Cháy tàu ngầm hạt nhân "Orel" và thiếu thông tin
Ngọn lửa bùng phát vào khoảng 7 giờ chiều Thứ Ba, ngày XNUMX tháng Tư. Theo dịch vụ báo chí của doanh nghiệp Zvyozdochka, ngọn lửa bắt đầu trong quá trình làm việc nóng. Liên quan đến sự cố này, thủy thủ đoàn của tàu ngầm và các nhân viên của trung tâm đóng tàu đã rời khỏi tàu ngầm nên không có ai bị thương. Do đang sửa chữa nên tàu ngầm Eagle không được trang bị vũ khí. Trong giai đoạn đầu của công việc sửa chữa, lò phản ứng của con thuyền đã ngừng hoạt động và nhiên liệu hạt nhân đã được dỡ xuống. Lực lượng cứu hỏa đến nhà máy để dập lửa. Ngay trong báo cáo đầu tiên của dịch vụ báo chí Zvyozdochka, một số chi tiết về tình hình đã được tiết lộ. Vì vậy, có thông tin cho rằng đám cháy xảy ra ở đuôi thuyền, trong khoang liên thuyền. Lớp phủ cách điện bằng cao su bị cháy.
Trong vài giờ, lực lượng cứu hỏa đã cố gắng khoanh vùng và dập tắt đám cháy, nhưng do đặc thù thiết kế của tàu ngầm nên họ phải dùng đến các phương pháp dập lửa phi tiêu chuẩn. Khoảng sáu giờ tối, người ta quyết định cho nước tràn vào khoang lắp ghép. Người ta cho rằng nước tràn vào bến tàu sẽ tràn vào khoảng trống giữa thân tàu ngầm và dập lửa. Chẳng mấy chốc, quá trình đổ đầy nước vào bến tàu bắt đầu. Theo ước tính sơ bộ, tâm khói lẽ ra phải chìm dưới nước vào khoảng 21h.
Khoảng 40 giờ tối, RIA Novosti đăng tải tuyên bố của Phó chủ tịch Tập đoàn đóng tàu thống nhất Igor Ponomarev. Ông lưu ý rằng khói không gây nguy hiểm. Nó đã được lên kế hoạch thanh lý hoàn toàn trong tương lai rất gần. Ngoài ra, hãng thông tấn đưa tin đám cháy được khoanh vùng trên diện tích khoảng XNUMX mXNUMX.
Đến tối thứ Ba, nguyên nhân có thể của vụ hỏa hoạn đã được biết đến. Liên quan đến dịch vụ báo chí của Zvyozdochka, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng nguyên nhân vụ cháy là do vi phạm công nghệ hàn. Do đó, đã xảy ra hiện tượng đánh lửa các vật liệu dễ cháy ở phần dưới đuôi tàu ngầm. Đến chiều tối, đám cháy đã được khống chế và dập tắt. Để loại bỏ khói, người ta quyết định đổ đầy nước vào bến tàu.
Vào sáng ngày 8 tháng XNUMX, các chuyên gia của doanh nghiệp Zvyozdochka đã thông gió cho các khoang của tàu ngầm đang được sửa chữa, sau đó họ kiểm tra các thông tin liên lạc nội bộ, các bộ phận và cụm lắp ráp. Kiểm tra cho thấy khả năng đánh lửa lại là hoàn toàn không có. Sau khi kiểm tra, việc thoát nước của bến tàu bắt đầu để thực hiện các công việc khác. Sau đó, đại diện của các cơ quan điều tra đã lên tàu ngầm.
Vào tối thứ Ba, Ủy ban Điều tra đã mở một vụ án hình sự với lý do phạm tội theo Phần 1 của Nghệ thuật. 216 của Bộ luật Hình sự Liên bang Nga - vi phạm các quy tắc an toàn trong quá trình làm việc, do sơ suất gây ra thiệt hại lớn. Người ta nhanh chóng biết rằng một ủy ban liên ngành sẽ điều tra vụ việc. Nó nên bao gồm đại diện của Bộ Quốc phòng, Bộ Công thương, Tập đoàn đóng tàu thống nhất, Trung tâm khoa học Krylovsky và Cục thiết kế giao thông trung ương Rubin.
Trong tương lai rất gần, ủy ban liên ngành nên kiểm tra hiện trường, kiểm tra thiệt hại và đánh giá thiệt hại. Cho đến nay, không có thông tin về việc hoàn thành công việc như vậy. Hơn nữa, vào đêm ngày 9 tháng XNUMX, có thông tin cho rằng ủy ban liên ngành vẫn chưa thể bắt đầu đánh giá thiệt hại. Lý do cho điều này là việc bơm nước liên tục từ bến tàu. Ngay sau khi buồng lắp ghép của nhà máy được rút hết nước, các chuyên gia từ một số tổ chức và bộ phận sẽ có thể bắt tay vào làm việc.
Vì những lý do rõ ràng, thiệt hại từ vụ cháy vẫn chưa được xác định. Ngoài ra, một kế hoạch vẫn chưa được vạch ra cho công việc sửa chữa liên quan đến vụ cháy gần đây. Sẽ mất một thời gian để xác định thiệt hại và lập kế hoạch mới. Tuy nhiên, một số thông tin đã xuất hiện về công việc tiếp theo trên tàu ngầm hạt nhân K-266 Eagle. Ban quản lý trung tâm sửa chữa tàu Zvyozdochka đã thông báo với Bộ Quốc phòng rằng hợp đồng sửa chữa tàu ngầm hiện tại sẽ được thực hiện theo lịch trình đã thiết lập. Như vậy, chiếc thuyền được sửa chữa sẽ hoạt động trở lại vào quý IV năm 2016.
Cần lưu ý rằng việc thiếu thông tin chính thức về thiệt hại và công việc tiếp theo không ngăn cản sự xuất hiện của các ước tính khác nhau. Một số người, dường như không liên quan trực tiếp đến doanh nghiệp Zvyozdochka, đã đưa ra các giả định và thể hiện các phiên bản của họ. Chẳng hạn, tối 7-XNUMX, hãng thông tấn TASS đăng phát biểu của Chủ tịch Phong trào ủng hộ toàn Nga. hạm đội Thuyền trưởng Hạng 1 Mikhail Nenashev. Theo ông, vụ hỏa hoạn có thể gây thiệt hại hàng trăm triệu rúp. Sẽ mất ít nhất vài tháng hoặc cả năm để khôi phục các bộ phận, cụm và cụm bị hư hỏng.
Không ít ước tính bi quan đã được xuất bản bởi Interfax. Theo một nguồn tin giấu tên của hãng tin này, được cho là có liên quan đến ngành công nghiệp đóng tàu, tàu ngầm hạt nhân Orel đã bị hư hại nghiêm trọng. Nguồn tin khẳng định rằng một phần của mạng cáp đã bị cháy trong vụ hỏa hoạn và trục của chân vịt bên trái cũng bị hư hại. Thiệt hại đã được nhận bởi hệ thống ngâm và đi lên. Tất cả các thành phần và hệ thống này bây giờ cần phải được sửa chữa.
Vào sáng ngày 9 tháng XNUMX, thông tin xuất hiện về các kế hoạch khả thi của Bộ Quốc phòng liên quan đến việc sửa chữa tàu ngầm bị hư hỏng trong tương lai. Ấn phẩm Kommersant, trích dẫn một nguồn tin giấu tên trong Bộ Quốc phòng, nói rằng quân đội không có kế hoạch phân bổ thêm kinh phí để sửa chữa sau vụ cháy. Theo nguồn tin này, vụ việc không phải là lỗi của Bộ Quốc phòng, do đó họ không có kế hoạch phân bổ kinh phí bổ sung vượt quá mức được thiết lập theo hợp đồng hiện có. Hiện vẫn chưa có xác nhận hay phủ nhận chính thức nào về thông tin này.
Xem xét các phiên bản được báo chí đăng tải, người ta không nên quên rằng ủy ban liên ngành và các nhà điều tra mới bắt đầu điều tra vụ việc. Sẽ mất một thời gian để nghiên cứu vị trí đám cháy, tìm nguyên nhân và thực hiện tất cả các công việc khác, đặc biệt là xác định thiệt hại và chuẩn bị kế hoạch sửa chữa, sẽ mất một thời gian. Do đó, tất cả các ước tính thiệt hại lên tới hàng trăm triệu rúp và việc sửa chữa kéo dài khoảng một năm là quá sớm và có thể là sai lầm. Trước khi xuất hiện thông tin chính thức về thiệt hại mà tàu ngầm nhận được trong vụ cháy và các đánh giá của ủy ban liên ngành, người ta không nên tin vào các ấn phẩm khác nhau và giả định của các chuyên gia.
Tình trạng thiếu thông tin được thể hiện hoàn hảo qua ví dụ do dịch vụ báo chí của doanh nghiệp Zvyozdochka đưa ra trong một blog trên LiveJournal. Đại diện của doanh nghiệp lưu ý rằng thông tin của nguồn Interfax về hư hỏng trục chân vịt của tàu ngầm là không đúng sự thật. Những bộ phận này đã được tháo dỡ để sửa chữa vào tháng XNUMX và hiện đang được đặt cách buồng lắp ghép đủ xa, đó là lý do tại sao chúng không thể bị hư hại trong hỏa hoạn.
Hiện tại, các chuyên gia của ủy ban liên ngành mới bắt đầu công việc sửa chữa chiếc tàu ngầm bị hư hại. Sắp tới, họ sẽ phải nghiên cứu tất cả các bộ phận bị hư hỏng, xác định chính xác nguyên nhân vụ cháy, đánh giá thiệt hại và rất nhiều công việc khác. Ngoài ra, các nhân viên của Ủy ban điều tra sẽ phải tìm ra những người chịu trách nhiệm về vụ hỏa hoạn và thực hiện các biện pháp thích hợp. Không có thông tin chính xác về tình trạng của tàu ngầm Eagle sau vụ cháy, đây là một nguyên nhân gây lo ngại nghiêm trọng. Tuy nhiên, trung tâm sửa chữa tàu Zvyozdochka dự định sẽ đương đầu với mọi khó khăn và hoàn thành mọi công việc sửa chữa, bao gồm cả việc khôi phục các đơn vị sau hỏa hoạn, trong khung thời gian được thiết lập theo hợp đồng và bàn giao thuyền trước cuối năm 2016.
Tàu ngầm hạt nhân K-266 "Eagle" được đóng theo đề án 949A "Antey". Hiện tại, Hải quân Nga có 11 tàu như vậy trong tổng số 141 chiếc được đóng: 2000 tàu ngầm trước đây được gửi đi tái chế, một chiếc khác (K-1989 Kursk) chết năm 93. Tàu ngầm hạt nhân Orel được khởi đóng vào đầu năm 2013 và được bàn giao cho hạm đội vào tháng 2014/XNUMX. Nhiệm vụ chính của tàu ngầm này là tìm kiếm và tiêu diệt các nhóm tàu của kẻ thù tiềm tàng. Vào năm XNUMX, tàu ngầm Eagle đã đến nhà máy Zvyozdochka để sửa chữa theo lịch trình. Đầu năm XNUMX tới, tàu ngầm được đưa vào buồng neo đậu của xí nghiệp. Mục đích của công việc là thay thế một số thiết bị, sửa chữa các hệ thống khác nhau và kéo dài tuổi thọ tổng thể.
Vài năm trước, có thông tin cho rằng TsKBMT Rubin đã phát triển một dự án mới nhằm hiện đại hóa các tàu ngầm thuộc dự án Antey, được đề cập trong một số nguồn với tên gọi 949AM. Theo dữ liệu năm 2011, dự án này liên quan đến việc trang bị cho tàu ngầm một số thiết bị mới và thay thế vũ khí. Thay vì 24 ống phóng cho tên lửa P-700 Granit, người ta đề xuất lắp các ống phóng đa năng có thể dùng để phóng tên lửa Onyx và Calibre. Trong trường hợp vũ khí thuộc họ Calibre, một chiếc tàu ngầm Project 949AM có thể mang và sử dụng tới 72 tên lửa. Theo một số báo cáo, đến năm 2020, 949 trong số XNUMX tàu ngầm hạt nhân Đề án XNUMXA sẽ được hiện đại hóa như vậy.
Một số nguồn tin cho rằng sáu chiếc Antey nâng cấp sẽ trở thành một trong những thành phần của thành phần hải quân của hệ thống răn đe phi hạt nhân trong tương lai gần. Trong những năm 885, các tàu ngầm tên lửa này sẽ được vận hành cùng với các tàu ngầm hạt nhân mới thuộc Đề án 885/2020M Yasen. Cho đến năm 8, Hải quân Nga sẽ nhận được 885 chiếc "Ash". Tàu ngầm dẫn đầu "Severodvinsk" (dự án cơ bản 885) đã được đưa vào sử dụng, trong vài năm tới, nó được lên kế hoạch chế tạo và đưa vào hạm đội thêm 2020 tàu ngầm được chế tạo theo dự án 14M cập nhật. Như vậy, từ năm XNUMX, hệ thống răn đe phi hạt nhân của Hải quân sẽ dựa trên ít nhất XNUMX tàu ngầm Antey và Yasen.
Theo một số nguồn tin, các tàu ngầm Đề án 949A trong Hải quân có một tương lai tuyệt vời. Tuy nhiên, để làm được điều này, chúng phải được sửa chữa và nâng cấp khá nghiêm túc với việc nâng cấp các thiết bị khác nhau. Trong trường hợp sửa chữa và cải tạo tàu ngầm K-266 Eagle, công việc như vậy có thể liên quan đến những khó khăn nhất định phát sinh do hỏa hoạn gần đây. Tuy nhiên, theo các chuyên gia của Zvezdochka, họ sẽ có thể hoàn thành hợp đồng hiện tại đúng thời hạn. Trong khi đó, ủy ban liên ngành và các điều tra viên đang điều tra nguyên nhân vụ cháy. Họ sẽ được báo cáo sau, sau khi hoàn thành tất cả các công việc cần thiết.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
tin tức