Vào ngày 8 tháng XNUMX, Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin đã đến thăm Nizhny Novgorod hàng không nhà máy Sokol, nơi trước đây đã chế tạo máy bay MiG-31, và hiện đang sửa chữa và hiện đại hóa chúng. Quan chức này gọi tên lửa đánh chặn này là duy nhất và vô song, nhưng cũng đầy hứa hẹn. Theo Rogozin, MiG-31 sẽ còn phục vụ ít nhất 15 năm với các phiên bản mới đáp ứng yêu cầu của thời điểm đó. Ngoài ra, Phó Thủ tướng cho rằng cần khôi phục việc sản xuất hàng loạt các máy bay đánh chặn MiG-31. Ông nhấn mạnh, ý kiến này đã được thể hiện tại các phiên điều trần ở Đuma Quốc gia và nhận được sự ủng hộ của quân đội, Ủy ban Công nghiệp Quân đội và các doanh nghiệp công nghiệp chuyên ngành.
Cần lưu ý rằng tương lai của máy bay MiG-31 đã được thảo luận nhiều lần trong nhiều trường hợp khác nhau. Một trong những kết quả của các cuộc thảo luận đó là chương trình hiện đại hóa thiết bị hiện nay. Theo kế hoạch hiện có, đến năm 2020, 31 chiếc trong tổng số khoảng 60 chiếc hiện có trong lực lượng không quân sẽ được sửa chữa và nâng cấp theo dự án MiG-250BM. Hiện vẫn chưa rõ số phận của máy bay MiG-31, nhưng có những gợi ý về khả năng tiếp tục nâng cấp công nghệ hoặc sự xuất hiện của một dự án hiện đại hóa mới.
Bất kể kế hoạch cho tương lai xa là gì, các máy bay đánh chặn MiG-31 hiện có vẫn sẽ tiếp tục hoàn thành nhiệm vụ được giao. Thứ Hai tuần trước, Tổng Tư lệnh Không quân, Đại tá Viktor Bondarev, xác nhận khả năng đánh chặn các mục tiêu trên không của máy bay MiG-31 rất cao. Những khả năng này gần đây đã được chứng minh một lần nữa trong các cuộc tập trận của Lực lượng Phòng không và Không quân tại bãi tập Ashuluk ở vùng Astrakhan.
Ngoài ra, Bondarev cũng nói về các chuyến bay huấn luyện, mục đích là để xác định khả năng của thiết bị. Vì vậy, với hai lần tiếp nhiên liệu, tiêm kích đánh chặn MiG-31 đã có thể đến vĩ tuyến 82. Máy bay đã được bảo đảm an toàn bay, nhưng nó đã được quyết định không mạo hiểm với chiếc xe và các phi công. Trong quá trình các chuyến bay huấn luyện tiếp theo, nó được lên kế hoạch không chỉ bay qua Bắc Cực một lần nữa mà còn đến Bắc Cực. Bằng cách này, MiG-31 sẽ thể hiện khả năng của mình khi hoạt động ở các vĩ độ cao.
Mặc dù có hiệu suất cao nhưng MiG-31 sẽ phải được thay thế trong tương lai. Bộ tư lệnh không quân đã có những kế hoạch rõ ràng về vấn đề này. Theo Đại tá V. Bondarev, việc phát triển một tổ hợp hàng không đánh chặn tầm xa đầy hứa hẹn, sẽ thay thế một hệ thống tương tự dựa trên máy bay MiG-31, sẽ bắt đầu vào năm 2017. Sẽ mất vài năm để thực hiện tất cả các công việc cần thiết.
Vì những lý do rõ ràng, thời gian chính xác của chương trình vẫn chưa được xác định, nhưng Bộ tư lệnh Không quân đã vạch ra một lịch trình làm việc gần đúng. Vì vậy, vào năm 2017, công việc nghiên cứu sẽ bắt đầu, trong đó sự xuất hiện của một chiếc máy bay đầy hứa hẹn và các yêu cầu kỹ thuật cho nó sẽ được xác định. Việc giao các xe nối tiếp của mẫu xe mới cho quân đội có thể bắt đầu sớm nhất vào năm 2025. Các chi tiết khác của kế hoạch vẫn chưa được công bố.
Dựa trên thông tin sẵn có về khả năng chiến thuật của máy bay MiG-31 hiện có, một số giả định có thể được đưa ra về một máy bay đánh chặn đầy hứa hẹn, quá trình phát triển chúng sẽ bắt đầu vào cuối thập kỷ này. Rõ ràng, anh ta sẽ phải, tương tác với các phần tử mặt đất của tổ hợp đánh chặn (radar và điều khiển), tấn công máy bay và tên lửa hành trình của đối phương ở khoảng cách xa hơn so với các đối tượng và khu vực được bảo vệ.
Cần lưu ý rằng việc phát triển một tổ hợp hàng không đánh chặn tầm xa đầy hứa hẹn sẽ là một trong những dự án phức tạp nhất gần đây trong lĩnh vực hàng không và phòng không. Thực tế là ngoài máy bay đánh chặn, tổ hợp này sẽ bao gồm vũ khí (tên lửa không đối không, có thể là tầm xa), các bộ phận mặt đất (trạm radar, hệ thống điều khiển và truyền dữ liệu), cũng như một số thiết bị phụ trợ. các hệ thống, ví dụ, máy bay kiểm soát và cảnh báo sớm trên không. Do đó, không chỉ các nhà sản xuất máy bay và nhà phát triển thiết bị máy bay, mà một số tổ chức khác từ các lĩnh vực khác của ngành công nghiệp quốc phòng cũng sẽ tham gia vào công việc của dự án.
Việc tạo ra các tổ hợp như vậy là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn, đó là lý do tại sao ngay cả khi ở thời kỳ đỉnh cao của quyền lực, đất nước của chúng tôi chỉ có thể phát triển một vài hệ thống như vậy. Chiếc mới nhất trong số này là một tổ hợp dựa trên máy bay đánh chặn MiG-31. Hiện tại, quá trình hiện đại hóa loại máy bay này vẫn tiếp tục, nhưng để cải thiện đáng kể các đặc tính của tổ hợp, cần phải có sự phát triển của các hệ thống hoàn toàn mới. Một dự án như vậy là một thách thức nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Việc triển khai nó sẽ cho thấy tiềm năng đầy đủ của không chỉ ngành công nghiệp máy bay, mà còn của các ngành công nghiệp khác.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/