Đánh giá quân sự

Từ bàn tay này sang bàn tay khác, hoặc số phận của các tàu khu trục Romania thuộc loại "Meresti". Một phần ba

10
Gởi bạn đọc! Đây là phần thứ ba của bài báo viết về số phận của các tàu khu trục Romania thuộc lớp Mărăşti. Phần đầu tiên của bài viết là ĐÂY. Phần thứ hai của bài báo là ĐÂY. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về số phận của hai con tàu cuối cùng của loạt phim này: tàu tuần dương Nibbio và Falco.

Từ bàn tay này sang bàn tay khác, hoặc số phận của các tàu khu trục Romania thuộc loại "Meresti". Một phần ba


Nibbio
tên Nibbio (lat. Milvus milvus - Red kite): một loài chim săn mồi cỡ trung bình thuộc họ diều hâu. V. I. Dal mô tả nó như thế này: "Loài chim săn mồi ở nước ngoài Circaёtus (loài ăn rắn), gần với đại bàng, ăn các loài bò sát." Con diều là loài quỷ dữ nhất trong tất cả các loài chim săn mồi. Trong biểu tượng của người Slav, con diều mang đến một cái chết vô cùng nguy hiểm: "giống như những con gà".
Anh còn kèm theo những hình ảnh về "cái chết nhanh chóng từ trên trời rơi xuống" và "người nhặt rác".

Con đường chiến đấu của con tàu này với tư cách là một phần của Hải quân Ý rất ngắn ngủi.
Nibbio được đưa vào hoạt động vào ngày 15 tháng 1918 năm 3 và là một phần của Nhóm trinh sát số 20 đóng tại Brindisi trong cuộc Đại chiến. Từ ngày 1918 tháng 11 năm 1918 cho đến khi kết thúc Hiệp định đình chiến (XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX), cùng với Aquila và Sparviero, ông tham gia các trận hải chiến tại eo biển Otranto (Canale d'Otranto), nằm ở phía ngoài bên "gót chân" của Ý.

TÀI LIỆU THAM KHẢO. Eo biển Otranto nằm giữa bờ biển của Ý và Albania, nối liền Biển Adriatic và Ionian, và trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, nó có tầm quan trọng chiến lược. Lực lượng hải quân Đồng minh (Ý, Pháp và Anh) đã phong tỏa eo biển, ngăn cản đường ra của quân Áo-Hung. hạm đội đến Địa Trung Hải. Về vấn đề này, một loạt trận chiến đã diễn ra tại eo biển giữa Hải quân Hoàng gia và Đế quốc Áo-Hung và lực lượng hải quân hỗn hợp của Đồng minh.


Nibbio vào Vịnh Tarentum từ cảng Taranto
(mặt trong của “gót chân” của Ý), nơi đặt căn cứ của Hải quân Ý. 1919 năm



Tuần dương hạm-trinh sát Ý Nibbio, 1919



Tuần dương hạm-trinh sát Ý Nibbio, 1919


Sau chiến tranh, Nibbio cùng với người anh em song sinh Sparviero đi thuyền đến Constantinople, nơi họ đi dọc theo bờ biển phía Đông của Địa Trung Hải trong khoảng một năm, và cũng đi thuyền trong vùng biển của Biển Đen. Kết quả của các cuộc đàm phán thành công giữa Ý và Romania, Ý đã chuyển giao Sparviero và Nibbio cho Hải quân Romania.

Vào ngày 18 tháng 1920 năm 1, ông được chuyển đến Constanta, Romania, từ ngày XNUMX tháng XNUMX
Cờ Romania được treo trên tàu tuần dương Nibbio và nó được đổi tên thành Mărăşeşti. Theo phân loại của Romania, Marasesti một lần nữa được coi là một tàu khu trục. Ngoài cái tên mới, tàu khu trục Mărăşeşti còn nhận được một hình vẽ phụ đặc biệt (biểu tượng): át chủ bài của các câu lạc bộ.


Khu trục hạm Mărăşeşti - "Át chủ bài" của Hải quân Hoàng gia Romania
(asul de treflă al Marinei Regale Române).
Ảnh từ những năm 40


Nhân tiện, boong của Hải quân Hoàng gia Romania có đầy đủ quân át chủ bài: nó được bổ sung bởi 2 tàu khu trục đặt hàng từ cùng một nhà máy đóng tàu CTT & Pattison của Ý vào năm 1927. Romania đã nhận các tàu vào năm 1930 và tàu khu trục Regina Maria (NMS Regina Maria) được mệnh danh là Át chủ bài (Asul de pică al Marinei Regale Române), và tàu khu trục Regele Ferdinand (NMS Regele Ferdinand), tương ứng là Át chủ của trái tim ( Asul de cupă al Marinei Regale Române).

Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được sử dụng chủ yếu như một khu trục hạm hộ tống để hộ tống các đoàn tàu vận tải. Trong một thời gian, cùng với một tàu khu trục Romania khác (Regina Maria), nó đã hộ tống cho đoàn vận tải hải quân Đức-Romania “Patria”.

Tàu khu trục Mărăşeşti tham gia Chiến dịch "60.000" để di tản quân Romania khỏi Crimea, được thực hiện theo hai giai đoạn: giai đoạn đầu từ ngày 12 tháng 05 đến ngày 06 tháng 13 và giai đoạn thứ hai từ ngày 1944 tháng 62 đến ngày 65 tháng XNUMX năm XNUMX. Chiến dịch được đặt tên như vậy bởi chỉ huy Romania, bởi vì có XNUMX-XNUMX nghìn binh sĩ và sĩ quan Romania trên bán đảo Crimea.

Mặc dù thực tế là đoàn tàu vận tải thứ hai đã bị phá hủy, và các nguồn tin phương Tây coi đây là tổn thất lớn nhất trong quá trình di tản quân Romania, Đức và Slovakia khỏi Sevastopol, Đại đô đốc Karl Dennits (Tổng tư lệnh Hải quân Đức Quốc xã) và Phó Đô đốc Helmut Brinkmann (Tư lệnh Hải quân Đức trên Biển Đen) cảm ơn Bộ tư lệnh Hải quân Hoàng gia Romania vì những hành động phối hợp nhịp nhàng và rõ ràng của thủy thủ đoàn các tàu khu trục Romania trong quá trình sơ tán.

Ngày 29 tháng 1944 năm 5, tàu khu trục Mărăşeşti cùng với các tàu khác của Romania bị quân đội Liên Xô bắt giữ tại Constanta, ngày 1944 tháng 14 năm 1944, cờ hải quân của Liên Xô được kéo lên trên đó, ngày 14 tháng 1944 năm XNUMX nó được đưa vào Hạm đội Biển Đen, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, khu trục hạm được đặt tên là “Light” và được coi là phân lớp của các khu trục hạm.

Vì tàu khu trục Mărăşeşti cũng không trải qua bất kỳ cuộc đại tu lớn nào hiện tại, nên nó cùng với người anh em song sinh của mình đã bị loại bỏ sức mạnh chiến đấu và chuyển sang lữ đoàn 78 tàu huấn luyện, và từ ngày 20 tháng 1944 năm 23 “Light” bắt đầu xuất hiện với tên gọi "Ban số XNUMX".

Vào ngày 06 tháng 1945 năm 23, tàu "Số 12 / Light" bị trục xuất khỏi Hải quân Liên Xô, vào ngày 1945 tháng 1 năm 1948, nó được trả lại cho Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Romania mới được thành lập, nơi nó được giới thiệu lần đầu tiên với tên gọi khu trục hạm "Mărăşeşti", sau đó toàn bộ chuỗi đổi tên theo sau: "D11" từ năm 1951, "D3" từ năm 1956, "D11" từ năm 1959 và một lần nữa "DXNUMX" từ năm XNUMX.


Tàu khu trục "D11" (từ năm 1951), ví dụ: "Mărăşeşti", tại Constanta, tháng 1954 năm XNUMX.
Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu "SECRET / NOFORN":
tối mật, ẩn ngay cả với các đồng minh



Các tàu khu trục "D11" ("Mărăşti"), "D12" ("Mărăşeşti") và
"D21" ("Regele Ferdinand") trong Constance. Năm 1955



Tháng 1954 năm 11 Tàu khu trục "D1951" (từ năm XNUMX) ex. "Mărăşeşti" ở Constanta trong bối cảnh một nhà kho
(boongke cũ của Đức từ Thế chiến II).
Ảnh từ kho lưu trữ của CIA được đánh dấu là “SECRET / NOFORN”



Khu trục hạm "D11" ("Mărăşeşti"). Constanta, tháng 1955 năm XNUMX



Khu trục hạm "D11" ("Mărăşeşti"), nhìn từ cửa sổ. Constanta, tháng 1955 năm XNUMX



Khu trục hạm "D11" ("Mărăşeşti"), nhìn từ cửa sổ. Constanta, tháng 1955 năm XNUMX



Các tàu khu trục "D11" ("Mărăşeşti") và "D21" ("Regele Ferdinand"). Constanta, tháng 1955 năm XNUMX



Khu trục hạm "D3" (ví dụ: "Mărăşeşti" từ năm 1956) gian hàng
Nữ hoàng Elizabeth, bây giờ có một viện bảo tàng của cảng Constanta. Tháng 1958 năm XNUMX



Khu trục hạm "D3" (trước đây là "Mărăşeşti" từ năm 1956). Constanta, tháng 1958 năm XNUMX


Năm 1963, tàu khu trục "Mărăşeşti" bị trục xuất khỏi Hải quân Romania và tước vũ khí, và một năm sau đó, nó bị loại bỏ.

Falco
tên. Chim ưng (lat. Falco) là một chi chim săn mồi trong họ chim ưng. Tên khoa học Falco có nguồn gốc từ chữ Latinh "falx" ("lưỡi liềm") và nhấn mạnh hình dạng lưỡi liềm của đôi cánh khi bay. Chim trưởng thành được phân biệt bởi đôi cánh hẹp hình nêm, nhờ đó chúng có thể điều động khéo léo và phát triển tốc độ cao bất thường trong một chuyến bay bổ nhào.

Chiếc cuối cùng trong số 4 chiếc được đóng của loạt này, tàu tuần dương Falco, được đưa vào hoạt động vào ngày 20 tháng 1920 năm XNUMX, tức là hơn một năm sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc.


Tuần dương hạm Falco. Những năm 1920



Tuần dương hạm Falco. Những năm 1920.



Tuần dương hạm Falco. Những năm 1920


Vào ngày 01 tháng 1921 năm 04, Vua bị phế truất và lưu vong của Montenegro, Nikola I Petrovich, qua đời. Điều này đã xảy ra ở Pháp, tại thành phố Antibes, trên Cote d'Azur (bờ biển Đông Nam Địa Trung Hải của Pháp). Vào ngày 1921 tháng 1913 năm 05, tàu tuần dương Falco đã đưa Quốc vương Ý, Victor Emmanuel III, từ cảng Civitavecchia đến San Remo để dự lễ tang của Quốc vương Montenegro. Tàu tuần dương Falco đi từ miền trung nước Ý (Biển Tyrrhenian) đến bờ biển của Biển Ligurian, nơi giáp với Pháp ở phía tây. Người ta viết rằng vua của Montenegro lần đầu tiên được chôn cất ở Ý, trong Nhà thờ Chính thống Nga. Tôi nghĩ rằng ông được chôn cất ở San Remo, vì ở đó vào năm 1921, một nhà thờ Chính thống giáo đã được thánh hiến cho người Nga: Nhà thờ Chúa Cứu thế. Ngày hôm sau, ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, Falco quay trở lại và đưa quốc vương Ý trở lại Civitavecchia.

Năm 1937, 120 trong 45 khẩu 4/120 được tháo dỡ tại Falco, sau đó trang bị pháo gồm: 45 khẩu chính 2mm / 76 và 40 pháo phòng không 5mm / 120. Một số nguồn tin viết rằng tất cả 45 khẩu 4/120 đã được tháo dỡ trên Falco và 45 khẩu 11/1937 khác đã được lắp đặt để thay thế. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, chiếc Falco và Aquila của Ý đã được bí mật bán cho những người theo chủ nghĩa Quốc gia Tây Ban Nha. Người Tây Ban Nha đổi tên Falco đổi tên thành Ceuta (tiếng Nga Ceuta) - lãnh thổ của Tây Ban Nha trên bờ biển phía bắc Maroc, đối diện với Gibraltar của Anh. Ceuta và Melilla một lần nữa được coi là kẻ hủy diệt.

Như trong những câu chuyện với Aquila, người Ý đã không loại trừ ngay tàu tuần dương Falco khỏi Hải quân Ý. Và như trong câu chuyện với Aquila, người Tây Ban Nha lúc đầu đã trang bị cho Ceuta ba ống (trước đây là Falco) một ống khác (giả). Tàu khu trục Ceuta thường xuất hiện dưới cái tên Velasco-Ceuta.


Falco / Ceuta trong Nội chiến Tây Ban Nha.
Chú ý đến số lượng đường ống: một đường ống là hàng giả


Vào thời điểm đó, Ceuta-Falco, giống như Melilla-Aquila, được coi là lỗi thời, và cô được sử dụng như một tàu khu trục hộ tống cho nhiệm vụ tuần tra và hộ tống.
Và vào tháng 1938 năm XNUMX, trên đường đến Gibraltar, Ceuta tham gia cuộc tấn công vào tàu khu trục của Đảng Cộng hòa "Jose Luis Diaz". Như tôi đã viết ở trên, cuộc đàn áp được dẫn đầu bởi kỳ hạm của hạm đội Pháp "Canarias", đi cùng với Melilla-Aquila và các tàu khu trục khác, cũng như các tàu tuần dương hạng nhẹ và pháo hạm.

Ở một số nơi, người ta đề cập rằng ngoài việc bị trúng một quả đạn từ cỡ nòng chính của tàu tuần dương Canarias, Diaz còn bị trúng một số quả đạn do tàu khu trục Ceuta (ví dụ: Falco) bắn trúng. Đó là hỏa lực của pháo binh của ông được cho là gây ra thiệt hại bên ngoài cho tàu khu trục của quân Cộng hòa và tổn thất của nhân viên. Trong trường hợp này, một sự cố thú vị nhất đã xảy ra: đổi tên và giả mạo râu hoặc tàu tuần dương Falco của Ý hoặc tàu khu trục Ceuta của Tây Ban Nha đã bắn vào chiếc được đổi tên, với các dấu hiệu nhận dạng sai, hoặc tàu khu trục Jose Diez của Tây Ban Nha hoặc tàu khu trục Grenville của Anh.

Sau đó, thói quen bắt đầu trở lại và cuộc sống quân sự buồn tẻ hàng ngày kéo dài. Chỉ một lần, tàu khu trục Ceuta đã bắt được tàu chở hàng Prado của Pháp, tàu chở hàng cho quân Cộng hòa.

Sau khi chiến tranh kết thúc, Ceuta được sử dụng cho mục đích huấn luyện, và vào năm 1948 con tàu được rút khỏi hạm đội, tước vũ khí và loại bỏ. Trong lịch sử Hải quân Tây Ban Nha, tàu Ceuta xuất hiện như một tàu khu trục lớp Ceuta.



Nguồn thông tin:
Franco Bargoni "Esploratori Fregate Corvette ed Avvisi Italiani, 1861-1968"; Edizioni Chillemi “Regia marina italiana, 1860 - 1946”; “Almanacco Storico delle Navi Militari Italiane, 1861-1995”; F. Favre “La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni Navyi, aeree, subacquee e terrestrii ở Adriatico ”; PP Ramoino “Gli esploratori italiani 1919-1938”; RB La Racine “In Adriatico dopo la vittoria“ Conway Maritime Press “Tất cả những con tàu chiến đấu trên thế giới” 1906-1921; cmdr. Neculai Padurariu “Nave romanesti sub pavilion sovietic” Nicolae Koslinski, Raymond Stanescu “Marina Romana in Al Doilea Razboi Mondial: 1939-1945” S. S. Berezhnoy “Tàu và tàu của Hải quân Liên Xô” http://ro.wikipedia.org http: / /it.wikipedia.org http://es.wikipedia.org http://en.wikipedia.org http://win.storiain.net http://flot.com http://tsushima.su http://vi.wikipedia.org /www.worldwar2.ro http://www.naviecapitani.it http://forum.worldofwarships.eu http://forum.worldofwarships.eu http://www.armada.mde.es http: // www. kbismarck.com http://www.marina.difesa.it http://www.regiamarinaitaliana.it http://www.marinarii.ro
tác giả:
10 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Bongo
    Bongo 18 tháng 2015 năm 11 42:XNUMX CH
    +3
    Cảm ơn Michael "+" tốt Một số phận khá thú vị cho những con tàu này, mặc dù thực tế là vào đầu Thế chiến thứ hai, chúng đã lỗi thời rõ ràng - điều này không ngăn cản việc sử dụng tích cực của chúng. Một số sống sót đến đầu những năm 60, "Noviks" của chúng tôi đã ngừng hoạt động 10 năm trước đó.
    1. Ông X
      18 tháng 2015 năm 12 29:XNUMX CH
      +3
      hi
      Cảm ơn bạn!
      Trích lời Bongo.
      chúng rõ ràng đã lỗi thời - điều này không ngăn cản việc sử dụng tích cực của chúng. Một số sống sót đến đầu những năm 60, "Noviks" của chúng tôi đã ngừng hoạt động 10 năm trước đó.

      Có lẽ vấn đề không nằm ở sự hoàn thiện về kỹ thuật của các con tàu Ý, mà nằm ở tình hình kinh tế của quốc gia đang vận hành.
      Tôi nghĩ rằng Liên Xô có đủ khả năng để loại bỏ Noviki lỗi thời, nhưng người Tây Ban Nha và người Romania thì không thể.

      Kết thúc hơi vụn - tất cả các thông tin không phù hợp.
      Do đó, sẽ có một phần nhỏ tiếp nối phần 3.
    2. Nayhas
      Nayhas 18 tháng 2015 năm 12 31:XNUMX CH
      +2
      Trích lời Bongo.
      "Noviki" của chúng tôi đã ngừng hoạt động 10 năm trước đó.

      Đáng ngạc nhiên hơn là làm thế nào các cơ chế được giữ để hoạt động theo thứ tự trên chúng.
      1. Ông X
        18 tháng 2015 năm 13 25:XNUMX CH
        +1
        Trích từ nayhas
        Đáng ngạc nhiên hơn là làm thế nào các cơ chế được giữ để hoạt động theo thứ tự trên chúng.

        Như tôi đã viết trong bài báo, các tàu khu trục Mărăști và Mărășești bị bắt ở Constanta không chỉ được sửa chữa lớn mà còn cả hiện tại, không được trang bị đầy đủ phụ tùng, công cụ và dụng cụ (phụ tùng thay thế) và khả năng chiến đấu của những chiếc Romania thông qua. các tàu gây ra sự nghi ngờ hợp lý của Ban lãnh đạo Hạm đội Hải quân Liên Xô.
        Có lẽ vì vậy mà họ không thèm đoái hoài đến chúng mà trả lại cho chủ cũ và đồng minh mới - để họ tự bỏ tiền sửa chữa.
  2. Denis_469
    Denis_469 18 tháng 2015 năm 23 25:XNUMX CH
    0
    Bài viết là một điểm trừ lớn. Đây là lý do tại sao: bài báo không tiết lộ đầy đủ các hoạt động chiến đấu của các con tàu trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi chúng chiến đấu chống lại Liên Xô. Tôi hiểu rằng bài báo được viết theo các nguồn phương Tây. Và tôi hiểu rằng người La Mã, và cả phương Tây nói chung, không có gì đáng tự hào về hoạt động chiến đấu của những con tàu loại này, nhưng vẫn có thể sử dụng các nguồn nội địa nơi những con tàu này xuất hiện.
    Đây là: “Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nó được sử dụng chủ yếu như một tàu khu trục hộ tống, để hộ tống các đoàn vận tải. ”.

    Tàu khu trục Mărăşeşti tham gia Chiến dịch "60.000" để di tản quân Romania khỏi Crimea, được thực hiện trong hai giai đoạn: giai đoạn đầu từ ngày 12 tháng 05 đến ngày 06 tháng 13 và giai đoạn thứ hai từ ngày 1944 tháng 62 đến ngày 65 tháng 1941 năm 1944. Cuộc hành quân được đặt tên như vậy bởi bộ chỉ huy Romania, bởi vì có 4-1941 nghìn binh sĩ và sĩ quan Romania trên bán đảo Crimea. "- đây là một con số với một mô tả trừ. Tác giả chỉ lấy và ném ra toàn bộ cuộc chiến từ năm 1942 tới Tháng 1943 năm 1944. Ông giới hạn mình trong ba dòng trong mô tả XNUMX năm chiến tranh (XNUMX, XNUMX, XNUMX và XNUMX).
    1. Ông X
      19 tháng 2015 năm 12 03:XNUMX CH
      +1
      Trích dẫn: Denis_469
      Bài báo không tiết lộ đầy đủ các hoạt động chiến đấu của các con tàu trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi chúng chiến đấu chống lại Liên Xô.

      Tôi không thích bài viết - viết đẹp hơn và chi tiết hơn.

      Trích dẫn: Denis_469
      nó được đếm với một mô tả trừ.

      Vứt bỏ thói quen dạy dỗ của bạn và cố gắng tôn trọng công việc của người khác.

      Trích dẫn: Denis_469
      có thể sử dụng các nguồn trong nước mà những con tàu này xuất hiện.

      Trích dẫn: Denis_469
      Ông giới hạn mình trong ba dòng trong mô tả về 4 năm của cuộc chiến (1941, 1942, 1943 và 1944).

      Em đã quyết định trao cơ hội này cho anh, em yêu của anh.
      Đánh giá bằng nhận xét của bạn về một bài báo khác, bạn đang thực hiện một số nghiên cứu.
      Viết cả một cuốn sách.
      Tôi xin chúc các bạn thành công!
  3. Denis_469
    Denis_469 19 tháng 2015 năm 13 24:XNUMX CH
    0
    Trích dẫn từ Mister X
    Tôi không thích bài viết - viết đẹp hơn và chi tiết hơn.


    Tôi làm về lịch sử của tàu ngầm, không phải tàu khu trục. Có vấn đề với tàu thuyền phía trên mái nhà, vì vậy nó không phụ thuộc vào tàu khu trục.

    Trích dẫn từ Mister X
    Vứt bỏ thói quen dạy dỗ của bạn và cố gắng tôn trọng công việc của người khác.

    Mô tả 4 năm chiến tranh trong 3 dòng có hiệu quả không?

    Trích dẫn từ Mister X
    Em đã quyết định trao cơ hội này cho anh, em yêu của anh.
    Đánh giá bằng nhận xét của bạn về một bài báo khác, bạn đang thực hiện một số nghiên cứu.
    Viết cả một cuốn sách.
    Tôi xin chúc các bạn thành công!

    Cảm ơn vì những lời chúc, nhưng tôi đang nghiên cứu về tàu ngầm và việc sử dụng chúng trong chiến đấu. Và bàn tay của tôi khó có thể chạm tới các tàu khu trục trong những năm tới.
    1. Ông X
      19 tháng 2015 năm 13 56:XNUMX CH
      +1
      Trích dẫn: Denis_469
      Tôi làm về lịch sử của tàu ngầm, không phải tàu khu trục.

      Trong trường hợp này, bạn có thể nói gì về câu chuyện tôi mô tả về tàu ngầm Liên Xô Meduza M-31 loại Malyutka?
      1. Denis_469
        Denis_469 19 tháng 2015 năm 14 09:XNUMX CH
        0
        Trích dẫn từ Mister X
        Trong trường hợp này, bạn có thể nói gì về câu chuyện tôi mô tả về tàu ngầm Liên Xô Meduza M-31 loại Malyutka?

        Về "M-31" được mô tả trên trang web của tôi tại đây: http://sovpl.forum24.ru/?1-11-0-00000095-000-0-0
        Nó bị đánh chìm vào ngày 17 tháng 1942 năm XNUMX.

        Tàu khu trục Romania "Marashti" không liên quan gì đến cái chết của cô.

        Đừng lấy bất kỳ nguồn phương Tây nào về đức tin. Đối với các hoạt động chiến đấu của hạm đội Liên Xô, bạn cần sử dụng các nguồn của chúng tôi. Vì vậy, ở phía tây, họ chỉ đơn giản là quy chiến thắng cho tàu khu trục. Đây là một thực tế phổ biến ở phương Tây để làm sai lệch lịch sử. Không ai sẽ kiểm tra dù sao. Và nếu ai đó dám kiểm tra, anh ta sẽ thấy rằng tiêu bản của anh ta sẽ bị vỡ, bởi vì. ở phương Tây mọi người viết một thứ, và người Nga viết một thứ khác.
        1. Ông X
          19 tháng 2015 năm 14 45:XNUMX CH
          0
          Trích dẫn: Denis_469
          Tàu khu trục Romania "Marashti" không liên quan gì đến cái chết của cô.

          Tôi đã không tuyên bố là có. Anh chỉ tham khảo ý kiến ​​của một số nguồn phương Tây.

          Trích dẫn: Denis_469
          Đừng lấy bất kỳ nguồn phương Tây nào về đức tin. Đối với các hoạt động chiến đấu của hạm đội Liên Xô, bạn cần sử dụng các nguồn của chúng tôi.

          Trong bài viết của mình, tôi đã trích dẫn dữ liệu được tìm thấy trong các nguồn của Nga về các cuộc tấn công vào tàu ngầm M-31, điều này không phù hợp với quan điểm của các nguồn phương Tây.
          Làm thế nào cô ấy có thể bị chìm vào tháng 1943 năm 17 nếu cô ấy chết vào ngày 1942 tháng XNUMX năm XNUMX?
          Hãy để mọi người tự rút ra kết luận.
          1. Denis_469
            Denis_469 19 tháng 2015 năm 14 49:XNUMX CH
            0
            Trích dẫn từ Mister X
            Trong bài viết của mình, tôi đã trích dẫn dữ liệu được tìm thấy trong các nguồn của Nga về các cuộc tấn công vào tàu ngầm M-31, điều này không phù hợp với quan điểm của các nguồn phương Tây.
            Làm thế nào cô ấy có thể bị chìm vào tháng 1943 năm 17 nếu cô ấy chết vào ngày 1942 tháng XNUMX năm XNUMX?

            Các nguồn hiện đại của chúng tôi cũng khác nhau. Thông thường, mọi người đang sao chép của nhau, và thực tế là không ai đang nghiên cứu cả.
            1. Ông X
              19 tháng 2015 năm 15 06:XNUMX CH
              0
              Trích dẫn: Denis_469
              Các nguồn hiện đại của chúng tôi cũng khác nhau. Thông thường, mọi người đang sao chép của nhau, và thực tế là không ai đang nghiên cứu cả.

              Nó xảy ra theo mọi cách.
              Trên Runet, tôi tìm thấy thông tin như vậy nhờ tham khảo tạp chí "Morskoy Sbornik", số 9-2000 và bài báo "Việc Liên Xô chấp nhận các tàu của hạm đội Ý" của Thuyền trưởng hạng 2 thuộc lực lượng dự bị S. Berezhny:
              vào tháng 1953 năm 30 các tàu khu trục "Legky" và "Lovkiy", bị trục xuất khỏi sức mạnh chiến đấu, đã được chuyển giao. 1954 tháng 57 năm 58 cả 59 khu trục hạm và khu trục hạm cũ của Ý đều bị giải giáp vũ khí, chuyển sang loại tàu hỗ trợ huấn luyện chiến đấu và được tổ chức lại thành tàu mục tiêu. Khu trục hạm "Legky" nhận được tên chữ-số "TsL-60", "Dim" - "TsL-61", "Letny" - "TsL-1955", "Fierce" - "TsL-11" và "Okay "-" CL-1958 ". Vào tháng 150 năm XNUMX chiếc "Lovkiy" trước đây được chuyển đổi thành một tàu căn cứ để giám sát, cảnh báo và liên lạc trên không và được đặt tên chữ-số là "KVN-XNUMX", và chiếc cũ là "Furious" vào cuối tháng XNUMX năm XNUMX. biến thành doanh trại nổi "PKZ-XNUMX".

              Tuy nhiên, ngay cả khi chất lượng mới, tuổi thọ của những con tàu này cũng không kéo dài. Đã có ngày 31 tháng 1958 năm 61. chiếc đầu tiên bị loại khỏi danh sách các tàu của hạm đội và bị loại bỏ "CL-31", ngày 1959 tháng 150 năm 21. "PKZ-1960" được đặt dưới máy cắt autogen, ngày 57 tháng 58 năm 59. - "CL-1958", và hai tháng sau - "CL-29". Đối với TsL-1959, vào tháng XNUMX năm XNUMX. nó được biến thành một con tàu mục tiêu và vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. trong khi đảm bảo thực hiện bắn tên lửa thực tế, nó đã bị đánh chìm ở một nơi cạn ngoài khơi bờ biển Crimea ở khu vực mũi Lukull.


              Và trong cuốn sách "Tàu và tàu của Hải quân Liên Xô 1928-1945" của cùng một S. Berezhny, đây là những gì nó nói:
              1. Denis_469
                Denis_469 19 tháng 2015 năm 15 17:XNUMX CH
                0
                Người chăm sóc có thể được tin cậy. Ông đã tìm hiểu kỹ lịch sử của các con tàu, nhưng ít chú ý đến các đặc điểm hoạt động của chúng.

                Xin lỗi - tôi không hiểu câu hỏi. Có 2 khu trục hạm mang tên "Legkiy" và "Nimble", chiếc đầu tiên là của Romania và chiếc thứ hai là của Ý. "Nimble" là chiếc này: cựu khu trục hạm Artigliere của Ý.

                Trong cuốn sách tham khảo của Berezhny cho năm 1945 có thông tin về các tàu cũ của Romania, và một mảnh vỡ trên các tàu cũ của Ý.
                1. Ông X
                  19 tháng 2015 năm 15 24:XNUMX CH
                  0
                  Trích dẫn: Denis_469
                  Trong cuốn sách tham khảo của Berezhny cho năm 1945 có thông tin về các tàu cũ của Romania, và một mảnh vỡ trên các tàu cũ của Ý.

                  Đây là những con tàu giống nhau: Tôi đã viết về nó trong bài báo này.
                  Có, và đồng chí Berezhnoy đã viết điều tương tự cùng một lúc.
                  Đây là một hình ảnh tốt hơn.
                  1. Denis_469
                    Denis_469 19 tháng 2015 năm 15 30:XNUMX CH
                    0
                    Tôi rất nghi ngờ chúng giống nhau. Tại vì họ đã được trả lại cho người La Mã vào năm 1945, và vào năm 1953 người Ý đã bị xóa sổ.
                    1. Ông X
                      19 tháng 2015 năm 15 33:XNUMX CH
                      0
                      Trích dẫn: Denis_469
                      Tôi thực sự nghi ngờ

                      Trích dẫn: Denis_469
                      Người chăm sóc có thể được tin cậy. Anh ấy rất giỏi trong việc tìm hiểu lịch sử của các con tàu
                      1. Denis_469
                        Denis_469 19 tháng 2015 năm 15 57:XNUMX CH
                        0
                        Sách tham khảo của Berezhny nói rằng các con tàu đã được trả lại cho người La Mã vào năm 1945. Do đó, vào năm 1953, người Ý đã bị xóa sổ.
                      2. Ông X
                        19 tháng 2015 năm 16 11:XNUMX CH
                        0
                        Trích dẫn: Denis_469
                        Sách tham khảo của Berezhny nói rằng các con tàu đã được trả lại cho người La Mã vào năm 1945. Do đó, vào năm 1953, người Ý đã bị xóa sổ.

                        Sổ tay của Berezhnoy nói:
                        Nhẹ (đến 20,10,1944/1925/XNUMX - Marareshti, đến XNUMX - Sparviero)

                        Vì vậy, chúng ta đang nói về cùng một con tàu.