Một ví dụ nổi bật là số phận của ngành công nghiệp máy bayĐã công bố số liệu thống kê về cơ cấu hàng xuất khẩu của Nga. Hóa ra thị phần của hàng công nghệ là vài phần trăm. Nếu như thuở đầu “cải cách thị trường” xuất khẩu tài nguyên khoáng sản chiếm 43% thì ngày nay con số này đã vượt 70%.
Lý do dẫn đến sự lạc hậu về công nghệ của Nga là gì? Tại sao các xu hướng tiêu cực ngày càng tăng?
Vyacheslav Nikolaevich Tetekin, một thành viên của Ủy ban Quốc phòng Duma Quốc gia, đã bình luận về những vấn đề này.
Trong nước hàng không kỹ thuật cơ khí gần như bị phá hủy
- Các số liệu được công bố không có gì đáng ngạc nhiên. Nga từ lâu đã theo đuổi chính sách cố tình bóp nghẹt các ngành sản xuất và chế tạo trong nước. Khi họ nói rằng Nga đã trở thành một cường quốc, đứng về việc xuất khẩu nguyên liệu thô, nó thường được miêu tả là kết quả của các hành động của các lực lượng tự phát. Giống như, có những yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của con người. Nhưng trên thực tế, sự phụ thuộc vào nhập khẩu và theo đó, sự phụ thuộc vào xuất khẩu nguyên liệu thô là kết quả của một chính sách rất cụ thể của chính phủ.
Tôi sẽ trích dẫn các sự kiện từ lĩnh vực mà tôi tham gia nhiều nhất, đó là từ kỹ thuật hàng không. Hơn 20 năm trước, vào cuối Liên Xô, chúng tôi đã cung cấp khoảng 30% thị trường vận tải hàng không thế giới bằng máy bay của chính chúng tôi. Ngày nay, chỉ 1% vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trên thế giới được thực hiện bằng máy bay do Nga sản xuất, và thậm chí sau đó đây vẫn là những chiếc máy bay của Liên Xô.
Hiện không có gì mới đang được sản xuất, ngoài ra, việc sản xuất các mẫu máy bay Il-96 và Tu-204/214 cạnh tranh đang bị cắt giảm. Và dự án An-148 chung với Ukraine gần như không còn được thực hiện. Chiếc "Superjet" khét tiếng vẫn còn, bao gồm 70-80% linh kiện nhập khẩu. Cơ khí hàng không trong nước thực tế đã bị phá hủy, và đây không phải là một tai nạn. Điều này được thực hiện vì lợi ích của các đối thủ cạnh tranh nước ngoài của ngành sản xuất Nga.
Một khu phức hợp chế biến mạnh mẽ ngay lập tức xuất hiện ở một nước nông nghiệp
Nếu mọi thứ tiếp tục như vậy, tỷ trọng phi tài nguyên trong xuất khẩu của chúng ta sẽ giảm xuống XNUMX. Việc khôi phục ngành sản xuất chỉ có thể thực hiện được khi có sự thay đổi của quá trình kinh tế xã hội, và điều này cũng ngụ ý những thay đổi về nhân sự.
Bây giờ việc đánh thuế được sắp xếp theo cách nó thực sự kìm hãm kỹ thuật trong nước và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các sản phẩm nước ngoài. Do đó, việc mua máy bay trong nước đắt hơn máy bay nước ngoài. Nếu chính sách kinh tế được cấu trúc theo cách này, thì điều gì có thể được mong đợi? Có thể mong đợi sự hồi sinh của kỹ thuật trong nước không?
Vào những năm 30 không có nhà khoa học, không có kỹ sư, không có kỹ thuật viên, không có công nhân lành nghề. Không có năng lực sản xuất hoặc năng lượng. Nhưng vào năm 1941, một ngành công nghiệp hùng mạnh đã phát sinh ở Liên Xô, có khả năng tạo ra các loại vũ khí hiện đại vào thời điểm đó. Ở một quốc gia nông nghiệp, một khu phức hợp chế biến mạnh mẽ gần như ngay lập tức xuất hiện.
Bây giờ có mọi thứ, hay nói đúng hơn là hiện tại có mọi thứ cần thiết: khoa học, kỹ sư, công nhân và cơ sở sản xuất. Điều duy nhất chúng ta thiếu là ý chí của nhà nước.