Trong các kế hoạch chiến lược của bộ chỉ huy Nhật Bản tại khu vực hoạt động ở Thái Bình Dương, việc đánh chiếm đảo san hô vòng Midway được cho là sẽ giúp thiết lập quyền kiểm soát hoàn toàn đối với tất cả quần đảo Hawaii, buộc người Mỹ phải rời căn cứ hải quân lớn nhất của họ tại Trân Châu Cảng, tạo ra một mối đe dọa trực tiếp. đến lãnh thổ Hoa Kỳ và buộc phía Hoa Kỳ ngồi vào bàn đàm phán để ký kết các hiệp định hòa bình với các điều kiện có lợi.
Quyết định cuối cùng của bộ chỉ huy Nhật Bản trên đảo san hô Midway được đưa ra vào đầu tháng 1942 năm XNUMX, vài ngày trước trận chiến ở Biển San hô. Ngoài việc đánh chiếm Midway, nó đã được lên kế hoạch tiến hành một chiến dịch bổ trợ (chuyển hướng) để chiếm hai hòn đảo trên sườn núi Aleutian (Attu và Kyska) và một cuộc không kích vào căn cứ của Mỹ là Dutch Harbour.
Các lực lượng chính của Lực lượng hỗn hợp Nhật Bản đã tham gia vào chiến dịch này. hạm đội. Nhóm tàu chiến và tàu hỗ trợ bao gồm hơn 150 chiếc (bao gồm 11 thiết giáp hạm, 4 hàng không mẫu hạm hạng nặng và hạng nhẹ, 4 tàu tuần dương và 19 tàu khu trục). Bảng nhóm hàng không bao gồm hơn 355 máy bay chiến đấu.
Ở hướng chính, gần đảo san hô Midway, một lực lượng tàu sân bay tấn công (do Phó Đô đốc Nagumo chỉ huy) sẽ hoạt động, bao gồm 17 tàu sân bay hạng nặng (Akagi, Kaga, Soryu và Hiryu) và 2 tàu chiến hộ tống (trong đó có 3 thiết giáp hạm và XNUMX tuần dương hạm) với nhiệm vụ thực hiện một cuộc không kích ban đầu vào bến cảng, các trận địa pháo phòng không và quan trọng nhất là vào căn cứ không quân để tiêu diệt các máy bay không đồng nhất đóng tại đó.
Các nhóm không quân gồm 248 tàu sân bay hạng nặng bao gồm các máy bay chiến đấu dự bị, 93 máy bay chiến đấu (bao gồm 6 máy bay chiến đấu Mitsubishi A2M74 Zero, 3 máy bay ném bom bổ nhào Aichi D1A81 Val và 5 máy bay ném ngư lôi Nakajima B2N4 Kate). Trên tàu sân bay Soryu là hai máy bay ném bom bổ nhào trinh sát dựa trên tàu sân bay mới Yokosuka DXNUMXY Shusei (tên mã của Đồng minh là Judy).
Máy bay ném bom trinh sát tốc độ cao "Yokosuka" D4Y1-C "Susei" (Hình từ wardrawings.be)
Máy bay ném bom bổ nhào trên tàu sân bay "Yokosuka" D4Y "Susei" ("Judy") được phát triển trên cơ sở nền tảng kỹ thuật của máy bay ném bom Heinkel He-118 của Đức đã được cấp phép, chưa được đưa vào sản xuất. Máy bay này được phát triển để thay thế máy bay ném bom bổ nhào Aichi D3A1 Val đã lỗi thời và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1940. Chiếc xe hóa ra rất nhanh: động cơ 4 mã lực lắp trên chiếc D1Y1200 đã tăng tốc chiếc máy bay ném bom lên tới tốc độ 552 km một giờ, có thể so sánh với tốc độ của máy bay chiến đấu thời đó. "Judy" có trần bay 9900 mét và phạm vi bay bình thường là 2535 km (tối đa - 3890 km).
D4Y1 "Susey" ("Judy") trong buổi trưng bày của bảo tàng, hôm nay (Ảnh của j-aircraftmodel.ru)
Máy bay ném bom tốc độ cao đôi D4Y1 làm vũ khí chính có thể mang một quả bom 250 kg hoặc 500 kg trong khoang chứa bom. Hai quả bom 30 kg có thể được treo dưới cánh. Hai khẩu súng máy 7.7 mm được lắp đồng thời ở phía trước mui động cơ. Một khẩu súng máy 7.7 mm khác được lắp trên tháp pháo ở phía sau buồng lái.
D4Y1 "Susey" ("Judy") tại triển lãm hàng không, 2013 (Ảnh của www.warbird-photos.com)
Phiên bản trinh sát D4Y1-C, nhận được lễ rửa tội tại đảo san hô Midway, có một thùng nhiên liệu bổ sung thay vì bom trong khoang chứa vũ khí. Không có biện pháp bảo vệ nào cho thủy thủ đoàn và thùng nhiên liệu trên tàu Judy.
Bộ chỉ huy đồng minh, nhờ khả năng đánh chặn vô tuyến và giải mã các thông điệp, đã nắm được các kế hoạch và ý đồ của kẻ thù. Chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, Đô đốc Nimitz, đã lên kế hoạch đánh phủ đầu quân Nhật trong việc triển khai lực lượng chính của mình và thực hiện một cuộc không kích bất ngờ vào lực lượng đổ bộ và đội hình tàu sân bay.
Đội hình hàng không tấn công của Hải quân Mỹ (Chuẩn đô đốc Fletcher chỉ huy) bao gồm 25 tàu sân bay (Enterprise, Hornet và Yorktown) và 8 tàu chiến hộ tống (trong đó 233 tàu tuần dương). Là một phần của các nhóm không quân của họ, có 79 máy bay chiến đấu (4 máy bay chiến đấu Grumman F4F-112 Wildcat, 3 máy bay ném bom bổ nhào Douglas SBD-42 Dountless và 1 máy bay ném ngư lôi Douglas TBD-XNUMX Devastator).
"Hàng không mẫu hạm không thể chìm" thứ tư là Midway. Một nhóm hàng không mạnh mẽ, không đồng nhất gồm 109 máy bay chiến đấu và 30 thuyền bay (lưỡng cư) "Hợp nhất" PBY-5 "Catalina" đã được triển khai tại căn cứ không quân của nước này.
Thuyền bay PBY-5 "Catalina" (Trang vẽ wardrawings.be)
Thuyền bay đa năng PBY "hợp nhất" "Catalina" cho đến ngày nay được coi là đồ sộ nhất và thành công nhất. Catalina thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1935 và những sửa đổi mới nhất đã được vận hành cho đến những năm 1970. Các kiểu máy bay chiến đấu lớn nhất là PBY-5 và PBY-5A (được trang bị bộ hạ cánh 3 bánh có thể thu vào).
Amphibian PBY-5A "Catalina" (Vẽ từ wardrawings.be)
Máy bay lưỡng cư PBY-5A hai động cơ được trang bị động cơ có công suất 1200 mã lực và đạt tốc độ tối đa 288 km một giờ (bay 188 km một giờ). "Catalina" có trần bay 4480 mét và tầm hoạt động 4096 km.
Máy bay lưỡng cư PBY-5A "Catalina" trong chuyến bay hôm nay (Ảnh từ www.flickr.com)
Phi hành đoàn đổ bộ phụ thuộc vào các nhiệm vụ được giao và bao gồm từ bảy đến mười một người. Vũ khí phòng thủ được đại diện bởi hai súng máy 12.7 mm và ba 7.62 mm. Ngư lôi hàng không, ngư lôi thông thường và độ sâu có thể được treo dưới cánh (tổng trọng lượng của tải trọng chiến đấu không được vượt quá 1814 kg).
Amphibian PBY-5A "Catalina" trong bãi đậu xe, hôm nay (Ảnh của www.navalafiningfoundation.org)
Lực lượng Hàng không Lục quân (Không quân) có 17 máy bay ném bom hạng nặng Boeing B-17 Flying Fortress và 26 máy bay ném bom hạng trung Martin B-7. Marine Corps Aviation có 4 máy bay chiến đấu F3F-21 Wildcat, 2 máy bay chiến đấu Brewster F3A-2 Buffalo, máy bay ném bom bổ nhào SBD-16 Dountless (2 chiếc) và SB3U-17 Windicator (XNUMX chiếc). Sáu chiếc máy bay ném ngư lôi Grumman TBF Avenger mới nhất thuộc nhóm không quân Hornet đã không bắn trúng tàu sân bay của họ và vẫn ở lại căn cứ không quân trên đảo.
Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Brewster F2A-3 Buffalo bay lần đầu tiên vào năm 1937. Trước khi bắt đầu chiến sự ở Thái Bình Dương, một máy bay chiến đấu lỗi thời đã di cư từ boong tàu sân bay đến các sân bay ven biển và được sử dụng cho mục đích huấn luyện hoặc phòng không đối tượng (như trên đảo san hô Midway).
"Brewster" F2A-3 "Buffalo" (Vẽ trang web wardrawings.be)
Máy bay chiến đấu hoàn toàn bằng kim loại một chỗ ngồi F2A-3 được trang bị động cơ 1200 mã lực. Tốc độ tối đa ở độ cao 5000 m là 518 km một giờ. Trâu leo lên độ cao 4572 m trong 7 phút. Trang bị của máy bay chiến đấu bao gồm 12.7 súng máy XNUMX mm (XNUMX khẩu đồng bộ và XNUMX khẩu ở cánh).
Máy bay chiến đấu F2A-3 "Buffalo" trong chuyến bay, năm 1942 (Ảnh của aviawarworld.ru)
F2A-3 Buffalo thừa cân đáng chú ý thua kém Zero về khả năng cơ động và tốc độ leo dốc.
Máy bay ném bom "Vout" SB2U-3 "Vindikeytor" (Hình trang web wardrawings.be)
Máy bay ném bom bổ nhào trinh sát trên tàu sân bay Vought SB2U-3 Vindicator thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1936. Vào đầu Thế chiến thứ hai, các SB2U vẫn trên tàu sân bay thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và làm máy bay tấn công từ các sân bay ven biển của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
SB2U-3 Windicator đang bay, 1940 (Ảnh của wikimedia.org)
Máy bay ném bom đôi có động cơ công suất 825 mã lực với trọng lượng cất cánh tối đa 4273 kg có thể đạt tốc độ tối đa 391 km một giờ. Máy bay có trần bay 7200 mét và phạm vi bay với tải trọng bom tối đa là 1800 km.
Liên kết SB2U-3 trong chuyến bay (Ảnh theo axis-and-allies-paintworks.com)
Trang bị của SB2U-3 bao gồm hai súng máy 12.7 mm (một ở cánh và một trên tháp pháo của người điều khiển vô tuyến-xạ thủ) và bom treo dưới phần trung tâm (một cho 454 kg) hoặc cánh (hai cho 113 kg). Trọng lượng tối đa của tải trọng chiến đấu là 454 kg.
SB2U-3 "Windicator" thả một quả bom (Hình từ trang www.fiddlersgreen.net)
Máy bay ném ngư lôi trên boong Grumman TBF Avenger được phát triển để thay thế máy bay ném bom Douglas TBD-1 Devastators đã lỗi thời. Avenger thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1941, và từ đầu năm 1942, mẫu TBF-1 bắt đầu được sản xuất hàng loạt, nó thực hiện trận chiến đầu tiên từ đảo san hô Midway vào tháng XNUMX.
TBF-1 Avenger (Vẽ từ wardrawings.be)
Avenger là một chiếc máy bay cánh giữa ba chỗ ngồi với các cánh gấp thủy lực. Theo truyền thống Grumman vốn đã có, máy bay ném ngư lôi TBF hóa ra là một cỗ máy khá bền và mạnh có thể chịu được nhiều đòn tấn công.
"Grumman" TVM-3E "Avenger" (Ảnh trang www.aviarmor.net)
Một động cơ mạnh mẽ 1700 mã lực giúp tăng tốc chiếc xe nặng (tối đa 7221 kg khi cất cánh) lên tốc độ tối đa 436 km một giờ. Phạm vi bay của Avenger với ngư lôi là 1955 km và trần bay là 6790 mét.
Máy bay ném bom ngư lôi TVM-3E "Avenger" tại triển lãm hàng không, hôm nay (Ảnh của www.warbirddepot.com)
Vũ khí chính của máy bay ném ngư lôi TBF-1 nằm trong khoang chứa bom rộng rãi và có thể bao gồm một ngư lôi Mk.569 13 mm hoặc hai bom 454 kg (hoặc bom cỡ nhỏ hơn với tổng trọng lượng lên tới 907 kg) . Các vũ khí nhỏ bao gồm một súng máy 12.7 mm trong tháp pháo đặc biệt ở đài điều khiển xạ thủ và hai súng máy 7.62 mm (một khẩu đồng bộ, khẩu còn lại ở phía sau thân máy bay, bắn hạ).
TBF-1 "Avenger" vào thời điểm phóng ngư lôi, năm 1942 (Ảnh của midnike.livejournal.com)
Vào ngày 3 tháng 1942 năm 5, một nhóm không kích tấn công từ các tàu sân bay Nhật Bản Ryujo và Zunyo gồm sáu máy bay ném ngư lôi B2N700 Kate, được hỗ trợ bởi sáu máy bay chiến đấu Zero, đã tấn công bến cảng Dutch Harbor (quần đảo Aleutian). Vào thời điểm này, các tàu Nhật Bản đã tiếp cận đảo san hô vòng Midway ở khoảng cách XNUMX dặm. Người Nhật đã không quản lý để không được chú ý.
Sơ đồ trận chiến tại đảo san hô Midway vào ngày 4-5 tháng 1942 năm 2 (Ảnh của wwXNUMXhistory.ru)
Sáng nay, vào khoảng chín giờ, các tàu đang hướng đến Midway đã bị một trong những thuyền bay Catalina PBY phát hiện, đang thực hiện các chuyến bay trinh sát thường xuyên.
Thuyền bay PBY-5 "Catalina" trong chuyến bay trinh sát (Ảnh của www.aviarmor.net.aww2)
Vào buổi tối, chín chiếc B-17 của Pháo đài bay đã thả bom xuống một nhóm vận tải cơ Nhật Bản cách đảo san hô vòng Midway khoảng 570 km. Cuộc tấn công của máy bay ném bom hạng nặng nói chung là bất phân thắng bại. Thành công hơn nữa là cuộc tấn công ban đêm của XNUMX chiếc Catalina được trang bị ngư lôi. Trong số ba quả ngư lôi được thả xuống, một quả trúng tàu chở dầu và gây thiệt hại nhẹ cho nó, nó chỉ giảm tốc độ. Người Mỹ không bị tổn thất gì trong các cuộc tấn công.
Các cuộc không kích diễn ra vào đêm hôm trước và ban đêm không làm thay đổi kế hoạch của bộ chỉ huy Nhật Bản, và vào sáng sớm ngày 4 tháng 1942 năm 240, chiếc máy bay đầu tiên bắt đầu cất cánh từ boong của hàng không mẫu hạm hạng nặng, tại một khoảng cách 72 dặm từ Midway. Một nhóm không quân tấn công từ bốn tàu sân bay (Akagi, Kaga, Soryu và Hiryu) gồm 36 máy bay cường kích (3 máy bay ném bom bổ nhào D1A36 Val và 5 máy bay ném ngư lôi B2N36 Kate) được bao phủ bởi 6 máy bay chiến đấu A2MXNUMX Zero.
Ở khoảng cách khoảng 150 dặm từ đảo san hô Midway vào lúc 5.45h180, máy bay Nhật Bản đã bị phát hiện bởi một chiếc thuyền bay PBY Catalina. Một chiếc "Catalina" khác muộn hơn một chút, với cách biệt vài phút, đã nhận thấy hai tàu sân bay và tàu hộ tống của đối phương ở khoảng cách XNUMX dặm từ căn cứ theo hướng tây bắc.
Sau khi nhận được thông tin từ trinh sát "Katalins" và radar cơ sở về cách tiếp cận của nhóm máy bay tấn công Nhật Bản, bộ chỉ huy căn cứ đã nâng gần như tất cả các máy bay lên không trung. Máy bay cường kích đi tuần, chờ lệnh, các chiến đấu cơ TQLC (20 chiếc F2A-3 Buffalo và sáu chiếc F4F-3 Wildcats) lao vào đánh chặn địch.
Trận chiến trên không diễn ra khi đảo san hô cách đó không quá 30 dặm. Những chiếc "Wildcats" lạc hậu, di chuyển chậm chạp và kém cơ động hơn, với sự điều khiển của các phi công trẻ thiếu kinh nghiệm, đã thua trận không chiến này trước "Zero" nhanh hơn và cơ động hơn với các phi công được đào tạo bài bản. Quân Nhật, chỉ mất hai máy bay, bắn rơi 15 máy bay chiến đấu của Mỹ và hư hại nặng phần còn lại.
Các cuộc không kích diễn ra vào đêm hôm trước và ban đêm không làm thay đổi kế hoạch của bộ chỉ huy Nhật Bản, và vào sáng sớm ngày 4 tháng 1942 năm 240, chiếc máy bay đầu tiên bắt đầu cất cánh từ boong của hàng không mẫu hạm hạng nặng, tại một khoảng cách 72 dặm từ Midway. Một nhóm không quân tấn công từ bốn tàu sân bay (Akagi, Kaga, Soryu và Hiryu) gồm 36 máy bay cường kích (3 máy bay ném bom bổ nhào D1A36 Val và 5 máy bay ném ngư lôi B2N36 Kate) được bao phủ bởi 6 máy bay chiến đấu A2MXNUMX Zero.
Ở khoảng cách khoảng 150 dặm từ đảo san hô Midway vào lúc 5.45h180, máy bay Nhật Bản đã bị phát hiện bởi một chiếc thuyền bay PBY Catalina. Một chiếc "Catalina" khác muộn hơn một chút, với cách biệt vài phút, đã nhận thấy hai tàu sân bay và tàu hộ tống của đối phương ở khoảng cách XNUMX dặm từ căn cứ theo hướng tây bắc.
Sau khi nhận được thông tin từ trinh sát "Katalins" và radar cơ sở về cách tiếp cận của nhóm máy bay tấn công Nhật Bản, bộ chỉ huy căn cứ đã nâng gần như tất cả các máy bay lên không trung. Máy bay cường kích đi tuần, chờ lệnh, các chiến đấu cơ TQLC (20 chiếc F2A-3 Buffalo và sáu chiếc F4F-3 Wildcats) lao vào đánh chặn địch.
Trận chiến trên không diễn ra khi đảo san hô cách đó không quá 30 dặm. Những chiếc "Wildcats" lạc hậu, di chuyển chậm chạp và kém cơ động hơn, với sự điều khiển của các phi công trẻ thiếu kinh nghiệm, đã thua trận không chiến này trước "Zero" nhanh hơn và cơ động hơn với các phi công được đào tạo bài bản. Quân Nhật, chỉ mất hai máy bay, bắn rơi 15 máy bay chiến đấu của Mỹ và hư hại nặng phần còn lại.
Sân bay trên đảo san hô Midway trong một cuộc không kích của Nhật Bản (Ảnh từ cuốn sách của A. Bolnykh "Các tàu sân bay. Bách khoa toàn thư có minh họa", 2013)
Keitas và Vals, những người không chịu tổn thất trước các máy bay chiến đấu của Mỹ, tấn công Midway lúc 6.30hXNUMX. Họ gặp phải hỏa lực phòng không dày đặc từ các khẩu đội trên đảo. Năm máy bay tấn công và hai chiếc Zeros bị bắn rơi. Không có một đòn nghiền nát nào. Các yếu tố của cơ sở hạ tầng căn cứ đã bị phá hủy hoặc hư hại, nhưng đường băng không bị hư hại và không có máy bay nào trên đó nữa. Một báo cáo đã được gửi cho Phó Đô đốc Nagumo bởi chỉ huy của đợt xung kích đầu tiên về sự cần thiết của một cuộc tấn công thứ hai.
Cháy tại kho nhiên liệu, Sand Island, Midway (Ảnh của fototelegraf.ru)
Đô đốc Nimitz, sau khi nhận được thông báo về vụ ném bom đảo san hô Midway, đã ra lệnh cho máy bay tấn công đang lảng vảng gần đó để tấn công các tàu Nhật Bản. Bắt đầu từ bảy giờ sáng, bốn cuộc không kích đã được thực hiện, nhưng đều kết thúc vô ích và tổn thất rất lớn về phía Mỹ. Vì vậy, trong số sáu máy bay ném ngư lôi TBF Avenger mới nhất và bốn máy bay ném bom hạng trung B-26 Marauder, chỉ có hai chiếc B-26 và một chiếc Avenger trở về từ nhiệm vụ. Trong số 16 máy bay ném bom bổ nhào SBD-2 Dountless, 6 chiếc bị mất và số còn lại bị hư hỏng (2 chiếc trong số đó không được phục hồi). Máy bay ném bom bổ nhào SB3U-4 Windicator bị mất 11 trong số XNUMX máy bay.
SB2U-3 "Vindikeytor" sau cuộc tấn công của tàu tuần dương Nhật Bản (Hình trang www.super-hobby.co.uk)
Việc thiếu sự yểm trợ của máy bay chiến đấu, hỏa lực dày đặc của lực lượng phòng không trên tàu, các cuộc tấn công ác liệt của chiếc Zero và việc huấn luyện kém của các phi công Mỹ đã khiến các máy bay cường kích tấn công tàu Nhật bị tổn thất nặng nề như vậy. Chỉ có Pháo đài bay B-17 là không bị tổn thất, ném bom quân Nhật từ độ cao hơn 6000 mét, nhưng không hề bắn trúng mục tiêu.
Các cuộc diễn tập của "Hiryu" trong trận oanh tạc từ "Pháo đài bay" B-17, Midway, ngày 4 tháng 1942 năm XNUMX (Ảnh trang fototelegraf.ru)
Từ sáu giờ sáng, quân Mỹ bắt đầu tăng máy bay tấn công các hàng không mẫu hạm bị phát hiện của Nhật. Không đoàn tấn công từ Yorktown bao gồm 12 máy bay ném ngư lôi TBD-1 Devastator và 17 máy bay ném bom bổ nhào SBD-2 Downtless, được trang bị bởi sáu máy bay chiến đấu F4F-4 Wildcat (tổng cộng 35 máy bay).
Máy bay ném ngư lôi TBD-1 "Devastator" trên boong tàu "Enterprise" trước chuyến bay, ngày 4 tháng 1942 năm XNUMX (Ảnh trang fototelegraf.ru)
Một giờ sau, các máy bay từ Enterprise và Hornet bắt đầu cất cánh. Nhóm không quân tấn công này bao gồm 116 máy bay (29 máy bay ném ngư lôi Devastator, 67 máy bay ném bom bổ nhào Dountless và 20 máy bay chiến đấu Wildcat F4F-4). Vào thời điểm máy bay ném ngư lôi cất cánh, các tàu sân bay đang ở khoảng cách xa điểm tấn công dự định, vượt quá bán kính hoạt động của các tàu sân bay Devastators.
SBD-2 "Downtless" trên boong tàu "Hornet", ngày 4 tháng 1942 năm XNUMX (Ảnh của wikimedia.org)
Như đã xảy ra, thông tin tình báo không chính xác về vị trí của mục tiêu, tương tác yếu và “trường hợp của Hoàng thượng” đã dẫn đến việc hai phi đội cường kích không phát hiện được đối phương và không tham gia không kích, làm mất 12 máy bay. do thiếu nhiên liệu. Ba phi đội Devastators, đi trước là máy bay ném bom bổ nhào, không có máy bay chiến đấu che chở, lao vào tấn công tàu sân bay Nhật Bản. Trong số 41 Kẻ hủy diệt, chỉ có 4 đến 6 kẻ sống sót. Không quả ngư lôi nào họ thả trúng mục tiêu. Người Nhật đã rất ngạc nhiên trước cuộc tấn công liều chết dữ dội của các phi công Mỹ. Nhưng cái chết của các máy bay ném ngư lôi không phải là vô ích.
Cuộc tấn công của máy bay ném ngư lôi TBD-1 "Devastator" (Hình từ trang k Lovelyy.net)
Vào thời điểm gần như tất cả các máy bay chiến đấu Nhật Bản tấn công máy bay ném ngư lôi bay thấp dưới hỏa lực dữ dội của pháo phòng không hải quân, máy bay ném bom bổ nhào của ba phi đội bất ngờ rơi từ độ cao xuống tàu sân bay Nhật Bản. Giờ tốt nhất của Dountless đã đến, vào lúc 10.24 giờ XNUMX, gần như đồng thời, tấn công Akagi, Kaga và Soryu và khiến chúng ngừng hoạt động trong vòng năm phút.
Cuộc tấn công của tàu sân bay Nhật Bản (Hình của trang www.howarddavidjohnson.com)
Hai quả bom trên không trúng tàu Akagi, gây ra nhiều vụ cháy máy bay, kèm theo các vụ nổ đạn dược và nhiên liệu. Ngọn lửa nhanh chóng lan rộng khắp con tàu và vượt khỏi tầm kiểm soát. Đội đã được đưa ra khỏi tàu sân bay. Sáng sớm ngày 5 tháng 1942 năm XNUMX, chiếc Akagi bị trúng ngư lôi bởi khu trục hạm của nó và sau khi bị trúng bốn quả bom, nó đã rơi xuống đáy.
Cuộc tấn công của máy bay ném bom bổ nhào SBD-2 "Akagi" (Hình. Site steeljawscribe.com)
Kaga bị trúng bốn quả bom và bốc cháy. Ngay khi bắt đầu cuộc không kích, hầu như tất cả các sĩ quan trên cầu đều thiệt mạng khi một thùng xăng hàng không gần đó phát nổ. Sau một loạt vụ nổ thùng nhiên liệu lúc 19.25 giờ XNUMX phút, chiếc tàu sân bay bị chìm.
Một cặp Dountless sau vụ đánh bom Soryu (Hình. Site steeljawscribe.com)
Tàu sân bay thứ ba Soryu bị trúng ba quả bom trong ba phút. Sàn đáp bị phá hủy. Sau nhiều vụ nổ bồn chứa xăng hàng không, toàn bộ con tàu chìm trong biển lửa. Theo hiệu lệnh của thuyền trưởng, thủy thủ đoàn bắt đầu rời tàu, lao thẳng xuống nước nhưng không phải ai cũng làm được. Các vụ nổ vẫn tiếp diễn trên con tàu, khi sóng biển ập đến lúc 19.13 giờ 700 phút. Hơn XNUMX người đã bị Soryu đưa xuống vực sâu.
Việc hạm đội Nhật đánh mất 67 hàng không mẫu hạm hạng nặng khiến người Mỹ thiệt hại 55 máy bay (XNUMX trong số đó bị bắn rơi, số còn lại bị mất do thiếu nhiên liệu).
Tàu sân bay thứ tư của Nhật Bản Hiryu, đang ở khoảng cách xa với phần còn lại, đã không bị tấn công. Nhóm không quân của ông gồm 18 máy bay ném bom bổ nhào D3A1 Val và 8 máy bay chiến đấu bọc lót A6M2 Zero tiến về Yorktown. Bị bắn rơi trên boong của tàu sân bay "Val" lúc 12.00 đã thả được cả ba quả bom của mình, trúng mục tiêu. Trên tàu xảy ra hỏa hoạn, tất cả các lò hơi dậy sóng và mất đường. Trong cuộc tấn công, quân Nhật đã mất 16 chiếc trong tổng số 26 chiếc (bao gồm 13 chiếc "Val").
Việc hạm đội Nhật đánh mất 67 hàng không mẫu hạm hạng nặng khiến người Mỹ thiệt hại 55 máy bay (XNUMX trong số đó bị bắn rơi, số còn lại bị mất do thiếu nhiên liệu).
Tàu sân bay thứ tư của Nhật Bản Hiryu, đang ở khoảng cách xa với phần còn lại, đã không bị tấn công. Nhóm không quân của ông gồm 18 máy bay ném bom bổ nhào D3A1 Val và 8 máy bay chiến đấu bọc lót A6M2 Zero tiến về Yorktown. Bị bắn rơi trên boong của tàu sân bay "Val" lúc 12.00 đã thả được cả ba quả bom của mình, trúng mục tiêu. Trên tàu xảy ra hỏa hoạn, tất cả các lò hơi dậy sóng và mất đường. Trong cuộc tấn công, quân Nhật đã mất 16 chiếc trong tổng số 26 chiếc (bao gồm 13 chiếc "Val").
"Yorktown" bốc cháy sau cuộc tấn công của máy bay ném bom bổ nhào D3A1 "Val" (Ảnh từ cuốn sách "Aircraft Carriers. Illustrated Encyclopedia", 2013)
Hai giờ sau, Yorktown, đã khôi phục đường bay, lại bị tấn công, nhưng đã bị 10 máy bay ném ngư lôi từ Hiryu. Con tàu bị trúng hai quả ngư lôi. Chiếc tàu sân bay, một lần nữa bị mất hướng, nghiêng sang mạn trái, và thân tàu bị hư hại nghiêm trọng. Các máy bay chiến đấu F4F-4 "Yorktown" đã có thể tiêu diệt 5 máy bay ném ngư lôi B5N2 "Kate" và 3 "Zero" (một nửa số máy bay tấn công). Cho rằng hàng không mẫu hạm đã chết, người Mỹ vội vàng sơ tán phi hành đoàn, để lại hai người bị thương nặng trong bệnh xá trên tàu.
Phi hành đoàn của tàu sân bay "Yorktown" rời khỏi con tàu bị hư hại (Ảnh fototelegraf.ru)
Tuy nhiên, "Yorktown" sẽ không chìm. Các nỗ lực hồi sinh con tàu đã bị tàu ngầm I-168 của Nhật Bản làm gián đoạn. Trong số 16.30 quả ngư lôi được bắn lúc XNUMXhXNUMX ngày XNUMX/XNUMX, XNUMX quả trúng tàu sân bay, và XNUMX quả trúng khu trục hạm thuộc lô khẩn cấp. Chiếc tàu khu trục bị gãy làm đôi và chìm. "Yorktown" chỉ chìm vào lúc sáu giờ sáng ngày hôm sau.
"Yorktown" và tàu khu trục "Gammann" vào thời điểm phát nổ ngư lôi do tàu ngầm Nhật Bản bắn (Ảnh pacificparatrooper.files.wordpress.com)
Tàu sân bay hạng nặng thứ tư của Nhật Bản Hiryu được phát hiện vào ngày 4 tháng 14.45 lúc 17.03 giờ 24, và lúc 2 giờ 2 đã bị tấn công bởi một nhóm không kích gồm XNUMX máy bay ném bom bổ nhào SBD-XNUMX Dountless từ các tàu sân bay Enterprise và Yorktown mà không có chiến đấu cơ. Dountless đã có thể vượt qua rào cản của sáu chiến binh Zero còn lại và đạt được bốn lần tấn công Hiryu. Tại tàu sân bay, phần phía trước của sàn đáp bị xé toạc, nhiều đám cháy bùng phát. Hỏa lực tiêm kích bắn rơi XNUMX chiếc SBD-XNUMX, chiếc máy bay ném bom bổ nhào thứ XNUMX hết nhiên liệu và rơi xuống biển.
Tàu sân bay Hiryu bốc cháy, mũi tàu bị phá hủy hiện rõ vào sáng ngày 5 tháng 1942 năm XNUMX (Ảnh chụp bởi fototelegraf.ru)
Nhóm máy bay tấn công thứ hai từ Hornet của 16 Dountless đến muộn nửa giờ. Không quả bom nào họ thả trúng Hiryu đang bốc cháy và các tàu hộ tống. Bản thân chiếc tàu sân bay, từ đó hầu hết phi hành đoàn (trừ buồng máy) đã được dỡ bỏ, vẫn nổi cho đến sáng ngày hôm sau. Sau khi hai quả ngư lôi phóng từ tàu khu trục của nó, tàu sân bay hạng nặng Hiryu biến mất vào đại dương sâu lúc 8.20:XNUMX.
Điểm mấu chốt trong trận chiến gần đảo san hô vòng Midway được thiết lập vào ngày 6 tháng 80, khi hai nhóm không quân từ hai tàu sân bay còn lại của Mỹ (Enterprise và Hornet), mỗi nhóm 32 chiếc (làn đầu tiên) và 7 chiếc (làn sóng thứ hai) bị các tàu tuần dương Nhật Bản đánh thiệt hại nặng nề. Mogami và "Mikuma". Vào đêm ngày 2 tháng 81, tàu tuần dương hạng nặng Mikuma bị chìm. Lực lượng tấn công chính của các nhóm không quân là máy bay ném bom bổ nhào SBD-112 Dountless (1 máy bay ném bom bổ nhào trên tổng số 3 máy bay tham gia cuộc tấn công). Máy bay ném ngư lôi TBD-XNUMX Devastator đã xuất kích chiến đấu cuối cùng (XNUMX máy bay tham gia cuộc tập kích), sau đó nhường chỗ cho máy bay hiện đại hơn - Grumman TBF Avenger trên boong tàu sân bay Mỹ.
Với chiến thắng của họ trong trận Midway Atoll, người Mỹ cuối cùng đã lấy đi thế chủ động chiến lược từ tay người Nhật. Hạm đội Nhật Bản bị thất bại nặng nề. Bốn tàu sân bay hạng nặng cùng các nhóm không quân và một tàu tuần dương hạng nặng đã bị mất. Một tổn thất đặc biệt nhạy cảm là cái chết của các phi công được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm, mà không được bù đắp cho đến khi chiến tranh kết thúc.
Người Mỹ đã trả giá cho chiến thắng của họ bằng cái chết của một hàng không mẫu hạm và một khu trục hạm, tổn thất khoảng một trăm rưỡi máy bay chiến đấu (có tính đến tổn thất của hàng không ven biển).
Các tàu sân bay và hàng không dựa trên tàu sân bay cuối cùng đã trở thành lực lượng tấn công chính trong cuộc chiến trên biển.
Văn chương:
1. Shant K., Giám mục. Tàu sân bay. Những tàu chở máy bay đáng gờm nhất thế giới và máy bay của chúng: Bách khoa toàn thư minh họa / Per. từ tiếng Anh / - M .: Omega, 2006.
2. Beshanov V.V. Bách khoa toàn thư về hàng không mẫu hạm / Dưới sự chủ biên chung của A.E. Taras - M .: AST, Minsk: Harvest, 2002 - (Thư viện quân đội những câu chuyện).
3. Polmar N. Tàu sân bay: Gồm 2 tập T.1/Per. từ tiếng Anh. Bệnh nhân AG. - M .: LLC "Nhà xuất bản AST", 2001. - (Thư viện Lịch sử Quân sự).
4. Больных А.Г. Дуэли авианосцев. Кульминация Второй мировой! – М.: Яуза: ЭКСМО, 2011.
5. Bệnh nhân A.G. Tàu sân bay. Bách khoa toàn thư minh họa - M.: Yauza: EKSMO, 2013.
6. Больных А.Г. Перл-Харбор. «Пиррова победа» Императорского флота – М.: Яуза: ЭКСМО, 2014.
7. Kudishin I.V. Máy bay chiến đấu dựa trên tàu sân bay trong Thế chiến thứ hai - M .: Nhà xuất bản Astrel LLC: Nhà xuất bản AST LLC, 2001.
8. Котельников В.Р. «Ураганный» истребитель. «Харрикейны» в бою – М.: ВЭРО Пресс: Яуза: ЭКСМО, 2012.
9. Kharuk A.I. "Số không". Máy bay chiến đấu tốt nhất - M .: Bộ sưu tập: Yauza: EKSMO, 2010.
10. Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой – штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы – М.: Яуза: ЭКСМО, 2012.
11. Kharuk A.I. Máy bay chiến đấu của Thế chiến thứ hai. Bách khoa toàn thư đầy đủ nhất - M .: Yauza: EKSMO, 2012.
Tài nguyên Internet:
http://www.airwar.ru;
http://pro-samolet.ru;
http://wp.scn.ru;
http://www.aviastar.org;
http://www.avionslegendaires.net;
http://wardrawings.be/WW2;
http://www.airpages.ru;
http://fototelegraf.ru.