Súng phun lửa xe chiến đấu hạng nặng BMO-T
Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng gia đình Armata sẽ là chiếc đầu tiên thuộc lớp này được chuyển giao cho các lực lượng vũ trang Nga. Tuy nhiên, từ đầu những năm 564, quân đội ta đã được trang bị phương tiện chiến đấu hạng nặng súng phun lửa BMO-T (dự án "Object XNUMX"), với những bảo lưu nhất định, có thể coi là phương tiện tương tự của xe chiến đấu bộ binh Armata. Thực tế là thuật ngữ "xe chiến đấu súng phun lửa" dùng để chỉ một loại xe chiến đấu bộ binh đặc biệt, được điều chỉnh để giải quyết một số nhiệm vụ nhất định. Trước hết, phương tiện chiến đấu súng phun lửa được phân biệt theo mục đích của nó: những thiết bị như vậy không được chế tạo cho bộ binh, mà dành cho nhân viên của quân đội RKhBZ. Ngoài ra, các thiết bị như vậy trong trạng thái không được mang súng phóng lựu chống tăng mà là súng phun lửa đẩy bằng tên lửa. Trong khoang chiến đấu hoặc chở quân của một phương tiện như vậy, cần phải cung cấp thêm chất xếp để vận chuyển vũ khí.
Như vậy, các xe chiến đấu BMO-T hiện có trong quân đội Nga RKhBZ có thể được coi là xe chiến đấu bộ binh hạng nặng với một số tính năng cụ thể. Trong bối cảnh thảo luận về dự án Armata, xe BMO-T đang được quan tâm đặc biệt, vì nó được chế tạo trên cơ sở khung gầm xe tăng hiện có. Cơ sở cho cỗ máy này là xe tăng chiến đấu chủ lực T-72. Theo quan điểm của các tác giả của dự án, một căn cứ như vậy được cho là cung cấp mức độ bảo vệ cao và khả năng hoạt động chiến đấu theo trình tự như xe tăng.
Nhiệm vụ chính của xe BMO-T là vận chuyển và hỗ trợ hỏa lực của súng phun lửa. Một kỹ thuật như vậy có thể được sử dụng như một phương tiện được bảo vệ cao phù hợp cho các ứng dụng tiền tuyến. Một tính năng đặc trưng của BMO-T, gắn liền với mục đích sử dụng, là một bộ chứa trong khoang chở quân, trong đó nó được đề xuất mang theo một số lượng lớn súng phun lửa phản lực. Do đó, kíp lái và binh lính của BMO-T có thể tấn công nhân lực, thiết bị và công sự của đối phương với sự trợ giúp của một số loại vũ khí nhỏ và sử dụng các hệ thống nghiêm trọng hơn.
Để đơn giản hóa việc chế tạo trang bị mới, xe tăng chủ lực T-72 đã được chọn làm cơ sở cho BMO-T. Khi chuyển đổi xe tăng nối tiếp thành xe chiến đấu bằng súng phun lửa, người ta đã đề xuất tháo dỡ một số đơn vị và thay thế bằng những chiếc mới. Đồng thời, một phần của các thành phần và cụm phải được giữ nguyên. Vì vậy, BMO-T "kế thừa" động cơ và hệ truyền động, khung gầm và một số hệ thống khác của xe tăng cơ sở.
Thân tàu đã trải qua những thay đổi đáng chú ý nhất. Thay vì một mái nhà nguyên bản với dây đeo vai tháp pháo, người ta đề xuất lắp đặt một cấu trúc thượng tầng bọc thép đặc biệt có hình đa giác trên đó. Phần phía trước của cấu trúc thượng tầng này là sự tiếp nối của phần phía trước dốc phía trên của xe tăng cơ sở và dường như có thiết kế tương tự. Ở phần dưới của trán của cấu trúc thượng tầng, một hốc hình chữ nhật được cung cấp, nằm phía trên cửa ra vào của người lái. Để duy trì mức độ bảo vệ cần thiết, một cấu trúc hình tam giác đặc biệt được gắn vào cửa sập, khi cửa sập đóng lại, "lấp đầy" phần lõm ở phần phía trước. Các phần phía trước phía trên của thân tàu và cấu trúc thượng tầng của cỗ máy BMO-T được bao phủ bởi lớp bảo vệ động lực học.
Từ các phía, phi hành đoàn và quân đội được bảo vệ bởi áo giáp cách nhau. Các tấm bên trong của nó là phần tiếp nối của các mặt bên của thân xe tăng, và các tấm bên ngoài được lắp trên các tấm chắn bùn, ngay phía trên các tấm chắn bên. Giữa các tấm bên ngoài và bên trong của cấu trúc thượng tầng, thể tích được cung cấp để chứa các thùng nhiên liệu, một số thiết bị và các tài sản khác nhau. Hai bên không chỉ che phủ thể tích sinh hoạt mà còn một số không gian phía trên nóc khoang động cơ. Phần phía sau của các "hộp" bên ngang với đuôi tàu. Người ta cho rằng cách bố trí thân tàu bọc thép sửa đổi như vậy sẽ cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho lực lượng đổ bộ.
Khi xe tăng được chuyển đổi thành phương tiện chiến đấu bằng súng phun lửa, chỉ có thiết kế thân tàu là có những thay đổi lớn. Bố cục của nó đã thay đổi phù hợp với mục đích của máy. Nơi làm việc của người lái tàu vẫn nằm ở phần trước, phần giữa được giao cho việc bố trí quân đội và vũ khí, và các đơn vị nhà máy điện được bố trí ở đuôi tàu. Việc bảo tồn bố cục tổng thể của thân tàu ở một mức độ nhất định đã tạo điều kiện cho sự phát triển của cỗ máy BMO-T mới, tuy nhiên, nó ảnh hưởng đến một số khía cạnh hoạt động, chủ yếu là sự thuận tiện khi lên và xuống tàu.
Theo báo cáo, cỗ máy BMO-T được trang bị động cơ đa nhiên liệu V-84-1 hoặc V-84M với công suất lên tới 840 mã lực. Động cơ và các đơn vị khác của nhà máy điện được mượn từ thùng cơ sở mà không có thay đổi. Vì vậy, động cơ được trang bị hệ thống làm sạch không khí, không khí và khởi động điện hai giai đoạn (bộ máy lốc xoáy và bộ lọc). Mô-men xoắn được truyền đến các bánh xe thông qua một hộp số cơ khí với hộp số tiến, các hộp số trên xe, v.v. Trang thiết bị. Hộp số có 7 số tiến và 1 số lùi. Hệ thống nhiên liệu đã có những thay đổi lớn. Phía trước thân tàu có một thùng nhiên liệu dung tích 347 lít, ở các thùng bên của thân tàu có thêm bốn thùng nhiên liệu 961 lít.
Nhìn chung về BMO-T
1 - phần thân của khung gầm cơ sở của xe tăng T-72
2 - khoang động cơ
3 - bánh răng chạy
4 - cửa hầm của người lái xe
5 - bức tường phía trước của cấu trúc thượng tầng
6 - tường nghiêng phía sau của cấu trúc thượng tầng
7 - bức tường bên phải của cấu trúc thượng tầng
8 - bức tường bên trái của cấu trúc thượng tầng
9 - trang tính phía trước
10 - dưới cùng
11 - mạn phải
12 - bên trái
13 - vách ngăn động cơ
14 - mái nhà
15 - vòm hầu của chỉ huy
16 - cửa sập
17 - lắp đặt súng máy phòng không với điều khiển từ xa
Khoang có người ở và kho đạn
18 - giá đỡ ghế chỉ huy
19 - ghế chỉ huy
20 - ghế lái
21, 22, 23, 24 - súng phun lửa chỗ ngồi bên mạn phải
25, 26, 27 - chỗ ngồi súng phun lửa ở phía bên trái
28, 29, 30 - đạn súng phun lửa
31 - Ống phóng RPO
32 - dầm dọc trên
33 - dầm dọc dưới
34 - xiết bu lông
35 - dấu ngoặc nhọn
36 - mắt
37 - lỗ dọc
38 - khóa nắp hạn chế
39 - ống hình trụ
40 - dọc qua rãnh
41 - trục
42 - lò xo
43 - tay cầm
44 - giá đỡ
45 - pallet
46 - bảo vệ động của ống bọc thép
47 - tấm thân sau
48 - bức tường phía trên của khung
49 - thành dưới
50 - tường bên dọc
51 - bảo vệ phía động
52, 53 - thùng nhiên liệu
54 - bộ lọc
55 - pin
56 - thiết bị khởi động
57 - đạn bổ sung cho súng phun lửa
58, 59 - cửa sập trên nóc cabin
60, 61 - cửa bọc thép kín mở ra phía mũi máy
62 - bảo vệ động VLD
63 - màn hình bên
64 - đường ống phóng của hệ thống lắp đặt màn khói
65 - tay vịn
66 - bàn chân
67 - lò xo
68 - chân đệm lò xo
Khung gầm của BMO-T hoàn toàn lặp lại các đơn vị tương ứng của xe tăng T-72. Nó bao gồm sáu bánh xe đường, bánh xe dẫn hướng phía trước và bánh xe dẫn động phía sau, cũng như ba con lăn hỗ trợ ở mỗi bên. Hệ thống treo - thanh xoắn riêng lẻ, các con lăn có khả năng hấp thụ chấn động bên ngoài. Cặp bánh đường 1,2 và 5 được trang bị thêm giảm chấn thủy lực. Giống như xe tăng cơ sở, BMO-T được trang bị một con sâu bướm bằng kim loại với bản lề bằng kim loại hoặc kim loại cao su.
BMO-T, dựa trên các đơn vị của xe tăng T-72, có kích thước và chỉ số cơ động tương tự. Trọng lượng chiến đấu của xe phun lửa là 43,9 tấn, tổng chiều dài khoảng 7,2 m, rộng 3,8 m, cao dưới 2,3 m, có thể tiếp nhiên liệu một lần lên tới 60 km. Các đặc tính cơ động khác vẫn ở cấp độ cơ bản của T-710. BMO-T có thể leo dốc 72 độ hoặc vượt tường cao 30 cm, vượt mương rộng 85 m, sâu 2,7 m.
Nhiệm vụ chính của xe chiến đấu BMO-T là vận chuyển một khẩu súng phun lửa, điều này đã ảnh hưởng đến một số lượng lớn các tính năng của nó. Vì vậy, chiếc xe nhận được vũ khí đặc trưng của tàu sân bay bọc thép hiện đại. Phía trước nóc tàu có một cửa sập với tháp súng máy điều khiển từ xa, trên đó lắp súng máy hạng nặng NSV. Vũ khí bổ sung bao gồm 12 súng phóng lựu đạn khói 902B Tucha. Trong các bức ảnh khác nhau, các mẫu BMO-T khác nhau mang vũ khí như vậy ở cả đuôi tàu, hộp bên và trên tấm phía trước. Theo những gì được biết, xe sản xuất được trang bị súng phóng lựu gắn phía trên chắn bùn trước của đường ray, theo nhóm 6 chiếc.
Một tính năng đặc trưng của các sửa đổi của thân tàu bọc thép là sự thay đổi trong vị trí của một số đơn vị. Theo báo cáo, một số thiết bị đã được đặt trên chắn bùn và đặt giữa các tấm giáp bên. Nhờ đó, nó có thể giải phóng thêm khối lượng bên trong ngăn có thể ở được. Do đó, không chỉ có thủy thủ đoàn và quân đội, mà còn có thể đặt một lượng vũ khí khá lớn.
Kíp lái và binh lính của xe BMO-T nằm trong tổng khối lượng có thể sinh sống được, không có sự phân chia rõ ràng thành các khoang chỉ huy, đổ bộ và chiến đấu. Trước thân tàu, ở chỗ cũ, là người lái tàu. Ngay phía sau anh ta là nơi chỉ huy xe, kiêm luôn nhiệm vụ bắn súng. Dọc theo hai bên thân tàu bên hông và phía sau chỉ huy có bảy ghế để hạ cánh. Bên trái có ba chỗ ngồi, bên phải có bốn chỗ.
Ba nhóm dụng cụ quang học được cung cấp trên phần trước và nóc của thân tàu để giám sát môi trường. Người lái xe sử dụng bốn thiết bị, bộ chỉ huy - ba. Một vài kính tiềm vọng nữa được lắp ở mái nhà phía trên chỗ của lính dù. Đồng thời, lực lượng đổ bộ có thể tiến hành quan sát, nhưng không có khả năng khai hỏa từ vũ khí cá nhân. Do đặc thù đặt trước khoảng cách giữa các cạnh nên máy không bị sơ hở.
Ngoài vũ khí nhỏ cá nhân, lính dù có súng phun lửa còn có 30 súng phun lửa RPO-A "Shmel" tùy ý sử dụng. Vũ khí này được đặt trên ba giá đỡ có thiết kế đặc biệt. Súng phun lửa được vận chuyển ở vị trí thẳng đứng và được cố định để tránh rơi khỏi giá đỡ. Một trong những giá đỡ cho Bumblebees nằm ở giữa thân tàu, giữa các ghế hạ cánh; cái thứ hai nằm dọc theo mạn trái, phía trước ghế ngồi; và cái thứ ba được lắp ở mạn phải của thân tàu, vuông góc với trục của máy. Theo một số thông tin, một khoang bổ sung để vận chuyển súng phun lửa được cung cấp trong chắn bùn.
Kíp lái và binh lính của phương tiện chiến đấu súng phun lửa BMO-T có một bộ cửa sập để lên và xuống xe. Cửa hầm dành cho người lái nằm trong một hốc đặc trưng ở phần trước của thân tàu và cấu trúc thượng tầng. Trên nóc, dưới tháp súng đại liên, có cửa hầm chỉ huy. Ở bên phải và bên trái, phía sau tháp pháo, có thêm hai cửa sập mà lính dù có thể sử dụng. Ở phần đuôi của kiến trúc thượng tầng, có hai cửa sập chính dành cho quân đổ bộ. Bản thân tấm kết cấu thượng tầng phía sau được đặt ở một góc và các nắp hầm được làm ở dạng cấu trúc hình tam giác (khi nhìn từ bên cạnh), đó là lý do tại sao khi đóng lại, chúng trở thành một phần tiếp nối nhỏ của mái nhà. . Khi hạ cánh, các cửa sập được nâng lên và cố định ở vị trí thẳng đứng, giúp bảo vệ thêm cho máy bay chiến đấu.
Để rời khỏi xe BMO-T, súng phun lửa phải mở các cửa sập phía sau có dung tích có thể ở được, đi lên nóc khoang động cơ và sau khi xuyên qua nó, đi xuống mặt đất. Để thuận tiện hơn, trên màn hình bên của thân tàu, ở phần giữa của nó, các vòng lặp bước được cung cấp. Ở đuôi tàu là các bậc gấp. Cách bố trí của khoang có thể sinh sống cho thấy rằng, nếu cần, bất kỳ thành viên phi hành đoàn hoặc súng phun lửa nào cũng có thể rời xe qua bất kỳ cửa sập nào có sẵn.
Theo báo cáo, phương tiện chiến đấu súng phun lửa hạng nặng BMO-T được phát triển vào cuối những năm 2001. Đồng thời, thiết bị đã vượt qua toàn bộ chu kỳ thử nghiệm, sau đó vào năm 72, nó đã được quân đội RKhBZ sử dụng. Cũng trong khoảng thời gian này, việc sản xuất hàng loạt thiết bị mới đã bắt đầu. Không có thông tin chính xác về phương pháp sản xuất: không biết BMO-Ts mới đang được chế tạo từ đầu hay được chuyển đổi từ các xe tăng T-10 hiện có. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, cho đến nay, quân đội RKhBZ đã nhận được ít nhất 15-XNUMX xe loại mới. Việc sản xuất các thiết bị như vậy tiếp tục ít nhất cho đến cuối thập kỷ trước.
Một số xe BMO-T hiện đang được vận hành bởi các lực lượng vũ trang Nga. Đôi khi, thiết bị này xuất hiện trên các tài liệu hình ảnh và video từ các cuộc tập trận, diễu hành và các sự kiện khác mà các đơn vị RKhBZ tham gia. Thông tin chính xác về hoạt động của thiết bị đó vẫn chưa có sẵn.
Xe chiến đấu hạng nặng súng phun lửa BMO-T là một phiên bản rất thú vị của xe chiến đấu bộ binh hạng nặng dựa trên khung gầm xe tăng. Mặc dù mục đích cụ thể và sự hiện diện của giá đỡ đặc biệt cho súng phun lửa phản lực, kỹ thuật này cho thấy rõ ràng khả năng và triển vọng của các loại xe cùng loại. Việc áp dụng và vận hành BMO-T chứng tỏ khả năng cơ bản trong việc tạo ra và sử dụng thành công các phương tiện được bảo vệ cao với các chức năng hỗ trợ hỏa lực cho máy bay chiến đấu.
Tuy nhiên, BMO-T không phải không có một số khuyết điểm có thể gây khó khăn cho việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu một cách hiệu quả. Trước hết, cần lưu ý vũ khí phòng thủ tương đối yếu. Xe chiến đấu bộ binh nội địa được trang bị các loại súng có cỡ nòng khác nhau, và súng máy hạng nặng là đặc trưng của các tàu chở quân bọc thép có nhiệm vụ hơi khác nhau. Tuy nhiên, như dự án chế tạo tàu sân bay bọc thép hạng nặng BTR-T dựa trên xe tăng T-55 cho thấy, thiết bị này cũng có thể được trang bị cho các mô-đun chiến đấu với vũ khí hạng nặng hơn.
Dự án BTR-T thất bại cũng nên được ghi nhớ trong một bối cảnh khác. Giống như BMO-T, tàu sân bay bọc thép này có các cửa sập nằm ở đuôi của cấu trúc thượng tầng, phía trước khoang động cơ. Tính năng này là một trong những lý do cho các tuyên bố, vì nó không bao giờ được đưa vào sử dụng BTR-T. Với phương thức đổ bộ này, mặc dù được trang bị lớp giáp mạnh mẽ của bản thân nhưng lực lượng đổ bộ không có đủ khả năng bảo vệ và có thể gặp rủi ro nghiêm trọng. Việc tăng cường mức độ bảo vệ của các máy bay chiến đấu đổ bộ chỉ có thể được thực hiện khi bố trí lại thân tàu một cách triệt để. Để làm được điều này, cần phải di chuyển khoang động cơ ra phía trước thân tàu và các bãi đáp xuống đuôi tàu.
Vì một số lý do, tàu sân bay bọc thép BTR-T không bao giờ rời khỏi giai đoạn thử nghiệm, không thu hút được sự quan tâm của các khách hàng tiềm năng khi đối mặt với Bộ Quốc phòng Nga và quân đội nước ngoài. Đến lượt phương tiện chiến đấu súng phun lửa BMO-T được đưa vào biên chế và được sản xuất hàng loạt. Có lẽ, trong trường hợp thứ hai, mức độ bảo vệ phi hành đoàn và binh lính, cũng như khả năng vận chuyển vũ khí bổ sung dưới dạng vài chục súng phun lửa, được đặt lên hàng đầu. Rõ ràng, cỗ máy được đề xuất đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng trong con người của chỉ huy quân đội RKhBZ, có ảnh hưởng tích cực đến số phận của nó.
Theo các trang web:
http://btvt.narod.ru/
http://rus-guns.com/
http://defendingrussia.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://vestnik-rm.ru/
- Ryabov Kirill
- http://btvt.narod.ru/
tin tức