Ngày nay, để thực hiện các cuộc tấn công đổ bộ của nhiều quân đội trên thế giới, nhiều loại thủy phi cơ khác nhau đã được sử dụng. Đồng thời, các tàu thuộc lớp này được phân biệt bởi tốc độ di chuyển rất cao và khả năng chuyên chở khá lớn. Đồng thời, các nhà máy điện của họ cũng như một số bộ phận buộc phải hoạt động ở tốc độ cực cao nên tuổi thọ ngắn, trong khi lượng nhiên liệu tiêu hao trong quá trình di chuyển là khá lớn. Tính đến điều này, tại Hoa Kỳ, đơn vị nghiên cứu của Thủy quân lục chiến (MCC) từ năm 2008 đã tìm kiếm sự thay thế cho thủy phi cơ. Một giải pháp khả thi là phương tiện vận tải UHAC (Đầu nối lưỡng cư siêu nặng) thử nghiệm. Công việc tạo ra nguyên mẫu đầu tiên được bắt đầu vào năm 2012 và các cuộc thử nghiệm đầu tiên của nó đã bắt đầu vào tháng 2014 năm XNUMX.
Một nguyên mẫu của một tàu đổ bộ bánh xích khác thường đã có kích thước rất ấn tượng, mặc dù thực tế là cho đến nay chúng ta chỉ đang nói về một bản sao quy mô lớn, nhỏ hơn 2 lần so với mô hình sản xuất dự kiến. Nguyên mẫu có chiều dài 12,8 mét, rộng 8 mét, chiều cao của tàu vận tải đổ bộ UHAC là 5,2 mét. Có thông tin cho rằng trong phiên bản cuối cùng, diện tích boong chất hàng của tàu đổ bộ sẽ vào khoảng 230 mét vuông, nhiều hơn so với tàu đổ bộ đệm khí LCAC hiện tại (167 mét vuông). Có thông tin cho rằng tàu đổ bộ mới sẽ có khả năng tiếp nhận hàng hóa lên tới 150 tấn, và trong tình trạng quá tải lên tới 190 tấn. Mỗi động vật lưỡng cư như vậy sẽ có thể lên tàu 3 xe tăng Xe tăng M1 Abrams.
Kể từ những năm 1980, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã tích cực sử dụng thủy phi cơ đệm khí LCAC - Landing Craft Air Cushioned cho nhu cầu của họ. Những chiếc thuyền này có khả năng vận chuyển tới 70 tấn hàng hóa khác nhau từ tàu đổ bộ vào bờ: một chiếc M1 Abrams MBT hoặc tối đa 180 nhân viên đổ bộ. Phạm vi bay tối đa của LCAC là 200 dặm với tốc độ 40 hải lý / giờ và 300 dặm với tốc độ 35 hải lý / giờ. Ngày nay, 71 tàu đổ bộ như vậy vẫn còn hoạt động. Theo quân đội Mỹ, phương tiện lội nước UHAC mới sẽ vượt quá chỉ số tầm bắn ít nhất 200 dặm, và nhờ sự hiện diện của một căn cứ theo dõi, nó sẽ có thể tiếp tục di chuyển trên bộ, trong khi phương tiện này sẽ có thể vượt qua. chướng ngại vật cao đến 3 mét.
Tàu đổ bộ UHAC không sử dụng đệm khí mà là các đường ray bánh xích đặc biệt làm bằng xốp cứng, bơm căng bằng không khí. Giải pháp này cho phép loài lưỡng cư dễ dàng di chuyển ngay cả trên những địa hình khó khăn nhất và đáp xuống hầu hết mọi nơi của bờ biển. UHAC khắc phục các khu vực có đất bùn hoặc đầm lầy mà không gặp vấn đề gì. Diện tích lớn của đường ray phao, rỗng bên trong cho phép tàu đổ bộ phân bổ đều trọng lượng của nó trên bề mặt, giảm thiểu áp lực lên mặt đất, vốn chỉ khoảng 70 gram trên 1 cm vuông. Nhờ đó, băng tải dễ dàng vượt qua các khu vực đầm lầy ở đáy mở ra sau khi thủy triều xuống, cũng như bất kỳ "bồn tắm" bùn nào trên đường đi của nó.
Tuy nhiên, việc hoàn vốn cho việc sử dụng các đường ray là sự giảm động lực của chuyển động. Trên mặt nước, những phương tiện như vậy có thể di chuyển với tốc độ tối đa 20 hải lý / giờ, tức là nhỏ hơn 2 lần so với tốc độ của thủy phi cơ LCAC. Đồng thời, các nhà phát triển cho rằng sự mất mát của tốc độ di chuyển trên mặt nước nhiều hơn là được bù đắp bởi khả năng di chuyển trên cạn của UHAC. Một điểm cộng nữa là khả năng đi biển của họ vẫn duy trì được ngay cả khi sóng gió là 3 điểm. Theo thông tin được cung cấp bởi tạp chí Marine Corps Times của Mỹ, các đường ray UHAC được trang bị hệ thống bơm khí, khiến chúng thực tế không thể bị tổn thương bởi đạn hoặc mảnh bom.
Các cuộc thử nghiệm trên biển quy mô lớn đối với loài lưỡng cư vận tải mới bắt đầu vào ngày 9 tháng 2014 năm 45. Các cuộc thử nghiệm đang được tiến hành trên đảo Oahu ở Hawaii, nơi có bãi tập của Thủy quân lục chiến Mỹ. Nếu những thử nghiệm này thành công, thì các chuyên gia của Văn phòng Nghiên cứu Hải quân (Office of Naval Research) và Phòng thí nghiệm Chiến đấu của Thủy quân lục chiến sẽ bắt tay vào việc tạo ra một nguyên mẫu kích thước đầy đủ của một phương tiện tấn công đổ bộ mới. Thông tin về sản phẩm mới hiện chỉ được cập nhật bằng cách đăng ảnh thử nghiệm trên Internet. Nhưng hiện tại quân đội đang nói rằng một trong những lợi thế của UHAC phải là chi phí và chi phí vận hành. Theo dự báo, chúng sẽ chỉ bằng khoảng một nửa so với thủy phi cơ LCAC, tùy theo cấu hình, có giá từ 75 đến XNUMX triệu đô la.
Nguồn thông tin:
http://gearmix.ru/archives/13141
http://www.marinecorpstimes.com/article/20140318/NEWS04/303180049/Marine-Corps-Warfighting-Lab-assesses-potential-landing-craft-replacement
http://therussiantimes.com/news/11736.html
http://thebrigade.thechive.com/2014/07/15/i-need-the-uhac-ultra-heavy-lift-amphibious-connector-32-hq-photos