Thật không may, môi trường thông tin chung xung quanh cuộc xung đột hiện tại là vô cùng phức tạp. Thông tin về tổn thất còn sơ sài. Ví dụ, dân quân thường xuyên báo cáo máy bay bị bắn rơi và cung cấp bằng chứng bằng hình ảnh hoặc video. Đến lượt mình, các nhà chức trách mới của Kyiv lại chủ động phủ nhận sự thật về việc thiết bị bị phá hủy. Tuy nhiên, "chiến dịch chống khủng bố" vẫn tiếp tục và cả hai bên xung đột tiếp tục mất người và thiết bị.
Chúng ta hãy thử xác định những tổn thất của hàng không Ukraine trong cuộc xung đột hiện nay. Chúng tôi sẽ sử dụng cơ sở dữ liệu của Mạng lưới An toàn Hàng không làm nguồn thông tin chính. Dịch vụ này thu thập thông tin về các vụ tai nạn hàng không khác nhau và được coi là một trong những nguồn thông tin có thẩm quyền nhất về chủ đề này. Một tính năng quan trọng của dịch vụ Mạng lưới An toàn Hàng không là hoạt động đồng thời của hai cơ sở dữ liệu - Cơ sở dữ liệu An toàn Hàng không ASN và Cơ sở dữ liệu An toàn Hàng không ASN WikiBase. Các biên tập viên của dịch vụ đang tham gia vào việc bổ sung đầu tiên. Để được bao gồm trong đó, sự việc phải được xác nhận bởi một số nguồn. Cơ sở thứ hai có sẵn để chỉnh sửa bởi công chúng. Cũng cần phải trích dẫn các nguồn thông tin cho các mục mới trong đó. Một số bản ghi từ WikiBase sau đó kết thúc trong Cơ sở dữ liệu chính.
Cơ sở dữ liệu an toàn hàng không chính của ASN hiện chỉ có bốn hồ sơ về các vụ tai nạn với máy bay Ukraine xảy ra trong năm nay:
- Vào ngày 25 tháng 2, trong cuộc pháo kích vào sân bay ở thành phố Kramatorsk, một máy bay tư nhân An-XNUMX (số đăng ký UR-ABAB) đã bị phá hủy trong bãi đậu. Máy bay không có phi hành đoàn hoặc hành khách tại thời điểm xảy ra sự cố;
- Ngày 26 tháng 40, trong trận đánh chiếm sân bay ở Donetsk, một máy bay chở khách Yak-XNUMX (số đăng ký UR-MMK), thuộc hãng hàng không Constanta, đã bị phá hủy. Máy bay đã đậu mà không có phi hành đoàn hoặc hành khách;
- Ngày 6 tháng 30, gần làng Drobyshevo ở phía bắc vùng Donetsk, một máy bay trinh sát An-80B (số đuôi "XNUMX màu vàng") bị hỏa lực bắn rơi từ mặt đất. Trong số tám thành viên phi hành đoàn, năm người đã thiệt mạng;
- Ngày 14/76, một máy bay vận tải quân sự Il-76777MD (số hiệu 9) đã bị hỏa lực bắn rơi từ mặt đất cách sân bay Lugansk vài km trong quá trình tiếp cận hạ cánh. Trên máy bay có 40 thành viên phi hành đoàn, 49 binh sĩ của các lực lượng vũ trang Ukraine và một số xe bọc thép. Vụ tai nạn khiến toàn bộ XNUMX người trên máy bay thiệt mạng.
Theo ASN Aviation Safety WikiBase, cuộc tấn công đầu tiên vào một máy bay Ukraine của lực lượng dân quân diễn ra vào ngày 22/17. Từ ngày đó đến nay, có tổng cộng XNUMX mục đã xuất hiện trong WikiBase, không kể bốn sự cố được liệt kê trong căn cứ chính và ba sự cố xảy ra bên ngoài vùng chiến sự. Các tai nạn sau đã được ghi lại trong cơ sở dữ liệu do người dùng bổ sung:
- Vào ngày 22 tháng 30, trong một chuyến bay trinh sát trên thành phố Slavyansk, một máy bay An-80B của Không quân Ukraine (số hiệu "6 màu vàng") đã bị bắn trúng. Máy bay bị hư hỏng phải hạ cánh khẩn cấp. Một thuyền viên bị thương. Sau khi sửa chữa nhỏ, chiếc máy bay bị hư hỏng trở lại hoạt động và bị bắn rơi vào ngày XNUMX tháng XNUMX;
- Vào ngày 25 tháng 8, trong trận chiến tranh giành sân bay ở thành phố Kramatorsk, một máy bay trực thăng Mi-55 (b / n "XNUMX màu vàng") của Không quân Ukraine đã bị phá hủy trong bãi đậu. Có một phi công trong buồng lái, người đã cứu được. Máy bay trực thăng không thể được khôi phục;
- Vào ngày 2 tháng 8, một máy bay trực thăng Mi-69MT (b / n "XNUMX màu vàng") bị hư hại gần Slavyansk. Không có ai bị thương, chiếc xe bị hư hỏng đã xoay sở để trở về căn cứ;
- Vào ngày 2 tháng 24, dân quân từ Slovyansk đã sử dụng MANPADS để chống lại một máy bay trực thăng Mi-02 của Ukraine (số hiệu "XNUMX màu vàng"). Tên lửa bắn trúng mục tiêu thành công, chiếc trực thăng lao xuống đất. Có ba phi công trên máy bay, không ai trong số họ sống sót;
- cùng ngày, một chiếc Mi-24 khác (b / n "14 màu vàng") bị tiêu diệt bởi dân quân từ Slavyansk với sự trợ giúp của MANPADS. Hai phi công thiệt mạng, người thứ ba bị bắt làm tù binh;
- Vào ngày 5 tháng 24, gần Slavyansk, một máy bay trực thăng Mi-29P (b / n "25 red") bị hỏa lực bắn rơi từ mặt đất. Phi hành đoàn đã hạ cánh khẩn cấp và được quân đội Ukraine sơ tán. Hiện chưa rõ tình trạng chiếc ô tô bị hư hỏng sau khi hạ cánh, nhưng nó đã được giữ nguyên vị trí và nhanh chóng bị phá hủy với sự trợ giúp của máy bay cường kích Su-XNUMX;
- Vào ngày 29 tháng 8, gần làng Andreevka gần Slavyansk, dân quân đã bắn rơi một máy bay trực thăng Mi-16MT (số hiệu "13 màu vàng") thuộc Vệ binh Quốc gia. Trong số 12 người trên máy bay, XNUMX người đã thiệt mạng. Người sống sót duy nhất bị thương nặng và bị bắt làm tù binh;
- Vào ngày 3 tháng 24, một máy bay trực thăng Mi-10VP (b / n "XNUMX màu vàng") bị hư hỏng trên mặt đất dưới hỏa lực của Slavyansk. Các phi công đã hạ cánh chiếc xe bị đắm và được sơ tán khỏi địa điểm hạ cánh. Một thời gian sau, người ta biết rằng quân đội Ukraine đã đưa được chiếc trực thăng ra khỏi bãi đáp và gửi nó đi sửa chữa;
- Vào ngày 4 tháng 24, một chiếc Mi-91 khác (b / n "5 màu vàng") bị hư hại gần Slavyansk. Máy bay trực thăng hạ cánh khẩn cấp, các phi công đã được sơ tán. Vào ngày 2 tháng XNUMX, truyền thông Ukraine đưa tin rằng công tác chuẩn bị để di tản chiếc xe bị đắm đang được tiến hành, nhưng cùng ngày, dân quân DPR đã bắn hỏng chiếc trực thăng từ súng BMD-XNUMX;
- cũng vào ngày 4 tháng 24 gần Slavyansk, với sự trợ giúp của MANPADS, một chiếc Mi-25P (b / n "XNUMX red") đã bị bắn hạ. Các phi công bị bỏng, nhưng đã thoát ra ngoài. Sau khi hạ cánh cưỡng bức, chiếc trực thăng bị thiêu rụi hoàn toàn;
- chiếc trực thăng thứ ba của Ukraine bị bắn cháy vào ngày 4 tháng 24 là chiếc Mi-15P (b / n "XNUMX màu vàng"). Sau khi bị pháo phòng không pháo kích, chiếc trực thăng bị hư hỏng phải hạ cánh khẩn cấp. Các phi công không bị thương và đã được sơ tán. Chiếc trực thăng đã được di chuyển khỏi hiện trường vào ngày hôm sau;
- Vào ngày 5 tháng 8, một máy bay trực thăng Mi-XNUMX đã bị bắn hạ gần Slavyansk (không rõ số hiệu). Có thông tin cho rằng chiếc xe đã hạ cánh khẩn cấp. Không có thông tin về người bị thương hoặc chết;
- Vào ngày 14 tháng 25, trong một cuộc tấn công bằng tên lửa và bom vào các mục tiêu ở thành phố Gorlovka (DPR), một máy bay cường kích Su-XNUMX đã bị bắn rơi (chưa rõ số hiệu). Phi công phóng thành công, máy bay gặp nạn;
- Vào ngày 24 tháng 8, khi đang cố gắng cất cánh từ Núi Karachun gần Slavyansk, một máy bay trực thăng Mi-63 (số hiệu "9 màu vàng") đã bị bắn rơi với sự hỗ trợ của pháo binh. Trên xe có XNUMX người và nhiều loại hàng hóa khác nhau. Khi chiếc trực thăng gặp nạn, phi hành đoàn và hành khách đã thiệt mạng;
- Ngày 1 tháng 25, dân quân tự vệ bắn máy bay cường kích Su-XNUMX của pháo phòng không (chưa rõ số hiệu). Mặc dù bị hư hại, nhưng phi công đã có thể cho xe trở lại sân bay;
- Cũng trong ngày 1/27, gần làng Luganskaya (LPR), một máy bay chiến đấu Su-XNUMX đã bị trúng đạn từ mặt đất (chưa rõ số hiệu). Hai phi công cố gắng phóng ra. Máy bay lao xuống đất và bốc cháy;
- Vào ngày 2 tháng 24, một máy bay ném bom Su-XNUMX (chưa rõ số hiệu) đã bị hư hại nghiêm trọng trên lãnh thổ của DPR không được công nhận. Lực lượng dân quân đã tấn công nó bằng MANPADS và làm hỏng một trong hai động cơ. Trên động cơ còn lại, máy bay quay trở lại sân bay của nó. Sau khi hạ cánh, một đám cháy bắt đầu xảy ra, nhưng quân đội Ukraine đã đối phó được với nó.
Vì vậy, trong cái gọi là. hoạt động chống khủng bố của Không quân Ukraine bị tổn thất nghiêm trọng. Theo Cơ sở dữ liệu An toàn Hàng không ASN và WikiBase An toàn Hàng không ASN, từ tháng 30 đến đầu tháng 80, Ukraine đã mất 80 máy bay các loại trong cuộc giao tranh. Ba lần máy bay bị hư hại, và một trong những chiếc bị hư hỏng (An-XNUMXB, b / n "XNUMX màu vàng") sau khi sửa chữa lại bị tấn công và phá hủy. Các máy bay trực thăng của Không quân Ukraine còn bị tổn thất nặng nề hơn. Tám máy bay trực thăng bị phá hủy, bốn máy bay trực thăng khác bị thiệt hại khác nhau và có thể được khôi phục. Tổng cộng có khoảng XNUMX người chết.
Cần lưu ý rằng Không quân Ukraine chịu tổn thất không chỉ trong các cuộc giao tranh. Trong vài tháng qua, quân đội Ukraine đã mất hai máy bay tấn công bên ngoài khu vực chiến đấu:
- Ngày 21/24, một máy bay ném bom Su-XNUMXM đã bị rơi tại sân bay Starokonstantinov (vùng Khmelnitsky) khi hạ cánh sau một chuyến bay huấn luyện. Phi hành đoàn phóng ra, không ai bị thương trên mặt đất;
- Vào ngày 2 tháng 25, trong khi hạ cánh xuống sân bay ở Dnepropetrovsk, một máy bay cường kích Su-25 (b / n "XNUMX blue") đã bị rơi. Phi công đã cố gắng phóng ra, nhưng máy bay vẫn chưa thể sửa chữa được. Nguyên nhân của vụ tai nạn có thể là sự cố của hệ thống điều khiển.
Trong những tháng qua, Không quân Ukraine đã bị tổn thất nghiêm trọng. Tổng cộng, trong nhiều trường hợp khác nhau, họ đã thua:
- 1 trinh sát An-30B;
- 1 vận tải cơ quân sự Il-76MD;
- 3 máy bay trực thăng Mi-8 với nhiều loại sửa đổi;
- 5 máy bay trực thăng Mi-24 với nhiều loại cải tiến;
- 1 máy bay ném bom Su-24;
- 2 máy bay cường kích Su-25.
Thoạt nhìn, Không quân Ukraine không mất nhiều trang bị. Tuy nhiên, dưới tình trạng của loại lực lượng vũ trang này, tổn thất có vẻ nghiêm trọng hơn nhiều. Vì vậy, vào giữa tháng Ba, hành động. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ukraine Igor Tenyukh trình bày báo cáo về tình trạng của lực lượng không quân. Theo diễn xuất người đứng đầu bộ phận quân sự, lúc đó Không quân Ukraine có 507 máy bay chiến đấu và 121 máy bay trực thăng tấn công. Đồng thời, chỉ có 15% thiết bị này có thể sử dụng được và có thể bay. Hơn nữa, do được huấn luyện kém, không quá 10% tổ lái có thể thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng Ukraine, chỉ có 50 máy bay và 10-12 trực thăng chiến đấu có thể tham gia trận chiến. Điều này có nghĩa là 13 máy bay và trực thăng bị dân quân tiêu diệt chiếm khoảng 20% phi đội sẵn sàng chiến đấu của Không quân Ukraine. Nếu tính đến 6 máy bay và trực thăng bị hư hỏng và đang sửa chữa, tổng thiệt hại của hàng không quân sự Ukraine lên tới xấp xỉ 30% so với phi đội sẵn sàng chiến đấu.
Vào giữa tháng 10, chính phủ mới của Ukraine đã công bố những con số còn gây sốc hơn. Theo Tatyana Chornovol, Ủy viên phụ trách chính sách chống tham nhũng, vào thời điểm đó chỉ có 26 máy bay trực thăng có thể sử dụng được trong Không quân. Ngoài ra, XNUMX máy bay trực thăng do một công ty tư nhân thuê vẫn chưa trả lại.
Như bạn có thể thấy, Không quân Ukraine đã hoàn toàn cảm nhận được hậu quả của chính sách tồi tệ, và đôi khi thậm chí là tội phạm trong những thập kỷ gần đây. Việc tiết kiệm liên tục cho quân đội của họ dẫn đến thực tế là trong lực lượng Không quân vốn đã ít ỏi, chỉ có một vài phần trăm máy bay và máy bay trực thăng vẫn ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Ngoài ra, việc liên tục cắt giảm chi tiêu quốc phòng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác đào tạo nhân sự. Do đó, Không quân Ukraine không thể tổ chức các hành động có thẩm quyền chống lại dân quân và bị tổn thất nghiêm trọng.
Theo các báo cáo, lực lượng dân quân của DPR và LPR có trong tay các hệ thống pháo phòng không khác nhau (chủ yếu là ZU-23), cũng như các hệ thống tên lửa di động. Điều này cho phép các máy bay chiến đấu của các nước cộng hòa không được công nhận có thể bảo vệ thành phố của họ khỏi các cuộc tấn công trên không và thường xuyên tiêu diệt máy bay hoặc trực thăng của đối phương. Ngày 2/10, một đoạn video xuất hiện, theo mô tả, lực lượng dân quân của Cộng hòa Nhân dân Luhansk hiện có hệ thống tên lửa phòng không Strela-XNUMX.
Đến nay, dân quân đã có được một loạt các loại vũ khí phòng không. Do đó, rõ ràng Không quân Ukraine sẽ tiếp tục chịu tổn thất trong “chiến dịch chống khủng bố”. Hiện vẫn chưa rõ số lượng chính xác máy bay và trực thăng sẽ bị tiêu diệt trong DPR và LPR. Tuy nhiên, rõ ràng những mất mát này có thể biến thành một thảm họa thực sự. Lực lượng dân quân có khả năng không chỉ làm phức tạp tình hình hàng không quân sự Ukraine mà còn phá hủy hoàn toàn phi đội trang bị còn đủ khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Theo các trang web:
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/