Để bắt đầu, cần cung cấp thông tin quan trọng về công ty Ấn Độ Essar Oil, thông qua việc mua lại một cổ phần lớn mà Rosneft tham gia vào thị trường Ấn Độ khổng lồ để tiêu thụ hydrocacbon. Công ty này là chủ sở hữu của nhà máy lọc dầu tư nhân lớn thứ hai Ấn Độ Vadinar (Gujarat).
Năm 2009, công ty này mua lại 50% cổ phần trong các nhà máy lọc dầu của công ty Kenya Petroleum Ltd. Trong năm 2012, công ty đã xác định được những vấn đề nghiêm trọng về tính minh bạch của tài liệu báo cáo thuế. Và tòa án bang Gujarat đã quyết định phong tỏa ba tài khoản ngân hàng của công ty này để bù đắp cho những thiệt hại mà ngân sách nước này phải gánh chịu do Essar Oil không nộp một tỷ lệ phần trăm thuế đáng kể. Số tiền hóa ra tương đương với 80 tỷ rupee (tương đương với đồng rúp - tỷ giá của đồng rupee Ấn Độ và đồng ruble của Nga gần như bằng nhau). Năm 2014, tổng thu nhập của công ty từ lọc dầu và bán nhiên liệu tại thị trường Ấn Độ và Châu Phi ước tính đạt 15 tỷ USD. Tổng số trạm xăng mà công ty sở hữu hiện nay vượt quá 2.
Essar Oil là công ty đại chúng cho đến tháng 2015 năm XNUMX, nhưng do quyết định của tòa án, nhiều người nắm giữ tài sản lớn của công ty đã quyết định rút các khoản đầu tư của họ. Trong bối cảnh đó, sự quan tâm sâu sắc đến "Dầu Essar" của Ấn Độ và thể hiện "Rosneft". Cần lưu ý rằng công ty Ấn Độ, có cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu siêu nổi lớp VLCC, có lợi ích riêng trong hợp tác với Nga.
Một trong những lĩnh vực hợp tác là đầu tư vào các mỏ dầu ở Đông Siberia. Công ty đã sẵn sàng chế biến dầu ở hầu hết mọi cấp độ, kể cả các loại dầu nặng.
Nếu Rosneft thực sự bắt đầu giao dầu cho Ấn Độ trong năm nay, thì điều này sẽ trở thành một vấn đề nghiêm trọng, chẳng hạn đối với Ả Rập Saudi. Thực tế là Ả Rập Saudi là nhà xuất khẩu dầu thô chính cho Ấn Độ, cung cấp 19,7% thị trường Ấn Độ. Theo định nghĩa, việc Nga thâm nhập thị trường Ấn Độ dẫn đến việc mất một tỷ lệ nhất định của Ả Rập Xê Út. Và không chỉ, tôi phải nói, người Ả Rập Xê Út. Iran và Kuwait là những nhà cung cấp dầu tích cực cho người tiêu dùng Ấn Độ. Những quốc gia này và một số quốc gia khác “theo truyền thống” chia sẻ miếng bánh Ấn Độ, nhưng ở đây Nga đã can thiệp, điều này cần được nhắc lại, cùng với Ấn Độ là một thành viên của tập đoàn kinh tế BRICS. Và bất kể một số người cố gắng ca ngợi tổ chức này đến mức nào, nó cho phép tăng cường hợp tác thương mại và kinh tế giữa các quốc gia là thành viên của nó.
Thị trường Ấn Độ có thú vị với Rosneft? Vâng, rất thú vị. Nếu chỉ vì GDP của Ấn Độ đã và đang chứng tỏ sự tăng trưởng nhanh chóng và ổn định trong những năm gần đây. Trong năm 2015, tăng trưởng GDP của Ấn Độ đã vượt qua Trung Quốc, quốc gia dường như luôn dẫn đầu về chỉ số này. Và tốc độ tăng trưởng ngày nay là khoảng 7,5% mỗi năm. Thật không may, một con số mà Nga chỉ có thể mơ đến bây giờ ... Và sau tất cả, sự tăng trưởng GDP của Ấn Độ với tốc độ "điên cuồng" như vậy được ghi nhận ngay cả khi tính đến việc Ấn Độ là nước nhập khẩu hydrocacbon. Mức nhập khẩu là 4 triệu thùng mỗi ngày. Theo các chuyên gia, với tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế Ấn Độ ở mức 4-5% / năm, trong 20-25 năm nữa Ấn Độ sẽ có thể vượt qua Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa về mức tiêu thụ dầu khí, mức tiêu thụ hàng ngày. trong đó ngày nay là 8 triệu thùng dầu.
Tuy nhiên, bất chấp triển vọng bán dầu từ Nga sang Ấn Độ có vẻ như siêu triển vọng, có một sắc thái nghiêm trọng đã vô hiệu hóa mọi nỗ lực trong quá khứ nhằm thiết lập quan hệ hợp tác "hydrocacbon" quy mô lớn. Và sắc thái này nằm ở vị trí của Ấn Độ so với Nga trên bản đồ địa lý thế giới. Đã có lúc người ta nói rằng nên nghĩ đến việc đặt một đường ống dẫn dầu. Nhưng mỗi lần, hãy nói về đường ống dẫn không có kết quả gì, vì tuyến đường “thành công” nhất sẽ chạy qua Afghanistan, và khi đề cập đến từ “Afghanistan” như một quốc gia trung chuyển, mọi sự nhiệt tình đều vô ích.
Do đó, ý tưởng về một đường ống "trực tiếp" đã bị bỏ rơi vào giai đoạn này, nhưng các cuộc thảo luận đang được tiến hành rằng việc giao hàng tới Ấn Độ trong tương lai có thể được thực hiện dọc theo tuyến đường "Trung Quốc" - thông qua cái gọi là chi nhánh phía đông, mà vẫn được xác định là một nhánh đang được xây dựng để vận chuyển khí đốt của Nga ("Sức mạnh của Siberia"). Tuyến đường cung cấp sẽ bằng đường biển: từ cảng Kozmino - điểm cực của tuyến đường ống "Đông Siberia - Thái Bình Dương) đến cảng, trong đó có một phần của Dầu Essar của Ấn Độ, và sau khi mua lại 49 % tài sản của Rosneft - và người Nga, do đó, cũng chia sẻ.
Có vẻ như có thể thảo luận về loại cạnh tranh nào với Saudi Arabia ở đây, khi các cảng của Saudi gần hơn nhiều so với các cảng của Ấn Độ. Nhưng chính xác là việc Rosneft mua lại một cổ phần lớn trong nhà máy lọc dầu của Ấn Độ mới đóng vai trò của nó ở đây. Đó là, Nga không chỉ cung cấp nguyên liệu thô cho Ấn Độ mà còn tham gia trực tiếp vào quá trình chế biến của nước này với việc giao hàng cho người tiêu dùng cuối cùng. Từ quan điểm cạnh tranh với Saudi Arabia giống nhau - một lập luận rất mạnh mẽ. Và không có khả năng nó bị tước đoạt lợi ích kinh tế, như các đối thủ cạnh tranh trực tiếp đang cố gắng nói đến.
Nói chung, người ta có thể vui mừng cho Rosneft ... Và niềm vui của người Nga sẽ trọn vẹn hơn nhiều nếu lợi ích kinh tế từ việc bắt đầu cung cấp dầu cho thị trường Ấn Độ là rõ ràng trong mối quan hệ không chỉ với các nhà quản lý hàng đầu của công ty này, mà nộp ngân sách nhà nước.