Đánh giá quân sự

Kyiv hy vọng vô vọng về sự giúp đỡ của phương Tây trong việc sản xuất hàng loạt An-70

100
Thư ký Hội đồng Quốc phòng và An ninh Quốc gia Ukraine mới đây đã thông báo về "khả năng nối lại dự án chế tạo máy bay An-70 chung", dựa vào các nước NATO. Tuy nhiên, cho đến năm ngoái, quốc gia duy nhất đồng ý mua công trình lâu dài này là Nga. Nhưng sau những sự kiện nổi tiếng, nó chuyển sang IL-476. Vì vậy, ai cần cái này, về nguyên tắc, một thiết bị tốt bây giờ? Tờ báo viết về nó Nhìn thoáng qua.



Kyiv đề nghị phương Tây mở sản xuất chung An-70. Turchynov lưu ý tại cuộc họp của nhóm công tác NATO-Ukraine rằng "tiềm năng phát triển quan hệ quốc phòng-kỹ thuật giữa liên minh và Ukraine nằm ở việc kết hợp các năng lực khoa học và kỹ thuật sẽ giúp Ukraine phát triển trong lĩnh vực quốc phòng."

“Trong bối cảnh này, tôi muốn thu hút sự chú ý của các bạn đến những khả năng thực sự của việc nối lại dự án chung về máy bay An-70, trong tương lai sẽ đáp ứng được nhu cầu của các quốc gia chúng ta về mặt chiến lược. hàng không giao thông vận tải, ”ông nói.

“An-70 là loại máy bay vận tải quân sự thân rộng, thời gian cất cánh và hạ cánh ngắn, có thể sử dụng đường băng không cố định, tốc độ trên 750 km / h, tầm bay tới 7,8 nghìn km, trọng tải 47 tấn. tờ báo giải thích sự phát triển đã bắt đầu trở lại ở Liên Xô vào năm 1978.

Nguyên mẫu đầu tiên được đặt làm vào năm 1991, và vào năm 1994, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của nó đã diễn ra. "Quá trình phát triển đã được thực hiện trong một thời gian dài và đi kèm với những khó khăn lớn về ngoại giao và tài chính", ấn phẩm ghi.

Nga đã lên kế hoạch mua 60 chiếc cho Lực lượng vũ trang của mình. Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước của chiếc máy bay đã được hoàn thành vào tháng 70 năm ngoái. Và vào tháng 76, Poroshenko đã cấm hợp tác quân sự-kỹ thuật với Liên bang Nga. Sau đó, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga loại An-90 khỏi chương trình tái vũ trang, chuyển sự chú ý sang máy bay Il-476MD-XNUMXA (Il-XNUMX) hoàn toàn của Nga.

“An-70 là một dự án đã kéo dài 30 năm, nó hoàn toàn gắn liền với Nga. Ít nhất 90% các thành phần của máy bay này là từ Nga, bao gồm cả những cánh quạt độc nhất vô nhị. Quyền sở hữu tài sản trí tuệ trên An-70 đã được chia theo tỷ lệ 50/50 với cùng một nước Nga cách đây vài năm, - người đứng đầu Antonov Sergei Merenkov nói với một phóng viên UNIAN vào mùa thu năm ngoái. “Ở Kyiv, họ thậm chí còn không bắt đầu sản xuất trước khi lắp ráp tổng thể toàn bộ máy bay - chỉ phần thân máy bay, phần còn lại phụ thuộc vào Nga”.

“Trong thực tế hiện nay, dự án này không khả thi. Câu hỏi về việc tiếp tục chương trình An-70 không thể được giải quyết ở cấp độ của người đứng đầu Antonov, đây là câu hỏi của cấp chính phủ và không thấp hơn, Merenkov nói tiếp. - Việc thay thế tất cả các thành phần của Nga là hoàn toàn có thể, nhưng trên thực tế, đây là một thiết kế lại của máy bay, mà chỉ có 2 đơn đặt hàng cho Không quân Ukraine. Về đơn đặt hàng của quân đội Nga - đối với 60 xe - tôi nghĩ chúng ta nên quên.

Đối với những tưởng tượng của Turchinov về việc sản xuất chung, có những khó khăn ở đây: Châu Âu đã có máy bay vận tải của riêng họ - A400M, và các nước NATO sẽ không từ bỏ nó. Nhân tiện, chiếc máy bay này rất giống với An-70.

Andrey Frolov, một chuyên gia tại Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ, nói với tờ VZGLYAD: “Không ai cần điều này. - Không ai ở châu Âu sẽ cho tiền cho việc này bây giờ. Tại sao chúng ta cần một máy bay dự phòng, hơn nữa, có tính đến thực tế là có một số linh kiện của Nga rất khó thay thế? Người Ukraine đã làm mọi cách để giúp đỡ Trung Quốc và châu Âu ”.

“Anh ta sẽ chết,” chuyên gia nói về triển vọng của An-70. - Sẽ bay như một người trình diễn công nghệ. Tôi nghĩ rằng Ukraine sẽ không hoàn thành thân máy bay thứ hai ”.
Ảnh đã sử dụng:
TASS
100 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. tiếng Telak
    tiếng Telak Ngày 28 tháng 2015 năm 12 17:XNUMX
    +16
    Thật không may, trong thực tế hiện nay, toàn bộ ngành công nghiệp hàng không Ukraine, mà trên thực tế là của Liên Xô, có thể được chất vào Mriya một cách an toàn như những con búp bê làm tổ và được gửi đến điểm thu gom phế liệu màu gần nhất.

    Nếu không có lắp ráp nối tiếp, bất kỳ chiếc máy bay tuyệt vời nào sẽ vẫn là một màn trình diễn. Và từ 1/3 mảnh đất sử dụng công nghệ của Nga, Ukraine đã tự xé mình ra.
    1. ông nội gấu
      ông nội gấu Ngày 28 tháng 2015 năm 12 20:XNUMX
      +23
      Điều quan trọng là phải đưa các chuyên gia ở đây ra. Nhưng, trước khi được phép đến Nga, phải có một bài kiểm tra khó khăn về lòng trung thành! Hãy để những tiếng càu nhàu chết đi.
      1. tiếng Telak
        tiếng Telak Ngày 28 tháng 2015 năm 12 22:XNUMX
        +41
        Xin gửi lời chào tới các công nhân của Antonov, người đã thu thập bưu kiện cho ATO, và người đã tập hợp chính quyền tổng thống với luận điểm "hãy làm những gì bạn muốn với đất nước, hãy cứ để nó hoạt động."
        1. bảng4145
          bảng4145 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 36:XNUMX
          +7
          Có thể 2015. Ukraine gửi mô hình máy bay bằng nhựa tới triển lãm vũ khí

          Các nhà chức trách Ukraine đã chôn giấu tổ hợp quốc phòng trong nước trong một năm, và bây giờ Ukraine không quan tâm đến các cuộc triển lãm vũ khí quốc tế. Điều này đã được chuyên gia quân sự Igor Korotchenko công bố trên sóng chương trình tọa đàm "Buổi tối".
          Theo ông, do việc chấm dứt hợp tác quân sự với Nga, khoảng 90% kim ngạch xuất khẩu quốc phòng của Ukraine đã dừng lại.
          Hàng trăm nghìn công nhân, kỹ sư, nhà thiết kế lành nghề của Ukraine sẽ bị ném ra đường, họ sẽ trở thành con số không vì 90% hàng xuất khẩu quốc phòng của Ukraine đã đến Nga. Các nhà chức trách đang hủy hoại nền kinh tế quốc gia trong điều kiện Ukraine, trên thực tế, đang ở trong tình trạng trước khi vỡ nợ. Tôi vừa trở về từ một cuộc triển lãm vũ khí ở Peru - từ Ukraine có một gian hàng hoàn toàn trống rỗng của Phòng thiết kế Antonov với ba mô hình máy bay bằng nhựa. Không quan tâm, không chú ý, bởi vì tổ hợp quốc phòng Ukraine bị chôn vùi bởi những người nắm chính quyền một năm trước
          Bạn cần phải hoàn toàn "lạnh cóng trên đầu" để có thể đầu tư tiền vào sản xuất ở Ukraine ngay bây giờ.
          1. đội trưởng
            đội trưởng Ngày 28 tháng 2015 năm 13 38:XNUMX
            +17
            Tôi không cảm thấy có lỗi với họ, tốt, tôi không cảm thấy có lỗi với họ. Rốt cuộc họ lại la lên "ai mà không nhảy, cái đó ..... cười toe toét" thì sao mình lại thấy thương cho người chửi mình?
            1. yuburakov111
              yuburakov111 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 55:XNUMX
              -1
              Theo như tôi biết, những người chế tạo máy bay từ Dnieper (đối với hầu hết mọi người không còn trẻ) đã không lái
              1. Asher
                Asher Ngày 28 tháng 2015 năm 16 37:XNUMX
                +3
                họ lặng lẽ cưa và thả các tượng đài
            2. wasjasibirjac
              wasjasibirjac Ngày 28 tháng 2015 năm 17 54:XNUMX
              0
              Trích dẫn: thuyền trưởng
              Tôi không cảm thấy có lỗi với họ, tốt, tôi không cảm thấy có lỗi với họ. Rốt cuộc họ lại la lên "ai mà không nhảy, cái đó ..... cười toe toét" thì sao mình lại thấy thương cho người chửi mình?

              ủng hộ. Và xin lỗi cho chiếc xe. và sau tất cả, có một vị trí thích hợp cho cô ấy, mà thật không may, Il sẽ không chiếm được.
          2. Nhận xét đã bị xóa.
      2. NEXUS
        NEXUS Ngày 28 tháng 2015 năm 12 26:XNUMX
        +5
        Trích: Ông nội Gấu
        Điều quan trọng là phải đưa các chuyên gia ở đây ra. Nhưng, trước khi được phép đến Nga, phải có một bài kiểm tra khó khăn về lòng trung thành!

        Infa đã thông báo rằng các chuyên gia của YUZHMASH đang dần săn trộm chúng tôi. Tôi nghĩ rằng bức tranh này cũng giống như vậy đối với Phòng thiết kế Antonov. hi
        1. yuburakov111
          yuburakov111 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 56:XNUMX
          +3
          Có một điểm tranh luận với chi phí của Phòng thiết kế Antonov, nhưng họ chắc chắn đến từ YUZHMASH. họ được ưu tiên ở Komsomolsk-on-Amur, ở Kazan. đã được infa
      3. yuburakov111
        yuburakov111 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 52:XNUMX
        +2
        vì vậy điều này đã xảy ra, các chuyên gia trong ngành công nghiệp máy bay đang đi du lịch và không ở một tốc độ yếu ớt
        1. max702
          max702 Ngày 29 tháng 2015 năm 00 52:XNUMX
          +2
          Trích từ yuburakov111
          vì vậy điều này đã xảy ra, các chuyên gia trong ngành công nghiệp máy bay đang đi du lịch và không ở một tốc độ yếu ớt

          Các chuyên gia và 7 triệu người đã đến các lối ra từ Đường vành đai Moscow, tất cả người Tajik đã được giải tán. Và bên kia đường, vợ và con gái của họ cũng đang làm việc .. gia đình liên tiếp ..
    2. andrey
      andrey Ngày 28 tháng 2015 năm 12 21:XNUMX
      +16
      Kyiv hy vọng vô vọng về sự giúp đỡ của phương Tây trong việc sản xuất hàng loạt An-70
      Chà, tại sao vô ích ... Lầu Năm Góc sẽ ngay lập tức cắt giảm việc sản xuất Globmaster và Hercules. Sau khi dành sự ưu tiên vô điều kiện cho "kakloANU", nó sẽ hỗ trợ "đối tác" ... Vâng
      1. MoOH
        MoOH Ngày 28 tháng 2015 năm 12 29:XNUMX
        +8
        Anh ta sẽ khẩn trương xóa sổ và cho đi tất cả Abrams cũng như mua hàng ngàn Thành trì và Bulats.
        1. devis
          devis Ngày 28 tháng 2015 năm 13 15:XNUMX
          +1
          Trọng lượng !!!
          Trích từ MooH
          Anh ta sẽ khẩn trương xóa sổ và cho đi tất cả Abrams cũng như mua hàng ngàn Thành trì và Bulats.
      2. Basarev
        Basarev Ngày 28 tháng 2015 năm 12 49:XNUMX
        -16
        Và bạn nghe gì về những người vận chuyển quân sự mới ở Nga? Không phải là chiếc Il-76 cũ nát của Liên Xô, cụ thể là những chiếc được phát triển từ đầu ở Nga? Rốt cuộc, chúng ta đang ăn hết những mảnh vụn cuối cùng của di sản Liên Xô.
        1. andrey
          andrey Ngày 28 tháng 2015 năm 13 07:XNUMX
          +9
          Trích dẫn: Basarev
          Và bạn nghe gì về những người vận chuyển quân sự mới ở Nga? Không phải rác rưởi cổ đại của Liên Xô

          tại sao anh ta lại là "cổ" ??? và IL-76MD-90A? bạn chưa nghe phải không? tàu lượn tốt, nhưng mọi thứ khác đều mới. cần gì vậy ???
          1. Basarev
            Basarev Ngày 28 tháng 2015 năm 13 11:XNUMX
            -18
            Tàu lượn cũng cần một cái mới. Và sau đó rất nhanh, chúng tôi sẽ quay trở lại MiG-21.
            1. andrey
              andrey Ngày 28 tháng 2015 năm 13 48:XNUMX
              +7
              Trích dẫn: Basarev
              Tàu lượn cũng cần một cái mới. Và sau đó rất nhanh, chúng tôi sẽ quay trở lại MiG-21.

              Tôi không tán thành bạn, nhưng bạn đã làm cho tôi cười ... hi Nhân tiện, 21 là một chiếc máy bay tuyệt vời, và đã không tồn tại lâu hơn chính nó.
            2. Giao hợp với người đồng tính
              Giao hợp với người đồng tính Ngày 28 tháng 2015 năm 14 20:XNUMX
              +4
              Trích dẫn: Basarev
              Tàu lượn cũng cần một cái mới. Và sau đó rất nhanh, chúng tôi sẽ quay trở lại MiG-21.

              Ô tô có thể từ chối bánh xe và xe tăng khỏi đường ray không? Rốt cuộc, theo bạn, bạn cần mọi thứ bánh xe và đường ray mới và cổ!
        2. devis
          devis Ngày 28 tháng 2015 năm 13 23:XNUMX
          +6
          Trích dẫn: Basarev
          Và bạn nghe gì về những người vận chuyển quân sự mới ở Nga? Không phải là chiếc Il-76 cũ nát của Liên Xô, cụ thể là những chiếc được phát triển từ đầu ở Nga? Rốt cuộc, chúng ta đang ăn hết những mảnh vụn cuối cùng của di sản Liên Xô.

          "Khokhlolet" -30 năm phát triển và không tệ! Và bạn "ướt" nước bọt thứ 76. Người chăm chỉ và "hy vọng"! Bạn đã thử người Mỹ, "nước"? Giống "Hercules" chưa? Anh ta có bất tử không?
          1. Basarev
            Basarev Ngày 28 tháng 2015 năm 13 30:XNUMX
            -1
            Tôi chỉ muốn Nga có hàng không hiện đại nhất - điều đó có tệ không?
            1. Giao hợp với người đồng tính
              Giao hợp với người đồng tính Ngày 28 tháng 2015 năm 14 23:XNUMX
              0
              Trích dẫn: Basarev
              Tôi chỉ muốn Nga có hàng không hiện đại nhất - điều đó có tệ không?

              Làm thế nào ở Ukraine, theo Poroshenko "Sống theo một cách mới"?
            2. ASK505
              ASK505 Ngày 28 tháng 2015 năm 14 36:XNUMX
              +5
              Điều đó tốt, nhưng không phải với loại từ vựng đó, Tướng quân. Đừng nói rằng quê hương cho rằng nợ bạn mà hãy làm điều gì đó cho quê hương.
              1. ông nội gấu
                ông nội gấu Ngày 28 tháng 2015 năm 15 46:XNUMX
                0
                ASK505;
                Đừng nói rằng quê hương cho rằng nợ bạn mà hãy làm điều gì đó cho quê hương.

                Một trăm + có thể đặt.
            3. Lưỡi lê
              Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 15 30:XNUMX
              0
              Trích dẫn: Basarev
              Tôi chỉ muốn Nga có hàng không hiện đại nhất

              Và ai mà không muốn ...
            4. pts-m
              pts-m Ngày 28 tháng 2015 năm 15 46:XNUMX
              0
              và rằng một chiếc thìa đơn giản, để đưa thức ăn đến miệng bạn, cũng cần phải được phát minh ra. Như người ta nói ... mọi thứ mới cũng bị lãng quên cũ ... bạn không thể lừa được mọi người. Nhưng một chiếc thìa đã được sử dụng từ đó thời cổ đại và thậm chí là gậy của Trung Quốc đã tồn tại trong nhiều năm.
            5. Ăn cướp biển
              Ăn cướp biển Ngày 28 tháng 2015 năm 17 31:XNUMX
              0
              Trích dẫn: Basarev
              Tôi chỉ muốn Nga có hàng không hiện đại nhất - điều đó có tệ không?

              Hiện đại không có nghĩa là làm lại hoàn toàn cũ, hãy nhìn xem - nếu có cơ hội hiện đại hóa và các đặc tính hoạt động cung cấp các nhu cầu cần thiết - tại sao lại đuổi theo một con cò trên bầu trời?
              họ thay đổi xe hai năm một lần - ở đó họ loại bỏ đèn pha khỏi cánh hỗ trợ của thân xe - đặt những chiếc xe mới vào, một vài động cơ mới và đèn xanh cho các chuyên gia tiếp thị, hãy cùng xem những phát triển mới nhất.
              Máy bay được chế tạo trong một thời gian dài, sau đó số lượng tương tự được đưa vào tâm trí và hoạt động trong nhiều năm - Amer Hercules đã bay với những thay đổi nhỏ kể từ năm 54 tuổi (!)
        3. POKPAH
          POKPAH Ngày 28 tháng 2015 năm 13 54:XNUMX
          +1
          Và không ai biết dự án IL-214 chung với Ấn Độ đang thực hiện như thế nào?
      3. yuburakov111
        yuburakov111 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 57:XNUMX
        +1
        bằng mọi cách! nháy mắt
    3. Nhận xét đã bị xóa.
    4. siberalt
      siberalt Ngày 28 tháng 2015 năm 12 38:XNUMX
      +1
      Ừ. Chú ơi, cho cháu tiền, cháu cần kiếm thêm tiền, trong khi chú hút thuốc. cười
    5. đau khổ
      đau khổ Ngày 28 tháng 2015 năm 13 22:XNUMX
      0
      Và tôi cũng đến đó, cũng có rất nhiều tiếng Nga trên đó
    6. waterdolaz
      waterdolaz Ngày 28 tháng 2015 năm 14 44:XNUMX
      +3
      Vì vậy, người châu Âu đã lấp liếm rất nhiều thứ từ chiếc máy bay này cho chiếc A400M của họ, bởi vì những kẻ ngu ngốc này đã chia sẻ tài liệu. Bây giờ là kranty của Antonov.
  2. simple_rgb
    simple_rgb Ngày 28 tháng 2015 năm 12 18:XNUMX
    +13
    Thư ký Hội đồng Quốc phòng và An ninh Quốc gia Ukraine mới đây đã thông báo về "khả năng nối lại dự án chế tạo máy bay An-70 chung", dựa vào các nước NATO.

    Vì vậy, NATO đã ném chúng ra từ lâu, chế tạo A400M (dựa trên tài liệu An-70go), phải không?
    1. người đánh chặn58
      người đánh chặn58 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 56:XNUMX
      +2
      Và thân máy bay thường bị xé ra như với AN-22.
      1. Lưỡi lê
        Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 15 48:XNUMX
        +1
        Trích dẫn từ: interceptor58
        Và thân máy bay thường bị xé ra như với AN-22.

        Hãy chú ý đến phần đuôi của An-70 (bên dưới) và A-400m (nói chung là An-22 có vòng đệm) - không có điểm chung nào!
    2. Lưỡi lê
      Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 15 36:XNUMX
      -1
      Trích dẫn từ: prosto_rgb
      đã tạo ra A400M (dựa trên tài liệu An-70go), phải không?

      KHÔNG. Airbus A400M phát triển độc lập.
      1. SSI
        SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 16 26:XNUMX
        +3
        Trích: Bayonet
        KHÔNG. Airbus A400M tự phát triển

        Xin lỗi không. Chiếc máy bay này được chế tạo trên cơ sở tài liệu về An-70, do người Ukraine ban đầu dự định sản xuất nó với người châu Âu ... (Yak-130 là một ví dụ tương tự, họ bắt đầu cùng với người Ý, kết quả là rõ ràng. !).
        1. Lưỡi lê
          Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 16 33:XNUMX
          0
          Trích dẫn: SSI
          kể từ khi người Ukraine ban đầu dự định sản xuất nó với người châu Âu ..

          Không phải là nó với chúng tôi?
          Ngày 24 tháng 1993 năm 70, Ukraine và Liên bang Nga đã ký “Thỏa thuận hợp tác hơn nữa trong việc đảm bảo chế tạo, sản xuất hàng loạt chung và cung cấp vào hoạt động của máy bay chiến thuật An-70 và máy bay vận tải An-XNUMXT.
        2. Lưỡi lê
          Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 16 51:XNUMX
          0
          Trích dẫn: SSI
          Chiếc máy bay này được chế tạo dựa trên tài liệu về An-70, vì ban đầu người Ukraine dự định sản xuất nó với người châu Âu.

          Đã có những đề xuất hợp tác phát triển một máy bay vận tải mới của châu Âu theo chương trình EST, nhưng ... Điều thú vị là trong suốt quá trình làm việc này, bản thân An-70 vẫn tiếp tục là một máy bay bí mật, thông tin quan trọng không được tiết lộ. Tất nhiên, khi xem xét các điểm nhất định của EST, cần phải trả lời câu hỏi liệu một máy bay dựa trên An-70 có thể đáp ứng yêu cầu này hay không. Tuy nhiên, các phương pháp để đạt được các đặc tính cụ thể không được tiết lộ, phương pháp tính toán không được trình bày, chi tiết thiết kế không được thảo luận, tài liệu kỹ thuật không được chuyển giao.
          1. SSI
            SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 17 12:XNUMX
            +2
            Vào cuối năm 1997, các cuộc tham vấn bắt đầu về khả năng tạo ra một máy bay An-7X đáp ứng tất cả các yêu cầu của Nga, Ukraine và EST. Các cuộc họp của Nhóm liên bộ Nga-Ukraine về An-70 và Ủy ban liên chính phủ về FLA đã được tổ chức tại Moscow, Kyiv và Bonn. Về phía Nga, các cuộc đàm phán do E.I. Shaposhnikov, người Ukraina - Bộ trưởng Bộ Chính sách Công nghiệp V.N. Gureev. Một trong những kết quả của các cuộc họp này là quyết định đệ trình dự án An-7X cho một cuộc đấu thầu do tám quốc gia châu Âu công bố.

            Để hình thành một đề xuất đấu thầu, một nhóm làm việc đã được thành lập (mỗi nhóm 40 người từ Đông và Tây), nhóm này một mặt tham gia vào việc xác định hình thức kỹ thuật có thể có của An-7X và mặt khác, phát triển mô hình kinh tế học

            hợp tác và thành lập Tổ hợp xe tải hàng không Đông Tây - Châu Âu để triển khai dự án. Các chuyên gia của cả hai bên đã thực hiện một công việc tuyệt vời tại nhiều doanh nghiệp ở Ukraine, Nga, Tây Ban Nha, Pháp và Đức. Đồng thời, câu hỏi cơ bản đã được giải quyết về khả năng tạo ra một chiếc máy bay dựa trên An-70 đáp ứng đầy đủ EST, và ở một số khía cạnh, đặc biệt là về khả năng hoạt động và kỹ chiến thuật, vượt trội hơn chúng. Điều thú vị là trong suốt quá trình làm việc này, bản thân An-70 tiếp tục là một máy bay bí mật, thông tin quan trọng không được tiết lộ. Tất nhiên, khi xem xét các điểm nhất định của EST, cần phải trả lời câu hỏi liệu một máy bay dựa trên An-70 có thể đáp ứng yêu cầu này hay không. Tuy nhiên, các phương pháp để đạt được các đặc tính cụ thể không được tiết lộ, phương pháp tính toán không được trình bày, chi tiết thiết kế không được thảo luận, tài liệu kỹ thuật không được chuyển giao.

            Kết quả của công việc này là vào tháng 1999 năm 7, các đề xuất đấu thầu cho dự án An-400X đã được gửi đến các chính phủ Đức, Pháp, Tây Ban Nha và Ý. Trong gần một năm rưỡi, họ cũng như các đề xuất cạnh tranh khác đang được xem xét cho đến khi A400M được tuyên bố là người chiến thắng. Vào thời điểm đó, người ta đã thảo luận rất nhiều về nguyên nhân dẫn đến thắng lợi của “tờ giấy” này, đó là chưa loại máy bay nào có độ rủi ro kỹ thuật lớn hơn máy bay của Mỹ và Ukraine-Nga vốn đã thể hiện được năng lực của mình. Ngày nay, trong số tất cả các lập luận ủng hộ A7M, chỉ có một lý lẽ quan trọng: các chính phủ châu Âu muốn cung cấp tiền của họ cho các công ty sản xuất quốc gia của họ. Tất cả các lý do khác, như trong trường hợp của An-XNUMXX: công việc không thường xuyên của ngành công nghiệp Ukraine, hành vi của Nga như một đối thủ toàn cầu của NATO, tham nhũng hoàn toàn trong các quan chức của các nước chúng tôi - tất cả đều chỉ mang tính chất thứ yếu. .
            Đây là những gì chúng tôi đã quản lý để tìm thấy ... Một số cái tên đáng giá (ví dụ như Shaposhnikov). Tài liệu kỹ thuật giấy cho khung máy bay đã được chuyển giao cho người châu Âu. Chà, bạn biết những thứ ...
  3. SSI
    SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 12 18:XNUMX
    +10
    Nhân tiện, chiếc máy bay này rất giống với An-70.

    Và đây là nó!
    1. andrey
      andrey Ngày 28 tháng 2015 năm 12 31:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: SSI
      Nhân tiện, chiếc máy bay này rất giống với An-70.

      Và đây là nó!

      xa hơn nữa, hơn nữa ... bạn có nghĩ rằng BZHDRK sẽ hồi sinh ở Mỹ, dưới một "bảng tên" khác không? "Theo ý kiến ​​của tôi, có. khả năng cao là những con thì là này đã bán tất cả mọi thứ cùng với các linh mục ...
      1. SSI
        SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 12 42:XNUMX
        +2
        Trích: Andrey Yurievich
        BZHDRK sẽ hồi sinh

        Theo như tôi hiểu, bản thân BDZHRK (bạn có thể đặt một tên lửa mới vào) được thiết kế bởi chúng tôi ... Và chủ đề tên lửa thì là từ lâu đã được bán ...
      2. SVD
        SVD Ngày 28 tháng 2015 năm 12 47:XNUMX
        +5
        Tôi rất nghi ngờ rằng BZHDRK sẽ làm được điều đó, họ có khổ đường ray nhỏ hơn, như ở Châu Âu, và đây là một chỉ số rất quan trọng, càng rộng thì càng ổn định và tải càng lớn.
        1. andrey
          andrey Ngày 28 tháng 2015 năm 13 13:XNUMX
          +1
          Trích dẫn từ svd
          Tôi rất nghi ngờ rằng BZHDRK sẽ làm được điều đó, họ có khổ đường ray nhỏ hơn, như ở Châu Âu, và đây là một chỉ số rất quan trọng, càng rộng thì càng ổn định và tải càng lớn.

          Volodya, chủ đề tên lửa đã không đứng yên, vì vậy đường đua không còn là một câu hỏi, bây giờ xuất phát thẳng đứng đang là xu hướng, vì vậy hãy bắt đầu đường đua. ở đây câu hỏi là sự phân nhánh của mạng lưới đường sắt. và đó là nó. ở Mỹ, điều này thật thối nát, có quy tắc "xe tải", nhưng chúng tôi đã bắt đầu khuấy động trở lại, và đúng như vậy. Vâng
    2. đầu tiên
      đầu tiên Ngày 28 tháng 2015 năm 12 48:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ: prosto_rgb
      Vì vậy, NATO đã ném chúng ra từ lâu, chế tạo A400M (dựa trên tài liệu An-70go), phải không?

      Trích dẫn: SSI
      Nhân tiện, chiếc máy bay này rất giống với An-70.

      Và đây là nó!

      Không Cái này xuất hiện sau khi các autobuniks được giới thiệu với An-7X, theo chỉ số này, họ muốn làm điều đó cùng với người Đức. Có một động cơ cánh quạt khác và nhìn chung chúng không đạt được TTX 70ki - chúng vẫn không thể chịu được những động cơ đã tuyên bố của mình. Nhưng rất có thể bây giờ, cũng như kho lưu trữ tại Yuzhmash, tài liệu đã bị đánh cắp - trên An-2, bản quyền đã được bán cho người Ba Lan và tài liệu đó là từ thời CMEA.
      Trích dẫn: SSI
      .. Và chủ đề tên lửa thì là từ lâu đã được bán ...

      Trước hết "Benya" đã chiếm được cơ sở cùng với những tài liệu và lưu trữ đó, vì vậy ít nhất "Spear" rời đi ngay lập tức.
      1. Nhận xét đã bị xóa.
    3. BắcUral
      BắcUral Ngày 28 tháng 2015 năm 14 13:XNUMX
      +2
      AN-70 là một phương tiện vận chuyển tuyệt vời, đó là lý do tại sao phương Tây đã đánh cắp tài liệu của nó từ Svidomo với giá rẻ mạt. Nhưng đây là sự phát triển của Công đoàn, của chung chúng ta. Đồ ngu.
  4. cáo21h
    cáo21h Ngày 28 tháng 2015 năm 12 18:XNUMX
    +5
    Vâng, tất cả điều này đã rõ ràng từ lâu, tại sao lại tạo ra đối thủ cạnh tranh cho chính mình. Tôi thậm chí còn ngạc nhiên tại sao Antonov vẫn chưa bị phá sản và đóng cửa, như trường hợp của các doanh nghiệp của chúng tôi trong những năm 90. Người châu Âu đã sao chép tất cả các tài liệu và tự chế tạo (họ đã ném mào gà), và bây giờ không ai sẽ làm ra chiếc máy bay này.
    1. Lưỡi lê
      Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 18 42:XNUMX
      +1
      Trích từ: fox21h
      Người châu Âu đã sao chép tất cả các tài liệu và tự làm (họ ném mào gà),

      Ngày nay có một số phiên bản của điều này.

      Đầu tiên: “Các chuyên gia Ukraine đã được cử đến Đức, người mà ban quản lý của ASTC cũng đã trả rất nhiều tiền để họ đặt ra toàn bộ hệ tư tưởng và tất cả các khả năng của An-70”.

      Thứ hai: "Lịch sử 'hợp tác' của Ukraine với các nước châu Âu về dự án máy bay này, có lẽ trở thành lịch sử rực rỡ nhất trong số các hoạt động tình báo được biết đến của các nước châu Âu chống lại Ukraine về mặt gián điệp kỹ thuật."

      Thứ ba: “Trong cuộc đấu thầu, một phần các bản vẽ cho chiếc An-70 di cư sang phương Tây: hoặc chúng bị đánh cắp, hoặc chúng được bán, hoặc trong dự đoán chiến thắng, bản thân chúng đã tiết lộ quá nhiều thông tin.”

      Thứ tư: “Trong suốt quá trình làm việc này, An-70 tiếp tục là một máy bay bí mật, thông tin quan trọng không được tiết lộ. Tất nhiên, khi xem xét các điểm nhất định của EST, cần phải trả lời câu hỏi liệu một máy bay dựa trên An-70 có thể đáp ứng yêu cầu này hay không. Tuy nhiên, các phương pháp để đạt được các đặc tính cụ thể không được tiết lộ, phương pháp tính toán không được trình bày, chi tiết thiết kế không được thảo luận, tài liệu kỹ thuật không được chuyển giao.

      Thứ năm: Tại cuộc họp báo của Airbus Militari tại triển lãm hàng không ILA2000, Chủ tịch Tập đoàn Richard Thompson nói: "Tôi có thể đảm bảo với bạn rằng thông tin chúng tôi nhận được không được sử dụng theo bất kỳ cách nào trong dự án của chúng tôi và không ảnh hưởng gì đến nó."

      Thứ sáu: “Chủ tịch Hiệp hội Sản xuất Motor Sich Vyacheslav Boguslaev trong triển lãm quốc tế“ Engines-2012 ”đã tuyên bố rằng“ trong hai mươi năm, hợp tác với Nga, chúng tôi đã tra tấn chiếc vận tải cơ An-70. Trong thời gian này, một chiếc máy bay nhái đã được sản xuất ở châu Âu với độ chính xác đến từng centimet - chiếc máy bay A400M. May mắn thay, họ không sao chép động cơ. Vì vậy, chiếc xe của Pháp không sống đúng với các đặc tính đã công bố và nâng tải ít hơn 10 tấn ”.
  5. sanyajan
    sanyajan Ngày 28 tháng 2015 năm 12 19:XNUMX
    +2
    Và tại sao Merikos nên giúp đỡ các đối thủ cạnh tranh, tốt hơn hết là họ nên đầu tư vào hàng không của mình, mọi thứ không phải của họ đều bị hủy hoại!
  6. Trung úy lực lượng không quân dự bị
    Trung úy lực lượng không quân dự bị Ngày 28 tháng 2015 năm 12 19:XNUMX
    +5
    Châu Âu không cần An-70, họ sẽ đầu tư tiền vào nền kinh tế của họ để tạo công ăn việc làm, bên cạnh đó, Ukraine có một tương lai mơ hồ, hôm nay mua được máy bay, ngày mai doanh nghiệp tan hoang, bạn sẽ làm gì không rảnh. Toàn bộ phi đội An -70 châu Âu, sẽ không hoạt động trên mặt đất.
  7. _ý kiến ​​cá nhân của tôi
    _ý kiến ​​cá nhân của tôi Ngày 28 tháng 2015 năm 12 20:XNUMX
    +3
    Kyiv đề nghị phương Tây mở sản xuất chung An-70.

    và phương Tây cần sản xuất đối thủ cạnh tranh? Mẹ kiếp không ai cần bạn bây giờ với chiếc máy bay này ...
  8. EvgNik
    EvgNik Ngày 28 tháng 2015 năm 12 22:XNUMX
    +2
    "" Trong thực tế hiện tại, dự án này không khả thi. "

    Chỉ trong lúc tuyệt vọng, họ đang cố gắng ít nhất bằng cách nào đó kéo dài nền kinh tế. Kinh doanh vô ích. Con thì là lớn gầm gừ.
    1. meridbt
      meridbt Ngày 28 tháng 2015 năm 13 21:XNUMX
      +1
      Họ không muốn kéo nền kinh tế ra, mà là tiền! Điều gì sẽ xảy ra nếu bây giờ EU đầu tư vào dự án, trong tương lai gần máy bay sẽ đi vào sản xuất hàng loạt?
  9. Alexey R.A.
    Alexey R.A. Ngày 28 tháng 2015 năm 12 23:XNUMX
    +6
    Ở đâu đó tôi đã nghe thấy tất cả. Ồ vâng, một khi chúng tôi đã được hát rằng Các công ty phương Tây sẽ mua các văn phòng thiết kế và nhà máy của chúng tôi, tổ chức lại và trang bị lại chúng và thiết lập việc sản xuất các sản phẩm công nghệ cao có tính cạnh tranh dựa trên sự phát triển và nhân sự có trình độ cao của chúng tôi.
  10. ikken
    ikken Ngày 28 tháng 2015 năm 12 24:XNUMX
    +5
    Tại sao phương Tây cần điều này? Sẽ rẻ hơn nếu thu hút công nhân kỹ sư (0,05% kỹ sư, 10% công nhân) (và khá dễ hiểu, những người này sẽ vui vẻ chuyển đến châu Âu làm việc) và bán bớt năng lực với giá phế liệu.

    Đây là một cách khác, để hỗ trợ một đối thủ cạnh tranh với xe buýt.

    Và chào mào cũng giống như những đứa trẻ, thành thật mà nói. Phương Tây thậm chí đã làm lung lay "Hy Lạp" của mình theo cách thậm chí là hơi quá đáng. Không nói đến Ba Lan, Hungary, Cộng hòa Séc-Slovakia, các nước Baltic, Ba Lan, Romania ... Và hơn nữa những người Nga tự xưng là Ukraine, anh sẽ không hối hận.
  11. mahnabar
    mahnabar Ngày 28 tháng 2015 năm 12 28:XNUMX
    +1
    Chà, sự ngây thơ của những con kakel mới này vừa chết tiệt vừa mỉm cười! Ai sẽ cho chúng từ chối chứuzhek bất chấp A400? Vâng, chúng không thể bẻ khóa
  12. ngài_obs
    ngài_obs Ngày 28 tháng 2015 năm 12 29:XNUMX
    +1
    Tại sao người Papuans cần máy bay, người cha da đen đã chuẩn bị sẵn hạt và vòng cho lỗ mũi của họ.
    Người ta chắc chắn có thể nghi ngờ lý thuyết của ông nội Darwin rằng con người tiến hóa từ loài vượn. Nhưng quá trình ngược lại dường như đang diễn ra sôi nổi, đang diễn ra trước mắt chúng ta.
  13. ram_design
    ram_design Ngày 28 tháng 2015 năm 12 29:XNUMX
    +1
    Kyiv nói chung, hy vọng một điều gì đó trong vô vọng. Họ sẽ tự thoát ra khỏi đống đổ nát của mình.
  14. Kĩ sư
    Kĩ sư Ngày 28 tháng 2015 năm 12 30:XNUMX
    -1
    IL-476 sẽ không thay thế An-70. Nhu cầu về một chiếc máy bay như vậy là rất lớn. Nhưng chính trị đã tạo ra tất cả sự khác biệt. Và ở đây những người châu Âu, tự quảng bá cho mình, tôi phải nói là A-400 tầm thường, đã làm mọi thứ để chiếc An-70 bị hủy hoại. Thật đáng tiếc.
  15. keel 31
    keel 31 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 32:XNUMX
    +2
    Mục sư này hoàn toàn bị điên. NATO có công suất A400, Hercules và tôi quên mất tên của Ý là cùng một xe tải. Tại sao họ không cần kết thúc từ một đất nước chưa hoàn thành. Có những chiếc xe nối tiếp nhau, và Antonov đang ở trong giấc mơ. wassat
  16. Vadez
    Vadez Ngày 28 tháng 2015 năm 12 33:XNUMX
    +2
    Trích dẫn: NEXUS
    Trích: Ông nội Gấu
    Điều quan trọng là phải đưa các chuyên gia ở đây ra. Nhưng, trước khi được phép đến Nga, phải có một bài kiểm tra khó khăn về lòng trung thành!

    Infa đã thông báo rằng các chuyên gia của YUZHMASH đang dần săn trộm chúng tôi. Tôi nghĩ rằng bức tranh này cũng giống như vậy đối với Phòng thiết kế Antonov. hi

    Có những bài báo rằng cả một đám đông công nhân và kỹ sư đã đổ từ nhà máy máy bay Kharkov đến Ulyanovsk. Và họ đã chiếu trên TV cách một chàng trai và một cô gái từ Kharkiv kết hôn ở đó, nhà máy máy bay Ulyanovsk ngay lập tức cung cấp nhà ở cho họ.
  17. sinh viên không được học bổng
    sinh viên không được học bổng Ngày 28 tháng 2015 năm 12 35:XNUMX
    +5
    Kyiv hy vọng vô vọng về sự giúp đỡ của phương Tây trong việc sản xuất hàng loạt An-70
    gì Giai đoạn tiếp theo:
    Kyiv hy vọng vô vọng về sự giúp đỡ từ phương Tây

    Sau đó:
    Kyiv hy vọng vô vọng để được giúp đỡ

    Sau đó:
    Kyiv hy vọng trong vô vọng

    Tóm lại:
    Kyiv vô ích
    yêu cầu
  18. SSI
    SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 12 36:XNUMX
    +7
    Về nguyên tắc, bạn có thể đặt một cây thánh giá béo cho Phòng thiết kế Antonov! Nhân tiện, hơn An-178, thua Embryer, họ sẽ không tạo ra BẤT CỨ ĐIỀU GÌ. Tất cả những phát triển của Liên Xô cũ ... Không có và sẽ không tài trợ cho R&D mới, vì không ai trên thế giới sẽ sản xuất các đối thủ cạnh tranh cho chính họ (bạn không cần phải đi đâu xa - một ví dụ về ngành công nghiệp máy bay trong nước là trước mắt chúng ta, nhưng chúng ta có một kẻ thù nội bộ mạnh mẽ). Và Turchinov có thể hét lên bất cứ điều gì - tàu đã rời đi, và những chú hề, như bạn biết, tất cả vẫn ở trên sân ga ...
    1. Ustin
      Ustin Ngày 28 tháng 2015 năm 14 35:XNUMX
      +2
      Đó là một văn phòng thiết kế tuyệt vời. Máy móc hóa ra là công nghệ tiên tiến, không khó để tổ chức một chuỗi "Trường Antonov". Tất cả những điều này đã được tạo ra trong hơn một chục năm. Nó sẽ gần như không thể hồi sinh, và không ai cần nó.
  19. người bắn súng núi
    người bắn súng núi Ngày 28 tháng 2015 năm 12 36:XNUMX
    +6
    Sẽ có mặt tại Cộng hòa Séc vào năm 98, đã khởi chạy cài đặt. Những người Séc kể rằng các công nhân Tatra đã hạnh phúc như thế nào khi Caterpillar mua chúng. Và anh ta đuổi tất cả mọi người ra ngoài, và biến cơ sở thành những nhà kho tự động khổng lồ, nơi mà hàng trăm người bị sa thải trước đây bắt đầu hoạt động ...
    Một người đàn ông chết đuối nắm chặt ống hút. Không ai cần đến ngành công nghiệp thì là. Đã có ở Châu Âu, điều đó là chắc chắn. Và thậm chí nhiều hơn thế nữa là hàng không.
  20. đội trưởng
    đội trưởng Ngày 28 tháng 2015 năm 12 37:XNUMX
    +3
    Dự án này ban đầu là một điều không tưởng. Không rõ lý do tại sao nó được tạo ra, lãnh đạo của Ukraine lúc đó đã đi đến quan hệ với EU và Mỹ, bao gồm cả trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật. Tại sao lãnh đạo chính trị và quân sự của chúng tôi lại bám vào dự án này là không rõ ràng trong tình huống như vậy, điều này cho thấy rằng chúng tôi không có chính sách rõ ràng đối với Ukraine và đã không có chính sách đó. Bàn chuyện huynh đệ đụng người chỉ việc nội trợ, luôn phải xây dựng quan hệ thực dụng với người huynh đệ. Chúng tôi chỉ đơn giản là tiếp tục chính sách của Liên Xô đối với các quốc gia độc lập. Chúng tôi, những người đồng hương trước đây, đã và đang bị quy chụp cho những kẻ đê tiện, những người sẽ tha thứ cho mọi thứ, trong khi họ đòi hỏi, tôi nhấn mạnh, họ đòi quyền lợi cho chính họ. Hàng tỷ đô la đã được tung vào gió và để duy trì các chế độ của Yushchenko, Yanukovych, Kuchma. Nếu số tiền này được đầu tư vào quá trình hiện đại hóa Ilov và sản xuất Il-112, thì số tiền này sẽ được đầu tư vào kinh doanh và việc làm ở Nga và công nghệ. Sa hoàng Alexander III của chúng ta, đã nói rất đúng vào thời đại của mình: "Trên toàn thế giới, chúng ta chỉ có hai đồng minh trung thành - quân đội và hải quân của chúng ta. Tất cả những người còn lại, ngay cơ hội đầu tiên, sẽ cầm vũ khí chống lại chúng ta."
  21. BOB044
    BOB044 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 38:XNUMX
    0
    Kyiv đề nghị phương Tây mở sản xuất chung An-70. Họ sẽ cùng nhau chế tạo chiếc máy bay này. Và bạn sẽ bay xuống địa ngục với một người không bị bỏ rơi. Mọi người sẽ hạnh phúc biết bao. Và sau đó mọi người đã nhận được nó. Bằng sự lãnh đạo của bạn.
  22. Anisim1977
    Anisim1977 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 40:XNUMX
    +2
    Đã đến lúc sử dụng kinh nghiệm tiên tiến của Trung Quốc - điều gì ngăn cản nó được sản xuất tại VASO?
    Một chút thay đổi - và trong loạt phim!
    1. Lưỡi lê
      Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 15 56:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Anisim1977
      Đã đến lúc sử dụng kinh nghiệm tiên tiến của Trung Quốc - điều gì ngăn cản nó được sản xuất tại VASO?
      Một chút thay đổi - và trong loạt phim!

      Có thể, có thể .... Tại sao không? nháy mắt
    2. Serg81
      Serg81 Ngày 28 tháng 2015 năm 16 11:XNUMX
      0
      Có thể, nhưng chỉ có một lưu ý - người Trung Quốc mua sản phẩm ngay từ đầu (một số lượng nhất định), và sau đó sao chép nó. Nga vẫn chưa có loại máy bay này, mặc dù đơn đặt hàng hai chiếc đã được ban hành. Từ wiki: Vào tháng 2011 năm 2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov thông báo rằng trong năm 2016-70 Nga dự định bắt đầu mua máy bay An-2020 và dự kiến ​​mua 60 máy bay loại này vào năm 10 [XNUMX].

      Vào tháng 2011 năm 70, chiếc đầu tiên trong số hai chiếc An-1 [11] này đã được bán cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga [XNUMX].
      Nếu họ bật nó lên, thì, giống như người Trung Quốc, bạn có thể bật máy photocopy.
    3. Serg81
      Serg81 Ngày 28 tháng 2015 năm 16 11:XNUMX
      0
      Có thể, nhưng chỉ có một lưu ý - người Trung Quốc mua sản phẩm ngay từ đầu (một số lượng nhất định), và sau đó sao chép nó. Nga vẫn chưa có loại máy bay này, mặc dù đơn đặt hàng hai chiếc đã được ban hành. Từ wiki: Vào tháng 2011 năm 2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov thông báo rằng trong năm 2016-70 Nga dự định bắt đầu mua máy bay An-2020 và dự kiến ​​mua 60 máy bay loại này vào năm 10 [XNUMX].

      Vào tháng 2011 năm 70, chiếc đầu tiên trong số hai chiếc An-1 [11] này đã được bán cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga [XNUMX].
      Nếu họ bật nó lên, thì, giống như người Trung Quốc, bạn có thể bật máy photocopy.
      1. Ăn cướp biển
        Ăn cướp biển Ngày 28 tháng 2015 năm 17 47:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Serg81
        Có thể, nhưng chỉ có một lưu ý - người Trung Quốc mua sản phẩm ngay từ đầu (một số lượng nhất định), và sau đó sao chép nó. Nga vẫn chưa có loại máy bay này, mặc dù đơn đặt hàng hai chiếc đã được ban hành. Từ wiki: Vào tháng 2011 năm 2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov thông báo rằng trong năm 2016-70 Nga dự định bắt đầu mua máy bay An-2020 và dự kiến ​​mua 60 máy bay loại này vào năm 10 [XNUMX].

        Vì vậy, sau tất cả, bạn có thể ngu ngốc mua một dự án với giá rẻ, sau đó bạn sẽ không phải tháo rời nó, nhưng có thể có vấn đề với động cơ - tất nhiên, trừ khi người Ukraine tự làm chúng, và rất dễ dàng để chế tạo glider, v.v. từ mã nguồn.
      2. simple_rgb
        simple_rgb Ngày 29 tháng 2015 năm 01 41:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Serg81
        sau đó, giống như người Trung Quốc, bạn có thể bật máy photocopy.

        Có thể, có thể, nhưng họ sẽ không bật, bởi vì Nga không phải Trung Quốc.
  23. thủy thủ trưởng
    thủy thủ trưởng Ngày 28 tháng 2015 năm 12 45:XNUMX
    +1
    pin-dos sẽ không để ANA thoát ra, tốt, tại sao Lockheed lại cần một đối thủ cạnh tranh bổ sung trong các máy bay như Hercules?
  24. Áp-ra-ham
    Áp-ra-ham Ngày 28 tháng 2015 năm 12 48:XNUMX
    +4
    Nga! Đưa ra các chuyên gia cuối cùng! Cung cấp cho họ căn hộ, triển vọng ...
  25. Jovanni
    Jovanni Ngày 28 tháng 2015 năm 12 53:XNUMX
    +2
    Tôi đại diện cho những người châu Âu đồng tính mà mục sư cuồng tín này đã kể về chiếc máy bay! Tôi cho rằng suy nghĩ chính của họ là: "Yoprst, và làm thế nào chúng tôi xoay sở để phình ra nhiều bắp cải như vậy trong những tên ngốc này!" Rốt cuộc, chỉ cần một trận bão tuyết đối với Svidomites trên toàn bộ người đứng đầu của người Maydanuts, và một việc khác là giao tiếp với nhà tuyển dụng! Mục sư đã gây rối ...
  26. La mã 1977
    La mã 1977 Ngày 28 tháng 2015 năm 12 53:XNUMX
    +9
    Ukraine đã làm rất tốt việc làm hỏng Nga bằng cách khai thác nghiêm cấm, đặc biệt là trong lĩnh vực "khách hàng thường xuyên" mua vũ khí của Liên Xô - bán bớt kho thiết bị thừa kế từ Liên Xô với giá hời. Trong lịch sử, một lượng vũ khí khổng lồ được cất giữ trên lãnh thổ của Lực lượng SSR Ukraine. Đây là kho dự trữ của đợt đầu tiên cho Nhóm lực lượng phía Tây, đây là Quân khu Kyiv, đây là những kho dự trữ, nơi gửi tất cả mọi thứ đã bị loại khỏi biên chế, nhưng không được gửi đi để nấu lại. Và tất nhiên, các kho hàng viện trợ nhân đạo cho những kẻ ăn thịt người khác nhau "chống lại chủ nghĩa tư bản." Vào thời điểm Liên Xô sụp đổ, tổng cộng các kho này có gần một nửa số hàng không, lính xe tăng và pháo binh của Liên minh. Một thứ gì đó được quản lý để được lưu và lấy ra (một phần của tài sản "mới" được ZGV thu hồi trước đó một chút). Một thứ gì đó đã được bàn giao ngay cho các căn cứ của Nga ở Crimea. Nhưng phần lớn vẫn còn để cướp bóc những cây raguli.
    Tất cả những gì mà tổ hợp công nghiệp-quân sự Ukraine có thể thực hiện hiện nay là việc đại tu các xe tăng từ kho chứa, cộng với việc hiện đại hóa một phần các phương tiện bọc thép được vận chuyển qua Romania.
    Như họ nói, hãy cảm nhận sự khác biệt:


    Điều tương tự cũng áp dụng cho việc sản xuất xe tăng ở Kharkov, nơi không có con người và thiết bị. Họ không thể ứng phó với bản hợp đồng của Thái Lan, dù đã trả trước ấn tượng. Để họ không lừa dối bản thân hoặc mọi người. Xe tăng được bổ sung cho Lực lượng vũ trang Ukraine trong tương lai - kim loại phế liệu từ các kho chỉ được quét sạch rỉ sét, cộng với rác trên vai của lãnh chúa từ "các dân tộc anh em".
    KhZTM đã không trả nợ lương trong năm qua. Các công ty đồng minh bị đóng cửa bởi hàng chục xí nghiệp do giá khí đốt và điện tăng nhiều lần.
    Thuốc nổ cho KAZ được sản xuất ở Donetsk, thuốc súng và thuốc nổ cho pháo mang đầu đạn được sản xuất ở vùng Luhansk, và quang học được sản xuất ở Crimea, FOMZ.
    Toàn bộ ngành công nghiệp của Ukraine nằm ở phía Đông. Ở trung tâm và phía tây của đất nước, chỉ còn lại kreakles, các cơ sở sản xuất được cho các nhà sản xuất đồ nội thất và mì ống thuê.
    Và năm 2016 nói chung trong lịch sử của Ukraine có thể không ...
    1. sabakina
      sabakina Ngày 28 tháng 2015 năm 13 18:XNUMX
      +2
      Chà, bạn là gì, họ đã "hạ gục" tất cả mọi người trên mạng xã hội rồi, giờ những kẻ còn sót lại đã "kết liễu" ...
      1. POKPAH
        POKPAH Ngày 28 tháng 2015 năm 14 20:XNUMX
        +1
        Không biết thông tin về siêu tăng Ukraine này có đáng tin không, đặc biệt nếu thông tin là của nhà xuất bản Người Do Thái của Nga…. cười cười
  27. người đánh chặn58
    người đánh chặn58 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 06:XNUMX
    +1
    Phòng thiết kế Antonov trở lại Nga, đầu tiên là OKB-153 đến Novosibirsk, và sau đó chúng ta sẽ xem.
  28. Basarev
    Basarev Ngày 28 tháng 2015 năm 13 08:XNUMX
    0
    Chúa tể! Về mặt lý thuyết, liệu một doanh nghiệp có thể bắt đầu sản xuất xe tăng mà không có bất kỳ nhà thầu phụ nào không?
    1. sabakina
      sabakina Ngày 28 tháng 2015 năm 13 24:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: Basarev
      Chúa tể! Về mặt lý thuyết, liệu một doanh nghiệp có thể bắt đầu sản xuất xe tăng mà không có bất kỳ nhà thầu phụ nào không?

      Có vẻ như Nhà máy Kirov đã giải phóng vào vòng phong tỏa, nhưng nó không có trong cuộc sống này ...
    2. lính kiểm lâm
      lính kiểm lâm Ngày 28 tháng 2015 năm 13 28:XNUMX
      0
      Điều đó hoàn toàn có thể nếu bạn xây dựng một thành phố hoàn toàn mới từ đầu với tất cả cơ sở hạ tầng và xung quanh nó là tất cả các nhà máy cần thiết. Mặc dù ngay cả KamAZ hóa ra cũng không có khả năng này.
      1. Basarev
        Basarev Ngày 28 tháng 2015 năm 13 31:XNUMX
        0
        KAMAZ có thể, cho đến khi các đối thủ cạnh tranh đốt cháy nhà máy động cơ.
  29. Vladimir1960
    Vladimir1960 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 19:XNUMX
    0
    Trí tưởng tượng của họ thật hoang dã.
    “Đối với xe tăng Oplot với lớp giáp động nhiều lớp và khả năng cơ động khéo léo, theo các nhà tuyên truyền của Kyiv,“ nó cũng có một nhược điểm rất lớn - nó không có trong quân đội của chúng tôi. Chỉ có hai chiếc như vậy được chuyển giao cho Lực lượng vũ trang Ukraine ”. Mặc dù vậy, họ đã giành chiến thắng trong các trận chiến ảo mà Kyiv thường xuyên chiến đấu với Nga. http://voicesevas.ru/news/yugo-vostok/13819-ukrainskie-tanki-oplot-obyavili-luch
    shimi-v-mire.html
  30. ma_shlomha
    ma_shlomha Ngày 28 tháng 2015 năm 13 25:XNUMX
    +1
    Đáng tiếc cho các nguồn tài nguyên đã sử dụng. Tôi từng có thể bay.
    Chỉ ngày nay, người châu Âu tin rằng hợp tác sản xuất có thể giống như thế này:
  31. nước brôm
    nước brôm Ngày 28 tháng 2015 năm 13 42:XNUMX
    +1
    Bộ Quốc phòng Nga đang chuẩn bị đơn kiện Phòng thiết kế Antonov để thu hồi từ công ty khoản tiền phạt 2,95 tỷ rúp chuyển sang thiết kế máy bay vận tải quân sự An-70. Cỗ máy này được cho là sẽ thay thế phi đội những chiếc An-12 lỗi thời trong Không quân Nga.
    Vào năm 2013, sau khi loại bỏ những thiếu sót chính đã được xác định, người ta đã lên kế hoạch bắt đầu các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với máy bay vận tải trong Không quân Nga. Năm 2012, An-70 được đưa vào chương trình vũ khí của nhà nước cho đến năm 2020. Dự định mua ít nhất 70 chiếc máy này. Theo ước tính sơ bộ, giá thành của chiếc máy bay này sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt là 67 triệu USD.

    Ở Nga hiện nay đang có chương trình cạnh tranh với AN - máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A, trong tương lai còn có máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ Il-112.

    Hợp đồng cung cấp 39 máy bay vận tải quân sự loại Il-76MD-90A (Il-476) cải tiến mới với tổng số tiền là 140 tỷ rúp đã được ký kết vào tháng 2012/76. Il-90MD-76A trở thành sự hiện đại hóa sâu sắc của dòng máy bay Il-90. Máy bay đang được chế tạo bởi Nhà máy Hàng không Ulyanovsk Aviastar-SP, một phần của UAC, và có thiết kế cánh mới, hệ thống điện tử hàng không và động cơ mới. Ở chiếc máy mới, các nhà thiết kế đã tăng chiều dài thân máy bay, lắp động cơ PS-60A hiện đại. Kết quả là người công nhân vận tải bắt đầu lấy 5 tấn hàng và bay trên quãng đường lên tới XNUMX nghìn km.

    Sự xuất hiện của chiếc Il-76MD-90A nối tiếp cuối cùng cũng đặt dấu chấm hết cho dòng xe Ukraine - người đứng đầu Trung tâm AST Ruslan Pukhov. Theo các đặc điểm của An-70, nó thực tế đã bắt kịp máy bay Nga, mặc dù nó được cho là vẫn nằm trong phân khúc phương tiện vận tải quân sự "hạng trung". Đồng thời, Il của chúng tôi đang được sản xuất hàng loạt, và không chỉ máy bay vận tải quân sự sẽ được tạo ra trên cơ sở nó, mà còn cả máy bay tiếp dầu cho Không quân, cũng như máy bay cảnh báo sớm A-100 Premier - sản phẩm tương tự của Nga của máy bay trinh sát E-3 AWACS của Mỹ.
  32. Zomanus
    Zomanus Ngày 28 tháng 2015 năm 13 45:XNUMX
    0
    Phóng thích? Tức là chúng ta hiểu rõ ràng rằng bản phát hành là sự tập hợp lại với nhau những gì nhận được từ các nhà thầu phụ? Hodovka từ nhà máy này, áo giáp từ nhà máy khác, súng của nhà máy thứ ba ... Thực ra, tôi đã trả lời câu hỏi của bạn.
  33. Zomanus
    Zomanus Ngày 28 tháng 2015 năm 13 47:XNUMX
    0
    Trên thực tế, chỉ nên làm việc với các doanh nghiệp Ukraine trong một trường hợp, nếu họ nằm trên lãnh thổ của Nga. Mặt khác, chúng ta cần gì ở những doanh nghiệp đó? Họ vẫn đang đào sâu vào những năm 90, hoàn thiện kinh nghiệm và sự phát triển của quá khứ. Và chúng tôi đang tiến về phía trước.
    1. SSI
      SSI Ngày 28 tháng 2015 năm 14 08:XNUMX
      +2
      Trích từ Zomanus
      Và chúng tôi đang tiến về phía trước.

      Xin lỗi, bạn có thể cho tôi biết nơi để đi tiếp theo? Và họ đã di chuyển nhanh như thế nào?
      1. Lưỡi lê
        Lưỡi lê Ngày 28 tháng 2015 năm 16 00:XNUMX
        +2
        Trích dẫn: SSI
        Xin lỗi, bạn có thể cho tôi biết nơi để đi tiếp theo? Và họ đã di chuyển nhanh như thế nào?

        Một cách tự nhiên nhanh chóng ... với một tiếng hoan hô lớn! Và ở đâu - sau đó chúng ta sẽ tìm ra nó ...
  34. Siberian1965
    Siberian1965 Ngày 28 tháng 2015 năm 13 55:XNUMX
    0
    Tôi không hiểu làm thế nào mà những người lên nắm quyền mà không hiểu gì về kinh tế, chính trị, không có những hiểu biết chung cơ bản, điều này không chỉ áp dụng cho Ukraine. Về vấn đề này, những suy nghĩ về bản chất ảo tưởng của các thể chế dân chủ đã chín muồi trong đầu tôi từ lâu. Đám đông mơ ước bị lừa dối - giống như "tất cả những người phụ nữ làm nông dân, và những người nông dân trên một chai vodka." Các kết quả được thực hiện bằng các phương pháp hoàn toàn dân chủ, tức là bằng cách bỏ phiếu, nhưng những người nghiêm túc sử dụng tất cả các phương tiện hiện đại thành thạo đến mức vào ngày bỏ phiếu, họ trở thành những thây ma thực sự, có nhiệm vụ ném vào một tờ giấy với kết quả mong muốn. Nó chỉ ra rằng quyết định được đưa ra bởi một người rất lâu trước khi bỏ phiếu, cái gọi là. "ý dân", nhưng đối với tôi nó sẽ là .. a. Nếu họ muốn đặt những kẻ đứng đầu đất nước, để đất nước này sụp đổ, họ sẽ làm. Và sau đó họ sẽ không hiểu cả nền kinh tế, v.v.
  35. Kulneff2009
    Kulneff2009 Ngày 28 tháng 2015 năm 14 28:XNUMX
    +1
    Bà tôi thường nói: "D ung thư làm giàu bằng suy nghĩ!"
    1. ma_shlomha
      ma_shlomha Ngày 28 tháng 2015 năm 14 44:XNUMX
      0
      Mọi người đều biết rằng kẻ ngu không có luật!
      Đối với tất cả những người khác - nó được viết bởi những kẻ ngu ngốc.
  36. veksha50
    veksha50 Ngày 28 tháng 2015 năm 14 53:XNUMX
    0
    "" Anh ta sẽ chết ", chuyên gia nói về triển vọng của An-70." ...

    Giống như toàn bộ Ukraine trong khả năng hiện tại ...

    Thật khó chịu, sau tất cả ... 30 năm phát triển chung ... Và chỉ để làm hỏng một người hàng xóm (tức là Nga), làm hỏng một dự án như vậy ...

    Chính họ, bằng chính bàn tay của họ, đã giết chết một chiếc máy bay tốt, và đối mặt với nó, họ đang hoàn thiện nền công nghiệp và nền kinh tế của mình ... Lá cờ châu Âu đã nằm trong tay các bạn, những người Ukraine, hãy xem rằng đôi tay của các bạn không mỏi khi mang nó. ..
  37. KIBL
    KIBL Ngày 28 tháng 2015 năm 15 57:XNUMX
    +1
    Anka 70 bay luôn đó !!! Khokhols chém đôi cánh !!!
  38. Gomel
    Gomel Ngày 28 tháng 2015 năm 16 27:XNUMX
    0
    Nhân tiện, chiếc máy bay này rất giống với An-70.
    Hơn nữa, đây là những gì anh ta, đắt hơn, nặng hơn ... KD đã bị xé nát dưới thời Yushchenko, nếu không phải là sớm hơn. Những ai muốn có thể google về A400 / M và An-70, một số bộ phận có thể được sắp xếp lại từ máy bay này sang máy bay khác, như phụ tùng thay thế
  39. koralvit
    koralvit Ngày 28 tháng 2015 năm 16 33:XNUMX
    0
    Tôi cho rằng câu hỏi mời các chuyên gia từ Antonov đến Nga là đúng. Người Ukraine không cần những chuyên gia giỏi, họ đã biết cách nhảy dù sao. Có, về nguyên tắc, và không chỉ từ Antonov.
  40. atamankko
    atamankko Ngày 28 tháng 2015 năm 18 15:XNUMX
    0
    Sức mạnh này chỉ có thể phá hủy chứ không thể tạo ra.
  41. bầu trời
    bầu trời Ngày 28 tháng 2015 năm 20 02:XNUMX
    0
    Chắc chắn là các cabin cho dự án. Không ai ở phương Tây cần sự cạnh tranh, đặc biệt là từ Ukraine. Có Aerobuses và Boeings cạnh tranh rất cơ bản với nhau, và đây là một người chơi khác. Họ sẽ mổ.
  42. ikrut
    ikrut Ngày 28 tháng 2015 năm 20 56:XNUMX
    +1
    Trích từ yuburakov111
    Theo như tôi biết, những người chế tạo máy bay từ Dnieper (đối với hầu hết mọi người không còn trẻ) đã không lái

    Không có "người chế tạo máy bay" trong Dnipro. Chỉ còn lại một số nhà khoa học tên lửa.
  43. Aleksiy
    Aleksiy Ngày 29 tháng 2015 năm 07 30:XNUMX
    0
    Rốt cuộc thì Nga cũng đầu tư vào dự án, nhưng kết quả ra sao? Mistral.