Tình hình cung cấp động cơ tên lửa của Nga cho các doanh nghiệp Mỹ vẫn tiếp diễn. United Launch Alliance (ULA), nhận thấy những rủi ro liên quan đến quyết định mới nhất của tòa án về việc cung cấp các sản phẩm của Nga, bắt đầu công việc chế tạo động cơ tên lửa mới. Cách đây vài ngày, ULA đã thông báo kết thúc các hợp đồng làm việc sơ bộ cho chương trình phát triển một động cơ tên lửa mới. Một số công ty và tổ chức của Mỹ tham gia vào công việc này.
Cho đến nay, chúng ta chỉ đang nói về công việc sơ bộ như một phần của quá trình tạo ra động cơ mới. Các công ty tham gia vào chương trình phải nộp gói tài liệu kỹ thuật càng sớm càng tốt, cũng như tính toán các khía cạnh kinh tế của dự án, xây dựng lịch trình làm việc và xác định các rủi ro có thể xảy ra. Sau khi phân tích các tài liệu được đệ trình, ULA sẽ chọn ra đề nghị thành công nhất và ký kết hợp đồng phát triển và chế tạo động cơ tên lửa mới. Tất cả các công việc theo chương trình mới sẽ mất vài năm. Người ta cho rằng những đợt ra mắt xe đầu tiên được trang bị động cơ đầy hứa hẹn sẽ diễn ra không sớm hơn năm 2019.
Trong vài tháng tới, các công ty tham gia sẽ phải phát triển một thiết kế sơ bộ và đệ trình lên ULA. Theo kế hoạch hiện tại, việc phát triển và so sánh các thiết kế sơ bộ sẽ được hoàn thành vào quý XNUMX năm nay. Tiếp theo, ULA sẽ chọn một nhà thầu sẽ tạo ra dự án và trong tương lai sẽ chế tạo các động cơ mới. Hoạt động của động cơ tên lửa mới nhất sẽ phải bắt đầu cho đến cuối thập kỷ này.
Chủ tịch ULA Michael Gass nhớ lại rằng tổ chức của ông là công ty duy nhất có tất cả các quyền và giấy phép để thực hiện các nhiệm vụ quan trọng nhất, và cũng lưu ý rằng việc tạo ra một động cơ tên lửa mới sẽ cho phép công ty duy trì vị trí hàng đầu ở Mỹ. công nghiệp vũ trụ. Hơn nữa, công ty phải giữ nó và tiếp tục thực hiện các vụ phóng vì lợi ích của nhà nước. George Sawers, phó chủ tịch của công ty, người chịu trách nhiệm tạo ra các dự án đầy hứa hẹn, nói rằng ULA có một số lựa chọn thay thế cho công nghệ hiện đang được sử dụng. Nhiều công nghệ tiên tiến hiện có có thể được sử dụng để tăng khả năng cạnh tranh của một công ty.
Mặc dù có ý định có một động cơ mới cho các phương tiện phóng của mình, công ty United Launch Alliance không có ý định cắt đứt quan hệ với liên doanh Nga-Mỹ RD AMROSS, công ty cung cấp động cơ RD-180. Đồng thời, các chuyên gia của ULA sẽ nghiên cứu triển vọng cho mối quan hệ đối tác hiện có và đánh giá tính khả thi lâu dài của việc sử dụng động cơ do Nga sản xuất. Trong tương lai, họ sẽ so sánh động cơ RD-180 và một sự phát triển mới của một trong những công ty của Mỹ, được tạo ra như một phần của chương trình được đưa ra gần đây.
M. Gass ghi nhận sự thành công của sự hợp tác giữa ULA và RD AMROSS, nhưng đồng thời lưu ý rằng bây giờ là thời điểm thích hợp để bắt đầu các dự án mới của Mỹ. Vì vậy, United Launch Alliance đang cố gắng nắm bắt cơ hội và bắt đầu tạo ra một động cơ tên lửa mới của Mỹ cho các phương tiện phóng hiện đại và tiên tiến.
Hiện tại, ULA đang lắp đặt động cơ đẩy chất lỏng RD-180 của Nga trên các phương tiện phóng Atlas V. Động cơ do NPO Energomash im của Nga sản xuất. Viện sĩ V.P. Glushko (Khimki). Để đáp ứng các yêu cầu của luật pháp Hoa Kỳ, động cơ được cung cấp thông qua RD AMROSS, một liên doanh giữa NPO Energomash của Nga và Pratt & Whitney Rocketdyne của Mỹ (nay là Aerojet Rocketdyne). Hợp đồng hiện có giữa các doanh nghiệp hàng không vũ trụ của Nga và Mỹ cung cấp động cơ tên lửa RD-180 cho đến năm 2018.
Vào mùa xuân năm nay, trong bối cảnh quan hệ Nga - Mỹ đang xấu đi, một số sự kiện đã diễn ra liên quan trực tiếp đến việc cung cấp động cơ tên lửa. Vì vậy, vào cuối tháng 180, Tòa án Liên bang Hoa Kỳ đã cấm ULA ký hợp đồng cung cấp động cơ RD-180 mới. Nguyên nhân của vụ thử là do SpaceX đệ đơn kiện, theo đó việc cung cấp động cơ của Nga vi phạm luật hiện hành của Hoa Kỳ về mua sắm và đấu thầu. Vài ngày sau, ULA phản đối quyết định này, đồng thời cũng nhận được sự ủng hộ của giới lãnh đạo Hoa Kỳ. Một số cơ quan chính phủ đã đệ trình các tài liệu chỉ ra rằng không có vi phạm nào trong việc mua sắm động cơ RD-XNUMX. Ngoài ra, tầm quan trọng của việc mua bán như vậy đối với ngành công nghiệp vũ trụ Mỹ đã được ghi nhận.
Cần lưu ý rằng nhiều chuyên gia cho rằng nguyên nhân của vụ kiện là do cạnh tranh tầm thường. ULA đã từ lâu và vững chắc vị trí của nhà thầu chính cho các hợp đồng với Không quân Hoa Kỳ và các cơ quan chính phủ khác. Đến lượt mình, SpaceX cũng muốn có được những hợp đồng béo bở và chính vì điều này mà hãng đã phải ra tòa. Đồng thời, toàn bộ tình huống của phiên tòa diễn ra trong bối cảnh nhiều cuộc thảo luận về các biện pháp trừng phạt chống lại Nga.
Chừng nào hợp đồng hiện có, được ký vào giữa những năm 180, còn hiệu lực, ngành công nghiệp vũ trụ Mỹ sẽ có thể tiếp tục sử dụng động cơ tên lửa của Nga. Tuy nhiên, những sự kiện gần đây cho thấy trong tương lai một số doanh nghiệp hàng đầu trong ngành có thể bị mất nguồn cung quan trọng. Về vấn đề này, luồng đề xuất phát triển động cơ tên lửa của riêng họ, thích hợp để thay thế RD-XNUMX của Nga, đã tiếp tục trở lại với sức sống mới.
Vào giữa tháng 2015, một số thượng nghị sĩ Hoa Kỳ đã đề xuất đóng góp tài trợ cho việc phát triển một động cơ tên lửa đầy hứa hẹn vào ngân sách của năm tới. Đề xuất sẽ cung cấp 100 triệu đô la trong ngân sách năm XNUMX cho dự án mới. Trong tương lai, nhà nước sẽ cấp thêm kinh phí để thực hiện dự án này.
Khoảng một tháng sau khi xuất hiện dự luật do các thượng nghị sĩ phê duyệt, ULA đã công bố kế hoạch phát triển ngành công nghiệp, thông báo bắt đầu chương trình tạo ra một động cơ tên lửa đầy hứa hẹn. Rất có thể, chương trình ULA sẽ thành công hơn, vì chương trình này sẽ bắt đầu trong tương lai rất gần, và đề xuất của các thượng nghị sĩ sẽ phải trải qua một số trường hợp trước khi nó dẫn đến những sửa đổi tương ứng trong ngân sách của đất nước.
Trước khi xuất hiện dự luật tài trợ cho một dự án mới ở Hoa Kỳ, một đề xuất đã được đưa ra để bắt đầu sản xuất động cơ Nga được cấp phép tại các doanh nghiệp Mỹ. Rõ ràng, đề xuất này vẫn chỉ dừng lại ở mức độ trao đổi và thảo luận, vì việc sản xuất động cơ RD-180 được thực hiện bằng vật liệu, công nghệ và tiêu chuẩn của Nga. Nỗ lực mở rộng sản xuất các động cơ này ở Hoa Kỳ sẽ dẫn đến nhu cầu làm chủ một số công nghệ, cũng như tái cấu trúc nhiều quy trình sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn của Nga.
Chủ đề thảo luận chính bây giờ là sự phát triển của động cơ tên lửa của riêng chúng ta với những đặc điểm cần thiết. Rõ ràng là một dự án như vậy sẽ dẫn đến chi phí lớn về tiền bạc và thời gian. Ví dụ, một trong những tác giả của dự luật bắt đầu tài trợ cho một dự án đầy hứa hẹn, Thượng nghị sĩ Bill Nelson, tin rằng sẽ mất ít nhất 180 năm để phát triển một động cơ mới. Các chuyên gia khác kém lạc quan hơn trong dự báo của họ và nói về thời gian dài hơn: từ bảy đến mười năm. Cách đây vài tuần, hãng tin Bloomberg dẫn lời các nhà phân tích làm việc với Lầu Năm Góc cho biết. Theo các chuyên gia này, chương trình phát triển động cơ mới thay thế RD-XNUMX của Nga sẽ mất ít nhất XNUMX năm và có thể tiêu tốn ngân sách XNUMX tỷ USD.
Trong khi các thượng nghị sĩ, nhà phân tích và công chúng quan tâm đang thảo luận về thời gian, chi phí và thậm chí là khả năng tạo ra một động cơ mới của Mỹ, United Launch Alliance đang thực hiện những bước đi thực sự đầu tiên theo hướng này. Gần đây, các hợp đồng đã được ký kết với các công ty nên tham gia vào việc xác định sự xuất hiện của một động cơ đầy hứa hẹn. Kết quả đầu tiên của chương trình mới sẽ xuất hiện vào mùa thu năm nay.
Theo các trang web:
http://ulalaunch.com/
http://vz.ru/
http://bloomberg.com/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/