Xe chở hóa chất trinh sát RKhM-5 (“Xe D-1”)
Машина химической разведки, предназначенная для ВДВ, была создана специалистами ООО «Волгоградская машиностроительная компания ВГТЗ» еще в 2002 году. Предприятие, которое специализируется на разработке и производстве боевых машин десанта, создало РХМ-5 «Повозка Д-1» («объект 958» с пятью односкатными катками на борт) на базе БМД-3 («объект 950»). Фотографии опытного образца данной машины можно было встретить на страницах тематических quân đội изданий. Создание такой машины именно на базе БМД-3 было логически правильным решением, так как войска нуждались в технике на унифицированном шасси. Масса новой машины и ее ходовые характеристики остались теми же, что и у базовой БМД-3. Производство РХМ-5 было начато на базе ЗАО «Завод Тула» в 2009 году. На тот момент времени новинка отечественной оборонки выгодно отличалась наличием дистанционно управляемой 7,62-мм пулеметной установки, которую можно было отнести к «революционным» для российской боевой техники решениям.
Несмотря на то, что выпуск РХМ-5 «Повозка Д-1» был начат в 2009 году, данная боевая машина была нечастым гостем больших военных выставок. Одной из первых публичных демонстраций машины стал военно-технический форум «Quân đội-2015», который прошел в Подмосковье в июне текущего года. При этом данный экземпляр российской бронетехники несколько «потерялся» на фоне других более раскрученных экспонатов военно-технического форума. Хотя, по мнению многих российских военных экспертов, «Повозка Д-1» — это по-настоящему уникальная боевая машина, ничего похожего не существует больше ни в одной армии мира.
Theo trang web của nhà sản xuất, RKhM-5 “Vozka D-1” được thiết kế để thực hiện trinh sát bức xạ, hóa học và sinh học không đặc hiệu, cũng như đảm bảo truyền dữ liệu trinh sát sang hệ thống chỉ huy và kiểm soát tự động trong trường hợp xảy ra sự cố. kẻ thù sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt trong điều kiện khí tượng và địa hình khó khăn, cũng như vào ban đêm. Chiếc xe có thể vượt qua thành công các chướng ngại vật nhân tạo và nước. Việc sử dụng xe trinh sát hóa học giúp có thể nhận được thông tin trinh sát theo thời gian thực về tình hình phóng xạ/hóa học/sinh học và khí tượng bằng cách hiển thị trên bản đồ trên xe trinh sát, cũng như tại điểm nhận thông tin. Nhờ RHM-5, bộ chỉ huy có cơ hội giám sát việc thực hiện nhiệm vụ của các phi hành đoàn cấp dưới và nhanh chóng làm rõ các nhiệm vụ tùy theo tình hình thay đổi. Lính nhảy dù từ tổ lái xe khi tiến hành giám sát khu vực có đơn vị của họ đóng quân, có thể theo dõi tình hình hóa chất trong bán kính lên tới 6 km và thông báo kịp thời cho quân đội về việc sử dụng vũ khí hóa học.
Trong khoang điều khiển nằm dọc theo trục của xe chiến đấu có chỗ dành cho người lái xe, ở ngăn giữa (trong buồng lái cố định) có chỗ cho nhà hóa học cấp cao (bên trái) và người chỉ huy phương tiện (ở bên phải và hơi phía sau). Một cabin bọc thép hàn nhiều mặt có mái bằng được hàn vào thân tàu và cao hơn nóc 340-350 mm. Cabin có các cửa thoát khí và cửa hút được thiết kế để lấy mẫu khí dung và không khí từ khí quyển. Chúng được kết nối thông qua các ống và van khí điện với các thiết bị trinh sát bức xạ, hóa học và sinh học, được lắp ráp trong một giá đặc biệt của bộ phận thiết bị nằm phía sau ghế của tổ chiến đấu RHM-5.
Cabin bọc thép hàn cũng chứa bộ dụng cụ lấy mẫu và biển báo hàng rào, thùng chứa nước uống và FVU (bộ lọc thông gió) được lắp đặt ở hốc bên phải. Trên tàu RKhM-5 "Carriage D-1" có hệ thống bảo vệ đặc biệt trong trường hợp xảy ra vụ nổ hạt nhân, đảm bảo tự động niêm phong thân tàu và tắt các mạch điện chính và nhà máy điện trong quá trình sóng xung kích đi qua của vụ nổ. Có tính đến khả năng làm việc trong điều kiện ô nhiễm phóng xạ của khu vực, các tấm chắn chống bức xạ bằng thép bảo vệ dày 5 mm được đặt trên sàn của khoang điều khiển RXM-10 và khoang giữa dưới chân các thành viên phi hành đoàn. Khi lái xe qua các khu vực bị ô nhiễm, việc niêm phong các khoang có thể ở được của xe vẫn được duy trì. Trong trường hợp này, khoang truyền động cơ vẫn mở, động cơ đang chạy, xe chiến đấu có thể lao đi vượt qua khu vực địa hình bị ô nhiễm. Trong khoang điều khiển ở phía bên phải của người lái, các xi lanh của bộ khử khí trong xe tăng được cất giữ, nhằm mục đích khử khí một phần khung gầm xe chiến đấu. Ngoài đài phát thanh tiêu chuẩn, giống như trên xe cơ sở, RHM-5 “Cart D-1” còn được trang bị một bộ thu sóng vô tuyến bổ sung đặt trong buồng lái. Hệ thống sưởi ấm không khí hiện có có thể tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của các đội chiến đấu trong mùa lạnh.
Nhờ trang bị sẵn có trên tàu, RHM-5 mang đến cho phi hành đoàn khả năng bảo vệ cao trước hậu quả của việc đối phương sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt. Vì phương tiện này ban đầu được tạo ra cho Lực lượng Dù, nên nó được điều chỉnh để hạ cánh từ máy bay vận tải quân sự sử dụng hệ thống dù đa vòm và phản lực. Có thể hạ cánh cùng phi hành đoàn bên trong xe chiến đấu. RKhM-5 được trang bị các phương tiện trinh sát NBC hiện đại, bao gồm máy dò khí và máy đo liều lượng (DRM), cũng như hệ thống định vị vệ tinh GLONASS, tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho quá trình định hướng của phi hành đoàn trên mặt đất trong điều kiện địa hình khó khăn. Ngoài ra, trên xe còn có các phương tiện xử lý và truyền dữ liệu hiện đại, thiết bị kích hoạt cảnh báo hóa chất và một đài phát thanh.
Để tự vệ, một bệ súng máy 7,62 mm có điều khiển từ xa và nguồn điện bên ngoài được lắp trên tháp pháo của người chỉ huy quay trên nóc cabin. Các thiết bị định hướng đã bị loại bỏ khỏi xe, nhưng các vòng ôm ở mạn phải và cửa hạ cánh phía sau thân tàu vẫn được giữ nguyên. 6 súng phóng lựu khói “Tucha” được gắn ở hai bên cabin.
Lực lượng Dù đã hoàn thành thử nghiệm thành công ba mẫu RKhM-5 sản xuất đầu tiên vào tháng 2012 năm 106. Theo đại diện của Lực lượng Dù, ba phương tiện sản xuất đầu tiên được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Dù Nga đã vượt qua thành công các bài kiểm tra điều khiển, được thực hiện tại bãi huấn luyện của Sư đoàn Dù Cận vệ 76 ở thành phố Tula. Hai trong số các phương tiện chiến đấu được thử nghiệm sau đó đã được gửi đến Pskov để trang bị cho các đơn vị RCBZ thuộc Sư đoàn tấn công đường không cận vệ số 5. Cùng mùa xuân năm đó, họ tham gia các chuyến đi thực địa của các đơn vị và tập hợp các chuyên gia bảo vệ hóa chất và hóa chất trên không. Một phương tiện chiến đấu RKhM-XNUMX khác được để lại trong đơn vị RKhBZ chính quy của đội hình dù Tula.
“Các cuộc thử nghiệm được thực hiện đã xác nhận rõ ràng về đặc tính và khả năng cao của các phương tiện chiến đấu trinh sát hóa học mới. Trong quá trình thử nghiệm thiết bị, các chuyên gia từ cơ quan bảo vệ bức xạ, hóa học và sinh học của Lực lượng Dù cùng với đại diện của nhà sản xuất đã làm chủ hoàn toàn thiết bị mới được lắp đặt trên máy, bao gồm các công cụ hiện đại được thiết kế để xác định mức độ ô nhiễm của thiết bị. các vật thể, thiết bị tự động truyền dữ liệu về kết quả trinh sát, thiết bị cho hệ thống định vị vệ tinh GLONASS”, đại diện Lực lượng Dù lưu ý. Tổng cộng, Lực lượng Dù Nga đã nhận được ít nhất sáu chiếc RHM-5 “Cart D-1”. Hiện tại, chúng đang phục vụ trong các đơn vị RCBZ của Sư đoàn dù 106 và Sư đoàn dù 76.
Đặc tính hiệu suất của RKhM-5:
Kích thước tổng thể: chiều dài - 6000 mm, chiều rộng - 3114 mm, khoảng sáng gầm xe tối đa - 530 mm, khoảng sáng gầm xe tối thiểu - 130 mm.
Trọng lượng chiến đấu - 13,2 tấn.
Nhà máy điện là động cơ diesel làm mát bằng chất lỏng 2V-06-2, công suất 455 mã lực.
Dự trữ năng lượng - 500 km.
Tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 70 km/h, tốc độ nổi - ít nhất là 10 km/h.
Tính toán - 3 người.
Phương tiện liên lạc - hai đài phát thanh R-173.
Vũ khí: súng máy PKT 7,62 mm (cơ số đạn: 1440 viên).
Thả dù - Máy bay Il-76 và An-124, trực thăng Mi-26 trên cáp treo bên ngoài.
Nguồn thông tin:
http://vmk.tplants.com/ru/products/rhm5
http://vestnik-rm.ru/news-4-13207.htm
http://ria.ru/defense_safety/20120312/592391982.html
http://armyman.info/bronetehnika/bronemashiny/28118-boevye-mashiny-na-baze-bdm-3-chast-3-rakushka-i-dr.html
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13395
Несмотря на то, что выпуск РХМ-5 «Повозка Д-1» был начат в 2009 году, данная боевая машина была нечастым гостем больших военных выставок. Одной из первых публичных демонстраций машины стал военно-технический форум «Quân đội-2015», который прошел в Подмосковье в июне текущего года. При этом данный экземпляр российской бронетехники несколько «потерялся» на фоне других более раскрученных экспонатов военно-технического форума. Хотя, по мнению многих российских военных экспертов, «Повозка Д-1» — это по-настоящему уникальная боевая машина, ничего похожего не существует больше ни в одной армии мира.
Theo trang web của nhà sản xuất, RKhM-5 “Vozka D-1” được thiết kế để thực hiện trinh sát bức xạ, hóa học và sinh học không đặc hiệu, cũng như đảm bảo truyền dữ liệu trinh sát sang hệ thống chỉ huy và kiểm soát tự động trong trường hợp xảy ra sự cố. kẻ thù sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt trong điều kiện khí tượng và địa hình khó khăn, cũng như vào ban đêm. Chiếc xe có thể vượt qua thành công các chướng ngại vật nhân tạo và nước. Việc sử dụng xe trinh sát hóa học giúp có thể nhận được thông tin trinh sát theo thời gian thực về tình hình phóng xạ/hóa học/sinh học và khí tượng bằng cách hiển thị trên bản đồ trên xe trinh sát, cũng như tại điểm nhận thông tin. Nhờ RHM-5, bộ chỉ huy có cơ hội giám sát việc thực hiện nhiệm vụ của các phi hành đoàn cấp dưới và nhanh chóng làm rõ các nhiệm vụ tùy theo tình hình thay đổi. Lính nhảy dù từ tổ lái xe khi tiến hành giám sát khu vực có đơn vị của họ đóng quân, có thể theo dõi tình hình hóa chất trong bán kính lên tới 6 km và thông báo kịp thời cho quân đội về việc sử dụng vũ khí hóa học.
Trong khoang điều khiển nằm dọc theo trục của xe chiến đấu có chỗ dành cho người lái xe, ở ngăn giữa (trong buồng lái cố định) có chỗ cho nhà hóa học cấp cao (bên trái) và người chỉ huy phương tiện (ở bên phải và hơi phía sau). Một cabin bọc thép hàn nhiều mặt có mái bằng được hàn vào thân tàu và cao hơn nóc 340-350 mm. Cabin có các cửa thoát khí và cửa hút được thiết kế để lấy mẫu khí dung và không khí từ khí quyển. Chúng được kết nối thông qua các ống và van khí điện với các thiết bị trinh sát bức xạ, hóa học và sinh học, được lắp ráp trong một giá đặc biệt của bộ phận thiết bị nằm phía sau ghế của tổ chiến đấu RHM-5.
Cabin bọc thép hàn cũng chứa bộ dụng cụ lấy mẫu và biển báo hàng rào, thùng chứa nước uống và FVU (bộ lọc thông gió) được lắp đặt ở hốc bên phải. Trên tàu RKhM-5 "Carriage D-1" có hệ thống bảo vệ đặc biệt trong trường hợp xảy ra vụ nổ hạt nhân, đảm bảo tự động niêm phong thân tàu và tắt các mạch điện chính và nhà máy điện trong quá trình sóng xung kích đi qua của vụ nổ. Có tính đến khả năng làm việc trong điều kiện ô nhiễm phóng xạ của khu vực, các tấm chắn chống bức xạ bằng thép bảo vệ dày 5 mm được đặt trên sàn của khoang điều khiển RXM-10 và khoang giữa dưới chân các thành viên phi hành đoàn. Khi lái xe qua các khu vực bị ô nhiễm, việc niêm phong các khoang có thể ở được của xe vẫn được duy trì. Trong trường hợp này, khoang truyền động cơ vẫn mở, động cơ đang chạy, xe chiến đấu có thể lao đi vượt qua khu vực địa hình bị ô nhiễm. Trong khoang điều khiển ở phía bên phải của người lái, các xi lanh của bộ khử khí trong xe tăng được cất giữ, nhằm mục đích khử khí một phần khung gầm xe chiến đấu. Ngoài đài phát thanh tiêu chuẩn, giống như trên xe cơ sở, RHM-5 “Cart D-1” còn được trang bị một bộ thu sóng vô tuyến bổ sung đặt trong buồng lái. Hệ thống sưởi ấm không khí hiện có có thể tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của các đội chiến đấu trong mùa lạnh.
Nhờ trang bị sẵn có trên tàu, RHM-5 mang đến cho phi hành đoàn khả năng bảo vệ cao trước hậu quả của việc đối phương sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt. Vì phương tiện này ban đầu được tạo ra cho Lực lượng Dù, nên nó được điều chỉnh để hạ cánh từ máy bay vận tải quân sự sử dụng hệ thống dù đa vòm và phản lực. Có thể hạ cánh cùng phi hành đoàn bên trong xe chiến đấu. RKhM-5 được trang bị các phương tiện trinh sát NBC hiện đại, bao gồm máy dò khí và máy đo liều lượng (DRM), cũng như hệ thống định vị vệ tinh GLONASS, tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho quá trình định hướng của phi hành đoàn trên mặt đất trong điều kiện địa hình khó khăn. Ngoài ra, trên xe còn có các phương tiện xử lý và truyền dữ liệu hiện đại, thiết bị kích hoạt cảnh báo hóa chất và một đài phát thanh.
Để tự vệ, một bệ súng máy 7,62 mm có điều khiển từ xa và nguồn điện bên ngoài được lắp trên tháp pháo của người chỉ huy quay trên nóc cabin. Các thiết bị định hướng đã bị loại bỏ khỏi xe, nhưng các vòng ôm ở mạn phải và cửa hạ cánh phía sau thân tàu vẫn được giữ nguyên. 6 súng phóng lựu khói “Tucha” được gắn ở hai bên cabin.
Lực lượng Dù đã hoàn thành thử nghiệm thành công ba mẫu RKhM-5 sản xuất đầu tiên vào tháng 2012 năm 106. Theo đại diện của Lực lượng Dù, ba phương tiện sản xuất đầu tiên được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Dù Nga đã vượt qua thành công các bài kiểm tra điều khiển, được thực hiện tại bãi huấn luyện của Sư đoàn Dù Cận vệ 76 ở thành phố Tula. Hai trong số các phương tiện chiến đấu được thử nghiệm sau đó đã được gửi đến Pskov để trang bị cho các đơn vị RCBZ thuộc Sư đoàn tấn công đường không cận vệ số 5. Cùng mùa xuân năm đó, họ tham gia các chuyến đi thực địa của các đơn vị và tập hợp các chuyên gia bảo vệ hóa chất và hóa chất trên không. Một phương tiện chiến đấu RKhM-XNUMX khác được để lại trong đơn vị RKhBZ chính quy của đội hình dù Tula.
“Các cuộc thử nghiệm được thực hiện đã xác nhận rõ ràng về đặc tính và khả năng cao của các phương tiện chiến đấu trinh sát hóa học mới. Trong quá trình thử nghiệm thiết bị, các chuyên gia từ cơ quan bảo vệ bức xạ, hóa học và sinh học của Lực lượng Dù cùng với đại diện của nhà sản xuất đã làm chủ hoàn toàn thiết bị mới được lắp đặt trên máy, bao gồm các công cụ hiện đại được thiết kế để xác định mức độ ô nhiễm của thiết bị. các vật thể, thiết bị tự động truyền dữ liệu về kết quả trinh sát, thiết bị cho hệ thống định vị vệ tinh GLONASS”, đại diện Lực lượng Dù lưu ý. Tổng cộng, Lực lượng Dù Nga đã nhận được ít nhất sáu chiếc RHM-5 “Cart D-1”. Hiện tại, chúng đang phục vụ trong các đơn vị RCBZ của Sư đoàn dù 106 và Sư đoàn dù 76.
Đặc tính hiệu suất của RKhM-5:
Kích thước tổng thể: chiều dài - 6000 mm, chiều rộng - 3114 mm, khoảng sáng gầm xe tối đa - 530 mm, khoảng sáng gầm xe tối thiểu - 130 mm.
Trọng lượng chiến đấu - 13,2 tấn.
Nhà máy điện là động cơ diesel làm mát bằng chất lỏng 2V-06-2, công suất 455 mã lực.
Dự trữ năng lượng - 500 km.
Tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 70 km/h, tốc độ nổi - ít nhất là 10 km/h.
Tính toán - 3 người.
Phương tiện liên lạc - hai đài phát thanh R-173.
Vũ khí: súng máy PKT 7,62 mm (cơ số đạn: 1440 viên).
Thả dù - Máy bay Il-76 và An-124, trực thăng Mi-26 trên cáp treo bên ngoài.
Nguồn thông tin:
http://vmk.tplants.com/ru/products/rhm5
http://vestnik-rm.ru/news-4-13207.htm
http://ria.ru/defense_safety/20120312/592391982.html
http://armyman.info/bronetehnika/bronemashiny/28118-boevye-mashiny-na-baze-bdm-3-chast-3-rakushka-i-dr.html
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13395
tin tức