Con tàu mạnh nhất của Hải quân Anh
Tên lửa độ chính xác cao Exocet bay với tốc độ 300 mét/giây, có khối lượng đầu đạn 600 kg, trong đó có 165 đầu đạn.
Tốc độ đạn của súng 15 inch ở khoảng cách 9000 mét đạt 570 m / s và khối lượng chính xác bằng khối lượng của nó tại thời điểm bắn. 879 kilôgam.
Đạn đã ngu, nhưng đạn xuyên giáp còn tệ hơn. 97% khối lượng của nó đến từ một thỏi thép rắn. Không có vấn đề gì về mối đe dọa mà 22 kg đạn pháo ẩn dưới đáy của loại đạn kỳ lạ này đại diện. Nguyên nhân chính của sự hủy diệt là động năng của "vụ bắn tung tóe", bay với hai tốc độ âm thanh.
140 triệu joules tốc độ và lửa!
Xét về độ chính xác khi bắn ở những khoảng cách nhất định, pháo binh hải quân hầu như không thua kém các loại tên lửa có độ chính xác cao của thời đại chúng ta. Cụ thể, đối với khẩu súng này (pháo BL 15"/42 Mark I của Anh), một tiền lệ đã được biết đến khi chiến hạm Warspite bắn trúng Giulio Cesare của Ý từ khoảng cách 24 km ("bắn tắt Calabria").
Chiếc thiết giáp hạm cuối cùng của Anh, chiếc Wangard, được thừa hưởng những khẩu súng tuyệt vời tương tự từ các tàu chiến-tuần dương lớp Glories chưa hoàn thành: các tháp pháo hai khẩu nằm im lìm trong một phần tư thế kỷ cho đến khi chúng được sử dụng trong thiết kế của siêu thiết giáp hạm mới.
Bốn mươi năm nữa sẽ trôi qua, và người Anh sẽ cắn khuỷu tay, hối hận về con quái vật được gửi đi để tháo dỡ. Năm 1982, "Vanguard" gần như có thể một tay "sắp xếp mọi thứ theo trật tự" ở Quần đảo Falkland xa xôi. Nếu có một thiết giáp hạm, người Anh sẽ không phải lái máy bay ném bom chiến lược từ Đảo Ascension và bắn 8 quả đạn dọc theo bờ biển từ những chiếc "rắm" 114 mm khốn khổ của họ, vốn tạo nên dàn pháo của các tàu khu trục và tàu khu trục thời đó.
Những khẩu súng mạnh mẽ của Vanguard sẽ san bằng tất cả các công sự của Argentina, gieo rắc sự hoảng loạn không thể kiểm soát trong binh lính. Tiểu đoàn Gurkha và các tay súng Scotland chỉ phải hạ cánh và qua đêm trên một hòn đảo lạnh giá để chấp nhận sự đầu hàng của quân đồn trú Argentina vào buổi sáng.
Với mục đích như vậy, người Anh đã phát triển cả một dòng đạn nổ 381 mm có sức nổ cao chứa từ 59 đến 101 kg chất nổ (nhiều hơn trong đầu đạn của tên lửa Exocet). Điều đáng chú ý là, không giống như các tàu hiện đại, có vũ khí tấn công bao gồm vài chục tên lửa, tải trọng đạn của thiết giáp hạm bao gồm 100 viên đạn cho mỗi trong số tám khẩu súng!
Bản thân Vanguard và phi hành đoàn của nó đã không mạo hiểm bất cứ điều gì. Con tàu chiến cổ đại hóa ra lại thích nghi hoàn hảo với thực tế của cuộc chiến đó. Các siêu tên lửa Exocet, bắn trúng các con tàu ở nơi tương phản vô tuyến nhất (thân tàu, ngay phía trên mực nước), sẽ đâm vào phần được bảo vệ nhiều nhất của con tàu chiến. Một vành đai bọc thép 35 cm bên ngoài có thể làm nứt đầu đạn nhựa như những hạt rỗng. Vẫn sẽ! Wangard được thiết kế để chống lại những "con lợn" xuyên giáp khổng lồ giống như những con được bắn ra từ nòng súng của nó.
Xung quanh nhuốm màu bọc thép
Vâng, mọi thứ có thể đã khác ... Hơn nữa, việc duy trì và bảo tồn chiến hạm cổ trong hai thập kỷ sẽ tốn kém một xu so với tàu khu trục Sheffield bị cháy do tên lửa chưa nổ.
Tôi không muốn biến một bài báo về một con tàu thú vị như vậy thành một trò hề thay thế, vì vậy hãy chuyển sang chủ đề chính của câu hỏi. Chiếc thiết giáp hạm cuối cùng tương ứng với danh hiệu "vương miện của sự tiến hóa" dành cho các tàu thuộc lớp này ở mức độ nào?
Kỹ thuật để chiến thắng
"Vangard" quyến rũ bởi sự đơn giản và nghiêm túc của ý định, như trong điều kiện thời chiến. Không có các chuyển động quá tinh tế và các bản ghi kỹ thuật vô nghĩa. Nơi nào có thể cứu được, họ đã cứu. Hơn nữa, tất cả các đơn giản hóa - bị ép buộc hoặc được hình thành có chủ đích, chỉ mang lại lợi ích cho thiết giáp hạm.
Tuy nhiên, thời điểm đóng tàu chiến đóng một vai trò quan trọng trong việc này. "Vangard" chỉ được đưa vào hoạt động vào năm 1946. Thiết kế của nó thể hiện toàn bộ kinh nghiệm chiến đấu của cả hai cuộc chiến tranh thế giới, cùng với những thành tựu mới nhất về tiến bộ kỹ thuật (tự động hóa, radar, v.v.).
Họ cười nhạo anh ta rằng anh ta có những tòa tháp từ các tàu chiến-tuần dương trong Thế chiến thứ nhất. Nhưng nếu bạn hiểu vài milimét và phần trăm nghĩa là gì, biểu thị khối lượng và tầm bắn, khi hàng chục nòng súng có thể hoán đổi cho cỡ nòng này được cất giữ trong kho. Bạn có thể bắn cho đến khi có màu xanh lam, sẽ không có vấn đề gì với phụ tùng thay thế. Những người tạo ra Vanguard đã nhận được những khẩu súng này gần như miễn phí, từ thời đại khác. Cho rằng tiến bộ trong pháo binh hải quân không tiến bộ nhiều trong hai thập kỷ giữa các cuộc chiến tranh thế giới và bản thân khẩu súng 381 mm của Anh đã rất đáng chú ý. vũ khí cho tất cả thời điểm
Các tòa tháp cũ vẫn được hiện đại hóa. Phần vè trước 229 mm được thay bằng tấm mới dày 343 mm. Mái nhà cũng được tăng cường, nơi độ dày của áo giáp tăng từ 114 mm lên 152 mm. Không có hy vọng rằng một quả bom 500 pound thảm hại nào đó sẽ có thể vượt qua một chướng ngại vật như vậy. Ngay cả khi nó là 1000 pounds...
Tốt hơn là nên chú ý đến những sự thật ít được biết đến như vậy, nhờ đó Vanguard có thể được coi là một thiết giáp hạm lý tưởng về tỷ lệ giá cả / hiệu quả / chất lượng.
Ví dụ, người Anh đã từ bỏ yêu cầu đảm bảo bắn vào mũi ở góc nâng bằng 40 của nòng chính. Điều dường như quan trọng đã hoàn toàn mất đi ý nghĩa vào giữa những năm XNUMX. Còn chiến hạm chỉ được lợi.
Sự gia tăng đáng kể của thân tàu ở thân tàu đã khiến Vanguard trở thành vua của các vĩ độ bão tố. Làn đường Anh 30 hải lý. trong bất kỳ thời tiết nào, nhưng ngạc nhiên hơn nữa là mũi tàu và các thiết bị điều khiển hỏa lực của nó vẫn “khô ráo”. Người Mỹ là những người đầu tiên nói về tính năng này, lưu ý rằng Vanguard có khả năng đi biển tốt hơn so với Iowa trong các cuộc diễn tập chung của họ ở Đại Tây Dương.
Xuống "Wangard" trên mặt nước
Và đây là một sự thật ít được biết đến khác: Vanguard là tàu chiến duy nhất thuộc loại này, được điều chỉnh để hoạt động trong mọi điều kiện khí hậu - từ vùng nhiệt đới đến vùng biển cực. Tất cả các buồng lái và vị trí chiến đấu của nó đều được sưởi ấm bằng hơi nước, cùng với hệ thống điều hòa không khí tiêu chuẩn. Các khoang được lắp đặt thiết bị có độ chính xác cao (điện tử vô tuyến, máy tính analog) là những khoang có yêu cầu khắt khe nhất về điều kiện nhiệt độ.
3000 tấn. Chính lượng dự trữ dịch chuyển này đã được dành cho áo giáp chống phân mảnh! Cùng với những người tiền nhiệm của nó (loại LK "King George V") "Vangard" không có tháp chỉ huy. Thay vì một "nơi trú ẩn của sĩ quan" với những bức tường thép dài nửa mét, tất cả áo giáp được sử dụng đồng đều trên nhiều vách ngăn chống phân mảnh (25 ... 50 mm), bảo vệ tất cả các vị trí chiến đấu trong cấu trúc thượng tầng.
Mượt, thẳng, như thể được chạm khắc từ đá granit, bức tường tạo thành phần trước của cấu trúc thượng tầng của Vanguard là ... một bức tường kim loại, dày 7,5 cm (bằng chiều rộng của đầu đường ray!).
Điều dường như không rõ ràng trong các cuộc đấu tay đôi hải quân cổ điển (một viên đạn "đi lạc" duy nhất có thể "chặt đầu" con tàu, giết chết tất cả các sĩ quan cấp cao), đã trở thành một phát hiện xuất sắc trong thời đại. hàng không và phương tiện tấn công trên không. Ngay cả khi bạn “phủ” chiến hạm bằng trận mưa đá nặng 500 lb. bom, thì hầu hết các vị trí chiến đấu trong cấu trúc thượng tầng sẽ vẫn vì lợi ích của họ. Cũng như hai trăm thủy thủ đang làm nhiệm vụ.
Sự thật đáng kinh ngạc khác về tàu chiến cuối cùng của thế giới?
Vanguard có 22 radar. Ít nhất nhiều radar nên được lắp đặt theo dự án.
Để liệt kê chúng là một niềm vui.
Hai radar điều khiển hỏa lực chính của Kiểu 274 (ở mũi và đuôi tàu).
Bốn KDP của Mỹ thuộc hệ thống phòng không Mark-37, được bố trí theo sơ đồ "hình thoi" (với các radar Kiểu 275 của Anh hai tọa độ xác định phạm vi và độ cao của mục tiêu).
Mỗi trong số mười một cơ sở phòng không Bofors được cho là có trạm điều khiển hỏa lực riêng, được trang bị radar Kiểu 262. Đương nhiên, điều này đã không được thực hiện trong thời bình. Người duy nhất nhận được FCS của riêng mình trên nền tảng ổn định con quay hồi chuyển với một radar được đặt trên đó, hoạt động song song với một máy tính tương tự, là súng phòng không STAAG trên nóc tháp pháo chính thứ hai.
Hơn nữa. Radar phát hiện chung “Type 960” (ở đỉnh cột buồm chính). Radar theo dõi đường chân trời “Type 277” (trên thiết bị phân phối của cột ăn-ten phía trước). Một radar bổ sung để phát tín hiệu mục tiêu “Type 293” (ở cột ăn-ten trước), cũng như một cặp radar điều hướng “Type 268” và “Type 930”.
Tất nhiên, tất cả điều này không lý tưởng: các tín hiệu radar xung đột với nhau, làm tắc nghẽn tần số và phản xạ từ các cấu trúc thượng tầng. Tuy nhiên, mức độ công nghệ đạt được là ấn tượng ...
Theo thời gian, tổ hợp thiết bị điện tử của thiết giáp hạm không ngừng phát triển và phát triển: các bộ tiếp sóng mới của hệ thống “bạn hay thù”, máy dò bức xạ, ăng-ten của hệ thống liên lạc và gây nhiễu đã xuất hiện.
Vũ khí phòng không "Vanguard". Nói với người khác về cách “máy bay đánh bại thiết giáp hạm”. Khẩu đội phòng không Vanguard bao gồm 10 bệ phóng Bofors sáu nòng (ổ điện, nguồn kẹp), một súng phòng không STAAG hai nòng (nòng của Bofors, MSA riêng) và 11 khẩu Bofors Mk.VII một nòng súng trường tấn công.
Tổng cộng có 73 nòng cỡ nòng 40 mm. Với những hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến nhất lúc bấy giờ.
Người Anh thận trọng từ chối sử dụng Oerlikons cỡ nòng nhỏ.
Tác giả đã cố tình không đề cập đến "hệ thống phòng không tầm xa" của thiết giáp hạm, bao gồm 16 khẩu súng vạn năng kép cỡ nòng 133 mm. Điều đáng công nhận là các thủy thủ Anh đã bị bỏ lại mà không có hệ thống phòng không tầm xa, bởi vì. hệ thống này hóa ra lại là một sự lựa chọn vô cùng đáng tiếc.
Tuy nhiên, bất kỳ loại súng vạn năng nào (ngay cả những loại bắn đạn bằng ngòi nổ radar) đều ít có giá trị trong thời đại mà tốc độ máy bay đã rất gần với tốc độ âm thanh. Nhưng khẩu "đa năng" 127 mm của Mỹ ít nhất cũng có tốc độ bắn tương đối cao (12-15 phát / phút), trong khi súng của Anh với cách nạp đạn riêng trong thực tế chỉ bắn 7-8 phát mỗi phút.
Yếu tố an ủi duy nhất là sức mạnh to lớn của súng 133 mm, có khối lượng đạn gần bằng súng 36,5 inch (50 kg so với XNUMX), đảm bảo đủ hiệu quả trong hải chiến (xét cho cùng, Vanguard, giống như tất cả Anglo -Thiết giáp hạm Saxon, không có cỡ nòng trung bình), và cũng có chiều cao lớn hơn. Ngoài ra, một loại vũ khí như vậy có thể rất hữu ích khi bắn phá bờ biển.
Bảo vệ chống ngư lôi. Một điểm thú vị khác.
Người Anh đã đánh giá một cách lạnh lùng mối đe dọa và đưa ra kết luận rõ ràng. Việc bảo vệ chống ngư lôi của các thiết giáp hạm lớp King George V hóa ra hoàn toàn là rác rưởi. Hơn nữa, bất kỳ PTZ nào, kể cả tiên tiến nhất, đều không đảm bảo khả năng chống ngư lôi. Các vụ nổ dưới nước, giống như những cú đập búa, nghiền nát thân tàu, gây ngập lụt trên diện rộng và làm hỏng các cơ chế do chấn động và rung động mạnh.
"Vanguard" đã không trở thành người giữ kỷ lục trong lĩnh vực PTZ. nói chung, sự phòng thủ của ông đã lặp lại sơ đồ được sử dụng trên các thiết giáp hạm loại "King George V". Chiều rộng của PTZ đạt 4,75 m, giảm ở khu vực tháp đuôi tàu của Bộ luật Dân sự xuống còn “nực cười” 2,6 ... 3 m Điều duy nhất có thể cứu các thủy thủ Anh là tất cả các chiều dọc các vách ngăn là một phần của hệ thống PTZ đã được mở rộng đến boong giữa. Điều này được cho là làm tăng vùng giãn nở của khí, giảm tác động phá hủy của vụ nổ.
Nhưng điều chính không phải là điều này. Vanguard là nhà vô địch trong hệ thống ổn định chiến đấu và kiểm soát thiệt hại.
Một hệ thống bơm và chống ngập nước tiên tiến đã tiếp thu tất cả kinh nghiệm của những năm chiến tranh, sáu trạm kiểm soát năng lượng và thiệt hại độc lập, bốn máy phát turbo 480 kW và bốn máy phát diesel 450 kW nằm trong tám khoang phân tán dọc theo toàn bộ chiều dài của con tàu. Để so sánh, "Iows" của Mỹ chỉ có hai máy phát điện diesel khẩn cấp 250 kW mỗi máy (vì lý do công lý, "người Mỹ" có hai tổ máy điện và tám máy phát tuabin chính).
Hơn nữa: luân phiên các phòng nồi hơi và khoang tuabin theo “thứ tự so le”, khoảng cách giữa các đường trục bên trong và bên ngoài từ 10,2 đến 15,7 mét, điều khiển thủy lực từ xa của van đường ống dẫn hơi, đảm bảo hoạt động của tuabin ngay cả trong trường hợp hoàn thành ( !) ngập các ngăn tuabin ...
Họ sẽ không bao giờ đánh chìm chiến hạm này
- từ bộ phim "Trận chiến trên biển""
Phần kết
Sẽ cực kỳ sai lầm nếu so sánh trực tiếp Vanguard với Tirpitz hoặc Littorio. Không phải trình độ kiến thức và công nghệ. Nó già hơn Yamato gần 50 năm và dài hơn South Dakota của Mỹ XNUMX mét.
Trong tình huống mà các anh hùng của những năm trước đã chết (vụ chìm tàu Bismarck hoặc cái chết anh hùng của Yamato), anh ta sẽ phân tán đối thủ của mình như những chú chó con và di chuyển 30 hải lý đến vùng biển an toàn.
Cùng với Iowa, Vanguard của Anh là vương miện tiến hóa được công nhận cho toàn bộ lớp tàu được chỉ định. Nhưng, không giống như các thiết giáp hạm tốc độ cao của Hải quân Hoa Kỳ, bùng nổ với sự phù phiếm và thịnh vượng của Mỹ, con tàu này hóa ra là một máy bay chiến đấu hung dữ, có thiết kế hoàn toàn phù hợp với các nhiệm vụ trước đó.
"Vengrad" đang được hoàn thành nổi
Máy bay trực thăng trên tàu! (1947)
tin tức