Xe tải của gia đình "Tornado-U" Ural-63704-0010
Vào năm 2015, Nhà máy ô tô Ural đã giới thiệu hai chiếc xe tải mới dựa trên một khung gầm duy nhất, khác biệt về một số đặc điểm thiết kế. Các nguyên mẫu của xe tải mới thuộc dòng Ural-2015-2015 Tornado-U đã được trưng bày tại các cuộc triển lãm Army-63704 và Russia Arms Expo 0010. Đầu tiên, các chuyên gia và công chúng được xem một chiếc xe hạng nặng "thông thường" được thiết kế cho lực lượng vũ trang, sau đó một chiếc xe tương tự với cabin mới có khả năng bảo vệ phi hành đoàn khỏi các mối đe dọa khác nhau đã trở thành vật trưng bày.
Cả hai xe tải có cabin khác nhau đều được chế tạo trên cơ sở cùng một khung gầm Ural-63704-0010, điều này ảnh hưởng đến đặc điểm và mục đích của chúng. Cả hai phương tiện đều được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và nhân viên, cũng như để vận chuyển kéo hoặc rơ moóc đặc biệt. Do công thức bánh xe 6x6, nó được đề xuất để đảm bảo khả năng xuyên quốc gia tối đa có thể trong các điều kiện khác nhau và các đặc điểm thiết kế khác giúp tăng khả năng chuyên chở. Ngoài ra, hai cỗ máy Tornado-U mới chỉ khác nhau ở thiết kế cabin. Sự thống nhất tối đa sẽ tạo thuận lợi cho việc sản xuất và vận hành các thiết bị đó.
Xe tải "Tornado-U" với cabin khung. Ảnh Seiran / Otvaga2004.mybb.ru
Vào tháng 2015, trong khuôn khổ diễn đàn Army-63704, xe tải Ural-0010-XNUMX đã được trình diễn ở phiên bản không được bảo vệ. Đồng thời, các đặc điểm chính của cỗ máy này và khung gầm cơ bản đã được công bố, sau này được sử dụng để chế tạo một chiếc xe tải được bảo vệ.
Khung gầm dẫn động bốn bánh ba trục Ural-63704-0010 cho phép vận chuyển tải trọng lên tới 16 tấn, đồng thời tổng trọng lượng xe có thể lên tới 30 tấn, nếu cần xe có thể kéo theo rơ moóc với tổng trọng lượng lên đến 12 tấn, trong quá trình vận hành với trọng lượng toàn tải, tải trọng được phân bố dọc theo các trục như sau: 7,5 tấn rơi vào trục trước, 22,5 tấn rơi vào giá chuyển hướng sau.
Xe tải "Tornado-U" có cách bố trí nắp ca-pô điển hình cho các máy của nhà máy Ural. Một động cơ được lắp phía trước khung, phía sau là buồng lái. Phía sau ca bin có chỗ để lắp đặt thùng xe hoặc thùng xe các loại. Vì vậy, tại triển lãm năm nay, một mẫu xe tải có thân bên và mái hiên đã được trưng bày. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm Ural-63704-0010 cũng có thể nhận các thiết bị khác để vận chuyển hàng hóa.
Khung gầm cơ sở của hai chiếc xe tải mới được đề xuất trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng 440 mã lực. Một hộp số tay được kết nối với động cơ, sau đó mô-men xoắn được cung cấp cho các hộp chuyển hai cấp với bộ vi sai trung tâm có thể khóa được. Tất cả các trục được trang bị bánh răng giảm tốc trung tâm và bánh xe. Bên cạnh đó, cầu trung bình có chặn vi sai liên bánh và chặn liên trục. Thiết kế của trục sau chỉ cung cấp khóa vi sai trục chéo.
Bảng thông số kỹ thuật xe tải. Ảnh Seiran / Otvaga2004.mybb.ru
Phần gầm của khung gầm mới có hệ thống treo phụ thuộc vào lò xo lá. Bánh xe với lốp 16.00R20 thích ứng với địa hình được sử dụng. Có hệ thống phanh khí nén mạch kép có chức năng ABS.
Nhờ động cơ tương đối mạnh, xe tải Tornado-U có thể đạt tốc độ lên tới 100 km/h. Bình nhiên liệu có dung tích ít nhất 420 lít cung cấp phạm vi hành trình 1000 km. Nó cũng cung cấp khả năng leo lên độ dốc 60% và vượt qua một chỗ cạn có độ sâu 1,8 m.
Phiên bản không được bảo vệ của xe tải Ural-63704-0010 được trang bị cabin khung và mui xe có thiết kế tương tự. Vỏ động cơ của máy này được làm bằng một số tấm kim loại và nhựa được cố định vào khung. Chiếc taxi có ba chỗ ngồi cho tài xế và tiếp viên. Tầm nhìn tốt từ cabin được cung cấp bởi kính chắn gió lớn không có dây buộc và cửa sổ bên ở cửa ra vào. Sự thuận tiện bổ sung cho phi hành đoàn được cung cấp bởi các bước dưới cửa và vị trí ban đầu của cần mở cửa. Do vị trí cao của cabin, các đòn bẩy được đặt ở dưới cùng của các cửa.
Tại Nizhny Tagil, lần đầu tiên họ trưng bày mẫu xe tải quân sự dựa trên khung gầm Ural-63704-0010, được trang bị cabin bảo vệ. Cỗ máy này được đề xuất chế tạo trên cơ sở khung gầm hiện có, nhưng sử dụng mô-đun buồng lái mới được thiết kế để bảo vệ phi hành đoàn khỏi bị pháo kích từ vũ khí nhỏ. vũ khí hoặc kích nổ thiết bị nổ.
Tổng quan về một chiếc xe tải sửa đổi với một chiếc taxi bọc thép. Ảnh vestnik-rm.ru
Thay vì cabin khung cơ bản, chiếc xe tải cập nhật nhận được một mô-đun áo giáp với một bộ thiết bị cần thiết. Về kích thước và hình dạng, chiếc taxi bọc thép gần giống với chiếc xe tiền nhiệm không được bảo vệ của nó. Vì vậy, sự khác biệt bên ngoài đáng chú ý nhất là ở các khung kính khác ở cửa ra vào, cũng như sự hiện diện của chốt trung tâm trên kính chắn gió. Ngoài ra, cần lưu ý đến sự hiện diện của một cửa sập tròn trên nóc xe. Trong kính của cửa có những kẽ hở với cửa chớp để sử dụng vũ khí nhỏ cá nhân.
Thông qua việc sử dụng các tấm áo giáp, lớp bảo vệ lớp 2 được cung cấp. Phi hành đoàn được bảo vệ khỏi một số vũ khí nhỏ. Ngoài ra, xe còn có khả năng bảo vệ người lái và những người đi cùng khỏi sự phát nổ của thiết bị nổ dưới bánh xe. Theo nhà phát triển, trong tương lai, xe tải Tornado-U có thể nhận được một bộ mô-đun đặt chỗ bổ sung. Một bộ công cụ như vậy sẽ đưa khả năng bảo vệ đạn đạo của máy lên cấp 4.
Tại triển lãm Russia Arms Expo 2015, nguyên mẫu của xe tải bảo vệ Ural-63704-0010 đã được trưng bày trong cấu hình thu gọn. Vì một số lý do, người ta đã quyết định không trang bị thân vỏ cho chiếc xe này, kết quả là chỉ có khung gầm với ca-bin được lắp đặt trên đó mới có mặt tại triển lãm. Như trường hợp phát triển gia đình trước đây, xe tải bọc thép có thể được trang bị nhiều loại thùng hoặc thùng khác nhau, tùy theo mong muốn của khách hàng.
Hai chiếc xe tải mới "Tornado-U" được thiết kế để sử dụng trong lực lượng vũ trang và được thiết kế để giải quyết vấn đề vận chuyển hàng hóa hoặc nhân sự. Đồng thời, hai chiếc xe hơi khác nhau về vai trò được cung cấp cho chúng. Một chiếc xe tải có cabin khung, theo ý tưởng của các tác giả của dự án, nên hoạt động ở một khoảng cách rất xa so với khu vực chiến đấu, nơi thiết bị không gặp bất kỳ rủi ro nào. Ngược lại, chiếc xe có cabin bọc thép được đề xuất sử dụng ở những khu vực có tình huống khó khăn, nơi có nguy cơ bị phục kích và phá hoại bằng thiết bị nổ. Trong trường hợp này, cỗ máy phải đảm bảo sự sống còn của phi hành đoàn và khả năng thoát khỏi trận pháo kích.
Cabin của chiếc xe được cập nhật. Ảnh vestnik-rm.ru
Xe tải Ural-63704-0010 "Tornado-U" được khách hàng trong và ngoài nước đặc biệt quan tâm nhưng vẫn chưa có thông tin về các hợp đồng cung cấp đã được ký kết. Tuy nhiên, Nhà máy ô tô Ural đã lên kế hoạch cho tương lai. Ấn phẩm "Vzglyad" trước đây đã trích dẫn lời của nhà thiết kế chính của nhà máy ô tô cho thiết bị quân sự Oleg Yakupov. Theo chuyên gia, phiên bản cuối cùng của chiếc xe tải đầy hứa hẹn đã được giới thiệu tại triển lãm RAE-2015. Sự khác biệt chính giữa các máy được cập nhật và những máy được trình bày trước đó là việc loại bỏ một số thành phần do nước ngoài sản xuất. Đặc biệt, hộp chuyển của Đức đã được thay thế bằng hộp trong nước. Ngoài ra, công việc đang được tiến hành để thay thế hộp số.
Hiện tại, các xe tải của mẫu xe mới đang được thử nghiệm, dựa trên kết quả sẽ đưa ra quyết định về việc chấp nhận cung cấp. Những chiếc máy mới đầu tiên nối tiếp dự kiến sẽ được bàn giao cho khách hàng trong năm 2016. Đồng thời, nhà máy Ural dự định bắt đầu giao thiết bị như một phần của đơn đặt hàng quốc phòng. Năm 2017, theo ban lãnh đạo nhà máy, khối lượng cung cấp thiết bị mới sẽ tăng đáng kể.
Kích thước gần đúng của đơn đặt hàng của bộ quân sự Nga vẫn chưa được chỉ định. Ngoài ra, kế hoạch hoàn thành các thiết bị được đặt hàng vẫn chưa được biết. Có lẽ, Bộ Quốc phòng sẽ đặt hàng cả xe tải không được bảo vệ và xe có cabin bọc thép. Chi tiết về các đơn hàng này sẽ được thông báo sau.
Theo các trang web:
http://vestnik-rm.ru/
http://vz.ru/
http://uralaz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Cả hai xe tải có cabin khác nhau đều được chế tạo trên cơ sở cùng một khung gầm Ural-63704-0010, điều này ảnh hưởng đến đặc điểm và mục đích của chúng. Cả hai phương tiện đều được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và nhân viên, cũng như để vận chuyển kéo hoặc rơ moóc đặc biệt. Do công thức bánh xe 6x6, nó được đề xuất để đảm bảo khả năng xuyên quốc gia tối đa có thể trong các điều kiện khác nhau và các đặc điểm thiết kế khác giúp tăng khả năng chuyên chở. Ngoài ra, hai cỗ máy Tornado-U mới chỉ khác nhau ở thiết kế cabin. Sự thống nhất tối đa sẽ tạo thuận lợi cho việc sản xuất và vận hành các thiết bị đó.
Xe tải "Tornado-U" với cabin khung. Ảnh Seiran / Otvaga2004.mybb.ru
Vào tháng 2015, trong khuôn khổ diễn đàn Army-63704, xe tải Ural-0010-XNUMX đã được trình diễn ở phiên bản không được bảo vệ. Đồng thời, các đặc điểm chính của cỗ máy này và khung gầm cơ bản đã được công bố, sau này được sử dụng để chế tạo một chiếc xe tải được bảo vệ.
Khung gầm dẫn động bốn bánh ba trục Ural-63704-0010 cho phép vận chuyển tải trọng lên tới 16 tấn, đồng thời tổng trọng lượng xe có thể lên tới 30 tấn, nếu cần xe có thể kéo theo rơ moóc với tổng trọng lượng lên đến 12 tấn, trong quá trình vận hành với trọng lượng toàn tải, tải trọng được phân bố dọc theo các trục như sau: 7,5 tấn rơi vào trục trước, 22,5 tấn rơi vào giá chuyển hướng sau.
Xe tải "Tornado-U" có cách bố trí nắp ca-pô điển hình cho các máy của nhà máy Ural. Một động cơ được lắp phía trước khung, phía sau là buồng lái. Phía sau ca bin có chỗ để lắp đặt thùng xe hoặc thùng xe các loại. Vì vậy, tại triển lãm năm nay, một mẫu xe tải có thân bên và mái hiên đã được trưng bày. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm Ural-63704-0010 cũng có thể nhận các thiết bị khác để vận chuyển hàng hóa.
Khung gầm cơ sở của hai chiếc xe tải mới được đề xuất trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng 440 mã lực. Một hộp số tay được kết nối với động cơ, sau đó mô-men xoắn được cung cấp cho các hộp chuyển hai cấp với bộ vi sai trung tâm có thể khóa được. Tất cả các trục được trang bị bánh răng giảm tốc trung tâm và bánh xe. Bên cạnh đó, cầu trung bình có chặn vi sai liên bánh và chặn liên trục. Thiết kế của trục sau chỉ cung cấp khóa vi sai trục chéo.
Bảng thông số kỹ thuật xe tải. Ảnh Seiran / Otvaga2004.mybb.ru
Phần gầm của khung gầm mới có hệ thống treo phụ thuộc vào lò xo lá. Bánh xe với lốp 16.00R20 thích ứng với địa hình được sử dụng. Có hệ thống phanh khí nén mạch kép có chức năng ABS.
Nhờ động cơ tương đối mạnh, xe tải Tornado-U có thể đạt tốc độ lên tới 100 km/h. Bình nhiên liệu có dung tích ít nhất 420 lít cung cấp phạm vi hành trình 1000 km. Nó cũng cung cấp khả năng leo lên độ dốc 60% và vượt qua một chỗ cạn có độ sâu 1,8 m.
Phiên bản không được bảo vệ của xe tải Ural-63704-0010 được trang bị cabin khung và mui xe có thiết kế tương tự. Vỏ động cơ của máy này được làm bằng một số tấm kim loại và nhựa được cố định vào khung. Chiếc taxi có ba chỗ ngồi cho tài xế và tiếp viên. Tầm nhìn tốt từ cabin được cung cấp bởi kính chắn gió lớn không có dây buộc và cửa sổ bên ở cửa ra vào. Sự thuận tiện bổ sung cho phi hành đoàn được cung cấp bởi các bước dưới cửa và vị trí ban đầu của cần mở cửa. Do vị trí cao của cabin, các đòn bẩy được đặt ở dưới cùng của các cửa.
Tại Nizhny Tagil, lần đầu tiên họ trưng bày mẫu xe tải quân sự dựa trên khung gầm Ural-63704-0010, được trang bị cabin bảo vệ. Cỗ máy này được đề xuất chế tạo trên cơ sở khung gầm hiện có, nhưng sử dụng mô-đun buồng lái mới được thiết kế để bảo vệ phi hành đoàn khỏi bị pháo kích từ vũ khí nhỏ. vũ khí hoặc kích nổ thiết bị nổ.
Tổng quan về một chiếc xe tải sửa đổi với một chiếc taxi bọc thép. Ảnh vestnik-rm.ru
Thay vì cabin khung cơ bản, chiếc xe tải cập nhật nhận được một mô-đun áo giáp với một bộ thiết bị cần thiết. Về kích thước và hình dạng, chiếc taxi bọc thép gần giống với chiếc xe tiền nhiệm không được bảo vệ của nó. Vì vậy, sự khác biệt bên ngoài đáng chú ý nhất là ở các khung kính khác ở cửa ra vào, cũng như sự hiện diện của chốt trung tâm trên kính chắn gió. Ngoài ra, cần lưu ý đến sự hiện diện của một cửa sập tròn trên nóc xe. Trong kính của cửa có những kẽ hở với cửa chớp để sử dụng vũ khí nhỏ cá nhân.
Thông qua việc sử dụng các tấm áo giáp, lớp bảo vệ lớp 2 được cung cấp. Phi hành đoàn được bảo vệ khỏi một số vũ khí nhỏ. Ngoài ra, xe còn có khả năng bảo vệ người lái và những người đi cùng khỏi sự phát nổ của thiết bị nổ dưới bánh xe. Theo nhà phát triển, trong tương lai, xe tải Tornado-U có thể nhận được một bộ mô-đun đặt chỗ bổ sung. Một bộ công cụ như vậy sẽ đưa khả năng bảo vệ đạn đạo của máy lên cấp 4.
Tại triển lãm Russia Arms Expo 2015, nguyên mẫu của xe tải bảo vệ Ural-63704-0010 đã được trưng bày trong cấu hình thu gọn. Vì một số lý do, người ta đã quyết định không trang bị thân vỏ cho chiếc xe này, kết quả là chỉ có khung gầm với ca-bin được lắp đặt trên đó mới có mặt tại triển lãm. Như trường hợp phát triển gia đình trước đây, xe tải bọc thép có thể được trang bị nhiều loại thùng hoặc thùng khác nhau, tùy theo mong muốn của khách hàng.
Hai chiếc xe tải mới "Tornado-U" được thiết kế để sử dụng trong lực lượng vũ trang và được thiết kế để giải quyết vấn đề vận chuyển hàng hóa hoặc nhân sự. Đồng thời, hai chiếc xe hơi khác nhau về vai trò được cung cấp cho chúng. Một chiếc xe tải có cabin khung, theo ý tưởng của các tác giả của dự án, nên hoạt động ở một khoảng cách rất xa so với khu vực chiến đấu, nơi thiết bị không gặp bất kỳ rủi ro nào. Ngược lại, chiếc xe có cabin bọc thép được đề xuất sử dụng ở những khu vực có tình huống khó khăn, nơi có nguy cơ bị phục kích và phá hoại bằng thiết bị nổ. Trong trường hợp này, cỗ máy phải đảm bảo sự sống còn của phi hành đoàn và khả năng thoát khỏi trận pháo kích.
Cabin của chiếc xe được cập nhật. Ảnh vestnik-rm.ru
Xe tải Ural-63704-0010 "Tornado-U" được khách hàng trong và ngoài nước đặc biệt quan tâm nhưng vẫn chưa có thông tin về các hợp đồng cung cấp đã được ký kết. Tuy nhiên, Nhà máy ô tô Ural đã lên kế hoạch cho tương lai. Ấn phẩm "Vzglyad" trước đây đã trích dẫn lời của nhà thiết kế chính của nhà máy ô tô cho thiết bị quân sự Oleg Yakupov. Theo chuyên gia, phiên bản cuối cùng của chiếc xe tải đầy hứa hẹn đã được giới thiệu tại triển lãm RAE-2015. Sự khác biệt chính giữa các máy được cập nhật và những máy được trình bày trước đó là việc loại bỏ một số thành phần do nước ngoài sản xuất. Đặc biệt, hộp chuyển của Đức đã được thay thế bằng hộp trong nước. Ngoài ra, công việc đang được tiến hành để thay thế hộp số.
Hiện tại, các xe tải của mẫu xe mới đang được thử nghiệm, dựa trên kết quả sẽ đưa ra quyết định về việc chấp nhận cung cấp. Những chiếc máy mới đầu tiên nối tiếp dự kiến sẽ được bàn giao cho khách hàng trong năm 2016. Đồng thời, nhà máy Ural dự định bắt đầu giao thiết bị như một phần của đơn đặt hàng quốc phòng. Năm 2017, theo ban lãnh đạo nhà máy, khối lượng cung cấp thiết bị mới sẽ tăng đáng kể.
Kích thước gần đúng của đơn đặt hàng của bộ quân sự Nga vẫn chưa được chỉ định. Ngoài ra, kế hoạch hoàn thành các thiết bị được đặt hàng vẫn chưa được biết. Có lẽ, Bộ Quốc phòng sẽ đặt hàng cả xe tải không được bảo vệ và xe có cabin bọc thép. Chi tiết về các đơn hàng này sẽ được thông báo sau.
Theo các trang web:
http://vestnik-rm.ru/
http://vz.ru/
http://uralaz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
tin tức