Mùa hè này, ngành công nghiệp Ukraine đã cho thấy một số bước phát triển mới. Nhà máy bọc thép Nikolaev đã trình bày cái gọi là. Trạm kiểm soát di động Nikolaevets, là một phần thân được thiết kế lại đáng kể từ xe bọc thép BRDM-2, cũng như xe y tế St. Nicholas, được chế tạo trên cơ sở tàu sân bay bọc thép BTR-70. Nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev, theo lệnh của bộ đội biên phòng, đã đặt chỗ cho hai xe tải UAZ-3303, và cũng sửa đổi một số xe KamAZ theo cách tương tự.
Tất cả những mẫu thiết bị có vẻ ngoài vô cùng kỳ lạ và lố bịch này (ngoại trừ máy y tế), ngay lập tức trở thành chủ đề của những trò đùa và so sánh phản cảm. Thật vậy, những phương tiện bọc thép ứng biến như vậy, ngay cả khi được sản xuất tại các cơ sở sản xuất của các doanh nghiệp quốc phòng, là một đặc điểm không thể thiếu trong các cuộc xung đột cục bộ gần đây ở châu Phi và châu Á, chứ không phải ở châu Âu. Tuy nhiên, tất cả những mẫu thiết bị này không chỉ có thể là lý do hóm hỉnh mà còn là bằng chứng về tình trạng cực kỳ kém cỏi của ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine.
Ví dụ, nhà máy bọc thép Nikolaev trước đây đã sửa chữa nhiều loại xe bọc thép khác nhau. Ngoài ra, các nhân viên của hãng đã phát triển một số phương án nâng cấp thiết bị hiện có, đồng thời cũng trình bày các dự án cho các phương tiện khác nhau dựa trên tàu chở quân bọc thép. Giờ đây, các công nhân và kỹ sư có kinh nghiệm phải hoàn thành các đơn đặt hàng cụ thể, kết hợp mong muốn có được thiết bị mới và tiết kiệm chi phí do cơ hội hạn chế.
Tình trạng trang bị của các lực lượng vũ trang Ukraine (đặc biệt là các phương tiện bị bỏ lại ở Crimea), cũng như sự xuất hiện của các mẫu được chuyển giao (trạm kiểm soát di động, v.v.) không chỉ nói lên khả năng hạn chế của quân đội mà còn cũng về tình trạng cực kỳ tồi tệ của ngành công nghiệp quốc phòng. Trong hơn hai thập kỷ qua, Kyiv đã không quan tâm đúng mức đến quân đội và các doanh nghiệp quốc phòng. Kết quả của thái độ như vậy đối với họ có thể nhìn thấy rõ ràng từ các báo cáo từ Novorossiya.
Sau khi Liên Xô sụp đổ, hơn 3,5 nghìn xí nghiệp, viện và phòng thiết kế, trực tiếp hoặc gián tiếp liên quan đến sản xuất quốc phòng, vẫn nằm trên lãnh thổ của Ukraine độc lập. Tổng số nhân viên của họ đã vượt quá 3 triệu người. Việc sản xuất các thành phẩm phục vụ nhu cầu của quân đội, cũng như các thành phần cung cấp cho các doanh nghiệp khác, được thực hiện tại 700 nhà máy, sử dụng gần 1,5 triệu người. Nói cách khác, Ukraine đã nhận được một nền công nghiệp hùng mạnh đã làm chủ một số lượng lớn các loại sản phẩm khác nhau và có tiềm năng phát triển. Ví dụ, khoảng 140 tổ chức của ngành công nghiệp vũ trụ đã trở thành người Ukraine, và các doanh nghiệp sản xuất máy bay đã bàn giao cho khách hàng tới 300-350 máy bay mỗi năm.
Ban lãnh đạo của Ukraine độc lập đã không sử dụng các cơ hội sẵn có và phát triển ngành công nghiệp quốc phòng. Kết quả là trong những năm đầu độc lập, ngành này bị thua lỗ nghiêm trọng. Theo một số báo cáo, vào cuối những năm 30, số lượng doanh nghiệp quốc phòng đã giảm hơn năm lần, đặc biệt, hàng trăm phòng thiết kế và viện phải đóng cửa. Tỷ trọng sản phẩm quốc phòng trong cơ cấu tất cả các sản phẩm của ngành công nghiệp Ukraine đã giảm từ 35-5% xuống còn 6-XNUMX%. Tất cả những điều này đã gây ra những hậu quả tiêu cực như mong đợi về bản chất xã hội, vì hàng trăm nghìn người không có việc làm và buộc phải tìm kiếm những cách mới để kiếm tiền.
Lý do cho sự suy thoái của ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine rất đơn giản và nằm trong ý định của các chính trị gia. Lúc đầu, các nhà chức trách của một quốc gia độc lập, dưới các khẩu hiệu biểu tình hòa bình, đã từ chối phát triển các xí nghiệp và không quan tâm đến việc bảo tồn chúng. Trong tương lai, ngành này bị ảnh hưởng bởi nhiều mối quan hệ sản xuất với các doanh nghiệp Nga. Kyiv đã tham gia một khóa học hướng tới quan hệ hợp tác với các nước phương Tây và bày tỏ mong muốn gia nhập NATO. Kết quả là, các dự án chung Nga-Ukraine bắt đầu bị ảnh hưởng và kết quả là các tổ chức liên quan đến chúng. Sự nguội lạnh trong quan hệ giữa hai nước, diễn ra dưới thời cai trị của Viktor Yushchenko, một lần nữa tác động đến cả các doanh nghiệp hợp tác và Ukraine.
Bất chấp mọi vấn đề, một số doanh nghiệp Ukraine vẫn cố gắng duy trì quan hệ với các đối tác Nga. Tuy nhiên, lợi ích chính trị của những người nắm quyền lại ảnh hưởng đến công việc của họ. Vào tháng XNUMX, tân tổng thống Ukraine, Petro Poroshenko, đã yêu cầu chấm dứt hợp tác với Nga trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật. Những rủi ro liên quan đến một động thái như vậy dường như chưa được tính đến.
Đáp lại quyết định của chính quyền Kyiv mới, chính thức Moscow đã bắt đầu phát triển một chương trình thay thế nhập khẩu, với mục đích là làm chủ việc sản xuất tất cả các sản phẩm cần thiết tại các doanh nghiệp Nga. Theo các phương tiện truyền thông trong nước, chương trình này dự kiến sẽ làm chủ việc sản xuất khoảng 3 bộ phận và linh kiện khác nhau, cho đến khi mua lại gần đây từ các doanh nghiệp Ukraine. Các sản phẩm này được sản xuất và cung cấp bởi 160 doanh nghiệp Ukraine và được sử dụng trong quá trình sản xuất khoảng 200 loại vũ khí và thiết bị.
Một vấn đề khác là một số doanh nghiệp Ukraine không chỉ sản xuất các bộ phận riêng lẻ, mà còn sản xuất thành phẩm. Do đó, cùng với một nhà máy cung cấp thành phẩm cho Nga (ví dụ, hàng không hoặc động cơ tàu thủy) các doanh nghiệp khác cung cấp cho nó các thành phần cần thiết sẽ bị gián đoạn hợp tác. Do đó, số lượng các xí nghiệp, hiệp hội sản xuất, v.v. bị thiệt hại do sự đổ vỡ trong quan hệ hợp tác, có thể tăng lên đáng kể: vài trăm tổ chức sẽ bị thiệt hại từ phía Ukraine.
Cần lưu ý rằng sự đổ vỡ trong quan hệ hợp tác cũng sẽ giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo của đất nước và ngành công nghiệp, không cần chờ đợi quyết định tương ứng của chính thức Kyiv, đã bắt đầu phát triển một kế hoạch được thiết kế để bảo vệ ngành trước những bước đi không thân thiện với các đối tác cũ. Về phía chính quyền Kyiv, dường như họ sẽ không có biện pháp nào để cứu doanh nghiệp của mình. Ít nhất, thông báo về việc tìm kiếm người mua sản phẩm mới, v.v. tin tức cho đến khi họ xuất hiện.
Trước đó, rất lâu trước các sự kiện gần đây, các quan chức và các nhà công nghiệp Ukraine cho rằng ngành công nghiệp quốc phòng của nước này sẽ có thể gia nhập thị trường quốc tế, cũng như thoát khỏi sự phụ thuộc hiện có vào các đồng nghiệp Nga. Thật vậy, một số tổ chức Ukraine đã tìm được đối tác nước ngoài. Ví dụ, phòng thiết kế Kiev Luch tích cực hợp tác với công ty Cockerill của Bỉ và phát triển vũ khí dẫn đường cho nó. Tuy nhiên, những thành công như vậy của Luch vẫn là một trong số ít trường hợp cá biệt, vì phần lớn các doanh nghiệp quốc phòng Ukraine vẫn phụ thuộc vào các doanh nghiệp Nga.
Trong vài năm qua, Ukraine liên tục đứng ở vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng những người bán thiết bị quân sự "đã qua sử dụng". Một số doanh nghiệp trong nước đã tham gia vào việc loại bỏ thiết bị cũ khỏi kho, sửa chữa nó và trang bị thiết bị mới, sau đó nó được gửi đến các nước thứ ba. Dưới thời Liên Xô, một nhóm quân hùng hậu đóng trên lãnh thổ của Lực lượng SSR Ukraine, lực lượng này được cho là sẽ chịu đòn từ hướng Tây. Nhờ đó, Ukraine độc lập đã có được một số lượng lớn các loại thiết bị.
Vì lý do tài chính, một số lượng đáng kể phương tiện đã bị băng phiến và được bổ sung vào những phương tiện đã có tại các căn cứ lưu trữ. Việc cắt giảm liên tục các lực lượng vũ trang cho phép Ukraine tích lũy một số lượng khá lớn xe tăng, tàu chở nhân viên bọc thép và các thiết bị khác, sau khi một số công việc phù hợp để bán. Các hợp đồng xuất khẩu đã trở thành một cứu cánh thực sự cho một số nhà máy phải đối phó với việc sửa chữa các thiết bị đã bán.
Cũng cần lưu ý những nỗ lực của một số doanh nghiệp trong việc phát triển thiết bị mới và bán nó cho quân đội nước ngoài. Vì vậy, Phòng thiết kế Kharkov về Cơ khí được đặt tên theo. A.A. Morozov đã trình bày các dự án cho các tàu sân bay bọc thép BTR-3 và BTR-4. Các loại máy này được chế tạo nối tiếp và cung cấp cho nhiều nước khác nhau. Ví dụ, đơn đặt hàng đầu tiên từ Thái Lan liên quan đến việc giao hơn một trăm chiếc BTR-3, trong khi Iraq đã từng đặt hàng hơn 400 chiếc BTR-4. Ngay cả khi tính đến các vấn đề của BTR-4, do Iraq chấm dứt hợp đồng, các dự án thiết giáp chở quân do Kharkov phát triển có thể được coi là thành công với một sự bảo lưu nhất định.
Một số doanh nghiệp có mối quan hệ không chỉ với các đối tác Nga ít chịu rủi ro nhất liên quan đến các quyết định của chính quyền mới. Đối với những người khác, việc chấm dứt hợp tác có thể gây tử vong vì họ sẽ không thể làm việc với các đối tác hiện tại và sẽ mất thời gian để tìm đối tác mới. Xét về cơ cấu xuất khẩu quốc phòng, tình hình này có vẻ cực kỳ nguy hiểm và buộc chúng ta phải đưa ra những dự báo bất lợi.
Do những hành động thiếu hiểu biết của các nhà chức trách, ngành công nghiệp quốc phòng của Ukraine đã bị tổn thất nặng nề trong những năm XNUMX. Hầu hết các doanh nghiệp chuyển sang sản xuất các sản phẩm khác hoặc hoàn toàn không còn tồn tại. Giờ đây, ngành công nghiệp này một lần nữa trở thành con tin cho lợi ích của các quan chức cấp cao. Rõ ràng là do những hành động mới nhất của chính quyền Kyiv mới, ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine sẽ bị tổn thất đáng kể. Họ sẽ là gì và liệu ngành có thể tồn tại hay không - thời gian sẽ trả lời.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
Liệu ngành công nghiệp quốc phòng của Ukraine có thể tồn tại?
- tác giả:
- Ryabov Kirill