Thảm kịch Tsushima
Cách đây 110 năm, vào ngày 27-28/1905/2, trận hải chiến Tsushima đã diễn ra. Trận hải chiến này là trận chiến quyết định cuối cùng của Chiến tranh Nga-Nhật và là một trong những trang bi thảm nhất trong biên niên sử quân sự Nga. Hạm đội Thái Bình Dương số XNUMX của Nga hạm đội dưới sự chỉ huy của Phó đô đốc Zinovy Petrovich Rozhdestvensky đã phải chịu thất bại nặng nề trước Hải quân Đế quốc Nhật Bản dưới sự chỉ huy của Đô đốc Togo Heihachiro.
Hải đội Nga bị tiêu diệt: 19 tàu bị đánh chìm, 2 tàu bị nổ tung, 7 tàu và phương tiện bị bắt, 6 tàu và tàu bị bắt giữ ở các cảng trung lập, chỉ có 3 tàu và 1 tàu vận tải tự vượt qua được. Hạm đội Nga đã mất đi nòng cốt chiến đấu - 12 tàu bọc thép được thiết kế để tác chiến tuyến tính (bao gồm 4 trong số các thiết giáp hạm thuộc hải đội lớp Borodino mới nhất). Trong số hơn 16 vạn thủy thủ đoàn, có hơn 5 vạn người chết và đuối nước, hơn 7 vạn người bị bắt, hơn 2 vạn người bị bắt, 870 người tự đi. Đồng thời, tổn thất của quân Nhật ở mức tối thiểu: 3 tàu khu trục, hơn 600 người thiệt mạng và bị thương.
Trận chiến Tsushima là trận chiến lớn nhất trong kỷ nguyên của hạm đội thiết giáp tiền-dreadnought và cuối cùng đã bẻ gãy ý chí chống cự của giới lãnh đạo chính trị-quân sự của Đế quốc Nga. Tsushima đã gây ra thiệt hại khủng khiếp cho hạm đội Nga vốn đã mất Hải đội Thái Bình Dương số 1 tại Cảng Arthur. Bây giờ các lực lượng chính của Hạm đội Baltic đã bị tiêu diệt. Chỉ với những nỗ lực tuyệt vời, Đế quốc Nga mới có thể khôi phục khả năng chiến đấu của hạm đội trong Thế chiến thứ nhất. Thảm họa Tsushima đã gây thiệt hại lớn cho uy tín của Đế quốc Nga. Petersburg chịu khuất phục trước áp lực chính trị và công chúng và làm hòa với Tokyo.
Đồng thời, cần lưu ý rằng về mặt chiến lược quân sự, Tsushima có ý nghĩa rất nhỏ, mặc dù hạm đội bị tổn thất nặng nề và ảnh hưởng tiêu cực đến tinh thần. Nga đã mất quyền kiểm soát tình hình trên biển trong một thời gian dài và sự thất thủ của Cảng Arthur với cái chết của Hải đội 1 Thái Bình Dương đã đặt dấu chấm hết cho vấn đề này. Kết cục của cuộc chiến được quyết định trên bộ và phụ thuộc vào phẩm chất đạo đức, ý chí của giới lãnh đạo quân sự-chính trị và nguồn lực của các nước. Nhật Bản đã hoàn toàn kiệt quệ về vật chất-quân sự, kinh tế-tài chính và nhân khẩu học.
Phong trào yêu nước ở Đế quốc Nhật Bản đã phai nhạt, bị nghiền nát bởi những khó khăn vật chất và tổn thất nặng nề. Ngay cả chiến thắng Tsushima cũng chỉ gây ra một sự phấn khích ngắn ngủi. Nguồn nhân lực của Nhật Bản đã cạn kiệt, trong số tù nhân đã có người già và hầu hết là trẻ em. Không có tiền, kho bạc trống rỗng, mặc dù có sự hỗ trợ tài chính của Hoa Kỳ và Anh. Quân đội Nga, mặc dù có một loạt thất bại, chủ yếu là do chỉ huy không đạt yêu cầu, mới bước vào lực lượng đầy đủ. Một chiến thắng quyết định trên bộ có thể đưa Nhật Bản đến một thảm họa chính trị-quân sự. Nga đã có cơ hội đánh đuổi quân Nhật ra khỏi đất liền và chiếm đóng Triều Tiên, trả lại cảng Arthur và giành chiến thắng trong cuộc chiến. Tuy nhiên, Petersburg đã đổ vỡ và dưới áp lực của "cộng đồng thế giới", đã đi đến một thế giới đáng xấu hổ. Nga chỉ có thể trả thù và lấy lại danh dự dưới thời I.V. Stalin vào năm 1945.
Bắt đầu tăng
Sự đánh giá thấp kẻ thù, tâm trạng thù hận, sự tự tin tột độ của chính phủ, cũng như sự phá hoại của một số lực lượng (như S. Witte, người đã thuyết phục mọi người rằng Nhật Bản sẽ không thể bắt đầu chiến tranh sớm hơn 1905 do thiếu tiền), dẫn đến việc Nga vào đầu cuộc chiến không có đủ lực lượng ở Viễn Đông, cũng như năng lực đóng và sửa chữa tàu cần thiết. Vào đầu cuộc chiến, rõ ràng là phi đội Port Arthur cần phải được củng cố. Đô đốc Makarov đã nhiều lần chỉ ra sự cần thiết phải tăng cường lực lượng hải quân ở Viễn Đông, nhưng không có gì được thực hiện trong suốt cuộc đời của ông.
Cái chết của thiết giáp hạm "Petropavlovsk", khi gần như toàn bộ thủy thủ đoàn của chiếc soái hạm, cùng với chỉ huy phi đội Makarov, có tác động tiêu cực nhất đến khả năng chiến đấu của phi đội Thái Bình Dương. Một sự thay thế thích hợp cho Makarov đã không được tìm thấy cho đến khi kết thúc chiến tranh, đó là một bằng chứng khác về sự suy thoái chung của Đế quốc Nga và đặc biệt là sự thối nát và yếu kém của giới lãnh đạo quân sự. Sau đó, chỉ huy hạm đội mới ở Thái Bình Dương, Nikolai Skrydlov, đã đặt vấn đề gửi quân tiếp viện đáng kể đến Viễn Đông. Vào tháng 1904 năm 2, một quyết định cơ bản đã được đưa ra là gửi quân tiếp viện đến Viễn Đông. Hải đội XNUMX Thái Bình Dương do Tham mưu trưởng Hải quân Zinovy Petrovich Rozhestvensky chỉ huy. Chuẩn đô đốc Dmitry von Felkerzam (ông qua đời vài ngày trước Trận Tsushima) và Oscar Adolfovich Enkvist được bổ nhiệm làm soái hạm cấp dưới.
Theo kế hoạch ban đầu, Hải đội Thái Bình Dương số 2 sẽ tăng cường cho Hải đội Thái Bình Dương số 1 và tạo ra ưu thế hải quân quyết định trước hạm đội Nhật Bản ở Viễn Đông. Điều này dẫn đến việc giải phóng Cảng Arthur khỏi biển, làm gián đoạn liên lạc trên biển của quân đội Nhật Bản. Trong tương lai, điều này sẽ dẫn đến sự thất bại của quân đội Nhật Bản trên đất liền và dỡ bỏ cuộc bao vây Cảng Arthur. Với sự cân bằng lực lượng như vậy (các thiết giáp hạm và tàu tuần dương của Hải đội 2 Thái Bình Dương cộng với các thiết giáp hạm của Hải đội 1 Thái Bình Dương), hạm đội Nhật Bản chắc chắn sẽ thất bại trong một trận chiến mở.
Việc hình thành phi đội diễn ra chậm chạp, nhưng các sự kiện ở Hoàng Hải vào ngày 10 tháng 1904 năm 1, khi Hải đội 1 Thái Bình Dương dưới sự chỉ huy của Vitgeft (đã chết trong trận chiến này) không thể tận dụng các cơ hội có sẵn để gây thiệt hại nghiêm trọng cho quân Nhật hạm đội và đột phá một phần lực lượng đến Vladivostok, buộc phải đẩy nhanh thời gian bắt đầu chuyến đi. Mặc dù sau trận chiến ở Hoàng Hải, khi Hải đội 2 Thái Bình Dương trên thực tế không còn tồn tại như một lực lượng chiến đấu có tổ chức (điều này đặc biệt đúng với tinh thần), nó đã từ chối đột phá đến Vladivostok và bắt đầu chuyển người, súng và đạn pháo sang mặt trận trên bộ, chiến dịch của phi đội Rozhdestvensky đã mất đi ý nghĩa ban đầu. Bản thân Phi đội XNUMX Thái Bình Dương không đủ mạnh để hành động độc lập. Một giải pháp hợp lý hơn sẽ là tổ chức một cuộc chiến tranh tuần dương chống lại Nhật Bản.
Vào ngày 23 tháng 2, tại Peterhof, dưới sự chủ trì của Hoàng đế Nicholas II, một cuộc họp của đại diện bộ tư lệnh hải quân và một số bộ trưởng đã được tổ chức. Một số người tham gia cảnh báo về sự khởi hành vội vàng của hải đội, chỉ ra sự chuẩn bị kém và sự yếu kém của hạm đội, khó khăn và thời gian của chuyến đi biển, khả năng cảng Arthur thất thủ trước khi hải đội XNUMX Thái Bình Dương đến. Người ta đề xuất hoãn việc cử phi đội (trên thực tế, nó phải được gửi ngay cả trước khi bắt đầu chiến tranh). Tuy nhiên, dưới áp lực từ bộ chỉ huy hải quân, bao gồm cả Đô đốc Rozhdestvensky, vấn đề gửi đã được giải quyết tích cực.
Việc hoàn thành và sửa chữa tàu, các vấn đề về nguồn cung cấp, v.v., đã làm trì hoãn việc xuất cảnh của hạm đội. Chỉ vào ngày 11 tháng 15, phi đội chuyển đến Revel, đứng ở đó khoảng một tháng và chuyển đến Libau để bổ sung trữ lượng than và nhận vật liệu và hàng hóa. Vào ngày 1904 tháng 2 năm 7, hải đội 1 rời Libau cùng với 7 thiết giáp hạm, 2 tàu tuần dương bọc thép, 8 tàu tuần dương hạng nhẹ, 2 tàu tuần dương phụ trợ, 47 tàu khu trục và một đội vận tải. Cùng với biệt đội của Chuẩn đô đốc Nikolai Nebogatov, người sau này gia nhập lực lượng của Rozhdestvensky, thành phần của phi đội 38 Thái Bình Dương lên tới 7 đơn vị hải quân (trong đó XNUMX đơn vị chiến đấu). Lực lượng chiến đấu chính của hải đội bao gồm bốn thiết giáp hạm mới thuộc loại Borodino: Hoàng tử Suvorov, Alexander III, Borodino và Eagle. Ít nhiều gì, chiến hạm tốc độ cao Oslyabya có thể hỗ trợ họ, nhưng nó có lớp giáp yếu. Việc sử dụng khéo léo các thiết giáp hạm này có thể dẫn đến thất bại của quân Nhật, nhưng cơ hội này đã không được bộ chỉ huy Nga tận dụng. Thành phần bay của phi đội đã được lên kế hoạch tăng cường bằng cách mua XNUMX tàu tuần dương ở nước ngoài, nhằm tăng cường nghiêm túc sức mạnh của phi đội Rozhdestvensky, nhưng điều này đã không thể thực hiện được.
Nhìn chung, phi đội rất đa dạng về lực tấn công, áo giáp, tốc độ và khả năng cơ động, điều này làm suy giảm nghiêm trọng khả năng chiến đấu của nó và trở thành điều kiện tiên quyết dẫn đến thất bại. Một bức tranh tiêu cực tương tự đã được quan sát thấy trong nhân sự, cả chỉ huy và tư nhân. Các nhân viên được tuyển dụng vội vàng, anh ta huấn luyện chiến đấu kém. Do đó, phi đội không phải là một tổ chức chiến đấu duy nhất và không thể trở thành một trong một chiến dịch dài.
Bản thân chiến dịch đã đi kèm với những vấn đề lớn. Nó là cần thiết để đi khoảng 18 dặm, không theo cách của cơ sở sửa chữa riêng của họ và các điểm cung cấp. Do đó, các vấn đề sửa chữa, cung cấp nhiên liệu, nước, thực phẩm, điều trị cho thủy thủ đoàn, v.v., phải do chính chúng ta quyết định. Để tránh một cuộc tấn công có thể xảy ra của các tàu khu trục Nhật Bản trên đường đi, Đô đốc Rozhdestvensky đã giữ bí mật về lộ trình của hải đội, quyết định tiến vào các cảng của Pháp mà không cần sự chấp thuận trước, dựa vào liên minh quân sự Nga và Pháp. Việc cung cấp than được chuyển giao cho một công ty thương mại của Đức. Cô được cho là cung cấp than ở những nơi được chỉ định bởi bộ chỉ huy hải quân Nga. Các điều khoản đã được tiếp quản bởi một số công ty nước ngoài và Nga. Để sửa chữa trên đường đi, họ đã mang theo một xưởng hấp đặc biệt. Con tàu này và một số phương tiện vận tải khác chở hàng hóa cho nhiều mục đích khác nhau đã tạo thành căn cứ nổi của phi đội.
Một nguồn cung cấp đạn bổ sung cần thiết cho việc thực hành bắn đã được chất lên phương tiện vận tải Irtysh, nhưng ngay trước khi bắt đầu chiến dịch, một tai nạn đã xảy ra trên đó và phương tiện vận chuyển bị trì hoãn để sửa chữa. Đạn dược đã được gỡ bỏ và gửi bằng đường sắt đến Vladivostok. "Irtysh", sau khi sửa chữa, đã bắt kịp phi đội, nhưng không có đạn pháo, chỉ mang theo than. Kết quả là, các phi hành đoàn vốn đã được huấn luyện kém đã mất cơ hội thực hành bắn súng trên đường đi. Để làm rõ tình hình dọc theo tuyến đường, các đặc vụ đã được cử đến tất cả các bang gần bờ biển mà hạm đội Nga đi qua, những người có nhiệm vụ theo dõi và thông báo cho Đô đốc Rozhdestvensky về mọi thứ.
Chiến dịch của phi đội Nga đi kèm với tin đồn về một cuộc phục kích của các tàu khu trục Nhật Bản. Kết quả là Sự cố Hull. Do sai sót chỉ huy trong việc xây dựng hải đội, khi hải đội đi qua Dogger Bank vào đêm 22 tháng 26, các thiết giáp hạm đầu tiên tấn công các tàu đánh cá Anh, sau đó bắn vào các tàu tuần dương Dmitry Donskoy và Aurora của họ. Tàu tuần dương "Aurora" bị hư hại nhiều chỗ, hai người bị thương. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, phi đội đến Vigo thuộc Tây Ban Nha, nơi nó dừng lại để điều tra vụ việc. Điều này dẫn đến xung đột ngoại giao với Anh. Nga buộc phải trả một khoản tiền phạt lớn.
Vào ngày 1 tháng 3, các tàu Nga rời Vigo và đến Tangier vào ngày 2 tháng XNUMX. Đã nạp nhiên liệu, nước và thực phẩm, hạm đội được chia theo kế hoạch đã phát triển trước đó. Phần lớn Hải đội Thái Bình Dương số XNUMX, bao gồm cả các thiết giáp hạm mới, đã đi vòng quanh châu Phi từ phía nam. Hai thiết giáp hạm cũ, tàu hạng nhẹ và tàu vận tải dưới sự chỉ huy của Đô đốc Fölkersam, do mớn nước của chúng, có thể đi qua Kênh đào Suez, đã di chuyển qua Địa Trung Hải và Biển Đỏ.
Các lực lượng chính vào ngày 28-29 tháng 6 đã tiếp cận Madagascar. Vào ngày 7-1905 tháng XNUMX năm XNUMX, biệt đội Fölkersam tham gia cùng họ. Cả hai phân đội tham gia tại Vịnh Nosi-be trên bờ biển phía tây của hòn đảo, nơi người Pháp cho phép đậu xe. Chiến dịch của các lực lượng chính trên khắp châu Phi là vô cùng khó khăn. Các tàu tuần dương của Anh theo tàu của chúng tôi đến quần đảo Canary. Tình hình căng thẳng, súng đã được nạp đạn và phi đội đang chuẩn bị đẩy lùi cuộc tấn công.
Không có điểm dừng tốt trên đường đi. Than phải được tải trực tiếp xuống biển. Ngoài ra, chỉ huy phi đội, để giảm số lần dừng, đã quyết định thực hiện các chuyến chuyển tiếp dài. Do đó, các con tàu đã lấy thêm một lượng lớn than. Ví dụ, các thiết giáp hạm mới thay vì 1 nghìn tấn than lại lấy 2 nghìn tấn, với độ ổn định thấp, đây là một vấn đề. Để có được một lượng nhiên liệu lớn như vậy, than đã được đặt trong những căn phòng không dành cho việc này - pin, boong sinh hoạt, buồng lái, v.v. Bản thân việc chất tải khi có sóng biển và nắng nóng gay gắt là một công việc khó khăn, tốn nhiều thời gian của các đội (trung bình mỗi giờ, armadillos chở 40-60 tấn than). Mọi người kiệt sức vì làm việc chăm chỉ không thể nghỉ ngơi hợp lý. Ngoài ra, tất cả các cơ sở đều chứa đầy than, và không thể tham gia huấn luyện chiến đấu.
Hike nguồn ảnh: http://tsushima.su
Thay đổi nhiệm vụ. Tiếp tục chiến dịch
Phi đội Nga vẫn ở Madagascar cho đến ngày 16 tháng XNUMX. Điều này là do sự sụp đổ của Cảng Arthur, đã phá hủy các nhiệm vụ ban đầu của phi đội. Kế hoạch ban đầu nhằm hợp nhất hai phi đội ở Port Arthur và giành thế chủ động chiến lược từ kẻ thù đã bị phá hủy hoàn toàn. Sự chậm trễ cũng liên quan đến sự phức tạp trong việc cung cấp nhiên liệu và các vấn đề với việc sửa chữa tàu trong đường.
Ý thức chung yêu cầu phi đội được gọi trở lại. Tin tức về sự thất thủ của Port Arthur đã khiến ngay cả Rozhdestvensky cũng nghi ngờ về tính khả thi của chiến dịch. Đúng vậy, Rozhdestvensky chỉ giới hạn bản thân trong một báo cáo từ chức và gợi ý về sự cần thiết phải trả lại tàu. Sau khi chiến tranh kết thúc, vị đô đốc đã viết: “Nếu tôi có một chút lòng dũng cảm dân sự, tôi sẽ phải hét lên với cả thế giới: hãy bảo vệ những nguồn lực cuối cùng này của hạm đội! Đừng gửi chúng đi tiêu diệt! Nhưng tôi không có tia lửa mà tôi cần."
Tuy nhiên, những tin tức tiêu cực từ mặt trận, nơi diễn ra trận chiến Mukden sau trận Liaoyang và Shahe và sự sụp đổ của Port Arthur, trận chiến cũng kết thúc với sự rút lui của quân đội Nga, đã buộc chính phủ phải phạm một sai lầm chết người. Phi đội được cho là đến Vladivostok, và đây là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn. Đồng thời, chỉ có Rozhdestvensky tin rằng cuộc đột phá của phi đội tới Vladivostok sẽ thành công, ít nhất là phải trả giá bằng việc mất một phần tàu. Chính phủ vẫn tin rằng sự xuất hiện của hạm đội Nga trong nhà hát hoạt động sẽ thay đổi toàn bộ tình hình chiến lược và có thể thiết lập quyền kiểm soát Biển Nhật Bản.
Trở lại tháng 1904 năm 2, nhà lý luận hải quân nổi tiếng Thuyền trưởng hạng 2 Nikolai Klado, với bút danh Priboi, đã đăng một số bài báo trên tờ Novoye Vremya phân tích về Hải đội 2 Thái Bình Dương. Trong đó, thuyền trưởng đã phân tích chi tiết về đặc điểm hoạt động của tàu ta và tàu địch, so sánh quá trình huấn luyện của chỉ huy hải quân và thủy thủ đoàn. Kết luận là vô vọng: phi đội Nga không có cơ hội va chạm với hạm đội Nhật Bản. Tác giả đã chỉ trích gay gắt bộ chỉ huy hải quân và cá nhân Đô đốc, Đại công tước Alexei Alexandrovich, người từng là Chỉ huy trưởng Hạm đội và Cục Hải quân. Klado đề xuất huy động tất cả các lực lượng của hạm đội Baltic và Biển Đen. Vì vậy, trên Biển Đen có bốn thiết giáp hạm thuộc loại "Catherine", thiết giáp hạm "Mười hai sứ đồ" và "Rostislav", "Ba vị thánh" tiền-dreadnought tương đối mới, "Hoàng tử Potemkin-Tavrichesky" gần như đã hoàn thành. Chỉ sau khi huy động tất cả các lực lượng sẵn có như vậy, một hạm đội được tăng cường mới có thể được gửi đến Thái Bình Dương. Đối với những bài báo này, Klado đã bị tước bỏ tất cả các cấp bậc và bị sa thải, nhưng các sự kiện tiếp theo đã khẳng định tính đúng đắn của ý tưởng chính của anh ta - Phi đội XNUMX Thái Bình Dương không thể chống lại kẻ thù thành công.
Ngày 11 tháng 1904 năm 2, một hội nghị hải quân được tổ chức dưới sự chủ trì của Đô đốc Alexei Alexandrovich. Sau một số nghi ngờ, người ta quyết định gửi quân tiếp viện cho phi đội của Rozhdestvensky từ các tàu còn lại của Hạm đội Baltic. Rozhdestvensky lúc đầu tiếp nhận ý tưởng này một cách tiêu cực, tin rằng "sự thối rữa ở Biển Baltic" sẽ không tăng cường sức mạnh mà sẽ làm suy yếu phi đội. Ông tin rằng tốt hơn hết là nên tăng cường cho Hải đội 1 Thái Bình Dương bằng các thiết giáp hạm Biển Đen. Tuy nhiên, Rozhdestvensky đã bị từ chối tiếp cận các tàu Biển Đen, vì cần phải thương lượng với Thổ Nhĩ Kỳ để các tàu chiến được phép đi qua eo biển. Sau khi được biết rằng Cảng Arthur đã thất thủ và Phi đội XNUMX Thái Bình Dương đã chết, Rozhdestvensky thậm chí đã đồng ý với sự gia tăng như vậy.
Rozhdestvensky được lệnh chờ quân tiếp viện ở Madagascar. Người đầu tiên đến là biệt đội của Thuyền trưởng Hạng 1 Leonid Dobrotvorsky (hai tàu tuần dương mới "Oleg" và "Izumrud", hai tàu khu trục), thuộc hải đội của Rozhdestvensky, nhưng bị tụt lại phía sau do sửa chữa tàu. Vào tháng 1904 năm 3, họ bắt đầu trang bị cho một biệt đội dưới sự chỉ huy của Nikolai Nebogatov (Phi đội 3 Thái Bình Dương). Thiết giáp hạm "Nikolai I" với pháo tầm ngắn, ba thiết giáp hạm phòng thủ bờ biển - "Tướng-Đô đốc Apraksin", "Đô đốc Senyavin" và "Đô đốc Ushakov" (tàu có pháo tốt nhưng khả năng đi biển kém) và một chiếc bọc thép cũ Tàu tuần dương "Vladimir Monomakh" Ngoài ra, súng của những thiết giáp hạm này đã bị hao mòn nghiêm trọng trong quá trình huấn luyện nhân sự. Trong toàn bộ thành phần của phi đội 3 Thái Bình Dương, không có một con tàu hiện đại nào và giá trị chiến đấu của nó thấp. Các tàu của Nebogatov rời Libava vào ngày 1905 tháng 19 năm 12, vào ngày 13 tháng XNUMX, họ đi qua Gibraltar, vào ngày XNUMX-XNUMX tháng XNUMX - Suez. Một "đội bắt kịp" khác đang được chuẩn bị (đội thứ hai của phi đội Nebogatov), nhưng vì nhiều lý do, nó đã không được gửi đến Thái Bình Dương.
Rozhestvensky không muốn đợi sự xuất hiện của biệt đội Nebogatov, coi những con tàu cũ như một gánh nặng thêm. Hy vọng rằng quân Nhật sẽ không có thời gian để nhanh chóng sửa chữa những thiệt hại đã nhận trước đó và đưa hạm đội vào trạng thái sẵn sàng hoàn toàn, đô đốc Nga muốn đột phá đến Vladivostok và quyết định không đợi Nebogatov. Dựa vào một căn cứ ở Vladivostok, Rozhdestvensky hy vọng phát triển các hoạt động chống lại kẻ thù và tranh giành quyền tối cao trên biển.
Tuy nhiên, các vấn đề về nguồn cung cấp nhiên liệu đã khiến phi đội bị trì hoãn trong hai tháng. Tất cả thời gian này đã có sự sụt giảm trong khả năng chiến đấu của phi đội. Họ bắn rất ít và chỉ vào những tấm chắn cố định. Kết quả kém, khiến tinh thần của các phi hành đoàn trở nên tồi tệ. Việc điều động chung cũng cho thấy phi đội chưa sẵn sàng cho nhiệm vụ. Buộc không hành động, căng thẳng khi chỉ huy, khí hậu và nhiệt độ bất thường, thiếu đạn dược để bắn, tất cả những điều này đã ảnh hưởng tiêu cực đến tinh thần của thủy thủ đoàn và làm giảm hiệu quả chiến đấu của hạm đội Nga. Kỷ luật sa sút, vốn đã thấp (có một tỷ lệ đáng kể các tàu bị "trừng phạt" vui mừng bị "đày" trên một hành trình dài), các trường hợp không vâng lời và lăng mạ nhân viên chỉ huy, vi phạm nghiêm trọng trật tự trên tàu. một phần của chính các sĩ quan, trở nên thường xuyên hơn.
Chỉ đến ngày 16 tháng 8, phi đội mới bắt đầu di chuyển trở lại. Đô đốc Rozhdestvensky đã chọn con đường ngắn nhất - qua Ấn Độ Dương và eo biển Malacca. Việc tiếp nhận than được thực hiện trên biển khơi. Vào ngày 14 tháng 8, phi đội đi qua Singapore và vào ngày XNUMX tháng XNUMX dừng lại ở Vịnh Kamran. Tại đây, các con tàu được cho là tiến hành sửa chữa hiện tại, lấy than và các nguồn cung cấp khác. Tuy nhiên, theo yêu cầu của người Pháp, hải đội đã chuyển đến vịnh Vân Phong. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, biệt đội của Nebogatov đã đến đây. Tình hình căng thẳng. Người Pháp yêu cầu tàu Nga nhanh chóng rời đi. Có một nỗi sợ hãi rằng người Nhật sẽ tấn công phi đội Nga.
Kế hoạch hành động
Vào ngày 14 tháng 2, phi đội Rozhdestvensky tiếp tục chiến dịch. Để vượt qua Vladivostok, Rozhdestvensky đã chọn con đường ngắn nhất - qua eo biển Triều Tiên. Một mặt, đó là con đường ngắn nhất và thuận tiện nhất, rộng nhất và sâu nhất trong tất cả các eo biển nối Thái Bình Dương với Vladivostok. Mặt khác, đường đi của các tàu Nga nằm gần các căn cứ chính của hạm đội Nhật Bản, điều này rất có thể xảy ra một cuộc chạm trán với kẻ thù. Rozhdestvensky hiểu điều này, nhưng ông nghĩ rằng dù phải trả giá bằng việc mất một số tàu, họ vẫn có thể vượt qua được. Đồng thời, trao quyền chủ động chiến lược cho kẻ thù, Rozhdestvensky không chấp nhận một kế hoạch chiến đấu chi tiết và giới hạn bản thân trong bối cảnh chung cho một bước đột phá. Điều này một phần là do thủy thủ đoàn được huấn luyện kém, trong một chuyến đi dài, Phi đội XNUMX Thái Bình Dương chỉ có thể học điều hướng chung trong cột đánh thức, nhưng không thể điều động và thực hiện việc xây dựng lại phức tạp.
Do đó, Phi đội 2 Thái Bình Dương đã nhận được một bản cài đặt cho một bước đột phá về phía bắc, tới Vladivostok. Các con tàu được cho là để chống lại kẻ thù để đột phá về phía bắc, và không đánh bại anh ta. Các thiết giáp hạm của tất cả các phân đội (các phân đội thiết giáp số 1, 2 và 3 của Rozhdestvensky, Fölkersam và Nebogatov) sẽ hành động chống lại các thiết giáp hạm Nhật Bản đang tiến về phía bắc. Một phần của các tàu tuần dương và tàu khu trục được giao nhiệm vụ bảo vệ các thiết giáp hạm khỏi các cuộc tấn công của lực lượng tàu khu trục Nhật Bản và chuyển lệnh đến các tàu có thể sử dụng được trong trường hợp các kỳ hạm bị tiêu diệt. Các tàu tuần dương và tàu khu trục còn lại có nhiệm vụ bảo vệ các tàu phụ trợ và tàu vận tải, loại bỏ thủy thủ đoàn khỏi các thiết giáp hạm đang hấp hối. Rozhdestvensky cũng xác định thứ tự chỉ huy. Trong trường hợp cái chết của soái hạm của phi đội thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov", thuyền trưởng của thiết giáp hạm hạng 1 N.M. "Borodino", v.v.
Chỉ huy phi đội Nga Zinoviy Petrovich Rozhestvensky
Để được tiếp tục ...
tin tức