Sự cố với máy bay chiến đấu T-50 mới nhất ở khu vực Moscow

Tại khu vực Moscow, một trường hợp khẩn cấp đã xảy ra với một máy bay T-50 thế hệ thứ năm, đang thực hiện chuyến bay thử nghiệm. Theo dữ liệu sơ bộ, nhà máy điện của máy bay đã bị lỗi trong giai đoạn cuối của chuyến bay. Tại thời điểm hạ cánh, một phần da của chiếc T-50 đã bốc cháy. Không có thương vong giữa phi hành đoàn và nhân viên của sân bay. Điều này được báo cáo RIA News.

Người đối thoại của cơ quan nhận xét về những gì đã xảy ra ở vùng ngoại ô:

Theo dữ liệu sơ bộ, T-50 đã gặp sự cố hỏng hóc một trong các nhà máy điện và trong quá trình hạ cánh đã xảy ra sự cố bốc cháy nhẹ trên da. Mọi người không ai bị thương, đám cháy nhanh chóng được dập tắt.

Máy bay thế hệ thứ 2016 của Không quân Nga sẽ có thể được nhận vào năm 50. Những chiếc máy bay này chính xác phải là T-XNUMX - máy bay chiến đấu đa năng được phát triển tại Phòng thiết kế Sukhoi.

PAK FA (T-50) thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 2010 năm XNUMX.

Thật không may, sự cố trên bầu trời gần Moscow với chiếc T-50 không phải là lần đầu tiên trong những năm bay thử nghiệm. Vào tháng 2011 năm XNUMX, tại Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS ở Zhukovsky, khi đang cố gắng cất cánh, hệ thống tự động của nhà máy điện của máy bay đã xảy ra sự cố.

Comments

[Chú]

Tôi tự hỏi ai đã lái xe, tôi biết một người từ đó.

[Cherdak]

Nhưng các nhà văn chó săn đẹp trai đã kiếm được nhanh như thế nào :

Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan rời khỏi xe an toàn.
Máy bay đã bị lửa thiêu rụi hoàn toàn và không thể được khôi phục lifenews.

Theo dữ liệu sơ bộ, vụ cháy trong chiến đấu cơ xảy ra trong khi cất cánh khi đang lăn trên đường băng - Forbes

РИА Новости trích dẫn một nguồn tin trong các cơ quan thực thi pháp luật đã báo cáo rằng vụ việc xảy ra đổ bộ sau một chuyến bay thử nghiệm, và không phải ở Zhukovsky, mà là tại sân bay của LII mang tên Gromov ở Ramenskoye gần Moscow.

[lich]

Tôi hy vọng các động cơ mới đang trải nghiệm

[sabakina]

Hy vọng rằng những động cơ mới hoạt động dựa trên các nguyên tắc vật lý mà phần còn lại của thế giới chưa biết đến.

[Angry FERTHER]

Trích dẫn từ: sabakina

sabakina RU Hôm nay, 16:26 ↑ Mới

Hy vọng rằng những động cơ mới hoạt động dựa trên các nguyên tắc vật lý mà phần còn lại của thế giới chưa biết đến.

Hãy nói nếu vậy thì BÚP BÊ ĐẦU TIÊN. Học hỏi từ những sai lầm, tính đến, sửa chữa và mọi thứ sẽ ổn thôi. Vinh quang cho Lực lượng Không quân Nga!

[Thuyền trưởng Oleg]

Đó là lý do tại sao các bài kiểm tra được thực hiện để sau này điều này không xảy ra, và trải nghiệm tiêu cực cũng là trải nghiệm, và không kém phần quan trọng so với trải nghiệm tích cực.

[ksv1973]

Trích: Kapitan Oleg

Đó là lý do tại sao các bài kiểm tra được thực hiện để sau này điều này không xảy ra, và trải nghiệm tiêu cực cũng là trải nghiệm, và không kém phần quan trọng so với trải nghiệm tích cực.

Hoàn toàn đúng ! Nó cũng chưa giảm. Đến nay, các thiết bị đã qua sử dụng và đưa vào sử dụng đều tụt dốc. Điều chính là các phi công vẫn sống và khỏe mạnh. Miếng sắt sẽ được phục hồi hoặc một cái mới sẽ được sản xuất. Và tự mình đếm phi công mới: 5 giây để đưa phôi lên băng chuyền + 9 tháng sản xuất + 18 năm hoàn thiện thiết kế + 10 năm hoàn thiện sản phẩm + 10 năm tự đánh bóng kim cương để trạng thái của một viên kim cương. Và tất cả điều này được nhân lên bởi công sức và thần kinh của cha mẹ và giáo viên.
Nhưng nghiêm túc - tôi ôm tất cả các phi công Nga! Hãy để số lần cất cánh của bạn luôn bằng số lần hạ cánh của bạn!

[Cnukep]

Nhận xét rất tích cực, cảm ơn bạn đã mỉm cười vào buổi sáng

[ksv1973]

Trích dẫn từ Cnukep

Nhận xét rất tích cực, cảm ơn bạn đã mỉm cười vào buổi sáng

Chúc may mắn, Cnukep!

[Nam châm]

"Phi công"? Vì vậy, có một số người trong số họ? Cái gì, tập trung trong một cabin đơn lẻ, giống như bong gân?

[Tiếng Tatar 174]

Vì vậy, bạn có thể mua bất kỳ thiết bị gia dụng hoặc đồ điện tử nào trong một cửa hàng, và sau đó cho đến khi hết bảo hành, bạn cố gắng kiểm tra nó ở mức tối đa, để nếu có sự cố xảy ra, bạn có thể vượt qua kịp thời, và đây là chiếc máy bay mới nhất, vì vậy Trong mọi trường hợp, mọi thứ đều ổn, máy bay đã hạ cánh, phi công còn sống, tốt, cảm ơn Chúa! Trước khi phát hành vào bộ truyện, nó là cần thiết để lái xe và nghiên cứu nó ở mức tối đa.

[NEXUS]

trải nghiệm tiêu cực quan trọng hơn ... bởi vì nó điên rồ hơn ... hệ thống tinh chỉnh, thử nghiệm, v.v. đề xuất những tình huống như vậy ... không sao đâu ... công việc bình thường trên một chiếc xe mới ... tốt hơn là xác định lỗi bây giờ hơn sau này, khi họ sẽ bắt đầu rơi vào phiên bản nối tiếp như f22 cho amers ... có thời hạn và công việc có kết quả ... chiếc xe sẽ được, cả thế giới sẽ ghen tị

[Zaslavsky-S]

Chà, ai không ngã, người không dậy.

[rất già]

Nghiên cứu, phân tích - kết luận thêm
Có thể đây không phải là trường hợp cuối cùng (Chúa cấm) - mọi thứ sẽ được tính đến
Đừng ngần ngại - họ sẽ mang nó đến một chiếc xe tuyệt vời, cho một loạt

[Kéo tay áo lên]

Một quá trình hoàn toàn bình thường, với số lượng các bộ phận trong hiện đại. máy bay và mức tải - những sự cố như vậy sẽ xảy ra trong quá trình thử nghiệm. Hình ảnh tương tự với f-35 - điều gì đó liên tục xảy ra. Đây là một quy trình làm việc

[URAL72]

"Hãy nói nếu đúng như vậy, thì THE FIRST PANCAKE COMOM. Rút kinh nghiệm từ những sai lầm, tính đến chúng, sửa chữa chúng và mọi thứ sẽ ổn thôi. Vinh quang cho Lực lượng Không quân Nga!"

Có những trường hợp tương tự trên các máy bay nối tiếp từ các quốc gia khác nhau. Và không có gì. Lỗi thiết kế nhanh chóng được sửa chữa. Và ở đây chiếc xe đã sống sót. Nói chung là vẻ đẹp. Vinh quang cho Lực lượng Không quân Nga và các kỹ sư thiết kế của chúng tôi!

[URAL72]

Ngang giá quân sự

[qwert]

Chết tiệt, người đẹp nhất trong năm .... Thật đáng tiếc ... Có vẻ như các động cơ khác đã được lên kế hoạch trên đó ????

[cốcinov2015]

Phải, tấm gravitap phản vật chất.

[Semyon Semenych]

Trích dẫn từ: sabakina

Hy vọng rằng những động cơ mới hoạt động dựa trên các nguyên tắc vật lý mà phần còn lại của thế giới chưa biết đến.

Trên Higgs Boson

[serega.fedotov]

Trích từ Lich

Tôi hy vọng các động cơ mới đang trải nghiệm

Quy trình làm việc thông thường! Sau này có bao nhiêu người thử nghiệm đã chết ngay cả trên những máy đáng tin cậy nhất!

[Anton Gavrilov]

Họ vẫn chưa sẵn sàng.

[Kassandra]

6 năm trước có

[evgenii67]

Các bạn, không sao đâu! Khi mọi thứ tốt đẹp, sau đó không tốt như vậy! Ý tôi là bây giờ họ sẽ tìm ra vấn đề và khắc phục nó, và khi máy hoạt động, điều này sẽ không xảy ra nữa, tốt hơn là bạn nên xác định tất cả các bệnh "thời thơ ấu" và "không phải trẻ em" trong quá trình kiểm tra. và loại bỏ chúng trước khi sản phẩm được đưa vào sử dụng.

[Chú]

Trích dẫn từ Cherdak

Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan rời khỏi xe an toàn.

Cảm ơn Chúa! Tôi đã lo lắng cho anh ấy, anh ấy là một người đàn ông tốt, và là một phi công tài năng.

[Deniska]

Chú (1) RU Hôm nay, 16:21 ↑ Mới
Trích dẫn từ Cherdak
Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan rời khỏi xe an toàn.
Cảm ơn Chúa! Tôi đã lo lắng cho anh ấy, anh ấy là một người đàn ông tốt, và là một phi công tài năng.

Đầu tiên xác định cách bạn muốn !!! Đừng tin vào tất cả những gì họ viết. Có thể anh ấy không rời khỏi cabin, nhưng bình tĩnh ngồi xuống một động cơ))

[Lưỡi lê]

. Có lẽ anh ấy không rời khỏi buồng lái mà bình tĩnh ngồi xuống một động cơ)) [/ quote]
Rời buồng lái sau khi hạ cánh! Nếu nó ở trong không khí, sẽ không có gì để đặt ở đó.

[Và máy chủ của chúng tôi]

Chà, nó bốc cháy và bốc cháy, không có gì khủng khiếp xảy ra, trường hợp khẩn cấp xảy ra, đặc biệt là trong các cuộc kiểm tra, và cho tất cả mọi người.
Phi công vẫn còn sống và khỏe mạnh và đây là điều chính, và sắt sẽ bền, bạn chỉ cần tính đến nguyên nhân của trường hợp khẩn cấp và khắc phục nó, vậy thôi. (mặc dù tôi cảm thấy - bây giờ bọn uryaks với những kẻ chuyên nghiệp sẽ sắp xếp một trận chiến từ đầu)
Và tôi không hiểu tại sao các nhà báo được phép thử nghiệm, một nửa công việc lừa gạt nghiệp dư không được hiển thị.

[vvvvv]

Tôi đồng ý, hãy để những khoảnh khắc được đưa ra ánh sáng trong các bài kiểm tra! Không ai miễn nhiễm với những thiếu sót. Mặc dù bản thân tôi là một nhà lý thuyết về tính toán và thiết kế, tôi tiếp cận công việc của mình một cách cẩn thận, nhưng đôi khi chỉ là một số sai lầm "tuyệt vời". Là một người gần gũi với công việc gần khoa học, tôi dường như toàn bộ sự phức tạp của các hệ thống hiện đại như vậy và tôi sẽ không có ý kiến ​​chỉ trích. Tất nhiên, trước khi tung sản phẩm thành hàng loạt, bạn cần lấp liếm mọi thứ. Có lẽ thật tốt khi điểm yếu ngay lập tức lộ ra.

[borad]

Vâng, có lẽ không phải tất cả các nhà báo đều được phép. Rốt cuộc, thông tin LifeNews có lẽ được hút từ ngón tay chứ không phải từ hiện trường!

[mirag2]

Người không ra gì không lầm!

[Cherdak]

"Hôm nay, tại sân bay của Viện nghiên cứu bay Gromov ở Zhukovsky gần Moscow, sau khi thực hiện chuyến bay thử nghiệm thường xuyên trong quá trình hạ cánh của máy bay T-50, bốc khói qua cửa hút gió bên phải, sau đó xảy ra cháy cục bộ. Nó đã được dập tắt kịp thời. Máy bay sẽ được khôi phục. Không có thương vong. Một ủy ban đã được thành lập tại Văn phòng thiết kế Sukhoi để điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn ", một phát ngôn viên của dịch vụ báo chí KLA cho biết.

Từ một nhân chứng (?):

Ngày nay, T-50 đã vươn lên để chứng tỏ khả năng cho các vị khách Ấn Độ của chúng tôi. Đến khoảng 12 giờ trưa, trên tàu bị mất liên lạc. Nó chỉ là một phần. Ở lượt thứ 3, khẩu lệnh “dăm động cơ bên phải” được thực hiện. Phi công buộc phải tắt động cơ bên phải. Vì không có thông tin liên lạc, anh ta đi qua đường băng vỗ cánh, hãy cùng RP tìm hiểu các vấn đề trên tàu . Anh ta đã hạ cánh thành công máy bay bằng một động cơ. Đường lăn gần nhất, phi công lập tức tắt động cơ bên trái. Chà, thế thì vui nhất! RP ra lệnh khẩn cấp rời máy bay. Phi công quay lại thì thấy khói đen bốc ra từ động cơ bên phải rất dữ dội, không đợi thang, phi công nhảy ra khỏi buồng lái, thấy dưới gầm máy bay là một vũng dầu lửa chạy dài cả trăm mét.

[clidon]

Và họ sẽ khôi phục máy bay như thế nào bây giờ, sau khi phần trung tâm bị hư hại như vậy?

[ksv1973]

Trích từ clidon

Và họ sẽ khôi phục máy bay như thế nào bây giờ, sau khi phần trung tâm bị hư hại như vậy?

Ngay cả khi họ không khôi phục nó, họ sẽ làm một cái mới, hãy yên tâm. Tôi đã trực tiếp làm quen với NHÀ SẢN XUẤT NÀY, đừng lo lắng.

[clidon]

Tôi không nghi ngờ gì về việc họ sẽ làm một cái mới. Tôi lo lắng hơn về thời gian của chương trình, đã trễ nghiêm trọng.

[Kassandra]

Anh ấy có trong một bản sao không?

[qwert]

nếu các cọc không bị nóng, thì chúng sẽ khôi phục nó, nếu không chúng sẽ thay đổi phần giữa. Phần mũi và đuôi sẽ vẫn còn. Theo tôi hiểu, động cơ thứ hai không bị hư hỏng. Làm việc trong ba tháng. Nếu muốn

[clidon]

B-2 với việc thay thế phần trung tâm đã được sửa chữa trong gần 4 năm. Các phần trung tâm không nằm xung quanh không hoạt động, như một quy luật, chúng cần được "nhặt" từ một số loại ô tô.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ Cherdak

Từ một nhân chứng (?):

Mặc dù có câu nói "Anh ta nói dối như một nhân chứng", nhưng không hiểu sao với tôi, đây là câu chuyện chân thật nhất về một sự cố trên chuyến bay.
Phi công chính và chiếc xe vẫn còn nguyên vẹn. Ủy ban và các nhà thiết kế sẽ khôi phục toàn bộ chuyến bay trong vài giây và xử lý nguyên nhân của những gì đã xảy ra.
Ở đó, theo phần còn lại của các Proton bị tan chảy, nguyên nhân của các sự cố đã được xác định, và ở đây chiếc xe vẫn còn nguyên vẹn, Bogdan (Chúa phù hộ cho anh ta) đầy đủ và có thể kể mọi thứ, ngoài máy ghi chuyến bay, những gì đã xảy ra trong chuyến bay .

[waf]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

Mặc dù có câu nói "Anh ta nói dối như một nhân chứng", nhưng không hiểu sao với tôi, đây là câu chuyện chân thật nhất về một sự cố trên chuyến bay.

Không có Sasha Câu tục ngữ không nói dối! Suy cho cùng, không phải vì cái gì mà người xưa cũng là những người khôn ngoan.

Bây giờ, trên trường hợp, theo nghĩa của .. "nhân chứng".

1. không có lệnh như vậy trên Rita - có - "chip trong động cơ ..... dầu".
2. Mất kết nối một phần nghĩa là gì? ghép là có hoặc không, vì ngoài VHF còn có HF và cấp cứu.
3. Để RP hiểu rằng có vấn đề trên tàu (đặc biệt là nếu R \ S- bị mất, tín hiệu "Distress" và nút "Sign" trên RSBN sẽ bật.) Bạn thậm chí không cần để chiếm lĩnh vực dự bị.
Và đến vòng XNUMX với động cơ "nổ trước", trên xe chạy thử, có đoạn gần Tháp
4. Việc động cơ bị tắt là hoàn toàn chính xác. nó không được biết sau đó là gì - Khí T nguy hiểm, rung động, v.v. hỏa hoạn không chỉ xảy ra.
5. Họ không nhảy khỏi xe taxi ... bạn sẽ không có chân .. có một thiết bị khẩn cấp đặc biệt.
Chắc chắn Sergey Bogdan là người chuyên nghiệp cao nhất. Mọi thứ êm đềm không .. ồn ào .. nói chung là .. "như đã dạy" !!!

Mọi thứ sẽ được phát hiện ra một cách tự nhiên .. tất cả hơn nữa để máy bay còn nguyên vẹn. Phi công (phi hành đoàn) còn sống "là nói như vậy là chính xác và nguyên văn! Cái này thì mọi người cùng tham khảo nhé!

Những gì tôi không thích..lại động cơ phù hợp - tăng vọt khi cất cánh ở MAX, bây giờ một đám cháy đang hạ cánh .... và mọi thứ đều ổn

[BerXen]

Với tất cả sự tôn trọng.

Trích dẫn từ waf

1. không có lệnh như vậy trên Rita - có - "chip trong động cơ ..... dầu".

Trên T-50 và Su-35, bài phát biểu ngu xuẩn "Chậm lại". Giải mã trong SOK.

Trích dẫn từ waf

2. Mất kết nối một phần nghĩa là gì? ghép là có hoặc không, vì ngoài VHF còn có HF và cấp cứu.

Ở top XNUMX, _theo tin đồn_, mối liên hệ đã hoạt động được một tháng nay. Do đó, bị cáo buộc, thay vì cô ấy, troika đã đến GLITs.

Trích dẫn từ waf

5. Họ không nhảy khỏi xe taxi ... bạn sẽ không có chân .. có một thiết bị khẩn cấp đặc biệt.

Poltos thấp - còn hai mét tới cabin.

[waf]

Trích dẫn từ Berxen

Trên T-50 và Su-35, bài phát biểu ngu xuẩn "Chậm lại". Giải mã trong SOK.

Với sự tôn trọng lẫn nhau. nhưng không phải là "Giảm tốc độ" hay "Kiểm tra tốc độ" .... động cơ " Vì vậy, đây là một lệnh cho tất cả các RIT.
Và ở đây, nhân chứng đang nói cụ thể về Shavings ... và do đó, có một nhóm nghiên cứu và trên "cây thông Noel" tấm bảng màu đỏ nhấp nháy "Shavings in oil and .. what engine." SORC LAMP và RITA.

TRONG GLITS 2

Tôi đã nhiều lần chứng kiến ​​cách tôi nhảy từ bảng điều khiển của máy bay chiến đấu và ... cú nhảy không hoạt động thêm nữa, bởi vì. gãy mắt cá chân., và sau đó là hai mét ...

Và nó đã từng xảy ra khi, không cần thận trọng, họ cố gắng đi xuống các đường rãnh và ... ngón tay bị kẹt trong nắp đậy ở đó .. đặc biệt là trên tia lửa .. cười, ngoe nguẩy nước mắt.

[BerXen]

Bài phát biểu "chậm lại", ánh sáng "nhìn vào thất bại" và thông điệp trên mfi. Nhưng một cái gì đó bắt đầu có mùi như một bí mật nhà nước).

Deuce đã rời khỏi LIiDB ngày hôm qua, họ đã đưa cô ấy đến thay thế troikts vào cuối tuần đó.

Chà, t-10 ở đó cao, phải, rất dễ leo. Và người đàn ông ngồi xổm và Kondratiev này dày đặc.

[Samurai3X]

Và điều rắc rối sẽ bắt đầu bây giờ về việc mọi thứ đã bị cắt giảm như thế nào, phi công nào tồi, động cơ thậm chí không thể mang tiền từ thuế đi đâu.
Và mọi người đều quên rằng đã có bao nhiêu người chết và bao nhiêu tai nạn trong quá trình thiết kế và thử nghiệm những huyền thoại như Su-27 và MiG-29.

[waf]

Trích từ Samurai3X

Và những gì srach sẽ bắt đầu bây giờ

Sẽ không có bất kỳ bệnh hoạn nào ... hôm nay mọi người ở đây hầu hết đều rất khỏe mạnh, vì vậy ... hãy gọi cho tôi.
Chiếc xe sẽ được phục hồi, động cơ và một số hệ thống sẽ được thay đổi ... vào mùa đông nó sẽ bay như một con chim

[TOOBER]

Sergey cảm ơn vì bức ảnh

[Samurai3X]

Ý tôi là trên các phương tiện truyền thông. Ở đây trên trang web chỉ có những người bình thường và đầy đủ chiếm đa số. Đó là lý do tại sao tôi đã đăng ký)

[borad]

Vậy bạn tin tưởng ai sau đó? Có lẽ là thông tin chính xác nhất lifenews.

[quân đội1]

Không có chiến thắng nào mà không có thất bại. Tôi chắc rằng điều này không nghiêm trọng, nhưng trong tương lai chúng tôi không được phép điều này. Và tại sao thậm chí còn quảng cáo.

[Boa co thắt KAA]

Trích từ Army1

Và tại sao thậm chí còn quảng cáo.

"Bạn không thể giấu dùi trong túi" (c).
Mọi thứ được thực hiện đúng. Nếu đây là một cuộc chạy thử nghiệm cho người da đỏ, thì thông tin quanh co sẽ còn có sức tàn phá lớn hơn so với thông báo chính thức có trọng lượng và đánh giá. Vì vậy, cuộc đấu tranh cho thông tin đầu tiên không phải là một cụm từ trống rỗng. Bây giờ, bất kể những nhà phê bình cay độc viết gì, họ sẽ không có niềm tin (hoặc sẽ có ít hơn) và báo chí vàng sẽ không còn giật gân nữa.

[Horde]

Tại thời điểm hạ cánh, một phần da của T-50 bốc cháy.

làm thế nào một phần của da có thể bị bỏng? động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu có thể bị cháy ...

[sazhka4]

Trích dẫn: Chú

Tôi tự hỏi ai đã lái xe, tôi biết một người từ đó.

Nhưng tôi chưa thử bằng bút.? Ở đây không dành cho bạn ..

[Trevis]

Điều chính là tất cả mọi người đang sống và khỏe mạnh!

[krechet-1978]

Trong các cuộc kiểm tra, những sự cố như vậy là bình thường, điều chính là làm không có thương tích, thương tích và nạn nhân.

[Revolver]

Nó xảy ra. Đó là những gì các bài kiểm tra dành cho. Nếu không, chúng sẽ không được thử nghiệm nữa mà được đưa vào sản xuất.

[Chú]

Trích dẫn: Nagant

Đó là những gì các bài kiểm tra dành cho. Nếu không, chúng sẽ không được thử nghiệm nữa mà được đưa vào sản xuất.

Bạn có thể trải nghiệm bao nhiêu? 4 năm! Sê-ri sẽ là khi nào? Sau 10 năm?

[russ69]

Trích dẫn: Chú

Bạn có thể trải nghiệm bao nhiêu? 4 năm! Sê-ri sẽ là khi nào? Sau 10 năm?

Người Mỹ trải qua thời gian riêng của họ lâu hơn và chịu đựng mọi thứ, nhận con nuôi. Công nghệ mới, bây giờ nó luôn được thử nghiệm trong vài năm, những thứ khác đã được cải tiến ...

[Vadivak]

Trích dẫn: russ69

Người Mỹ trải qua thời gian riêng của họ lâu hơn và chịu đựng mọi thứ, nhận con nuôi.

Theo Văn phòng Kế toán Tổng hợp Hoa Kỳ (GAO), vào cuối năm 2010, tổng giá một chiếc F-22 lên tới 411,7 triệu USD.

[patsantre]

Cái này để làm gì?
Giá đầy đủ của raptor đã lên tới mức tối đa là 187 triệu, phần còn lại là R&D thêm vào.

[Bình hoa]

Trích dẫn: boy

Phần còn lại được bổ sung R&D.

Chi phí R&D được "thêm vào" không xảy ra.
Ban đầu nó được chia cho số đơn vị của chuỗi quyết toán và được cộng vào phần còn lại của chi phí. Chúng cùng nhau tạo nên chi phí sản xuất một đơn vị (trong trường hợp này là một chiếc máy bay).
Trong trường hợp sản lượng sản phẩm vượt quá chuỗi tính toán, một phần chi phí của R & D sẽ chuyển thành lợi nhuận.
Điều này cũng đúng đối với chi phí của ô tô, máy kéo, v.v. - bất kỳ sản phẩm nào đòi hỏi chi phí R&D trước khi sản xuất.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: Vasek

Trong trường hợp sản lượng sản phẩm vượt quá chuỗi tính toán, một phần chi phí của R & D sẽ chuyển thành lợi nhuận.

R & D chi phí là CHI PHÍ !!! Và chúng không bao giờ được bao gồm trong LỢI NHUẬN! Điều bạn có thể muốn nói nhất là chi phí R&D được bao gồm trong đơn giá của một sản phẩm sẽ được trả lại khi nó được bán cho nhà sản xuất. Điều đó sẽ đúng hơn.

[Bình hoa]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

R & D chi phí là CHI PHÍ !!! Và họ không bao giờ được bao gồm trong LỢI NHUẬN!

Trích dẫn: Vasek

Ban đầu nó được chia cho số đơn vị của chuỗi quyết toán và được cộng vào phần còn lại của chi phí. Chúng cùng nhau tạo nên chi phí sản xuất một đơn vị (trong trường hợp này là một chiếc máy bay).

Tôi không thấy bất kỳ mâu thuẫn nào.
Và chúng chỉ trở thành một phần bổ sung cho lợi nhuận

Trích dẫn: Vasek

Trường hợp sản xuất sản phẩm vượt số lượng đã tính

Vì vậy, ví dụ, một nhà sản xuất ô tô có thể giảm giá ô tô chỉ sau khi chúng đã được sản xuất / bán nhiều hơn so với kế hoạch ban đầu.
Cảm ơn bạn, tuy nhiên, sự chú ý của bạn.

[soltan]

Khi họ nhớ đến nó ... cá nhân tôi không phải là nhà thiết kế máy bay và tôi không thể đánh giá ... ẩn ý ẩn trong thông điệp của bạn là gì? Ý của bạn là tất cả các kỹ sư Nga và.d.i.o.t.s? Đề nghị mua một "chim ăn thịt" khác ... hãy kiên nhẫn ...

[BerXen]

Trích dẫn: Chú

Bạn có thể trải nghiệm bao nhiêu? 4 năm!

4 năm gì? T-50 mới bắt đầu CSI.

[Chú]

Trích dẫn từ Berxen

T-50 mới bắt đầu CSI.

Bay từ năm 2010.

[BerXen]

Trích dẫn: Chú

Bay từ năm 2010.

Anh thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2010. Sau 4 năm, Phòng thiết kế đã hoàn thành tất cả các thủ tục nội bộ và sẵn sàng bắt đầu các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước. Tuy nhiên, họ không làm chảo rán.

[Evillion]

Đối với F-22, khoảng thời gian từ chuyến bay đầu tiên đến loạt máy bay này mất 8 năm, vì vậy chúng tôi tìm hiểu vật chất và không chứng tỏ mình mù chữ.

[ziqzaq]

Trích dẫn: Chú

4 năm! Sê-ri sẽ là khi nào?

khi nào họ đem ra "tâm đầu ý hợp" rồi sẽ tung vào truyện ..... Mọi người còn sống nên mọi chuyện vẫn ổn. Họ sẽ phân tích những nguyên nhân của vụ tai nạn, đồng nghĩa với việc sẽ có "miếng ăn" cho những người thiết kế ...

[Glavmec]

Bất kỳ chiếc xe nào nói chung đều được kiểm tra trong toàn bộ vòng đời của nó!

[Người đối thoại]

Tôi chắc chắn rằng trong 10 năm nữa nó sẽ được hiện đại hóa, vào thời điểm mà nó đã có trong bộ truyện. Nó luôn luôn như vậy với máy bay.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: Người đối thoại

Tôi chắc chắn rằng trong 10 năm nữa nó sẽ được hiện đại hóa,

Chà, ít nhất họ sẽ lắp một động cơ mới cho chuyến bay siêu thanh không đốt cháy sau. Có, và các thiết bị điện tử hàng không rất có thể sẽ được thay đổi thành một loại hiện đại hơn và ít trọng lượng hơn. IMHO.

[ochakow703]

Họ đang thử nghiệm chiếc xe đạp? Có hơn một trăm phần trong hướng dẫn rừng, và đây là một chiếc máy bay.

[Vladislav]

Đây không phải là xe chở đất đen! Cần bao nhiêu thì sẽ được trải nghiệm bấy nhiêu!

[ksv1973]

Trích dẫn: Chú

Trích dẫn: Nagant

Đó là những gì các bài kiểm tra dành cho. Nếu không, chúng sẽ không được thử nghiệm nữa mà được đưa vào sản xuất.

Bạn có thể trải nghiệm bao nhiêu? 4 năm! Sê-ri sẽ là khi nào? Sau 10 năm?

Chú à, chú là người thông minh! Chúng cũng được thử nghiệm trong 10-15 năm trước khi đưa vào sử dụng và đưa vào sản xuất hàng loạt. Bạn có lạ lẫm với những sự thật như vậy không? Chỉ cần bạn không bị xúc phạm, tôi sẽ hỏi bạn một câu hỏi truyện tranh từ một trong những câu chuyện sang trọng của M. Yu. Zadornov - "Bạn có phải là kẻ ngốc khi đến hay đến từ nước Mỹ?"
Đừng xúc phạm, tôi thực sự đang đùa.

[MBA78]

điều này cho thấy rằng máy bay đang được thử nghiệm đầy đủ

[ZU-23]

Trích dẫn: krechet-1978

Trong quá trình kiểm tra, những sự cố như vậy là bình thường, điều chính là làm sao để không bị thương, bị thương và nạn nhân

Có thật không! họ sẽ hỏi từ Sukhoi khi máy bay đi vào hoạt động. Không thể bỏ qua bộ ảnh của mỹ nam cực chất!

[Danil777]

Có đang chết, chi tiết sẽ.

[Arkhara]

Trích: Danil777

Có đang chết, chi tiết sẽ.

Có một số chuyện nhảm nhí ở đây ...

lifenews.ru/news/134781

[Bình hoa]

Trích dẫn từ Arkara

Có một số chuyện nhảm nhí ở đây ...
lifenews.ru/news/134781

Một số "hơi vàng" this lifenews.
Và máy bay của họ bị cháy rụi hoàn toàn, và Ponomarev bị bắt, và chỉ một du khách Nga ở Ấn Độ thiệt mạng?
Vì một lý do nào đó, các cơ quan khác, nghiêm trọng hơn, lại đặt ra những trường hợp tương tự hoàn toàn ngược lại!

[Arkhara]

Trích dẫn: Vasek

Một số "hơi vàng" this lifenews.

Tôi đã xem tin tức 24, họ cho xem chiếc máy bay này ở đó. Nó có vẻ không lạc quan, nhưng họ nói rằng họ sẽ khôi phục lại nó.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ Arkara

lifenews.ru/news/134781

Chính xác - FUCK! Luật bay được viết bằng máu và khắc nghiệt hơn nhiều so với luật biển. Tôi sẽ không bao giờ tin rằng giám đốc chuyến bay đã cho họ khởi động mà không có báo cáo về sự sẵn sàng cung cấp cho họ dịch vụ KHẨN CẤP của sân bay, một bộ phận không thể thiếu là Dịch vụ Cứu hỏa và các phi hành đoàn ASG.
Hơn nữa, nếu đúng là có một đoạn T-50 qua UPC với máy bay lắc lư. Điều gì sẽ xảy ra nếu mất liên lạc với hội đồng quản trị có nghĩa là các vấn đề với vật liệu.
Tôi nghĩ tốt hơn là không nên tin vào điều này. Sự bất cẩn của Nga ai cũng biết, nhưng ở đây không phải vậy!

[11 màu đen]

Vâng, mọi thứ đều ổn với chiếc máy bay - quy trình làm việc thông thường, sẽ thật kỳ lạ nếu một khu phức hợp phức tạp như PAK FA được phát triển mà không có bệnh thời thơ ấu ... Sukhoi đã được thông báo rằng chiếc máy bay bị hư hỏng nhẹ, để được phục hồi, phi công đã không phóng ra bất cứ đâu mà hạ cánh chiếc xe, còn sống và khỏe mạnh vì vậy mọi thứ đều ổn ở đây.

http://www.interfax-russia.ru/Center/citynews.asp?id=508737&sec=1669

[bão số7]

Tôi đồng ý, đây là công việc, đã có những tổn thất trong quá trình thử nghiệm của MiG-29, Su-35, MiG-25 và Su-24, khryap cũng có những tổn thất, bạn không thể liệt kê hết được. Chiếc xe là mát mẻ và cần thiết, mọi thứ sẽ ổn.

[Ingvar 72]

Máy bay còn nguyên vẹn không? Hoặc bị rơi7 Trong ánh sáng của cuộc nói chuyện gần đây về phá hoại, có vẻ đáng ngờ.

[hariva]

Chà, nó đã bắt đầu ... Đọc kỹ! Máy bay còn nguyên vẹn, mọi người đều còn sống.

[Vadivak]

Trích dẫn: Ingvar 72

Máy bay còn nguyên vẹn không? Hoặc bị rơi7

Phi công không bị thương. một đám cháy nhỏ ở thân tàu nhanh chóng được dập tắt.

Nhưng Autoradio anneals

Máy bay Nga thuộc thế hệ thứ XNUMX PAK FA bị cháy ở Zhukovsky gần Moscow
Tại sân bay Zhukovsky gần Moscow, không rõ nguyên nhân, một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm PAK FA T-50 của Nga đã bị cháy rụi. Điều này đã được báo cáo với Autoradio bởi một nguồn tin trong Bộ Quốc phòng. Phi công lái máy bay đã cố gắng rời khỏi xe và không bị thương.

Điều thú vị nhất là một số loại autoradio có nguồn ở Bộ Quốc phòng. Mê sảng của một kẻ điên

[RN40Y45]

lifenews, vừa đăng cùng một trận bão tuyết

[BerXen]

Trích dẫn từ Vadivak

Điều thú vị nhất là một số loại autoradio có nguồn ở Bộ Quốc phòng. Mê sảng của một kẻ điên

Thật không may, nó không phải là vô nghĩa, sau một thời gian họ sẽ chính thức thông báo rằng T-50-5 đẹp trai không còn ở với chúng tôi :(.

[dưa chuột]

Ngày phát thanh….

[hariva]

Trích từ cucun

Ngày phát thanh….

Năm cuồng loạn .....

[rút lui]

Thôi, không sao đâu, họ sẽ chạy vào, kẹt sẽ được sửa. Điều tốt là không ai bị thương.

[tuần]

Đối với điều này, các chuyến bay thử nghiệm tồn tại trong thiết kế của máy bay. Một chiếc máy bay mới hiếm hoi không gặp tai nạn trong các chuyến bay thử nghiệm.

[nhà tâm lý học]

đây là những trên !!! tin xấu!! phải làm việc trên nó! và hãy chắc chắn để ghi nhớ! Tất nhiên, trừ khi họ cố tình làm điều đó!

[soltan]

Cơn hưng cảm sau Proton?

[Giang hồ H7]

Thật đáng xấu hổ, nhưng tôi hy vọng nó không gây tử vong. về nguyên tắc, các cuộc kiểm tra tồn tại nhằm xác định và loại bỏ những thiếu sót trong thực tế

[78bor1973]

Thật tệ khi các trường hợp khẩn cấp xảy ra trên các máy nối tiếp và đây là thời điểm thử nghiệm hoạt động!

[Jayich]

Chà, không có gì, bất cứ điều gì xảy ra trong các cuộc thử nghiệm, một chiếc máy bay đẹp có nghĩa là nó sẽ bay hoàn hảo.

[Apollon]

Tôi nghĩ rằng không có lý do gì để hoảng sợ, dù gì thì máy bay cũng đang được thử nghiệm, cần phải điều tra tất cả các tình huống của những gì đã xảy ra.

[soltan]

Ừ, B2 cũng đẹp, nhưng bay ... ui ...

[tiếng lách cách]

Trong quá trình vận hành thử nghiệm F-22, hai chiếc máy bay nói chung đã bị rơi ...

[MBA78]

một chiếc khác bị rơi ở đâu đó ở châu Âu hôm nay

[dmitrij.blyuz]

Sai, XNUMX.

[sabakina]

Chúng tôi đặt cược. Ai lớn hơn?

[ksv1973]

Trích dẫn từ: sabakina

Chúng tôi đặt cược. Ai lớn hơn?

Một người đàn ông viết dưới cái tên nữ tính độc đáo Sabakina chỉ có thể đặt cược vào một thứ - bản lĩnh đàn ông của anh ta.

[Vadivak]

Vào ngày 25 tháng 1992 năm 22, nguyên mẫu YF-87A (số hiệu 0701-XNUMX) đã bị rơi khi hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Edwards và bị xóa sổ.
Ngày 20 tháng 2004 năm 22 F-00A (số hiệu 4014-XNUMX) bị rơi khi cất cánh từ Căn cứ Không quân Nellis, phi công đã phóng ra.
25
Tháng 2009 năm 22 F-91A (số hiệu 4008-XNUMX) bị rơi ở sa mạc Mojave
bang California, gần Căn cứ Không quân Edwards, trong một cuộc thử nghiệm
phi công 49 tuổi David Cooley thiệt mạng.
Ngày 16 tháng 2010 năm 22 F-XNUMXA
Block 30 (số sê-ri 06-4125) bị rơi cách Anchorage 160 km
khi thực hiện chuyến bay huấn luyện cặp lúc 19:40 giờ địa phương
thời gian. Phi công, Geoffrey Haney, đã thiệt mạng. Tai nạn do nhầm lẫn
Phi công.
Ngày 15 tháng 2012 năm 22 F-XNUMX bị rơi trên đường cao tốc ở Hoa Kỳ. Dựa theo
Associated Press, vụ tai nạn xảy ra ở Florida gần Căn cứ Không quân Tyndall. Phi công của chiếc máy bay đã xoay sở để phóng ra.
nằm trên lãnh thổ của căn cứ không quân, nơi anh ta được cung cấp dịch vụ y tế
giúp đỡ

[dmitrij.blyuz]

Một trong số chúng.

[gió]

Trích dẫn từ tchack

Trong quá trình vận hành thử nghiệm F-22, hai chiếc máy bay nói chung đã bị rơi ...

Trong quá trình hoạt động thử nghiệm vào năm 1992, có một chiếc YF-22, chiếc tiếp theo đã bị chia cắt vào năm 2004.

Và Pak-fa là chuyện bình thường khi máy bay mới có vấn đề.
Chỉ một trong số chúng là xấu, và rất ít, do đó, có thể có sự chậm trễ trong chương trình nghiên cứu - việc sửa chữa các phần tử tổng hợp của thân tàu là một thời gian dài.

[Evillion]

Chúng không bị loại bỏ, mà được thay thế hoàn toàn.

[gió]

Trích dẫn từ EvilLion

Chúng không bị loại bỏ, mà được thay thế hoàn toàn.

Tôi biết. Nhưng trước tiên nó sẽ cần được chế tạo, lắp đặt, + nếu có hỏa hoạn, cần phải kiểm tra kỹ khung máy bay, vì quá nóng cục bộ như vậy có thể ảnh hưởng rất xấu đến sức mạnh của nó. Nói chung, chỉ cần viết "sửa chữa" sẽ dễ dàng hơn

[gió]

Hmm ... Thật tiếc cho T-50. Việc cải tạo sẽ mất nhiều thời gian.

[clidon]

Vâng, như thể không viết tắt cho "đứng" ...

[gió]

rất đáng tiếc ... họ viết về sự thật rằng đây là bảng thứ 5 gần như ngay lập tức, nhưng vì nguồn không được tốt lắm nên anh ấy đã không viết về nó.
Và bạn sẽ phải khôi phục mà không có tùy chọn, tất cả đều giống nhau, 5 là một trong những bo mạch hoàn chỉnh nhất về mặt thiết bị điện tử hàng không, nếu không phải là 5, nó có thể bị xóa ít nhất là cho các bài kiểm tra dự bị
nói chung, con cá mập sẽ không sớm bay lên trời. Sự trùng hợp đáng tiếc thứ ba là một phái đoàn từ Ấn Độ đã có mặt ở đó ...

[clidon]

Trên đường đi, có vẻ như, chiếc xe thứ 6 - họ sẽ tiếp tục trên đó. Nhưng sự cố là khó chịu, thiệt hại là khó chịu, địa điểm và thời gian là khó chịu.

Tái bút Và tôi đã viết về tấm bảng thứ 5, và sau đó xóa nó đi - Tôi nghĩ nếu tôi đã viết một cái gì đó thừa (tôi không nhìn thấy nó trên các phương tiện truyền thông), nhưng bây giờ tôi đang cười, con số hiển thị rõ ràng trên bức ảnh. ) Một bí mật mở.

[BerXen]

Trích dẫn từ iwind

Và bạn sẽ phải khôi phục mà không có tùy chọn, tất cả đều giống nhau, 5 là một trong những bo mạch hoàn chỉnh nhất về mặt thiết bị điện tử hàng không, nếu không phải là 5, nó có thể bị xóa ít nhất là cho các bài kiểm tra dự bị

Họ sẽ loại bỏ tối đa thiết bị và sắp xếp lại ở các phía khác. Đối với cùng một sáu. Tuyên bố chính thức - tuyên bố chính thức, nhưng ở đó gondola bị xé toạc, một phần của phần trung tâm và cửa hút - điều này không được phục hồi.

[clidon]

Vấn đề chính là hiệu ứng nhiệt trên phần trung tâm. Nếu nó nghiêm trọng, sau đó xe sẽ đi đến chỗ đứng. Và những chiếc thuyền gondola và các cửa hút mạ khác thường không được thay đổi trong thời gian dài.

[waf]

Trích từ clidon

Vâng, như thể không viết tắt cho "đứng" ...

Vì cái gì ... vì động cơ? Vì một mảnh da ở phần trung tâm bị bỏng? Vì một mảnh vải vụn?
Em xin anh ..... mùa thu và mùa đông trời sẽ bay như mới!

[BerXen]

Trích dẫn từ waf

Vì một mảng da phần trung tâm bị nám?

Điều này là nếu các khung không bị ảnh hưởng. Họ có thể đưa ra các bài kiểm tra thống kê thay vì XNUMX bài kiểm tra.

[Nikita_Pilot]

Tôi hy vọng điều này sẽ không xảy ra với tôi, sau cùng, tôi sẽ sớm học để trở thành một người bay.

[Nikolay74]

Thật tốt là không có thương vong. Và trong thử nghiệm, không phải trong hoạt động. Có thời, Su 27 được dạy bay theo cách tương tự, giờ nó bay trước nỗi khiếp sợ của mọi kẻ thù. Hãy nhớ lại rằng Yankees có kẻ ăn thịt được ca ngợi của họ vẫn loại bỏ những thiếu sót, tôi nói chung là im lặng về f 35.

[bay lên]

Trích dẫn từ WKS

Đối với điều này, các chuyến bay thử nghiệm tồn tại trong thiết kế của máy bay. Một chiếc máy bay mới hiếm hoi không gặp tai nạn trong các chuyến bay thử nghiệm.

Lúc đầu, đầu máy còn nổ, chúng sẽ “chạy vào” chiếc “non” luôn! Để rồi thi, để sau này khỏi bị “đóng khung”! Quan trọng nhất là mọi người được an toàn!

[dmitrij.blyuz]

Mọi chuyện đều có thể xảy ra trong quá trình thử nghiệm. Chiếc xe bị cưỡng hiếp ở mức tồi tệ nhất. Vì vậy, sự cố này chỉ là chuyện vặt. Công việc thông thường của các phi công và kỹ thuật viên. Alex và Vaf sẽ chứng minh điều đó.

[sabakina]

Theo những gì tôi biết, trong quá trình kiểm tra, họ vắt kiệt sức lực từ chiếc xe hơn mức cho phép để vận hành bình thường.

[waf]

Trích dẫn từ: sabakina

Theo như tôi biết, trong quá trình thử nghiệm, nhiều thứ bị ép ra khỏi xe hơn là hoạt động bình thường.

Bạn gần như biết chính xác. Chỉ có sự cố này với điều này .. tốt, không đời nào

Trích dẫn từ: sabakina

Vì vậy, tất cả điều này là tiêu chuẩn.

NORM là khi "các tính toán lý thuyết và thiết kế trùng khớp với các thông số và đặc tính thực." Và tất cả các hệ thống, thành phần và cụm lắp ráp của máy bay hoạt động BÌNH THƯỜNG !!!

Và bất kỳ tiên nghiệm REFUSAL nào cũng không thể là BÌNH THƯỜNG

[la mã72-452]

Người không làm gì không bị nhầm lẫn, các thử nghiệm đang được tiến hành, quy trình làm việc, như họ nói.

[kyznet]

Công nghệ của chúng tôi là tốt! Nhưng với các ngành công nghệ, công nghiệp và với an ninh (phản gián) thì điều đó còn tồi tệ hơn nhiều. Khrunichev cuối cùng cũng coi như phá hoại. Vì vậy, mọi người cần nhìn vào các hậu vệ. Và kêu gọi những người chịu trách nhiệm chịu trách nhiệm, và có thể giải trình. "Phải rung chân, có thể sẽ có thứ gì đó reo lên!". Và thường xuyên hơn trong môi trường phòng thủ và không gian, bạn cần phải đánh hơi bằng mũi và lắc chân. "Cái này không dành cho bạn!"

[soltan]

Một bổ sung khôn ngoan khác - "Ở đây bạn không có ở đây"

[Lưỡi lê]

Cung cấp một liên kết về Khrunichev. Những loại kẻ phá hoại đào lên.

[staryivoin]

Có một giai đoạn thử nghiệm và cải tiến công nghệ mới bình thường. Máy bay hạ cánh - ngồi xuống. Không gây hại gì. Các kỹ sư sẽ tìm ra những gì. Nếu tôi không nhầm thì chỉ có 4 hoặc 5. Chúng ta hãy nhớ rõ hơn chúng ta đã cố gắng phóng Bulava "thành công" bao nhiêu lần, và đừng quên những lần phóng Protons. Là một nhà khoa học tên lửa, tôi xấu hổ với các đồng nghiệp của mình. Đó là lý do tại sao tôi đã thay đổi ảnh đại diện của mình. Và anh ta - "proton".

[Grigoryevich]

Tốt hơn hết là bạn nên để các sai sót thông qua các bài kiểm tra hơn là sau này. Nếu không có điều này, các bài kiểm tra hiếm khi vượt qua.
"Tốt lắm, cũng không tốt"

[vật lộn xộn]

Trích dẫn: Grigorievich

"Tốt lắm, cũng không tốt"

Hơi thô tục, nhưng về cơ bản là sự thật. Thực tế là trong công việc nghiên cứu có rất nhiều gốc cây, trên đó các mũi bị gãy liên tục. Hầu như không ai tránh được quá trình khó chịu này.

[Mama_Cholli]

Bình tĩnh, mọi thứ đều theo thứ tự, thời điểm làm việc của bài kiểm tra ... Đã kiểm tra độ xuyên đất

[Boa co thắt KAA]

Trích lời Mama_Cholli

Có kinh nghiệm thâm nhập trái đất

Thân mến! Bạn có muốn nói rằng Bogdan đã không đương đầu với nhiệm vụ (thâm nhập mặt đất!)? Trò đùa cũng nên khôn, không nên giả tạo.

[dmitrij.blyuz]

Nhân tiện, những người thử nghiệm có một khái niệm như vậy - "chuyến bay thất bại". Đây là một chế độ trong đó toàn bộ máy phải chịu quá tải điên cuồng trong chuyến bay, trong vận hành thiết bị, sức mạnh khi bay của tàu lượn, về sức mạnh động cơ. Vì vậy, tin tức này không phải là tin tức. Đơn giản là công việc bình thường về "sự từ chối".

[waf]

Trích dẫn từ: dmitrij.blyuz

Nhân tiện, những người thử nghiệm có một khái niệm như vậy - "chuyến bay đến thất bại"

Có Dmitry, +! một khái niệm như vậy, nhưng nó chỉ được gọi khác nhau là "các chuyến bay đến giới hạn"
Vâng, tất nhiên, không phải là quá tải điên cuồng (bạn bị dày vò sau mỗi chuyến bay để thực hiện việc san lấp mặt bằng, và nếu nó "uốn cong") Dù tôi biết một vài chiếc xe vẫn bay "cong queo", dù đã "cong" sẵn trên giá, phi công chiến đấu của chính họ.

Do đó, mọi thứ đều đạt đến giới hạn sức mạnh (đối với quá tải), chúng cũng không đùa giỡn với động cơ. Bạn có thể "đốt cháy" động cơ ... tại một thời điểm.

Có thể là "THỜI GIAN DÀI ĐỂ THẤT BẠI"?

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ waf

Có thể là "THỜI GIAN DÀI ĐỂ THẤT BẠI"?

Sergey, xin chào! Tôi không phải là người bay, nhưng từ thông tin sau đó cho thấy kết nối với bảng đã bị mất. (Điện trên tàu?) Cháy sau buồng lái, không phải ở động cơ! Có thể lý do là trong hệ thống điều khiển khoảng cách điện, hoặc trong máy phát điện, "dây điện"? Theo bố cục - có gì? Làm rõ - ý kiến ​​chuyên môn của bạn cực kỳ thú vị. Trân trọng.

[waf]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

Tôi không phải là người bay, nhưng từ thông tin sau đó cho thấy kết nối với bảng đã bị mất. (Điện trên tàu?) Cháy sau buồng lái, không phải ở động cơ! Có thể lý do là trong hệ thống điều khiển khoảng cách điện, hoặc trong máy phát điện, "dây điện"?

Sasha, bạn đã vẽ xong cuộc điều tra, và lý do là một sự cố động cơ .. bạn có thể thấy trong bức ảnh nếu bạn nhìn. Rằng có thứ gì đó đã hoàn toàn nằm rải rác ở đó ..
Những thứ kia. Sự phá hủy của tuabin bắt đầu .. tốt, sau đó như thường lệ .... trên những chiếc su-24 đầu tiên trong trường hợp hỏa hoạn, hành động là một cú nhảy ngay lập tức (có rất nhiều titan. Bạn hiểu đấy).
Điện gần như không bao giờ tự biến mất, có những hệ thống khẩn cấp và cuối cùng là pin.
ESDU nói chung vẫn chưa hoạt động ở đây .. vì đám cháy chính đã xảy ra trên mặt đất. ngồi xuống tốt.
Có thể có hư hỏng hoàn toàn về cơ học đối với các hệ thống và khối, cho đến việc cắt hệ thống dây điện.
Có rất nhiều điều thú vị trong khoang cabin
Thậm chí có thể xảy ra đoản mạch trong mạng ... chúng ta phải chờ phân tích đầy đủ.
Vâng, tôi sẽ cho bạn một ý kiến ​​cá nhân

[CONNECTING ROD VDVshny]

Xin lỗi cô gái ... nó có nghĩa là gì "cong" và "đường cong bay" ???

[vòi sen]

Theo như tôi nhớ, cuối cùng thì các nhà máy điện sẽ khác, chúng là để chạy vũ khí, v.v.

[BerXen]

Trích dẫn từ Schauer

Theo như tôi nhớ, cuối cùng thì các nhà máy điện sẽ khác, chúng là để chạy vũ khí, v.v.

Cuối cùng sẽ có những người khác. Nhưng trên các máy nối tiếp của giai đoạn đầu tiên sẽ có những thứ này.

[Dao găm nhỏ]

Mọi thứ đều ổn. Phi công còn nguyên vẹn, và chiếc xe không bị mất. Và họ học hỏi từ những sai lầm. Đúng, sẽ tốt hơn tất cả những điều tương tự đối với những người xa lạ ...

[sabakina]

Và điều này thật thú vị ... Bạn cũng học cách bước đi từ những sai lầm của một đứa trẻ hàng xóm?

[soltan]

Rõ ràng là một người mẹ trẻ .... và bạn cũng sẽ cắm những que diêm sáng vào tay đứa trẻ - để bạn thậm chí không nghĩ đến việc chơi với chúng ... tàn nhẫn, cứng rắn, nhưng điều đó chính đáng ...

[chunga-changa]

Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu chẳng bao lâu sau người ta phát hiện thấy người ta đổ cát vào hộp trục và đâm thủng lốp xe, như với Proton. Điều thú vị nhất là họ viết rằng ở đó chuông đã vang từ lâu, nhưng mọi người không quan tâm. Và chỉ bây giờ họ mới bắt đầu khắc họa ít nhất một loại hoạt động nào đó, thực tế là vụ phá hoại có chủ ý đã được sắp xếp xong, nhưng thủ phạm vẫn chưa được truy tìm.

[soltan]

Chà, bạn không tin vào những việc làm của "sâu bọ" ở độ tuổi 30? Và bây giờ, bạn nghĩ, họ cũng dựng lên một cách vô ích? Bạn không nên để Solzhenitsyn mang đi ...

[52gim]

Uvkoll, tốt, ít nhất hãy đọc một cái gì đó khác ngoài "tyrnet"! Và đó là sự thật, bạn trông giống như một người hoàn toàn tự do với những tuyên bố của mình!

[chunga-changa]

Các bạn đã thấy chủ nghĩa tự do ở đâu. Đối với bạn rằng não đã bị viêm bởi những tiếng vọng và bạn không thể đọc và hiểu được thông điệp đơn giản nhất. Nếu bạn thấy có vấn đề gì đó, bạn cần phải đi khám, và không để tâm trạng của người bình thường bị ảnh hưởng. Đã từ chối vì sự ngu ngốc của bạn.

[Mareman Vasilich]

"Khó dạy, dễ chiến" A.V. Suvorov

[Gagarin]

Tôi đọc rằng khi tinh chỉnh Mosin Rifle, các chiến binh được giao những đợt đầu tiên với điều kiện không cố ý phá vỡ mà phải hoạt động cực kỳ chăm chỉ, đối với mỗi lần hỏng một phần thưởng được tiết lộ - đây là cách các điểm yếu mang tính xây dựng được bộc lộ (và đương nhiên bị loại bỏ vĩnh viễn). Kết quả là, thiết bị hỗ trợ này vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay.
Những sự cố như vậy là không thể tránh khỏi, MỘT MÁY BAY THẾ HỆ MỚI đang được tạo ra. Càng nhiều điểm yếu bộc lộ trong các bài kiểm tra, HỌ SẼ CÓ ÍT HƠN.
Mọi thứ đều ổn, KẾ HOẠCH ĐƯỢC SINH RA!

[andj61]

Trích từ Gagarin

Mọi thứ đều ổn, KẾ HOẠCH ĐƯỢC SINH RA!

Chúng tôi dạy máy bay bay
Chúng tôi dạy họ sợ chiến thắng.
Đây là công việc của chúng tôi -
Dạy lái máy bay

[món ăn vặt]

Đây là những bài kiểm tra. Quan trọng nhất là máy bay còn nguyên vẹn và phi công thử nghiệm vẫn sống khỏe mạnh. Nhưng chung quy lại, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến người phi công đã lái chiếc máy bay này! Cảm ơn bạn đã ngồi trên một chiếc máy bay đang cháy! Cảm ơn bạn đã không làm hỏng bản thân hoặc chiếc xe của bạn!

[Lyton]

Trích dẫn từ WKS

Đối với điều này, các chuyến bay thử nghiệm tồn tại trong thiết kế của máy bay. Một chiếc máy bay mới hiếm hoi không gặp tai nạn trong các chuyến bay thử nghiệm.

Chính xác, họ đã thổi phồng cảm giác, đây là những khoảnh khắc làm việc, cái chính là không ai bị thương và phi công đã làm việc chính xác bằng cách hạ cánh máy bay và cứu nó. Chúc may mắn với thử nghiệm thêm.

[cerbuk6155]

Xe mới chạy vào luôn. Và họ tìm kiếm những thiếu sót và thiếu sót của nó và theo đó, loại bỏ chúng.

[Lưỡi lê]

"Tại thời điểm hạ cánh, một phần da T-50 bốc cháy" - Các nhà báo cũng nghĩ ra điều này? Tôi hiểu "Farman" một số loại năm 1914 - cái đó có lót vải lanh, nhưng T-50 - ???

[sub307]

Theo bạn kim loại không cháy?

[Lưỡi lê]

Trích dẫn: sub307

Theo bạn kim loại không cháy?

Kim loại bốc cháy khi máy bay đầy kirdyk, và thông báo nói về sự cố động cơ, cũng nhanh chóng được dập tắt. - "Theo dữ liệu sơ bộ, chiếc T-50 gặp sự cố hỏng hóc một trong các nhà máy điện và trong quá trình hạ cánh đã xảy ra hiện tượng bốc cháy nhẹ ngoài da. Mọi người không bị thương, ngọn lửa nhanh chóng được dập tắt".

[Boa co thắt KAA]

Trích: Bayonet

đã có một đám cháy nhỏ.

Chính xác hơn, nó sẽ "cháy hết mình", vì tâm đốt nằm bên trong thân máy bay. Nhiệt độ cho thấy điều này rất có thể là do thiết bị điện và do chập mạch nguồn, hồ quang điện, v.v. IMHO.

[Walter1364]

Càng nhiều sai sót được xác định trong giai đoạn thử nghiệm, việc sản xuất hàng loạt sẽ càng an toàn và tốt hơn.

[clidon]

Và càng về sau, sự ra mắt của loạt phim sẽ bị lùi lại. Họ và cứ thế lặng lẽ, nhẹ nhàng ra đi trong ba năm. Họ hứa "một loạt quân 10 chiếc vào năm 2013". Bây giờ, dễ dàng, thậm chí nhiều hơn sẽ bị hoãn lại.

[sub307]

Trong quá trình thử nghiệm, mọi thứ đều có thể xảy ra, đó là những gì thử nghiệm để làm. Và các phương tiện truyền thông sẽ không gây xôn xao xung quanh một "quy trình làm việc" hoàn toàn. Và nói chung: “kẻ không ra gì thì không lầm”.

[dmitrij.blyuz]

Đối với người đàn ông đẹp trai của chúng ta, việc tạo ra động cơ không phải là vấn đề trong một năm.

[bão số7]

Bộ phim rất hay và thú vị, tôi không nghi ngờ gì về việc máy bay sẽ được mang đến cho bộ phim, chúng ta phải kiên nhẫn.

[tiểu thuyết68rus]

mưa và tiếng vang sẽ nói gì về điều này? có lẽ đã nêu ra chủ đề tham nhũng ở đất nước tôi và chính Putin là người đã châm ngòi cho nó ...

[Suy nghĩ khổng lồ]

Khi thử nghiệm bất kỳ công nghệ mới nào, các tình huống khẩn cấp có thể phát sinh, vì nó luôn ở và ở mọi nơi. Không cần phải leo thang tình hình. Đối với điều này, các thử nghiệm được thực hiện để sau này trong quá trình vận hành hàng loạt sẽ có ít tai nạn nhất có thể.

[Đảo tự do]

chỉ có người không làm gì mới không mắc sai lầm. Chúng ta làm, đôi khi chúng ta mắc sai lầm. Đó là lý do tại sao chuyến bay này là một cuộc thử nghiệm, và những người chỉ trích cay nghiệt có thể tiếp tục thổi phồng. Gói có keo

[Anton Gavrilov]

Đây là một nguyên mẫu, không có gì khủng khiếp xảy ra, người Mỹ nói chung đã có 2 nguyên mẫu của F-22 bị rơi trong quá trình thử nghiệm.

[gió]

Tôi nhớ một nguyên mẫu.
Và khi nào là thứ hai?

[argon]

Trích dẫn: Mareman Vasilich

"Khó dạy, dễ chiến" A.V. Suvorov

"Đẹp trong hàng ngũ, mạnh mẽ trên giường .... uh, trong trận chiến" cũng A.V. Suvorov

[bầu trời]

Máy bay đang được thử nghiệm và không có gì sai cả, hãy để nó "ốm non" còn hơn "ốm" sau khi được nhận vào quân đội. Cuộc sống vẫn tiếp tục theo đúng hướng!

[RoninO]

Thật kỳ lạ, nhưng tôi thấy đây là một điều tích cực. tốt hơn là xác định những thiếu sót sớm hơn là loại bỏ chúng muộn hơn trên quy mô nối tiếp. Quan trọng nhất là không ai bị thương. bây giờ có một lý do để các nhà thiết kế và công nghệ suy nghĩ.

[jo_lik]

Kỹ thuật phức tạp - mài là cần thiết, nó tốt hơn trong thời gian thử nghiệm hơn là trong trận chiến.

[Yêu tinh]

Trích dẫn từ Cherdak

Nhưng các nhà văn chó săn đẹp trai đã kiếm được nhanh như thế nào:

Họ nhận được tiền cho việc này, và tin tức càng khủng khiếp và đáng sợ thì càng có nhiều tiền

http://youtu.be/qSsoWEri8i4

[NOLF]

Thời điểm làm việc, cho điều đó và một loạt thử nghiệm. Điều chính là không có thương vong.

[nhà trị liệu]

XE đẹp! Sự hoàn thiện của khoa học và công nghệ. Nó có lẽ dễ điều khiển hơn Zhiguli. Chà, chiếc cuối cùng trong số những chiếc có người lái.

[e_krendel]

Trích dẫn từ Cherdak

các nhà văn chó săn chó săn đẹp trai kiếm được nhanh như thế nào

Sẽ là cần thiết để áp dụng quy chuẩn của Hy Lạp cổ đại cho các vụ hack. Người đưa ra luật để thảo luận bước ra ngay lập tức bằng một sợi dây. Nếu luật không được thông qua, anh ta ngay lập tức bị treo trên sợi dây này. Khi đó sẽ có ít người viết hack hơn và chỉ những thông tin đã được xác minh mới được viết.

[Cựu chiến binh]

Một chuyến bay thử nghiệm đã bao hàm khả năng xảy ra các tình huống khẩn cấp - đây là thông lệ trên toàn thế giới, đó là lý do tại sao các phi công thử nghiệm lái những chiếc máy bay này! Mọi thứ sẽ ổn thôi, bây giờ hãy xác định những sai sót để mọi thứ trở nên hoàn hảo nhất trong bộ truyện!

[người chết]

nó không cháy và không vỡ chỉ dành cho những người không sản xuất và không làm bất cứ điều gì. Đó là lý do tại sao họ được kiểm tra. Loại bỏ và kiểm tra thêm.

[sao kim ngưu]

quay trở lại PHẦN CỨNG! không sao đâu!

[Lưỡi lê]

Trích từ Nitarus

quay trở lại PHẦN CỨNG!

Các bà đã được quay trở lại và thiết bị được đưa vào sử dụng.

[52gim]

Phi công còn sống. Máy bay đã hạ cánh. phần còn lại là quá trình làm việc thử nghiệm, bao nhiêu sản phẩm thử nghiệm 9-12 và T-10- .... đã cho "sức khỏe và mạng sống" của họ trên con đường chông gai đến Thiên đường!

[nhân viên đài phát thanh]

Khó chịu, nhưng không khủng khiếp.
Tất cả các máy bay mới, bằng cách này hay cách khác, đều "đạt" tiêu chuẩn. Hơn nữa, những chiếc máy này là nguyên mẫu.

[XYZ]

Зато сколько "доброжелателей" сразу обнаружилось! Какое обнажилось вожделение нашего неуспеха

[YBRCFY27]

Ни на что не намекаю,однако случись подобное с ф-35 комменты были бы иными

[clidon]

А навскидку вспоминается, что F-35 уже больше сотни машин трёх модификаций налетали уже под десять тысяч часов без единого серьёзного инцидента. При том, что и двигатель куда более нагруженный чем нынешние "переходные" у Т-50.

[gió]

Можно Вас немного поправлю на данный момент налетали более 17.000 часов на конец мая, также заканчиваться сборка 150 F-35. Этот показатель уникальный так долго еще не один mới самолет не летал без ЧП. Но впрочем статистка вещь не умаляимая тыщ на 20-25 должен упасть. Представляю сколько будет тут счастья когда это произойдет:)

[Kassandra]

первый упал почти сразу как взлетел (меньше чем через неделю), просто это все секретится.

[gregor6549]

Не виюжу сенсации. Нормальный процесс отработки и испытаний нового самолета. Да и не помню ни одного самолета который бы на испытаниях не попадал бы в переделки. Главное что обошлось без жертв и чтобы в бою (если не дай Бог воевать придеться) не пришлось расплачиваться сотнями жизней строевых летчиков.
Поэтому и в Ахтубинске, главном исп. полигоне ВВС России и на других полигонах кладбища летчиков испытателей более чем обширные, За все новое, увы приходится платить и иногда самым дорогим что есть у человека, т.е. жизнью

[siberalt]

А в чем, собственно, печалка? Т-50 создавался как модуль, платформа. Сама идея прорывная уже в том, что тянет за собой новейшие технологии и конструкции. Там - море вариантов. Москва не сразу строилась.

[gregor6549]

Сама по себе идея Т50 ничего прорывного не содержит. Вопрос в том, насколько сумеют разработчики и изготовители самолета обеспечить соответствие данной машины ТТЗ. Для этого и проводятся испытания различного уровня чтобы определить это соответствие, а также пределы режимов полета и применения вооружения при которых эти режимы будут и достаточно эффективны и достаточно безопасны для экипажа. Вот определение этих пределов и есть самое опасное в испытаниях ибо рассчитать их и спрогнозировать весьма трудно

[ochakow703]

Да нормально все. Отладят и полетит, и ого-го-го как! Я вот дом (далекооо не самолет) 20 лет назад построил, а все испытываю, модернизирую. А тридцатьчетверку вспомните.

[siberalt]

По ТВ "Россия 24" диктор объявила, что Т-50 загорелся при посадке, а пилоту пришлось "КАПИТУЛИРОВАТЬСЯ". Пилот не пострадал.

[evrepid]

И чего? На это и испытания!
Что бы выявить насколько резв конь!

[sv1964]

Инцидент в подмосковном небе с Т-50- это неприятный инцидент! Не надо забывать, что этот самолет лучший в мире и по всем параметром, он обыгрывает все новейшие самолеты США (у которых летчики задыхаются в связи с подачей кислорода и тысяча других проблем)!Не напрягитесь сами и не напрягайте других по этому поводу!

[BerXen]

Цитата: s.v.1964

Не надо забывать, что этот самолет лучший в мире и по всем параметром, он обыгрывает все новейшие самолеты США (у которых летчики задыхаются в связи с подачей кислорода и тысяча других проблем)!

Если бы все было так радужно. Проблему с кислородной системой решили уже довольно давно.

[clidon]

Лучшим в мире он станет, когда поступит на вооружение, а не будет гореть двигателями.

[From_Baikal]

Для того и испытания, чтобы выявить неполадки в системах. Намного тяжелее, если бы это произошло в процессе эксплуатации или не дай Бог боя. Единственно жалко самолет стоимостью ... лярдов.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Новость, конечно, печальная - хочется конечно же, чтобы испытания проходили без сучка и задоринки, но... так не бывает, к сожалению.
Слава Богу что с летчиком все в порядке. Все-таки у летчиков-испытателей очень сложная и опасная профессия, это не в офисе циферки в экселе складывать... Почет им и уважение!

[Nga_87]

Фото к теме. Жалко, конечно, особенно что это 5-й экземпляр, он насколько я знаю наиболее полной комплектации

[valentina makanalina]

Инциденты на этапе испытаний - это норма. Даже хорошо. Подчистят, подправят и доработают. Главное люди целы. Хуже если это произойдет, когда пойдет серийное производство.

[DedJara]

Thật không may, sự cố trên bầu trời gần Moscow với chiếc T-50 không phải là lần đầu tiên trong những năm bay thử nghiệm. Vào tháng 2011 năm XNUMX, tại Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS ở Zhukovsky, khi đang cố gắng cất cánh, hệ thống tự động của nhà máy điện của máy bay đã xảy ra sự cố.
-
Уважаем автор, а что вы хотели!?
Идут испытания, без сбоев не бывает!

[cạo râu]

Думаю, ничего страшного не произошло. Многие наши, не побоюсь этого слова, ВЕЛИКИЕ самолеты (и другие образцы вооружения) рождались в муках. А теперь посмотрите на них - еще с советстких времен служат, обеспечивают обороноспособность страны, никому не дают даже мысли допустить на нападаении и имеют огромный потенциал для модернизации.

[balamyt]

Интересно, а у кого на испытания проблем не возникало? Что за паника? Вот когда "Протоны" как горох сыплются, вот тут во все колокола бить надо!

[người đi rừng]

Если сравнивать со срамеровским фе-35, с тем, сколько с ним чп было, то, считай, что Т-50 абсолютно надёжен.

[PN]

Народ, немного не в тему, но вот небольшая новость от ВМФ:
Опасный для Северодвинцев крейсер «Адмирал Ушаков» будут утилизировать только в 2016 году. Как сегодня сообщает флот.ком, в бюджет госкорпорации Росатом на 2015 год включена сумма, которую планируется потратить на разработку проектной документации на утилизацию «Ушакова». Соответственно, тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Ушаков» начнут утилизировать только через два года. Напомним, корабль с отработавшим ядерным топливом находится в акватории северодвинских оборонных заводов с 1997 года и, по словам руководства «Звездочки», представляет экологическую угрозу для Северодвинска.
Так что иголки и никакой модернизации.

[pvv113]

ЧП с самолётом пятого поколения Т-50, который совершал испытательный полёт

Для того и проводятся испытательные полеты, чтобы выявлять слабые места новых машин и принимать соответствующие корректирующие меры. Кто служил в авиации, тот знает, сколько бюллетеней по улучшению конструкции и предупреждению аварийности поступает в авиаполки

[vật lộn xộn]

Trích từ chunga-changa

По минусу вам за глупость.

Вам минус за нетактичность!

[sinh viên mati]

Sự cố với máy bay chiến đấu T-50 mới nhất ở khu vực Moscow

Обычная и рутинная работа лётчиков-испытателей! и чего "бучу" раздувают? Для того и предназначены лётные испытания!

[aleksejusv]

Вот тут более качественные фотографии самолёта: http://dementievskiy.livejournal.com/344405.html

[arthur_hammer]

Блин плохая новость(((

[MolGro]

И че?!
Для того они и испытания чтобы выявить все недостатки!!
Или кто то думает там машины эти берегут??
Отнюдь их изводят на пределах и специально делают все чтобы она сломалась!

[Hort]

фигня. Самолёт новый, сырой. Детские болячки ещё какое-то время в процессе эксплуатации будут лечить. Впрочем, надеюсь, что их будет немного и вылечат их быстрее, чем это делается в гражданской авиации

[Nam châm]

А сколько радости было у ватников из-за потерь Раптора во время испытаний. Теперь и Т-50 подгорел.
А когда речь шла о принятии на вооружение, назывались совершенно нереальные даты и суммы затрат на НИОКР. А правда жизни - вот она. Ну, патриоты никогда не пытались скрыть свое скудоумие.