Xe bọc thép BUSHMASTER PMV của Thales Australia
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự báo sẽ trở thành khu vực tăng trưởng chính của thị trường xe bọc thép trong vòng XNUMX năm tới. Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Malaysia, New Zealand, Pakistan, Philippines, Singapore, Hàn Quốc, Đài Loan và Thái Lan đều đã lên kế hoạch hoặc đang thực hiện các chương trình phát triển và mua sắm xe bọc thép lớn. Phần lớn nhu cầu là xe tải chiến thuật, chiến đấu chính xe tăng (OBT) và các tàu sân bay bọc thép.
Dự án Úc dưới tên gọi Dự án Land 400 Giai đoạn 2 là chương trình mua sắm vũ khí lớn nhất của Quân đội Úc. Vào tháng 2015 năm 35, BAE Systems và Patria (Saab cung cấp các hệ thống phụ chính và hỗ trợ hoạt động) đã hợp tác để cung cấp phương tiện trinh sát AMV8 8x8 Combat Reconnaissance Vehicle (CRV), trong khi Rheinmetall và Northrop Grumman đề xuất một biến thể BOXER 8x400 mới. Theo chương trình Land 2020, trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 113, biên đội xe bọc thép chở quân M4AS2021, ASLAV và BUSHMASTER sẽ được thay thế. Những chiếc CRV đầu tiên sẽ xuất xưởng vào năm 2023 và thời gian sẵn sàng chiến đấu ban đầu dự kiến vào năm 1100. Hiện cần khoảng 400 xe, mặc dù con số này có thể giảm xuống. Tất cả các nhà thầu đều đảm bảo rằng hầu hết các công việc của Land 98 sẽ được thực hiện trong nước. Tương tự như vậy, chiếc Supacat EXTENDA HMT, mà Australia đã ký hợp đồng trị giá 89 triệu USD cho XNUMX xe Hoạt động Đặc biệt, sẽ được chế tạo tại địa phương.
Theo chương trình hiện đại hóa Land 121, chính phủ Úc sẽ mua 7500 xe ở các phiên bản hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. Việc thực hiện dự án Land 121, còn được gọi là Dự án Overlander, được giao cho RMMV Australia, hợp đồng đã được ký kết vào năm 2013 để cung cấp cho Lực lượng Quốc phòng Australia 2500 phương tiện hỗ trợ hậu cần. Khoảng 2500 xe tải đã được đặt hàng trong Giai đoạn 3B, theo đó chúng sẽ được giao từ năm 2016 đến năm 2020.
Quân đội Australia đã đặt hàng 1052 xe bọc thép BUSHMASTER PMV từ Thales Australia. Công ty đã nhận được một số đơn đặt hàng xuất khẩu xe BUSHMASTER, bao gồm 86 chiếc cho quân đội Hà Lan, 30 chiếc cho Anh, trong khi Jamaica đặt hàng 12 chiếc và Nhật Bản đặt hàng 4 chiếc.
Bangladesh hiện đang thực hiện chương trình đổi mới thiết giáp kéo dài nhiều năm nhằm hiện đại hóa các xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-54 / Type 59 và Type 69 đã lỗi thời.
Quan tâm đến thị trường Ấn Độ đã giảm trong ba năm qua do tâm lý vụng về dẫn đến sự mệt mỏi và thờ ơ ở những người tiêu dùng không hài lòng với cách xử lý các hợp đồng dài hạn và với sự quan liêu ngăn cản tiến bộ công nghệ. Mặc dù thị trường Ấn Độ vẫn được ưa chuộng và vẫn là ưu tiên của hầu hết các nhà sản xuất xe bọc thép (BM), nhưng các xu hướng tiêu cực vẫn xuất hiện ở đây. Trước sự ngưỡng mộ của ngành công nghiệp và sự ngạc nhiên của một số nhà phân tích, Ấn Độ đã đưa ra chương trình cho một loại xe chiến đấu bộ binh đầy hứa hẹn FICV (Future Infantry Combat Vehicle). Đây là chương trình hệ thống mặt đất lớn nhất của Ấn Độ từ trước đến nay câu chuyện Quốc gia. Tương lai của FICV là không chắc chắn cho đến tương đối gần đây, nhưng Bộ Quốc phòng Ấn Độ cuối cùng đã công bố tài liệu mời 10 công ty trình bày dự án của họ. Chính phủ Modi dự kiến sẽ mua tới 1 chiếc FICV để thay thế các hạm đội BMP-2 và BMP-2610 đã lỗi thời, với số tiền 10 tỷ USD sẽ được trả. Các công ty quốc phòng Ấn Độ, bao gồm Bharat Forge và Ashok Leyland, sẽ đấu thầu theo chương trình đầu tư Make in India. Nhưng xác suất thắng của quân bang Ordnance Factory Board là rất cao. Bộ Quốc phòng sẽ tài trợ khoảng 80% chi phí cho hai nguyên mẫu FICV, một trong số đó sẽ được lựa chọn để sản xuất hàng loạt sau hai năm thử nghiệm hoạt động. Hai ứng viên tham gia chương trình FICV sẽ được chọn vào cuối năm 2016 và mỗi người trong số họ sẽ sản xuất nguyên mẫu của chiếc xe mới vào năm 2017. Để chia sẻ lợi ích kinh tế của hợp đồng, người chiến thắng sẽ nhận được đơn đặt hàng xây dựng 1566 FICV, trong khi người về nhì sẽ xây dựng 1044 nền tảng còn lại.
Ấn Độ cũng có kế hoạch mua 1657 xe tăng T-90 không muộn hơn năm 2025, trong đó 1000 xe tăng sẽ được sản xuất theo giấy phép tại các địa phương.
Trong 2015 năm Indonesia đã chọn Ukroboronprom để cung cấp tàu sân bay bọc thép lội nước BTR-4 8x8 với tổng số 50 chiếc. Tàu sân bay bọc thép ANOA 6x6 do công ty PT Pindad của Indonesia thiết kế và sản xuất, đang có nhu cầu khá cao, vì nó đã được bán cho Malaysia, Iraq, Nepal, Oman và Bangladesh từ năm 2009.
Indonesia cũng đặt mua 28 xe chiến đấu bộ binh MARDER 1A3 nâng cấp từ Rheinmetall. Vào tháng 2012 năm 14, một hợp đồng đã được ký cho 1 xe khác. Thêm tám chiếc BMP MARDER 3A1 nữa sẽ được giao cho các phụ tùng thay thế. Lô cuối cùng gồm 3 chiếc MARDER 2015AXNUMX đã được Indonesia nhận vào tháng XNUMX năm XNUMX.
PEACEKEEPER PRV (trái) của Quân đội Singapore sẽ đảm nhận nhiệm vụ của xe bọc thép V200 đảm bảo việc bảo vệ và an ninh cho các doanh trại và các cơ sở trọng yếu của đảo quốc này. Xe bọc thép V200 sẽ ngừng hoạt động dần dần, bắt đầu từ năm 2016
Khi căng thẳng gia tăng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Bộ Quốc phòng Sơn mài Nhật đã yêu cầu tăng 2,4% chi tiêu, lên tới 47,25 tỷ đô la. Trong yêu cầu ngân sách, Nhật Bản cung cấp việc nhận các tàu sân bay bọc thép trị giá 7,4 tỷ USD, thay thế các tàu sân bay bọc thép Type-96 đã lỗi thời. Nhật Bản cũng sẽ mua xe tấn công đổ bộ AAV7 do BAE Systems sản xuất nhằm cân bằng sức mạnh với Trung Quốc trên các phương tiện loại này. Việc phát triển các lực lượng đổ bộ của Nhật Bản đã được tuyên bố là một ưu tiên do kết quả của các kế hoạch quy mô lớn nhằm hiện đại hóa bộ phận hải quân của Trung Quốc. Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản cũng muốn có các phương tiện chỉ huy và thu hồi, vì họ muốn tổ chức một đơn vị mới để chuẩn bị cho các hoạt động đổ bộ. Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn phải đi trước cho việc phát triển và mua một phương tiện tấn công đổ bộ, sẽ là XNUMX% của Nhật Bản. Xe trinh sát RCB cũng được đưa vào yêu cầu ngân sách.
Đồng thời với việc tăng cường các hạm đội xe nổi và phương tiện hạng trung và hạng nhẹ, Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản đang giảm lượng xe bọc thép hạng nặng từ khoảng 700 MBT xuống còn gần 300 chiếc. Xe tăng Type 10 tiếp tục thu hút sự quan tâm của quân đội Nhật Bản, quân đội hiện cần tổng cộng 97 xe, ít hơn đáng kể so với kế hoạch mua hơn 500 xe ban đầu. Năm 2010, Nhật Bản đặt hàng 13 xe tăng Type 10, năm 2011 là 13 chiếc khác và năm 2012 là 16 chiếc; Đến nay, 80 xe tăng như vậy đã được sản xuất.
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sẽ là nhà sản xuất chính của pháo tự hành Cơ động Chiến đấu (Kiểu 16); Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được đưa vào trang bị cho quân đội Nhật Bản vào năm 2016 sau khi thử nghiệm rộng rãi. Trong năm tài chính 2016, Bộ Quốc phòng đã yêu cầu tài trợ để lắp đặt thêm 36 phương tiện chiến đấu cơ động (MCV) cho 99 phương tiện đã giao và 60 phương tiện đã đặt hàng trước đó. Không quân Nhật Bản cần 2 máy bay vận tải Kawasaki C-3023 mới, có tầm bay 30 hải lý với trọng tải 2 tấn. Một chiếc C-12 có thể mang theo một MCV cùng phi hành đoàn và đạn dược. Có thể cần 20 máy bay C-2 trở lên để triển khai một bộ phận gồm XNUMX cơ sở lắp đặt MCV tới một hòn đảo xa xôi. Ngoài ra, bốn xe bọc thép BUSHMASTER PMV đã được đặt hàng.
Lớn nhất trong Malaysia Nhà sản xuất xe bọc thép Deftech thực hiện thành công dự án chế tạo tàu sân bay bọc thép AV8 8x8, đây là phương tiện chiến đấu bánh lốp đa năng thế hệ tiếp theo. Dự án dựa trên tàu sân bay bọc thép FNSS PARS 8x8 của Thổ Nhĩ Kỳ, đang được thực hiện với sự hợp tác của cùng một công ty. Các cuộc kiểm tra chất lượng đã được thực hiện vào năm ngoái và 8 chiếc đầu tiên đã được chuyển giao cho quân đội Malaysia vào tháng 2014 năm 2015, và 19 chiếc khác đã được chuyển giao vào năm 2016. Đến cuối năm 56, 8 tàu sân bay bọc thép AV2018 khác sẽ được chuyển giao. Cho đến năm 257, có tổng cộng 12 xe thuộc 8 biến thể dự kiến sẽ được giao. Nền tảng AV6 sẽ thay thế một nhóm các phương tiện lỗi thời, bao gồm AFV SIMBA (6x4) và CONDOR (4xXNUMX).
Mặc dù thị trường trong nước Pakistan bắt đầu tăng đà, tỷ trọng nhập khẩu các sản phẩm quân sự vẫn rất lớn, lên tới 4% nguồn cung vũ khí thế giới trong năm 2014. Trong những năm gần đây, chính phủ đã miễn cưỡng mua xe từ thặng dư của quân đội khác, nhưng vào tháng 2014 năm 160, Quốc hội Hoa Kỳ đã phê duyệt việc bán 1 xe Navistar MaxxPro thuộc loại MRAP (với việc tăng cường bảo vệ chống lại mìn và các thiết bị nổ tự chế) . Cũng trong năm ngoái, các hợp đồng sản xuất AFV bốn bánh từ GD DRAGOON và AFV VNXNUMX tám bánh của Trung Quốc đã được ký kết. Sự kiện sau đây nói lên một cách hùng hồn về tình trạng của ngành công nghiệp Pakistan: hợp đồng sản xuất xe bọc thép BURRAQ MRAP của doanh nghiệp nhà nước Heavy Industries Taxila đã không được ký kết do thiếu vốn và được thay thế bằng việc nhập khẩu xe MaxxPro .
Tại một buổi lễ vào tháng 2015 năm XNUMX, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Singapore giới thiệu các loại xe bọc thép mới. Xe bọc thép được bảo vệ mới PEACEKEEPER Protected Response Vehicle (PRV), sẽ thay thế BM V200 (sẽ bắt đầu ngừng hoạt động vào năm 2016), được phát triển bởi quân đội và Cơ quan Nghiên cứu Quốc phòng DSTA. Đây là phiên bản sửa đổi của xe bọc thép HIGUARD MRAP do công ty Renault Trucks Defense của Pháp sản xuất. PEACEKEEPER được trang bị mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa (DBM) với khả năng cài đặt ba hệ thống khác nhau vũ khí: Súng phóng lựu tự động 40 mm, súng máy 12,7 mm và súng máy 7,62 mm.
Vào tháng 2015 năm 50, Singapore đã kỷ niệm 177 năm độc lập bằng một cuộc diễu hành quân sự có 2 phương tiện và giàn từ các lực lượng không quân, cảnh sát và dân phòng Singapore. Tiếp theo PEACEKEEPER, xe công binh bọc thép LEOPARD 2 AEV (L2-AEV) do Rheinmetall và RUAG Defense phát triển dựa trên khung LEOPARD 550 MBT đã được đưa vào trang bị cho quân đội Singapore. cũng được đưa vào phục vụ. Rõ ràng là máy có thể được nâng cấp bằng cách lắp thêm áo giáp để chống đạn và mảnh bom. Các phiên bản mới của xe địa hình có bánh xích BRONCO cũng lần đầu tiên được giới thiệu, bao gồm một chiếc xe được trang bị mô-đun với phí giải phóng mặt bằng kéo dài và một chiếc xe khác có ăng-ten liên lạc có thể thu vào.
Lực lượng vũ trang Singapore có 136 xe bọc thép TERREX AV-81 và vào tháng 2015 năm 2, ST Kinetics đã giới thiệu sự bổ sung mới nhất cho dòng xe bọc thép đã được kiểm chứng này. Xe bọc thép 8x8 TERREX 2 tiên tiến kết hợp tính cơ động, các giải pháp cải tiến khả năng sống sót và khả năng lấy mạng làm trung tâm góp phần tạo nên sự gắn kết rõ ràng hơn của các lực lượng vũ trang. Xe bọc thép ST Kinetics TERREX 3 đã có người kế nhiệm khi đối mặt với biến thể TERREX 2. Đây là dự án sáng tạo nhất cho đến nay, với khả năng sống sót và sát thương cao cả trên bộ và trên mặt nước. Thân tàu hình chữ V kép của TERREX 3 và TERREX 2 bảo vệ hoàn hảo khỏi mìn và thiết bị nổ ứng biến (IED), trong khi mức tối đa cho phép bạn tăng thể tích của khoang có thể ở được mà không ảnh hưởng đến trọng tải của phương tiện. Việc tích hợp các giải pháp tiên tiến trong lĩnh vực kiểm soát gió, chẳng hạn như màn hình cảm ứng người lái có thể tùy chỉnh trên bảng điều khiển, hệ thống giám sát mọi góc nhìn, hệ thống lái có cửa sập và hệ thống định vị, có thể làm tăng đáng kể mức độ nhận thức tình huống của các thành viên của TERREX Xe bọc thép 3 và TERREX XNUMX khi làm việc với các cửa sập đóng.
Ngành công nghiệp quốc phòng Hàn Quốc khá phát triển và tích cực xuất khẩu công nghệ để nhận được tiền thu được từ việc bán chúng, nhưng đồng thời cũng không quên quân đội của mình. MBT K2 BLACK PANTHER năm 2016 bắt đầu thay đổi mẫu trước đó - xe tăng K1. Quân đội Hàn Quốc đã đưa ra đơn đặt hàng ban đầu cho 100 xe, mặc dù vẫn có lựa chọn cho 400 xe tăng khác. Việc sản xuất nối tiếp K2 MBT đã bắt đầu, trong khi K21 BMP đã được sản xuất hàng loạt trong vài năm nay. Theo kế hoạch, 450 xe chiến đấu bộ binh lội nước thế hệ mới IFV (NIFV) sẽ thay thế các xe chiến đấu bộ binh dòng K21.
Viện Công nghệ Quốc phòng Nhà nước Thái Lan cho thấy BM Black Widow SPIDER 8x8, được phát triển trong vài năm qua. Công ty Ricardo và Viện đã hoàn thành giai đoạn đầu của quá trình phát triển công nghệ của loại máy này và đã chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Máy sẽ có vỏ hình chữ V và các cấp độ bảo vệ tương ứng với Cấp độ 4 của tiêu chuẩn STANAG. Nó sẽ đáp ứng nhu cầu của quân đội Thái Lan về các loại xe bọc thép tiên tiến, bao gồm 200 MBT, phải được mua trước năm 2018. Nước này cũng đã đặt hàng 21 xe bọc thép đa năng Chaiseri First WIN 4x4 Armoured Multi-Purpose Vehicle (AMPV) và ít nhất 240 chiếc BTR-3E1 được chuyển giao từ Ukraine (187 chiếc đã được giao cho đến nay). Việc hiện đại hóa xe tăng hạng nhẹ SCORPION đã được lên kế hoạch. Ngoài ra, 10 xe tăng T-84 OPLOT-M của Ukraine đã được nhận, nhưng do nguồn cung bị gián đoạn, Thái Lan sẽ chỉ mua thêm 40 xe tăng trong số này (mặc dù 200 chiếc đã được đặt hàng) và hợp đồng 150 xe tăng đã được chuyển cho Trung Quốc. cung cấp xe tăng MBT 3000 của nó.
Xe bọc thép Thái Lan Black Widow SPIDER 8x8
Bây giờ Việt Nam đã lên kế hoạch nâng cấp các tàu sân bay bọc thép M-113 của mình.
Северная Америка
Lính Mỹ nạp một khẩu súng máy 12,7mm gắn trên xe M1A2 SEPv2 ABRAMS MBT trong một cuộc tập trận ở Đức vào tháng 2015/4600. Vụ nổ súng là đỉnh điểm của cuộc tập trận Kết hợp Resolve V, với sự tham gia của hơn 13 binh sĩ từ XNUMX quốc gia NATO và đối tác.
Mặc dù cạnh tranh cao, hạn chế ngân sách và các vấn đề hợp đồng trong những năm gần đây, Hoa Kỳ vẫn được coi là một trong những thị trường khu vực hấp dẫn nhất đối với hầu hết các công ty quốc phòng.
Trong xe bọc thép hạng nhẹ JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) mới, khả năng bảo vệ tốt của loại xe MRAP được kết hợp với khả năng vượt địa hình và khả năng cơ động của xe dẫn động bốn bánh không bọc thép. Oshkosh đã cạnh tranh trong dự án này với một tập đoàn do Lockheed Martin và AM General dẫn đầu. Cả ba người tham gia vào năm 2014 đã giao 22 nguyên mẫu cho quân đội để đánh giá, đồng thời đầu tư hàng tỷ đô la vào cơ sở hạ tầng của dự án mới. Cuối cùng, vào tháng 2015 năm 2016, Oshkosh được xướng tên là người chiến thắng. Vào tháng 657 năm 16901, công ty bắt đầu hoàn thành hợp đồng sản xuất lô 2018 xe đầu tiên. Theo hợp đồng ban đầu, Lục quân và Thủy quân lục chiến sẽ mua tổng cộng 5500 phương tiện theo kế hoạch hiện tại, và quyết định về việc sản xuất toàn bộ sẽ được Bộ Quốc phòng đưa ra trong năm tài chính 2018. Trước hết, 2022 xe thuộc dự án JLTV cho Thủy quân lục chiến sẽ được sản xuất. Kế hoạch sẵn sàng chiến đấu ban đầu của Thủy quân lục chiến cho năm 2018 và hoàn thành triển khai vào năm 2040. Quân đội dự kiến sẽ nhận được những chiếc xe đầu tiên trong năm 49099. Việc mua quân sẽ kéo dài đến khoảng năm XNUMX; do đó, một phần đáng kể trong đội xe chiến thuật sẽ được thay thế bằng xe mới với số lượng XNUMX chiếc.
Oshkosh trở thành người chiến thắng trong dự án xe bọc thép chiến thuật hạng nhẹ JLTV
Tại triển lãm AUSA 2015, Rafael đã trưng bày phiên bản hạng nhẹ của hệ thống bảo vệ chủ động TROPHY LV được lắp đặt trên xe bọc thép Oshkosh M-ATV. KAZ này đã chứng tỏ mình trong việc bảo vệ kíp xe tăng Israel khỏi tên lửa chống tăng RPG và các mối đe dọa khác kể từ khi triển khai vào tháng 2009/XNUMX. Người trình diễn còn có một trạm vũ khí Rafael Mini SAMSON với tên lửa chống tăng SPIKE tầm xa.
Tàu sân bay bọc thép M113 là một trong những phương tiện cơ giới phổ biến nhất trên thế giới; trong ảnh là một tàu sân bay bọc thép của tiểu đoàn pháo binh 215 của quân đội Israel. Israel sẽ thay thế phi đội M113 bằng máy EITAN 8x8 được phát triển trong nước, việc sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2020
Chương trình xe bọc thép đa năng AMPV (Armoured Multipurpose Vehicle) đang được điều hành bởi BAE Systems, đơn vị đã giành được hợp đồng EMD trị giá 1,2 tỷ USD sau khi GDLS rút khỏi cuộc thi. AMPV, để thay thế 2900 tàu sân bay bọc thép M113, sẽ tiêu tốn của Lầu Năm Góc khoảng 13 tỷ USD. Sau giai đoạn EMD, dự án AMPV cung cấp chu kỳ sản xuất 300 năm với công suất sản xuất 29 xe mỗi năm. BAE sẽ cung cấp 13 AMPV được theo dõi trong năm biến thể trong vòng bốn năm tới. Quân đội sẽ nhận được tổng cộng 2097 xe AMPV trong XNUMX năm.
Vào tháng 2014 năm XNUMX, Quân đội Hoa Kỳ đã đưa ra yêu cầu đối với ba xe bọc thép hạng nhẹ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi thành một lực lượng viễn chinh lớn hơn và tăng mức độ vận chuyển đường không. Ba loại xe này, MPF (hỏa lực bảo vệ cơ động), ULCV (xe chiến đấu siêu nhẹ) và LRV (xe trinh sát hạng nhẹ), đã được trình bày tại hội nghị quân đội hàng năm ở Fort Bening.
Theo thông tin có được, dự án ULCV là ưu tiên cao nhất của quân đội. Nền tảng có thể được vận chuyển trên hệ thống treo trực thăng hoặc trên máy bay vận tải. hàng không, chẳng hạn như C-130 hoặc C-17. Sáu công ty đã tham gia các bài kiểm tra bằng chứng vào năm 2015 để xác định các yêu cầu; chiếc xe phải nặng khoảng 2 tấn và có tầm hoạt động lên tới 300 dặm.
ST Kinetics, phối hợp với SAIC, cung cấp phương tiện TERREX 2 trong khuôn khổ chương trình phương tiện chiến đấu lội nước giai đoạn 1 Tăng cường 1 (ACV 1.1) của Thủy quân lục chiến; vào tháng 2015 năm 121,5, họ đã được trao một hợp đồng trị giá 1.1 triệu đô la cho giai đoạn phát triển và tiền sản xuất của chương trình này. Ứng cử viên thứ hai cho dự án ACV 103,8, BAE Systems, đã nhận được hợp đồng trị giá 16 triệu đô la. Mỗi người tham gia sẽ cung cấp 2016 máy nguyên mẫu để thử nghiệm vào cuối năm 2017. Thử nghiệm sẽ tiếp tục trong suốt năm 1.1. Yêu cầu của ACV xuất hiện do sự thất bại của chương trình xe chiến đấu EFV (Xe chiến đấu viễn chinh), được triển khai để thay thế các phương tiện tấn công đổ bộ AAV (Xe tấn công đổ bộ) hiện tại. Sau khi thử nghiệm theo chương trình ACV 2018 vào năm 204, người chiến thắng sẽ được công bố cho việc cung cấp 2.1 xe, trong khi có tới 470 xe mới sẽ được giao theo chương trình ACV XNUMX, nhưng chỉ là xe theo dõi.
Việc phát triển phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn Xe chiến đấu tương lai (FFV), thay thế cho chương trình Xe chiến đấu mặt đất (GCV) đã đóng cửa, sẽ tiến hành một cách cân bằng và thận trọng hơn khi quân đội làm rõ các khả năng mà họ muốn nhận được, cũng như tính sẵn có của công nghệ và chi phí của chúng.
Kể từ năm 2009 chính phủ Canada nó không thành công trong việc thực hiện các chương trình phát triển và mua xe bọc thép. Dự án xe chiến đấu tầm gần CCV (Close Combat Vehicle) cuối cùng đã phải đóng cửa sau nhiều năm không chắc chắn và không hài lòng với Bộ Quốc phòng Canada. Chương trình hiện đại hóa LAV III hiện đang được thực hiện bởi GDLS-Canada (GDLS-C), đơn vị đã nhận được hợp đồng từ nhà nước để hiện đại hóa các máy này trị giá 253 triệu USD. Vào tháng 2011 năm 550, GDLS-C đã nhận được 80 tỷ USD ban đầu để nâng cấp 66 xe LAV III với tùy chọn nâng cấp thêm 2013 xe khác. 616 xe nâng cấp đầu tiên đã được giao vào năm 2012. Theo thông tin có sẵn, số lượng xe cuối cùng sẽ là 500 chiếc. Chính phủ đã trao cho Textron Systems Canada một hợp đồng vào năm 100 để cung cấp cho Quân đội Canada 534 phương tiện tuần tra chiến thuật TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) và các hoạt động hậu cần dài hạn liên quan. Sau khi giải quyết các vấn đề liên quan đến tính cơ động của tàu sân bay bọc thép này, Textron hiện đã bắt đầu cung cấp phương tiện cho quân đội. Nó cũng cung cấp thêm tùy chọn cho 31 chiếc xe khác với tổng giá trị lên tới XNUMX triệu USD. Tàu sân bay bọc thép TAPV, được thiết kế để thay thế xe chiến đấu bộ binh hạng nhẹ COYOTE và xe tuần tra RG-XNUMX, là một phần của dự án lớn hơn dành cho dòng xe chiến đấu mặt đất.
Ngoài chương trình TAPV, quân đội đang xem xét phát triển các khả năng chiến đấu bổ sung bằng cách bắt đầu thực hiện dự án hiện đại hóa các loại vũ khí bắn gián tiếp.
Châu Mỹ La Tinh
Nhiều quốc gia ở Mỹ Latinh có chương trình mua xe bọc thép, nhưng trong hầu hết các trường hợp, đây là những nền tảng nhẹ cho các công trình bán quân sự hơn là xe bọc thép hạng nặng. Các tàu sân bay bọc thép thuộc loại MRAP và có khả năng bảo vệ chống lại IED được coi là ưu tiên của các quốc gia này, vốn vẫn đang chiến đấu với các nhóm du kích địa phương, trong khi các phương tiện cơ động hơn và nhẹ hơn với khả năng bảo vệ tên lửa được coi là công cụ quan trọng trong cuộc chiến chống buôn bán ma túy.
Gần đây Argentina chi ngân sách quốc phòng cho việc sửa chữa và hiện đại hóa trang thiết bị quân sự, bao gồm cả kinh phí cho Trung tâm hiện đại hóa, sửa chữa và hoán cải xe thiết giáp chịu trách nhiệm hiện đại hóa các loại xe thiết giáp chở quân M113, xe tải chiến thuật UNIMOG 416 và xe tăng TAM. Trong chương trình nghị sự là việc mua xe bọc thép hạng nhẹ 4x4 và 4x2. Thông tin Argentina quan tâm đến xe bọc thép VBTP-MR GUARANI của Brazil phiên bản 8x8 và muốn đặt mua 14 chiếc vẫn chưa có xác nhận chính xác, rõ ràng là thỏa thuận chưa bao giờ thành hiện thực. Nhưng mặt khác, Argentina cuối cùng đã đặt hàng vào tháng 2015/110 đối với 8 phương tiện nổi 8x1 bánh lốp VN-XNUMX từ công ty Norinco của Trung Quốc. Argentina, theo giấy phép, sẽ lắp ráp các máy này tại nhà máy đóng tàu Tandanor-CINAR.
Xe bọc thép GLADIATOR II của công ty Groupo Inbra Filtro có cài đặt DBMS Ares REMAX
Quân đội Bolivia Nó được trang bị 36 xe tăng hạng nhẹ SK-105 KURASSIER và 24 xe trinh sát EE-9 CASCAVEL, cũng như các tàu sân bay bọc thép khác nhau, bao gồm M113, EE-11 URUTU, M9 Half-track, V-150 và Mowag ROWLAND (trong cảnh sát Dịch vụ).
Sau nhiều năm khôi phục và đầu tư mạnh vào các chương trình hiện đại hóa lớn, chi tiêu quốc phòng Brazil đã bị cắt giảm 2015 tỷ đô la trong năm 5, làm tăng nguy cơ trì hoãn và trì hoãn vô thời hạn cho các dự án này. Một ví dụ sinh động về điều này là việc sản xuất và cung cấp tàu sân bay bọc thép lội nước VBTP-MR GUARANI 6x6 cho quân đội Brazil, dự án nằm trong chương trình hiện đại hóa trang thiết bị quân sự quy mô lớn hơn. Đầu năm 2014, Tiểu đoàn Bộ binh Cơ giới 33 đã tiếp nhận 13 chiếc xe bọc thép chở quân đầu tiên, trở thành đơn vị bộ đội chính quy đầu tiên nhận phương tiện mới. Tổng cộng có 2044 xe sẽ được sản xuất và chuyển giao cho đến năm 2030. Các tàu sân bay bọc thép VBTP-MR sẽ thay thế đội xe URUTU CASCAVEL đã lỗi thời. Được thành lập bởi trung tâm sáng tạo khoa học và kỹ thuật của quân đội, cỗ máy mới này được phát triển cùng với công ty IVECO Defense của Ý. Các đơn hàng xuất khẩu đầu tiên được công bố vào năm 2014, khi Quân đội Lebanon đặt mua 10 chiếc đầu tiên; đồng thời bắt đầu sản xuất biến thể 8x8 cho lực lượng lính thủy đánh bộ. Gần đây nhất, Bộ Quốc phòng đã chọn các công ty địa phương Avibras Industria Aeroespacial và Iveco Veiculos de Defesa làm ứng viên cho chương trình xe bảo vệ đa dụng hạng nhẹ VBMT-LR 4x4. Vào tháng 2016 năm 32, người chiến thắng là Iveco Veiculos de Defesa, công ty đã nhận được hợp đồng sản xuất 77 chiếc xe đầu tiên. Những cỗ máy này sẽ có thể đáp ứng những nhu cầu cấp thiết về phương tiện gìn giữ hòa bình; lô đầu tiên có thể được tiếp theo là hai lô XNUMX xe.
Việc sản xuất tàu sân bay bọc thép VBTP-MR GUARANI 6x6 nặng 18 tấn cho quân đội Brazil là một trong những chương trình mua sắm trang thiết bị quân sự lớn nhất đang được thực hiện tại Brazil. Tàu sân bay bọc thép Iveco VBTP-MR được giới thiệu tại LAAD 2015 với hai hệ thống bảo vệ RPG mới, Flexfense và Hybrid Slat Fence (HSF) do Plasan phát triển
Từ năm 2011 đến năm 2015 chi tiêu quốc phòng Chile giảm từ 4,2 xuống 2,6 tỷ đô la. Trong lĩnh vực BM, quân đội chủ yếu tham gia vào việc bảo dưỡng và sửa chữa, phụ tùng, công nghệ nhìn đêm và tác chiến ban đêm, chỉ định mục tiêu và hệ thống tình báo mục tiêu. Việc phát triển mạng lưới các trung tâm đào tạo cũng được chú trọng nhằm nâng cao trình độ chuyên nghiệp và tính linh hoạt của đội ngũ thuyền viên. Ngoài các xe tăng LEOPARD 2A4 và LEOPARD 1V (từ sự hiện diện của quân đội Hy Lạp), các lực lượng vũ trang Chile được trang bị các xe chiến đấu bộ binh MARDER và YPR-765, các xe bọc thép chở quân M-113 A1 / A2 và PIRANHA; Thủy quân lục chiến cũng được trang bị xe tăng hạng nhẹ SCORPION mới và xe bọc thép Mowag ROWLAND 4x4.
Ngân sách quốc phòng Colombia cho năm 2015 (bao gồm cả cảnh sát) được đặt ở mức 12,2 tỷ USD với khả năng giảm trong những năm tiếp theo khi đạt được thỏa thuận hòa bình với nhóm phiến quân FARC. Quân đội Colombia đã mua 2013 tàu sân bay bọc thép 67x4 Textron COMMANDO Advanced vào năm 4, và việc giao hàng đã hoàn thành vào năm 2014. Vào tháng 2014 năm XNUMX, INKAS Armoured Vehicle Manufacturing thông báo rằng họ sẽ cung cấp cho cảnh sát Colombia XNUMX tàu sân bay bọc thép INKAS HURON mới để thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật, chủ yếu là tuần tra biên giới.
Ecuador đã mua máy đa năng TIUNA UR-53AR50 của Venezuela. Vào tháng 2015 năm 709, quân đội đã nhận được 81 xe tải dòng HOWO từ Tổng công ty Xuất nhập khẩu Xe tải hạng nặng Quốc gia Trung Quốc (CNHTC) theo một chương trình trị giá XNUMX triệu đô la của chính phủ Ecuador.
Ngân sách quốc phòng Mexico năm 2015 tăng 11%. Là một phần của chiến lược này, vào tháng 2015/105, Bộ Quốc phòng đã bắt đầu chương trình mua 90 BM mới, cũng như chương trình nâng cấp các xe bọc thép trinh sát Panhard Defense ERC 6 LYNX 6x207 hiện có. Hiện tại, quân đội Mexico được trang bị 90 xe bọc thép ERC 4, VBL 4x6, cũng như các tàu sân bay bọc thép VCR 6x2014. Năm 2200, 245 xe bọc thép HUMVEE cũ của Mỹ đã được bán cho Mexico với giá XNUMX triệu USD. Sự tăng trưởng trong sản xuất xe bọc thép thương mại trong nước là do mức độ tội phạm cao trong nước. Thị trường này đang bùng nổ, với một số công ty trong và ngoài nước đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại Mexico. Tăng trưởng doanh số bán xe bọc thép cho khu vực dân sự cao hơn so với các nước khác ở Mỹ Latinh, do số lượng các băng và nhóm tội phạm ngày càng tăng. Mối đe dọa này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tương lai của nền kinh tế Mexico.
Quân đội Paraguay Nó được trang bị từ 6 đến 15 xe tăng hạng nhẹ và hạng trung, cũng như một đội xe bọc thép chở quân M-9 và EE-11 và các xe bọc thép EE-9 CASCAVEL hiện đại hóa.
Đầu năm 2015, Bộ Quốc phòng TP. Peru báo cáo về việc mua được 106 phương tiện chiến đấu và 10 MBT như một phần của chương trình nâng cấp quân đội Harpay Nina (hỏa lực). Dự án nằm trong kế hoạch hiện đại hóa quân đội của Ugarte. Ưu tiên cho các loại xe chiến đấu bộ binh mới nhưng vẫn chưa được quyết định là xe bánh lốp hay bánh xích. Có nhiều lựa chọn ở đây, chẳng hạn như LAV III, YPR-765A1, MARDER 1, BTR-80, BMP-1/2, PANDUR, M113, tàu sân bay bọc thép của Tây Ban Nha BMR-600, BTR-80A và BMP-3. Ngoài ra, vào tháng 2015 năm 8, GDLS-C đã giới thiệu hai chiếc xe bọc thép LAV-II CAYMAN 8x32 đầu tiên trong tổng số 2014 chiếc được quân đội Peru đặt hàng vào năm XNUMX.
Uruguay được trang bị một số xe tăng, và vào năm 2011, ông đã mua từ Nga xe bọc thép TIGR GAZ-233036 SPM-2 4x4 cho cảnh sát của mình. Theo một chương trình hỗ trợ dân sự mới (Chiến dịch Soldado Amigo), quân nhân sẽ được điều động trên các phương tiện hạng nhẹ và hạng trung đến các thị trấn xa xôi để giúp đỡ người dân địa phương trong việc xây dựng và các nhiệm vụ cộng đồng khác.
Cho đến nay, mâu thuẫn với Hoa Kỳ và các đồng minh, Venezuela tiếp tục xây dựng các mối quan hệ với Nga và Trung Quốc chống phương Tây, bao gồm cả các giao dịch về tài sản quân sự. Vào tháng 2015/557, Venezuela đã nhận lô 4 xe bọc thép quân sự đầu tiên từ Trung Quốc. Đợt giao hàng này bao gồm xe BM bánh lốp VN-4 4x1, xe rào chắn ABV-1 và xe vòi rồng WTC-200, cũng như 2629 xe Norinco NG6 6x2106. Các kế hoạch bao gồm việc mua tổng cộng 2009 xe quân sự từ năm 2019 đến năm 1. Ngoài ra, đối với Lực lượng Thủy quân lục chiến Venezuela, các tàu sân bay bọc thép đổ bộ VN-8 8x09 (phiên bản xuất khẩu ZBL-XNUMX) của Trung Quốc đã được cung cấp.
Được bàn giao cho Venezuela và bàn giao cho Thủy quân lục chiến Venezuela, lô tàu sân bay bọc thép bánh lốp VN-2012 đầu tiên của Trung Quốc được sản xuất theo hợp đồng năm 1. 30.12.2014/XNUMX/XNUMX
Đầu ra
Vô số ưu điểm của xe bọc thép là rất thuyết phục, chúng không thể thiếu trên chiến trường. Nhờ đó, thị trường toàn cầu tiếp tục phát triển và tiếp tục phục hồi ổn định sau cuộc khủng hoảng kinh tế năm 2008. Tuy nhiên, triển vọng đối với các công ty và ngành công nghiệp quốc gia liên quan đến sản xuất xe bọc thép là ít rõ ràng hơn. Nếu các nhà sản xuất xe bọc thép muốn đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng trong một thế giới ngày càng biến động, họ phải có khả năng liên doanh và gây quỹ để tài trợ cho các dự án R&D mới và xây dựng các cơ sở sản xuất mới.
Vật liệu sử dụng:
www.monch.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org