Xe bọc thép hạng nhẹ TUPI 4x4 của Brazil
Avibras và Renault Trucks Defense đã cùng phát triển xe bọc thép hạng nhẹ TUPI 4x4 cho Quân đội Brazil. Chiếc xe này cung cấp một nền tảng lý tưởng cho các nhiệm vụ chiến thuật như tuần tra, hộ tống đoàn xe, vận chuyển nhân sự, chỉ huy và kiểm soát, giám sát và trinh sát.
Xe bánh lốp này là một trong hai mẫu xe được Quân đội Brazil lựa chọn cho chương trình Xe bọc thép hạng nhẹ đa năng (VBMT-LR) vào tháng 2015 năm XNUMX.
Chi tiết chương trình VBMT-LR
Chương trình VBMT-LR được Quân đội Brazil khởi động như một phần của Dự án Estratégico do Exército-Guarani (PEE Guarani). Chương trình VBMT-LR sẽ phát triển dòng xe bọc thép bánh lốp mới nhằm khôi phục và hiện đại hóa năng lực của quân đội Brazil.
Vào tháng 2013 năm XNUMX, Quân đội Brazil đã công bố kế hoạch đánh giá và nghiệm thu để các công ty trong và ngoài nước tham gia vào quá trình đánh giá, bao gồm việc kiểm tra và thử nghiệm do trung tâm đánh giá CAEx của Quân đội Brazil thực hiện.
Phát triển TUPI 4x4
Avibras và Renault Trucks Defense cùng nhau thiết kế và phát triển xe bọc thép TUPI 4x4 trong thời gian ngắn. Chiếc xe này đáp ứng tất cả các yêu cầu được xác định trong kế hoạch đánh giá và nghiệm thu cũng như các yêu cầu vận hành cơ bản do Quân đội Brazil ban hành.
Xe bọc thép TUPI 4x4 sẽ được AVIBRAS sản xuất theo giấy phép tại nhà máy mới ở Jacarei. Tỷ lệ phụ tùng sản xuất trong nước sẽ tăng dần với sự hợp tác chặt chẽ với Renault Trucks. Lô xe đầu tiên sẽ có 32% linh kiện trong nước và đến năm 2016 con số này sẽ tăng lên hơn 60%.
Máy được trao tặng cho trung tâm CAEx vào tháng 2014 năm 40. Nó đã vượt qua thành công tất cả các bài kiểm tra với tải tăng XNUMX% so với tải được tính toán.
Dự kiến, lô xe TUPI đầu tiên sẽ được lực lượng gìn giữ hòa bình Brazil mua gấp. Các phương tiện này sẽ được triển khai để hỗ trợ lực lượng Liên Hợp Quốc tại Lebanon.
Thiết kế và tính năng của xe bọc thép TUPI
TUPI 4x4 là một bản sửa đổi của Sherpa Light Scout, bản thân nó là một trong những biến thể của dòng Sherpa Light. Cách bố trí truyền thống bao gồm động cơ ở phía trước, khoang thủy thủ đoàn ở giữa và khoang chở hàng/lính ở phía sau. Thiết kế mô-đun cho phép lắp đặt các hệ thống chỉ huy và điều khiển cũng như các hệ thống chức năng khác cần thiết cho các biến thể khác nhau.
Cabin rộng rãi và tiện dụng có thể chứa năm chỗ ngồi và không gian bổ sung cho nhiều loại thiết bị và dụng cụ phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng. Phi hành đoàn và quân nhân ra vào xe qua bốn cửa, mỗi bên hai cửa.
Xe dài 5,5 mét, rộng 2,3 mét và cao 2,1 mét. Trọng lượng chết là 8 tấn và khả năng chịu tải tối đa là 2,5 tấn.
Vũ khí và bảo vệ
Thiết kế mô-đun của mái cho phép nó tiếp nhận nhiều hệ thống vũ khí khác nhau, chẳng hạn như tháp pháo đơn giản cho súng máy đa năng và nhiều mẫu trạm vũ khí điều khiển từ xa khác nhau, bao gồm cả REMAX của Brazil với súng máy 12,7 mm hoặc 7.62 mm, và một súng phóng lựu tự động. Để tăng khả năng sống sót, XNUMX súng phóng lựu khói cũng được lắp đặt trên nóc xe.
Xe bọc thép TUPI với mô-đun chiến đấu REMAX
Quân đoàn căn cứ có thể chấp nhận các bộ áo giáp bổ sung nhằm mục đích bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ vũ khí. Áo giáp nhẹ tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo vệ các bộ phận quan trọng của xe. Bộ áo giáp và bộ chống mìn bổ sung có thể được lắp đặt trên xe để bảo vệ tổ lái khỏi tên lửa đạn đạo, mìn và các thiết bị nổ tự chế.
Bộ nguồn TUPI
Xe TUPI được trang bị động cơ diesel Renault MD-5 công suất 215 mã lực. được kết nối với hộp số tự động. Nhà máy điện và hệ thống truyền tải cung cấp khả năng xuyên quốc gia cao ngay cả khi tải tối đa.
Vật liệu sử dụng:
www.armyrecognition.com
www.army-tech.com
www.avibras.com.br
tin tức