Khu liên hợp đường sắt có một số lợi thế buộc chúng tôi phải quay lại ý tưởng sử dụng nó. Điều chính là khả năng cơ động. Đối phương sẽ rất khó theo dõi vị trí của khu phức hợp. Tuy nhiên, BZHRK "Barguzin" rất có thể sẽ được trang bị tên lửa ít nặng hơn tên lửa trước đó - "Molodets", được phát triển bởi Phòng thiết kế Dnipropetrovsk "Southern" và được sản xuất tại Pavlograd. Nhiều khả năng nó sẽ là một sản phẩm dựa trên Yars.
BZHRK cũng có những nhược điểm, cũng không nên bỏ qua. Trước hết, đó là vấn đề vận hành an toàn của một khu phức hợp như vậy. Tuy nhiên, đây không phải là một bệ phóng cố định, mà là một nền tảng đường sắt. Tên lửa có chứa các thành phần nhiên liệu độc hại, ít nhất là trong hệ thống nhân giống đầu đạn. Và nói chung, đi vòng quanh đất nước với đầu đạn hạt nhân - có những rủi ro bổ sung nghiêm trọng. Thêm vào đó, kinh nghiệm cho thấy rằng có một tải trọng rất lớn trên đường sắt, theo cả nghĩa đen - do khối lượng lớn của đoàn tàu, và theo nghĩa bóng - lịch trình và lịch trình bị phá vỡ.

Chúng tôi không thể tạo căn cứ trên bộ ở các nước tiếp giáp với Hoa Kỳ, vì vậy gánh nặng chính sẽ đổ lên hạm đội - trên mặt nước và dưới nước. Chúng tôi sẽ phải có các điểm hỗ trợ hậu cần để các tàu của chúng tôi có thể vào đó trong các cuộc tuần tra chiến đấu, nhưng không thể nữa. Đây cũng là câu trả lời cho những ai nói rằng Nga không cần một hạm đội viễn dương hùng mạnh.
Và khi người Mỹ cảm thấy rằng lãnh thổ của họ, cơ sở hạ tầng của họ đang bị tấn công, họ sẽ bắt đầu đàm phán. Nhớ lại năm 1962: một mặt, có một cuộc đối đầu khá gay go, nhưng mặt khác, sau cuộc khủng hoảng Caribe, người Mỹ đã đồng ý ký kết các thỏa thuận, bao gồm cả về hệ thống phòng thủ chống tên lửa và tên lửa chiến lược. Khi họ chiếu Hiroshima và Nagasaki lên chính họ, họ ngay lập tức bắt đầu đàm phán. Và bây giờ cần một cái gì đó tương tự, mặc dù mong muốn không đưa vấn đề trở thành một cuộc khủng hoảng.