"Ivan" the Terrible dưới thời Khrushchev
Bom nguyên tử trong nước không chỉ truyền cảm hứng cho các nhà thơ
"Quốc phòng là vinh dự của chúng ta, là vấn đề của toàn dân, có bom nguyên tử thì cũng có bom khinh khí." Thông tin này, được đưa ra từ cây bút của Sergei Mikhalkov vào năm 1953, là thông tin đầy đủ đối với các công dân Liên bang Xô viết, những người không biết về những bí mật liên quan.
Không quá nhiều được biết đến ở nước ngoài. Vào tháng 1950 năm 4, tình báo quân sự Mỹ đã đệ trình một báo cáo lên Hội đồng An ninh Quốc gia Hoa Kỳ, theo đó, vào đầu năm đó, Liên Xô được cho là có 28 trung đoàn máy bay ném bom hạng nặng Tu-XNUMX "với vũ khí tiêu chuẩn là XNUMX vũ khí hạt nhân. vũ khítuy nhiên, vũ khí trang bị thực tế trung bình là 67% so với vũ khí thông thường. Nhưng báo cáo không đúng sự thật. Năm 1952, Cục Tình báo Không quân Hoa Kỳ tuyên bố rằng "Liên Xô có đủ số lượng máy bay, phi công được đào tạo và cơ sở để cho phép nỗ lực cung cấp cho Hoa Kỳ toàn bộ kho bom hạt nhân" (HQ USAF, Tổng cục tình báo, Tóm tắt về khả năng không quân của Liên Xô chống lại Bắc Mỹ). Và đây là một sự phóng đại công bằng, vì máy bay Tupolev-4 lỗi thời ban đầu, ngay cả khi đã lắp đặt hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay, vẫn không thể đảm bảo đánh trúng các vật thể trên lãnh thổ lục địa của Hoa Kỳ, ngoại trừ Alaska, nơi không có gì đặc biệt quan trọng.
Tuy nhiên, trở lại những năm 50, quân đội Mỹ và Canada lo ngại về sự tồn tại của một số "lỗ hổng cho máy bay ném bom của Liên Xô" có thể tấn công từ Bắc Cực. Hiện tại, một số nhà công luận phương Tây gọi sự tồn tại của một lỗ hổng như vậy là một huyền thoại, mặc dù ở Liên Xô vào thời điểm đó, khả năng tạo ra các căn cứ băng bí mật ở Bắc Cực đã được xem xét và các sân bay nhảy thông thường được xây dựng theo hướng này. Đúng như vậy, mọi thứ chưa bao giờ đến với việc triển khai các máy bay ném bom tiền tuyến hạng nhẹ Tu-4 và Il-28 (như được cho là) tại Cực. Tuy nhiên, Avro Canada đã tận dụng những lo ngại này bằng cách đảm bảo lệnh của chính phủ Canada chế tạo gần 700 máy bay phản lực đánh chặn tầm xa CF-100 Canach trong mọi thời tiết. Washington coi trọng Canada trong việc cung cấp khả năng phòng không cho lục địa Bắc Mỹ (mà hệ thống NORAD chung được triển khai) đến nỗi họ đã bàn giao vũ khí hạt nhân phòng thủ cho đồng minh - đạn phòng không BOMARC (hạt nhân có công suất 7-10 kiloton) và tên lửa không điều khiển lớp "không đối không" Gini "(1,5 kiloton). Các tàu sân bay sau này là máy bay chiến đấu siêu thanh CF-101 Voodoo có xuất xứ từ Mỹ đã nhanh chóng lỗi thời để thay thế các máy bay chiến đấu cận âm Canacs. Tất nhiên, bản thân các khoản phí hạt nhân nằm dưới sự kiểm soát độc quyền của Hoa Kỳ, mặc dù, chẳng hạn, để khởi động BOMARC, cần phải bật đồng thời hai chìa khóa trong bảng điều khiển hệ thống mã hóa, một trong số đó do một sĩ quan Mỹ nắm giữ. và cái còn lại của một người Canada.
Số lượng bom hạt nhân của Liên Xô vào thời điểm bình minh của dự án nguyên tử là rất nhỏ. Năm 1950 chỉ có 1951 trong số đó, vào năm 25 - 50, sau đó - 1953, và khi Mikhalkov sáng tác những bài thơ nâng cao tinh thần của mình, lấy cảm hứng từ vụ thử nghiệm vào tháng 120 năm 1161 của đầu đạn nhiệt hạch đầu tiên trong nước - XNUMX, và điều này là chống lại XNUMX đơn vị. vũ khí như vậy từ Hoa Kỳ. Nhưng đối với các căn cứ của Mỹ ở châu Âu và châu Á, tiềm năng hạt nhân của Liên Xô hàng không thực sự gây ra một mối đe dọa.
Sau đó, cán cân quyền lực chậm dần, và kể từ những năm 60 đã thay đổi khá nhanh theo hướng có lợi cho Liên Xô, và 30 năm trước, theo các tác giả của cuốn sách tham khảo về vũ khí hạt nhân của Liên Xô (ấn bản NRDC, 1989), số Liên Xô. bom hạt nhân ước tính khoảng 5200 quả. Các chuyên gia nước ngoài, khi tham khảo thông tin nhận được từ một cá nhân nào đó, đã báo cáo như sau: “Rõ ràng, một quả bom hạt nhân nặng 2000 pound và có đương lượng 350 kiloton là vũ khí tiêu chuẩn. Theo một số báo cáo, vào đầu những năm 80, một loại bom mới được đưa vào sử dụng, với trọng lượng nhẹ hơn và đương lượng 250 kiloton.
Động cơ phản lực của Stalin
Nó thực sự như thế nào? Có đủ thông tin được lưu hành tự do về tên lửa Liên Xô mang điện hạt nhân. Những quả bom kém may mắn hơn nhiều về mặt này, nhưng lá chắn hạt nhân của Nga đã bắt đầu với chúng (tất nhiên, nó cũng là một thanh kiếm).
Loạt "sản phẩm 501" đầu tiên của Liên Xô được thiết kế bởi KB-11, tức là nhóm của Yuli Khariton và các đồng đội của ông, bao gồm 20 chiếc tương tự như đã đề cập ở trên. Chất tương tự trong nước của bom Mỹ "Fatman" (Người béo) có điện tích plutonium với công suất 22-16 kiloton. Tất cả loạt phim đó là bí mật quân sự chính của Liên Xô và được lưu giữ trong một kho lưu trữ đặc biệt tại nơi sinh - ở Arzamas-11, dưới sự điều hành của những người tạo ra nó từ KB-XNUMX (nay là VNIIEF). Như bạn đã biết, từ viết tắt "âm mưu" RDS, sau này được gán cho các loại vũ khí hạt nhân khác của Liên Xô (bom, đầu đạn tên lửa và đạn pháo), có nghĩa là "động cơ phản lực đặc biệt", tuy nhiên, được các nhân viên an ninh giải thích là “Động cơ phản lực của Stalin”, và các nhà khoa học (thành công hơn nhiều) - “Nga tự làm việc đó”.
Khối lượng của RDS-1 đạt gần 501 tấn, điều này không bao gồm việc sử dụng nó đối với bất kỳ loại máy bay nào khác, ngoại trừ máy bay ném bom tầm xa. Hệ thống đảm bảo việc sử dụng "sản phẩm 4" trên Tu-29A hạng nặng ("A" có nghĩa là "nguyên tử") được phát triển bởi Alexander Nadashkevich. Nhưng bản thân những chiếc máy bay ném bom pít-tông này, vốn là “bản sao lậu” của chiếc B-15 Superfortress của Mỹ (giống những chiếc đã đốt cháy Hiroshima và Nagasaki), như đã nói ở trên, đã lỗi thời một cách vô vọng và do tốc độ thấp nên rất dễ trở thành con mồi cho máy bay chiến đấu của đối phương. Nhân tiện, điều này đã được chứng minh bởi các phi công Liên Xô, những người đã dễ dàng đối phó với B-29 của Mỹ trên MiG-XNUMX trong Chiến tranh Triều Tiên.
Việc phát triển thêm vũ khí bom hạt nhân ở Liên Xô theo con đường tăng sức công phá của các loại vũ khí mà vẫn đảm bảo tính nhỏ gọn của chúng, giúp chúng có thể lắp đạn trên máy bay ném bom phản lực hạng nhẹ và thậm chí cả máy bay chiến đấu của hàng không tiền tuyến để giải quyết các nhiệm vụ chiến thuật. Trong một số tình huống (nếu các mục tiêu đặc biệt quan trọng trên lãnh thổ đối phương nằm trong tầm bắn của máy bay), các phương tiện có cánh chiến thuật có được một trạng thái chiến lược nhất định.
Sau đó, bom hạt nhân cải tiến kiểu RDS-2 (38 kiloton) với plutonium và RDS-3 (42 kiloton) với chất làm đầy uranium-plutonium được tạo ra và đưa vào loạt, và tất cả những quả bom đã phóng trước đó thuộc loại RDS-1 đều là chuyển đổi thành RDS-2. Sự tiến bộ rõ ràng: sức mạnh của các khoản phí được tăng lên gấp đôi, và ngược lại, khối lượng bị giảm đi.
Quả bom RDS-3, còn được gọi với cái tên nữ là "Maria", đã trở thành vũ khí hạt nhân đầu tiên ở nước ta được thử nghiệm không phải trong một phiên bản thử nghiệm trên mặt đất, mà bằng cách thả nó từ một chiếc máy bay Tu-4 vào ngày 18 tháng 1951 năm XNUMX.
Theo tài liệu được công bố của cựu chiến binh dự án nguyên tử trong nước E.F. Korchagin, tính đến ngày 1 tháng 1953 năm 11, kho vũ khí hạt nhân của Liên Xô bao gồm 59 quả bom RDS-2 và 16 quả bom RDS-3 tập trung tại các kho chứa KB-XNUMX.
Masha, Tanya và những người khác
Một sự kiện quan trọng là việc chế tạo bom hạt nhân nhỏ gọn RDS-11 "Tatiana" trong KB-4 cho hàng không chiến thuật, cụ thể là cho máy bay ném bom tiền tuyến phản lực Il-28. Về đặc điểm trọng lượng và kích thước của nó (trọng lượng của quả bom là 1,2 tấn), nó không khác với loại bom có chất nổ cao thông thường, và hạt nhân cho Tatyana được lấy từ RDS-2. Vào ngày 23 tháng 1953 năm 28, nó được thử nghiệm bằng cách thả rơi từ máy bay. Sức mạnh của vụ nổ là 45 kiloton. Ở một mức độ nào đó, đây nên được coi là một phản ứng đối với sự xuất hiện của Không quân Mỹ máy bay ném bom phản lực chiến thuật B-1 Tornado, một trong số đó là quả bom hạt nhân Mk.1952 Tornado 19 kiloton đã được thả vào ngày 7/2/XNUMX. Về nguyên tắc, "Tatiana" có thể được đặt trên máy bay ném bom piston Tu-XNUMX.
Trực thuộc RDS-4, Phòng thiết kế Alexander Yakovlev đã tạo ra "máy bay ném bom chuyên dụng tốc độ cao" Yak-125B, nhưng nó không được đưa vào sản xuất vì tốc độ bay cận âm.
Theo sau Tatyana, các nhà khoa học và nhà thiết kế Liên Xô đã chế tạo ra bom hạt nhân chiến thuật 8U49 Natasha, loại bom này đã được mang trên máy bay hàng không tiền tuyến siêu âm, máy bay ném bom hạng nhẹ Yak-26. Máy bay Yak-26, được sản xuất theo loạt nhỏ và máy bay ném bom tiền tuyến cỡ lớn Yak-28 tiên tiến hơn cũng được trang bị Tatyana.
Việc tối ưu hóa hơn nữa điện tích hạt nhân cho phép các chuyên gia của NII-1011 (nay là VNIITF) tạo ra bom nguyên tử chiến thuật công suất thấp (năm kiloton) 8U69, được thiết kế để sử dụng từ tải trọng bên ngoài của máy bay siêu thanh. Vì vậy, 8U69, còn được gọi là “sản phẩm 244N”, có hình dạng trục quay đặc biệt với lực cản khí động học thấp. Một quả bom như vậy chỉ nặng 450 kg.
Các sửa đổi của máy bay chiến đấu siêu thanh MiG-8S (biến thể SM-69/19) và MiG-9F (E-9/21) của Phòng thiết kế Artem Mikoyan đang được hoàn thiện theo 6U9. Những phương tiện này đã được thử nghiệm thành công, nhưng vào đầu những năm 8 và 69, Bộ Tư lệnh Không quân đã chọn máy bay chiến đấu-ném bom siêu thanh Su-50B của Pavel Sukhoi làm tàu sân bay chính của bom hạt nhân 60U7. Chính anh, chứ không phải Yak-28, đã trở thành tổ hợp tấn công chủ lực của hàng không tiền tuyến Liên Xô trong suốt một thập kỷ.
Năm 1962, máy bay Su-7B đã tham gia vào vụ thả bom hạt nhân thật tại bãi thử Semipalatinsk. Để sử dụng 8U69 (một thiết bị như vậy được treo trên cột trụ bụng), máy bay Su-7B được trang bị một thiết bị PBK-1 tinh vi. Từ viết tắt được giải mã là "một thiết bị đánh bom từ một chiếc xe taxi." Đó là một cơ chế điện cơ xác định thời điểm quả bom được thả xuống. Một trong những cách chính để sử dụng nó từ máy bay Su-7B là thả rơi ở tốc độ 1050 km / h trong quá trình cơ động với độ cao lớn lên đến 3500-4000 mét (đây là hướng lên cao). Khi bị móc ở một góc 45 độ so với đường chân trời ở khoảng cách 6-8 km từ mục tiêu trên mặt đất, quả bom bay về phía nó theo một đường cong đạn đạo, và trong thời gian này, chính chiếc máy bay chiến đấu-ném bom đã rời cuộc tấn công với một ve áo sắc nét. để không rơi vào sóng xung kích của vụ nổ hạt nhân. Trên đường về, gặp máy bay địch, anh cũng có thể bắt đầu một trận không chiến cơ động, sử dụng một cặp đại bác 30 ly của mình.
Ngoài Không quân Liên Xô, máy bay Su-7B thích hợp với vũ khí hạt nhân cũng được trang bị cho Không quân Ba Lan và Tiệp Khắc. Tất nhiên, bom nguyên tử dành cho họ được đặt trong các kho chứa đặc biệt của Liên Xô và chỉ có thể được cấp cho đồng minh trong trường hợp có chiến tranh. Đồng thời, các phi công Su-7B của Tiệp Khắc và Ba Lan không ngừng nâng cao kỹ năng sử dụng vũ khí hạt nhân. Ví dụ, điều này được mô tả trong một cuốn sách thú vị xuất bản năm 1996 của tác giả người Séc Libor Reznjak Atomovy máy bay ném bom Su-7 ceskoslovenskeho vojenskeho letectva. Tại các quốc gia khác (Ấn Độ, Ai Cập, Triều Tiên, v.v.), Su-7B được chuyển giao dưới dạng phiên bản thương mại không có bộ phận treo đặc biệt và không có thiết bị PBK-1. Tuy nhiên, "những người mua bên thứ ba" rất quan tâm đến phạm vi hoạt động của Su-7B, và đến mức, như báo chí Mỹ tuyên bố, một số kỹ sư Liên Xô đã nói với tướng Ai Cập rằng máy bay này có thể mang vũ khí hạt nhân. .
Bà mẹ Kuzkina nhiều mặt
Đối với bom hàng không nhiệt hạch hạng nặng, những mẫu đầu tiên được đưa vào trang bị cho lực lượng hàng không tầm xa (chiến lược) của Không quân Liên Xô là RDS-1953 và RDS-1955 được thử nghiệm vào năm 6-37.
Cuộc thử nghiệm trên mặt đất vào ngày 12 tháng 1953 năm 6 của điện tích nhiệt hạch chiến đấu RDS-6 đã có thể thực hiện được do việc sử dụng lithium-6 deuteride của những người sáng tạo ra nó, đứng đầu là Andrei Sakharov, làm nhiên liệu rắn cho phản ứng tổng hợp deuterium-tritium. Lithium-6, khi bị bắn phá bằng neutron, tạo thành thành phần thứ hai cần thiết để thực hiện phản ứng nhiệt hạch - triti. Đồng thời, để đảm bảo đạt được công suất cần thiết của bộ sạc RDS-6, một lượng tritium nhất định cũng được đưa vào nó cùng với lithium deuteride. Trong các cuộc thử nghiệm RDS-400, năng suất nổ 10 kiloton TNT đã được ghi nhận - gấp 6 lần năng suất tối đa của vũ khí hạt nhân Liên Xô khi đó dựa trên phản ứng dây chuyền phân hạch. Chữ "s" trong từ viết tắt RDS-238s có nghĩa là "phồng" - trong điện tích, nhiên liệu nhiệt hạch xen kẽ với uranium-XNUMX. Một sơ đồ như vậy đảm bảo cân bằng áp suất trong "nhiệt hạch" và uranium trong quá trình ion hóa của chúng do kết quả của vụ nổ cầu chì hạt nhân và do đó, tốc độ phản ứng nhiệt hạch cao.
RDS-6 trở thành quả bom khinh khí nội địa đầu tiên được đưa vào trang bị cùng với máy bay ném bom hạng nặng (Turboprop Tu-95 do Andrey Tupolev thiết kế và máy bay phản lực M-4 do Vladimir Myasishchev) và máy bay ném bom hạng trung (máy bay phản lực Tu-16).
Năm 1955, Liên Xô tiếp tục thử nghiệm các mẫu bom khinh khí chiến đấu do nhóm Sakharov cải tiến. Vào ngày 6 tháng 250, một quả bom trên không RDS-27 22 kiloton đã được thử nghiệm với một loại bom trong đó chỉ lithium deuteride được sử dụng làm nhiên liệu nhiệt hạch, và vào ngày 16 tháng 37, một máy bay ném bom Tu-6 đã thả một quả bom trên không RDS-238 đặc biệt mạnh với một điện tích mới về cơ bản của loại được gọi là hai giai đoạn với sự nổ bức xạ (nén) của vật liệu hạt nhân và nhiệt hạch được bao bọc trong một "bộ phận" riêng biệt, như trong RDS-238, mô-đun "thứ cấp". Nén bức xạ được cung cấp bởi bức xạ tia X trong vụ nổ của mô-đun hạt nhân "sơ cấp". Vỏ sạc được làm bằng uranium-37 tự nhiên và không có tritium được sử dụng trong sạc. Trong quả bom này, phản ứng tổng hợp của đơteri và triti được thêm vào sự phân hạch của hạt nhân uranium-1,6. Tổng năng lượng giải phóng trong quá trình thử nghiệm RDS-XNUMX là XNUMX megaton TNT tương đương.
Thiết kế của phí RDS-37 là cơ sở cho những phát triển tiếp theo. Do đó, con đường đã được mở ra cho việc chế tạo các loại vũ khí nhiệt hạch năng suất siêu cao. Vấn đề đã được giải quyết cho các nhà khoa học và nhà thiết kế, và vào ngày 30 tháng 1961 năm 95, một máy bay ném bom hạng nặng được huấn luyện đặc biệt Tu-95 (trong một sửa đổi độc đáo Tu-602V) đã thả một quả bom khinh khí “Sản phẩm 602” (hay còn gọi là AN26,5 hoặc “Ivan”, trọng lượng - 50 tấn). Sức mạnh của vụ nổ vượt quá XNUMX Mt, tuy nhiên, chỉ bằng một nửa so với tính toán - họ không dám thử nghiệm "Ivan" hết công suất. Nhưng đó vẫn là vụ thử vũ khí hoành tráng nhất trong lịch sử. những câu chuyện nhân loại.
Theo gợi ý của Khrushchev, "Ivan" còn được đặt biệt danh là "mẹ của Kuzkin", nhưng sản phẩm này, không phù hợp với khoang chứa bom của tàu sân bay ("mẹ của Kuzkin" được treo dưới thân máy bay Tu-95V), không phải được chấp nhận đưa vào phục vụ - nó chỉ nhằm mục đích chứng minh khả năng của người Mỹ và đồng minh của họ về khoa học và công nghệ nguyên tử Liên Xô.
Sau đó, Không quân đã nhận thêm một số mẫu bom hạt nhân và nhiệt hạch cho các mục đích chiến thuật và chiến lược. Ví dụ, "bộ của quý ông" của Su-7B đã được bổ sung các loại bom máy bay đặc biệt mới - một loại RN-500 nặng 24 kg và một loại RN-250 hoàn toàn thu nhỏ (28 kg). Được biết, ngoài Su-7B trong những năm 60, những chiếc Mikoyanovite, những dự án không đạt kết quả vào cuối những năm 50, vẫn tiếp tục đối phó với "máy bay chiến đấu hạt nhân" của họ. Năm 1965, họ chế tạo máy bay MiG-21N (hay còn gọi là E-7N) cho bom hạt nhân thế hệ mới RN-25. Các máy bay ném bom trinh sát chiến thuật-tác chiến tốc độ cao thuộc họ MiG-25RB cũng được coi là tàu sân bay, và đáng chú ý là các nhà phân tích phương Tây trong một thời gian dài không nhận thức được tiềm năng của chúng.
Như đã nêu trên tạp chí Aviation Week & Space Technology của Mỹ (số ra ngày 2/1988/4000), trích dẫn Bộ Quốc phòng Mỹ, khoảng 40/30 trong số 29 máy bay chiến đấu của Liên Xô được thiết kế để ném bom hạt nhân. Trong số các loại đạn được đề cập đến có RN-1990 với sức chứa 17 kiloton, mang theo là tiêm kích tiền tuyến MiG-1000. Theo thông tin được cung cấp từ cuốn sách tham khảo của Mỹ về hàng không quân sự Liên Xô Súng hàng đầu của Nga (Nhà xuất bản Hàng không vũ trụ, 27), một quả bom hạt nhân TN-1200 đã được treo trên máy bay chiến đấu-ném bom Su-1000 và hai quả TN-1200 trên chiếc MiG- 24. Các loại bom TN-24 và TN-34 (và những loại khác) được đưa vào trang bị thường xuyên của Su-XNUMX tiền tuyến. Các máy bay này (Su-XNUMXM), mang tới XNUMX quả bom "đặc biệt", vẫn là cơ sở tạo nên sức mạnh vượt trội của hàng không chiến thuật Nga, mặc dù chúng đã được thay thế bằng Su-XNUMX.
Về mặt hàng không tầm xa của Nga, máy bay ném bom hạng nặng Tu-160 và Tu-95 và máy bay ném bom hạng trung Tu-22M có thể được coi là vật mang bom nhiệt hạch (có lẽ thuộc lớp megaton). Tuy nhiên, vũ khí chính của những cỗ máy kiệt tác này vẫn không phải là bom, mà là tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo trong trang bị hạt nhân. Trong loạt bài này, tôi muốn thấy - tất nhiên ở một số lượng hợp lý - mẫu tương tự của Nga với chiếc B-2 kín đáo của Mỹ (phương tiện "phẫu thuật" toàn cầu để sử dụng bom nhiệt hạch B-83) ...
"Quốc phòng là vinh dự của chúng ta, là vấn đề của toàn dân, có bom nguyên tử thì cũng có bom khinh khí." Thông tin này, được đưa ra từ cây bút của Sergei Mikhalkov vào năm 1953, là thông tin đầy đủ đối với các công dân Liên bang Xô viết, những người không biết về những bí mật liên quan.
Không quá nhiều được biết đến ở nước ngoài. Vào tháng 1950 năm 4, tình báo quân sự Mỹ đã đệ trình một báo cáo lên Hội đồng An ninh Quốc gia Hoa Kỳ, theo đó, vào đầu năm đó, Liên Xô được cho là có 28 trung đoàn máy bay ném bom hạng nặng Tu-XNUMX "với vũ khí tiêu chuẩn là XNUMX vũ khí hạt nhân. vũ khítuy nhiên, vũ khí trang bị thực tế trung bình là 67% so với vũ khí thông thường. Nhưng báo cáo không đúng sự thật. Năm 1952, Cục Tình báo Không quân Hoa Kỳ tuyên bố rằng "Liên Xô có đủ số lượng máy bay, phi công được đào tạo và cơ sở để cho phép nỗ lực cung cấp cho Hoa Kỳ toàn bộ kho bom hạt nhân" (HQ USAF, Tổng cục tình báo, Tóm tắt về khả năng không quân của Liên Xô chống lại Bắc Mỹ). Và đây là một sự phóng đại công bằng, vì máy bay Tupolev-4 lỗi thời ban đầu, ngay cả khi đã lắp đặt hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay, vẫn không thể đảm bảo đánh trúng các vật thể trên lãnh thổ lục địa của Hoa Kỳ, ngoại trừ Alaska, nơi không có gì đặc biệt quan trọng.
Tuy nhiên, trở lại những năm 50, quân đội Mỹ và Canada lo ngại về sự tồn tại của một số "lỗ hổng cho máy bay ném bom của Liên Xô" có thể tấn công từ Bắc Cực. Hiện tại, một số nhà công luận phương Tây gọi sự tồn tại của một lỗ hổng như vậy là một huyền thoại, mặc dù ở Liên Xô vào thời điểm đó, khả năng tạo ra các căn cứ băng bí mật ở Bắc Cực đã được xem xét và các sân bay nhảy thông thường được xây dựng theo hướng này. Đúng như vậy, mọi thứ chưa bao giờ đến với việc triển khai các máy bay ném bom tiền tuyến hạng nhẹ Tu-4 và Il-28 (như được cho là) tại Cực. Tuy nhiên, Avro Canada đã tận dụng những lo ngại này bằng cách đảm bảo lệnh của chính phủ Canada chế tạo gần 700 máy bay phản lực đánh chặn tầm xa CF-100 Canach trong mọi thời tiết. Washington coi trọng Canada trong việc cung cấp khả năng phòng không cho lục địa Bắc Mỹ (mà hệ thống NORAD chung được triển khai) đến nỗi họ đã bàn giao vũ khí hạt nhân phòng thủ cho đồng minh - đạn phòng không BOMARC (hạt nhân có công suất 7-10 kiloton) và tên lửa không điều khiển lớp "không đối không" Gini "(1,5 kiloton). Các tàu sân bay sau này là máy bay chiến đấu siêu thanh CF-101 Voodoo có xuất xứ từ Mỹ đã nhanh chóng lỗi thời để thay thế các máy bay chiến đấu cận âm Canacs. Tất nhiên, bản thân các khoản phí hạt nhân nằm dưới sự kiểm soát độc quyền của Hoa Kỳ, mặc dù, chẳng hạn, để khởi động BOMARC, cần phải bật đồng thời hai chìa khóa trong bảng điều khiển hệ thống mã hóa, một trong số đó do một sĩ quan Mỹ nắm giữ. và cái còn lại của một người Canada.
Số lượng bom hạt nhân của Liên Xô vào thời điểm bình minh của dự án nguyên tử là rất nhỏ. Năm 1950 chỉ có 1951 trong số đó, vào năm 25 - 50, sau đó - 1953, và khi Mikhalkov sáng tác những bài thơ nâng cao tinh thần của mình, lấy cảm hứng từ vụ thử nghiệm vào tháng 120 năm 1161 của đầu đạn nhiệt hạch đầu tiên trong nước - XNUMX, và điều này là chống lại XNUMX đơn vị. vũ khí như vậy từ Hoa Kỳ. Nhưng đối với các căn cứ của Mỹ ở châu Âu và châu Á, tiềm năng hạt nhân của Liên Xô hàng không thực sự gây ra một mối đe dọa.
Sau đó, cán cân quyền lực chậm dần, và kể từ những năm 60 đã thay đổi khá nhanh theo hướng có lợi cho Liên Xô, và 30 năm trước, theo các tác giả của cuốn sách tham khảo về vũ khí hạt nhân của Liên Xô (ấn bản NRDC, 1989), số Liên Xô. bom hạt nhân ước tính khoảng 5200 quả. Các chuyên gia nước ngoài, khi tham khảo thông tin nhận được từ một cá nhân nào đó, đã báo cáo như sau: “Rõ ràng, một quả bom hạt nhân nặng 2000 pound và có đương lượng 350 kiloton là vũ khí tiêu chuẩn. Theo một số báo cáo, vào đầu những năm 80, một loại bom mới được đưa vào sử dụng, với trọng lượng nhẹ hơn và đương lượng 250 kiloton.
Động cơ phản lực của Stalin
Nó thực sự như thế nào? Có đủ thông tin được lưu hành tự do về tên lửa Liên Xô mang điện hạt nhân. Những quả bom kém may mắn hơn nhiều về mặt này, nhưng lá chắn hạt nhân của Nga đã bắt đầu với chúng (tất nhiên, nó cũng là một thanh kiếm).
Loạt "sản phẩm 501" đầu tiên của Liên Xô được thiết kế bởi KB-11, tức là nhóm của Yuli Khariton và các đồng đội của ông, bao gồm 20 chiếc tương tự như đã đề cập ở trên. Chất tương tự trong nước của bom Mỹ "Fatman" (Người béo) có điện tích plutonium với công suất 22-16 kiloton. Tất cả loạt phim đó là bí mật quân sự chính của Liên Xô và được lưu giữ trong một kho lưu trữ đặc biệt tại nơi sinh - ở Arzamas-11, dưới sự điều hành của những người tạo ra nó từ KB-XNUMX (nay là VNIIEF). Như bạn đã biết, từ viết tắt "âm mưu" RDS, sau này được gán cho các loại vũ khí hạt nhân khác của Liên Xô (bom, đầu đạn tên lửa và đạn pháo), có nghĩa là "động cơ phản lực đặc biệt", tuy nhiên, được các nhân viên an ninh giải thích là “Động cơ phản lực của Stalin”, và các nhà khoa học (thành công hơn nhiều) - “Nga tự làm việc đó”.Khối lượng của RDS-1 đạt gần 501 tấn, điều này không bao gồm việc sử dụng nó đối với bất kỳ loại máy bay nào khác, ngoại trừ máy bay ném bom tầm xa. Hệ thống đảm bảo việc sử dụng "sản phẩm 4" trên Tu-29A hạng nặng ("A" có nghĩa là "nguyên tử") được phát triển bởi Alexander Nadashkevich. Nhưng bản thân những chiếc máy bay ném bom pít-tông này, vốn là “bản sao lậu” của chiếc B-15 Superfortress của Mỹ (giống những chiếc đã đốt cháy Hiroshima và Nagasaki), như đã nói ở trên, đã lỗi thời một cách vô vọng và do tốc độ thấp nên rất dễ trở thành con mồi cho máy bay chiến đấu của đối phương. Nhân tiện, điều này đã được chứng minh bởi các phi công Liên Xô, những người đã dễ dàng đối phó với B-29 của Mỹ trên MiG-XNUMX trong Chiến tranh Triều Tiên.
Việc phát triển thêm vũ khí bom hạt nhân ở Liên Xô theo con đường tăng sức công phá của các loại vũ khí mà vẫn đảm bảo tính nhỏ gọn của chúng, giúp chúng có thể lắp đạn trên máy bay ném bom phản lực hạng nhẹ và thậm chí cả máy bay chiến đấu của hàng không tiền tuyến để giải quyết các nhiệm vụ chiến thuật. Trong một số tình huống (nếu các mục tiêu đặc biệt quan trọng trên lãnh thổ đối phương nằm trong tầm bắn của máy bay), các phương tiện có cánh chiến thuật có được một trạng thái chiến lược nhất định.
Sau đó, bom hạt nhân cải tiến kiểu RDS-2 (38 kiloton) với plutonium và RDS-3 (42 kiloton) với chất làm đầy uranium-plutonium được tạo ra và đưa vào loạt, và tất cả những quả bom đã phóng trước đó thuộc loại RDS-1 đều là chuyển đổi thành RDS-2. Sự tiến bộ rõ ràng: sức mạnh của các khoản phí được tăng lên gấp đôi, và ngược lại, khối lượng bị giảm đi.
Quả bom RDS-3, còn được gọi với cái tên nữ là "Maria", đã trở thành vũ khí hạt nhân đầu tiên ở nước ta được thử nghiệm không phải trong một phiên bản thử nghiệm trên mặt đất, mà bằng cách thả nó từ một chiếc máy bay Tu-4 vào ngày 18 tháng 1951 năm XNUMX.
Theo tài liệu được công bố của cựu chiến binh dự án nguyên tử trong nước E.F. Korchagin, tính đến ngày 1 tháng 1953 năm 11, kho vũ khí hạt nhân của Liên Xô bao gồm 59 quả bom RDS-2 và 16 quả bom RDS-3 tập trung tại các kho chứa KB-XNUMX.
Masha, Tanya và những người khác
Một sự kiện quan trọng là việc chế tạo bom hạt nhân nhỏ gọn RDS-11 "Tatiana" trong KB-4 cho hàng không chiến thuật, cụ thể là cho máy bay ném bom tiền tuyến phản lực Il-28. Về đặc điểm trọng lượng và kích thước của nó (trọng lượng của quả bom là 1,2 tấn), nó không khác với loại bom có chất nổ cao thông thường, và hạt nhân cho Tatyana được lấy từ RDS-2. Vào ngày 23 tháng 1953 năm 28, nó được thử nghiệm bằng cách thả rơi từ máy bay. Sức mạnh của vụ nổ là 45 kiloton. Ở một mức độ nào đó, đây nên được coi là một phản ứng đối với sự xuất hiện của Không quân Mỹ máy bay ném bom phản lực chiến thuật B-1 Tornado, một trong số đó là quả bom hạt nhân Mk.1952 Tornado 19 kiloton đã được thả vào ngày 7/2/XNUMX. Về nguyên tắc, "Tatiana" có thể được đặt trên máy bay ném bom piston Tu-XNUMX.
Trực thuộc RDS-4, Phòng thiết kế Alexander Yakovlev đã tạo ra "máy bay ném bom chuyên dụng tốc độ cao" Yak-125B, nhưng nó không được đưa vào sản xuất vì tốc độ bay cận âm.
Theo sau Tatyana, các nhà khoa học và nhà thiết kế Liên Xô đã chế tạo ra bom hạt nhân chiến thuật 8U49 Natasha, loại bom này đã được mang trên máy bay hàng không tiền tuyến siêu âm, máy bay ném bom hạng nhẹ Yak-26. Máy bay Yak-26, được sản xuất theo loạt nhỏ và máy bay ném bom tiền tuyến cỡ lớn Yak-28 tiên tiến hơn cũng được trang bị Tatyana.
Việc tối ưu hóa hơn nữa điện tích hạt nhân cho phép các chuyên gia của NII-1011 (nay là VNIITF) tạo ra bom nguyên tử chiến thuật công suất thấp (năm kiloton) 8U69, được thiết kế để sử dụng từ tải trọng bên ngoài của máy bay siêu thanh. Vì vậy, 8U69, còn được gọi là “sản phẩm 244N”, có hình dạng trục quay đặc biệt với lực cản khí động học thấp. Một quả bom như vậy chỉ nặng 450 kg.
Các sửa đổi của máy bay chiến đấu siêu thanh MiG-8S (biến thể SM-69/19) và MiG-9F (E-9/21) của Phòng thiết kế Artem Mikoyan đang được hoàn thiện theo 6U9. Những phương tiện này đã được thử nghiệm thành công, nhưng vào đầu những năm 8 và 69, Bộ Tư lệnh Không quân đã chọn máy bay chiến đấu-ném bom siêu thanh Su-50B của Pavel Sukhoi làm tàu sân bay chính của bom hạt nhân 60U7. Chính anh, chứ không phải Yak-28, đã trở thành tổ hợp tấn công chủ lực của hàng không tiền tuyến Liên Xô trong suốt một thập kỷ.
Năm 1962, máy bay Su-7B đã tham gia vào vụ thả bom hạt nhân thật tại bãi thử Semipalatinsk. Để sử dụng 8U69 (một thiết bị như vậy được treo trên cột trụ bụng), máy bay Su-7B được trang bị một thiết bị PBK-1 tinh vi. Từ viết tắt được giải mã là "một thiết bị đánh bom từ một chiếc xe taxi." Đó là một cơ chế điện cơ xác định thời điểm quả bom được thả xuống. Một trong những cách chính để sử dụng nó từ máy bay Su-7B là thả rơi ở tốc độ 1050 km / h trong quá trình cơ động với độ cao lớn lên đến 3500-4000 mét (đây là hướng lên cao). Khi bị móc ở một góc 45 độ so với đường chân trời ở khoảng cách 6-8 km từ mục tiêu trên mặt đất, quả bom bay về phía nó theo một đường cong đạn đạo, và trong thời gian này, chính chiếc máy bay chiến đấu-ném bom đã rời cuộc tấn công với một ve áo sắc nét. để không rơi vào sóng xung kích của vụ nổ hạt nhân. Trên đường về, gặp máy bay địch, anh cũng có thể bắt đầu một trận không chiến cơ động, sử dụng một cặp đại bác 30 ly của mình.
Ngoài Không quân Liên Xô, máy bay Su-7B thích hợp với vũ khí hạt nhân cũng được trang bị cho Không quân Ba Lan và Tiệp Khắc. Tất nhiên, bom nguyên tử dành cho họ được đặt trong các kho chứa đặc biệt của Liên Xô và chỉ có thể được cấp cho đồng minh trong trường hợp có chiến tranh. Đồng thời, các phi công Su-7B của Tiệp Khắc và Ba Lan không ngừng nâng cao kỹ năng sử dụng vũ khí hạt nhân. Ví dụ, điều này được mô tả trong một cuốn sách thú vị xuất bản năm 1996 của tác giả người Séc Libor Reznjak Atomovy máy bay ném bom Su-7 ceskoslovenskeho vojenskeho letectva. Tại các quốc gia khác (Ấn Độ, Ai Cập, Triều Tiên, v.v.), Su-7B được chuyển giao dưới dạng phiên bản thương mại không có bộ phận treo đặc biệt và không có thiết bị PBK-1. Tuy nhiên, "những người mua bên thứ ba" rất quan tâm đến phạm vi hoạt động của Su-7B, và đến mức, như báo chí Mỹ tuyên bố, một số kỹ sư Liên Xô đã nói với tướng Ai Cập rằng máy bay này có thể mang vũ khí hạt nhân. .
Bà mẹ Kuzkina nhiều mặt
Đối với bom hàng không nhiệt hạch hạng nặng, những mẫu đầu tiên được đưa vào trang bị cho lực lượng hàng không tầm xa (chiến lược) của Không quân Liên Xô là RDS-1953 và RDS-1955 được thử nghiệm vào năm 6-37.
Cuộc thử nghiệm trên mặt đất vào ngày 12 tháng 1953 năm 6 của điện tích nhiệt hạch chiến đấu RDS-6 đã có thể thực hiện được do việc sử dụng lithium-6 deuteride của những người sáng tạo ra nó, đứng đầu là Andrei Sakharov, làm nhiên liệu rắn cho phản ứng tổng hợp deuterium-tritium. Lithium-6, khi bị bắn phá bằng neutron, tạo thành thành phần thứ hai cần thiết để thực hiện phản ứng nhiệt hạch - triti. Đồng thời, để đảm bảo đạt được công suất cần thiết của bộ sạc RDS-6, một lượng tritium nhất định cũng được đưa vào nó cùng với lithium deuteride. Trong các cuộc thử nghiệm RDS-400, năng suất nổ 10 kiloton TNT đã được ghi nhận - gấp 6 lần năng suất tối đa của vũ khí hạt nhân Liên Xô khi đó dựa trên phản ứng dây chuyền phân hạch. Chữ "s" trong từ viết tắt RDS-238s có nghĩa là "phồng" - trong điện tích, nhiên liệu nhiệt hạch xen kẽ với uranium-XNUMX. Một sơ đồ như vậy đảm bảo cân bằng áp suất trong "nhiệt hạch" và uranium trong quá trình ion hóa của chúng do kết quả của vụ nổ cầu chì hạt nhân và do đó, tốc độ phản ứng nhiệt hạch cao.
RDS-6 trở thành quả bom khinh khí nội địa đầu tiên được đưa vào trang bị cùng với máy bay ném bom hạng nặng (Turboprop Tu-95 do Andrey Tupolev thiết kế và máy bay phản lực M-4 do Vladimir Myasishchev) và máy bay ném bom hạng trung (máy bay phản lực Tu-16).
Năm 1955, Liên Xô tiếp tục thử nghiệm các mẫu bom khinh khí chiến đấu do nhóm Sakharov cải tiến. Vào ngày 6 tháng 250, một quả bom trên không RDS-27 22 kiloton đã được thử nghiệm với một loại bom trong đó chỉ lithium deuteride được sử dụng làm nhiên liệu nhiệt hạch, và vào ngày 16 tháng 37, một máy bay ném bom Tu-6 đã thả một quả bom trên không RDS-238 đặc biệt mạnh với một điện tích mới về cơ bản của loại được gọi là hai giai đoạn với sự nổ bức xạ (nén) của vật liệu hạt nhân và nhiệt hạch được bao bọc trong một "bộ phận" riêng biệt, như trong RDS-238, mô-đun "thứ cấp". Nén bức xạ được cung cấp bởi bức xạ tia X trong vụ nổ của mô-đun hạt nhân "sơ cấp". Vỏ sạc được làm bằng uranium-37 tự nhiên và không có tritium được sử dụng trong sạc. Trong quả bom này, phản ứng tổng hợp của đơteri và triti được thêm vào sự phân hạch của hạt nhân uranium-1,6. Tổng năng lượng giải phóng trong quá trình thử nghiệm RDS-XNUMX là XNUMX megaton TNT tương đương.
Thiết kế của phí RDS-37 là cơ sở cho những phát triển tiếp theo. Do đó, con đường đã được mở ra cho việc chế tạo các loại vũ khí nhiệt hạch năng suất siêu cao. Vấn đề đã được giải quyết cho các nhà khoa học và nhà thiết kế, và vào ngày 30 tháng 1961 năm 95, một máy bay ném bom hạng nặng được huấn luyện đặc biệt Tu-95 (trong một sửa đổi độc đáo Tu-602V) đã thả một quả bom khinh khí “Sản phẩm 602” (hay còn gọi là AN26,5 hoặc “Ivan”, trọng lượng - 50 tấn). Sức mạnh của vụ nổ vượt quá XNUMX Mt, tuy nhiên, chỉ bằng một nửa so với tính toán - họ không dám thử nghiệm "Ivan" hết công suất. Nhưng đó vẫn là vụ thử vũ khí hoành tráng nhất trong lịch sử. những câu chuyện nhân loại.
Theo gợi ý của Khrushchev, "Ivan" còn được đặt biệt danh là "mẹ của Kuzkin", nhưng sản phẩm này, không phù hợp với khoang chứa bom của tàu sân bay ("mẹ của Kuzkin" được treo dưới thân máy bay Tu-95V), không phải được chấp nhận đưa vào phục vụ - nó chỉ nhằm mục đích chứng minh khả năng của người Mỹ và đồng minh của họ về khoa học và công nghệ nguyên tử Liên Xô.
Sau đó, Không quân đã nhận thêm một số mẫu bom hạt nhân và nhiệt hạch cho các mục đích chiến thuật và chiến lược. Ví dụ, "bộ của quý ông" của Su-7B đã được bổ sung các loại bom máy bay đặc biệt mới - một loại RN-500 nặng 24 kg và một loại RN-250 hoàn toàn thu nhỏ (28 kg). Được biết, ngoài Su-7B trong những năm 60, những chiếc Mikoyanovite, những dự án không đạt kết quả vào cuối những năm 50, vẫn tiếp tục đối phó với "máy bay chiến đấu hạt nhân" của họ. Năm 1965, họ chế tạo máy bay MiG-21N (hay còn gọi là E-7N) cho bom hạt nhân thế hệ mới RN-25. Các máy bay ném bom trinh sát chiến thuật-tác chiến tốc độ cao thuộc họ MiG-25RB cũng được coi là tàu sân bay, và đáng chú ý là các nhà phân tích phương Tây trong một thời gian dài không nhận thức được tiềm năng của chúng.
Như đã nêu trên tạp chí Aviation Week & Space Technology của Mỹ (số ra ngày 2/1988/4000), trích dẫn Bộ Quốc phòng Mỹ, khoảng 40/30 trong số 29 máy bay chiến đấu của Liên Xô được thiết kế để ném bom hạt nhân. Trong số các loại đạn được đề cập đến có RN-1990 với sức chứa 17 kiloton, mang theo là tiêm kích tiền tuyến MiG-1000. Theo thông tin được cung cấp từ cuốn sách tham khảo của Mỹ về hàng không quân sự Liên Xô Súng hàng đầu của Nga (Nhà xuất bản Hàng không vũ trụ, 27), một quả bom hạt nhân TN-1200 đã được treo trên máy bay chiến đấu-ném bom Su-1000 và hai quả TN-1200 trên chiếc MiG- 24. Các loại bom TN-24 và TN-34 (và những loại khác) được đưa vào trang bị thường xuyên của Su-XNUMX tiền tuyến. Các máy bay này (Su-XNUMXM), mang tới XNUMX quả bom "đặc biệt", vẫn là cơ sở tạo nên sức mạnh vượt trội của hàng không chiến thuật Nga, mặc dù chúng đã được thay thế bằng Su-XNUMX.
Về mặt hàng không tầm xa của Nga, máy bay ném bom hạng nặng Tu-160 và Tu-95 và máy bay ném bom hạng trung Tu-22M có thể được coi là vật mang bom nhiệt hạch (có lẽ thuộc lớp megaton). Tuy nhiên, vũ khí chính của những cỗ máy kiệt tác này vẫn không phải là bom, mà là tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo trong trang bị hạt nhân. Trong loạt bài này, tôi muốn thấy - tất nhiên ở một số lượng hợp lý - mẫu tương tự của Nga với chiếc B-2 kín đáo của Mỹ (phương tiện "phẫu thuật" toàn cầu để sử dụng bom nhiệt hạch B-83) ...
tin tức