Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đặt hàng hiện đại hóa 25 máy bay cường kích Su-XNUMX

Hôm nay, một thông báo xuất hiện trên trang web mua sắm công rằng Bộ Quốc phòng Nga đang đặt hàng hiện đại hóa 25 máy bay cường kích Su-3,3 cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Tổng số tiền mà bộ quốc phòng chính của nước này sẵn sàng chi cho các biện pháp hiện đại hóa là hơn XNUMX tỷ rúp.

Kết quả của quá trình hiện đại hóa, máy bay Su-25 sẽ được nâng cấp lên ngang hàng với Su-25SM3. Đây là phiên bản hiện đại hóa sâu của máy bay cường kích nội địa. Nó được phân biệt bởi trang bị của hệ thống định vị vệ tinh GLONASS / GPS với khả năng lập trình điểm cuối trên bản đồ với độ chính xác lên đến 10 m. Điều này cho phép bạn mở rộng đáng kể khả năng của phi công ngay cả trong điều kiện khí tượng khó khăn, bao gồm cả điều kiện khả năng hiển thị kém.

Su-25SM3 có màn hình cảm ứng kỹ thuật số hiển thị trong buồng lái, thể hiện sự thay đổi của tình hình cả trên không và trên mặt đất - trong tầm hoạt động của máy bay.

Hiện đại hóa dẫn đến khả năng tăng đáng kể độ cao của máy bay cường kích. Ngoài ra, cách "nhồi" chiến đấu của máy bay cũng thay đổi, cùng với đó là việc tăng hiệu quả sử dụng các loại đạn.

Cần lưu ý rằng một trong những lô Su-25 đã được nâng cấp trước đó - tại ARZ thứ 121 ở Kubinka (Vùng Moscow). Lô máy bay cường kích hiện đại hóa đầu tiên đã đến căn cứ không quân ở Quân khu phía Nam vào năm 2013.

Comments

[Yarik76]

Hiện đại hóa là một điều tốt và cần thiết, nhưng tôi muốn thấy một chiếc máy bay tấn công bọc thép mới!

[oleg gr]

Nếu tiềm năng cho phép, "Rook" có thể được lấp đầy bằng bất kỳ thứ gì thú vị trong một thời gian dài. Ví dụ về Tu-160 là về điều này. Họ vẫn chưa đưa T-50 lên băng chuyền, trong quá trình phát triển PAK DA, các tay máy không thể sớm tiếp cận máy bay cường kích mới.

[inok10]

Trích dẫn từ: oleg-gr

Nếu tiềm năng cho phép, "Rook" có thể được lấp đầy bằng bất kỳ thứ gì thú vị trong một thời gian dài.

... ở đây họ đang làm điều này ... một màn hình từ một số tờ thông số kỹ thuật trên SM3 ...

[chỉ khai thác]

PAK SHA hiện đang được thiết kế.

[Tusv]

Trích: Yarik76

nhưng tôi muốn xem một chiếc máy bay tấn công bọc thép mới!

Được trang bị lực đẩy mạnh hơn và được bọc thép nhiều hơn với khả năng sống sót cao hơn và các đặc điểm hoạt động bay gần bằng máy bay chiến đấu?
Hãy thương hại NATO. Họ sẽ tự chết đuối

[Limon1972]

Tất nhiên, 10 miếng là không đủ, tốt, ít nhất là từ từ.

[SSI]

Các nhà phát triển nói dối với độ chính xác 10 m ... Và cụm từ - "lập trình điểm cuối" ??? SNS (hệ thống định vị vệ tinh) hiện đại, cùng với con quay hồi chuyển laser (SINS), cho sai số lớn (nhiều lần) và được tính từ thời gian bay (cho mỗi giờ bay) ...

[CT-55_11-9009]

Vì vậy sai số là 200 mét đối với dân thường. Không phải nó? Và đối với quân đội, độ chính xác của việc tính toán vị trí còn cao hơn nhiều. Hệ thống này có mục đích kép. Cả GLONASS và GPS.

[Mauritius]

Đây cũng là một câu hỏi. Cả nước được hiện đại hóa hàng chục sẽ cung cấp mức độ an ninh cần thiết? Máy bay cường kích là một con chim tiền tiêu, và chúng tôi, cảm ơn Chúa, một, hai, và đã đếm trên mặt trận. Tuy nhiên, một số hứa hẹn về khả năng và lời mời của chúng tôi đang được xem xét ...
Bình tĩnh bạn bè, họ cần bạn đi. Và càng sớm càng tốt.

[s-t Petrov]

Cả nước được hiện đại hóa hàng chục sẽ cung cấp mức độ an ninh cần thiết?

Bạn mong đợi câu trả lời nào cho câu hỏi khéo léo này?

Chúng tôi chỉ có 10 chiếc máy bay tấn công được cập nhật Và sau đó chỉ cần đặt hàng phải không?

Năm 2011, có 43 chiếc Su-25SM. Đồng thời, một cuộc đấu thầu đã được công bố để hiện đại hóa 36 máy móc trong giai đoạn 2011-2013. 8 chiếc Su-25SM năm 2011, 16 chiếc năm 2012 và 12 chiếc năm 2013. Trung đoàn hàng không xung kích thuộc Sư đoàn phòng không hỗn hợp cận vệ số 1 của Quân khu phía Nam ở Lãnh thổ Krasnodar, nằm trong lệnh phòng thủ của tiểu bang, đã được bổ sung 16 máy bay Su-25SM3 vào năm 2014 + 5 chiếc đã đến căn cứ Kant trong cùng năm 2014

Đây là những gì tôi nhớ rõ.


Những gì cần hỏi hãy sử dụng tìm kiếm.

[Alexander1959]

Cả nước được hiện đại hóa hàng chục sẽ cung cấp mức độ an ninh cần thiết?

Đây không phải là những chiếc Su-25 đầu tiên được nâng cấp lên cấp độ của Su-25SM3.
Đợt giao hàng đầu tiên là vào tháng 2013 năm XNUMX.
Và, do những chiếc Su-25 được sản xuất tại TAPO chúng. Dimitrov (Tbilisi), nó vẫn chỉ để hiện đại hóa những chiếc được sản xuất trước năm 1991.
Đúng, theo Giám đốc thiết kế cho Su-25 OKB im. P.O. Sukhoi Vladimir Petrovich Babak, tại nhà máy hàng không ở Ulan-Ude (trước đây sản xuất Su-25UB và được cho là sản xuất Su-25TM (Su-39)), có một số khung máy bay Su-25 chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt . Theo Babak, chúng hoàn toàn có thể được sử dụng để sản xuất một chiếc ô tô mới.

[Verdun]

Trích dẫn: Alexander1959

Đây không phải là những chiếc Su-25 đầu tiên được nâng cấp lên cấp độ của Su-25SM3.

Hiện đại hóa theo từng "lô nhỏ" như một quy luật làm tăng đáng kể chi phí của chính quá trình hiện đại hóa. Trên quan điểm tiết kiệm chi phí hợp lý và tăng hiệu quả của máy bay cường kích, sẽ khôn ngoan hơn nếu hiện đại hóa toàn bộ phi đội máy bay cường kích như một phần của một đơn đặt hàng. Và đừng hét lên rằng bây giờ không có tiền cho việc này. Nhiều lần bị đánh cắp nhiều hơn mức cần thiết cho quá trình hiện đại hóa như vậy.

[Alexander1959]

Cho đến nay, ARZ ở Kubinka đang tham gia vào quá trình hiện đại hóa Su-25.

Và đừng hét lên rằng bây giờ không có tiền cho việc này. Nhiều lần bị đánh cắp nhiều hơn mức cần thiết cho quá trình hiện đại hóa như vậy

Và ai đang la hét?
Đối với lô nhỏ, chúng ta không có nhiều Su-25, chúng đã không được sản xuất từ ​​năm 1991. Lô cuối cùng nhận được từ TAPO được đặt theo tên Dimitrov - một số máy bay Su-25T, được kết nối với các cuộc Kiểm tra cấp Nhà nước và sau đó được chuyển đến Trung tâm Lipetsk. Theo ý kiến ​​của tôi, đã có 6 hoặc 8 chiếc Su-25 "bị bắt" vào năm 1991 bởi Phòng thiết kế Sukhoi và đã tồn tại trong vài năm ở Akhtubinsk. Nhưng họ không có tài liệu nào cả.
Rõ ràng là có một chiếc Su-25 đang được cất giữ. ít nhất hai lô nhỏ gồm 10 và 5 xe đã được chuyển đến Iraq.
Quá trình hiện đại hóa Su-25 dường như được thực hiện cùng với việc sửa chữa. Do đó, nó không phải là một quá trình nhanh như vậy. Ý tôi là bây giờ nó có thể được hiện đại hóa theo từng đợt nhỏ để không để những chiếc ShAP không có máy bay.

Theo Tổng tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ Bondarev, cho một bữa ăn nhẹ, họ sẽ chế tạo PAK SHA dựa trên Su-25UB. Trong biến thể nào? Đơn hoặc đôi ... AHZ.

[max702]

Trích dẫn: Alexander1959

Đơn hoặc đôi ... AHZ.

Xin lỗi, nhưng tùy chọn kép để làm gì? Thuyền viên thứ hai sẽ làm gì ở đó? Phi công điều khiển các NURS, anh ta là cùng một khẩu súng, anh ta lại khá là UR (tất nhiên, trừ khi các UR mới) .. Công việc điều hướng với sự hiện diện của gps / Glonass không làm phiền phi công chút nào và khi sử dụng mới điểm ngắm, đạn rơi tự do sẽ không làm phi công mất tập trung .. Tại sao thành viên phi hành đoàn thứ hai?

[Alexander1959]

Xin lỗi, nhưng tùy chọn kép để làm gì? Thuyền viên thứ hai sẽ làm gì ở đó? Phi công điều khiển các NURS, anh ta giống như một khẩu súng, anh ta lại là một UR (tất nhiên, trừ khi các UR còn mới)

Theo kết quả của Nhà nước Các cuộc thử nghiệm của Su-25T (mặc dù thời gian đã trôi qua rất nhanh), (các chuyên gia của Viện Y học Hàng không và Vũ trụ khu vực Moscow) đã kết luận rằng trong một số chế độ chiến đấu, khi kết hợp quá trình bay thử và sử dụng ASP, tải trọng tâm lý-sinh lý của người lái máy bay (phi công thử nghiệm quân sự hạng I) đã gần đến giới hạn. Và sau đó câu hỏi về thành viên phi hành đoàn thứ hai đã được đặt ra.
Thời gian dài đã trôi qua. Su-25T và Su-25TM (Su-39) không được đưa vào sản xuất. Nói chung, BAREO cũng đã thay đổi. Chúng tôi cần nghiên cứu, mô hình hóa các phương án đơn, đôi. Tải trọng tâm sinh lý sẽ được phân bổ như thế nào cho các phương án sử dụng trong chiến đấu, hiệu quả chiến đấu của tổ hợp hàng không sẽ thay đổi như thế nào .... Và điều này cần được quyết định ở giai đoạn phát hành TTZ của khách hàng (VKS).
Dựa trên thân máy bay Su-25UB, như kinh nghiệm cho thấy, cả hai phiên bản đơn và đôi đều có thể được chế tạo. Trên Su-25T và Su-25TM (Su-39), thay cho buồng lái thứ hai, có một ngăn BAREO và một thùng nhiên liệu bổ sung. Nó ở đâu đó như thế này.

[bia youk]

Nếu xe có nguồn dự trữ để hiện đại hóa thì nên sử dụng hết công suất. Đó là một tiên đề! Hơn nữa, đơn vị là tuyệt vời, không có đối thủ cạnh tranh trong tương lai gần.

[APAUS]

Vì nó trông khó coi 10 mảnh cho toàn bộ nước Nga.

[31rus2]

Thân mến, hiện nay ở Nga có 308 + 100 dự trữ, khoảng 1320 chiếc đã được sản xuất

[đội trưởng92]

Trích dẫn: 31rus2

Thân mến, hiện nay ở Nga có 308 + 100 dự trữ, khoảng 1320 chiếc đã được sản xuất

Máy bay cường kích Su-25 được sản xuất tại hai nhà máy sản xuất máy bay - ở Ulan-Ude (Su-25UB huấn luyện chiến đấu) và ở Tbilisi (Su-25 chiến đấu). Tổng cộng có 1981 máy bay Su-1991 được chế tạo từ năm 1320 đến năm 25. Một số lượng đáng kể máy bay cường kích đã được xuất khẩu.
Theo số liệu không chính thức, Không quân Nga có 14 phi đội được trang bị máy bay cường kích Su-25. Tổng số máy bay cường kích đang phục vụ là khoảng 200 chiếc. http://vpk.name/news/132903_su25_moderniziruyut_v_samuyu_sovremennuyu_modifikaci
yu__su25sm3.html? last