sánh phiên bản thứ hai của súng ZIS-XNUMX XNUMX mm trên xe tăng T-XNUMX và súng xe tăng XNUMX mm của mẫu năm XNUMX, được lắp trong loạt T -XNUMX xe tăng hạng nhẹ, đã được thực hiện.

Xe tăng T-60 trong cuộc duyệt binh trên Quảng trường Đỏ

Theo kết quả của các cuộc thử nghiệm (19 phát được bắn từ súng ZIS-826), ghi nhận rằng độ chính xác của pháo ở cự ly 2000 mét là không đạt yêu cầu, ở cự ly 1000 và 500 mét thì tốt hơn. các giá trị dạng bảng cho súng phòng không 37 mm. Tốc độ bắn tốt cũng đạt được - lên đến 10 phát mỗi phút mà không cần điều chỉnh hướng ngắm của súng và 6-7 phát mỗi phút với mục tiêu đã hiệu chỉnh. Cùng với đó, súng ZIS-19 có khả năng sống sót trong nòng thấp, cũng như một số thiếu sót trong hoạt động của bộ gõ và cơ cấu bộ gõ. Ngoài ra, rất khó bắn từ một khẩu pháo 37 mm được đặt trong tháp pháo tiêu chuẩn của xe tăng T-60 do độ chặt của tháp pháo và vị trí kém của các cơ cấu ngắm bắn. Kết luận, người ta lưu ý rằng súng ZIS-19 không thể chịu được một loạt các thử nghiệm.

Các nỗ lực tăng cường vũ khí trang bị cho xe tăng T-60 cũng được thực hiện tại các nhà máy khác của Liên Xô. Ví dụ, Nhà máy ô tô Gorky (GAZ) đã sản xuất xe tăng hạng nhẹ T-60 được trang bị súng 45 mm gắn trong tháp pháo mới, nhưng trên xe tăng cũ. Vào cuối năm 1941, một chiếc xe tăng nguyên mẫu đã được chế tạo và thử lửa, sau đó một đơn đặt hàng được đưa ra về việc chế tạo một chiếc xe tăng tương tự, nhưng từ thép bọc thép. Tuy nhiên, liên quan đến công việc chế tạo xe tăng hạng nhẹ T-70, công việc tiếp tục đặt súng 45 mm vào xe tăng T-60 tại GAZ đã bị dừng lại.

Họ cũng làm việc trong dự án về một loại xe tăng tiên tiến hơn tại phòng thiết kế của nhà máy số 37. Tại đây, đồng thời với việc thử nghiệm động cơ ZIS-16 (động cơ ZIS-5 tăng áp với piston nhôm và đầu bằng nhôm), họ đã có thể chuẩn bị bản thảo của một loại xe tăng hạng nhẹ mới, nhận được tên gọi T-45, trong thời gian ngắn nhất có thể. Phương tiện chiến đấu, được chế tạo dựa trên xe tăng T-60, được cung cấp như một phương tiện thay thế cho một xe tăng hạng nhẹ khác T-70 của nhà máy GAZ. Bản giải trình về dự án xe tăng T-45 do giám đốc nhà máy số 37 Frezerov và kỹ sư trưởng Martirosov gửi tới GABTU KA ngày 20 tháng 1942 năm XNUMX có các thông tin sau:

Nguyên mẫu xe tăng T-45, ảnh trên bên trái. Sverdlovsk tháng 1942 năm XNUMX

“Để cải thiện đáng kể các đặc tính chiến đấu của xe tăng T-60, duy trì sản xuất hàng loạt loại xe tăng này, tạo điều kiện cho việc chuyển đổi ngay lập tức sang sản xuất mà không giảm khối lượng sản xuất, Nhà máy số 37, dựa trên xe tăng hạng nhẹ T-60. , được thiết kế và chế tạo một nguyên mẫu có tên là T-45. Kết quả là, doanh nghiệp đã tạo ra một loại xe tăng một động cơ với một nhà máy điện mạnh hơn và giải quyết vấn đề lắp đặt một phiên bản tăng cường của vũ khí với các đặc tính hiệu suất thực tế tương đương với xe tăng T-70 và tiết kiệm được 2500 kim loại tiêu thụ. Kilôgam.

Xe tăng mới có cùng tải trọng đạn với T-70. Nó được trang bị một tháp pháo ngoại cỡ mới với một khẩu pháo 45 mm và một súng máy DT 7,62 mm đồng trục với nó. Tháp pháo được gắn trên dây đeo vai hiện có của xe tăng hạng nhẹ T-60. Mặc dù tháp đã được mở rộng, nhưng nó vẫn đơn lẻ. Không thể đặt tháp pháo đôi trên thân xe tăng T-60, ngay cả khi sử dụng động cơ ZIS-16 mạnh hơn. Đồng thời, trong việc lắp đặt vũ khí, một cơ cấu quay đơn giản của tháp pháo xe tăng T-60 và cơ cấu nâng nòng thường xuyên của súng có cò súng đã được sử dụng. Như các thử nghiệm cho thấy, vị trí thành công của các bộ điều khiển và cơ chế của tháp pháo mới trên xe tăng T-45, giúp tăng đáng kể tốc độ bắn của pháo 45 mm, nâng tốc độ bắn lên 7-8 viên / phút. , đối với xe tăng T-4 5-70 phát / phút (bắn từ chỗ). Đồng thời, thiết kế của tháp pháo cũng được đơn giản hóa: thay vì 233 bộ phận tạo nên tháp pháo của xe tăng hạng nhẹ T-60, số lượng của chúng trong tháp pháo của xe tăng T-45 đã giảm xuống còn 141 chỉ có 46 bộ phận mới, đồng thời, độ dày của các tấm giáp của tháp pháo tăng từ 25 lên 35 mm.

Thiết kế thân của xe tăng hạng nhẹ T-45 gần như không thay đổi so với xe tăng T-60. Chỉ tăng độ dày của tấm phía trên thân tàu từ 15 mm lên 25 mm và thiết kế của cửa sập dẫn động cơ khí cũng được thay đổi. Cửa sập sửa đổi cho phép người lái rời phương tiện chiến đấu ở bất kỳ vị trí nào của tháp pháo. Đồng thời, phần gầm của xe tăng hạng nhẹ T-45 chuyển sang nó từ xe tăng T-60 mà không có thay đổi. Nó bao gồm 4 giá đỡ và 3 con lăn hỗ trợ, một bánh dẫn hướng và một bánh dẫn động phía trước (ở mỗi bên).

Là một nhà máy điện trên xe tăng T-45, nó được lên kế hoạch sử dụng động cơ ZIS-16, có công suất 85 mã lực. Động cơ này là phiên bản cưỡng bức của động cơ ZIS-5. Bản giải trình đã được gửi tới GABTU KA, lưu ý: “Động cơ ZIS-16 hoạt động đáng tin cậy hơn động cơ GAZ-202 và có thể chạy bằng xăng cấp hai thay vì xăng hàng không. GAZ-202. Trong tương lai, có khả năng tăng thêm sức mạnh của động cơ ZIS-16. Việc tăng cường sức mạnh của nhà máy điện sẽ làm tăng chất lượng chiến đấu của xe tăng T-45 so với T-70. Việc chuyển giao động cơ ZIS-16 từ Nhà máy ô tô Miass Stalin là có thể trong tương lai gần ”. Tuy nhiên, trên thực tế, việc sản xuất động cơ ZIS-16 ở Miass, nơi sản xuất động cơ ZIS đã bị sơ tán, không thể làm chủ được.

Quá trình chuyển đổi sang sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nhẹ T-45, có những đặc điểm cải tiến hơn so với T-60 và không thua kém gì xe tăng T-70, có thể được tiến hành tại nhà máy số 37 trong thời gian ngắn. , mà không làm giảm chương trình sản xuất xe tăng, do các thiết bị công nghệ sản xuất xe tăng T-60 đã được bảo toàn gần như đầy đủ. Tuy nhiên, kết quả là xe tăng T-45 vẫn là một dự án. Sự vắng mặt của động cơ ZIS-16 và việc không thể lắp tháp pháo hai người trên xe tăng cũng bị ảnh hưởng. Đồng thời, theo các nhà thiết kế của GAZ, họ vừa mới hoàn thành việc phát triển dự án xe tăng T-70 với tháp pháo hai người mà quân đội ưa thích. Và bản thân xe tăng hạng nhẹ T-70 đã được sản xuất hàng loạt và đã được ngành công nghiệp làm chủ tốt.

Đặc điểm kỹ chiến thuật của xe tăng T-45:

Kích thước tổng thể: chiều dài - 4,1 m, chiều rộng - 2,39 m.
Trọng lượng chiến đấu - 6800-7000 kg.
Dự trữ: trán tháp pháo - 35 mm, trán thân tàu - 25 mm.
Vũ khí - súng 45 mm và súng máy 7,62 mm DT.
Đạn - 90 viên.
Nhà máy điện là động cơ ZIS-6 16 xi-lanh được chế hòa khí với công suất 85 mã lực.
Tốc độ tối đa - lên đến 45 km / h (trên đường cao tốc).
Dự trữ năng lượng - 300 km.
Phi hành đoàn - 2 người.

Nguồn thông tin:
Kolomiets M. V. Xe tăng- "những kẻ đánh bom liều chết" trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại T-30, T-60, T-70. Mátxcơva: Eksmo, 2010. 160 tr.
http://strangernn.livejournal.com/1375990.html
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-45.htm
http://tank.uw.ru/articles/sowetskie/sovet1/lite
http://wowar.ru/tank-t-60

Comments

[Bongo]

Nhìn chung, một ấn phẩm bình thường, tất nhiên sẽ có những dè dặt nhỏ như:

Xe tăng khác với "nhà tài trợ" của nó ở lớp giáp bảo vệ tốt hơn và vũ khí mạnh hơn - 20 khẩu súng tự động (TNSh-20 hoặc ShVAK).

TNSh-20 là phiên bản xe tăng của súng máy bay ShVAK 20 mm, "hoặc" không thích hợp ở đây.

[Malkor]

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chúng ta cần phải chiến đấu với những gì có và không phải với những gì chúng ta muốn, nhưng sau đó là một vài năm. Nhiều ý tưởng hay không bao giờ được thực hiện trong chiến tranh, Liên Xô đã bù đắp cho khoảng thời gian bị mất sau Chiến thắng.

[stas57]

Trích dẫn từ: Malkor

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chúng ta cần phải chiến đấu với những gì có và không phải với những gì chúng ta muốn, nhưng sau đó là một vài năm. Nhiều ý tưởng hay không bao giờ được thực hiện trong chiến tranh, Liên Xô đã bù đắp cho khoảng thời gian bị mất sau Chiến thắng.

Liên Xô bắt đầu sản xuất loại xe tăng này sau chiến tranh?
tại sao lại viết hoàn toàn tầm thường và ngu ngốc trong nhận xét thứ hai? bạn đang đợi tiền thưởng?

[Malkor]

Bạn không cần một điểm cộng. Ý tưởng cho rằng các dự án tốt thường phức tạp, về mặt này, việc thực hiện các dự án phức tạp, Liên Xô đã trở nên tự do hơn ngay sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Logic của bạn không rõ tại sao lại thả một chiếc xe tăng sau ngày 45, nếu nó đã là một thỏa hiệp trong ngày 42, và trong ngày 43 nó chỉ đơn giản là không tương ứng với thời điểm bắt đầu của Chiến tranh. Trong 4 năm này, tư tưởng quân sự đã có một bước tiến rất tốt.

[làng ví dụ]

[quote = Malkor] mọi người đều sản xuất chính xác những gì họ có thể sản xuất. và như thực tế đã cho thấy, điều chính không phải là một vũ khí lý tưởng. Điều quan trọng là biết cách sử dụng nó.
Nó được viết rằng trong điều kiện mùa đông không thể sử dụng. nhưng có những sự thật về việc xe tăng T-60 hạng nhẹ trong mùa đông đã giúp kỵ binh thoát khỏi chiến dịch phía sau phòng tuyến của quân Đức như thế nào. Tôi hy vọng mọi người hiểu rằng không thể có cuộc nói chuyện về đường?

[kugebllitz]

Lực lượng lính tăng Liên Xô thường gọi những phương tiện này là BM-2 (mộ chung cho hai người), "những kẻ đánh bom liều chết" và thậm chí là "quan tài".

Rõ ràng là với trọng lượng và các đơn vị như vậy, bạn không thể chế tạo Tiger hay IS, mặc dù bản thân cỗ máy này hóa ra khá đáng tin cậy và khả năng xử lý tốt. Làm thế nào các tập hợp sẽ chịu đựng sự tăng cân là một bí ẩn. Giả sử T-70 không có nguồn lực lớn.
Và vì vậy chiếc xe tăng này thực sự không tồi, trán được bảo vệ tốt hơn T-26 và BT-7, nó có khả năng cơ động cao, chiếc sau đặc biệt hữu dụng ở những vùng đầm lầy. Chính ở mặt trận Leningrad, những cỗ máy này đã thể hiện rất tốt.
So với các đối thủ, cỗ xe tăng đã ngang ngửa. Ví dụ, khẩu Pz.II cồng kềnh hơn và ít được bảo vệ bởi lớp giáp 14 mm, nhưng súng tốt hơn và sức mạnh cụ thể cao hơn một chút, điều tương tự cũng xảy ra với 38M Toldi với lớp giáp 13 mm và cả Solothurn PTR. như với sức mạnh cụ thể cao thậm chí cao hơn của người Đức. L6 của Ý nổi bật ở điểm này, với tháp pháo 40 mm được bảo vệ tốt, nhưng giáp trán yếu hơn 30 mm, nhưng sự thật là người Ý chỉ đạt khối lượng 6,8 tấn, không giống như của Đức từ 8,9. tấn và Hungary từ 8,5, 60, tương đương với T-6 của chúng tôi và XNUMX tấn của nó, và các thông số sức mạnh cụ thể cũng trùng khớp.

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ kugelblitz

So với các đối thủ, cỗ xe tăng đã ngang ngửa. Ví dụ, khẩu Pz.II cồng kềnh hơn và ít được bảo vệ bởi lớp giáp 14 mm, nhưng súng tốt hơn và mật độ sức mạnh cao hơn một chút

E hèm ... tại sao bạn lại so sánh xe tăng 1941 với xe tăng 1937? Rốt cuộc, đến năm 1941, "hai" trong hình chiếu phía trước đã tăng giáp lên 35 mm.

[kugebllitz]

Chà, chiếc deuce đã được đưa vào sử dụng vào thời điểm đó, giống như những mẫu đầu tiên. Mặc dù tôi không tranh luận, nhưng áo giáp bản lề đã có mặt trong rất nhiều. Người Hungary và Ý cũng có những chiếc xe khá mới.

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ kugelblitz

Chà, chiếc deuce đã được đưa vào sử dụng vào thời điểm đó, giống như những mẫu đầu tiên. Mặc dù tôi không tranh luận, nhưng áo giáp bản lề đã có mặt trong rất nhiều.

EMNIP, quân Đức đã che chắn hầu hết các mẫu xe tăng cũ còn lại trong quân đội tới "Barbarossa".

[stas57]

Trích dẫn: Alexey R.A.

EMNIP, quân Đức đã che chắn hầu hết các mẫu xe tăng cũ còn lại trong quân đội tới "Barbarossa".

Ngoài ra, họ bị xếp xuống các vai trò thứ yếu - tiên phong, trật tự, sĩ quan tham mưu, v.v.

[kugebllitz]

Ví dụ với 38 (t), anh ta có thể chiến đấu tốt, điều mà quân Đức có khá nhiều vào thời điểm đó. Nếu có vỏ cho TNSh-20 với lõi cacbua vonfram.

[stas57]

Trích dẫn từ kugelblitz

Ví dụ, với 38 (t) anh ta có thể chiến đấu

45ka thông thường đã đi trước 25 + 25 Praha không quá 200m

[kugebllitz]

Theo những gì tôi biết từ "Những con hổ trong bùn", và thực sự là từ thiết kế với đinh tán, cũng như từ các bài đánh giá về thép giáp của Séc, thậm chí cả việc thiếu khả năng xuyên thủng cũng khiến kíp xe tăng kinh ngạc. Cụ thể là những chiếc đinh tán, những mảnh áo giáp bay ra, bản thân nó rất mỏng manh. Xe tăng của Ý cũng bị bệnh tương tự.

Nói chung, T-60 có một điểm cộng rất thấp và nó rất dễ ngụy trang do kích thước của nó, có thể nói, cách sử dụng nó.

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ kugelblitz

Nói chung, T-60 có một điểm cộng rất thấp và nó rất dễ ngụy trang do kích thước của nó, có thể nói, cách sử dụng nó.

Kích thước T-60 cũng có một nhược điểm:

Vượt qua tuyết phủ.
Trên những con đường nông thôn gần mặt trận, xe tăng T-34 và KV vượt qua không khó khăn, T-60 ngồi dưới cùng.
Tuyết trên trận địa cao từ 25 đến 50 cm. Xe tăng KV và T-34 vượt qua không khó khăn, T-60 với tuyết sâu hơn 25 cm đào hang và ngồi xuống.
hữu ích. Cảm ơn !
Từ kinh nghiệm hành động của xe tăng Binh đoàn 20 trong điều kiện mùa đông.
Thực tiễn cho thấy rằng tốt nhất nên sử dụng T-60 và T-40 vào mùa đông để bảo vệ và bảo vệ sở chỉ huy, để truy đuổi địch dọc đường và trong các khu định cư. T-60 và T-40 không thể tham gia chiến đấu tấn công ngoài đường trường do tuyết phủ lớn.
hữu ích. Cảm ơn !
Các đơn vị xe tăng thuộc Tập đoàn quân 5.
T-60 đã không thực hiện được thang máy khi leo lên 15-20 độ với mức đóng băng trung bình.
hữu ích. Cảm ơn !
Từ một báo cáo cho người đứng đầu ABTU của Mặt trận phía Tây.
Tôi báo cáo kết luận về việc sử dụng xe tăng T-60, T-40 và T-30 trong điều kiện mùa đông.
Từ kinh nghiệm của cuộc chiến với quân xâm lược Đức trong khoảng thời gian từ 30.11.41/16.01.42/XNUMX đến XNUMX/XNUMX/XNUMX, những điều sau đây được tiết lộ.
Xe tăng hạng nhẹ T-60, T-40, T-30 trong điều kiện tuyết phủ dày 30 - 40 cm không thể di chuyển trên tuyết. Một con sâu bướm hẹp xuyên qua lớp tuyết xuống đất, ngồi trên lớp tuyết ép bằng đáy và trượt. Ví dụ: 13.1.42, khi tấn công Ilyinskoye 145 Tbr, 60 xe tăng T-17 đã được sử dụng. Tất cả các xe tăng, ngay khi chúng vừa tắt đường để triển khai, đều mắc kẹt ở bìa rừng.
Các kíp xe tăng T-60 của lữ đoàn 31 với số lượng 5 chiếc được giao nhiệm vụ đánh chiếm Aksenovo. Các nhân viên đã thực hiện mọi biện pháp để hoàn thành nhiệm vụ này, và mặc dù vậy, không một chiếc xe tăng nào đến được Aksenovo. Tất cả các xe tăng đều mắc kẹt trong tuyết tại thời điểm triển khai.

© Ulanov

ICHH, vào mùa hè, TNSh gặp không ít vấn đề - trong điều kiện bụi bặm, việc tự động hóa tinh vi của súng hơi trước đây thường xuyên bị lỗi.

[stas57]

Trích dẫn: Alexey R.A.

© Ulanov

hay như vậy

[kugebllitz]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Một con sâu bướm hẹp xuyên qua lớp tuyết xuống mặt đất, ngồi trên lớp tuyết ép bằng đáy và trượt.

Ở đây, trọng lượng nhẹ của bể có nhiều khả năng ảnh hưởng hơn. So sánh áp suất riêng trên mặt đất.

T-60 - 0,53-0,63 kg / cm²
T-34 - 0,62 kg / cm²
KV-1s - 0,77-0,79 kg / cm²

[stas57]

Dadada, tôi đoán trước được sự phản đối của bạn - tất cả các loại cỡ nòng nhỏ được thử nghiệm cho năm thứ 42 đều cho thấy những điều sau đây;

[kugebllitz]

Vì một số lý do, hình ảnh của tôi không được tải trên topvar, liên kết đến nó là trực tiếp http://i78.fastpic.ru/big/2016/0711/e5/12d86f5c77848bf227c264dd1ed400e5.jpg

Hoặc nhắn tin

Khoảng cách góc đạn, 50 100 300 500
xuyên giáp 90 ° 35 28 22 15

Nguồn: "Trang bị pháo binh cho xe tăng Liên Xô 1940-1945" Armada-Vertical, số 4, 1999
V. Grabin "Vũ khí chiến thắng", 1987

Nhân tiện, cùng lúc đó, hình ảnh của một cuộc chiến tranh đầu tiên xuất hiện, với áo giáp 14 mm.
http://lib.rus.ec/i/75/592075/i_095.jpg
Và đây là một cái khác
http://tanki-v-boju.ru/wp-content/uploads/2013/07/Pz2_2.png

[stas57]

Trích dẫn từ kugelblitz

Vì một số lý do, hình ảnh của tôi không được tải trên topvar, liên kết đến nó là trực tiếp

nhúng đã chết trong một thời gian dài

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ kugelblitz

Hoặc nhắn tin

Khoảng cách góc đạn, 50 100 300 500
xuyên giáp 90 ° 35 28 22 15

Điều thú vị là đây là kết quả của các vụ xả súng? Hay, như mọi khi, Jacob de Mar?

[kugebllitz]

Có thể, hoặc có thể kết quả của cuộc pháo kích khiến họ tự cảm thấy.

[Kotische]

Sự hài hước bình thường của Nga. "Grants" của Mỹ cũng mắc kẹt trong Chiến tranh thế giới thứ hai - một hố chôn tập thể cho 6 người (BMXNUMX).

[mực_98]

Trên thực tế, quyết định duy trì sản xuất T-70 là khá hợp lý. Việc chuyển đổi sang sản xuất xe tăng mới sẽ đòi hỏi thêm chi phí và sẽ làm tăng phạm vi các bộ phận cần thiết cho quá trình sản xuất. Trong một cuộc chiến, điều này sẽ không hoàn toàn chính đáng. T-70 đã được sử dụng thành thạo + một phiên bản với tháp pháo hai người đang được triển khai. Chỉ là lựa chọn khi điều tốt nhất là kẻ thù của điều tốt.

[Amurets]

<< Là một nhà máy điện trên xe tăng T-45, nó được lên kế hoạch sử dụng động cơ ZIS-16, loại động cơ này có công suất 85 mã lực. Động cơ này là phiên bản cưỡng bức của động cơ ZIS-5. >>
Vào thời điểm đó, động cơ Gaz-85 và Gaz-202 cũng như ZiS-16 đều có một nhược điểm đáng kể là không có đủ hợp kim nhôm để sản xuất piston và đầu xi lanh. Ngoài vấn đề này, vấn đề của sơ tán nhà máy ZiS đến Ulyanovsk và Miass đã được thêm vào. Miass đã được sơ tán sản xuất động cơ của ZiS.
<< VMS đã chọn con đường phát triển tiến hóa. Ông đã tạo ra một phiên bản xe buýt của động cơ ZIS-16, mà ông đã tăng cường bằng cách thay đổi thời gian van, chuyển từ piston bằng gang sang nhôm và tăng tỷ số nén lên 5,7. Nhờ đó, công suất tăng lên 85 mã lực. Với. tại 2600 vòng / phút (với 73 mã lực tại 2300 vòng / phút), tăng từ 28,5 lên 30 kgf-m mô-men xoắn. Những con số này đạt được với sự điều chỉnh lại thiết bị tối thiểu. Tuy nhiên, ZIS-16 không có triển vọng phát triển thêm, và đã ở trong thời kỳ hậu chiến, ZIS đã phải thay thế nó bằng một động cơ hoàn toàn mới. >>

[Fonmeg]

Trở lại tháng 1941 năm 37, Phòng thiết kế của Nhà máy 60 và GAZ đã bắt đầu công việc nhằm trang bị cho xe tăng hạng nhẹ T-37 một khẩu pháo có khả năng bắn phân mảnh tốt với khả năng xuyên giáp đạt yêu cầu. Trên thực tế, như họ nói khi đó, "bạn cần phải làm một cỗ xe tăng cho một khẩu đại bác." Phòng thiết kế nhà máy XNUMX (Kỹ sư trưởng Martirosov) quyết định giữ nguyên vỏ xe tăng và chỉ hoạt động trong lĩnh vực cải tạo nhà máy điện và chế tạo tháp pháo mới chứa vũ khí.
Tháp pháo mới với súng 45 mm được sản xuất với sự hợp tác của Phòng thiết kế Nhà máy 92 (Grabin). Kết quả là đến tháng 1942 năm 062, xe tăng "60" (hay T-2-45) được sản xuất với pháo ZIS-19BM 25 mm trong tháp pháo mới và tấm phía trên tăng lên XNUMX mm.
Tuy nhiên, văn phòng thiết kế đang tính đến việc lắp động cơ 110 mã lực trong xe tăng. ZIS-60, trong trường hợp cực đoan, 88 mã lực ZIS-16 (phiên bản cưỡng bức của ZIS-5 với pít-tông nhôm và đầu bằng nhôm), việc sản xuất chúng không được nhà máy Miass làm chủ về thời gian. Ngoài ra, xe tăng T-70 đã được đưa vào trang bị và hoạt động trên một mẫu xe rất hứa hẹn, T-45, đã bị cắt giảm.

[Amurets]

Trích từ Fonmeg

Tuy nhiên, văn phòng thiết kế đang tính đến việc lắp động cơ 110 mã lực trong xe tăng. ZIS-60, trong trường hợp cực đoan, 88 mã lực ZIS-16 (phiên bản cưỡng bức của ZIS-5 với pít-tông nhôm và đầu bằng nhôm), việc sản xuất chúng không được nhà máy Miass làm chủ về thời gian. Ngoài ra, xe tăng T-70 đã được đưa vào trang bị và hoạt động trên một mẫu xe rất hứa hẹn, T-45, đã bị cắt giảm.

Động cơ có đầu bằng nhôm chưa bao giờ được sản xuất ở Miass, và các piston bằng nhôm cho các sửa đổi tiếp theo của động cơ ZiS-5m và UralZiS-355 UralZiS-355m đến từ Moscow và Ulyanovsk.

[Berkut24]

Và khi những chiếc xe tăng này bị đánh tan tác, Trận chiến Kursk nổ ra, cho thấy thời của những chiếc xe tăng hạng nhẹ đã trôi qua từ lâu. Khó khăn với nhiều tướng lĩnh của chúng ta trong Chiến tranh thế giới thứ hai là họ không thể đưa ra những yêu cầu mới đối với ngành công nghiệp kịp thời. Cần phải nhận những tổn thất to lớn trên chiến trường để hiểu rằng giáp hạng nhẹ trong cuộc tấn công không còn hứa hẹn, và khẩu 76mm cho T-34 là không phù hợp. Thật tiếc là sau trận thua của quân Đức gần St.Petersburg của một trong những "Những chú hổ" đầu tiên và cuộc nghiên cứu của các chuyên gia của chúng tôi tới Kursk, trên thực tế, không có gì được thực hiện. và người Đức, sau cuộc gặp đầu tiên với T-34 vào năm 41, đã bắt đầu hạn chế sản xuất xe tăng hạng nhẹ và chống tăng cỡ nòng nhỏ.

[kugebllitz]

Tại sao? Người Đức không hoàn toàn bỏ rơi xe tăng hạng nhẹ, họ tìm thấy chúng là một nơi thích hợp cho các phương tiện trinh sát theo dõi và làm căn cứ cho các loại pháo tự hành khác nhau. Ví dụ Pz.II ausf L "Luchs" hoặc dựa trên khung 38 (t).
Người Mỹ cũng tiếp tục sản xuất cả M3 (M5) "Stuart", cũng cho ra mắt M24 Chaffee mới. Đúng vậy, quyết định này dường như đã đi xuống với họ do những thành công ở Bắc Phi, nơi kẻ thù thực sự yếu. Trên đường đi, điều này đã ảnh hưởng đến việc sử dụng chúng dưới dạng tuyến tính, chứ không phải là do thám. Nhưng khung gầm cũng là cơ sở cho một số lượng đáng kể pháo tự hành và xe đặc chủng.
Tương tự như vậy, T-40 về cơ bản đã trở thành tiền thân của Su-76, ZSU-37, vận tải cơ K-61, máy kéo pháo Ya-12 (M-2).

[Berkut24]

Xe tăng chỉ bị bỏ rơi. Và thực tế là nền tảng đã được sử dụng, như bạn đã lưu ý một cách chính xác, là một câu chuyện khác. Tôi đã viết rằng trước chiến dịch Kursk, và ngay cả trong chính chiến dịch này, chúng tôi đã sử dụng xe tăng hạng nhẹ làm xe tăng xung kích. Nếu tính thành phần lực lượng xe tăng của chúng ta được triển khai dưới cùng một Prokhorovka, thì chúng ta chỉ có thể bó tay. Về mặt hình thức, có vẻ như quân Đức đã rút lui và chúng tôi đã thắng. Trên thực tế, chúng tôi lại chiến đấu bằng thịt và thiếc thay vì áo giáp.

[Riv]

Bạn không thích điều gì ở Prokhorovka? Ít đọc các sử gia nước ngoài như Evans. Theo ý kiến ​​của ông, quân Đức chỉ mất ba chiếc xe trong trận chiến Prokhorovsky.

[làng ví dụ]

có bao nhiêu và những gì đã chết chúng tôi không biết. nhưng 2 điều được biết. 1) Quân Đức rút lui. có nghĩa là tổn thất không tương xứng với cuộc tấn công. 2) sau Kursk Bulge, việc phát hành xe tăng hạng nhẹ gần như dừng lại. có nghĩa là tổn thất của xe tăng hạng nhẹ là rất lớn.

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ Berkut24

Và khi những chiếc xe tăng này bị đánh tan tác, Trận chiến Kursk nổ ra, cho thấy thời của những chiếc xe tăng hạng nhẹ đã trôi qua từ lâu. Khó khăn với nhiều tướng lĩnh của chúng ta trong Chiến tranh thế giới thứ hai là họ không thể đưa ra những yêu cầu mới đối với ngành công nghiệp kịp thời.

Rất tiếc ... bạn vừa không thấy Danh sách mong muốn của GABTU.
Đó không phải là yêu cầu của quân đội. Đó là về khả năng của ngành công nghiệp.
Lớp giáp bảo vệ tương tự của xe tăng hạng trung cần được tăng cường trong suốt cuộc chiến. Và kết quả? Họ đã phát triển T-43 - nó không đi vào loạt phim, ngành công nghiệp cũng không thể. Che chắn đã được thực hiện với số lượng vi lượng đồng căn - các vấn đề đình chỉ. Họ đã cố gắng tăng độ dày của giáp tháp pháo lên 60 mm (phiên bản đầu tiên của "khuôn") - các sản phẩm bọc thép có độ dày trên 45 mm chỉ đủ dùng cho HF (tiết kiệm các sản phẩm bọc thép dày thậm chí đã rơi vào sắc lệnh của GKO) .
Nhân tiện, việc thiếu các tấm giáp dày đã dẫn đến việc sử dụng rộng rãi việc đúc trên IP (với các vũ điệu tiếp theo xoay quanh việc tăng cường sức mạnh của phần trán).

Trích dẫn từ Berkut24

Thật tiếc là sau trận thua của người Đức gần St.Petersburg của một trong những "Những chú hổ" đầu tiên và việc các chuyên gia của chúng tôi nghiên cứu về Kursk, trên thực tế, không có gì được thực hiện.

Những gì có thể được thực hiện?
Để sản xuất "cuộn dây" với tốc độ nhanh? Thực hiện.
Tiếp tục sản xuất súng chống tăng 57mm? Thực hiện.
Một lần nữa yêu cầu tăng tốc công việc trên "kuma"? Xong - nhưng mọi thứ đều nằm yên trên cầu chì.
Nhu cầu hoàn thành quá trình phát triển kéo dài gần một năm của pháo tự hành 152 mm và đưa ra các bản vẽ và mẫu thử nghiệm, cũng như tung ra một loạt càng sớm càng tốt? Thực hiện.

Những gì người khác có thể được thực hiện?
Loại bỏ T-70 khỏi sản xuất? Tuyệt vời - tôi nên thay đổi nó thành gì? Hiện vẫn chưa có SU-76 nào hoạt động - nó có vấn đề với động cơ và hộp số.
Ngừng sản xuất 45mm? Câu hỏi tương tự - thay thế cái gì? Và không chỉ trong sản xuất, mà cả trong quân đội. Vì 45 mm là súng cấp tiểu đoàn. Và nếu bạn thay đổi nó thành một cái gì đó mạnh mẽ hơn, thì bạn sẽ phải thay đổi phương tiện kéo. Nhưng Hồng quân không có chúng.

[chim ưng]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Lớp giáp bảo vệ tương tự của xe tăng hạng trung cần được tăng cường trong suốt cuộc chiến. Và kết quả? Họ đã phát triển T-43 - nó không đi vào loạt phim, ngành công nghiệp cũng không thể. Che chắn đã được thực hiện với số lượng vi lượng đồng căn - các vấn đề đình chỉ.

Trên thực tế, công thức là: tăng tấm bên dưới lên 70-80cm, thêm một con lăn, kéo phần đáy bên dưới nó thêm nửa mét mà không chạm vào giao diện phía trước, kéo dài và tăng cường VLD với việc tăng góc nghiêng . Chiếc xe sẽ có chiều dài bằng với con báo, sẽ được bảo mật tốt hơn và ít trọng lượng hơn - và khả năng di chuyển tương đương

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ pimen

trên thực tế, công thức là: tăng tấm bên dưới lên 70-80cm, thêm một con lăn,

Thêm sân trượt băng ở đâu? Chính xác hơn - đặt ngọn nến của anh ấy ở đâu? Không có một rừng thanh xoắn dọc theo phía dưới, mà là những ngọn nến cao có lò xo.

Trích dẫn từ pimen

kéo dài và tăng cường VLD khi tăng góc nghiêng.

Tôi có thể lấy sản phẩm cán dày hơn 45 mm ở đâu? Nó hầu như không đủ cho HF. Ngay cả đối với "khuôn", một tấm 60 mm cũng không được tìm thấy. Và 45 mm được cuộn lại so với 75-88 mm, cho dù bạn nghiêng nó như thế nào, khả năng bảo vệ rất kém. Vì Jacob de Mar không làm việc ở đây nữa.

Nhìn chung, để tăng cường lớp giáp bảo vệ của T-34, không chỉ có một công thức chế tạo, mà còn là một chiếc xe tăng "sống" bằng kim loại. T-43 đã được gọi.

[chim ưng]

- kéo dài tấm bên dưới (về phía trước), kéo dài phần dưới để đóng đường viền, "nghiêng" ngọn nến của con lăn trước mới trở lại, nếu bạn đang nói về nó.
- bộ giáp có bản lề điêu khắc một cách ngu ngốc, tôi không thuộc chủ đề này

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ pimen

- bộ giáp có bản lề điêu khắc một cách ngu ngốc, tôi không thuộc chủ đề này

Monsieur biết rất nhiều về sự biến thái. ©

Theo kết quả sử dụng chiến đấu của những chiếc T-34 được che chắn, hóa ra độ dày của tấm chắn ít nhất phải là 20 mm. Và bạn không thể đặt nó trực tiếp lên áo giáp - bạn cần có một khoảng trống. Nếu không, khẩu 75 mm xuyên qua cả màn hình và lớp giáp chính.
Việc đặt T-43 thành một loạt dễ dàng hơn - nó có phần trán giống như KV và thậm chí là phần đầu nghiêng.

[chim ưng]

theo ý kiến ​​của tôi, có thể treo 45mm và độ dốc rõ ràng sẽ lớn hơn độ dốc của t-43 (tôi không biết về cái này)

[làng ví dụ]

nói chung, đó là việc chuyển đổi xe tăng hạng nhẹ t-60 thành t-45. bạn lấy t-34 và t43 ở đâu?

[Berkut24]

Chúa ơi ... Đây là chiến tranh! ở đây tùy chọn "ít nhất một cái gì đó" không hoạt động. "Cái gì đó" chỉ đơn giản là không giải quyết được bất kỳ vấn đề nào ngoài việc lấp đầy các mương ven đường và bệnh viện dã chiến bằng hài cốt của các máy bay chiến đấu. Chúng tôi có một lựa chọn khi lớp giáp hoàn toàn không chứa bất kỳ viên đạn nào của Đức, và khẩu súng rõ ràng không thể hạ gục một chiếc xe tăng nào. Ví dụ, tôi không hiểu tại sao người Đức lại sử dụng khung gầm của xe tăng hạng nhẹ làm súng phòng không di động, còn của chúng tôi thì lại ẩn náu trong các chiến hào mà không có thiết bị như vậy cho đến khi chiến tranh kết thúc.

[làng ví dụ]

đọc hồi ký của các phi công máy bay cường kích. họ đã làm gì với súng phòng không trong trường hợp chúng bị tìm thấy.
sự cứu rỗi duy nhất của súng phòng không. đây là số của họ.

[được rồi]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Rốt cuộc, đến năm 1941, "hai" trong hình chiếu phía trước đã tăng giáp lên 35 mm.

Và nếu bạn cũng nhớ rằng nó là một loại không đồng nhất, thì hóa ra nó là 46-47 mm của loại đồng nhất của Liên Xô.

Trích dẫn từ kugelblitz

và nói chung, theo thiết kế với đinh tán, cũng như theo các đánh giá về thép giáp của Séc, thậm chí cả việc thiếu xuyên giáp đã khiến kíp xe tăng kinh ngạc. Cụ thể là những chiếc đinh tán, những mảnh áo giáp bay ra, bản thân nó rất mỏng manh.

"Niềm đam mê về đinh tán T-38" trở nên phổ biến trong Runet. Và trên thực tế, vấn đề đã diễn ra một phần. Nhưng cực kỳ khó để xuyên thủng lớp giáp của khẩu PzKpfw 38 (t) (Ausf. E và G). Lớp giáp này được làm bằng xi măng (đồng thời đồng nhất) và về khả năng chống trực diện, nó vượt trội hơn hẳn so với lớp giáp của T-34. Vì vậy, những lời phàn nàn về chủ đề này là không có căn cứ, thà lấy một cái đinh tán trên thùng còn hơn là dùng vỏ đạn xuyên thủng áo giáp. Trên thực tế, những người đã chết trong các xe tăng khác và sẽ không phàn nàn về bất cứ điều gì phàn nàn.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Hay, như mọi khi, Jacob de Mar?

Anh ta chỉ phạm tội một điều, anh ta đánh giá quá cao hiệu suất của súng Liên Xô một cách vô liêm sỉ. Tôi không thể tưởng tượng được chất lượng của những quả đạn pháo của Liên Xô.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Tiếp tục sản xuất súng chống tăng 57mm? Thực hiện.

Những gì được thực hiện? Năm 1943 chỉ làm 1855 cái. Ở Kursk, ZIS-2 thực tế không tham gia.

Trích dẫn: Alexey R.A.

gần một năm phát triển pháo tự hành 152 mm và đưa ra bản vẽ và mẫu thử nghiệm, cũng như ra mắt loạt càng sớm càng tốt? Thực hiện

SU / ISU-152, đây là những khẩu pháo tự hành. Chúng không liên quan gì đến nhiệm vụ chống tăng.

Trích dẫn: Alexey R.A.

sau đó bạn sẽ phải thay đổi phương tiện kéo. Nhưng Hồng quân không có chúng.

Cái gì mà quân Đức có tất cả, nhưng Hồng quân lại không có gì? Có lẽ nó không phải là lực kéo?
Ví dụ, người Đức trở lại năm 1940. đã phát triển một khẩu súng đã trở thành ngựa của họ trong suốt Thế chiến 2, dòng 75mm PaK / KwK / StuG40. Loại súng công nghệ cao thông thường để sản xuất trên các thiết bị đơn giản nhất. Ở Liên Xô, có rất nhiều thiết bị như vậy, nhưng họ chế tạo "súng ba inch huyền thoại" trên đó, không phù hợp với súng của Đức. Tại sao vậy? Có, vì "kinh tế". Các khẩu súng của Đức đã bắn đầy băng đạn. Và các hộp đạn 1 inch của Liên Xô với số lượng nạp nhiều hơn một chút so với thời Thế chiến 76. Đồng thời, các hộp đạn 1943 mm có sạc đầy (cái gọi là hộp mực "phòng không") đã được sản xuất trong thời gian hoạt động tại Liên Xô. Nhưng trận địa pháo không được chuyển giao cho anh ta, nó là tốn kém để bắn. Kết quả là vào năm XNUMX. Hồng quân bị bỏ lại không có dã chiến và pháo xe tăng bình thường, chỉ với những chiếc rựa ba inch "huyền thoại". Và đó là vấn đề này mà không có giới hạn công nghệ. Vấn đề thực sự do con người tạo ra. Được tạo ra từ màu xanh của chính chúng tôi. Rõ ràng, từ thiên tài vĩ đại của "bộ óc" giải quyết vấn đề này.
Nhưng thật thuận lợi làm sao vào năm 1939 khi bắt đầu chuyển pháo của Hồng quân sang hộp đạn mới. Và từ việc sản xuất F-22 arr. 1936 năm 1939 nó đã được quyết định từ chối. Và từ việc sản xuất súng phòng không 76 ly vào năm 1939. nó đã được quyết định từ chối. Có vẻ như đây là nó, quyết định đúng đắn nằm trong tay của bạn. Nhưng không.

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ ok

Những gì được thực hiện? Năm 1943 chỉ làm 1855 cái. Ở Kursk, ZIS-2 thực tế không tham gia.

Bạn có nghĩ rằng vào đỉnh cao của chiến tranh, việc quay trở lại sản xuất một khẩu pháo đã bị ngừng sản xuất vào năm 1941 có dễ dàng như vậy không, kể cả do quá trình chế tạo nòng súng cực kỳ phức tạp?

Trích dẫn từ ok

SU / ISU-152, đây là những khẩu pháo tự hành. Chúng không liên quan gì đến nhiệm vụ chống tăng.

Và không có pháo tự hành nào được chế tạo thực tế khác với một khẩu pháo hạng nặng ở Liên Xô vào đầu năm 1943. Sẽ không có ý nghĩa gì nếu cho SU-122 cùng với lựu pháo của nó trong việc giải quyết các nhiệm vụ chống tăng.

Trích dẫn từ ok

Nhưng thật thuận lợi làm sao vào năm 1939 khi bắt đầu chuyển pháo của Hồng quân sang hộp đạn mới. Và từ việc sản xuất F-22 arr. 1936 năm 1939 nó đã được quyết định từ chối. Và từ việc sản xuất súng phòng không 76 ly vào năm 1939. nó đã được quyết định từ chối. Có vẻ như đây là nó, quyết định đúng đắn nằm trong tay của bạn. Nhưng không.

Hehehehe ... Nhắc bạn - câu hỏi thay súng ba tấc đã được nêu ra bao nhiêu lần trước chiến tranh? 95 mm, 85 mm - và mọi thứ đều phụ thuộc vào ngành và tài nguyên. Trong thực tế, đối với một số 52-K trước chiến tranh, ngành công nghiệp hầu như không thể sản xuất 1 BC / thùng - 10% tỷ lệ yêu cầu.
Họ viết tại FAI rằng đồng là một trong những yếu tố hạn chế - trong chiến tranh, chương trình sản xuất đạn pháo cho ZIS-S-53 và D-5 đã bị rút ra với chi phí bằng đồng Chile và việc ngừng hoạt động của 76 đạn phòng không -mm.

[được rồi]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Bạn có nghĩ rằng vào đỉnh cao của chiến tranh, việc quay trở lại sản xuất một khẩu pháo đã bị ngừng sản xuất vào năm 1941 có dễ dàng như vậy không, kể cả do quá trình chế tạo nòng súng cực kỳ phức tạp?

Cá nhân tôi cho rằng bước này nói chung là sai sót. Đã là thứ hai sau khi áp dụng "huyền thoại", nhưng thực sự tệ (một nơi nào đó đã có vào năm 1943) ZIS-3. Đừng quên chúng ta đang đối phó với ai, đây là "Liên Xô Stalin". Như vậy tai trái sẽ bị xước cùng chân phải. Và cho số tiền lớn. Không con cach nao khac. Đối với "sự quản lý yếu kém" và "sự ngu ngốc" là tên gọi thứ hai của chế độ này.
Và vì vậy nó đã xảy ra. Và nếu vào năm 1941. ZIS-2 được sử dụng vào năm 1943. cô ấy thật kỳ lạ. Tại vì đòi hỏi một chi phí thực sự khổng lồ. Chúng bao gồm việc mua thiết bị sản xuất thùng cho cô ấy. Và cơ sở sản xuất đạn dược hoàn toàn nguyên bản. Kết quả là cực kỳ tốn kém, sản lượng thấp và không hiệu quả. Mặc dù khả năng chống tăng của ZIS-2 năm 1943. vẫn thú vị. Nhưng chiến tranh vẫn tiếp diễn ...
Ngoài ra, súng có tính chuyên dụng cao, chỉ có súng chống tăng. Năm 1943 Việc phát triển sản xuất các loại súng chống tăng chuyên dụng công suất thấp như vậy đã trông rất kỳ lạ. Và NKVD có mọi lý do để chú ý đến "những người khôi phục sản xuất."
Và đó là lý do tại sao từ 22.06.41/1943/1942. cho đến đầu năm 43. "Những nhà thiết kế xuất sắc của Liên Xô" đã dùng ngón tay ngoáy mũi và không đưa ra được gì để đổi lại chiếc ba inch thực tế vẫn còn vương giả và công suất thấp, đây là một câu hỏi lớn. Và thú vị. Rốt cuộc, có một cái gì đó để cung cấp. Và có những lý do, cuộc chiến năm XNUMX-XNUMX. Tôi thậm chí còn không nghĩ rằng nó sẽ kết thúc.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Và không có pháo tự hành nào được chế tạo thực tế khác với một khẩu pháo hạng nặng ở Liên Xô vào đầu năm 1943.

Vậy thì sao? Thôi, hãy đánh ruồi với chúng, nếu không có máy đánh ruồi. Và cả những tờ báo.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Nhắc bạn - bao nhiêu lần trước chiến tranh câu hỏi về việc thay thế ba-inch?

Có gì khác biệt? Điều quan trọng là sự thay thế này đã không diễn ra.

Trích dẫn: Alexey R.A.

95mm, 85mm

Và sau đó. Những người Bolshevik đã không tìm kiếm những cách hợp lý và rẻ tiền. Chúng lớn hơn, nhưng đắt hơn. Sau đó, họ đồng ý.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Trong thực tế, đối với một số 52-K trước chiến tranh, ngành công nghiệp hầu như không thể sản xuất 1 BC / thùng - 10% tỷ lệ yêu cầu.

Loại đạn thông dụng nhất trong Hồng quân trước chiến tranh ngày 01.06.41/76/96. có bắn 93 ly "trung đoàn" và "phòng không". Lần lượt là 67 và XNUMX%. Bị cáo buộc là "sư đoàn" rất phổ biến chỉ là XNUMX%. Những thứ kia. chúng ta lại tình cờ gặp một huyền thoại runet khác. Mà không có số.
Nhưng ở Liên Xô, ngay cả thực tế này cũng bị bỏ qua một cách ngoan cố. Và những gì đã không được phát hành ở đó. Và sau đó tất cả những điều tồi tệ của Liên Xô này, để không bị chỉ trích, đã được chỉ định là "huyền thoại". Và nhu cầu từ truyền thuyết là gì? Nhưng nó không phải là huyền thoại, không, chỉ là f **** o.

Trích dẫn: Alexey R.A.

Họ đã viết thư cho FAI

Và đây là nguồn tiết lộ nào? Nếu nó giống VO, thì nó đã buồn cười rồi.
Ngoài ra, chính xác thì các hộp đạn "phòng không" 76 mm có thể làm gì khi thiếu đồng? Nó trông giống như một phim hoạt hình Runet khác.

[Rừng]

Xe tăng hạng nhẹ chỉ là tiền thân của xe chiến đấu bộ binh, nhân tiện, nó là loại trang bị chính cho súng trường cơ giới. Những gì trước đây, những gì bây giờ, họ thua xe tăng về vũ khí trang bị và giáp, nhưng họ không bị bỏ rơi. Đúng vậy, và vào cuối cuộc chiến, họ đã học cách sử dụng T-70 - vừa là trinh sát, vừa tấn công vào các cột đối phương, và là những người đầu tiên đi tới các đầu cầu khi cầu chưa được xây dựng.

[Kotische]

T-70 và T-60 trong giai đoạn cuối chiến tranh phục vụ tốt như xe tăng chỉ huy của các trung đoàn pháo tự hành và xe kéo pháo chống tăng.

[ông già]

T-45 là tên của dự án. Một chiếc xe tăng có kinh nghiệm được đánh dấu T-60-2

[2005Aleksey]

"PzKpfw" sẽ ghen tị với một chiếc xe tăng như vậy.