Lễ hội máy bay và ô tô cổ điển (Phần 1)
Lễ hội máy bay và ô tô cổ điển trên lãnh thổ của sân bay ở vùng lân cận thành phố Wurbach.
Lễ hội được tổ chức vào ngày 30-31 tháng XNUMX năm nay.
Nhưng vì thời tiết vào thứ Bảy, ngày XNUMX được dự đoán là tồi tệ hơn vào Chủ nhật, nên anh ấy đã dừng lại ở ngày thứ hai.
Nhìn chung, các bức ảnh được sắp xếp theo trình tự thời gian. Trong một số chi tiết, thứ tự hợp lý của các bức ảnh được xuất bản đã được thay đổi thành chủ đề, tức là. vì các nhóm bay thực hiện hai hoặc ba lần một ngày, các bức ảnh mô tả hành động này được thu thập trong một nhóm.
Không thể hiển thị toàn bộ chương trình biểu diễn (và tất cả các thiết bị cổ điển đã tham gia lễ hội) trong 132 bức ảnh và tôi không thể theo kịp mọi thứ.
Bình luận cho hình ảnh luôn nằm ở phía dưới.
Hạnh phúc xem.
1.
Max Holste Broussard (F-GIBN) Được phát hành vào năm 1960. Phi công: Bernd Axenbeck
Hôm nay anh ấy sẽ chở người như một chiếc taxi hàng không.
2.
3.
Yak-18T (D-EYBH) sản xuất năm 1981. Phi công: Horst Braun.
4.
Auster Mk V-TW477 sản xuất năm 1944.
5.
Qua đêm trong lều trên sân bay, vâng, dễ dàng.
6.
Piper PA 18 C90 (D-ESMW) Sản xuất năm 1952. Phi công: Matthias Brauner
7.
Bücker 131 (D-EFQP) sản xuất năm 1964. Phi công: Herbert Höhn.
8.
9.
Thêm 330LT. Phi công: Walter und Toni Eichhorn.
10.
Phi công Yak-52 (HA-NSD): Guido Gottschalk và Willem Hofmann.
11.
Ercoupe (D-ENUC) từ năm 1947. Phi công: Heiko Binder.
12.
Những chiếc xe cổ đầu tiên bắt đầu đến, những người không ở lại qua đêm.
13.
Mercedes Adenauer 220 SE.
14.
Vẫn còn hai giờ trước khi bắt đầu chương trình chính thức.
15.
16.
Cô đơn trên cánh đồng là một chiếc xe cứu thương Dodge WC 54. Tôi định chụp ảnh buồng lái, nhưng với tiếng kêu đầu tiên
màn trập trong phòng giam, trong tử cung của "viên thuốc" ho cảnh báo. Vâng, gợi ý là rõ ràng.
17.
Chưa giải nén: COAX 2D.
18.
Nhóm đầu tiên đến ngày hôm nay là Sterntakt (www.sterntakt.de) và Pitts-S2B (D-EFNE).
19.
Focke Wulf 44j Stieglitz D-ETUF.
20.
21.
22.
Pitts-S2B (D-EFNE) từ năm 1973. Phi công: Michael Weller.
23.
24.
Bücker 131 (D-EDWD) sản xuất năm 1958. Phi công: Friedrich Diehl.
25.
26.
Bücker 133 Jungmeister (D-EIIV) từ năm 1940. Phi công: Friedrich Diehl, Thomas Holz.
27.
Đến bãi đậu xe.
28.
29.
edm aerotec GmbH: CoAX 2D
30.
Boeing Sterman (N9912H) số phát hành năm 1943
31.
Buổi sáng bắt đầu với việc sắp xếp mọi thứ theo thứ tự. Phi công Boeing Sterman (N9912H) Hans Nordsiek.
32.
33.
http://www.coaxhelicopters.com/
34.
C swashplate không hoạt động. Vì vậy, trong cả ngày họ đã không cất cánh. Thật đáng tiếc.
35.
36.
Mercedes-Benz 300S?
37.
11 Mẫu Ford A SI-R 1930.
38.
Đội Ý.
39.
40.
41.
Bücker 131 (D-EFQP) sản xuất năm 1964. Phi công: Herbert Höhn.
42.
Focke Wulf Stieglitz (D-EMMI) từ năm 1941.Kennzeichen. Phi công: Henning Leusch.
42a.
Bücker 131 Jungmann (D-EIWW) sản xuất năm 1954. Phi công: Walter Wimmer.
43.
De Havilland DH-82A.
44.
45.
Nhóm "Sterntakt".
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
"Đội Ý"
Còn tiếp ...
Lễ hội được tổ chức vào ngày 30-31 tháng XNUMX năm nay.
Nhưng vì thời tiết vào thứ Bảy, ngày XNUMX được dự đoán là tồi tệ hơn vào Chủ nhật, nên anh ấy đã dừng lại ở ngày thứ hai.
Nhìn chung, các bức ảnh được sắp xếp theo trình tự thời gian. Trong một số chi tiết, thứ tự hợp lý của các bức ảnh được xuất bản đã được thay đổi thành chủ đề, tức là. vì các nhóm bay thực hiện hai hoặc ba lần một ngày, các bức ảnh mô tả hành động này được thu thập trong một nhóm.
Không thể hiển thị toàn bộ chương trình biểu diễn (và tất cả các thiết bị cổ điển đã tham gia lễ hội) trong 132 bức ảnh và tôi không thể theo kịp mọi thứ.
Bình luận cho hình ảnh luôn nằm ở phía dưới.
Hạnh phúc xem.
1.
Max Holste Broussard (F-GIBN) Được phát hành vào năm 1960. Phi công: Bernd Axenbeck
Hôm nay anh ấy sẽ chở người như một chiếc taxi hàng không.
2.
3.
Yak-18T (D-EYBH) sản xuất năm 1981. Phi công: Horst Braun.
4.
Auster Mk V-TW477 sản xuất năm 1944.
5.
Qua đêm trong lều trên sân bay, vâng, dễ dàng.
6.
Piper PA 18 C90 (D-ESMW) Sản xuất năm 1952. Phi công: Matthias Brauner
7.
Bücker 131 (D-EFQP) sản xuất năm 1964. Phi công: Herbert Höhn.
8.
9.
Thêm 330LT. Phi công: Walter und Toni Eichhorn.
10.
Phi công Yak-52 (HA-NSD): Guido Gottschalk và Willem Hofmann.
11.
Ercoupe (D-ENUC) từ năm 1947. Phi công: Heiko Binder.
12.
Những chiếc xe cổ đầu tiên bắt đầu đến, những người không ở lại qua đêm.
13.
Mercedes Adenauer 220 SE.
14.
Vẫn còn hai giờ trước khi bắt đầu chương trình chính thức.
15.
16.
Cô đơn trên cánh đồng là một chiếc xe cứu thương Dodge WC 54. Tôi định chụp ảnh buồng lái, nhưng với tiếng kêu đầu tiên
màn trập trong phòng giam, trong tử cung của "viên thuốc" ho cảnh báo. Vâng, gợi ý là rõ ràng.
17.
Chưa giải nén: COAX 2D.
18.
Nhóm đầu tiên đến ngày hôm nay là Sterntakt (www.sterntakt.de) và Pitts-S2B (D-EFNE).
19.
Focke Wulf 44j Stieglitz D-ETUF.
20.
21.
22.
Pitts-S2B (D-EFNE) từ năm 1973. Phi công: Michael Weller.
23.
24.
Bücker 131 (D-EDWD) sản xuất năm 1958. Phi công: Friedrich Diehl.
25.
26.
Bücker 133 Jungmeister (D-EIIV) từ năm 1940. Phi công: Friedrich Diehl, Thomas Holz.
27.
Đến bãi đậu xe.
28.
29.
edm aerotec GmbH: CoAX 2D
30.
Boeing Sterman (N9912H) số phát hành năm 1943
31.
Buổi sáng bắt đầu với việc sắp xếp mọi thứ theo thứ tự. Phi công Boeing Sterman (N9912H) Hans Nordsiek.
32.
33.
http://www.coaxhelicopters.com/
34.
C swashplate không hoạt động. Vì vậy, trong cả ngày họ đã không cất cánh. Thật đáng tiếc.
35.
36.
Mercedes-Benz 300S?
37.
11 Mẫu Ford A SI-R 1930.
38.
Đội Ý.
39.
40.
41.
Bücker 131 (D-EFQP) sản xuất năm 1964. Phi công: Herbert Höhn.
42.
Focke Wulf Stieglitz (D-EMMI) từ năm 1941.Kennzeichen. Phi công: Henning Leusch.
42a.
Bücker 131 Jungmann (D-EIWW) sản xuất năm 1954. Phi công: Walter Wimmer.
43.
De Havilland DH-82A.
44.
45.
Nhóm "Sterntakt".
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
"Đội Ý"
Còn tiếp ...
tin tức