Một số kết quả của 20 năm "ăn nên làm ra" của Ukraine
Nhiều nhà phân tích nói về sự sụp đổ của "dự án Ukraine". Thực tế này được xác nhận bởi rất nhiều sự kiện: từ sự tuyệt chủng và di cư của dân số đến sự xuống cấp hoàn toàn của cơ sở hạ tầng. Như vậy, theo tài liệu “Nguyên giá tài sản cố định giai đoạn 2000–2010” do Cục Thống kê Nhà nước Ukraine công bố, mức độ mất giá tài sản cố định trong nền kinh tế Ukraine đã lên tới con số đáng báo động là 74,9%.Con số này thực sự chôn vùi mọi ước mơ về sự hội nhập châu Âu hay sự phát triển độc lập của Ukraine. Kyiv không có tài chính cho việc hiện đại hóa và đại tu cơ sở hạ tầng, và Brussels đang gặp vấn đề khó khăn.
Các số liệu thống kê ghi lại rõ ràng rằng không có xu hướng cải thiện tình hình, tình hình chỉ ngày càng trở nên tồi tệ hơn: năm 2000, mức độ suy giảm cơ sở hạ tầng của Ukraine là 43,7%, năm 2004 - 49,3%, năm 2008 - 61,2%, năm 2010 - 74,9%. Các số liệu nói về bản chất của chế độ Yanukovych tốt hơn là lời nói. Không có sự khác biệt đối với nền kinh tế quốc gia Ukraine, những người cai trị - những người phương Tây hăng hái và Russophobes Yushchenko hoặc chế độ của Yanukovych.
Trong một tài liệu khác của Cơ quan Thống kê Nhà nước Ukraine "Sự hiện diện và tình trạng của tài sản cố định cho năm 2010" được đưa ra cho một số lĩnh vực lớn của nền kinh tế quốc gia Ukraine. Có thể thấy tình hình tồi tệ nhất là ở hệ thống giao thông và thông tin liên lạc, nơi mà mức độ mất giá đã lên tới con số tuyệt vời là 94,4%!
Tình hình thê thảm trong vận tải đường sắt, tháng 2010/80, số đầu máy mất giá lên tới 97%. Vào tháng 90, số liệu đã xuất hiện về sự mất giá của đội đầu máy diesel là 2447% và đội đầu máy điện là 1454%. Có 1863 đầu máy diesel ở Ukraine, nhưng chỉ có 1271 và 36 đầu máy điện được sử dụng - chỉ 24 chiếc được vận hành. Đồng thời, theo các nhà chức trách, kế hoạch cập nhật đội đầu máy trước đây đã bị cản trở: trong 29 năm qua, thay vì 2 toa, chỉ có 172 toa được mua, và điều này gây nghi ngờ cho các kế hoạch hiện đại hóa khác.
Tỷ lệ khấu hao đầu máy ngoại ô của đường sắt lên tới 80,3% đối với tàu điện và 93,1% đối với tàu diesel. Tình hình tiêu cực ở đội tàu cũng là tiêu cực, trong giai đoạn 2005-2010, khoảng 28,5 nghìn toa hàng đã được đưa ra khỏi sử dụng, và chỉ có hơn 5 nghìn đầu máy được mua để thay thế các toa cũ. 35 toa tàu khác đã được kéo dài tuổi thọ, mặc dù chúng cũng phải ngừng hoạt động. Hiện tại, Ukrzaliznytsya (Đường sắt Ukraine), không có các nhà điều hành toa xe tư nhân, có một đội 120 toa xe hàng. Một phần đáng kể trong số chúng đã được phát hành tại Liên Xô trước năm 1990. Và hơn 80% ô tô chở hàng ở Ukraine đã hết tuổi thọ hoạt động tiêu chuẩn. Đường sắt Ukraine có kế hoạch mua 2011 toa tàu trong giai đoạn 2015-50, nhưng thực tế là tất cả các kế hoạch trước đó đều thất bại, nên có rất ít hy vọng cho việc thực hiện chúng.
Tình hình trong hệ thống giao thông đường sắt đe dọa Ukraine, trong tương lai gần, với sự sụp đổ giao thông và tất nhiên, sự sụp đổ của toàn bộ nền kinh tế của đất nước.
Tình hình cũng khó khăn ở các ngành khác: trong ngành khai khoáng, khấu hao tài sản cố định là 47,8%, ngành sản xuất - 66,8%, ngành năng lượng - 60,7%. Nói chung, trong toàn ngành công nghiệp Ukraine - 63%. Khấu hao của kho nhà ở Ukraine ước tính là 47,2%
Tình hình nông nghiệp nước này cũng khó khăn: mất giá 40,7%. Trong lĩnh vực thủy sản - 54,2%, trong lĩnh vực xây dựng - 50,1%. Từ năm 2000 đến năm 2010, số lượng máy kéo do các doanh nghiệp nông nghiệp Ukraine thanh lý đã giảm từ 319 xuống 151 nghìn chiếc, số lượng máy gặt đập liên hợp - từ 65 xuống 33 nghìn chiếc, máy gieo hạt - từ 132 xuống 76 nghìn chiếc.
Tình hình tốt nhất là ở lĩnh vực tài chính, khấu hao tài sản cố định chỉ ở mức 28,7%.
Tổng hợp những số liệu thống kê này, chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng Ukraine đã làm việc “hao mòn” dưới mọi cơ quan chức năng và chính phủ trong 20 năm. Về bản chất, tiềm năng kinh tế của Ukraine và dân số của nó đang bị ăn mòn và bị lãng phí (và bị cướp bóc) gây hại cho tương lai của nó. Khả năng cạnh tranh của nền kinh tế quốc gia đang suy giảm và sự sụp đổ của toàn bộ nhà nước Ukraine đang đến gần. Lãnh đạo của Ukraine, các nhóm đầu sỏ của nó sống một ngày nào đó, cố gắng rút càng nhiều càng tốt ra khỏi Ukraine.
tin tức