Ở nước ta, cho đến một thời điểm nhất định, phí sâu chưa được quan tâm đúng mức. Ban đầu, quân đội không tỏ ra hứng thú với những loại vũ khí như vậy, về sau còn có những lý do khác khiến hạm đội này một thời gian không có các hệ thống chống ngầm chuyên dụng. Việc sản xuất quy mô đầy đủ các loại phí sâu trong nước chỉ bắt đầu vào đầu những năm 1933. Vào năm 1, Hải quân Liên Xô đã áp dụng hai tàu ngầm sâu cùng một lúc: BB-1 và BM-XNUMX. Nhìn chung, chúng tương tự nhau, nhưng có một số điểm khác biệt đáng chú ý.
BB-1
Bom độ sâu BB-1 (“Quả bom lớn, kiểu đầu tiên”) có thiết kế cực kỳ đơn giản, điển hình của các hệ thống tương tự thời đó. Đạn là một nòng kim loại cao 712 mm và đường kính 430 mm, chứa đầy thuốc nổ TNT. Quả bom nặng 165 kg mang theo 135 kg thuốc nổ. Tùy thuộc vào độ sâu, việc phóng điện như vậy giúp nó có thể bắn trúng mục tiêu ở cự ly từ 5 đến 20 m một cách đáng tin cậy. Ban đầu, cầu chì đồng hồ VGB có nhiệm vụ kích nổ quả bom. Việc sử dụng cơ chế đồng hồ giúp nó có thể phát nổ một quả bom ở độ sâu nhất định (với một số sai số). Độ sâu tác dụng tối đa của bom BB-1 với ngòi nổ VGB đạt 100 m.
Sơ đồ bom BB-1 với ngòi nổ K-3. Bom BM-1 có thiết kế tương tự.
Giống như các máy bay phóng sâu của nước ngoài vào thời đó, BB-1 được sử dụng cùng với máy bay ném bom đuôi và mạn của tàu và thuyền. Ống nhỏ giọt phía đuôi là một khung nghiêng có đường ray và cơ cấu giữ và thả bom. Onboard - hệ thống giữ bom với các đường ray nhỏ để hạ đạn trên tàu. Theo hiệu lệnh của người điều khiển, quả bom được thả ra và lăn qua đuôi tàu, thuyền. Quả bom độ sâu BB-1, có dạng hình trụ, chìm ở tốc độ không quá 2,5 m / s. Do đó, việc ngâm bom ở độ sâu tối đa kéo dài ít nhất 40 giây, điều này làm phức tạp việc tấn công của tàu ngầm đối phương.
Cầu chì thủy tĩnh của VGB không hoàn toàn phù hợp với quân đội. Do sử dụng cơ chế đồng hồ, thiết bị này không đủ độ tin cậy và an toàn để sử dụng. Ngoài ra, độ sâu kích nổ tối đa 100 mét không thể đủ để tấn công các tàu ngầm của nước ngoài (chủ yếu là Đức), xuất hiện vào cuối những năm XNUMX.
Để khắc phục tình trạng hiện tại vào năm 1940, một cầu chì thủy tĩnh K-3 mới đã được tạo ra. Thay vì một cơ chế đồng hồ tương đối phức tạp, cầu chì này sử dụng một màng linh hoạt và một thanh, ở độ sâu nhất định, được cho là đốt cháy thuốc súng trong một ống từ xa. Ngòi nổ mới giúp tăng độ sâu tối đa của vụ nổ bom lên 210 m.
Máy bay ném bom BMB-1 với phiên bản kho của bom BB-1.
Năm 1940, bệ phóng bom đầu tiên do chính họ thiết kế đã được tạo ra ở Liên Xô. Leningrad SKB-4 dưới sự chỉ đạo của B.I. Shavyrina đã phát triển máy bay ném bom BMB-1, một loại súng cối để bắn các loại đạn quá cỡ nòng. Như một "đường đạn" cho loại súng cối này, bom BB-1 đã được đề xuất, trên bề mặt của nó được gắn một thanh truyền đặc biệt. Máy bay ném bom BMB-1, bằng cách thay đổi lượng thuốc phóng, đã giúp nó có thể bắn ở khoảng cách 40, 80 và 110 m.
Mặc dù có sự xuất hiện của máy bay ném bom BMB-1, nhưng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, bom BB-1 chủ yếu được sử dụng theo kiểu "truyền thống" - kết hợp với các loại bom. Kỹ thuật này làm mất liên lạc thủy âm với tàu ngầm đối phương trong thời gian ngắn, tuy nhiên, nó có thể "bao phủ" một khu vực tương đối lớn bằng bom. Ngoài ra, máy phóng đường sắt dễ vận hành hơn nhiều.
Năm 1951, đi vào hoạt động hạm đội Máy bay ném bom không cần trục BMB-2 đã được sử dụng. Vũ khí này là một khẩu súng cối 433 mm có khả năng bắn đạn sâu ở cự ly 40,80 hoặc 110 m (tầm bắn được thay đổi bằng cách đặt nòng súng thành một trong ba góc nâng). Là một loại đạn cho hệ thống này, bom độ sâu BB-1 ban đầu được đề xuất, kích thước và trọng lượng của chúng đã được tính đến trong quá trình phát triển. Tuy nhiên, các đặc tính của Big Bomb vào cuối những năm bốn mươi không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của quân đội, đó là lý do tại sao bom độ sâu BPS sớm được phát triển, dần dần thay thế BB-1 làm đạn cho máy bay ném bom BMB-2.
BM-1
Đồng thời với “Bom lớn kiểu đầu tiên”, BM-1 “Bom nhỏ kiểu đầu tiên” đã được Hải quân Liên Xô sử dụng. Cả hai loại đạn đều giống nhau về thiết kế, nhưng khác nhau về kích thước, trọng lượng và do đó, chất lượng chiến đấu. Bom BM-1 có thân với đường kính 252 mm và dài 450 mm. Với tổng trọng lượng 41 kg, BM-1 chỉ mang theo 25 kg thuốc nổ TNT, đó là lý do tại sao bán kính công phá không vượt quá 4-5 mét. Tốc độ chìm không vượt quá 2,5 m / s.
Bom BM-1 tại Bảo tàng Nhà nước Belarus những câu chuyện Chiến tranh vệ quốc vĩ đại. Ảnh toto-iono.livejournal.com/
Cả hai thiết bị đo độ sâu của mẫu máy bay năm 1933 đều lần đầu tiên được trang bị cầu chì VGB, vào năm 1940, nhường chỗ cho loại K-3 mới hơn và tiên tiến hơn. Do kích thước và sức công phá nhỏ hơn, bom độ sâu BM-1 được đề xuất làm vũ khí chống ngầm phụ trợ, đồng thời là vũ khí cho các tàu, thuyền chạy chậm không có đủ tốc độ để thoát khỏi cú sốc. làn sóng của bom BB-1. Ngoài ra, "Bom nhỏ" còn trở thành một công cụ rà phá bom mìn và được sử dụng để phá hủy các loại mìn âm thanh của đối phương.
Đạn cho máy bay ném bom RBU
Ngay cả trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, bom BM-1 đã trở thành cơ sở cho một loại vũ khí chống ngầm mới. Năm 1945, bệ phóng bom phản lực RBU nội địa đầu tiên, được thiết kế để sử dụng độ sâu RBM, đã được hạm đội Liên Xô sử dụng.
Bom RBM là loại BM-1 với một bộ phận đuôi gắn trên nó. Trong phần hình trụ của khối đuôi, một động cơ phản lực đẩy chất rắn và một bộ ổn định hình khuyên được cung cấp. Các thông số của "đầu đạn" dưới dạng bom BM-1 vẫn được giữ nguyên. Tổng trọng lượng của bom RBM lên tới 56 kg. RBM được sử dụng với cầu chì thủy tĩnh K-3. Không giống như các loại bom độ sâu trong nước trước đây, RBM xuống nước với một đầu tròn hướng về phía trước và rơi xuống nước với một gia tốc nhất định. Do đó, tốc độ chìm tăng lên 3-3,2 m / s.
Máy bay ném bom RBU
Năm 1953, máy bay ném bom RBU nhận được một loại đạn mới với hiệu suất cao hơn. Bom RSL-12 có tổng chiều dài 1240 mm và đường kính vỏ là 252 mm. Với tổng trọng lượng 71,5 kg, nó mang theo 32 kg thuốc nổ, giúp nó có thể tiêu diệt các mục tiêu đảm bảo trong bán kính 6 mét. Quả bom được kết hợp cầu chì thủy tĩnh và cầu chì tiếp xúc K-3M, giúp nó có thể tấn công mục tiêu ở độ sâu tới 330 m. Nhờ có cánh mũi, tốc độ bổ nhào của bom RSL-12 đạt 6-8 m / s. Động cơ đẩy rắn mạnh hơn cho phép quả bom bay ở độ cao 1200-1400 m. Một loạt tám quả bom RSL-12 (hai máy bay ném bom RBU) giúp nó có thể "bao phủ" một hình elip có kích thước 70x120 m.
Máy bay ném bom RBU-1200 và bom RSL-12
Quả bom phản ứng sâu RSL-12 hóa ra đã thành công, nhưng các đặc điểm của máy bay ném bom RBU vẫn còn nhiều điều mong muốn. Kết quả là vào giữa những năm năm mươi, Hải quân Liên Xô đã nhận được một bệ phóng bom RBU-1200 Uragan mới, giúp người ta có thể hiện thực hóa tiềm năng của quả bom với hiệu quả cao hơn.
B-30 và B-30M
Năm 1949, họ đã thử nghiệm thành công máy bay ném bom MBU-200 mới, được phát triển bởi các nhà thiết kế của SKB MV dưới sự lãnh đạo của B.I. Shavyrin. Hệ thống này dựa trên ý tưởng vay mượn từ dự án Mk 10 Hedgehog của Anh. Máy bay ném bom MBU-200 có một bệ phóng dưới dạng 24 thanh dẫn hướng nghiêng, trên đó đặt bom B-30.
Máy bay ném bom BMU-200 chuẩn bị khai hỏa. Thủy thủ cài bom B-30
Bom độ sâu B-30 có một đầu hình trụ với các ống dẫn, cũng như một ống đuôi, trong đó đặt một bộ phận phóng điện. Đạn chỉ nặng hơn 20 kg mang theo lượng thuốc nổ 13 kg. Một cải tiến thú vị của dự án MBU-200 / B-30 là cầu chì bộ gõ. Giờ đây, các quả bom được cho là sẽ phát nổ không phải ở độ sâu nhất định, mà là trong trường hợp va chạm với một vật thể rắn, chủ yếu là với tàu ngầm của đối phương. Theo một số báo cáo, độ nhạy của các ngòi nổ được chọn theo cách mà việc kích nổ một quả bom salvo sẽ làm nổ 23 quả đạn còn lại.
Tầm bắn của bom B-30 đạt 200 mét. Việc điều chỉnh góc nâng riêng biệt của các thanh dẫn giúp có thể "đặt" tất cả 24 quả bom salvo thành một hình elip dài 30-40 m và rộng 40-50 m. Với việc xác định chính xác các góc trỏ và thời điểm bắn, ngòi nổ liên lạc của bom ít nhất cũng có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho tàu ngầm đối phương.
Năm 1955, việc chế tạo máy bay ném bom MBU-600 được hoàn thành, là bước phát triển tiếp theo của hệ thống MBU-200. Một loại bom độ sâu B-30M cập nhật đã được đề xuất sử dụng với nó. Cô ấy nhận được một cơ thể có đường kính nhỏ hơn với các dây thần kinh được cập nhật. Vỏ ống đuôi, bao gồm nhiều phần hình trụ, có hình dạng gần với hình nón. Ở đuôi bom có một bộ ổn định hình khuyên, giúp tăng tầm bắn. Việc cải tiến thân tàu giúp cho trọng lượng của quả bom B-30M lên tới 14,4 kg. Một cầu chì tiếp xúc vẫn chịu trách nhiệm cho sự phát nổ của nó.
Máy bay ném bom MBU-600 và bom B-30M
Bom độ sâu B-30M nhận được một ống đuôi mới bền hơn. Các thanh dẫn hướng của bệ phóng cũng được gia cố. Những thay đổi này có liên quan đến việc tăng lượng thuốc phóng, khiến nó có thể tăng tầm bắn tối đa lên 640 m. 24 quả bom salvo ném trúng một hình elip 80x45 m.
Cần lưu ý rằng bom B-30M, được bắn bằng thuốc phóng, là loại đạn nội địa cuối cùng trong lớp của nó sử dụng phương pháp phóng tương tự. Bắt đầu với hệ thống RBU và bom độ sâu RSL-12, tất cả các máy bay ném bom chống ngầm nội địa đều sử dụng đạn phản ứng độc quyền.
BTS
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các thợ chế tạo súng nước ngoài đã tích cực làm việc để tăng tốc độ đánh chìm của các mũi khoan sâu, giúp tăng hiệu quả của việc sử dụng các loại vũ khí này. Đồng thời, quả bom nội địa đầu tiên có tốc độ chìm tăng lên chỉ xuất hiện vào năm 1950. Đạn BPS là sự phát triển dựa trên những phát triển của nước ngoài được nghiên cứu trong quá trình vận hành các loại bom do nước ngoài cung cấp theo phương thức Lend-Lease.
Quả bom BPS có thân và đuôi hình giọt nước được sắp xếp hợp lý. Đồng thời, kích thước tổng thể của đạn cũng tương đương với bom BB-1. Để thuận tiện cho việc sử dụng, bom có các vòng trên đầu và bộ lông để bom có thể đứng trên bề mặt phẳng hoặc lăn dọc theo đường ray của ống phóng. Với tổng trọng lượng 138 kg, bom BPS mang theo 96 kg thuốc nổ. Việc sử dụng thân tàu được sắp xếp hợp lý giúp tăng tốc độ ngâm lên 4-4,2 m / s. Ban đầu, bom BPS được trang bị ngòi nổ K-3. Sau năm 1953, chúng bắt đầu được trang bị K-3M mới hơn.
Không lâu sau khi bom BPS xuất hiện, người ta đã đề xuất sử dụng nó không chỉ với ống nhỏ giọt gắn trên đường ray, mà còn với bệ phóng bom BMB-2. Như trường hợp bom BB-1, khi sử dụng bom BPS, thiết bị phóng bom của mẫu này có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách 40, 80 và 110 m. Cần lưu ý rằng việc sử dụng bom có tỷ lệ ngâm cao hơn hầu như không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của hệ thống. Vào đầu những năm XNUMX, không ai có thể nghi ngờ rằng tương lai thuộc về máy bay ném bom chống tàu ngầm có khả năng bắn trong một ngụm.
RSL-25
Kể từ năm 1957, các máy bay ném bom RBU-2500 Smerch mới nhất, được tạo ra dựa trên kinh nghiệm vận hành các hệ thống trước đó của lớp này, bắt đầu được lắp đặt trên các tàu của Hải quân Liên Xô. Để cải thiện hiệu suất của hệ thống, một loại bom phản lực độ sâu RSL-25 mới đã được phát triển. Như trước đây, người ta đề xuất tấn công tàu ngầm đối phương với sự hỗ trợ của tên lửa không điều khiển có khả năng lặn xuống độ sâu nhất định.
Bom RSL-25 trong cuộc triển lãm Bảo tàng Hàng hải Trung tâm (Gdansk, Ba Lan)
Bom RSL-25, trong thiết kế của nó, giống với loại đạn phóng tên lửa trước đây dành cho máy bay ném bom chống tàu ngầm. Phần đầu có đường kính 212 mm chứa ngòi nổ và 25,8 kg thuốc nổ. Tổng chiều dài của bom là 1,34 m, tổng trọng lượng 85 kg. Một động cơ tên lửa rắn cho phép bom RSL-25 bay ở khoảng cách từ 550 đến 2500 m. Phạm vi bắn được thiết lập bằng cách thay đổi góc nâng của các thanh dẫn phóng bom. Hình dạng thuôn gọn của thân bom, kết hợp với tốc độ thẳng đứng tại thời điểm xuống nước, giúp nó có thể đạt được tốc độ ngâm tương đối cao - lên đến 11 m / s. Sức mạnh của đầu đạn giúp nó có thể bắn trúng mục tiêu trong bán kính 5 m.
Vào thời điểm được thông qua, bom phản ứng sâu RSL-25 được trang bị ngòi nổ từ xa bộ gõ UDV-25, giúp nó có thể kích nổ đầu đạn ở độ sâu từ 10 đến 320 m hoặc khi tàu ngầm đối phương chạm vào. Năm 1960, cầu chì âm thanh gần VB-1M xuất hiện, được gắn trên một quả bom cùng với UDV-25 cũ trong vỏ của nó. Ngòi VB-1M cho phép bom phản ứng với mục tiêu ở khoảng cách lên đến 6 m. Khi ngòi nổ của một trong các quả bom được kích hoạt, tất cả đạn dược nằm trong bán kính 90-100 mét sẽ được kích nổ. Việc sử dụng cầu chì âm kết hợp với cầu chì thủy tĩnh và xung kích làm tăng khả năng bắn trúng tàu ngầm của đối phương bằng một loạt 16 điện tích độ sâu.
RSL-60
Một bước phát triển tiếp theo của máy bay ném bom phản lực nội địa là hệ thống RBU-6000 Smerch-2, được phát triển có tính đến việc tự động hóa tối đa việc nạp và bắn. Đặc biệt đối với máy bay ném bom 12 nòng mới, xuất hiện vào đầu những năm 60, loại bom phản lực sâu RSL-XNUMX đã được phát triển.
Bom RSL-60 là một bản nâng cấp khác của các loại đạn trước đó của gia đình và có tối thiểu sự khác biệt bên ngoài. Đạn có đường kính 212 mm, dài 1830 mm và trọng lượng 119 kg. Phí nổ - 23,5 kg. Quả bom được sắp xếp hợp lý, đã tăng tốc khi bay, lao xuống với tốc độ hơn 11 m / s. Bán kính nổ hiệu quả không vượt quá 5-6 m, RSL-60 có một trong những loại thuốc phóng mạnh nhất, do đó nó có thể được sử dụng để tấn công các mục tiêu ở phạm vi từ 300 đến 5800 m.
Đề án bom RSL-60
Bom độ sâu RSL-60 ban đầu được sử dụng với ngòi nổ từ xa xung kích UDV-60, giúp nó có thể kích nổ đạn ở độ sâu lên tới 450 m. Để tăng khả năng tự động hóa quá trình chuẩn bị bắn, ngòi nổ đã nhận được một đầu nối năm chân đặc biệt, mà nó đã được cài đặt ban đầu. Khi đưa một quả bom vào ống dẫn hướng nòng của máy bay ném bom, đầu nối đầu cầu chì được kết nối với đầu nối ống phóng. Trước khi bắn, đã có một lần tắt máy.
Kể từ năm 1966, bom RGB-60 được trang bị cầu chì âm thanh VB-2. Giống như trong trường hợp của cầu chì VB-1M, sản phẩm VB-2 được gắn trong thân của cầu chì điều khiển từ xa chống sốc chính. VB-2 có thể "nghe thấy" mục tiêu ở khoảng cách lên đến 6 mét. Ngoài ra, việc kích hoạt một trong các quả bom salvo sẽ kích hoạt ngòi nổ âm thanh của các quả bom khác ở khoảng cách lên đến 100 m.
RSL-10
Song song với bệ phóng bom RBU-6000, một hệ thống RBU-1000 Smerch-3 tương tự cũng được phát triển, được thiết kế để sử dụng các loại đạn khác. Như một phương tiện tiêu diệt tàu ngầm đối phương của tổ hợp này, bom phản ứng sâu RSL-10 đã được tạo ra. Hệ thống RBU-1000 chỉ có sáu thùng, nhưng sự khác biệt về số lượng bom trong một khẩu pháo được cho là được bù đắp bằng sức mạnh của đạn.
Máy ném bom RBU-1000 trên BOD "Kerch". Ảnh flot.sevastopol.info
Bom RSL-10 lớn hơn và nặng hơn RSL-60. Nó có cỡ nòng 305 mm và dài 1,7 m, bên ngoài quả bom giống nhau: một đầu đạn hình trụ có ống dẫn và một ống đuôi tương đối mỏng với bộ ổn định hình khuyên. Tổng trọng lượng của bom là 196 kg với 80 kg đầu đạn nổ. Sức mạnh của thuốc phóng khiến nó có thể mang bán kính tiêu diệt mục tiêu lên tới 8-10 m Sức mạnh của thuốc phóng khiến nó có thể phóng bom RSL-10 ở khoảng cách không quá 1000 m.
Bom RGB-60 và RGB-10 có cùng một cầu chì - UDV-60 điều khiển từ xa. Theo một số báo cáo, từ giữa những năm 10, RSL-60 đã được trang bị cầu chì kết hợp dựa trên UDV-2 và acoustic VB-10. Việc sử dụng các hệ thống này cho phép bom RSL-XNUMX phát nổ khi tiếp xúc với mục tiêu, ở khoảng cách ngắn từ nó hoặc ở độ sâu nhất định.
***
Sự phát triển của điện tích sâu trong nước tiếp tục trong vài thập kỷ và dẫn đến sự gia tăng đáng kể về hiệu quả của chúng. Tuy nhiên, các loại vũ khí chống tàu ngầm mà chúng tôi xem xét dựa trên một số lượng ý tưởng tương đối nhỏ. Thiết bị phóng điện sâu trong nước đầu tiên là một thùng chứa chất nổ, được thiết kế để thả xuống mạn trái hoặc trên đuôi tàu (thuyền) bằng nhiều loại ống phóng khác nhau. Sau đó, ý tưởng đưa ra một quả bom cách con tàu một khoảng cách bằng cách sử dụng máy phóng bom, và việc phát triển thêm loại vũ khí như vậy đã đi chính xác theo con đường này. Vào cuối những năm bốn mươi, ý tưởng về một bệ phóng bom bắt đầu phát triển theo hai hướng: một trong số đó liên quan đến việc sử dụng các hệ thống chủ động bắn bom, hai là các hệ thống phản lực sử dụng động cơ tên lửa rắn.
Đã vào cuối những năm XNUMX, rõ ràng là các hệ thống máy bay phản lực có triển vọng lớn nhất, do đó tất cả các máy bay ném bom trên tàu hiện đại đều được chế tạo theo nguyên tắc này. Các máy bay ném bom có nòng và không que, cũng như các máy bay ném bom có độ sâu bị rơi trên tàu, dần dần không còn hoạt động.
Đến nay, ngay cả máy bay ném bom phản lực cũng đã dần đạt đến hiệu suất tối đa có thể. Bất chấp sự xuất hiện của các hệ thống mới để phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm, phạm vi bắn của các lực lượng phản ứng sâu không vượt quá vài km. Hiệu quả của việc bắn như vậy cũng đáng được mong đợi: ngay cả với các máy bay ném bom chống tàu ngầm mới nhất, xác suất bắn trúng mục tiêu bằng loạt bom không vượt quá vài chục phần trăm.
Do đó, không có gì ngạc nhiên khi trong những thập kỷ gần đây, hải quân ưu tiên đặt hàng cho ngành không phải là máy bay ném bom phản lực mà là các hệ thống tên lửa chống ngầm hiện đại hơn. Có lẽ còn quá sớm để nói rằng thời gian của các phí sâu đã kết thúc. Tuy nhiên, chúng không còn đại diện cho một loại vũ khí nghiêm túc và hiệu quả có thể có tác động lớn đến diễn biến của cuộc chiến trên biển.
Theo các trang web:
http://flot.sevastopol.info/
http://wunderwafe.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://sovnavy-ww2.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://zonwar.ru/
Shirokorad A.B. Vũ khí của hạm đội quốc gia. Năm 1945-2000. - Minsk: "Thu hoạch", 2001