Phần 1. Kỹ thuật.
1. Có hình gốc: chụp camera giám sát.
Chúng ta thấy gì? Thời điểm 0.37, 2 vân sáng trong không khí. Rất khó để nói nó là gì, nó có liên quan đến những sự việc đang diễn ra hay không, nó không được rõ ràng. Tôi chỉ đề nghị ghi nhớ thời điểm, có thể nó sẽ có ích. Thời gian 0:50. Có một ánh sáng ở góc trái của bức tranh. Lúc 0.50.27 một cái gì đó đã phát nổ, một tiếng nổ mạnh. Từ những gì anh ta nhìn thấy, không thể kết luận, ít nhất là rõ ràng, rằng Il-76 đã bị bắn rơi.
2. Video thứ hai.
Một cái gì đó đang cháy. Thời gian không được chỉ định. Thời gian trước bình minh. Bao lâu cho đến khi bình minh? Có lẽ một tiếng rưỡi. Bình minh ở Lugansk - 5.21, http://voshod-solnca.ru/Lugansk.html. Thời gian quay dự kiến là 4 giờ sáng.
Đó có phải là câu hỏi đầu tiên? Ngọn lửa ở đâu trong video đầu tiên? Il-76 có thể cháy trong bao lâu? Điều gì sẽ còn lại sau này?
3. Nào các đồng chí, chèo xa hơn nữa theo những con sóng sự kiện.
Hình ảnh. Họ nói rằng "Reuters" (trên trang web của "Reuters" chỉ có hai hình ảnh, các nguồn Ukraine đề cập đến cơ quan này có nhiều hơn nữa. Vì vậy, một dấu gạch ngang).
Có một người đàn ông. Với dải băng St. George và súng máy. Chỉ cần tạo dáng. Chúng tôi không chỉ quan tâm đến dải băng St. George của anh ấy (nhưng hãy nhớ rằng, nó có thể hữu ích). Xin lưu ý, bạn bè, rằng thang máy (thứ mà nhiều người nhầm lẫn với keel) đã chịu đủ thiệt hại do hỏa hoạn. Và cỏ dưới chân một người đương nhiên khô héo, nhưng bạn không thể gọi nó là bị cháy. Hãy xem thêm một vài bức ảnh.
Ảnh IL-76.
Trong bức ảnh trên cùng bên trái, đồ chơi yêu thích của Maidan là một chiếc lốp xe. Nhưng không hiểu sao trái với truyền thống cách mạng, nó vẫn không bị thiêu rụi. Trong bức ảnh dưới cùng - một số giẻ lau, túi xách - mọi thứ đều rất trắng và sạch. Câu hỏi thứ hai được đặt ra là: tại sao sau ba giờ cháy (xem video), lốp xe, vải vụn, cỏ - mọi thứ vẫn nguyên vẹn? Có những phiên bản?
4. Hãy tiếp tục.
Tôi sẽ thu hút sự chú ý của bạn đến những điểm sau đây trong những câu chuyện này.
- Quy mô của thảm họa không ấn tượng. Để tham khảo: chỉ có chiều cao của IL-76 là khoảng 12 mét. Những người mong muốn có thể tự mình nhìn thấy kích thước của chiếc máy bay, nhưng có vẻ như đây là một loại bãi rác nào đó, họ đã mang theo tất cả mọi thứ trong tầm tay.
- Lốp chưa cháy của bộ phận hạ cánh bị bong. Một số lốp tuyệt vời trên "Il" này.
“Tôi không phải là một người làm nghề giải mã, nhưng vẫn còn những mảnh thi thể ở nơi xảy ra vụ tai nạn. Và họ có thể được chỉnh sửa hoặc họ không. Thậm chí không có gì gần với video.
- Trang bị và vũ khí nhỏ một cách đáng ngạc nhiên. Một số mẩu tin lưu niệm. Bạn chia sẻ công nghệ ở đâu? Ăn cắp? Bạn nghĩ nó sẽ nguội trong bao lâu?
- 4 động cơ không hiển thị, 2 động cơ hiển thị, và 2 động cơ bị mất. D-30 KP không phải là một cái kim. Và nhân tiện, các động cơ sẽ không thể cháy thành tro: các hợp kim chịu nhiệt tạo nên thiết kế này, không ngoa, chính là điều kỳ diệu của ngành hàng không Liên Xô. Ở đây, tất nhiên, tôi là đồ lặt vặt, nhưng chúng dường như với tôi hơi khác (động cơ) sau thảm họa.
- Phóng viên phóng sự mê hoặc. Về lực lượng Vệ binh Quốc gia, đã vô tình thu thập và tiêu diệt toàn bộ MỌI THỨ NGAY LẬP TỨC SAU KHI LỪA ĐẢO. Tôi có thể không bình luận về điều này? Chỉ cần tưởng tượng tất cả những điều này: thiết bị nào cần thiết, bao nhiêu người, thời gian, v.v. và bạn cũng sẽ không muốn bình luận về điều đó.
Tôi không muốn nhớ thủ tục tiến hành điều tra trong những trường hợp như vậy (mặc dù, theo quan điểm của luật pháp Ukraine, thiết quân luật chưa được ban bố), nhưng các hộp "đen" phải được loại bỏ. Tôi hy vọng ngay cả học sinh Ukraine cũng biết về điều đó.
Và nếu có Vệ binh Quốc gia, thì các hộp phải ở Kyiv. Và nếu không, họ có thể lọt vào khung hình.
Chà, đó là phần cuối của phần đầu tiên. Những thứ này khác xa với tất cả các tư liệu, đã có những tư liệu tuyệt vời từ các đồng chí, nhưng bây giờ chúng ta hãy dừng lại và chuyển sang phần thứ hai.
Phần hai, tâm lý.
Mọi người đều biết về tính khách quan và hiệu quả của các phương tiện truyền thông Ukraine không lịch sự. trung thực những câu chuyện Mọi người đều biết về máy điều hòa không khí và viện trợ nhân đạo hòa bình trên máy bay An-24 (oh, xin lỗi, An-26 ... không, không, sau cùng, An-30), và không phải là nhân đạo, và không phải ai cũng biết.
Trong sự cố gần Lugansk, chỉ số này cũng bị vượt qua. Đây là ảnh chụp màn hình và liên kết đến trang web của Bộ Quốc phòng Ukraine: http://www.mil.gov.ua/news/2014/06/14/vijskovo-transportnij-litak-povitryanih-sil-zbrojnih- sil-ukraini-il-76 /.
Thông điệp của Bộ Quốc phòng Ukraine.
Thời gian thanh toán: tin tức. 5 giờ sáng. Quản trị viên báo động đăng tin này. Hay đúng hơn, không phải là tin tức, nhưng kết luận rằng chiếc máy bay bị bắn rơi là bóng gió và hoài nghi (theo nghĩa đen). Máy bay, để tôi nhắc bạn, vẫn chưa thực sự cháy hết, mặt trời chưa mọc, và mọi người đã biết tất cả mọi thứ. TÌM HIỂU, TẠP CHÍ, CÁCH LÀM VIỆC!
Khi mặt trời mọc, Tymchuk (à, hoặc một người nào đó ở cấp bậc cao nhất) đã công khai sự thật đã khám phá ra nơi triển khai những kẻ phá hoại, nơi họ tìm thấy ba MANPADS (một trong số chúng có tên lửa) và TUSHENKA. Món hầm Nga nổi tiếng của Mỹ. Có lẽ, chính cô ấy là người được gọi là mặt trận thứ hai ở Donbass.
Chỉ có điều rắc rối ở đây: cho đến ngày hôm nay, không có thông tin nào từ SE về việc một trong số họ đã bắn hạ chiếc Il này. Chà, hoặc ít nhất là bị sa thải.
Các phóng viên thân Nga làm việc tệ hại, tệ hại. Kremlinbots cần học hỏi từ các đồng nghiệp Ukraine của họ. Hiệu quả và khách quan!
Câu chuyện về cuộc khẩu chiến giữa những người ủng hộ chính quyền Kyiv tại sân bay ở Lugansk rất kỳ lạ. Câu hỏi được đặt ra: ai sau đó đã cắt dây và sắp xếp hiện trường?
Nhân tiện, ngày này sẽ kết thúc với việc công bố danh sách những người đã chết và gửi lời chia buồn.
Nói cho tôi biết, tôi bị lạc, mọi người đã được xác định chưa? Thật vậy, trên An-30 họ thậm chí còn không thể nói số chứ đừng nói đến việc gọi tất cả mọi người bằng họ của họ.
Nghiêm túc mà nói, toàn bộ bức ảnh này gợi nhớ đến câu chuyện về những tay súng bắn tỉa Maidan. Nguyên liệu đã chuẩn bị xong, người bắn tỉa, tên lửa đã được tìm thấy, thiên phú trăm địa, chấp nhận bổ sung ...
Một phần ba. Kết luận.
1. Lịch sử là bùn. Việc bắn hạ IL-76 bằng các hệ thống di động là rất khó. Anh ta sẽ có thể hạ cánh bằng hai động cơ.
2. Tôi thừa nhận rằng không có máy bay bị bắn rơi. Nói chung, không có máy bay nào bị bắn rơi. Họ mang rác, mảnh vụn, đốt nó lên, đốt nó như một nơi xảy ra vụ tai nạn. Đây là một trong những phiên bản khả thi. Rất nhiều sự kiện có lợi cho nó (xem phần kỹ thuật).
3. Vẫn chưa có bằng chứng cho thấy máy bay bị bắn rơi. Không có bằng chứng nào cho thấy chiếc máy bay đã bị bắn hạ bởi dân quân SE. Nếu có một tai nạn máy bay, thì lý do có thể là, ví dụ, phá hoại hoặc xử lý bất cẩn đối với đạn dược trên máy bay. Sẽ không có cuộc điều tra khách quan. Các quyết định đã được thực hiện. Trong vòng 4 giờ sau khi rơi.
4. Theo bất kỳ phiên bản nào, sự tương tác giữa những người “sơ tán” người chết và những người đang quay phim Life News là không thể hiểu được (hãy nhớ người có dải băng St. George - anh ta nên biết những gì, trong bất kỳ trường hợp). Đã có một cuộc sơ tán?
5. Nền tảng thông tin chuẩn bị của UkroSMI rất nổi bật.
Và trong một đoạn văn. Câu chuyện này rất giống với một hoạt động che đậy hoặc khiêu khích. Hoặc hoạt động che đậy (nhiều lớp) VÀ khiêu khích (nhiều lớp).
Nhiều phiên bản có thể được cung cấp. Nhưng nó là một câu chuyện khác. Sau đó, tôi nói lời tạm biệt. Chúng tôi sẽ tiếp tục quan sát và phân tích.
Tôi đang thêm một bước ngoặt. Trong phần bình luận, tôi đã xem một đoạn video về vụ tai nạn của Congo - vụ máy bay Il-76 ở đó. Nhìn, tóm tắt.