Đánh giá quân sự

Từ tay này sang tay khác. Số phận của các tàu khu trục Romania loại "Meresti". Phần hai

11
Gởi bạn đọc! Đây là phần thứ hai của bài báo nói về số phận của các tàu khu trục Romania thuộc lớp Mărăşti. Phần đầu tiên của bài viết là ĐÂY.

Và nếu trong phần đầu tiên tôi cố gắng mô tả từng bước và càng chi tiết càng tốt mọi thứ liên quan đến các khía cạnh kỹ thuật, thì trong phần thứ hai, tôi đăng mọi thứ mà tôi tìm được bằng các nguồn tiếng Romania, tiếng Ý, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh về con đường chiến đấu của mỗi con tàu và một số con tàu bị lãng quên, nhưng những sự kiện thú vị và thậm chí hài hước đã xảy ra với họ trong nửa đầu thế kỷ trước.

Từ tay này sang tay khác. Số phận của các tàu khu trục Romania loại "Meresti". Phần hai


Chim ưng .
tên. Aquila (lat. Aquila - "đại bàng") là một loài chim lớn thuộc họ diều hâu. Một ý nghĩa khác: dấu hiệu của quân đoàn trong quân đội La Mã cổ đại với hình dạng một con đại bàng, làm bằng bạc hoặc vàng và được đặt trên một cây sào. Aquila, biểu tượng của đại bàng, được bao quanh bởi sự tôn kính tôn giáo, vì đại bàng được coi là biểu tượng của sao Mộc. Việc mất một viên aquila trên chiến trường được coi là một sự sỉ nhục khủng khiếp (một quân đoàn mất một viên aquila có thể bị giải tán), vì vậy những người lính La Mã sẵn sàng chết để trả lại biểu tượng.


Lễ hạ thủy tàu tuần dương-trinh sát "Aquila" 26.07.1916/XNUMX/XNUMX


Aquila là chiếc đầu tiên trong số 4 chiếc được đóng của loạt tàu này. Nó rời cổ phiếu vào tháng 1916 năm 1917 và được đưa vào hoạt động vào tháng 3 năm XNUMX. Trong cuộc Đại chiến, ông được gửi đến Hạ Adriatic (Brindisi). Anh là thành viên của nhóm trinh sát số XNUMX và với sự tham gia tích cực của các tàu phóng lôi loại MAS, đã thực hiện các chiến dịch đột kích trong khu vực bờ biển Adriatic của Áo (nay là thuộc Croatia). MAS (viết tắt của tiếng Ý Mezzi d'Assalto) - vũ khí tấn công hoặc "Motoscafo Armato Silurante" - tàu phóng lôi vũ trang.


Aquila trước khi vận hành. 1916 năm



Aquila trước khi vận hành. 1916 năm



Thế Chiến thứ nhất. Aquila đi biển từ Brindisi để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu


Để đảm bảo hành động của mình, các thủy phi cơ đã tiến hành trinh sát trên không, tìm kiếm các mục tiêu thích hợp. Các tàu phóng lôi thường được đưa đến căn cứ đối phương bằng các tàu khu trục kéo. Theo trinh sát bằng thủy phi cơ, các thuyền MAS đã rời Brindisi trong các tàu kéo khu trục để tấn công các tàu địch bị phát hiện ở bãi cỏ. Trên các đường tiếp cận cuộc đột kích, các thuyền từ bỏ tàu kéo và với tốc độ thấp đi theo bên trong cuộc đột kích, nơi sau một cuộc tìm kiếm ngắn, họ đã tìm thấy các tàu của đối phương. Các tàu phóng lôi bắn ngư lôi, sau đó họ nhanh chóng tìm thấy các tàu khu trục và trở về căn cứ để kéo.

Vào ngày 28 tháng 1917 năm 9, các trinh sát Aquila và Sparviero, tương tác với 3 tàu khu trục (Animoso, Ardente, Ardito, Abba, Audace, Orsini, Acerbi, Sirtori và Stocco) và với một số thủy phi cơ trinh sát, đã tấn công và truy đuổi một đội quân Áo gồm 4 chiếc các tàu khu trục (Dikla, Streiter và Huszar) và 1991 tàu phóng lôi bắn phá tuyến đường sắt gần cửa sông Metauro. Các tàu Ý đã phải gián đoạn cuộc rượt đuổi, khi họ đến khu vực Capo Promontore, không xa căn cứ hải quân của đối phương là Pula (Pola - một thành phố ở Croatia hiện đại từ năm XNUMX, trên bờ biển phía tây của bán đảo Istrian trên biển Adriatic).

Vào ngày 10 tháng 1918 năm 5, Aquila cùng với 1 tàu khu trục (Acerbi, Sirtori, Stocco, Ardente và Ardito), được điều đến Porto Levante (Veneto, Ý) để hỗ trợ các tàu phóng lôi kiểu MAS từ Hải đội XNUMX trong một cuộc đột kích sau đó được biết đến với cái tên "beffa di Buccari" - "chế nhạo hoặc chơi khăm ở Buccari".

Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Aquila đã thực hiện tổng cộng 42 lần xuất kích (433 giờ).


Sự nổi lên của tàu tuần dương Aquila từ mặt nước lên ụ nổi, dường như là để làm việc trên thân tàu. Brindisi, mùa hè năm 1918


Tôi sẽ lạc đề một chút và mô tả chi tiết hơn về một hoạt động cứu hộ mà trong đó tàu tuần dương Aquila đã làm nổi bật chính mình. Nó xảy ra trong thời gian giữa các cuộc chiến tranh. Sáng ngày 6 tháng 1928 năm 14, cách căn cứ hải quân Pula không xa, trinh sát viên Aquila, tàu tuần dương hạng nhẹ Brindisi và một số tàu khác tiến hành tập trận chống tàu ngầm (tàu ngầm F-15 và F-08 đóng vai trò là kẻ thù giả định) . Lúc 40 giờ 14 phút, chiếc tàu ngầm F-7, đang thực hiện một động tác đi lên, đã va chạm với tàu khu trục Giuseppe Missori: nó đang ở dưới thân tàu của anh ta. Chuyện này xảy ra cách San Giovanni ở Pelago (đảo Bryoni, gần căn cứ hải quân Poole) XNUMX dặm về phía tây.

Aquila là một trong những người đầu tiên lao đến nơi tàu ngầm hạ cánh trên mặt đất, và tham gia giải cứu 23 trong số 27 thành viên thủy thủ đoàn còn sống ở khoang phía sau. Trong các hoạt động cứu hộ, Aquila móc một chiếc tàu ngầm bị chìm bằng dây xích neo của nó, nó bắt đầu bị phá bỏ sang một bên và cô ấy nhận được một cú lăn nghiêng khoảng 70 độ. Chỉ nhờ chiếc phao GA-30 nặng 145 tấn đến cứu từ căn cứ Pool, chiếc thuyền F-14 mới được giải thoát: một sợi dây cáp được hạ xuống khỏi chiếc phao và với sự trợ giúp của nó, dây neo đã được móc ra khỏi tàu ngầm. Các thợ lặn đã nâng con thuyền lên từ độ sâu 37 mét trong 34 giờ sau khi sự cố xảy ra, nhưng không thể cứu được các thuyền viên: toàn bộ thủy thủ đoàn đã chết vì ngộ độc hơi clo thoát ra từ một bình ắc quy ngập nước trong quá trình trục vớt thuyền.

Vào ngày 11 tháng 1937 năm XNUMX, Aquila bị bí mật bán cho những người theo chủ nghĩa Dân tộc Tây Ban Nha (Marina nazionalista spagnola), những người vào thời điểm đó chỉ có một tàu khu trục: Velasco (V). Quan trọng: tàu khu trục Velasco là tàu bốn ống.
Người Tây Ban Nha đổi tên Aquila thành Melilla (Melilla) - để vinh danh thành phố và hải cảng của Tây Ban Nha trên bờ Địa Trung Hải của Châu Phi, và nó lại được coi là một tàu khu trục.

Vì lý do chính trị, người Ý đã không vội vàng loại trừ tàu tuần dương Aquila khỏi Hải quân Ý (Regia Marina), và do đó, trong một thời gian sau khi bán cho người Tây Ban Nha, họ đã cố gắng duy trì vẻ ngoài mà tàu Aquila vẫn đang phục vụ dưới quyền Cờ Ý. Để tăng thêm sự nhầm lẫn, người Tây Ban Nha lúc đầu đã trang bị cho Melilla ba ống (ví dụ: Aquila) với một ống (giả) khác làm bằng gỗ và nó bắt đầu giống với tàu khu trục Velasco của Pháp.
Và để che giấu sự thật về việc bán tàu chiến cho quân nổi dậy Tây Ban Nha, Melilla (trước đây là Aquila) thường xuất hiện dưới cái tên Velasco-Melilla.


Melilla (ví dụ: Aquila) trong Nội chiến Tây Ban Nha


Trong Nội chiến, những người Pháp, cũng như người Anh, bắt đầu sơn tàu chiến của họ màu xám nhạt, và các dấu ống được dán lên phần trên của các đường ống: sọc đen. Melilla (trước đây là Aquila) cũng được sơn theo cách tương tự. Vào thời điểm đó, Melilla (trước đây là Aquila) đã bị coi là lỗi thời và bắt đầu được sử dụng như một tàu khu trục hộ tống cho các nhiệm vụ phụ trợ: đặc biệt, nó thực hiện nhiệm vụ tuần tra và hộ tống. Vậy là mãi đến tháng 1938 năm XNUMX, cho đến khi số phận đưa ông đến với tàu khu trục của đảng Cộng hòa "Jose Luis Diaz" (Jose Luiz Diez / JD).

Vào ngày 20 tháng 2, sau khi công việc sửa chữa hoàn thành ở Le Havre, miền bắc nước Pháp, tàu khu trục José Luis Diaz đã cố gắng đột nhập vào cảng Carthage của Tây Ban Nha, ở Địa Trung Hải, và đánh chìm XNUMX tàu đánh cá Francoist trên đường đi. Để tìm chỗ ẩn nấp, tàu tuần dương hạng nhẹ Mendes Nunes đã ra khơi cùng một đội tàu khu trục.

Cần lưu ý rằng "Diaz" thuộc về các tàu khu trục của lớp "Churruca" (tàu khu trục lớp Churruca), chúng được chế tạo giống với các tàu khu trục kiểu "G" của Anh.

Cựu thuyền trưởng của Diaz đã bị loại bỏ vì không tuân thủ, và sau khi sửa chữa, Juan Antonio Castro được bổ nhiệm vào vị trí của mình. Vì cuộc hành trình dài và thời gian đầy biến động, người nắm quyền chỉ huy "Castro chỉ huy" đã quyết định sử dụng một thủ thuật quân sự: sử dụng sự tương đồng bên ngoài của con tàu của mình với các tàu khu trục Anh, loại bỏ "Diaz" của đảng Cộng hòa làm thủ lĩnh người Anh. của các tàu khu trục “HMS Grenville” (Tàu của Hoàng thượng “Grenville”). Sự lựa chọn cho Grenville không phải là ngẫu nhiên: vào thời điểm đó anh ấy đứng đầu thứ 20 flotilla các tàu khu trục của Hạm đội Địa Trung Hải.

Đội trưởng của Diaz rất nghiêm túc trong lễ hội hóa trang. Để làm được điều này, tàu khu trục được đánh dấu cờ hiệu (ký hiệu chữ và số) D19 và các dấu hiệu ống tương ứng với kỳ hạm của bộ phận Hạm đội Địa Trung Hải: 2 sọc đen trên ống phía trước. Lá cờ của Hải quân Hoàng gia Anh đã được kéo lên trên con tàu, và thậm chí chỉ từ một khẩu 76,2 mm, họ đã cố gắng tạo ra một khẩu 120 mm giả kiểu Mark IX.


Tàu khu trục của đảng Cộng hòa "Jose Luis Diaz",
cải trang thành HMS Grenville


TÀI LIỆU THAM KHẢO. Cờ hiệu D19 được gán cho một tàu khu trục khác của Anh: "HMS Malcolm" (Tàu của Hoàng đế "Malcolm"), vào đầu những năm 1920, nó là một phần của đội tàu khu trục thứ 5 (nhãn hiệu ống - một sọc trắng), và sau đó cho đến tháng 1939 năm 03 đã ở trong khu bảo tồn với tư cách là một đội trưởng của hạm đội dự bị. Người dẫn đầu "Grenville" (loại "H") có một tiền tố khác và một số khác, cụ thể là HXNUMX.

Thật không may, mánh khóe của “comandante Castro” đã thất bại: “bí mật mặc quần áo” đã bị tình báo của Franco (gián điệp viên) tiết lộ và vào đêm 26-27 tháng 1938 năm 2, khi tiếp cận Gibraltar, “Jose Luis Diaz” đang đợi soái hạm của hạm đội Pháp: tàu tuần dương hạng nặng "Canarias" (Ca-na-đa). Theo các nguồn tin Tây Ban Nha, tàu Canarias được hộ tống bởi các tàu tuần dương hạng nhẹ Navarra và Almirante Cervera, tàu khu trục Huesca, pháo hạm Júpiter và 203 tàu khu trục thuộc “trật tự Romania”: Melilla (trước đây là Aquila) và Falco. Kết quả của cuộc giao tranh, tàu Diaz bị trúng một quả đạn 27 mm, gây thiệt hại lớn bên trong và vào rạng sáng ngày XNUMX tháng XNUMX, tàu khu trục buộc phải trú ẩn tại cảng Gibraltar, thuộc sở hữu của vương quốc Anh. .


Tôi đã tìm thấy 2 bức ảnh này, nhưng không có chữ khắc giải thích.
Có vẻ như "khách hàng của chúng tôi"




Sau khi chiến tranh kết thúc, Melilla (trước đây là Aquila) được sử dụng cho mục đích huấn luyện, đến năm 1950 nó được rút khỏi hạm đội, tước vũ khí và loại bỏ. TẠI những câu chuyện Tàu Hải quân Tây Ban Nha Melilla (trước đây là Aquila) xuất hiện như một tàu khu trục lớp Ceuta.

Sparviero. Thuyền trưởng Vrungel thích nói: "Bất cứ điều gì bạn gọi là du thuyền, vì vậy nó sẽ nổi." Và thường, cùng với tên, các con tàu cũng nhận được các phương châm.

tên. Sparviero: Sparrowhawk, hay còn gọi là diều hâu, là một loài chim săn mồi trong họ Accipitridae. Nó là một loài chim săn mồi nhỏ với đôi cánh ngắn và rộng và chiếc đuôi dài, giúp nó di chuyển trên cây.

Khẩu hiệu. Chuyện xảy ra như vậy là trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, tàu tuần dương Sparviero thuộc nhóm trinh sát số 2 và được chỉ huy bởi Ferdinand của Savoy (1884-1963) với cấp bậc capitano di vascello (thuyền trưởng cấp 1).


Chỉ huy trưởng của tuần dương hạm Sparviero hạng 1
Ferdinand xứ Savoy, Công tước thứ 3 của Genoa


Hoàng tử cao quý của Udine, Công tước tương lai của Genoa, và những người khác, và những người khác, là một người đàn ông có học vấn (học viện hải quân), một chiến binh giàu kinh nghiệm (tham gia vào cuộc chiến tranh Ý-Thổ Nhĩ Kỳ năm 1912) và một thủy thủ giàu kinh nghiệm (anh ta đã thực hiện một chuyến đi vòng quanh thế giới trên tàu tuần dương bọc thép Calabria).

Và điều đó đã xảy ra khi Gabriele D'Annunzio (nhà văn, nhà thơ, nhà viết kịch và chính trị gia người Ý) trong một chuyến bay trên tàu tuần dương Sparviero, như một dấu hiệu của sự bố trí đặc biệt đối với chỉ huy của mình, đã đưa ra phương châm tiếng Latinh cho con tàu: "Cursu praedam inausum audet ”. Tôi không giỏi tiếng Latinh và đã dịch nó như thế này: "Nó sẽ luôn tìm thấy dấu vết của con mồi." Ngay sau đó, các con tàu còn lại của dự án đã nhận được phương châm của họ: “Aquila” nhận được phương châm “Alarum verbera nosce” (Hãy lắng nghe những rắc rối của đôi cánh); "Falco" - "Piombo sulla preda" (Đầu tiên lao vào con mồi); "Nibbio" - "Milvus praedam rapiet" (Con diều sẽ vồ lấy con mồi).

Vào ngày 29 tháng 1917 năm XNUMX, Sparviero cùng với một nhóm tàu ​​khu trục Abba, Acerbi, Orsini, Stocco, Ardente, Ardito và Audace, đã ra khơi để hỗ trợ hỏa lực và yểm trợ cho một phi đội máy bay bay ra bắn phá quân Áo-Hung. căn cứ hải quân đặt tại thành phố Pula (Pola).

Sau thảm họa tại Caporetto (tháng 1917 năm 15), quân Ý buộc phải rút lui, Sparviero và Aquila được chuyển đến Venice, nơi họ ở lại cho đến ngày 1918 tháng XNUMX năm XNUMX.

Trong thời kỳ này, Sparviero đã tích cực tham gia vào việc bảo vệ Đầm phá Venetian và hỗ trợ các hoạt động cho các tàu phóng lôi kiểu MAS trong các hoạt động ngoài khơi bờ biển của đối phương. Vào tháng 1918 năm XNUMX Sparviero được chuyển đến Brindisi (Brindisi) và cho đến khi kết thúc Thế chiến thứ nhất, tham gia vào các cuộc chiến tích cực ở Lower Adriatic.


Sparviero ở cảng Taranto (Vịnh Tarentum) 1918



Sparviero ở Venice. Mùa xuân năm 1918



Sparviero ở Venice. Mùa xuân năm 1918



Sparviero rời Venice. 02.05.1918/XNUMX/XNUMX


Sau chiến tranh, Sparviero đến Naples để sửa chữa khẩn cấp, và vào tháng 1919 năm 1453 (dưới sự chỉ huy của một chỉ huy khác), cùng với người anh em song sinh Nibbio của mình, lên đường đến Constantinople (tên của Istanbul từ năm 1930 đến năm XNUMX), nơi họ đã đi cùng bờ biển phía Đông (Levantine) của Biển Địa Trung Hải, và cũng đi thuyền trong vùng biển của Biển Đen, gần các cảng của Nga và Romania.

Trong giai đoạn này, các cuộc đàm phán bắt đầu giữa Ý và Romania, chủ đề là việc Ý chuyển giao Sparviero và Nibbio cho Hải quân Hoàng gia Romania. Như tôi đã viết trước đó, trong một số nguồn tiếng Romania, thuật ngữ “bán lại” được sử dụng. Vào ngày 1 tháng 1920 năm XNUMX, cờ Romania (cờ hiệu) được treo trên tàu tuần dương Sparviero và nó được đổi tên thành Mărăști. Theo phân loại của Romania, Mărăști một lần nữa được coi là tàu khu trục. Ngoài cái tên mới, tàu khu trục Mărăşti còn nhận được một hình vẽ phụ đặc biệt (biểu tượng): Ace of Tambourines.


Khu trục hạm Mărăști (ví dụ như tuần dương hạm Sparviero) ở Naples. 1926 năm


Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nó được sử dụng chủ yếu như một tàu khu trục hộ tống, hộ tống các đoàn tàu vận tải từ eo biển Bosporus đến Crimea.

Vào ngày 26 tháng 1941 năm 4, cùng với Regina Maria, nó tham gia đẩy lùi cuộc tấn công của một nhóm tấn công hải quân gồm XNUMX tàu của Hạm đội Biển Đen vào Constanta, trong đó thủ lĩnh của các tàu khu trục Moskva đã bị giết.

Một số nguồn tin cho rằng trong một nhiệm vụ của mình (tháng 1943 năm 31), tàu khu trục Mărăști đã làm hỏng (đánh chìm) tàu ngầm Liên Xô Meduza M-31 loại Malyutka. Tôi tìm thấy dữ liệu sau về các cuộc tấn công vào tàu ngầm M-XNUMX:
- 04.10.1941/XNUMX/XNUMX, trên bãi ngoài của Constanta: nó bị nổ tung trên một trong những người bảo vệ mìn của bãi mìn Romania;
- 16.08.1942/8/XNUMX, trên đường tiếp cận Odessa: trong cuộc phản công, tàu tuần tra đã thả XNUMX mũi khoan sâu tại vị trí được cho là của tàu ngầm;
- 17.12.1942/40/XNUMX, tại vịnh Zhebriyany (vùng Odessa, huyện Kiliysky): tàu hộ tống của đoàn tàu thả hơn XNUMX mũi tàu sâu, sau đó địch quan sát thấy dấu hiệu tàu ngầm chết máy.

Ngày 29 tháng 1944 năm 5, tàu khu trục Mărăști cùng với các tàu khác của Romania bị quân đội Liên Xô bắt giữ tại Constanta, ngày 1944 tháng 14 năm 1944, lá cờ hải quân của Liên Xô được kéo lên trên đó, ngày 14 tháng 1944 năm XNUMX nó được đưa vào Hạm đội Biển Đen, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, khu trục hạm được đặt tên là “Lovkiy” và được xếp vào phân lớp các khu trục hạm.

Vì tàu khu trục Mărăști không chỉ trải qua đợt sửa chữa lớn mà còn cả đợt sửa chữa hiện tại (đợt sửa chữa cuối cùng được ghi chép lại được thực hiện ở Naples, năm 1919) và không được trang bị đầy đủ phụ tùng, công cụ và dụng cụ (phụ tùng), chiến đấu. năng lực của các tàu Romania được thông qua đã khiến giới lãnh đạo của Hải quân Liên Xô có những nghi ngờ hợp lý. Do đó, các tàu khu trục Romania bị trục xuất khỏi sức chiến đấu và chuyển sang phân đội, đơn vị này nhanh chóng được đổi tên thành lữ đoàn 78 tàu huấn luyện, và từ ngày 20 tháng 1944 năm 22, Lovkiy bắt đầu xuất hiện với tên gọi "Ban số XNUMX".

Vào ngày 06 tháng 1945 năm 22, tàu "Số 12 / Light" bị trục xuất khỏi Hải quân Liên Xô, vào ngày 1945 tháng 2 năm 1948, nó được trả lại cho Romania (nước này đã trở thành một nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa), nơi nó lần đầu tiên được giới thiệu là tàu khu trục "Mărăşti" , sau đó là toàn bộ chuỗi đổi tên theo sau: "D12" từ năm 1951, "D4" từ năm 1956, "D12" từ năm 1959 và một lần nữa "D1963" từ năm XNUMX. Năm XNUMX, nó bị trục xuất khỏi Hải quân Romania và tước vũ khí, một năm sau đó nó bị loại bỏ.




Đây là tất cả những gì còn lại của tàu tuần dương Sparviero.



Tàu khu trục "D12" (từ năm 1951) ex. "Mărăşti" ở Constanta, tháng 1951 năm XNUMX. Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là "CHỈ BÍ MẬT / CHÍNH THỨC HOA KỲ":
tối mật, chỉ sử dụng chính thức,
không dành cho công dân nước ngoài



Tàu khu trục "D12" (từ năm 1951) ex. "Mărăşti" ở Constanta, năm 1953.
Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “CHỈ BÍ MẬT / CHÍNH THỨC CỦA HOA KỲ”



Tàu khu trục "D12" (từ năm 1951) ex. "Mărăşti" ở Constanta, tháng 1953 năm XNUMX. Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “CHỈ BÍ MẬT / CHÍNH THỨC CỦA HOA KỲ”



Tàu khu trục "D12" (từ năm 1951) ex. "Mărăşti" ở Constanta, năm 1955.
Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là "SECRET / NOFORN": tuyệt mật, ẩn ngay cả với đồng minh



"D4" (từ năm 1956) ex. "Mărăşti" ở Constanta, năm 1956.
Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “SECRET / NOFORN”



"D3" và "D4" (từ năm 1956) ex. Mărăşeşti và "Mărăşti" ở Constanta, 1956. Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “SECRET / NOFORN”



"D4" (phải) ex. "Mărăşti" ở Constanta, năm 1956. Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “SECRET / NOFORN”




Trong phần tiếp theo tôi sẽ nói về hai con tàu cuối cùng của loạt bài này được chế tạo: tàu tuần dương Nibbio và Falco.

Nguồn thông tin:
Franco Bargoni "Esploratori Fregate Corvette ed Avvisi Italiani, 1861-1968"; Edizioni Chillemi “Regia marina italiana, 1860 - 1946”; “Almanacco Storico delle Navi Militari Italiane, 1861-1995”; F. Favre “La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni Navyi, aeree, subacquee e terrestrii ở Adriatico ”; PP Ramoino “Gli esploratori italiani 1919-1938”; RB La Racine “In Adriatico dopo la vittoria“ Conway Maritime Press “Tất cả những con tàu chiến đấu trên thế giới” 1906-1921; cmdr. Neculai Padurariu “Nave romanesti sub pavilion sovietic” Nicolae Koslinski, Raymond Stanescu “Marina Romana in Al Doilea Razboi Mondial: 1939-1945” S. S. Berezhnoy “Tàu và tàu của Hải quân Liên Xô” http://ro.wikipedia.org http: / /it.wikipedia.org http://es.wikipedia.org http://en.wikipedia.org http://win.storiain.net http://flot.com http://tsushima.su http://vi.wikipedia.org /www.worldwar2.ro http://www.naviecapitani.it http://forum.worldofwarships.eu http://forum.worldofwarships.eu http://www.armada.mde.es http: // www. kbismarck.com http://www.marina.difesa.it http://www.regiamarinaitaliana.it http://www.marinarii.ro


Để được tiếp tục ...
tác giả:
11 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. MoOH
    MoOH 17 tháng 2015 năm 09 36:XNUMX CH
    0
    Nhưng tác giả đáng kính đã gặp bất kỳ thông tin nào về việc sử dụng súng sáu inch được lắp trên ba con tàu đầu tiên của bộ truyện? Ít nhất thực hành bắn đã được thực hiện?
    1. Ông X
      17 tháng 2015 năm 12 50:XNUMX CH
      +2
      Trích từ MooH
      Tác giả đáng kính có đáp ứng bất kỳ thông tin nào về việc sử dụng súng sáu inch được lắp trên ba con tàu đầu tiên của bộ truyện không?

      Chào mừng bạn!
      Thật không may, đối với bất kỳ thông tin nào về việc sử dụng súng sáu inch được lắp đặt trên ba con tàu đầu tiên của loạt phim, tôi chỉ tìm thấy một đề cập lướt qua.
      Không có chi tiết cụ thể và không có tài liệu xác nhận.
      Hãy đọc về nó trong phần thứ ba, về tàu khu trục Francoist Ceuta (trước đây là Falco).

      Vào thời điểm đó, các loại súng của hệ thống Kane đã được phục vụ tại nhiều quốc gia: Nga, Nhật Bản, Phần Lan, Argentina.
      Ví dụ, Nga đã mua giấy phép và sản xuất chúng tại nhà máy Perm và Obukhov.
      Năm 1895, khẩu 6 "/ 45 Kane được các pháo đài ven biển sử dụng (ví dụ, pháo đài Krasnaya Gorka ở vị trí Kronstadt của Pháo đài trên biển của Peter Đại đế).
      Đến ngày 25 tháng 1916 năm 170, Hạm đội Baltic có 152 khẩu pháo XNUMX ly.
      Đến ngày 1 tháng 1917 năm 132, Hạm đội Biển Đen có 152 khẩu pháo 110 ly, trong đó 14 khẩu trên tàu, 8 khẩu tại ngũ và XNUMX khẩu trong kho.
      Họ cũng được trang bị một số tàu tuần dương bọc thép kiểu Matsushima.
      Cố gắng đọc TẠI ĐÂY http://urla.ru/10000Jqn
      và TẠI ĐÂY http://urla.ru/10000Jqo.
      Trích từ MooH
      Ít nhất thực hành bắn đã được thực hiện?

      Tôi nghĩ vậy, và hơn một lần.
      Và kể từ khi họ tham gia vào Thế chiến thứ nhất, đó không chỉ là huấn luyện.
  2. MoOH
    MoOH 17 tháng 2015 năm 13 48:XNUMX CH
    +1
    Cảm ơn rất nhiều cho câu trả lời chi tiết. Tôi có thể hình dung một Kane sáu inch nói chung là như thế nào. Bối rối trước thực tế sử dụng chúng trên những con tàu có dung tích rẽ nước rất nhỏ và việc từ chối lắp đặt chúng trên con tàu cuối cùng của loạt phim. Tôi cho rằng việc bắn những khẩu súng mạnh như vậy vào những con tàu nhỏ như vậy có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho con tàu và cực kỳ không chính xác do ảnh hưởng của độ giật lên thân tàu. Theo đó, tôi tin rằng một sự thất bại của sử thi như vậy đáng lẽ phải được phản ánh trong các tài liệu lịch sử theo một cách nào đó.

    PS Trong phần đầu tiên, người ta chỉ ra rằng Kane 6 "/ 40 đã được cài đặt, điều này khó xảy ra, vào đầu Chiến tranh thế giới thứ nhất, một loại vũ khí như vậy đã rất lỗi thời.
    PPS Tôi nghĩ có lẽ đây là lỗi đánh máy trong nguồn và có những hệ thống pháo hoàn toàn khác nhau ở đó, ví dụ, bốn inch trong sáu mươi cỡ nòng? Đó là sự thật cũng đáng ngờ.
    1. Ông X
      17 tháng 2015 năm 17 08:XNUMX CH
      +1
      Trích từ MooH
      PS Trong phần đầu tiên, người ta chỉ ra rằng Kane 6 "/ 40 đã được cài đặt, điều này khó xảy ra, vào đầu Chiến tranh thế giới thứ nhất, một loại vũ khí như vậy đã rất lỗi thời.

      Một nguồn là "All the World's Fighting Ships" 1906-1921, do Conway Maritime Press (nay là Conway Publishing) xuất bản.
      Nguồn thứ hai: Franco Bargoni “Esploratori Fregate Corvette ed Avvisi Italiani, 1861-1968”;

      Wikipedia nói khác:
      Phiên bản tiếng Romania của bài báo có nội dung:
      3 tunuri de 152 mm Armstrong (înlocuite în 1926 cu tunuri de 120mm)
      Bằng tiếng Ý: 3 cannoni da 152/40 mm
      Bằng tiếng Anh: súng 5 × 120 mm (2x2, 1x1)
      Tiếng Tây Ban Nha: 4 cañones de 120 mm / 45
    2. Ông X
      20 tháng 2015 năm 11 50:XNUMX CH
      +1
      Trích từ MooH
      PPS Tôi nghĩ có lẽ đây là lỗi đánh máy trong nguồn và có những hệ thống pháo hoàn toàn khác nhau ở đó, ví dụ, bốn inch trong sáu mươi cỡ nòng? Đó là sự thật cũng đáng ngờ.

      Mấy ngày nay có phần bận rộn, nên hôm nay tôi đăng một bảng với danh sách các loại súng hải quân được lắp đặt trên các tàu Ý từ 1906-1921 từ “Tất cả các tàu chiến đấu trên thế giới” 1906-1921, do Conway Maritime Press xuất bản.

      1. MoOH
        MoOH 20 tháng 2015 năm 12 40:XNUMX CH
        0
        Cảm ơn, rất thú vị. Bạn có nhận thấy rằng 152/40 bị thiếu trong đĩa không?
        1. Ông X
          20 tháng 2015 năm 14 59:XNUMX CH
          +1
          Trích từ MooH
          Bạn có nhận thấy rằng 152/40 bị thiếu trong đĩa không?

          Quay...
          Nhưng một vài trang nữa trên đó được chỉ ra rằng chúng đã có mặt.
          Gạch chân màu đỏ.
          Hãy chú ý đến lỗi đánh máy: ngày hạ thủy và đưa vào hoạt động của tàu tuần dương Aquila.
          Vì các nguồn khác cho rằng 152/40 đã được cài đặt - tôi đã quyết định đồng ý với đa số.

          1. MoOH
            MoOH 20 tháng 2015 năm 17 35:XNUMX CH
            0
            Nói chung, một câu chuyện lầy lội đầy mâu thuẫn và lỗi chính tả. Các tàu tuần dương, hoặc tàu khu trục, đã hoàn thành trước khi chúng được hạ thủy và được trang bị những gì Chúa gửi đến. Một tác phẩm kinh điển của ngành đóng tàu Ý. mỉm cười
  3. Archi.sailor
    Archi.sailor 17 tháng 2015 năm 16 50:XNUMX CH
    +3
    Cảm ơn tác giả vì một đánh giá thú vị. Bài viết và tác giả của + hi
  4. Alexander72
    Alexander72 17 tháng 2015 năm 17 53:XNUMX CH
    0
    Trên các tàu do thám "Aquila", "Nibbio" và "Sparviero", ban đầu trong quá trình xây dựng, ba khẩu pháo Armstrong 152/40 mm của kiểu 1899 của năm (1 khẩu hai nòng và 1 bệ lắp một khẩu) đã được lắp đặt - khá lỗi thời, có thông tin cho rằng những khẩu pháo này buộc phải lắp đặt do thiếu các bệ pháo 120 mm hiện đại hai nòng do dự án cung cấp, và cũng để bù đắp phần nào sự thiếu hụt các tàu tuần dương hạng nhẹ thực sự ở Ý. hạm đội bằng cách tăng cường pháo binh. Trinh sát viên cuối cùng trong loạt phim "Falco" ban đầu được trang bị hai khẩu súng hiện đại gồm súng 120/45 mm Schneider-Kahne-Armstrong - hai khẩu hai của kiểu 1918/1919 của năm và một khẩu đơn của mô hình năm 1918 của năm. Kinh nghiệm chiến đấu trong Chiến tranh thế giới thứ nhất cho thấy việc lắp đặt 152 ly không thành công do khối lượng quá lớn đối với một tàu hạng nhẹ và tốc độ bắn thấp. Do đó, khi kết thúc chiến tranh năm 1919, ba tàu đầu tiên của dòng Aquila, Nibbio và Sparviero cũng được tái trang bị pháo 120 ly loại Falco. Trong quá trình hiện đại hóa vào năm 1939, ngàm 120 mm của một khẩu pháo đã bị loại bỏ.
    Tôi rất vinh dự.
    1. MoOH
      MoOH 17 tháng 2015 năm 19 05:XNUMX CH
      0
      Tôi sẽ sửa lại cho bạn một chút: súng sáu inch, nếu có, không được lắp vào bệ hai súng, mà là mỗi khẩu riêng biệt. Những cái phía trước đứng trên dự báo dọc theo hai bên. Chúng có thể nhìn thấy rõ ràng trong bức ảnh thứ năm cho bài viết này.