Đánh giá quân sự

U-UAZ tiếp tục chế tạo máy bay trực thăng, và cũng đang chuẩn bị một máy mới để thử nghiệm

22
Ngành công nghiệp quốc phòng tiếp tục thực hiện các đơn đặt hàng của quân đội, sản xuất và phát triển các thiết bị mới. Đến lượt mình, quân đội giám sát mọi công việc. Do đó, tuần trước, Thứ trưởng Quốc phòng Yuri Borisov đã đến thăm một số doanh nghiệp quốc phòng ở Siberia và Viễn Đông. Ở đó, viên chức này đã làm quen với tiến độ công việc và giám sát việc thực hiện các đơn đặt hàng.

Ngày 24/XNUMX, Đoàn đại biểu lãnh đạo Bộ Quốc phòng đã đến thăm Ulan-Ude hàng không nhà máy (U-UAZ), nơi sản xuất một số loại trực thăng. Hiện tại, doanh nghiệp đang hoàn thành đơn đặt hàng của bộ quân sự về việc chế tạo máy bay trực thăng đa năng Mi-8AMTSh-V. Chiếc máy này là một phiên bản khác của sự phát triển của nền tảng Mi-8, được tạo ra cách đây vài thập kỷ. Mặc dù dài câu chuyện, trang bị của dòng Mi-8 vẫn được khách hàng, trong đó có Bộ Quốc phòng Nga, rất quan tâm.



Trong những năm gần đây, các lực lượng vũ trang Nga đã nhận được vài chục trực thăng Mi-8AMTSh và phiên bản Mi-8AMTSh-V cải tiến của chúng. Kỹ thuật này hoàn toàn đáp ứng được mong đợi. Thứ trưởng Quốc phòng Yuri Borisov gọi những sửa đổi mới nhất của trực thăng Mi-8 là những con ngựa ô thực sự của lực lượng vũ trang Nga. Việc sản xuất thiết bị này sẽ được tiếp tục, điều này sẽ cung cấp cho các lực lượng vũ trang số lượng máy bay cánh quạt cần thiết, cũng như tải U-UAZ theo đơn đặt hàng trong một khoảng thời gian đủ dài. Theo Yu Borisov, nhà máy máy bay Ulan-Ude đã có một số đơn đặt hàng của nhà nước, việc triển khai các đơn đặt hàng này sẽ tiếp tục cho đến cuối năm 2020. Trong tương lai, người ta có kế hoạch đặt hàng mới, nhưng còn quá sớm để nói quân đội sẽ đặt hàng và mua loại thiết bị nào.

Yu Borisov tin rằng tiềm năng hiện đại hóa của trực thăng Mi-8 vẫn chưa cạn kiệt. Vì lý do này, Bộ Quốc phòng, Công ty Trực thăng Nga và Nhà máy Hàng không Ulan-Ude đang nghiên cứu phát triển thêm dòng máy bay này. Giờ đây, nhiều sửa đổi đầy hứa hẹn đang được nghĩ ra, khác với các mô hình cơ bản về đặc điểm và vũ khí. Vì vậy, hiện các nhà sản xuất máy bay đang thực hiện một dự án sửa đổi máy bay trực thăng Mi-8AMTSh-V, nhằm hoạt động ở Bắc Cực.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng nhắc lại rằng hiện nay các lực lượng vũ trang Nga đang tích cực phát triển một nhóm quân ở biên giới phía bắc của đất nước. Việc xây dựng các trại quân sự mới đang được tiến hành, cũng như triển khai các cơ sở quân sự khác nhau. Vì lý do này, các lực lượng vũ trang cần những phương tiện có thể hoàn thành nhiệm vụ bất cứ lúc nào và trong bất kỳ điều kiện nào. Để đạt được mục tiêu này, Công ty Trực thăng Nga và các doanh nghiệp tạo nên nó hiện đang tham gia vào việc tạo ra một loại máy bay trực thăng mới thích nghi để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp.

Cơ sở cho máy bay trực thăng "phương Bắc", nhận được định danh Mi-8AMTSH-VA, là Mi-8AMTSH-V nối tiếp. Trực thăng cơ sở được trang bị động cơ trục cánh quạt VK-2500-03 và bộ trợ lực TA-14. Ngoài ra, trực thăng Mi-8AMTSh-V khác với những người tiền nhiệm của nó ở một bộ thiết bị điện tử.

Sửa đổi mới của Mi-8AMTSh-VA được tạo ra có tính đến hoạt động ở các khu vực phía bắc của đất nước, nơi có khí hậu cụ thể. Vì lý do này, máy bay trực thăng mới được thiết kế để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện nhiệt độ thấp, cũng như tầm nhìn kém. Như vậy, chiếc trực thăng mới của "phương Bắc" sẽ phải bay ở nhiệt độ thấp, trong đêm vùng cực và trong trường hợp mất liên lạc hoặc tín hiệu định vị vệ tinh.

Việc phát triển dự án Mi-8AMTSh-VA đã được hoàn thành vào cuối năm ngoái. Vào tháng 8, Nhà máy Hàng không Ulan-Ude đã bắt đầu xây dựng nguyên mẫu đầu tiên của một cỗ máy như vậy. Việc xây dựng được tài trợ bởi Russian Helicopters. Không cần chờ đợi các cuộc thử nghiệm, Bộ Quốc phòng đã bày tỏ mong muốn mua một loại thiết bị mới. Vào giữa tháng XNUMX, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với U-UAZ, theo đó việc chế tạo hàng loạt trực thăng mới sẽ được thực hiện trong tương lai. Kích thước của lô trực thăng đã đặt hàng và giá thành của nó không được gọi tên. Sau khi đến thăm nhà máy, Yuri Borisov lưu ý rằng các lực lượng vũ trang Nga cần ít nhất vài chục chiếc Mi-XNUMXAMTSh-VA "phương Bắc". Số lượng tối đa các thiết bị như vậy có thể lên đến hàng trăm.

Sau chiếc trực thăng thử nghiệm đầu tiên, các chuyên gia từ Ulan-Ude sẽ chế tạo thêm 24 chiếc nữa. Lô XNUMX máy bay trực thăng đầu tiên sẽ được sử dụng trong các giai đoạn thử nghiệm khác nhau. Ngày XNUMX/XNUMX, đoàn công tác của Bộ Quốc phòng đã được làm quen với nguyên mẫu đầu tiên của trực thăng mới, hiện được đặt tại xưởng U-UAZ. Trong vài tháng tới, người ta dự định chuyển nó sang bộ phận quân sự.

Các kế hoạch thử nghiệm gần đúng cho Mi-8AMTSh-VA đã được công bố vào tháng 2015 năm nay. Nhớ lại rằng khi đó, giám đốc điều hành của Nhà máy Hàng không Ulan-Ude, Leonid Belykh, cho biết vào cuối năm 8, các nhà sản xuất máy bay sẽ thử nghiệm những nguyên mẫu đầu tiên, cũng như chuẩn bị cho việc chế tạo hàng loạt trực thăng mới. Các cuộc kiểm tra sơ bộ được lên kế hoạch cho những tháng tới. Chuyến bay đầu tiên của Mi-XNUMXAMTSh-VA mới sẽ diễn ra vào nửa cuối năm nay. Các kế hoạch khác vẫn chưa được công bố.

Trước đó, người ta tuyên bố rằng máy bay trực thăng "phương Bắc" Mi-8AMTSh-VA có thể được chế tạo không chỉ vì lợi ích của các lực lượng vũ trang. Cỗ máy này được thiết kế để trang bị cho hàng không quân đội các thiết bị hiện đại được thiết kế để hoạt động trong khí hậu Bắc Cực cụ thể. Tuy nhiên, những chiếc trực thăng như vậy không chỉ cần thiết cho các lực lượng vũ trang mà còn cho các công trình dân dụng hoặc thương mại khác nhau. Một số phòng ban và công ty hoạt động ở các vùng sâu vùng xa phía Bắc có thể bổ sung đội xe của mình bằng những máy móc mới có hiệu suất cao và thích nghi làm việc trong những điều kiện khó khăn. Trước hết, đây là những công ty trong ngành công nghiệp khai thác, có cơ sở đặt tại Siberia hoặc Bắc Cực.

Các chuyến bay thử nghiệm trực thăng Mi-8AMTSh-VA đầu tiên sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2015. Sẽ mất một thời gian để thực hiện tất cả các công việc cần thiết, sau đó thiết bị mới có thể được đưa vào phục vụ và đưa vào sản xuất. Đồng thời, U-UAZ có kế hoạch chuẩn bị cho việc chế tạo hàng loạt trực thăng trong tương lai gần. Như vậy, có thể dự kiến ​​những chiếc trực thăng nối tiếp đầu tiên thuộc loại mới của "phương Bắc" sẽ được bàn giao cho quân đội sớm nhất là vào năm sau. Do đó, các lực lượng vũ trang sẽ có thể bổ sung cho phi đội trực thăng của họ những thiết bị hiện đại với khả năng đặc biệt, và nhà máy Ulan-Ude sẽ nhận được một đơn đặt hàng lớn khác có thể cải thiện tình trạng của doanh nghiệp.


Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
http://redstar.ru/
http://rostec.ru/
tác giả:
22 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Dinko
    Dinko 30 tháng 2015 năm 05 49:XNUMX CH
    +11
    Đó là một chiếc xe tốt và tôi rất vui vì vẫn còn chỗ để cải tiến. Người Mỹ ở Afghanistan cũng nói rằng chiếc xe MI-8 (có phiên bản xuất khẩu là MI-17) là siêu việt cả về độ tin cậy và khả năng sử dụng trên núi Họ mua nó cho quân đội Afghanistan.
    1. Dân dụng
      Dân dụng 30 tháng 2015 năm 17 05:XNUMX CH
      +3
      Vì lý do này, máy bay trực thăng mới được thiết kế để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện nhiệt độ thấp, cũng như tầm nhìn kém. Như vậy, chiếc trực thăng mới của "phương Bắc" sẽ phải bay ở nhiệt độ thấp, trong đêm vùng cực và trong trường hợp mất liên lạc hoặc tín hiệu định vị vệ tinh.

      Vì vậy, chúng tôi có hầu hết đất nước trong điều kiện như vậy)))
  2. Ống khói
    Ống khói 30 tháng 2015 năm 07 12:XNUMX CH
    +20
    Mi-8AMTSH-VA Có thể đã có đủ các chữ cái trong con tem, rõ ràng là tiếng Nga bao gồm 33 chữ cái, nhưng như vậy sẽ không còn đủ chỗ trên tàu nữa.
  3. Siberi 9444
    Siberi 9444 30 tháng 2015 năm 07 27:XNUMX CH
    +11
    Mi-8AMTSH-VA là AK 47 duy nhất trong một phiên bản điều chỉnh - một điều tuyệt vời! tốt
  4. POKPAH
    POKPAH 30 tháng 2015 năm 08 43:XNUMX CH
    +6
    Máy bay trực thăng vùng cực không chỉ tốt mà còn tuyệt vời, bởi vì nếu cỗ máy này bay ở những nơi mà người khác không thể, thì Nga đã thống trị vô điều kiện trong khu vực này, điều mà tôi chưa nghe nói về máy bay trực thăng tương tự của các nước khác, hay tôi đã nhầm?
    Khả năng lực lượng vũ trang ĐPQ hiện diện ở tất cả các vùng khí hậu trên toàn cầu là một tin tốt.
    1. gjv
      gjv 30 tháng 2015 năm 15 17:XNUMX CH
      +3
      Ở đây những người Mỹ ở Alaska bay trên Chinooks (Boeing CH-47 Chinook), và những người Canada ở cùng một bộ phận, nhưng họ, IMHO, có khí hậu ôn hòa hơn. đồng bào
      Và họ cũng có AgustaWestland AW101 và các sửa đổi khác nhau của nó mà họ đã bay, bao gồm. ở Nam Cực.
      1. SSI
        SSI 30 tháng 2015 năm 18 20:XNUMX CH
        +5
        Tuy nhiên, hầu hết các thiết bị của họ là dịch vụ nhà chứa máy bay, và khi Hercules bay đến Greenland, họ không tắt động cơ, ngay cả khi tiếp nhiên liệu ...
    2. Nhận xét đã bị xóa.
    3. P. Yaroslav
      P. Yaroslav 3 tháng 2015, 23 25:XNUMX
      +1
      Tôi làm việc ở Bắc Cực, nơi mà các chi tiết cụ thể đến mức không thể tiếp cận nhiều đối tượng ngoại trừ bằng máy bay trực thăng, đặc biệt là vào mùa hè, khi mùa đông không có đường. chủ yếu là bay mi-8 và mi-26. Và chúng đối phó tốt với các điều kiện khí hậu. Vâng, thực tế là các mô hình đang được cải thiện, tất nhiên, không thể không vui mừng.
  5. Cronos
    Cronos 30 tháng 2015 năm 09 28:XNUMX CH
    0
    Và động cơ máy bay trực thăng mua ở đâu nếu motor-sich không còn cung cấp động cơ nữa? Tôi đọc cách đây một năm rằng một nhà máy mới cho động cơ tuabin khí thế hệ mới đã được khởi động gần St.Petersburg. Có thể ai đó biết nhiều hơn?
    1. SSI
      SSI 30 tháng 2015 năm 10 03:XNUMX CH
      +13
      Gần Leningrad, họ đã mở một nhà máy sản xuất động cơ trục chân vịt Klimov cho máy bay trực thăng và máy bay dẫn động bằng cánh quạt, ví dụ như Il-112.
    2. La-5
      La-5 30 tháng 2015 năm 12 27:XNUMX CH
      +6
      Trích dẫn từ Cronos
      Và động cơ máy bay trực thăng mua ở đâu nếu motor-sich không còn cung cấp động cơ nữa? Tôi đọc cách đây một năm rằng một nhà máy mới cho động cơ tuabin khí thế hệ mới đã được khởi động gần St.Petersburg. Có thể ai đó biết nhiều hơn?

      Tại quê hương Leningrad của anh ấy trong Phòng thiết kế Klimov.
      1. 31rus
        31rus 30 tháng 2015 năm 21 02:XNUMX CH
        0
        Thưa, nhà máy rất yếu về năng suất, chỉ 150 chiếc / năm, nhu cầu cao gấp 3-4 lần sản lượng, đến nay chúng tôi không thể làm được nếu không có Motor Sich, mọi chuyện là như vậy
        1. La-5
          La-5 30 tháng 2015 năm 22 27:XNUMX CH
          +5
          Trích dẫn: 31rus
          Thưa, nhà máy rất yếu về năng suất, chỉ 150 chiếc / năm, nhu cầu cao gấp 3-4 lần sản lượng, đến nay chúng tôi không thể làm được nếu không có Motor Sich, mọi chuyện là như vậy

          Do đó, tôi được biết, việc sản xuất TVZ-117 đã được đưa ra ở Ukraine từ những năm Xô Viết. Ngày nay, Klimovites đang mở rộng sản xuất và xây dựng thêm các cơ sở sản xuất.
  6. kursk87
    kursk87 30 tháng 2015 năm 09 54:XNUMX CH
    +3
    Máy bay trực thăng của gia đình Mi là một trong những loại máy bay tốt nhất trên thế giới. Tôi chúc các nhà phát triển nâng cấp thành công hơn nữa để các máy bay trực thăng lớp này có thể tin cậy bảo vệ vùng đất mẹ vĩ đại của chúng ta
  7. KHÔNG QUEN
    KHÔNG QUEN 30 tháng 2015 năm 11 33:XNUMX CH
    +1
    Trích dẫn từ: kursk87
    Máy bay trực thăng của gia đình Mi là một trong những loại máy bay tốt nhất trên thế giới. Tôi chúc các nhà phát triển nâng cấp thành công hơn nữa để các máy bay trực thăng lớp này có thể tin cậy bảo vệ vùng đất mẹ vĩ đại của chúng ta

    Nhưng, về dòng Mi, hóa ra dòng họ Mi-8 được làm mỏng ở tất cả các sửa đổi, Mi-26, Mi-28N, Mi-24 (35). Mi-38 là một thứ gì đó không thể hiểu nổi, trên Mi-34, tôi hiểu. từ các ấn phẩm, họ đặt chéo, một vài năm trước tại MAKS, họ đã trưng bày Mi-50 hoặc 52 trong một phiên bản đại diện, bây giờ tôi không nhớ mã số, cùng năm đó chính phủ quyết định lắp ráp, một đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tháng Tám, tôi không phải là người yêu thích lịch sử thay thế, nhưng với sự phát triển ổn định, ở Liên Xô trong thế kỷ 21, Mi-8AMTSh sẽ không được sản xuất, như một phương án cuối cùng là Mi-40 cười
    1. Manul
      Manul 5 tháng 2015, 00 31:XNUMX
      0
      Trích dẫn: UNKNOWN

      Nhưng, về dòng Mi, hóa ra dòng họ Mi-8 được làm mỏng ở tất cả các sửa đổi, Mi-26, Mi-28N, Mi-24 (35). Mi-38 là một thứ gì đó không thể hiểu nổi, trên Mi-34, tôi hiểu. từ các ấn phẩm, họ đặt chéo, một vài năm trước tại MAKS, họ đã trưng bày Mi-50 hoặc 52 trong một phiên bản đại diện, bây giờ tôi không nhớ mã số, cùng năm đó chính phủ quyết định lắp ráp, một đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tháng Tám, tôi không phải là người yêu thích lịch sử thay thế, nhưng với sự phát triển ổn định, ở Liên Xô trong thế kỷ 21, Mi-8AMTSh sẽ không được sản xuất, như một phương án cuối cùng là Mi-40

      Họ có kế hoạch chế tạo MI-35 với thiết bị hạ cánh có thể thu vào trong lần sửa đổi tiếp theo hay không? Những người am hiểu nói rằng MI-24 vượt trội hơn về các đặc tính bay so với MI-35. Và tại sao lại cần đến thứ 35 này ??? Liệu các thiết bị điện tử hàng không hiện đại có thể được lắp đặt trên MI-24 không? (Ngay cả khi vẫn giữ nguyên hình dạng của cánh của chiếc 35)
  8. MoOH
    MoOH 30 tháng 2015 năm 13 10:XNUMX CH
    +9
    Để rõ ràng, tôi đề xuất đổi tên Ulan-Udinsk Mi-8AMTSH-VA thành U-UAZ BU-BUKHANKA cười Và sẽ có phương tiện di chuyển tuyệt vời cho "Buryats chiến đấu".
    Nếu vậy, đây là một trò đùa. Có lẽ không chỉ có sẵn cho tất cả mọi người. Buryats mà không có Ch.Yu. và những người yêu nước không bị xúc phạm. đồ uống
    1. mèo béo
      mèo béo 21 tháng 2015, 18 03:XNUMX
      0
      rất lúng túng. xin chào bạn với U-UAZ =)
  9. Yuri từ Volgograd
    Yuri từ Volgograd 30 tháng 2015 năm 14 04:XNUMX CH
    +3
    Và một mình tôi nghĩ rằng bây giờ với UAZs bây giờ họ cũng sẽ thu thập bàn xoay?
  10. KHÔNG QUEN
    KHÔNG QUEN 30 tháng 2015 năm 14 47:XNUMX CH
    +2
    Trích dẫn: UNKNOWN
    Mi-50 hoặc 52 trong phiên bản điều hành, bây giờ tôi không nhớ mã,

    Vâng, tôi đã nhìn vào văn phòng. Trang web của Mi-54 - một bố cục, một dự án, nếu Mi-38 không được đưa vào loạt phim, thì cái này nói chung là tuyệt vời.
  11. Tôi yêu quê hương của tôi
    Tôi yêu quê hương của tôi 30 tháng 2015 năm 15 16:XNUMX CH
    +4
    Làm tốt lắm đồng bào ơi !!!
  12. Ai, tại sao
    Ai, tại sao 31 tháng 2015 năm 11 20:XNUMX CH
    +4
    Tất nhiên, Mi-8 tốt cho tất cả mọi người, nhưng trong quá trình hạ cánh khó khăn, động cơ rơi vào khoang chở hàng-hành khách ... Thật thú vị, họ đã làm gì với điều này trong các sửa đổi mới?