Ngày 9 tháng 1906 năm XNUMX tại Libau được thành lập một đội huấn luyện lặn Hoàng gia Nga hạm đội
В những câu chuyện của Hải quân Nga, và trước hết là trong lịch sử lực lượng tàu ngầm của nước này, năm 1906 chiếm một vị trí rất đặc biệt. Nó đã trở thành thời gian mà từ đó những lực lượng này thực sự tính số phận của họ. Vào ngày 19 tháng 19 (theo kiểu mới), Hoàng đế toàn Nga Nicholas II đã ra lệnh đưa vào phân loại các tàu của hạm đội quân sự Nga một lớp mới - tàu ngầm. Và chưa đầy một tháng sau sự kiện quan trọng này (kỷ niệm Ngày chế tạo tàu ngầm Nga hiện được tổ chức vào ngày 9 tháng 1906), một sự kiện khác, không kém phần quan trọng - và có thể còn quan trọng hơn - đã xảy ra. Rốt cuộc, việc giới thiệu một lớp tàu chiến mới và bắt đầu đóng hoặc mua chúng là chưa đủ - trước hết, cần có những người phục vụ trên những con tàu này và nếu không có ai thì họ sẽ vẫn còn sắt đá. Vì vậy, sắc lệnh hoàng gia ngày XNUMX tháng XNUMX (kiểu mới) năm XNUMX về việc thành lập Đơn vị huấn luyện lặn đầu tiên của đất nước trong cấu trúc của cảng biển Libava của Alexander III có tầm quan trọng đặc biệt đối với tất cả các thế hệ tàu ngầm Nga.
Giống như nhiều sự kiện khác trong lịch sử quân sự, ngày sắc lệnh thành lập biệt đội Libau được ký, tất nhiên, không được coi là điểm khởi đầu thực sự cho số phận của đơn vị này. Tài liệu sớm nhất đề cập đến nó là một tài liệu mà Hội đồng Nhà nước (thượng viện của cơ quan lập pháp của Đế quốc Nga thời đó) đã phê duyệt thành phần các tàu và tàu của đội huấn luyện lặn. Theo quyết định của Hội đồng Nhà nước, biệt đội bao gồm căn cứ nổi Khabarovsk và tàu hơi nước Slavyanka hỗ trợ, cũng như bốn tàu ngầm, theo phân loại được thông qua vào thời điểm đó, được coi là tàu khu trục: Beluga, Salmon, Minnow, Sig và "Sterlet". Và người anh hùng huyền thoại của Chiến tranh Nga-Nhật, chỉ huy của thiết giáp hạm Retvizan và là một trong những người tuyên truyền tích cực nhất cho môn lặn biển, không lâu trước khi được thăng cấp Chuẩn đô đốc Eduard Shchensnovich, đã được bổ nhiệm làm trưởng đội.
Edward Schensnovich. Nguồn: libava.ru
Anh bắt đầu làm việc với năng lượng đặc trưng của mình, và chẳng bao lâu sau tin tức rằng Shchensnovich huyền thoại đang tuyển dụng các sĩ quan hải quân và thủy thủ để phục vụ trên các tàu chiến mới - tàu ngầm - lan truyền khắp hạm đội Nga. Đây là cách Thuyền trưởng Hạng 2 George (Harald) Graf, lúc đó là trung đội trưởng, nhớ lại nỗ lực gia nhập một đơn vị mới: “Vào thời điểm đó, tàu ngầm xuất hiện lần đầu tiên, và các sĩ quan trẻ tuổi, vì tầm quan trọng chiến đấu to lớn của họ trong tương lai, bắt đầu phấn đấu để trở thành "tàu ngầm" Bạn của tôi, trung tá Kossakovsky, và tôi cũng đi đến kết luận rằng tại sao chúng ta không nên đi dọc phần dưới nước. Nhưng chúng tôi nghe nói rằng lính trung chuyển không sẵn sàng đưa đến Đội huấn luyện, điều này thực tế là rất đúng, vì lính trung chuyển vẫn còn quá non kinh nghiệm. Tuy nhiên, chúng tôi, với tư cách là những người tham gia chiến dịch của phi đội Thái Bình Dương số 2 và trận chiến Tsushima, có thể là một ngoại lệ. Do đó, trước khi gửi báo cáo chính thức, chúng tôi đã quyết định đến gặp người đứng đầu đội và đảm bảo sự đồng ý của ông ấy để đưa chúng tôi đến với các thính giả. Chuẩn đô đốc Shchensnovich, nổi tiếng trong cả hạm đội vì tính nghiêm khắc và ngoan cố (vì đơn giản, ông được gọi là Shcha), được bổ nhiệm làm người đứng đầu Đội huấn luyện lặn. Anh ấy đặc biệt nhận thấy có lỗi với những người trung chuyển kém cỏi. Câu nói yêu thích của ông là "một người trung chuyển không phải là một sĩ quan", tất nhiên, điều này khiến chúng tôi rất phẫn nộ. Vị đô đốc giữ lá cờ của mình trên tàu vận tải "Khabarovsk", nó đứng trên con kênh ở chính cửa ra và đóng vai trò là mẹ cho các tàu ngầm. Toàn bộ nhân viên của các tàu ngầm sống trên đó, vì không thể sống trên chính các con thuyền. Cuối cùng chúng tôi được gọi đến cabin của đô đốc. Anh ấy đang ngồi ở bàn làm việc, và ngay khi chúng tôi xuất hiện, anh ấy ngay lập tức bắt đầu nhìn chúng tôi với con mắt dò xét. Chúng tôi cúi đầu và đứng trước sự chú ý. Anh ta gật đầu một cách không đặc biệt niềm nở và nói cụt lủn, "Ngồi đi." Trong một giờ tốt đẹp, anh ta hành hạ chúng tôi, hỏi những câu hỏi hóc búa về việc xây dựng những con tàu mà chúng tôi phục vụ. Cuối cùng, anh ta nghiêm nghị nói: “Mặc dù bạn là lính trung chuyển và đáng lẽ bạn phải làm sĩ quan canh gác trên những con tàu lớn, bạn có thể nộp báo cáo về việc ghi danh vào biệt đội; sẽ không có trở ngại nào về phía tôi. "
Vào thời điểm mà Georgy Graf nhớ lại, những sĩ quan nổi tiếng như Aleksey Andreev (chỉ huy tàu ngầm Beluga), Pavel Keller (chỉ huy tàu ngầm Minnow), Ivan Riznich (chỉ huy tàu ngầm Sterlet ”), Alexander Gadd (chỉ huy tàu Sig tàu ngầm), Viktor Golovin (chỉ huy tàu ngầm Losos), cũng như Mikhail Babitsyn (trợ lý chỉ huy tàu Minnow) và Vasily Merkushev (trợ lý chỉ huy tàu Sig). Sau đó, bốn tàu ngầm khác được đưa vào Đơn vị Huấn luyện Lặn: Mackrel dưới sự chỉ huy của Mikhail Beklemishev, Lamprey, do Ivan Brovtsyn chỉ huy, cũng như Perch (chỉ huy Timofey von der Raab-Thielen) và là tàu ngầm đầu tiên trên thế giới có một động cơ. - "Bưu chính", chỉ huy bởi Appolinarius Nikiforaki.
Việc liệt kê tên của các chỉ huy tàu ngầm từng là một phần của Đơn vị Huấn luyện Lặn đã chứng minh cho vị trí mà đơn vị này đã chiếm đóng từ những ngày đầu tiên trong cơ cấu lực lượng tàu ngầm của hạm đội Nga. Hầu hết mỗi thủy thủ này đều trở thành huyền thoại của tàu ngầm Nga trước khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc và chỉ huy nhiều hơn một chiếc thuyền. Hơn nữa, cho đến năm 1914, mọi tàu ngầm của các dự án trong và ngoài nước tham gia biên chế cho Hạm đội Đế quốc Nga đều được thông qua Đội huấn luyện. Chính tại đây, ở Libau, các thủy thủ đoàn đã được thành lập cho họ và họ bắt đầu dạy họ cách xử lý các thành phần và cơ chế của tàu ngầm của họ.
Để đối phó với nhiệm vụ này, những thủy thủ được nhận vào biệt đội Libau phải trải qua một chương trình huấn luyện nghiêm túc. Nó bao gồm các khóa học như chế tạo tàu ngầm, chế tạo động cơ đốt trong, kỹ thuật điện, mỏ vũ khí, lặn, và thậm chí là một điều kỳ lạ thoạt nhìn, nhưng trên thực tế, tất nhiên cực kỳ quan trọng, như vệ sinh của một tàu ngầm. Các sĩ quan mất 10 tháng để thành thạo tất cả các khóa học phức tạp này, và các thủy thủ từ 4 đến 10 tháng, tùy thuộc vào chuyên môn của họ. Đồng thời, các sĩ quan, tất nhiên, phải học chuyên sâu hơn nhiều, được đào tạo trong hai lớp trong một năm không đầy đủ - trung học cơ sở và trung học phổ thông. Người đầu tiên được đào tạo lý thuyết, người thứ hai chịu trách nhiệm điều hướng thực tế trên tàu ngầm. Và khóa huấn luyện kết thúc với việc huấn luyện bắn ngư lôi vào tàu Khabarovsk - căn cứ nổi của biệt đội Libavsky. Các sĩ quan, ngoài việc này, cũng phải vượt qua một kỳ thi đặc biệt, được thực hiện bởi một ủy ban do Bộ Chỉ huy Hải quân Chính thành lập. Những người vượt qua được bài kiểm tra này một cách vinh dự được trao tặng danh hiệu "Sĩ quan lặn", và kể từ năm 1909, họ cũng được tặng một huy hiệu đặc biệt có hình ảnh một chiếc tàu ngầm, được Nicholas II phê chuẩn vào ngày 26 tháng XNUMX cùng năm.
Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, Đơn vị Huấn luyện Lặn được sơ tán khỏi Libava, đầu tiên là đến Revel (nay là Tallinn), và vào tháng 1915 năm 2006 tới St.Petersburg, nơi mà chính xác hơn là người thừa kế hiện tại, cho đến ngày nay . Vào thời Liên Xô, nó được gọi là Đơn vị Huấn luyện Lặn Biển Đỏ Kirov, vào năm 2010, nó được tổ chức lại thành một trường hải quân dành cho các chuyên gia cơ sở, và kể từ tháng XNUMX năm XNUMX, nó trở thành một phần của Đơn vị Huấn luyện Hải quân Hạm đội Baltic. Nhưng truyền thống của những người chỉ huy đầu tiên, giáo viên và học viên của Đơn vị huấn luyện lặn vẫn được lưu giữ cho đến ngày nay - xét cho cùng, thứ hạng cao của một tàu ngầm Nga đơn giản là không cho phép điều gì khác.