Kỷ lục này được xác lập trong cuộc diễn tập liên hợp phòng không - không quân của Quân khu Trung tâm diễn ra vào cuối tháng 26 vừa qua. Theo báo cáo ngày 31/XNUMX của Bộ chỉ huy Quân khu Trung tâm, XNUMX máy bay đánh chặn MiG-XNUMXBM đã bay từ căn cứ không quân Kansk (Lãnh thổ Krasnoyarsk) đến căn cứ Ashuluk (vùng Astrakhan). Toàn bộ tuyến đường được thực hiện trong một chuyến bay, không cần hạ cánh bổ sung. Để giải quyết vấn đề này, do những hạn chế hiện có, các máy bay tiếp dầu đã phải vào cuộc, giúp các máy bay đánh chặn đạt được tầm bắn cần thiết.
Theo bộ quân sự, trong chuyến bay kỷ lục, 8 chiếc máy bay đã bay được quãng đường khoảng 7 nghìn km, mất 4 giờ 31 phút. Tuyến đường chạy qua ba quận liên bang trong không phận của một số chủ thể của liên bang. Đồng thời, theo dữ liệu được công bố, máy bay không bay theo đường ngắn nhất đến sân bay đích mà di chuyển theo đường khó hơn. Do chiều dài của tuyến đường vượt quá phạm vi bay của các máy bay đánh chặn MiG-78BM, các máy bay tiếp dầu Il-XNUMX đã tham gia vào hoạt động này. Vì vậy, trong chuyến bay qua Vùng Novosibirsk và Lãnh thổ Perm, ba quy trình tiếp nhiên liệu đã được thực hiện.
Được biết, ở giai đoạn cuối của chuyến bay, các phi hành đoàn của sáu máy bay đã tham gia vào việc tìm kiếm và tiêu diệt các mục tiêu huấn luyện. Mặc dù thời gian bay trước đó khá dài nhưng các phi công đã đối phó thành công với nhiệm vụ được giao và tiêu diệt các mục tiêu hiện có nằm trong vùng trời của bãi tập ở vùng Astrakhan.
Hơn bảy giờ sau khi cất cánh từ sân bay Kansk, cả sáu chiếc máy bay đánh chặn đã đến căn cứ Ashuluk, nơi chúng hạ cánh. Sau khi đến sân bay ở vùng Astrakhan, các biên đội máy bay bắt đầu chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu mới. Như đã đưa tin vào đầu tháng 31, máy bay MiG-XNUMXBM đã tham gia đánh chặn các mục tiêu huấn luyện vào các thời điểm khác nhau trong ngày và đã giải quyết thành công các nhiệm vụ đó.
Chỉ huy của Quân khu Trung tâm lưu ý rằng hiện tại chỉ có các phi hành đoàn của Quân đoàn 14 thuộc Lực lượng Không quân và Phòng không của Quân khu Trung tâm có kinh nghiệm thực tế trong các chuyến bay đường dài trên máy bay MiG-31BM với ba lần tiếp nhiên liệu. Theo dữ liệu mới nhất, các phi công phá kỷ lục được trao giải thưởng nhà nước.
Cuộc tập trận với số lần bay kỷ lục mới đây là minh chứng rõ ràng cho khả năng của tiêm kích đánh chặn nâng cấp MiG-31BM. Hiện tại, một chương trình đang được thực hiện để sửa chữa và nâng cấp các máy bay chiến đấu MiG-31 của tất cả các sửa đổi hiện có lên trạng thái "BM". Trong quá trình làm việc như vậy, máy bay nhận được thiết bị điện tử mới, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của chúng. Ngoài ra, phạm vi vũ khí có sẵn để sử dụng cho máy bay đã được mở rộng đáng kể.
Cải tiến chính của dự án MiG-31BM là radar Zaslon-M với hiệu suất được nâng cao. Khi sử dụng radar như vậy, phạm vi phát hiện tối đa các mục tiêu trên không tương đối lớn đạt tới 320 km. Theo một số dữ liệu, các vật thể có EPR ở mức 20 mét vuông có thể được phát hiện từ khoảng cách 400 km. Trạm Zaslon-M có khả năng phát hiện và theo dõi 24 mục tiêu trên không, đồng thời bắn phá 8 mục tiêu trong số đó.
Là một phần của dự án hiện đại hóa, thiết bị mới cho buồng lái của phi công và người điều khiển tàu sân bay đã được tạo ra. Một nhược điểm đặc trưng của các sửa đổi trước đây của MiG-31 là hạn chế về thông tin hiển thị trên bảng điều khiển của phi hành đoàn. Trong quá trình hiện đại hóa, máy bay nhận được thiết bị buồng lái cập nhật để giải quyết vấn đề này. Giờ đây, phi công không chỉ có thể điều khiển máy bay mà còn có thể theo dõi tình hình chiến thuật trên không, và các thiết bị tại nơi làm việc của hoa tiêu cũng đã được sửa đổi tương tự.
Theo một số báo cáo, vũ khí chính của MiG-31BM vẫn là tên lửa không đối không tầm xa R-33S, có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 300 km. Nó cũng có thể mang và sử dụng nhiều loại tên lửa dẫn đường không đối đất được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, trạm radar, tàu, v.v. Trong khu phức hợp được quản lý vũ khí bom dẫn đường có thể được kích hoạt để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất. Do đó, sau khi hiện đại hóa MiG-31BM, nó không còn là máy bay đánh chặn và có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu khác.
Một vài năm trước, một quyết định đã được đưa ra liên quan đến số phận tương lai của dòng máy bay đánh chặn MiG-31. Nó đã được đề xuất để thực hiện sửa chữa và hiện đại hóa một phần của thiết bị này cho các dự án khác nhau. Trong đó, dự kiến đưa 31 máy bay lên trạng thái MiG-60BM. Một số chiếc xe khác chỉ được sửa chữa, và một số chiếc khác, có tình trạng không còn nhiều mong muốn, đã được lên kế hoạch xóa sổ. Các báo cáo về việc hiện đại hóa MiG-31 trong khuôn khổ dự án BM đã xuất hiện vào năm 2012-13. Ngay sau đó, công việc cần thiết bắt đầu, mà theo một số báo cáo, sắp hoàn thành. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, đến nay các lực lượng vũ trang đã nhận được tới 40-50 chiếc MiG-31BM được cập nhật.
Việc thực hiện thành công kế hoạch hiện đại hóa thiết bị quân sự cho phép bạn đưa tất cả các máy bay đánh chặn cần thiết trở lại hoạt động, cũng như đưa chúng vào các cuộc tập trận khác nhau. Ví dụ, vào cuối tháng 31, một số máy bay từ căn cứ không quân Kansk đã tham gia cuộc diễn tập phòng không và hàng không chung của Quân khu trung tâm. Trong sự kiện này, phi hành đoàn của XNUMX máy bay đánh chặn MiG-XNUMXBM đã lập kỷ lục mới về tầm bay của loại máy bay này. Ngoài ra, họ còn thực hiện tìm kiếm và tiêu diệt các mục tiêu huấn luyện. Do đó, dịch vụ của công nghệ cập nhật vẫn tiếp tục và đi kèm với những thành tựu mới.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/