"Vladimir Monomakh" về thử nghiệm biển nhà máy

Các bức ảnh chính thức của Công ty Cổ phần "Cục Thiết kế Trung tâm Kỹ thuật Hàng hải" Rubin "của tàu tuần dương săn ngầm hạt nhân chiến lược K-551" Vladimir Monomakh "- con tàu thứ ba của dự án 955. Những hình ảnh được chụp trong quá trình nhập cảnh của" Vladimir Monomakh "tới giai đoạn cuối thử nghiệm biển nhà máy từ ngày 11/7 đến ngày 2014/XNUMX/XNUMX.

K-551 "Vladimir Monomakh" (số sê-ri 203) được đặt đóng tại Hiệp hội Sản xuất "Xí nghiệp Chế tạo Máy Phương Bắc" ở Severodvinsk vào ngày 19 tháng 2006 năm 30, ngừng hoạt động vào ngày 2012 tháng 18 năm 2013 và hạ thủy vào ngày 12 tháng 2013 năm XNUMX. Chiếc đầu tiên Việc xuất cảnh của con thuyền trên biển thử nghiệm của nhà máy diễn ra vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

Tàu tuần dương mang tên lửa chiến lược săn ngầm hạt nhân K-551 "Vladimir Monomakh" ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trên biển của nhà máy. Tháng 2014-tháng XNUMX năm XNUMX (c) OJSC "TsKB MT" Rubin "


Từ trái qua phải, chỉ huy tàu, thuyền trưởng hạng nhất Nadezhdin Alexander Mikhailovich
người giao hàng có trách nhiệm của "Vladimir Monomakh" Usov Eduard Valentinovich (ở giữa),
đại diện quân đội hàng đầu Mikhaylin Alexey Vladimirovich.

Tàu tuần dương mang tên lửa chiến lược săn ngầm hạt nhân K-551 "Vladimir Monomakh" ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trên biển của nhà máy. Tháng 2014-tháng XNUMX năm XNUMX (c) OJSC "TsKB MT" Rubin "

Comments

[alma]

Anh chàng đẹp trai! XNUMX feet dưới keel.

[11 màu đen]

Trích dẫn từ Alma

Anh chàng đẹp trai! XNUMX feet dưới keel.

Bạn có biết điều gì sẽ xảy ra với tâm lý của thuyền trưởng nếu anh ta được nói điều này ...

[alma]

Vâng, tôi đồng ý - không thể

[hoàng hôn]

Tốt hơn dưới một kg!

[Sakhalin]

Tôi đồng ý rằng một "người hòa bình" rất đẹp.
Và bảy feet là không đủ cho anh ta, hãy để anh ta là bảy nghìn.

[thành nội]

Ukraine muốn 100.000.000.000 cho Crimea.
Tôi hy vọng họ sẽ không yêu cầu thanh toán cho việc sử dụng tên Monomakh cho các mục đích quân sự

[takashi]

cho tôi biết, nguyên nhân nào đã dẫn đến việc sử dụng đường cắt vát đặc trưng trên các tàu ngầm mới?

vậy mà, khai sáng, tại sao không thể từ chối đăng nhập trên tàu ngầm? Tôi hiểu - một cầu dẫn hướng, các cơ cấu phụ trợ .. Tại sao bạn không thể ra / vào bình thường bên trong tàu ngầm: giả sử như một cánh cửa bình thường (mặc dù thông qua một khoang khóa khí), nhưng lại bị bỏ rơi thang"?

[người đàn ông mã não]

Cần có cabin trên thuyền để khi nổi lên, các thiết bị có thể thu vào - kính tiềm vọng, ăng-ten, thiết bị định vị, v.v. ở độ cao vừa đủ so với mặt nước - càng cao, phạm vi của thiết bị định vị kính tiềm vọng càng lớn - nó nhìn thấy xa hơn. Chiều cao của kính tiềm vọng được xác định bởi đường kính của thân tàu mạnh mẽ ở khu vực Bưu điện Trung tâm - khoảng 10 mét. Trong thực tế, kính tiềm vọng mở rộng 5-6 mét. Chiều cao cắt ngang nhau. Đi bộ ở độ sâu kính tiềm vọng (ví dụ, đối với RTM là 10 mét), thân tàu ở dưới nước ở độ sâu đủ để tàu không bị lộ và lộ ra ngoài. Cabin đôi khi có thể bị lộ, nhưng trên máy định vị của kẻ thù, nó sẽ giống như một mục tiêu nhỏ (nếu nó có thể nhìn thấy được) Và kính tiềm vọng và ăng-ten khá cao và "nhìn xa." Ngoài ra, việc cắt bằng những chiếc có thể thu vào được hạ thấp có thể phá vỡ lớp băng không quá dày - nó được thiết kế cho việc này. Khi nổi ở trạng thái đi lên, sóng tràn qua thân tàu, nhưng chúng không chạm tới đỉnh của cabin. Khi neo từ trên cao xuống, bạn có thể nhìn rõ hơn. Nói chung, có nhiều lập luận ủng hộ việc ghi nhật ký không thể bị từ bỏ

[người đàn ông mã não]

Nhân tiện, tôi nhớ lại một trường hợp tò mò gián tiếp liên quan đến vụ chặt hạ tàu ngầm.
Vào khoảng mùa hè năm 1980, với tư cách là một chuyên viên dân sự, tôi đang ở Bưu điện Trung tâm trên một chiếc thuyền đang đứng trên bến trang bị của NSR, một bức màn bung ra trên biển và do đó, trời rất gió. Tôi đang bình tĩnh làm việc cho bản thân và đột nhiên có một chuông báo động - đang buộc các đường dây lên đỉnh khẩn cấp - một HÀNG RÀO đang ở phía chúng tôi !!! chúng tôi đang neo lại. Tôi ước tính rằng hàng rào gần nhất nằm ở phía bên bờ biển khoảng hai km và gió mạnh đến mức nào nếu nó bị xé ra và mang về phía chúng tôi. Và liệu chúng ta có thể di chuyển được không.
Tôi hỏi sĩ quan đang làm nhiệm vụ điều gì đã xảy ra, anh ta giải thích rằng gió đã xé đứt HÀNG RÀO trên Zvezdochka và mang đến cho chúng tôi, nhìn thấy sự bối rối của tôi, nói rõ rằng HÀNG RÀO là biệt danh của một trong những tàu tên lửa đầu tiên, tàu chạy bằng động cơ diesel, được đặt tên như vậy vì cabin dài không cân xứng, trong đó có 3 hầm chứa tên lửa liên tiếp. Nó đã được sửa chữa hoặc chuẩn bị để vứt bỏ trên Zvedochka (và nó nằm bên kia eo biển trên đảo Yagry).
Chặt cây cao và lâu gặp gió lớn nên bị xé toạc.
Nó đã kết thúc một cách vui vẻ ở eo biển Hàng rào bị chặn lại bởi các tàu lai dắt.

[người đàn ông mã não]

Tôi sẽ nói thêm rằng tên chính thức của nó, như tôi đã được nói, là "Lá chắn của Tổ quốc" và có biệt danh là HÀNG RÀO.

[quán rượu nhỏ]

Trích lời Takashi

cho tôi biết, nguyên nhân nào đã dẫn đến việc sử dụng đường cắt vát đặc trưng trên các tàu ngầm mới?

Do gần như toàn bộ phần mũi của tàu ngầm được lắp đặt bởi một ăng-ten sonar mạnh mẽ và các ống phóng ngư lôi, cơ cấu điều khiển của các bánh lái nằm ngang được đặt trong khoang bánh xe.

[KBPC50]

Trích dẫn: ImPertz

Ukraine muốn 100.000.000.000 cho Crimea.
Tôi hy vọng họ sẽ không yêu cầu thanh toán cho việc sử dụng tên Monomakh cho các mục đích quân sự

Họ sẽ bị giết! Chúng tôi sẽ sử dụng số tiền này để thiết lập những con tàu thuộc lớp này! Các tướng NATO sẽ không phải uống Champagne !!!

[lpd1]

Trích dẫn từ KBPC50

Trích dẫn: ImPertz

Ukraine muốn 100.000.000.000 cho Crimea.
Tôi hy vọng họ sẽ không yêu cầu thanh toán cho việc sử dụng tên Monomakh cho các mục đích quân sự

Họ sẽ bị giết! Chúng tôi sẽ sử dụng số tiền này để thiết lập những con tàu thuộc lớp này! Các tướng NATO sẽ không phải uống Champagne !!!

Chỉ theo tính toán của người Đức, chúng tôi đã tài trợ cho khu vực này 250 tỷ đô la.
Đừng để họ nói lắp, những kẻ ngu ngốc!

[malikszh]

Có vẻ như họ nói rằng họ sẽ loại bỏ các hình vẽ với tên của những chiếc thuyền? mà bạn chưa xác định được kẻ thù.

[shiman.1378]

VÀ HỌ MUỐN ĐƯỢC GIỐNG NHƯ PHÁP SAU NĂM 1991 ....

[thành nội]

Trích dẫn: shiman.1378

VÀ HỌ MUỐN ĐƯỢC GIỐNG NHƯ PHÁP SAU NĂM 1991 ....

Họ cũng nghĩ rằng hiệp hội là mát mẻ!
... Mykola, còn "thành viên liên kết" thì sao?
- Chà, bố già, Ukraine sẽ tham gia vào EU.
- Như vậy, nó sẽ vào EU?
- Không, anh ấy sẽ không vào, nhưng anh ấy sẽ tham gia.
- Làm sao vậy?
- Chà, gần giống như trứng trong giao hợp: chúng tham gia, nhưng không tham gia. Và vì vậy, họ quanh quẩn ...

[dangasa]

Vivat Nga!

[bán hỏi]

Chưa hết, còn một câu hỏi nữa về cabin, chính xác hơn là về hàng rào của nó. Trên các dự án khác, có các cửa sổ (không phải cửa sổ), ở mũi tàu, (được đánh dấu xung quanh chu vi bằng màu trắng), theo kiểu cabin điều hướng của tàu mặt nước, nhưng ở đây, hoặc bức ảnh là như thế này - mọi thứ đều được hàn chặt chẽ.
Cũng rất thú vị khi biết: tại sao những chiếc thuyền của chúng ta lại có những đường viền "thú vị" của thân tàu nhẹ như vậy? Mọi thứ vẫn được lấp đầy tốt trên chiếc thuyền này, nhưng trên Dự án 667BDR, những cái bướu thực sự xấu xí, và chúng ta có tất cả các liên hợp , liên từ; nhưng nó thực sự không bình thường.
Điều này làm tôi nhớ đến thiết kế trong khoa học tên lửa: đây là Saturn-5, tốt, đường ống là một đường ống, và H-1 của chúng ta, một tên lửa tuyệt đẹp, với sự chuyển tiếp hở giữa các giai đoạn, với đường kính tăng dần về phía cơ sở của tên lửa. Rất lớn, nhưng có vẻ dễ dàng.

[người đàn ông mã não]

Ở phía trước của cabin mà từ đó điều khiển được thực hiện, trong một số dự án thực sự có các cửa sổ, vì chúng có hình chữ nhật, chúng được gọi là lomotor, chúng được hàn chặt trong khung và được làm bằng kính rất dày và bền, vì chúng phải chịu được áp lực của dòng nước đang chảy tới khi chạm hoàn toàn dưới nước, nhưng theo quan sát của tôi, chúng có tác dụng chiếu sáng bảng bệ cửa sổ bên dưới chúng vào ban ngày. Họ đặt ống nhòm trên bàn, hệ thống liên lạc nội bộ (trước đây tôi không biết là Chestnut), nhật ký ghi chú, điều khiển tiếng hú, v.v. Chiếc đồng hồ ở tầng trên đặt trên một chiếc ghế dài nhô ra khỏi nhà bánh xe khoảng ngang thắt lưng. Nhưng nó cũng có thể ẩn hoàn toàn khỏi những tia nước bắn ra sau cửa sổ - ví dụ như đây là trên những chiếc thuyền BDRM lớn, và trên Shark chỉ có một hội trường. Và trên một tàu ngầm nhỏ hơn, RTM, chẳng hạn, trong quá trình di chuyển trên bề mặt, bạn có thể nâng tấm kính che mặt, cũng được làm bằng kính trong một khung, sẽ bảo vệ bạn một chút khỏi bị bắn tung tóe.
Không có vô lăng ở đó. Bằng cách nào đó, tôi đã cầu xin nhân viên EVG của chúng tôi cho phép tôi chỉ đạo. Anh ấy dạy - nói, hay đúng hơn là lặp lại các mệnh lệnh từ bên dưới "lưu thông sang phải sau 2 phút ...... sau 1 phút ...... sau 30 giây .... đi .... và thuyền chuyển sang niềm vui khôn tả của tôi.

[người đàn ông mã não]

Và đối với vẻ đẹp, vâng, BDRM là một cái lưng gù, nhưng có một boong tên lửa trong cái bướu, tên lửa của chúng tôi dài hơn tên lửa của Mỹ, và nếu bạn nhìn thấy một khẩu Komsomolets hoặc một khẩu súng máy nhỏ, chúng rất đẹp ,,,

[psg72]

Đẹp thật đấy !!!

[RussianPatriot]

Tại sao lại làm đẹp? Nó là con trai, nó là tàu ngầm tên lửa. Anh ấy đẹp trai.

[altman]

Những bức ảnh tuyệt vời !!!

[chia sẻ lại]

Khoảng "bảy feet dưới keel." Bất kể là tàu hay thuyền, trong mọi trường hợp, với mong muốn này, họ đã có hàng đến tận đáy dưới lòng tàu 2 thước 10 phân. Đủ để giúp bạn không mắc cạn.

[vô lăng]

Có hỗ trợ đỗ xe không? Quá gần bờ.

[Fofan]

những gì về một cột buồm không có buồm? lại quân tử phải mua thêm cho vừa tiền ????

[vdsp]

trò đùa hay

[serega.ru]

Tôi đã tham gia đóng con tàu này. Lệnh cực kỳ mạnh mẽ!

[xamaNN]

Tin tốt Bộ sưu tập ảnh đặc sắc. Vào thời điểm giao hàng và thử nghiệm trên biển tàu ngầm hạt nhân 941 của dự án vào đầu những năm 80, chúng tôi không chụp ảnh do bí mật kinh khủng.

[người đàn ông mã não]

Tôi cũng đã đến 941 ở Severodvinsk để chạy vào mùa hè năm 1981. có thể chúng nằm gần đó trong 1 khoang trên nhà nghỉ thay vì ngư lôi. Và họ sống trên Pionerskaya 6.

[evgen]

Vâng, các sĩ quan đặc nhiệm đã rất kinh hãi. Và kết quả là một loạt các sự kiện "biến mất" ... Một vụ chặt phá nhỏ đáng ngạc nhiên. Cũng giống như chuyên án 641. Mặc dù tôi đã nhìn thấy đủ các tàu thuyền ở các bến tàu, và tôi tưởng tượng ra điều này tảng băng trôi.

[qqqq]

Còn "Bulava" thì sao?

[evgesh91]

vẫn đang trong quá trình thử nghiệm

[Virus-007]

Bảy feet dưới keel!
Ai đó có thể giải thích tại sao việc cắt tàu ngầm của chúng tôi khác nhiều so với pin.dos.ovskih? Chúng có kích thước và chiều cao nhỏ không? Của chúng ta có nhiều "thùy" và rộng hơn (rất có thể để phá băng, nhưng người Mỹ cũng xuất hiện từ dưới lớp băng .... hay của chúng ta cũng được sử dụng như một con cừu đực?)

[người đàn ông mã não]

Có lẽ điều này là do thuyền của chúng ta có sự khác biệt lớn hơn giữa độ dịch chuyển dưới nước và bề mặt so với của các bang, hoặc đơn giản hơn là chúng nổi cao hơn trên bề mặt. Theo quan niệm của chúng tôi, nhà dân dụng bị chìm và họ phải làm hom cao hơn để thiết bị thu hồi hoạt động bình thường, số lượng cũng xấp xỉ như nhau. Do đó, về mặt thị giác, chúng có vẻ mỏng hơn. đến hình dáng chung của tàu ngầm. Hoặc có thể đó là một sự tôn vinh đối với truyền thống thiết kế. Ví dụ, về ngoại hình, tôi có thể dễ dàng phân biệt tàu ngầm được thiết kế trên Rubin và ở Sormovo - các trường phái khác nhau
. Và đối với việc phá băng bằng cách khai thác gỗ, điều này là cực đoan - bạn có thể tìm thấy một cây ngải cứu, bạn có thể cho một bong bóng khí để nâng băng từ bên dưới lên, nơi nó có hình dạng cực kỳ nhẹ nhàng và làm nứt nó, hoặc bạn có thể mở băng bằng một quả ngư lôi.
Đường kính của tàu ngầm được xác định ở phần mũi tàu bằng cỡ nòng và số lượng ống phóng ngư lôi, và ở phần trung tâm theo kích thước của các lò phản ứng, chúng tôi có 2 trong một khoang ở mạn trái và mạn phải, ở giữa lối đi, và người Mỹ thường có 1 lò phản ứng - do đó chúng đã hẹp hơn.

[bmv04636]

Mọi người đều biết những ưu điểm của tàu ngầm điện diesel - đây là sự không ồn ào của chúng, nhưng có một điểm kẹt của một khóa học tự trị nhỏ dưới nước. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta chế tạo một tàu sân bay hạt nhân mà trên đó có hai hoặc nhiều tàu ngầm diesel-điện, giống như một tàu sân bay, chỉ hoạt động dưới nước và dùng cho tàu ngầm. Chúng tôi đã có một dự án 664 như vậy

[trắngjohn12]

Xinh đẹp, bạn lo lắng hút thuốc bên lề, heh, heh)))