Đánh giá quân sự

Dự án tàu hộ vệ chống ngầm không người lái ACTUV (Mỹ)

12
Sự phát triển của tàu ngầm đặt ra yêu cầu đặc biệt đối với các hệ thống chống ngầm. Các tổ hợp mới được thiết kế để tìm kiếm tàu ​​ngầm của đối phương phải có một số tính năng đặc biệt cho phép chúng thực hiện hiệu quả nhiệm vụ của mình. Một sự đổi mới đầy hứa hẹn trong lĩnh vực này là việc sử dụng các hệ thống điều khiển từ xa hoặc các máy tự động hoàn toàn. Dự kiến, các tàu phòng thủ chống ngầm không người lái sẽ có thể cải thiện đáng kể tiềm năng của các hạm đội trong việc chống lại tàu ngầm của đối phương.



Kể từ đầu năm 2010, cơ quan DARPA và một số tổ chức liên quan đã phát triển một dự án về một hệ thống chống ngầm đầy hứa hẹn được chế tạo bằng các tàu không người lái. Những thiết bị như vậy sẽ phải mang theo một bộ thiết bị đặc biệt và tuần tra các vùng nước được chỉ định. Nếu phát hiện các vật thể đáng ngờ, thông tin về chúng sẽ được truyền đến bảng điều khiển, sau đó đến các hệ thống phòng thủ chống ngầm chịu trách nhiệm tiêu diệt tàu ngầm. Dự kiến, mọi công việc sẽ được hoàn thành trước cuối thập kỷ này và những chiếc thuyền không người lái đầu tiên của mẫu mới cùng một loạt thiết bị khác sẽ được chuyển giao cho Hải quân Hoa Kỳ vào năm 2018.

Việc phát triển một tổ hợp chống ngầm đầy hứa hẹn được thực hiện như một phần của chương trình ACTUV (Tàu không người lái ASW liên tục - “ASW không người lái cho hoạt động dài hạn”). Mục tiêu chính của dự án này là tạo ra và thử nghiệm một chiếc thuyền không người lái phù hợp cho các nhiệm vụ tìm kiếm dài hạn. Điều kiện tiên quyết chính cho điều này là những hạn chế nghiêm trọng mà tàu và tàu ngầm thiết kế "truyền thống" mắc phải. Người ta hy vọng rằng việc thiếu phi hành đoàn và tự động hóa tất cả các quy trình sẽ giúp loại bỏ những thiếu sót vốn có của công nghệ "có người ở".

Các yêu cầu chính đối với tổ hợp ACTUV là phạm vi bay tối đa có thể và khả năng tuần tra dài ngày trong một khu vực nhất định. Một chiếc thuyền không người lái với thiết bị đặc biệt phải đi được vài nghìn hải lý trong một lần tiếp nhiên liệu và duy trì hoạt động trong vài tuần hoặc vài tháng. Thuyền phải hoạt động cả ở chế độ hoàn toàn tự động và theo lệnh của người điều khiển.

Ban đầu, chương trình ACTUV được chia thành bốn giai đoạn, trong đó nó được lên kế hoạch thực hiện các hoạt động khác nhau. Vì vậy, cho đến giữa năm 2012, nó được cho là đã thực hiện tất cả các nghiên cứu sơ bộ cần thiết, sau đó hình thành hình dáng kỹ thuật chính xác của một tổ hợp chống ngầm đầy triển vọng. Từ giữa năm 2012, giai đoạn 2, 3 và 4 bắt đầu. Mục đích của giai đoạn thứ hai là phát triển dự án, giai đoạn thứ ba - chế tạo thuyền nguyên mẫu và các thiết bị liên quan, giai đoạn thứ tư - thử nghiệm và tinh chỉnh các nguyên mẫu của tổ hợp. Việc bắt đầu giai đoạn thứ tư đã được lên kế hoạch vào giữa năm 2015.

Dự án tàu hộ vệ chống ngầm không người lái ACTUV (Mỹ)


Sự hình thành của tổ hợp ACTUV PLO đầy hứa hẹn đã được hoàn thành vào mùa hè năm 2012. Vào giữa tháng 58, DARPA đã ký hợp đồng với Science Applications International Corporation, hay SAIC (nay là Leidos Holdings). Theo thỏa thuận này, SAIC/Leidos sẽ thực hiện giai đoạn thứ hai, thứ ba và thứ tư của chương trình ACTUV. Công ty sẽ nhận được XNUMX triệu đô la cho công việc.

Đồng thời, một số chi tiết về các yêu cầu đối với hệ thống chống ngầm mới cũng như các tính năng của đề xuất SAIC đã được tiết lộ. Một tổ hợp đầy triển vọng nên có một bộ thiết bị phù hợp để tìm kiếm các loại tàu ngầm, bao gồm cả những chiếc phi hạt nhân hiện đại, có một số phương tiện để giảm tiếng ồn và các yếu tố tầm nhìn khác. Xuồng không người lái phải tiếp tục làm nhiệm vụ từ 60-90 ngày. Khu phức hợp nên thực hiện phần lớn công việc một cách độc lập. Người điều hành sẽ chỉ tham gia vào việc thực hiện các nhiệm vụ trong một số trường hợp nhất định.

SAIC đề xuất sử dụng trạm thủy âm, hệ thống quang điện tử với kênh hình ảnh nhiệt, trạm radar và một số hệ thống khác như một phần của tổ hợp ACTUV. Theo dự kiến, một bộ thiết bị như vậy sẽ cho phép tàu ACTUV giám sát vùng biển và phát hiện tàu ngầm của kẻ thù tiềm năng. Để cải thiện hiệu suất của một chiếc thuyền đầy triển vọng, người ta đề xuất đóng theo sơ đồ "trimaran". Kiến trúc như vậy của trường hợp sẽ cung cấp một tỷ lệ tối ưu của các đặc điểm khác nhau.

Mục tiêu chính của tổ hợp ACTUV là các tàu ngầm diesel-điện và phi hạt nhân của đối phương. Trong trường hợp này, một lợi thế quan trọng của khu phức hợp sẽ là khả năng lưu trú lâu dài trong một khu vực nhất định. Các tàu ngầm diesel-điện cần có lỗ thông gió thường xuyên để sạc lại pin, điều này sẽ phần nào tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát hiện chúng. Do đó, một bộ thiết bị đặc biệt sẽ cho phép một chiếc thuyền không người lái tìm kiếm tàu ​​ngầm cả dưới nước và sau khi nổi lên. Trong trường hợp tàu ngầm phi hạt nhân được trang bị nhà máy điện độc lập trên không, tổ hợp ACTUV sẽ phải sử dụng chủ yếu là trạm thủy âm và các phương tiện phát hiện vật thể dưới nước khác.

Khi phát triển dự án ACTUV, nhu cầu giảm khả năng hiển thị của chính các tàu chống ngầm đã được tính đến. Kỹ thuật này không chỉ tìm thấy tàu ngầm của kẻ thù mà còn vô hình đối với chúng. Mặt khác, một chiếc thuyền không người lái có thể bị phá hủy trước khi nó kịp truyền thông tin chính xác về vị trí của chiếc tàu ngầm được tìm thấy. Với mục đích này, một số công nghệ tàng hình đã được sử dụng trong dự án. Những chiếc thuyền phải có hình dạng đặc biệt được hình thành bởi nhiều bề mặt phẳng, thân tàu sẽ được làm bằng vật liệu mà radar khó nhìn thấy, v.v.

Yêu cầu đặc biệt đã được đặt trên các hệ thống thông tin liên lạc. Hầu hết thời gian, các thiết bị ACTUV phải hoạt động ở khoảng cách rất xa so với các căn cứ ở chế độ tự động. Trong một số tình huống, người vận hành phải tham gia vào hoạt động của khu phức hợp. Vì lý do này, một hệ thống chống tàu ngầm đầy hứa hẹn cần liên lạc hai chiều, phù hợp để truyền các thông tin, mệnh lệnh và tín hiệu video khác nhau. Ngoài ra, nó phải được bảo vệ khỏi sự can thiệp từ các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương. Cũng cần phải tính đến thực tế là chiếc thuyền dẫn đường truyền có thể bị phát hiện bằng phương tiện tình báo điện tử.

SAIC được hướng dẫn phát triển một tổ hợp PLO đầy triển vọng đáp ứng các yêu cầu. Ngoài các yêu cầu liên quan đến đặc điểm và khả năng của kỹ thuật này, khách hàng đặt ra một số hạn chế về chi phí của hệ thống. Một chiếc thuyền không người lái, theo yêu cầu của DARPA, sẽ có giá khoảng 20 triệu USD.

Vào tháng 2013 năm 3, Raytheon được biết sẽ tham gia phát triển dự án ACTUV. Nhà thầu chính SAIC đã ra lệnh cho tổ chức này tạo ra một trạm thủy âm mới, trong tương lai sẽ phải trở thành phương tiện chính để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Hệ thống thủy âm MSXNUMX, theo yêu cầu của khách hàng, phải có chế độ hoạt động chủ động và thụ động và được đặt hoàn toàn trong thân thuyền. Nhà ga phải tìm tàu ​​ngầm, ngư lôi và các vật thể nhỏ dưới nước khác nhau.

Một lúc sau, một thỏa thuận đã được công bố giữa SAIC và OpenClovis Solutions, Inc. Công ty thứ hai tham gia vào việc phát triển các hệ thống điều khiển cho các thiết bị khác nhau. Là một phần của dự án ACTUV, OpenClovis Solutions, Inc. chịu trách nhiệm tạo phiên bản mới của nền tảng SAFPlus. Theo các báo cáo, một hệ thống như vậy sẽ quản lý sự tương tác của một số thuyền không người lái ACTUV khi làm việc cùng nhau ở chế độ tự động.

Năm 2013, tại SAIC đã có một số thay đổi. Đáng chú ý nhất là sự thay đổi tên. Dưới tên mới, Leidos, công ty tiếp tục thực hiện chương trình ACTUV. Vào mùa hè năm 2014, các chuyên gia của công ty đã hoàn thành việc thiết kế một hệ thống chống ngầm đầy hứa hẹn và trình bày dự án cho khách hàng. Vào đầu tháng 15, có thông báo rằng việc chế tạo một chiếc thuyền thử nghiệm và một bộ thiết bị liên quan sẽ sớm bắt đầu. XNUMX tháng đã được phân bổ cho việc chế tạo một chiếc thuyền thử nghiệm.

Song song với việc chế tạo thuyền nguyên mẫu, Leidos bắt đầu thử nghiệm trình diễn công nghệ. Thuyền thử nghiệm dài 32 foot (9,7 m) được trang bị một bộ cảm biến và thiết bị điều khiển. Thiết bị trên tàu của thuyền trình diễn công nghệ có thể hoạt động ngoại tuyến hoặc tuân theo mệnh lệnh của người điều khiển. Điều gây tò mò là trong quá trình thử nghiệm một nguyên mẫu rút gọn, người ta không chỉ nghiên cứu các tính năng của điều khiển từ xa và tự động. Một cách riêng biệt, các khả năng tự động hóa để tuân thủ Quy tắc quốc tế về ngăn ngừa va chạm tàu ​​thuyền trên biển đã được nghiên cứu. Việc thiếu thủy thủ đoàn không phải là lý do để không tuân thủ các quy tắc và chuẩn mực quốc tế. Thuyền ACTUV đầy hứa hẹn phải tuân thủ các quy tắc hàng hải. Ngoài người trình diễn công nghệ, một chiếc thuyền khác đã được sử dụng trong các thử nghiệm như vậy, mô phỏng một con tàu cần được phân tán.

Vào tháng 42 năm ngoái, các thử nghiệm của chiếc thuyền nguyên mẫu đơn giản hóa đầu tiên chỉ được trang bị hệ thống điều khiển đã hoàn thành. Trong 26 ngày, các chuyên gia đã tiến hành khoảng XNUMX nghìn cuộc thử nghiệm, trong đó con thuyền đi qua nhiều tuyến đường khác nhau, vượt qua các kênh hẹp và chuyển hướng khỏi các tàu khác trên các hành trình khác nhau. Tự động hóa điều khiển được sử dụng cho thấy khả năng của nó. Trong quá trình thử nghiệm và hoàn thiện, có thể "dạy" các hộp số tự động của thuyền cách lái chính xác.

Vào đầu năm nay, các thử nghiệm mới bắt đầu. Lần này, nền tảng để xây dựng nguyên mẫu là một chiếc thuyền dài 42 foot. Vào giữa tháng 35, một trong những giai đoạn thử nghiệm thú vị nhất đã diễn ra. Một chiếc thuyền có kinh nghiệm đã độc lập đi một quãng đường dài khoảng XNUMX hải lý, đi từ Cảng Vịnh đến Pascagoula (Mississippi). Trong chuyến đi này, con thuyền đã xác định một cách độc lập vị trí của nó và lộ trình di chuyển cần thiết. Ngoài ra, tự động hóa, phù hợp với tất cả các quy tắc hiện có, tránh va chạm với các tàu khác và các vật thể khác.

Đến nay, hình dáng tổng thể và thành phần trang bị của một tàu chống ngầm đầy triển vọng đã được xác định đầy đủ. Ngoài ra, phương tiện kỹ thuật chính của tổ hợp ACTUV được đặt tên riêng - Sea Hunter ("Thợ săn biển"). Hầu hết thông tin về chiếc thuyền này, đặc biệt là thành phần chính xác của thiết bị mục tiêu, hiện vẫn được giữ bí mật. Tuy nhiên, một số dữ liệu đã được công bố.

ACTUV Sea Hunter sẽ có thân tàu kéo dài 130 feet (khoảng 40 m). Để giảm khả năng hiển thị của radar, cơ thể sẽ có hình dạng được tạo thành bởi một số tấm thẳng. Hầu hết các thiết bị sẽ được đặt bên trong thùng máy. Một phần của thiết bị nên được đặt trên một cấu trúc thượng tầng nhỏ. Nó sẽ có kích thước nhỏ và hình dạng được tạo bởi một số mặt phẳng. Để cải thiện khả năng đi biển, con thuyền là một trimaran với các giá đỡ bên nhỏ được gắn trên các dầm ngang. Người ta hy vọng rằng thiết kế này sẽ duy trì hiệu suất chấp nhận được khi có thân xe đủ dài và hẹp.

Trên cấu trúc thượng tầng của thuyền sẽ được đặt thiết bị theo dõi tình hình bề mặt. Đối với điều này, nó được lên kế hoạch sử dụng một hệ thống quang điện tử với máy quay video và thiết bị chụp ảnh nhiệt, cũng như có thể là một trạm radar. Ở phần dưới nước của thân tàu, nên đặt ăng-ten của trạm thủy âm. Bản thân MS3 phải có hai chế độ hoạt động: thụ động và chủ động. Đầu tiên, nó sẽ chỉ nhận tín hiệu, trong lần thứ hai, nó sẽ hoạt động theo nguyên tắc sonar.

Các đặc điểm của "Thợ săn biển" vẫn chưa được công bố. Người ta chỉ biết rằng một chiếc thuyền như vậy sẽ có thể tuần tra trong 60-90 ngày và vượt qua hơn 3300 hải lý mà không cần tiếp nhiên liệu và bảo trì. Có thể giả định rằng trong quá trình tuần tra, tàu chống ngầm sẽ di chuyển với tốc độ không quá 5-7 hải lý/giờ. Điều này sẽ tăng phạm vi hành trình và thời gian tuần tra do tiết kiệm nhiên liệu, cũng như không cản trở hoạt động của trạm thủy âm bằng tiếng ồn của các cánh quạt của chính nó.

Theo một số báo cáo, việc tự động hóa tàu chống ngầm sẽ quản lý tất cả các quy trình, cũng như thực hiện một số công việc cho người điều hành tổ hợp. Đặc biệt, cô ấy sẽ có thể phân tích tiếng ồn của tàu ngầm được phát hiện và xác định loại của nó, cung cấp cho điều khiển từ xa không chỉ tọa độ của mục tiêu được phát hiện mà còn cả các thông số khác của nó. Do đó, sự tham gia của người vận hành vào hoạt động của khu phức hợp có thể được giảm xuống mức tối thiểu cần thiết.

Hiện tại, Leidos đang hoàn tất việc chế tạo tàu thử nghiệm ACTUV Sea Hunter. Các cuộc thử nghiệm nguyên mẫu này sẽ bắt đầu vào mùa hè năm 2015. Do hoạt động của một số hệ thống đã được nghiên cứu bằng cách sử dụng các nguyên mẫu trước đó, nên nhiệm vụ chính của những người thử nghiệm sẽ là phát triển và thử nghiệm thiết bị mục tiêu - trạm thủy âm, thiết bị liên lạc, v.v. Vài năm được phân bổ cho giai đoạn thứ tư, trong đó nó được lên kế hoạch thử nghiệm và hoàn thiện nguyên mẫu của một chiếc thuyền chống ngầm chính thức. Những chiếc ACTUV Sea Hunters sản xuất đầu tiên dự kiến ​​sẽ được chế tạo và bàn giao cho Hải quân vào năm 2018.


Theo các trang web:
http://darpa.mil/
http://navaldrones.com/
http://defense-update.com/
http://globalsecurity.org/
https://leidos.com/
tác giả:
12 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. sag
    sag 15 tháng 2015, 06 56:XNUMX
    +1
    một chiếc trực thăng vẫn sẽ ở trên đó, đặt phao sonar
    1. Dân dụng
      Dân dụng 15 tháng 2015, 19 15:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ saag
      một chiếc trực thăng vẫn sẽ ở trên đó, đặt phao sonar

      Có máy bay trực thăng không người lái ... chúng ta không được tụt lại phía sau, chúng ta phải đi trước ... phát triển chủ đề ... ví dụ như ngư lôi tự hành, nghệ thuật bề mặt và hệ thống tên lửa. Sơ đồ của khu vực là cố định, giống như S-400 nhưng ở dưới nước...
  2. Giao hợp với người đồng tính
    Giao hợp với người đồng tính 15 tháng 2015, 07 51:XNUMX
    -3
    Ôi, những người kể chuyện!
    1. Lưỡi lê
      Lưỡi lê 15 tháng 2015, 12 33:XNUMX
      +5
      Trích từ Homo
      Ôi những người kể chuyện

      Bạn cần phải suy nghĩ và suy nghĩ nghiêm túc, và không cười! Nghĩ đến việc giành chiến thắng bằng một cuộc tấn công bằng lưỡi lê và cắm mông vào vòng tay của bạn? Nó sẽ không hoạt động - họ sẽ không cho bạn vào ...
      1. Trung úy lực lượng không quân dự bị
        +3
        Trích: Bayonet
        Bạn cần phải suy nghĩ và suy nghĩ nghiêm túc, và không cười! Nghĩ đến việc giành chiến thắng bằng một cuộc tấn công bằng lưỡi lê và cắm mông vào vòng tay của bạn? Nó sẽ không hoạt động - họ sẽ không cho bạn vào ...

        Theo tôi hiểu, chiếc thuyền này sẽ là một phương tiện tích cực để tìm kiếm tàu ​​ngầm của đối phương. Ai biết hiện nay có những phương tiện hiện đại nào để chống lại các hệ thống phát hiện sonar đang hoạt động? Có cơ hội nào để tiếp cận tàu ngầm / tàu của kẻ thù trên tàu ngầm mà không bị chú ý nếu móc của kẻ thù đang hoạt động hết công suất ở chế độ hoạt động không?
      2. Giao hợp với người đồng tính
        Giao hợp với người đồng tính 16 tháng 2015, 06 25:XNUMX
        +2
        Trích: Bayonet
        Bạn cần phải suy nghĩ và suy nghĩ nghiêm túc, và không cười!

        Và điểm "suy nghĩ" là gì? Nhắc nhở ít nhất một dự án như vậy được sử dụng thực tế!
  3. Bigfoot_Sev
    Bigfoot_Sev 15 tháng 2015, 09 06:XNUMX
    -1
    nghĩa là, ý tưởng là thả xuống đại dương một loạt tàu không người lái được trang bị thiết bị phát hiện, liên lạc và điều khiển hiện đại?
    Đối với tôi, có vẻ như một vài chiếc thuyền như vậy sẽ nhanh chóng được hạ thủy từ ngày 3.14 tháng XNUMX để nghiên cứu việc lấp đầy.
    :-)
  4. voyaka uh
    voyaka uh 15 tháng 2015, 10 20:XNUMX
    +4
    Nếu chúng ta đưa khái niệm đến cùng,
    sau đó một con tàu như vậy sẽ có thể lặn trên
    độ sâu tối thiểu 10-20 m (sâu hơn mức cần thiết,
    nếu không, bạn cần tạo ra một trường hợp mạnh mẽ, giống như một chiếc tàu ngầm).
    Và làm điều đó, cả trong không người lái và thông thường
    quyền mua. Thật thuận tiện để hạ cánh biệt kích từ nó,
    những kẻ phá hoại hải quân, giữ các chuyên gia về nó
    tình báo điện tử.
  5. Đức Mẹ Teresa
    Đức Mẹ Teresa 15 tháng 2015, 14 49:XNUMX
    +3
    Đánh giá theo số lượng bình luận và số lượng xếp hạng của tài liệu, khách truy cập trang web không nghiên cứu kỹ thuật của kẻ thù tiềm năng.
    1. Dân dụng
      Dân dụng 15 tháng 2015, 19 16:XNUMX
      -1
      Trích dẫn: Mẹ Teresa
      Đánh giá theo số lượng bình luận và số lượng xếp hạng của tài liệu, khách truy cập trang web không nghiên cứu kỹ thuật của kẻ thù tiềm năng.


      đội tuyên truyền...tại sao
  6. ITT
    ITT 15 tháng 2015, 19 58:XNUMX
    0
    Trích: Dân trí
    Đánh giá theo số lượng bình luận và số lượng xếp hạng
    ,

    và chúng tôi không cần nhiều, chúng tôi phát điên vì nhau và không cần thêm các tính năng bổ sung, chúng tôi sẽ nhập
  7. Cây thương
    Cây thương 15 tháng 2015, 21 37:XNUMX
    +1
    Để cải thiện hiệu suất của một chiếc thuyền đầy triển vọng, người ta đề xuất đóng theo sơ đồ "trimaran". Kiến trúc như vậy của trường hợp sẽ cung cấp một tỷ lệ tối ưu của các đặc điểm khác nhau.

    Không rõ "đặc điểm" ở đây là gì, điều này không cải thiện khả năng đi biển trên sóng lớn, lực cản vừa là lực cản giữa tàu vừa là lực cản của sóng, nó làm tăng khả năng hiển thị radar và âm thanh ...
    Nếu chỉ trong phao có một số loại thiết bị loại GAS có độ nhạy cao, nhưng có tính đến những điều đã nói ở trên, tốt hơn là bạn nên mang nó bằng một mô-đun kéo.
  8. nagel_Oz
    nagel_Oz 15 tháng 2015, 22 34:XNUMX
    +1
    Ý tưởng thực sự tuyệt vời. Chi phí của một con tàu như vậy, trong quá trình xây dựng nối tiếp, là không đáng kể. Và hiệu quả, với sự tập trung của những "thợ săn" mệt mỏi như vậy trong khu vực đề xuất tìm kiếm tàu ​​ngầm, là rất cao.