Đánh giá quân sự

Mất một cuộc đấu thầu không thể coi là một mất mát: làm thế nào để mất một cái gì đó chưa có trong túi của bạn?

6
Mất một cuộc đấu thầu không thể coi là một mất mát: làm thế nào để mất một cái gì đó chưa có trong túi của bạn?

Từ đầu năm 2011, hai sự kiện lớn đã diễn ra trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật: một hợp đồng cung cấp hai tàu Mistral của Pháp được ký kết cho hải quân. hạm đội Nga và thua "thầu thế kỷ" trong việc cung cấp máy bay chiến đấu hạng trung MiG-35 cho Ấn Độ. ANATOLY ISAIKIN, người đứng đầu Rosoboronexport, đã nói trong một cuộc phỏng vấn với Kommersant về những vấn đề mà một người phải đối mặt trong lĩnh vực xuất nhập khẩu vũ khí, cũng như về quan hệ với Bộ Quốc phòng và Cơ quan Liên bang về Quân sự-Kỹ thuật Hợp tác (FSVTS).

"Đây là một hợp đồng thường lệ bình thường"

- Anatoly Petrovich, hãy bắt đầu với việc mua các tàu lớp Mistral. Cái gì lịch sử đã xảy ra với chữ ký mà Đô đốc Nikolai Borisov đưa vào giao thức?

“Chỉ là một chút vội vàng. Theo tôi, Đô đốc Borisov chỉ đơn giản là không tính đến tầm quan trọng mà các chữ ký của ông ấy trên nghị định thư sẽ mang lại. Vâng, đó không phải là một hợp đồng và thậm chí không phải là một hợp đồng dự thảo - nó chỉ là một giao thức cho các bước tiếp theo. Nhưng một điều khác là chữ ký được quyết định bởi một người không có kinh nghiệm trong quá trình đàm phán như vậy. Và anh ấy đã tham gia và tiến hành các cuộc đàm phán này mà không có sự tham gia của Rosoboronexport, do đó đã xảy ra lỗi kỹ thuật: kết quả là giá đã được cố định trong giao thức. Và cả Bộ Quốc phòng và FSMTC đều không có quyền làm điều này. Giá thường chỉ xuất hiện khi các cuộc đàm phán giá được tổ chức dựa trên giá thành của sản phẩm cuối cùng và đây là đặc quyền của riêng chúng tôi. Nếu chúng tôi bán, trước tiên chúng tôi điều phối giá với các doanh nghiệp, với FSMTC và chỉ sau đó nó mới được ấn định trong các văn bản chính thức. Và sau đó chúng tôi đi đến đàm phán với người mua. Nếu chúng ta mua, thì mọi thứ xảy ra hoàn toàn ngược lại: chúng ta được thông báo về giá và chúng ta yêu cầu phân rã nó thành các vị trí. Chúng tôi cần biết cấu trúc giá để giải thích cho khách hàng (Bộ Quốc phòng. - "Kommersant") những gì hàng triệu hoặc hàng tỷ được tạo thành. Đô đốc Borisov đã không biết những điều tinh tế này và đi trước các sự kiện - sau cùng, nhiều chi tiết tạo nên giá cuối cùng vẫn chưa được thống nhất, cấu trúc của nó là không thể hiểu được. Phương án "đặt tên là giá - đã thỏa thuận" là không thể chấp nhận được ở đây. Điều này đã không được thực hiện. Người ta tin rằng các cuộc đàm phán rất dài và khó khăn. Vâng, đôi khi nó không dễ dàng, mặc dù tôi sẽ không phân loại những cuộc đàm phán này là cực kỳ khó khăn. Ngược lại, hợp đồng được ký kết trong thời gian khá ngắn. Xét cho cùng, nếu chúng tôi chỉ đứng về mặt chính thức, Rosoboronexport chỉ có quyền bắt đầu đàm phán với khách hàng nước ngoài sau khi ký hợp đồng nhà nước với khách hàng - trong trường hợp này là với Bộ Quốc phòng. Hợp đồng Mistral này chỉ được ký vào đầu tháng XNUMX, sau đó chúng tôi có thể bắt đầu công việc.

"Còn hai Mistral còn lại thì sao?" Bộ trưởng Quốc phòng Anatoly Serdyukov gần đây đã thông báo rằng hợp đồng đóng tàu thứ ba và thứ tư sẽ được ký vào tháng Giêng. Bạn đã nói tại triển lãm vũ khí cuối cùng ở Nizhny Tagil rằng Bộ Quốc phòng có thể ký kết hợp đồng này mà không cần sự giúp đỡ của Rosoboronexport.

- Ý nghĩa gần giống nhau, nhưng thực chất câu nói của tôi hơi bị bóp méo. Các tàu còn lại Bộ Quốc phòng cũng mua trong khuôn khổ chương trình tái vũ trang của nhà nước, nhưng đặt hàng từ USC. Sau khi thông qua hai ụ tàu đầu tiên, Bộ Quốc phòng cũng sẽ nhận được một gói công nghệ, bao gồm cả việc đóng tàu. Do đó, quân đội sẽ nộp đơn cho USC, sau đó họ sẽ ký hợp đồng nhà nước với nó để xây dựng, chứ không phải giao hàng từ nước ngoài. Rosoboronexport sẽ chỉ tham gia vào hợp đồng này trong phần cung cấp thiết bị nhập khẩu, vốn đã được cung cấp trước trong hợp đồng đã ký của chúng tôi cho hai tàu còn lại. Theo tỷ lệ, 20% sẽ được tạo ra bởi các nhà máy đóng tàu của Pháp (STX. - Kommersant), và 80% sẽ được thực hiện bởi các nhà máy đóng tàu USC của Nga. 20% này sẽ được coi là nhập khẩu dịch vụ và nhập khẩu chính thiết bị. Đây sẽ là công việc của Rosoboronexport trên cặp tàu thứ hai.

"Chúng ta không thể mất đà"

- Việc rời chức vụ Thứ trưởng thứ nhất Vladimir Popovkin và bổ nhiệm Alexander Sukhorukov sẽ ảnh hưởng như thế nào đến quan hệ của ông với Bộ Quốc phòng?

- Công việc chung trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật với cả Popovkin và Sukhorukov là một trong những chìa khóa cho chúng tôi. Với Thứ trưởng thứ nhất, các vấn đề kỹ thuật và pháp lý đang được giải quyết. Ngoài ra, việc ra quyết định đối với nhiều vấn đề của hợp tác quân sự-kỹ thuật chính xác là đặc quyền của Thứ trưởng Quốc phòng thứ nhất hoặc của chính Bộ trưởng. Rõ ràng là khi thiếu thứ trưởng thứ nhất, toàn bộ gánh nặng đổ lên vai bộ trưởng. Và với công việc khổng lồ, khổng lồ của ông ấy và trong điều kiện đấu tranh gay gắt nhất trên thị trường nước ngoài trong lĩnh vực mua bán vũ khí, hiệu quả chiến lược, rất cần thiết đối với chúng tôi đang bị mất đi. Chúng tôi không thể làm chậm tiến độ giải quyết các vấn đề, vì chúng tôi tham gia vào hàng chục cuộc đấu thầu và xử lý hàng nghìn đơn đăng ký từ các tiểu bang muốn mua vũ khí. Không thể vì lý do này mà mất đi hiệu quả. Tôi hy vọng rằng bây giờ, với sự xuất hiện của Sukhorukov, vấn đề ra quyết định, phê duyệt các tài liệu bắt buộc phải thông qua Bộ Quốc phòng, sẽ không quá gay gắt.

- Tất cả các thiết bị quân sự được tạo ra ở Nga và sẽ được xuất khẩu đều phải trải qua quá trình nghiệm thu của quân đội. Điều gì phụ thuộc vào nó?

“Bộ máy này là yếu tố then chốt quyết định chất lượng sản phẩm. Chính sự nghiệm thu của quân đội có lời cuối cùng trước khi giao quân trang cho khách hàng: có giao được không, có đáp ứng đủ các điều kiện kỹ thuật hay không - đây là tất cả thẩm quyền của nó. Đây là bộ máy cực kỳ quan trọng, vì vấn đề chất lượng đóng vai trò quyết định trong mọi hoạt động hợp tác quân sự - kỹ thuật. Bây giờ bộ máy này đang được giảm bớt, nhưng nó vẫn chưa được loại bỏ. Nếu cơ cấu này được thanh lý hoàn toàn, trên thực tế chúng ta sẽ không có yếu tố kiểm soát chất lượng nào trong lĩnh vực vận chuyển vũ khí và thiết bị quân sự. Điều này không được phép.

- Tháng XNUMX năm nay, có thông tin Bộ Quốc phòng muốn đơn vị trung gian nhà nước là bộ phận quân sự khi chuyển hình thức sở hữu FSUE Rosoboronexport thành OJSC. Nó có khả thi không?

- Muốn vậy cần phải thay đổi luật, cần thay đổi các sắc lệnh của tổng thống. Cho đến nay, điều này vẫn chưa được thảo luận.

- Hiện Liên bang Nga là chủ sở hữu 100% cổ phần của Rosoboronexport. Có phương án nào mà ít nhất một số phần trăm cổ phần sẽ do Bộ Quốc phòng tiếp quản không?

- Không, nó không thực tế. Tôi không thể tưởng tượng rằng sắc lệnh của tổng thống về việc thành lập Rosoboronexport, trong đó nêu rõ rằng Liên bang Nga, theo luật hợp tác quân sự-kỹ thuật, là cổ đông duy nhất, lại có thể được hiểu theo bất kỳ cách nào khác. Để thay đổi các quyền này, ai đó phải đưa ra các đề xuất thay đổi luật. Tôi không nghĩ nó sẽ xảy ra.

- "Rosoboronexport" được tạo ra từ rất lâu trước khi FSMTC hình thành. Các mối quan hệ của bạn được xây dựng như thế nào, chúng ta có thể nói về sự ngang hàng không?

- Tính ngang bằng một lần nữa được đặt ở cấp độ pháp luật - theo đó, FSMTC trong khu vực của chúng tôi thực hiện các chức năng kiểm soát và giám sát. Nếu không có điều này, không một chủ thể hợp tác quân sự-kỹ thuật nào có thể tiến một bước, thậm chí đàm phán mua bán với khách hàng nước ngoài. FSMTC khắc phục các khiếu nại đã nhận được của cả khách hàng và theo phạm vi nguồn cung cấp. Chúng tôi trong vòng kết nối của chúng tôi gọi nó đơn giản là một sự trả giá. Ngoài ra, FSMTC chuẩn bị các dự thảo quyết định của cơ quan nhà nước về xuất khẩu các sản phẩm quân sự, cung cấp giấy phép xuất khẩu và nhập khẩu của mình.

- Có bất kỳ tình huống xung đột nào với FSMTC không? Có bất kỳ tranh chấp hoặc bất đồng?

- Đương nhiên là có. Ví dụ, chúng tôi không phải lúc nào cũng đồng ý về các nguồn cung cấp do Rosoboronexport cung cấp cho một số quốc gia mới. Theo FSMTC, các đề xuất của chúng tôi có vẻ không hấp dẫn. Sau đó, tất nhiên, có những tranh chấp, thanh minh, làm rõ: có cần thiết phải tham gia vào việc cung cấp sản phẩm cho nước này hay nước kia không? Chúng tôi phải chứng minh rằng, vâng, hướng đi này đầy hứa hẹn. Hầu hết thời gian, họ đi cùng với chúng tôi. Một điểm khác: đó là FSMTC có quyền phân phối các ứng dụng từ các khách hàng nước ngoài để mua các sản phẩm quân sự. FSMTC có thể chỉ định các ứng dụng này cho cả Rosoboronexport và các đối tượng hợp tác quân sự-kỹ thuật khác, hiện đã có hơn 20 ứng dụng. Ở đây, chúng tôi cũng thường không đồng ý. Tôi nghĩ không hoàn toàn đúng nếu Rosoboronexport đã làm việc trong một thời gian dài với một khách hàng để cung cấp sản phẩm cho một số quốc gia và sau đó, yêu cầu sửa chữa và bảo trì không được giao cho chúng tôi mà cho một doanh nghiệp không thực hiện công việc đó. Sau đó, chúng tôi phải chứng minh trường hợp của chúng tôi.

"Ấn Độ là khách hàng số một trong nhiều năm tới"

- Gần đây nhất, Ấn Độ đã tổ chức đấu thầu MMRCA để mua máy bay chiến đấu hạng trung. MiG-35 tham gia từ Nga. Anh ấy đã bỏ nó. Ấn Độ có đưa ra cơ sở lý luận nào cho quyết định của mình không?

- Không, trong một tuyên bố chính thức từ Ấn Độ, lý do tại sao một công ty hoặc một quốc gia rời khỏi cái gọi là danh sách ngắn không được liệt kê. Đơn giản là chúng tôi đã nhận được một thông báo rằng đề xuất của chúng tôi không được đưa vào danh sách lựa chọn. Tôi tin rằng lý do có thể là do việc không tuân thủ một số yêu cầu kỹ thuật với các điều khoản của hồ sơ dự thầu. Ủy ban kỹ thuật từ Ấn Độ yêu cầu tất cả các hệ thống máy bay phải được sản xuất hàng loạt và vận hành bay, đây là điều quan trọng nhất đối với họ. Chúng tôi tuyên bố sẵn sàng cải thiện đề xuất của mình, nhưng các lập luận không được chấp nhận. Chúng tôi có một số hệ thống máy bay vẫn chưa được đưa vào hoạt động, mặc dù chúng đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Khi cuộc đấu thầu diễn ra, chúng tôi đã có thể hoàn thành các bài kiểm tra này và đạt được các thông số được yêu cầu bởi ban tổ chức của ủy ban đấu thầu. Chúng tôi đã đưa ra các đề xuất như vậy, nhưng vì tại thời điểm tham gia, một số hệ thống của chúng tôi không đáp ứng được hai yêu cầu cơ bản này nên đây trở thành lý do chính để từ chối. Mặc dù máy bay Mỹ (F-16. - "b") được sản xuất hàng loạt, nhưng cũng có những tuyên bố chống lại nó và đây cũng là lý do khiến nó bị loại khỏi cuộc đấu thầu.

- Liệu Nga có giữ được vị thế của mình trên thị trường Ấn Độ, khi Hoa Kỳ ngày càng quan tâm đến thị trường này?

- Đối với chúng tôi, Ấn Độ là đối tác chiến lược lớn nhất trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật, vẫn như vậy. Đây hiện là khách hàng số một của chúng tôi trong nhiều năm tới - chúng tôi đã có thỏa thuận hợp tác quân sự-kỹ thuật cho đến năm 2020. Ngoài việc cung cấp vũ khí, chúng tôi đang thảo luận về các dự án tạo ra các loại mới hàng không công nghệ, R & D, R & D. Hiện tại, chúng tôi đang tham gia hơn 20 cuộc đấu thầu chỉ riêng ở Ấn Độ. MMRCA chỉ là một trong số đó. Việc mất MiG-35 là điều vô cùng khó chịu và nhạy cảm đối với chúng tôi, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng bắt kịp phần còn lại. Giành được thậm chí một nửa số đấu thầu như vậy đã là một thành công lớn đối với bất kỳ bang nào.

Còn tình hình thị trường Trung Quốc thì sao? Theo chúng tôi được biết, kể từ năm 2006, quan hệ hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Trung Quốc và Nga ngày càng đi xuống. Lý do là gì?

- Lý do là hoàn toàn khách quan. Trung Quốc đang phát triển, và phát triển với tốc độ rất nhanh, chính phủ của họ rất chú trọng đến việc phát triển tổ hợp công nghiệp - quân sự của mình. Và trong những năm gần đây họ đã tiến triển khá thành công. Do đó, về nhiều khía cạnh, Trung Quốc đáp ứng nhu cầu của mình bằng cái giá phải trả là các doanh nghiệp liên hợp công nghiệp-quân sự của họ. Họ không còn phải mua thành phẩm cho các lực lượng vũ trang của mình với số lượng như những năm trước. Nhưng vào năm 2011, mối quan hệ của chúng tôi đã hồi sinh - trong lĩnh vực sản xuất hàng không và máy bay, số lượng hợp đồng đang đạt gần 1 tỷ đô la, đặc biệt, đối với việc cung cấp động cơ AL-31F và AL-31FN. Có triển vọng ký kết các hợp đồng lớn trong tương lai. Các thỏa thuận liên chính phủ quy định các chủ đề cụ thể cho công việc chung của chúng ta. Đã có một sự hồi sinh không chỉ ở cấp độ đàm phán và chính thức, mà còn trên bình diện thực tế. Giờ đây, thị phần của Trung Quốc trong danh mục đơn đặt hàng của Rosoboronexport đã hơn 4%, đây đã là một con số đáng kể. Chúng tôi thực sự hy vọng được cung cấp nền tảng máy bay Il-76, các hệ thống đổ bộ Be-200 và A-42.

Còn Algeria thì sao?

- Algeria là một chủ đề khép kín đối với chúng tôi. Chúng tôi có một thỏa thuận bảo mật, và chúng tôi không được phép thảo luận về tất cả các câu hỏi tưởng như đơn giản về việc cung cấp thiết bị quân sự, thậm chí về sửa chữa, theo thỏa thuận bảo mật. Tôi chỉ có thể nói rằng Algeria là một đối tác rất quan trọng đối với chúng tôi.

- Và nó xếp ở đâu về sản lượng xuất khẩu? Đứng thứ hai sau Ấn Độ?

- Chà, bây giờ, có lẽ không phải lần thứ hai. Nhưng anh ấy ít nhất là trong năm người dẫn đầu.

- Và nếu chúng ta đặt tên theo xếp hạng?

- Hãy để tôi chỉ tên các quốc gia là đối tác hàng đầu của chúng tôi. Ấn Độ, Trung Quốc, Algeria, Việt Nam, Venezuela. Đây là năm.

Còn Bangladesh và Indonesia thì sao?

- Vào tháng 2010 năm 80, chúng tôi đã ký hợp đồng cung cấp tàu sân bay bọc thép BTR-171, BREM-K và BMM cho Bangladesh, hai lô đầu tiên đã được giao, công việc với lô thứ ba đang được hoàn thành. Nhân tiện, vào tháng 17, chúng tôi cũng đã ký một thỏa thuận về ba máy bay trực thăng Mi-5Sh cùng với một bộ tên lửa máy bay trơ và không điều khiển. Indonesia cũng rất quan trọng đối với chúng tôi với tư cách là một chủ thể của hợp tác quân sự-kỹ thuật. Vào tháng 1 năm nay, chúng tôi đã giao sáu chiếc Mi-XNUMXV-XNUMX theo hợp đồng và khoản vay nhà nước trị giá XNUMX tỷ USD do Nga phân bổ.

Tình hình hiện tại với Uganda là gì?

- Uganda sống và thịnh vượng.

- Nhưng không phải chỉ có ban lãnh đạo mới vội vàng có được hợp đồng cung cấp vũ khí từ Rosoboronexport. Liệu có thể bán vũ khí cho họ để đổi lấy các mỏ khoáng sản của họ, chẳng hạn như vàng?

- Uganda hiện là một quốc gia dân chủ, quốc hội đang hoạt động tích cực ở đó. Và các giao dịch được Quốc hội thông qua. Các giao dịch thông qua đường dây của chúng tôi, Rosoboronexport, cũng đã được quốc hội thông qua. Điều này có nghĩa là quốc gia này hoạt động theo luật giống như hầu hết các quốc gia trên thế giới. Họ xác định nhu cầu cho quân đội của mình, xác định quốc gia (không chỉ Nga cung cấp vũ khí ở đó), xác định các loại vũ khí và các cuộc đàm phán vẫn tiếp tục. Nếu họ hài lòng với giá cả, chất lượng của quốc gia cung cấp vũ khí cho họ, trong trường hợp này là Nga, được lấy từ chúng tôi. Không hài lòng - lấy từ Trung Quốc. Không hài lòng với Trung Quốc - họ lấy nó từ Israel. Không phải là một lựa chọn? Cuối cùng thì họ lấy từ Ukraine, từ Belarus, từ Mỹ! Đây là quyền lựa chọn. Đối với hình thức bạn đang nói đến, ý tôi là thanh toán vũ khí thông qua các hình thức được gọi là phi truyền thống, tức là không trực tiếp bằng ngoại tệ. Chúng tôi thực sự cung cấp các lựa chọn như vậy cho các quốc gia có các mỏ khoáng sản hấp dẫn. Chúng tôi sẵn sàng thành lập liên doanh hoặc nhượng quyền để phát triển các lĩnh vực này. Tôi thừa nhận, chỉ có một vài giao dịch như vậy. Đây là một thiết kế cực kỳ phức tạp. Sau đó, nó là dài, như một quy luật. Và thường thì điều này áp dụng cho những quốc gia thực sự có điều kiện tài chính kém. Tôi không nghĩ Uganda là một trong những quốc gia đó.

- Và với ai khác với những điều kiện như vậy một hợp đồng đã được ký kết? Và để làm gì?

- Tôi chỉ có thể nói rằng các nghiên cứu đã được thực hiện trong những điều kiện như vậy, nhưng không có gì đặc biệt để khoe khoang. Chúng ta không được quên rằng những tiền gửi này thực sự là một nguồn, một nguồn dự trữ, một mỏ vàng của chính đất nước này, và có rất nhiều người muốn tiếp cận chúng. Do đó, có thể có nhiều đề xuất có lợi hơn cho sự phát triển của các lĩnh vực này, bao gồm cả từ Nga, mà không cần mua vũ khí. Tôi không thấy điểm nào trong việc đưa vũ khí vào một kế hoạch như vậy.

- Và tình hình thị trường Peru như thế nào?

- Tháng 2010 năm 171, chúng tôi đã ký hợp đồng cung cấp 35 trực thăng vận tải quân sự Mi-XNUMXSh và XNUMX trực thăng tấn công Mi-XNUMXP. Tôi coi đây là thành quả của chúng tôi: hợp đồng được ký với tốc độ cực nhanh, trong một tháng rưỡi.

"Tăng trưởng xuất khẩu không thể là vô hạn"

- Syria, xét về tình hình chính trị nội bộ, được ông coi là đối tác tiềm năng? Tổng thống Dmitry Medvedev nói rằng sẽ có các chuyến giao vũ khí cho Syria.

- Đối với Syria, thực tế, đối với bất kỳ quốc gia nào khác, chỉ có lệnh trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc mới có thể coi là lệnh cấm chính thức cung cấp vũ khí cho bất kỳ quốc gia nào. Không có lệnh trừng phạt nào như vậy đối với Syria. Bạn có thể nói rằng các quốc gia riêng lẻ công bố các biện pháp trừng phạt của họ và cấm chính phủ hoặc các bộ quân sự của họ cung cấp vũ khí cho quốc gia này hoặc quốc gia kia. Đặc biệt, đến Syria. Họ có thể cấm. Nhưng tôi sẽ nói với bạn rằng điều này đã và không chỉ liên quan đến Syria. Ví dụ, ở nhiều quốc gia, Hoa Kỳ không cung cấp vũ khí vì lý do chính trị. Chúng tôi không thấy lý do gì khiến chúng tôi phải tuân theo các quyết định nội bộ do bất kỳ bang cụ thể nào đưa ra. Nguyên tắc chung chỉ quy định Hiến chương Liên hợp quốc. Ngay sau khi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc đưa ra quyết định liên quan đến bất kỳ quốc gia nào yêu cầu cấm cung cấp vũ khí, chúng tôi sẽ thực hiện nghiêm túc quyết định này ngay trong ngày.

- Trong thời gian làm Giám đốc Rosoboronexport, theo anh, khó khăn nhất là lỗ nào về tài chính và khó khăn nhất về mặt hình ảnh là gì?

- Trong số những thiệt hại tài chính như vậy, đây là việc cung cấp S-300 cho Iran. Ở đó, tổn thất tài chính được thể hiện qua việc trả lại tiền tạm ứng. Yêu cầu này được trình bày khi ký kết bất kỳ hợp đồng nào với bất kỳ quốc gia nào. Có nghĩa là, quốc gia khách hàng, trong trường hợp này là Iran, gửi một khoản thanh toán trước cho Nga cho những doanh nghiệp sản xuất các sản phẩm quân sự và khoản thanh toán tạm ứng này phục vụ cho việc bắt đầu sản xuất loại sản phẩm này. Nhưng chúng tôi đặc biệt cung cấp cho Rosoboronexport, một sự đảm bảo về việc hoàn trả số tiền tạm ứng chỉ trong trường hợp bất khả kháng như vậy theo hợp đồng. Điều này đề cập đến các trường hợp bất khả kháng, chẳng hạn như sự trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc. Đây là những gì đã xảy ra. Do đó, chúng tôi có nghĩa vụ trả lại số tiền này. Và chúng tôi đã đưa cô ấy trở lại.

- Khoảng bao nhiêu?

- Khoảng $ 167 triệu.

- Không nhiều lắm.

Vâng, nó không phải là vấn đề lớn. Nhưng dù sao thì đó cũng là một mất mát. Tất cả các khoản lỗ khác chỉ là giả thuyết - cái gọi là lợi nhuận bị mất. Đây là những hợp đồng được ký kết nhưng không có hiệu lực. Đó là, chúng tôi vẫn chưa nhận được một xu nào từ Libya, và do đó, việc sản xuất trên các hợp đồng đã ký kết này vẫn chưa bắt đầu. Và khoản lỗ chỉ có thể được coi là khoản lãi bị mất, tức là chúng tôi đã có thể nhận được số tiền này, nhưng chúng tôi đã không nhận được. Chà, nói chung việc thua thầu không thể coi là một loại tổn thất nào đó, bởi vì bạn không thể mất một thứ gì đó chưa có trong túi của mình. Không có thiệt hại tài chính nào khác đối với Rosoboronexport và ở Nga. Đối với việc mất hình ảnh. Tất nhiên, sự trở lại của máy bay từ Algeria có thể là do điều này. Ý tôi là MiG-29. Hình ảnh bị ảnh hưởng không nhiều bởi sự trở lại của chính nó, như cách giải thích của nó trên nhiều phương tiện truyền thông, theo lý giải của các chuyên gia, họ cho rằng vấn đề chính là sản phẩm kém chất lượng. Tuy nhiên, vấn đề không nằm ở các sản phẩm chất lượng thấp, mà là thực tế là những chiếc máy bay này có các thiết bị, bộ phận và bộ phận riêng biệt không được sản xuất vào năm giao hàng, như hợp đồng cho rằng, mà được sản xuất trước đó, nhưng đã không bao giờ được sử dụng. Đây không phải là hàng nhái, không phải hàng kém chất lượng, không phải hàng lỗi. Tất cả những thứ này đều đạt chứng nhận, kết quả là chúng được cho là hoàn toàn phù hợp, nhưng chúng được sản xuất từ ​​những năm trước, điều này thực sự là vi phạm hợp đồng. Đó là lý do chính cho sự trở lại. Chúng ta không nên quên rằng gần như ngay sau đó chúng ta đã ký hợp đồng cung cấp máy bay Sukhoi. Vì vậy, trên thực tế, không có thiệt hại tài chính nào cho Nga ở đây.

- Triển vọng xuất khẩu của Nga là gì?

- Kể từ năm 2000, chúng tôi đã tăng gấp ba lần khối lượng xuất khẩu các sản phẩm quân sự: từ 2,9 tỷ đô la lên 8,7 tỷ đô la. Tăng trưởng không thể tiếp tục vô thời hạn, chúng tôi hiểu điều này. Nhưng trong khi các sản phẩm của chúng tôi được đánh giá cao và có tính cạnh tranh, vẫn có một số điều lạc quan: BMP-3, S-400 "Triumph", "Antey-2500", "Buk-M2E" và nhiều thứ khác đang được khách hàng tiềm năng quan tâm. Nhưng cũng có một vấn đề nghiêm trọng - việc tải không đồng đều các doanh nghiệp thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự của chúng ta theo đơn đặt hàng nội bộ của nhà nước. Cần phải tìm kiếm sự cân bằng, nếu không thiệt hại sẽ là song phương - cả trên thị trường trong và ngoài nước. Điều này không thể được phép.
tác giả:
Nguồn chính thức:
http://www.kommersant.ru
6 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Bogatir
    Bogatir Ngày 24 tháng 2011 năm 15 07:XNUMX
    -1
    Xu hướng bị mất là một biểu hiện của sự sụp đổ của ngành công nghiệp, chính trị, chức vụ, công việc dịch vụ kém và chủ nghĩa màu sắc trong KLA.
  2. AleksUkr
    AleksUkr Ngày 24 tháng 2011 năm 19 34:XNUMX
    +1
    Thua một cuộc đấu thầu - mỗi người đều có khái niệm của riêng mình - không phải là thua cuộc, v.v. Nhưng trước hết, đây là đòn giáng mạnh vào uy tín của đất nước vốn là một trong những nhà cung cấp vũ khí lớn nhất. Nhưng đối với tôi, dường như sau những tuyên bố nhất định của các Tướng Postnikov và Makarov, những vụ việc như vậy sẽ chỉ gia tăng. Sảnh Tây không lãng phí thời gian.
    1. Bogatir
      Bogatir Ngày 24 tháng 2011 năm 22 14:XNUMX
      -2
      Đây là một mất mát, và xác nhận điều này là tuyên bố của các nhà lãnh đạo của United Aircraft Corporation - về việc giảm thị phần trên thế giới và hy vọng sẽ đạt được một đơn đặt hàng nhà nước đáng kể. Chỉ có đơn đặt hàng quốc phòng không thành công, không thể thống nhất số lượng với Vùng Matxcova và quan trọng nhất là giá cả.
      Vì vậy, trong vài năm tới, chúng tôi dự kiến ​​thị phần thế giới của Nga sẽ giảm đáng kể, vì chủ đề máy bay chiến đấu là chủ lực trong xuất khẩu. Nó phải xảy ra vào một lúc nào đó. Và sau đó Libya cũng giảm - vì vậy, ngay cả dự báo mang tính mô hình của TsAMTO cũng cần phải được điều chỉnh.
  3. PSih2097
    PSih2097 Ngày 24 tháng 2011 năm 22 24:XNUMX
    0
    Trong bất kỳ cấu trúc thương mại nào, thua thầu được coi là tương đương với việc bị sa thải với một vé sói.
  4. DEFINDER
    DEFINDER Ngày 25 tháng 2011 năm 11 24:XNUMX
    0
    À, bản thân bánh xèo của chúng ta cũng ngon, nhét những bộ phận cũ vào Migi .. Giống như mua một chiếc xe mới và nó có một cục pin cũ, nó sẽ phù hợp với ai ... Đất nước được thành lập bởi kazly ..
    1. Bogatir
      Bogatir Ngày 25 tháng 2011 năm 11 35:XNUMX
      -1
      Không hoàn toàn như vậy - số 29 cũ được sắp xếp. Nó cũng vậy với tàu sân bay bọc thép, xe chiến đấu bộ binh, v.v. - nó cũng vậy.
  5. dimarm74
    dimarm74 Ngày 25 tháng 2011 năm 11 30:XNUMX
    0
    Ông A.Isaikin khéo léo luồn lách ... Còn mấy ông tướng thì ngu thật .... không đời nào ... lặng lẽ phê bình ngọn ngành ... họ ... b ... leo lên màn hình với ý kiến ​​của mình ....
    1. Bogatir
      Bogatir Ngày 25 tháng 2011 năm 11 38:XNUMX
      0
      Vì vậy, họ cũng bị đưa ra những điều nhảm nhí - vì vậy họ bị xúc phạm.
  6. dimarm74
    dimarm74 Ngày 25 tháng 2011 năm 21 07:XNUMX
    0
    để bạn có thể âm thầm tập hợp các giám đốc, nhà thiết kế chính, v.v. -.... đưa chúng vào lyuley ..... đăng ký không tiết lộ ..... Tại sao lại thổi điều này cho cả thế giới ??? Phá vỡ hợp đồng và làm hỏng hình ảnh ..... Chỉ có một lý do - "Đây ... b .... hãy nhìn xem tôi thông minh như thế nào ..... cách tôi chăm sóc cho Tổ quốc ......"
  7. zczczc
    zczczc Ngày 25 tháng 2011 năm 21 39:XNUMX
    +1
    Việc thua thầu không thể coi là thất bại chỉ trong một trường hợp - nếu bạn không tham gia vào cuộc đấu thầu đó.