Những người thuộc thế hệ anh hùng
Liên quan đến việc đột phá của Wehrmacht và các đồng minh của nó vào khúc cua lớn của Don, theo lời kêu gọi của khu ủy và ủy ban quốc phòng thành phố, việc xây dựng các công sự, đường sắt và đường bộ, và các bến phà bắt đầu trên các phương pháp tiếp cận sông Volga. Mỗi ngày, 180 nghìn người Stalingrad tham gia xây dựng các cơ sở khác nhau. Tổng số 2850 km tuyến phòng thủ được xây dựng, 1170 km. hào chống tăng, 85 nghìn điểm bắn, 129 nghìn hầm và hầm chứa súng trường. Đứng đầu cuộc làm việc là các bí thư của tất cả các huyện ủy của CPSU (b).
Ba đường tránh phòng thủ cũng được xây dựng. Chiếc bên ngoài, dài 500 km, bắt nguồn từ bờ sông Volga gần Gornaya Proleyka và kết thúc, dựa vào sông Volga gần Raigorod. Đường tránh giữa kéo dài 150 km và kéo dài dọc theo tuyến Pichuga-Gavrilovka-Krasnoarmeysk. Đường tránh nội bộ xuất hiện trên tuyến Orlovka-Peschanka-Krasnoarmeysk. Ngày 15 tháng 1942 năm 50, khu ủy, thống nhất với hội đồng quân nhân của mặt trận, quyết định xây dựng tuyến tránh thứ tư trực tiếp ở ngoại ô thành phố. XNUMX nghìn người đã được gửi để tạo ra nó. Tất cả các cơ sở, ngoại trừ những cơ sở phục vụ nhu cầu của mặt trận, đã bị đóng cửa, và những công dân làm việc trong đó được điều động đi làm. Trong tất cả những công việc này, Aleksey Semyonovich vừa là người lãnh đạo, vừa là người truyền cảm hứng, kết hợp nhiều tài năng tổ chức và tài năng khác. Với tư cách là thành viên của Hội đồng quân nhân các mặt trận, ông đã chứng tỏ mình một cách xuất sắc trong việc tổ chức các sự kiện tại các ngã ba của khu dân sự và quân sự. Ông đã có thể trình bày rõ ràng các lập luận tại một cuộc họp kín và có một bài phát biểu truyền động lực trên đài phát thanh trước quần chúng.
Vào ngày 20 tháng XNUMX, một cuộc họp của các nhà hoạt động đảng được tổ chức tại đó A.S. Chuyanov (người đã có cuộc điện đàm nghiêm túc với Stalin vào đêm hôm trước) thông báo chỉ thị của Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Liên minh những người Bolshevik về việc cần bổ sung. các biện pháp: tăng sản lượng các sản phẩm quân sự (cụ thể là xe tăng T-34, pháo binh, đạn dược), để tăng cường sửa chữa các phương tiện bị hư hỏng trong trận chiến, tăng cường kiểm soát việc thực hiện các mệnh lệnh từ mặt trận. Thành ủy Stalingrad cũng đáp ứng nhu cầu của quân đội bằng cách bắt đầu sản xuất các đoàn tàu bọc thép tại các nhà máy Krasny Oktyabr, Barrikada và STZ, đồng thời cũng tăng gấp đôi sản lượng xe tăng. Vào đầu những trận chiến quyết định, STZ đã mang vài trăm xe tăng mới ra khỏi cửa hàng.
Trong những ngày khắc nghiệt đó, đảng viên và công nhân Liên Xô đã làm việc ngày đêm, tổ chức vận tải, xây dựng cầu đường, các ngã tư, tiếp tế lương thực. Đồng thời, hơn 33 cư dân của thành phố với tài sản cá nhân của họ đã được sơ tán. Trong những trận chiến ác liệt nhất, tổ chức đảng khu vực đã cử thêm 9 người cộng sản vào Hồng quân, tổng cộng có 32 đảng viên ra mặt trận trong chiến tranh. Hơn 7,5 nghìn người Stalingrad đã chiến đấu trong hàng ngũ dân quân nhân dân.
Những hoạt động của A.S. Chuyanov trong những năm khó khăn đó đã nhiều lần được ghi nhận một cách xứng đáng, bằng chứng là các giải thưởng nhà nước: Huân chương của Lenin, Huân chương Lao động Đỏ, Huân chương Cách mạng Tháng Mười. Alexey Semyonovich từ năm 1941 đến năm 1950 Ông được bầu làm Phó Xô viết tối cao của Liên Xô, và là ứng cử viên của Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản toàn Liên minh của những người Bolshevik. Ông kết thúc cuộc đời mình vào ngày 30 tháng 1977 năm XNUMX và được chôn cất trên Mamaev Kurgan vì những dịch vụ xuất sắc. Ở Volgograd, một tượng đài và một tấm bảng tưởng niệm đã được dựng lên để tưởng nhớ Chuyanov.
tin tức