Yếu tố tham gia của tàu sân bay và tàu sân bay trong cuộc xung đột đó nằm ở vị trí thứ hai mươi sau các tàu khu trục và khinh hạm, hàng trăm trực thăng, nhiều lực lượng đổ bộ và sự huấn luyện xuất sắc của thủy thủ đoàn Anh.
Khu trục hạm bị hư hại "Glasgow" liên tục mô tả vòng tuần hoàn trong vài giờ. Danh sách nhân tạo được tạo ra đã ngăn chặn sự xâm nhập của nước trong khi đội cấp cứu cố gắng đóng lỗ hổng ở khu vực đường nước. Đây là cách chiến thắng được rèn giũa!
Và những gì về Harriers? Dưới đây là báo cáo ngắn về chiến công và đóng góp thực sự của họ vào chiến thắng chung cuộc. Nhìn về phía trước một chút, tôi lưu ý rằng Chiến tranh Falklands là một bằng chứng rõ ràng cho điều ngược lại. Hạm đội hiện đại có cơ hội chiến thắng thực sự nếu không có sự che chở. Và anh ta sẽ còn nhiều hơn thế nếu người Anh coi trọng hơn việc phòng không. Bạn có thể cười, nhưng đó là sự thật. Những gì Harrier đã làm, cũng không hàng không hỗ trợ, hoặc không thể gọi được. Một khoản chi tiêu lớn và vô dụng.
Quan điểm thứ hai được kết nối với việc phân tích việc sử dụng chiến đấu của tàu Harrier với việc đưa ra các kết luận chu đáo về sự cần thiết phải xây dựng một “quân hạm đội". Với hàng không mẫu hạm cổ điển, máy phóng và máy bay AWACS khét tiếng. Uhh! Sức mạnh đây.
Nhưng thưa quý vị, quý vị không nên tìm kiếm ý nghĩa ở những nơi không có. Tất cả chúng ta đều biết rằng giàu có và khỏe mạnh chắc chắn tốt hơn nghèo đói và bệnh tật. Người Anh cũng biết về điều này, những người chỉ có đủ tiền cho các bản sao của tàu chiến. Và, theo niềm tin cá nhân của tác giả, nếu chúng ta xem xét chủ đề này, thì câu hỏi nên được đặt ra theo cách khác. Liệu số tiền có thể được sử dụng một cách hợp lý hơn thay vì duy trì một chiếc Hermes rỉ sét và chế tạo những chiếc Invincible vô dụng?
Mặt khác, Chiến tranh Falklands cũng giống như một bản sao của chiến tranh hiện đại. Với việc sử dụng máy bay chở khách để trinh sát hải quân, bắn súng thể thao từ súng trường vào máy bay phản lực tấn công và chỉ có sáu tên lửa chống hạm của Argentina cho toàn bộ hoạt động. Mặc dù rạp hát đó giống rạp xiếc hơn.
Args và Anh không chỉ bắn nhau bằng súng máy giống nhau (FN FAL), mà thậm chí còn sử dụng cùng một con tàu. Ví dụ, nòng cốt chiến đấu của Hải quân Argentina bao gồm các tàu khu trục Sheffields - Kiểu 42 được chế tạo ở Anh vài năm trước cuộc xung đột.
Bây giờ, trong thời đại của Google Maps, điều đó sẽ có vẻ xa lạ, nhưng Thủy quân lục chiến của Nữ hoàng tập hợp trong chiến dịch không có bản đồ địa hình của những hòn đảo mà không ai cần đến. Các cơ quan mật vụ phải thu thập thông tin theo cách thủ công, phỏng vấn tất cả những người tình cờ từng được đưa đến Falklands.
Tàu khu trục rỉ sét "Plymouth" và tàu ngầm hạt nhân thế hệ đầu tiên "Conkerror" với ngư lôi Mk.VIII kiểu 1929 (Tôi không nói đùa đâu). Bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo
Điều gì đã xảy ra với chiếc Plymouth trong vùng chiến sự? Ảnh chụp từ súng máy ảnh của máy bay tấn công Argentina
Tàu khu trục Kiểu 42 (chị em của Sheffield nổi tiếng) trên nền tảng của tàu khu trục Kiểu 45 hiện đại
Và ở đây bạn mơ về hàng không mẫu hạm và AWACS.
Người Anh cũng có ý định nghiêm túc nhất và dự án "Nữ hoàng Elizabeth" CVA-01. Hai quái vật cổ điển dài 300 mét với một nhóm không khí hỗn hợp, bao gồm. boong tàu "Phantoms" và máy bay AWACS. Với thủy thủ đoàn 3200 người.
6400 người - số lượng này nhiều hơn số lượng phục vụ TRÊN TẤT CẢ CÁC NHÀ TIÊU HÓA, CHUYÊN GIA TÀU BAY VÀ CÁC XE NÂNG CẤP thuộc phi đội Falkland. Và bản thân Nữ hoàng Elizabeth với một cánh không khí đầy đủ sẽ có giá cao hơn các hạm đội của Anh và Argentina cộng lại.
Đối với những người chưa nhận ra toàn bộ sự tò mò của quá trình: để duy trì một cặp CVA-01, các đô đốc Anh sẽ phải từ bỏ tất cả các tàu khác. Một hạm đội gồm hai hàng không mẫu hạm. Và xung quanh - bến trống.
Trên thực tế, họ thậm chí còn không thành thạo việc xây dựng một tàu hộ tống cho CVA của họ. Trong số hàng loạt tàu khu trục Kiểu 82 đã được lên kế hoạch, chỉ có một chiếc, chiếc Bristol, được hoàn thành.
Một tình huống hài hước khác liên quan đến chiếc tàu sân bay cũ Ark Royal (R09) đã bị “những tên Laborite chết tiệt” đột nhập vào chỗ chết. Anh ấy sẽ hữu ích biết bao trong Chiến tranh Falklands!
Hoặc có thể không hữu ích.
Vào thời điểm ngừng hoạt động, tuổi của Ark Royal là: từ thời điểm vận hành - 24 năm, kể từ khi đặt - 36 năm. Một chiếc xô cũ được chế tạo theo tiêu chuẩn đã lỗi thời trong Thế chiến II (1943). Việc ngừng hoạt động của Ark Royal trước hai sự kiện quan trọng: a) một đám cháy trên boong chứa máy bay của nó; b) ngăn chặn quá trình “ăn thịt đồng loại” của HMS Eagle (R05), có các phụ tùng thay thế được sử dụng để giữ anh trai của nó di chuyển. Than ôi, đến năm 1978 không có gì để bắn.
Đừng tự lừa dối mình với khả năng của nhóm không quân cuối cùng trong số các hàng không mẫu hạm "cổ điển" của Anh. Máy bay AWACS “Genith 3AEW” với radar Thế chiến II có thể hộ tống các máy bay bay thấp và KR trên nền nước ở phạm vi nào? Và liệu hai người điều hành Genit có đủ sức để theo dõi cẩn thận tình hình và hướng dẫn các máy bay chiến đấu hiện đại?
Về phần những chiếc Phantom, chỉ có 12 chiếc trong số đó, cùng lắm là (khi chúng thay thế tất cả các loại máy bay khác) - khoảng 20-25 chiếc. Theo các nguồn tin mở, công việc bảo trì Phantom là 35 giờ công mỗi giờ bay. Có 24 giờ trong một ngày. Hãy chú ý, câu hỏi đặt ra là: có bao nhiêu máy bay chiến đấu có thể liên tục trên không, cung cấp khả năng phòng không cho phi đội Anh?
Tiền lớn làm hỏng con người, và tiền nhỏ chỉ làm biến dạng
Nhận thấy rằng giấc mơ về hàng không mẫu hạm "cổ điển" dài 300 mét là không thể thực hiện được và trống rỗng, Bộ Hải quân Anh đã thấm nhuần ý tưởng về hàng không mẫu hạm "nhẹ" với máy bay VTOL. Họ đã có sẵn một mẫu phục vụ theo chiều dọc như vậy ” - Hawker Siddley Harrier. Nó chỉ còn lại để điều chỉnh "Lun" trên biển và dạy nó thực hiện các nhiệm vụ máy bay chiến đấu.
Các đô đốc có hiểu rằng một máy bay cận âm "thẳng đứng" không có tên lửa phòng không tầm trung và với bán kính chiến đấu hạn chế sẽ luôn thua kém các máy bay chiến đấu "cổ điển" không? Rõ ràng là họ đã hiểu. Nhưng họ thậm chí không thể nghĩ rằng mọi thứ lại buồn như vậy.
Trong các cuộc tấn công của Argentina:
- tàu khu trục "Sheffield";
- tàu khu trục "Coventry";
- khinh hạm "Ardent";
- khinh hạm "Antilope";
- tàu đổ bộ "Sir Galahad" (trên đường tiếp cận quần đảo, nó bị trúng một quả bom 1000 pound chưa nổ; nó bị tấn công lại và bị giết ba ngày sau ở Vịnh San Carlos);
- tàu sân bay vận tải / trực thăng "Atlantic Conveyor";
- tàu đổ bộ Foxtrot Four (từ UDC HMS Fearless).
Bị hư hại:
- khu trục hạm "Glasgow" - quả bom chưa nổ nặng 454 kg mắc kẹt trong buồng máy;
- tàu khu trục "Entrim" - một quả bom chưa nổ;
- khinh hạm "Plymouth" - bốn (!) bom chưa nổ;
- khinh hạm "Argonaut" - hai quả bom chưa nổ, "Argonaut" đã được kéo ra khỏi khu vực cơ sở dữ liệu;
- khinh hạm "Elekriti" - một quả bom chưa nổ;
- tàu khu trục nhỏ "Arrow" - bị hư hại do hỏa lực của súng máy bay;
- khinh hạm "Broadsword" - bị một quả bom chưa nổ xuyên thủng;
- tàu khu trục nhỏ "Brilliant" - bị "Daggers" bắn từ một chuyến bay xa;
- tàu đổ bộ "Sir Lancelot" - bom chưa nổ 454 kg;
- tàu đổ bộ "Sir Tristram" - bị hư hại do bom, bị cháy hoàn toàn, được sơ tán trên nền tảng nửa chìm nửa nổi;
- tàu đổ bộ "Sir Bedivere" - một quả bom chưa nổ;
- tàu chở dầu hải quân "British Way" - một quả bom chưa nổ;
- vận chuyển "Stromness" - một quả bom chưa nổ.
Bạn không cần phải tốt nghiệp một học viện quân sự để hiểu rằng phi đội của Woodward đang cận kề cái chết. Mỗi khi người Argentina bay ra sân làm nhiệm vụ, người Anh không ảo tưởng "cào cấu" đối thủ.
Nếu ngòi nổ của bom hoạt động thường xuyên hơn một chút, Quần đảo Falkland sẽ trở thành Malvinas. Với việc cắt giảm số lượng tàu, khả năng chiến đấu của hải đội liên tục giảm sút và các cuộc tấn công của Argentina mỗi lần sẽ ngày càng hiệu quả hơn. Cho đến khi họ tan chảy mọi người như những con chó con.
Những gì được ca ngợi Sea Harrier đã làm vào thời điểm đó? Câu trả lời đã được biết - họ đang tuần tra ngoài khơi bờ biển phía tây nam của quần đảo Falklands. Tại đó, "Những con dao găm" của Argentina đã ra ngoài để thử nghiệm hệ thống quán tính của chúng sau chuyến bay dài 700 km trên đại dương. Ở đó, quân át chủ bài của Anh đang chờ đợi họ, bắn chiếc máy bay tấn công bất lực. Những người theo sau mà không có radar, tên lửa và khả năng sử dụng thiết bị đốt cháy sau, nếu không Dagger sẽ lao xuống đại dương với những chiếc xe tăng rỗng trên đường trở về.
Đối với những chiếc Skyhawks với hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay, chúng ngay lập tức bay ra vùng biển rộng lớn, nơi chúng bất ngờ tấn công tàu Anh từ mọi góc độ.
Siêu thanh "Super Etandars" cảm thấy hoàn toàn bất khả xâm phạm. Tàu nhanh chóng tính toán, phóng tên lửa Exocet và lại biến mất theo một hướng không xác định. May mắn thay cho người Anh, Argentina chỉ có sáu tên lửa cho năm máy bay mang tên lửa. Và thay vì chiến đấu với hàng không - rác từ khắp nơi trên thế giới: không có radar, bom bình thường và với máy bay tiếp dầu KS-130 đang hoạt động duy nhất. Nhưng ngay cả trước một kẻ thù yếu ớt như vậy, các máy bay VTOL trên tàu cũng tỏ ra hoàn toàn không hiệu quả.
Phần kết
Toàn bộ mớ hỗn độn này chỉ gói gọn trong một câu hỏi duy nhất.
Nếu ý tưởng với Invincible và VTOL thất bại trong thực tế, một thất bại hoàn toàn và rõ ràng, thì có cách nào khác để tăng khả năng chiến đấu của phi đội Anh không?
Ví dụ, để phân bổ kinh phí cho việc mua hệ thống phòng không trên tàu "Sea Sparrow". Đây là thông lệ tiêu chuẩn của NATO - tổ hợp được lắp đặt trên tất cả các tàu mặt nước lớn (và không phải như vậy) của các quốc gia thân Mỹ. Tên lửa tầm trung AIM-7 Sparrow đã được kiểm chứng trong một bệ phóng tám viên. Nhìn chung, hệ thống này còn lâu mới hoàn hảo, nhưng vẫn không thể so sánh với Sea Cat của Anh.
Hệ thống phòng không của Anh trông rất tồi tàn và có đặc điểm hoạt động yếu kém. Hóa ra sau đó, không có tên lửa nào trong số 80 tên lửa cận âm được bắn đi trúng mục tiêu! Dựa trên những thống kê này, 13 trong số 15 khinh hạm được gửi đến Falklands hoàn toàn không có khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công trên không. Chỉ có hai chiếc trong số chúng (“Brilliant” và “Broadsworth”, kiểu 22) được trang bị hệ thống phòng không Sea Wolf hai kênh, có khả năng tương đương với Sea Sparrow của Mỹ. Dẫn đầu hạm đội trong tình trạng như vậy sang bên kia thế giới là một canh bạc thuần túy! Ai không tin, hãy cùng nhìn lại danh sách những con tàu bị đánh bom.
Sự hiện diện ít nhiều của hệ thống phòng không đầy đủ trên 13 tàu còn lại đôi khi có thể giảm bớt tổn thất của quân Anh, trong một thời gian dài, các phi công Argentina không khuyến khích các phi công Argentina ném bom trên đỉnh cột buồm.
Và đó chỉ là giải pháp đơn giản và rõ ràng nhất! Mặt khác, những chiếc tàu sân bay trực thăng và "dọc" này để làm gì, nếu toàn bộ hạm đội, xin lỗi, đi loanh quanh với cái mông trần ?!
Điều tò mò là chỉ một tháng sau khi chiến tranh kết thúc, vào tháng 1982 năm XNUMX, ủy ban của Anh đã khẩn cấp lên đường sang Mỹ để có được bí quyết mới nhất: Hệ thống phòng không Phalanx ...
Tuy nhiên, chúng tôi không đưa ra kết luận sâu rộng. Sự cần thiết của sự yểm trợ trên không, các chiến thuật chính xác và sự xuất hiện của những con tàu với tình trạng thiếu kinh phí cực độ ... Cuộc sống rộng lớn hơn bất kỳ quy tắc và phức tạp nào. Và Đô đốc Woodward hầu như không cần đến các chuyên gia đi văng. Anh ấy đã thắng cuộc chiến đó mà không cần lời khuyên của chúng tôi.
Có lẽ quy tắc chung duy nhất của cuộc sống này: bất kỳ tài nguyên nào cũng cần được phân phối hợp lý. Và càng ít những nguồn lực này, họ càng phải thận trọng hơn trong việc đầu tư.