Sự độc đáo của máy bay không người lái nằm ở thiết kế khung của thủy phi cơ, cho phép thiết bị cất cánh từ mặt đất trong trường hợp không có đường băng hoặc bất kỳ địa điểm nào thuận tiện cho mục đích này. Nó có thể cất cánh từ mặt đất yếu, mặt nước, địa hình đầm lầy, tuyết rời. Hạ cánh trên những bề mặt này mà các loại máy bay khác không thể cất cánh và hạ cánh.
“Ngày nay, một chiến lược phát triển toàn bộ ngành vô tuyến điện tử đã được xây dựng và đang được thực hiện. Ngay trong năm ngoái, chúng tôi đã cho thấy những kết quả đáng kể - năm 2013 ngành công nghiệp vô tuyến điện tử đã cho thấy sự tăng trưởng đáng kể - 14% so với năm trước - Bộ trưởng Bộ Công Thương Denis Manturov cho biết. “Việc xây dựng các cấu trúc tích hợp theo chiều dọc trong Rostec State Corporation cung cấp sức mạnh tổng hợp phát triển cần thiết, tạo động lực cho việc tạo ra các sản phẩm mới có khả năng cạnh tranh trên quy mô toàn cầu.”
Trong lĩnh vực dân sự, Chirok UAV có thể được sử dụng để giám sát và đánh giá các tình huống khác nhau: giám sát tình hình cháy rừng, khu vực thiên tai, điều kiện giao thông, tuần tra lãnh thổ. Trong sửa đổi quân sự, Chirok được thiết kế để trinh sát và sử dụng như một máy bay không người lái tấn công có khả năng vận chuyển bom, tên lửa và đạn chính xác cao.
“Innoprom giới thiệu một mô hình máy bay đã được thử nghiệm tại TsAGI (Zhukovsky). Chirok là sự phát triển sáng kiến của chúng tôi. Máy bay không có sản phẩm tương tự trên thế giới, máy bay không người lái thủy phi cơ không được sản xuất hàng loạt. Trong quá trình sản xuất một phương tiện không người lái mới, bí quyết của Nga đã được sử dụng, và điều này áp dụng cho cả vật liệu và thiết kế. Năm tới, một chiếc UAV có kích thước đầy đủ sẽ được giới thiệu tại Viện Hàng không và Vũ trụ MAKS, ”Alexander Yakunin, Tổng giám đốc của United Instrument-Making Corporation, cho biết.
Trọng lượng cất cánh tối đa của Chirka lên tới 700 kg, trọng lượng tải trọng tối đa lên tới 300 kg. Trên tàu, anh ta sẽ có thể sử dụng thiết bị quang điện tử để giám sát nhiều loại khác nhau, máy bay không người lái cũng có khả năng mang theo độ chính xác cao vũ khí. UAV bay lên độ cao tới 2500 mét, phạm vi bay lên tới XNUMX km. Hiện tại, các chuyên gia OPK đang làm việc để cải thiện hơn nữa các đặc tính kỹ thuật của Chirok UAV.
Thiết kế của thiết bị cho phép bạn giấu vũ khí bên trong cơ thể, không giống như các mẫu trước đây, trong đó vũ khí được gắn trên một hệ thống treo. Một giải pháp sáng tạo như vậy làm giảm tầm nhìn của UAV, cải thiện các đặc tính khí động học của nó.
OAO United Instrument-Making Corporation (OPK) là một công ty mẹ là một phần của Rostec State Corporation. Nó được thành lập vào năm 2014 với mục đích tổ chức sản xuất công nghệ cao các sản phẩm cạnh tranh trong lĩnh vực hệ thống và phương tiện thông tin liên lạc, hệ thống điều khiển tự động, chiến tranh điện tử và hệ thống robot cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga và các lực lượng đặc biệt khác, cũng như như các sản phẩm dân dụng và lưỡng dụng có tính cạnh tranh. Cơ cấu của tập đoàn bao gồm mối quan tâm kỹ thuật vô tuyến Vega, mối quan tâm Sozvezdie, Hệ thống điều khiển cấu trúc tích hợp và Viện Nghiên cứu Trung ương về Kinh tế, Tin học và Hệ thống Điều khiển. Tổng công ty liên kết 55 doanh nghiệp và tổ chức khoa học của ngành vô tuyến điện tử Nga với tổng số lao động là 39,5 nghìn người.
Tổng công ty Nhà nước Rostekhnologii (Rostec) là một tập đoàn của Nga được thành lập vào năm 2007 nhằm thúc đẩy phát triển, sản xuất và xuất khẩu các sản phẩm công nghiệp công nghệ cao cho mục đích dân dụng và quân sự. Nó bao gồm 663 tổ chức, trong đó 9 công ty mẹ đã được thành lập trong khu liên hợp công nghiệp-quân sự và 5 trong các ngành công nghiệp dân sự. Các tổ chức của Rostec được đặt tại 60 đơn vị hợp thành của Liên bang Nga và cung cấp sản phẩm cho thị trường của hơn 70 quốc gia. Doanh thu của Rostec năm 2013 lên tới 1,04 nghìn tỷ rúp, lợi nhuận ròng - 40 tỷ rúp. Các khoản nộp thuế vào ngân sách các cấp đã vượt quá 138 tỷ rúp.
Chirok UAV được tạo ra nhằm mục đích gì? Làm thế nào chính xác nó có thể được áp dụng?
Đây là một thiết bị mục đích kép được thiết kế để giám sát bề mặt (nước) của trái đất, cũng như vận chuyển tải trọng mục tiêu (bom, tên lửa, đạn chính xác cao). Trong sửa đổi quân sự, Chirok được thiết kế để trinh sát và sử dụng như một máy bay không người lái tấn công. Anh ta có thể giải quyết những nhiệm vụ này một cách tự động.
Trong lĩnh vực dân sự, Chirok UAV có thể được sử dụng cho nhiều hình thức giám sát khác nhau (ví dụ, theo dõi tình hình cháy rừng, tình hình đường xá, khu vực thiên tai, tuần tra lãnh thổ).
Ưu điểm của UAV này là gì?
Xét về các đặc điểm chính của nó, UAV không thua kém các thiết bị tương tự của nước ngoài, và ở một số khía cạnh, nó có một số lợi thế. Đặc biệt, những người tạo ra thiết bị này đã từ bỏ các phương pháp phóng UAV truyền thống và sử dụng khung gầm đệm khí. Nhờ đó, Chirok có thể được vận hành ở những nơi không có đường băng thông thường và những khu vực chuẩn bị không được lát đá.
Thông thường, các UAV nặng 200 kg trở lên được phóng lên không trung bằng máy phóng hoặc đường băng. Đồng thời, đất phải chịu được áp suất ít nhất 4 kg trên một cm vuông, điều này hạn chế đáng kể việc sử dụng máy bay không người lái thông thường. Không giống như các UAV truyền thống, Chirok có khả năng cất cánh từ hầu hết mọi nền tảng - từ nước, đất ngập nước, nền đất yếu, tuyết rời, v.v. Nó có thể di chuyển trên các bề mặt có độ bất thường đáng kể (ví dụ, các vết lồi lõm cao tới 20 cm và các hố rộng tới 1 m). Không có thiết bị nào có đặc điểm tương tự trên thị trường máy bay không người lái thế giới hiện nay.
Trong lĩnh vực quân sự, ưu điểm của UAV này còn là nó mang vũ khí không phải trên hệ thống treo - thiết kế của thiết bị cho phép bạn giấu vũ khí trong thân tàu. Điều này làm giảm tầm nhìn của UAV, cải thiện các đặc tính khí động học của nó.
Các thông số kỹ thuật của UAV là gì?
Trọng lượng tối đa của phiên bản đầu tiên của Chirok là 700 kg, trọng lượng trọng tải tối đa (khả năng mang vác) lên tới 300 kg, thiết bị có khả năng mang các thiết bị quang điện tử khác nhau. "Chirok" bay lên độ cao lên đến sáu nghìn mét, phạm vi bay lên đến 2500 km. Dù có phần “vụng về” nhưng thoạt nhìn, hình dáng, UAV thử nghiệm trong hầm gió đã chứng tỏ chất lượng khí động học tốt của nó.
Hiện tại, tổ hợp công nghiệp quốc phòng đang nỗ lực cải thiện hơn nữa các đặc tính kỹ thuật của Chirk.
Nhiều máy bay không người lái của Nga dựa trên công nghệ nước ngoài. "Teal" cũng không ngoại lệ?
Thiết bị được phát triển hoàn chỉnh bởi các chuyên gia của United Instrument-Making Corporation thuộc Rostec State Corporation. Nó kết hợp những thành tựu mới nhất trong kỹ thuật từ các lĩnh vực khác nhau: điện tử vô tuyến, kỹ thuật máy bay và công nghiệp hóa chất. Các công nghệ được sử dụng đã giúp nó có thể chế tạo một chiếc máy bay thực sự hiện đại: nhẹ, bền, hiệu suất cao, mặc dù kích thước của nó rất ấn tượng. Sải cánh của Chirok UAV là 10 mét, trong khi trọng lượng cất cánh tối đa không vượt quá 700 kg. Thiết bị có vỏ hoàn toàn bằng composite (carbon). Màng đệm hơi được làm từ chất liệu cực kỳ hiện đại, được nghiên cứu bởi các chuyên gia Nga, công nghệ sản xuất chất liệu này là bí quyết của chúng tôi.