Tàu quét mìn "Alexander Obukhov" với thân tàu bằng sợi thủy tinh đã sẵn sàng hạ thủy

Trang web mua sắm công đã có thông tin về việc cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho tàu quét mìn "Alexander Obukhov" với ngày cuối cùng để xem xét đơn đăng ký là ngày 20 tháng 12700 của năm hiện tại. Điều này cho thấy rằng mùa hè này tàu quét mìn "Alexander Obukhov", thuộc dự án XNUMX và có thân tàu bằng sợi thủy tinh độc đáo, sẽ được hạ thủy.

Khách hàng bảo hiểm cho tàu quét mìn là Nhà máy đóng tàu OJSC Sredne-Nevsky (người chịu trách nhiệm là Marina Kuzina).
Theo kế hoạch của Bộ tư lệnh Hải quân Nga, con tàu này sẽ trở thành một phần của hạm đội vào năm 2015 sau khi thực hiện tất cả các thử nghiệm cần thiết. Các cuộc thử nghiệm sẽ rất dài và tàu quét mìn sẽ phải đi ít nhất 6000 hải lý trước khi cập cảng Murmansk. Báo cáo tài nguyên này hạm đội.com.

Tên của con tàu được đặt để vinh danh chỉ huy huyền thoại của các tàu bọc thép thuộc phân đội thứ hai của các tàu tuần tra của Căn cứ chính của Hạm đội Baltic, Alexander Obukhov, người vào tháng 1945 năm 138 đã nhận được danh hiệu Anh hùng Liên Xô với Huân chương Sao vàng và Huân chương Lenin về lòng dũng cảm và sự dũng cảm thể hiện trong XNUMX trận hải chiến.

Việc đặt tàu chính thức được thực hiện vào tháng 2011 năm XNUMX. Đặc điểm chính của con tàu là thân tàu bằng sợi thủy tinh nguyên khối lớn nhất thế giới.

Comments

[Barboskin]

Hạm đội Nga sẽ được! Hoan hô!

[voldmis]

Hạm đội Nga sẽ được! Hoan hô!

TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ!

[Giang hồ H7]

hạm đội được! Và sau đó!!!)

[jjj]

Trải nghiệm hoạt động ở nhiệt độ thấp và trong điều kiện cũ sẽ rất thú vị. Và vì vậy, tất nhiên, tàu quét mìn bằng gỗ đã rút lui

[Mayer1980]

Tự dưng ai mò vào tàu loại sợi thủy tinh nào vậy ?? Có thể là carbon hoặc kevlar? Nhựa không phải là rất mạnh mẽ

[andrei332809]

Trích dẫn từ Mayer1980

Nhựa không phải là rất mạnh mẽ

Bạn không đúng. sợi thủy tinh là một thứ độc đáo. dễ khoan, khó gãy, không cháy, không chảy. trong ngành công nghiệp quốc phòng đã được sử dụng từ thời Liên Xô xa xưa

[bức màn]

Trích dẫn từ: andrei332809

Bạn không đúng. sợi thủy tinh là một thứ độc đáo. dễ khoan, khó gãy, không cháy, không chảy. trong ngành công nghiệp quốc phòng được sử dụng từ thời xa xưa

Một trong những hạn chế là các lỗ gắn kết bị hỏng.

[andrei332809]

Trích dẫn từ bulvas

Một trong những hạn chế là các lỗ gắn kết bị hỏng.

đúng rồi. nhưng để có tuổi thọ lâu hơn, hãy buộc chặt qua các ống lót, và nhiều hơn hoặc ít hơn

[Aryan]

Trích dẫn từ: andrei332809

sợi thủy tinh là một thứ độc đáo. dễ dàng khoan ...

chiến dịch nên cảnh giác với những kẻ phá hoại dưới nước bằng một cuộc tập trận

[PAM]

sợi thủy tinh! Xung đột sợi thủy tinh bằng sợi thủy tinh phụ thuộc rất nhiều vào nhựa từ sợi (và những gì đã được sử dụng ở đó và tất nhiên là bí mật quân sự). Con tàu bằng sợi thủy tinh lớn nhất thế giới.

[sub307]

Quân đoàn được thành lập trong một năm. "Con tàu có thân tàu độc nhất, lớn nhất thế giới làm bằng sợi thủy tinh nguyên khối, được hình thành bằng cách truyền chân không. Để thực hiện thành công công nghệ này, các thiết bị hiện đại và các sản phẩm phần mềm đã được mua và sản xuất thử nghiệm. SNSZ OJSC là nhà máy duy nhất tại Nước Nga sở hữu công nghệ như vậy và là nước duy nhất trên thế giới có thể tạo ra thân tàu nguyên khối dài tới 80 mét. "

[e_krendel]

Ơ, 13 năm của tôi đâu rồi? Ông cũng đã đúc các vỏ tàu mô hình. Và ở đây đã 80 mét! Mát mẻ!

[APAUS]

Trích dẫn từ Mayer1980

Nhà máy đóng tàu OJSC Sredne-Nevsky

Nhìn này, khá nhiều thông tin về bản thân con tàu và công nghệ

[YUBORG]

VÀ HỌ ĐÃ THẤP HƠN CHỈ TRONG NĂM 2014. LÝ DO LÀ GÌ? HƯỚNG DẪN VỀ VIỆC TRÌ HOÃN NHƯ VẬY MỘT NGƯỜI CẦN THIẾT PHẢI TRÊN RAY. ĐẾN VỚI NGA FLEET VIVANT !!!

[K Lovelyv]

Trích dẫn: YUBORG

VÀ HỌ ĐÃ THẤP HƠN CHỈ TRONG NĂM 2014. LÝ DO LÀ GÌ?

phân tiền trên man rợ và hạ thấp

[woixo]

vinh quang cho hải quân nga

[Corsair]

Trích dẫn từ APAS

Nhìn này, khá nhiều thông tin về bản thân con tàu và công nghệ

Kể từ khi có thảo luận về việc xây dựng phà chở khách sử dụng công nghệ này, tại sao không bắt đầu xây dựng một BDK?

Và ở đó bạn nhìn vào TÀU BAY "Hãy bứt phá nhanh" ...

[APAUS]

Trích dẫn: Corsair

Trích dẫn từ APAS

Nhìn này, khá nhiều thông tin về bản thân con tàu và công nghệ

Kể từ khi có thảo luận về việc xây dựng phà chở khách sử dụng công nghệ này, tại sao không bắt đầu xây dựng một BDK?

Và ở đó bạn nhìn vào TÀU BAY "Hãy bứt phá nhanh" ...

Điều không được đề cập trong video này là chế tạo ma trận đắt nhất trong công nghệ này, sau đó họ chỉ đơn giản là đúc hết thân tàu này đến thân tàu khác. Tôi nghĩ không có ý nghĩa gì khi tạo ma trận cho một tàu sân bay cho một con tàu, bởi vì giá của ma trận chi phí cao hơn so với thân tàu.

[Tận thế]

Hmm ... Mọi thứ đôi khi xảy ra LẦN ĐẦU TIÊN !!! Vivat !!!

[Ác-va-đra]

Nhựa đối với những người đóng tàu không phải là một điều mới mẻ, nó đã được làm chủ từ lâu. Thuyền cao tốc, ván trượt phản lực, thủy phi cơ cứu hộ,… Tất nhiên là chưa có những con tàu lớn như vậy. Nhưng bước đầu tiên đã được thực hiện. Và nó vui lòng.

[svp67]

Đặc điểm chính của con tàu là thân tàu bằng sợi thủy tinh nguyên khối lớn nhất thế giới.

Có một cái gì đó để tự hào. Đúng rồi. Chúng ta có thể. Vivat đến hạm đội Nga !!!

[jktu66]

Có thể là carbon hoặc kevlar?

Kevlar - sẽ đắt tiền đối với trường hợp

[Morgan]

Nhựa gia cố cổ điển (lựa chọn đơn giản nhất là sợi thủy tinh và nhựa epoxy được đóng rắn trong khuôn, đây là cách chế tạo và sửa chữa động cơ lego hiện đại. Kết cấu nhẹ và bền - da chịu lực và một bộ nguyên khối với nó. Các chi tiết về hóa học - Kevlar hay thứ gì khác, tôi không biết, nhưng vật liệu này không có từ tính, dành cho tàu quét mìn - hầu hết các tsimmes. Nó sẽ không nổ trên một mỏ từ tính - ngưỡng cầu chì nằm dưới từ trường của con tàu)

[Mayer1980]

Cảm ơn bạn về thông tin

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Morgan

nhưng vật liệu này không có từ tính, đối với lưới kéo thì đây là loại vật liệu có nhiều thời gian nhất. nó sẽ không bị nổ trên mỏ từ tính - ngưỡng cầu chì nằm dưới từ trường của chính con tàu)

TRƯỚC KHI VẬY, tất cả các tàu quét mìn, với thân tàu bằng kim loại, đều bị nổ tung trên quả mìn từ tính đầu tiên mà họ gặp phải?
Tiết chế sự cuồng nhiệt đi, chàng trai trẻ ...

[tiếng lách cách]

Trên thực tế, vỏ của các tàu quét mìn của dự án trước đây được làm bằng hợp kim từ tính thấp ...

[w2000]

Và từ gỗ.

[Corsair]

Trích dẫn từ: Stalkerwalker

TRƯỚC KHI VẬY, tất cả các tàu quét mìn, với thân tàu bằng kim loại, đều bị nổ tung trên quả mìn từ tính đầu tiên mà họ gặp phải?
Tiết chế sự cuồng nhiệt đi, chàng trai trẻ ...

Đương nhiên, "không phải ở quầy đầu tiên", nhưng để trở nên SO, một loạt các biện pháp đang được thực hiện để giảm mức độ của một số trường vật lý của chính con tàu.

Và đây, "thì đấy" và một trường hợp HOÀN TOÀN KHÔNG CÓ THUẬT NGỮ ...

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: Morgan

vật liệu này không có từ tính, đối với lưới kéo - hầu hết các thời điểm. nó sẽ không bị nổ trên mỏ từ tính - ngưỡng cầu chì nằm dưới từ trường của chính con tàu)

Có tiến bộ! Trước đây, chỉ có TSC "brook" thuộc loại "Korund" được làm bằng thép-nhựa (đĩa xà phòng), bây giờ về kích thước nó ít nhất cũng phải bằng BTShch. Bây giờ sẽ có một câu hỏi về thép không từ tính. Đối với thiết bị và cơ chế, chắc chắn họ sẽ tìm thấy nó, nhưng làm thế nào để đối phó với vũ khí là một câu hỏi. Rõ ràng, theo cách cũ, từ trường sẽ phải bị nghiền nát bởi các cuộn dây khử từ. Nhưng tôi nghĩ một kiệt tác như vậy sẽ không tự leo lên các bãi mìn, mà sẽ có được hàng tá tàu khu trục tìm kiếm điều khiển từ xa (và có thể tự động), và có thể là một robot tự động dưới nước (tốt, hoặc điều khiển từ xa bằng dây, dễ hơn nhiều). Trong mọi trường hợp, các thiết bị và tàu như vậy cần có sự liên kết (phân chia) cho từng căn cứ hải quân. Khi đó, sẽ có thể giải quyết nghiêm túc mối nguy hiểm do mìn gây ra.

[Wiruz]

Tất nhiên, tôi không biết hiện nay các loại mìn biển phổ biến như thế nào, nhưng Hải quân mà không có tàu quét mìn thì giống như một người lính không có mũ bảo hiểm.

[Morgan]

Chính thức cách đây 5 năm vẫn có. Cầu chì kết hợp - từ trường, âm thanh, một số thứ tào lao khác ... Tôi không rành về chi tiết, nhưng có vẻ như AMD của chúng tôi có một kênh từ tính ... Xin lỗi, tôi không nhớ nhiều hơn - một chính ủy quân đội dân sự trường đại học ...

[Aryan]

theo xu hướng mới nhất của máy bay không người lái dưới nước đang chờ sẵn trong cánh
tàu quét mìn sẽ được yêu cầu trong một thời gian dài, có tính đến các chi tiết cụ thể mới

[marder4]

một cái gì đó mới, chúng ta hãy nhìn vào kết quả kiểm tra ...

[sag]

sợi thủy tinh nguyên khối, có điều gì đó không đúng ở đây, doanh nghiệp này không phải đúc, mà là sợi thủy tinh nhiều lớp được ngâm tẩm với formaldehyde hoặc nhựa epoxy, cắt, đúc, dán, quấn, cách sợi thủy tinh được đúc một cách khó hiểu :-)

[Morgan]

Theo tôi hiểu, đó là một cái khuôn có thể di chuyển được. Chuyện tào lao này phù hợp để sản xuất một loạt RẤT lớn.

[Thợ sửa khóa]

Trích dẫn từ saag

sợi thủy tinh nguyên khối, có gì đó không ổn ở đây

Công nghệ truyền chân không tương đối như sau: Trong một khuôn lặp lại các đường viền bên ngoài của cơ thể, sợi thủy tinh cắt nhỏ (khô, không ngâm tẩm) được đặt với số lượng phù hợp và theo đúng hướng của sợi, sau đó nó được phủ bằng một màng polyme, các ống chân không được gắn vào màng, được nối với máy bơm, bơm không khí ra ngoài từ dưới màng và sau đó nhựa lỏng được cung cấp qua các ống khác (bản thân nó) dưới màng, nó lấp đầy tất cả các khoảng trống và tẩm sợi thủy tinh, chúng giữ chân không một thời gian cho đến khi nhựa tăng lên, điều đó được đơn giản hóa và đó là tất cả
Quá trình có thể được lặp lại bằng cách thêm các yếu tố và vật liệu khác nhau, xây dựng kiến ​​trúc cần thiết theo từng lớp.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ saag

cách sợi thủy tinh được đúc không rõ ràng :-)

Tôi quen thuộc với công nghệ mà bạn mô tả. Nhưng đồng nghiệp sub307 viết:
Quân đoàn được thành lập trong một năm. "Con tàu có một thân tàu độc nhất, lớn nhất thế giới được làm bằng sợi thủy tinh nguyên khối, được hình thành bằng cách truyền chân không."
"Phương pháp truyền chân không là một phương pháp đúc các sản phẩm bằng sợi thủy tinh, trong đó, do một màng kín tiếp giáp với ma trận, một khoang làm việc được tạo ra bằng vật liệu gia cố đã đặt (túi chân không). Một chân không được tạo ra trong khoang, và do chân không này, chất kết dính được hút vào khoang làm việc và ngâm tẩm vật liệu gia cố ".http: //composite-prof.ru
Ưu điểm của phương pháp này là tiết kiệm thời gian. Đây chính là thứ chúng ta còn thiếu để tái vũ trang kịp thời cho Hạm đội.

[Aryan]

Nhưng còn việc (Chúa cấm) sửa chữa các lỗ hổng trên bến tàu hoặc trên biển cả bằng vật liệu như vậy thì sao?

[arutun]

Có thể sẽ có một số bộ sửa chữa (ví dụ, vật liệu + keo đặc biệt) đóng tạm thời lỗ, sau đó quay trở lại cảng. Mặc dù nếu một tên lửa bắn trúng một con tàu như vậy với độ dịch chuyển tương đối nhỏ, thì sẽ không có thời gian để đóng các lỗ hổng.
Nhưng những công nghệ như vậy là tương lai.
Và những tòa án như vậy là cần thiết.

[Bỏ đói_Z]

Cách đây không lâu, chúng tôi đã cùng nhau cười khúc khích trước những con tàu của NATO, thân tàu có thể dễ dàng bị đâm xuyên từ bên này sang bên kia. Và rồi đột nhiên xuất hiện một con tàu mới của Nga và từ thân tàu bằng sợi thủy tinh.
Và điều gì sẽ xảy ra, bây giờ nó sẽ có thể đánh bại tàu của chúng ta từ một khẩu pháo của tàu bắn nhanh?
Vì vậy, có gì để hạnh phúc về? Rằng con tàu nhẹ hơn - vâng; điều mà các bộ định vị ít chú ý hơn - có, - nhưng sức mạnh ?!
Có những thủy thủ trên trang web đã xử lý các tàu được chế tạo bằng công nghệ tương tự không? Trên ngón tay giải thích, pliz.

[Thuộc kỷ jura]

Trích dẫn từ: Starover_Z

Có những thủy thủ trên trang web đã xử lý các tàu được chế tạo bằng công nghệ tương tự không? Trên ngón tay giải thích, pliz.

Tôi không phải thủy thủ và thậm chí không gần gũi với chủ đề này, nhưng thân tàu bằng sợi thủy tinh tàu quét mìn, Tôi có thể hiểu nhầm, nhưng với tôi, có vẻ như thân tàu này là một trong những lựa chọn để cứu con tàu khỏi đủ loại mìn được chế tạo khéo léo, à, nó có lẽ ít phát sáng hơn trên radar.

[Morgan]

Chuyên ngành quân sự của tôi, được dịch sang tiếng Nga - y học lặn ... về mặt lý thuyết, là một sĩ quan hải quân (bản thân tôi cũng thấy buồn cười), tôi nhớ vài điều về thiết kế của con tàu ... Vì vậy, thân tàu là một khối nguyên khối (sức mạnh +) , không có bộ và lớp mạ riêng biệt (không có bộ tập trung ứng suất - khả năng đi biển cao hơn, một lần nữa, cường độ +), tỷ lệ trọng lượng của thân tàu trong phân bổ trọng lượng của tàu nhỏ hơn ba lần, không cần giá đỡ khử dầu, từ trường riêng của nó rất nhỏ, giá rẻ hơn nhiều với một loạt lớn. Khả năng chống đạn của lưới kéo hoàn toàn không cần thiết, tất cả các tàu hiện đại đều được bắn súng AK-630 của tàu ở mức độ nào ...
Tóm lại: theo tiêu chí tiết kiệm chi phí thì hiệu quả vừa đủ, chi phí vừa phải. Vật liệu để thay thế đóng tàu (không phải áo giáp !!!!!) trở nên RẤT phù hợp với lớp này ... Mừng cho Hạm đội của chúng tôi ...
Xin lỗi, tôi không nhớ rõ.

[nikcris]

Tôi giải thích - trước khi tàu quét mìn bằng gỗ. Điều đó có rõ ràng hơn không?

[đầu đạn-3]

Không hoàn toàn như vậy, tàu quét mìn trên biển được làm bằng thép, đế làm bằng gỗ và tàu quét mìn làm bằng nhựa.

[nhungbot185]

Vì vậy, trước tiên bạn đọc một cái gì đó về tàu sợi thủy tinh, và sau đó viết nhận xét ...

[Morgan]

TẤT CẢ CÁC THỬ NGHIỆM tư sản (không đa chức năng !!!) đều được làm bằng nhựa từ ít nhất là giữa những năm 1970. Những chiếc lưới kéo sau chiến tranh của chúng ta là một cái cây, sau này - tôi không nhớ

[SPLV]

266 - "lumin" ?, "Zheleznyakov" và "Gumanenko" - sợi thủy tinh, dài hơn 60 mét một chút, đầu những năm 90, nhà máy Sr-Nevsky.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Morgan

TẤT CẢ CÁC THỬ NGHIỆM tư sản (không đa chức năng !!!) đều được làm bằng nhựa từ ít nhất là giữa những năm 1970. Những chiếc lưới kéo sau chiến tranh của chúng ta là một cái cây, sau này - tôi không nhớ

Trích dẫn từ nikcris

Tôi giải thích - trước khi tàu quét mìn bằng gỗ. Điều đó có rõ ràng hơn không?

Đó là nó ... Scribe ... Xả nước ...
Ngay bây giờ, SWEET SIXTEEN sẽ xuất hiện và chăm sóc cho sự giác ngộ của bạn.
Các bác sĩ leo lên Thuyết thiết bị tàu - đi đâu? Anh ta có thể kiếm được một công việc như một nhân viên y tế, hoặc đi thẳng đến phẫu thuật thần kinh?

[Morgan]

Chà, tôi không cam kết đóng tàu, cảm ơn Chúa là họ không cung cấp nó. Nếu bạn được đề nghị một công việc như một nhân viên y tế, tôi hy vọng bạn sẽ từ chối? Hay bạn sẽ tiến hành điều trị xoang hình cầu bằng nẹp?
Và trên con tàu, chúng tôi đã khá căng thẳng ở quân ủy, rất nhiều thứ đã bị lãng quên (vì để làm gì, điều đó không cần thiết, nhưng tôi vẫn nhớ một điều).
Phản đối về thành tích, sự chê bai ... Và tôi nhận thức được sự không phù hợp của mình với tư cách là một công nhân đóng tàu. Một chiếc bè, trừ khi tôi đóng nó ... Phương tiện giao thông tự hành vệ sinh sông :-)
PS Thú vị nhất - bạn đã quên điều gì?

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Morgan

Nếu bạn được đề nghị một công việc như một nhân viên y tế, tôi hy vọng bạn sẽ từ chối?

Tôi có chứng chỉ quốc tế về sơ cứu và điều dưỡng. Diclofenac khác với aspirin ...
Thay vì nẹp, tôi sẽ sử dụng máy khoan chạy bằng pin - sẽ tốt hơn nếu ai đó khoan lỗ ...

[Morgan]

Chà, ở đây tôi cũng theo cách tương tự về tàu - tôi phân biệt dự báo với lon và ổn định với ổn định, tôi là sĩ quan dự bị được bổ nhiệm vào Hải quân, tôi sẽ đóng một phương tiện vận tải cứu thương (bè) ... Bạn thậm chí có thể với một động cơ ... Sẽ có người di tản trên đó

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Morgan

Bạn thậm chí có thể với một động cơ ... Sẽ có người di tản trên đó

Vậy thì ... chúc may mắn, đồng nghiệp!

[Kapitanleutnant]

Máy quét mìn được làm từ vật liệu phi từ tính. Hải quân có gỗ, nhựa và sợi thủy tinh. Tàu quét mìn là những người thợ cày trên biển không nhằm mục đích chiến đấu. Tôi rất vinh dự!

[Morgan]

Trong! Lời nói của chuyên gia! Cảm ơn bạn!

[Bỏ đói_Z]

Hmmm, anh ta bật thốt lên, "Tôi thậm chí còn không nhận thấy con voi." Thật vậy, đây là một MINESWEEPER!
Còn mìn từ trường “bắt” tàu có vỏ làm bằng thép và các hợp kim liên quan.
Đó là sự thật

Trích dẫn từ nikcris

Tôi giải thích - trước khi tàu quét mìn bằng gỗ. Điều đó có rõ ràng hơn không?

Tôi đã đọc nó, nhưng từ rất lâu rồi, trong những năm học của tôi ...
Sau đó, chỉ "7 feet dưới keel" và mìn chỉ trong lưới kéo!

[Boa co thắt KAA]

Trích từ Kapitanleutnant

Tàu quét mìn là những người thợ cày trên biển không nhằm mục đích chiến đấu.

Còn đối với những “dân cày” - thì phải. Đối với "trận chiến" - một ảo tưởng. Bạn mang quân hàm hải quân, thì bạn phải nhớ từ quá trình giảng dạy trên IVMI rằng đã có một MTShch "Helmsman" (Hạm đội Biển Đen), vào năm 1973 trong "Chiến tranh Ngày tận thế" ở Latakia,
"Ở lần tiếp cận thứ ba, chiếc Phantom đã bị bắn hạ bởi các tay súng của Helmsman. Theo lời khai của các thành viên phi hành đoàn tàu quét mìn, chiếc máy bay đã rơi xuống biển hoàn toàn" ...
Kết luận: Một khi bạn có vũ khí, sau đó bạn có thể chiến đấu! Phòng không, chống tàu, đẩy lùi cuộc tấn công của bộ binh khi đang neo đậu ở cảng Latakia - cũng chiến đấu!
Bạn đã nghĩ gì vậy, c / l-t thân mến !?

[đầu đạn-3]

Tôi sẽ bỏ vào năm xu của mình. Tôi không nhớ rằng họ đã nói về nó ở IVMI, tôi nhớ về Gangut, Trận chiến Trafalgar, Tsushima, v.v. Tôi cũng thay mặt tôi lưu ý rằng Obukhov thua kém đáng kể về trang bị vũ khí so với Dự án 266 được thể hiện trong ảnh, chưa kể đến Gumonenko và Zheleznyakov. đây vẫn là những tàu quét mìn trên biển. Nó cũng kém hơn so với người tiền nhiệm BTShch pr.1265 (1265.1). thay vì khẩu AK-306, anh ta có một khẩu súng máy hạng nặng.

[Yêu nước.ru.]

Đây là tàu quét mìn, trước hết là không được nhiễm từ tính, trước đây người ta đã chế tạo ra các tàu vỏ gỗ.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: Patriot.ru.

Họ đã từng làm hộp đựng bằng gỗ.

Một cách chính xác! Nhưng điều làm tôi kinh ngạc nhất là 1,5 tấn MÓNG ĐỒNG được sử dụng để sản xuất vỏ gỗ! và nó không phải là một trò đùa.

[Thợ sửa khóa]

Trích dẫn từ: Starover_Z

Và điều gì sẽ xảy ra, bây giờ nó sẽ có thể đánh bại tàu của chúng ta từ một khẩu pháo của tàu bắn nhanh?

trong xe tăng T72, lớp giữa của giáp trước được làm bằng sợi thủy tinh, có thể chịu được đạn APCR 120 mm từ súng TANK

[sag]

điều này là đối với du thuyền, nó là một điều phổ biến ở đó

[Baracuda]

Rõ ràng là không có sợi thủy tinh cổ điển, chắc chắn có những câu chuyện cười. Nhưng tôi biết chắc một điều rằng, tiếng sóng bên trong vẫn sẽ như vậy ... Tôi giống như một kỹ sư, nhưng nó không thể nguyên khối đến cùng, nó không được đổ vào khuôn. hoặc đóng dấu .. có lẽ tôi bị câm, nói cho tôi biết.
Và Kevlar là một ngành hoàn toàn khác, và rất tốn kém. Nếu 1-n bronik có giá khoảng 5000 USD, hãy tưởng tượng chiếc thuyền sẽ có giá bao nhiêu.
Đúng, và Kevlar không phải là đá nguyên khối, chúng được sử dụng để bọc "salon" của xe tăng, trực thăng, máy bay, để các mảnh vỡ từ thân tàu không gây hại.

[Morgan]

Kết quả là một THUYỀN lớn với sàn chưa hoàn thiện, các chỗ sẵn sàng để buộc các bộ phận kết cấu bên trong, cửa sổ công nghệ để lắp thiết bị, qua đó phần bên trong có thể thu gọn của khuôn được kéo ra sau khi đóng rắn. Afloat sẽ hoàn thành việc lắp đặt thiết bị và đóng mặt cầu, lắp đặt các kết cấu thượng tầng. Một con tàu hoàn toàn nguyên khối không thể được, nhưng phần NHIỀU NHẤT là khá. Đây là Kevlar, hoặc một số loại sợi khác - không bao giờ là Copenhagen ... Ở trường, tôi điêu khắc những thiết kế tương tự từ sợi thủy tinh, epoxy và talc (chất độn làm dẻo). Tôi nghĩ, về mặt khái niệm, công nghệ không thay đổi.

[Thợ sửa khóa]

Trích: Cá nhồng

Và Kevlar không phải là một khối đá nguyên khối

Vô nghĩa, một tảng đá nguyên khối sẽ tạo ra chất kết dính từ nó, khi có rất nhiều lớp vải mỏng, đừng quan tâm đến loại thủy tinh, than đá, Kevlar, họ đặt nó trong một lớp phủ, nhân tiện, vật liệu tổng hợp hiện đại thường sử dụng Kevlar + than ở dạng một loại vải và nó không quá đắt.

[3v]

Sợi thủy tinh bằng cách nào đó không truyền cảm hứng cho sự tự tin.
Một điểm cộng - không phải trường hợp từ tính.
Và anh ta sẽ hành xử như thế nào ở phía bắc, và nếu có cả băng?
Không phải tình cờ muốn bảo hiểm!

[Baracuda]

Chúng tôi không biết loại "sợi thủy tinh" ở đó, có thể họ gọi nó như vậy cho kẻ thù, nhưng nếu họ tính toán nó cho Hạm đội Biển Đen thì sao ..?

[3v]

Bài báo nói màu đỏ trên đen:
Các cuộc thử nghiệm sẽ rất dài và tàu quét mìn sẽ phải đi ít nhất 6000 hải lý trước khi cập cảng Murmansk.
^^^^^^^^^^^
Vì vậy, nó sẽ phục vụ ở miền bắc.
Có lẽ, đóng băng không đe dọa anh ta - nước chỉ lăn trên bề mặt!

[Baracuda]

Trở thành một bài báo, tôi sẽ không tranh luận.

[Morgan]

Có, một số sợi thủy tinh không thể thấm ướt - nước sẽ cuốn trôi.

[đầu đạn-3]

Trở lại miền Bắc !!! Họ có Gumanenko, và có nhiều BTShch ở Polyarny hơn trong toàn bộ Hạm đội Thái Bình Dương. Khi nào tàu quét mìn mới đến Hạm đội Thái Bình Dương?

[nhungbot185]

Chết tiệt, Đại tá Tướng quân ... Cho hạm đội nào? Trong hơn 40 năm, SNSZ đã xây dựng chúng ... Chà, hãy mở một số trang web không ngu ngốc cho lắm và xem thử. Tại sao phải đổ nước?

[nhungbot185]

Vâng, nó truyền cảm hứng. Nó đã truyền cảm hứng cho 40 năm rồi ... Chúng ta đọc những cuốn sách thông minh.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: 3vs

Và anh ta sẽ hành xử như thế nào ở phía bắc, và nếu có cả băng?

Tôi không biết nó như thế nào ở phía Bắc, nhưng ở Baltic, lớp băng khủng khiếp nhất đối với "hộp xà phòng" dày từ 1,0-1,5 cm. Nó cắt một cách thô tục vào thân tàu với cạnh sắc nhọn. Sau đó, các bản vá được dán bằng epoxy. Và nó đã xảy ra.

[sv68]

Tôi nghe văng vẳng bên tai mình rằng thân máy được đúc, công nghệ mới nhất và bí mật, và phần thân được bao phủ bởi các tấm đặc biệt có thể chịu được đạn cỡ nòng 70mm. Ưu điểm chính của nó là nhẹ, tất nhiên là trọng lượng tương đối.

[nhungbot185]

Pháo binh hải quân không có cỡ nòng như vậy. Tấm nào, thưa ngài. Đây là một cuộc duyệt binh, và bạn có một dây đeo vai như vậy trên ảnh đại diện của bạn ... Thật sự không thể gõ yêu cầu tương ứng trong tìm kiếm và đọc nó? Anh viết đủ thứ ...

[YUBORG]

Video thể hiện rõ ràng quy trình, cách ngâm tẩm (làm đầy). Sau khi ngâm tẩm và mài, polyme trở nên rất bền và vượt trội hơn kim loại về các đặc tính của nó (độ bền kéo, độ xoắn, độ bền, trọng lượng). Và sau khi đưa lên băng tải (có ma trận làm việc) thì 3-4 tháng mới sản xuất được vỏ máy. Nếu muốn, bạn có thể tái tạo thêm nhiều ma trận tương tự và đóng dấu vỏ tàu quét mìn, với khối lượng bất kỳ, tùy theo nhu cầu của đội tàu và xuất khẩu.

[quỷ0n]

Trích dẫn từ: sv68

Tôi nghe văng vẳng bên tai mình rằng thân máy được đúc, công nghệ mới nhất và bí mật, và phần thân được bao phủ bởi các tấm đặc biệt có thể chịu được đạn cỡ nòng 70mm. Ưu điểm chính của nó là nhẹ, tất nhiên là trọng lượng tương đối.

Không hoàn toàn "cast" ... Để tôi giải thích. Có sợi và chỉ được làm từ sợi, có một số loại (phân loại chung - công thức hóa học, ví dụ aramid / kevlar, sợi thủy tinh, sợi carbon, nylon, ...) và cấp (thành phần hóa học và số lượng sợi trong chỉ) : như chỉ gia dụng ... Hơn nữa, chỉ và vải được làm từ loại sợi này (có thể trộn lẫn các sợi) ... - vải (vài sợi + kiểu dệt), như vậy. Tuy nhiên, bạn không thể làm vỏ ngoài bằng vải, bạn cần phải dán chúng lại với nhau ... Ví dụ, đối với điều này, nhựa epoxy với chất làm dẻo và làm cứng thích hợp được sử dụng. Kết quả là vật liệu composite chịu kéo và uốn rất mạnh (không đồng nhất về độ nhớt, mật độ, cường độ, v.v. - một môi trường thay đổi, phù hợp nhất để bảo vệ đạn đạo). Vì vậy ... Họ có thể đổ nhựa thông vào nó, nhưng vải không thể đúc thành khuôn.
Các tấm, rất có thể, không phải là tấm, nhưng nhiều khả năng hơn, một loại vải / vải được gia cố (ví dụ, aramid / Kevlar) được sử dụng trên các lớp bên ngoài, điều này làm tăng thêm sức đề kháng của các lớp bên ngoài của vật liệu composite.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ: sv68

Tôi nghe loáng thoáng rằng vỏ được đúc, công nghệ mới nhất và bí mật, và vỏ được bao phủ bởi các tấm đặc biệt có thể chịu được đạn cỡ 70mm

Đồng nghiệp! ai đó không biết xấu hổ ... đã lừa dối bạn. Công nghệ này có thể là bí mật, nhưng đối với các tấm có thể chịu được đường đạn 70mm, đó là viên đạn của nước tinh khiết nhất! Nó chỉ có thể là những tấm áo giáp, và trong số đó, tôi đã không gặp những tấm “không từ tính”. Có thể khoa học đã vượt ra khỏi biên giới của kiến ​​thức và các định luật vật lý, hoặc đây là những tấm titan, nhưng tôi không biết những tấm như vậy. Tôi tin rằng hầu hết các thành viên của diễn đàn - quá.

[Palych9999]

Còn gì để tranh luận, không phải là chuyên gia?
Tôi nghĩ rằng có một số ý nghĩa trong một tàu quét mìn như vậy
Một điều tồi tệ nữa là tàu hộ tống và tàu khu trục đã được đóng trong nhiều năm, còn tàu thuyền - 3 chiếc trong 8 năm và vẫn đang được thử nghiệm

[Walter1364]

Mỗi lớp tàu đều có mục đích chính. Một tàu quét mìn, tất nhiên, trước hết, là việc rà phá các vùng nước. Điều này yêu cầu một vỏ chống từ tính. Chúng đã từng được xây dựng bằng gỗ. Đó là toàn bộ thủ thuật.

[hỗn hợp]

Sẽ còn tuyệt hơn nếu chúng ta in các con tàu trên máy in 3D khổng lồ.
Tôi hy vọng tôi sống.

[Suy nghĩ khổng lồ]

Một tin tích cực khác. Chúc may mắn cho tàu quét mìn trong các bài kiểm tra, để họ vượt qua mà không gặp trở ngại nào, và sau đó là việc nâng cao lá cờ của St. Andrew một cách thần tốc. Hãy để hạm đội Nga của chúng ta hùng mạnh và hiện đại.

[russ69]

Ai biết nếu những người khác trong loạt bài này sẽ xây dựng?

[DMB87]

Tàu quét mìn đầu của dự án Alexandrite sẽ bắt đầu được đưa vào sử dụng vào năm 2015 - http://topwar.ru/38957-golovnoy-tralschik-proekta-aleksandrit-nachnet-sluzhbu-v-
2015-year.html

[ans]

Sợi thủy tinh !? điều này là không thể ... tác giả nhầm lẫn nó với textolite - đây là sức mạnh! Mạnh hơn thép gấp 6 lần! nhưng nó sợ lửa, mặc dù nó không cháy ... nó không có từ tính, rõ ràng hoàn cảnh này quyết định sự lựa chọn vật liệu ...

[nikcris]

Textolite, theo định nghĩa, không thể mạnh hơn thép. Tôi sẽ đào một cái lỗ trong đó cho bạn bằng một cái nĩa. Và nếu bạn đang nói về khả năng chịu lực của các cấu trúc làm bằng nó, thì có một cái bẫy - textolite sợ ánh nắng mặt trời, giống như bất kỳ loại nhựa nào.
Tái bút Nếu bạn lớn tuổi như tôi, thì chắc hẳn bạn còn nhớ những gian hàng được lợp bằng "đá phiến" sợi thủy tinh. Nó có nhiều màu. Họ ở đâu? Họ cũng rào các ban công.
MỌI THỨ đã mục nát !!!
PS2 Nếu bạn còn trẻ, thì hãy nhớ đến những ki-ốt-quầy hàng làm bằng nhựa "lót". Toa xe đó ở đâu?
PS3 từ p-e-rdun đã biến mất. Chèn khi cần thiết.

[Thợ sửa khóa]

Trích dẫn từ nikcris

sau đó có một cái bẫy - textolite sợ ánh nắng mặt trời, giống như bất kỳ loại nhựa nào

Công dân! đủ để gánh trận bão tuyết rồi, trời ơi đất hỡi, tên lửa SS20 gần như toàn bộ là sợi thủy tinh, cả bom khinh khí nữa, động cơ từ tên lửa rắn được làm bằng sợi thủy tinh, chắc bạn có thể đọc được điều gì đó !!

[Thợ sửa khóa]

Trích dẫn từ ans

Sợi thủy tinh !? điều này là không thể ... tác giả nhầm lẫn nó với textolite - đây là sức mạnh!

Còn sợi thủy tinh thì sao? , đây là sợi thủy tinh

[Aryan]

Trích dẫn từ ans

Sợi thủy tinh !? điều này là không thể ... tác giả nhầm lẫn nó với textolite - đây là sức mạnh! Mạnh hơn thép gấp 6 lần! nhưng nó sợ lửa, mặc dù nó không cháy ... nó không có từ tính, rõ ràng hoàn cảnh này quyết định sự lựa chọn vật liệu ...

thì vỏ phải được làm từ ibanite cạn kiệt
chất nổ rất mạnh

[kẻ theo dõi]

Trích: Aryan

thì vỏ phải được làm từ ibanite cạn kiệt

Nơi nào khác để ăn tối? Anh ta đã cấm ... Nếu anh ta không từ bỏ ...

[Aryan]

Người giàu luôn phớt lờ người nghèo
vì vậy ở đây đạn kém phòng không đắt tiền sẽ bỏ qua

[Fantazer911]

Nếu trí nhớ của tôi phù hợp với tôi, trên tất cả các máy bay trực thăng, bản thân các lỗ thông hơi được làm bằng sợi thủy tinh, và điều này không chỉ ở Nga.

[Morgan]

Spar là kim loại, phần còn lại là sợi carbon. Cánh quạt của máy bay hạng nhẹ cũng có một lưỡi dao như vậy, thậm chí có chiếc nguyên khối không có mũi nhọn.

[Thợ sửa khóa]

Trích dẫn: Morgan

Spar - kim loại, phần còn lại - sợi carbon

đối với các cánh của cánh quạt, SPAR chỉ là một vỏ bọc bằng sợi carbon và các tổ ong kim loại bên trong về cơ bản là một miếng đệm từ xa

[Morgan]

Xin lỗi. Spar - yếu tố cường độ dọc, thường nằm trong vùng có độ hoàn chỉnh lớn nhất của biên dạng, tức là trên 1/3 SAH, đôi khi nó được thực hiện như một phần tử cấu trúc đơn lẻ với phần chân của lưỡi kiếm. Ka có một cái hình ống. Nhưng ở dạng cổ điển, mũi nhọn của lưỡi hoặc cánh là chùm chữ I. Các lưỡi chứa đầy tổ ong hiện đại có thể có vỏ liền khối, tức là lớp lót chịu lực. Sau đó spar không được sử dụng.

[coserg 2012]

Một lần vào năm 1977, chúng tôi đang ở xưởng đóng tàu không xa Murmansk, làng Chelpushka, hay Chalpushka. Gần đó là một tàu quét mìn cơ bản (nhỏ) hoàn toàn làm bằng nhôm. Trong thời gian thực. Họ liên tục đun các trụ lan can bằng argon, mà họ cũng liên tục bị phá hủy. Có thể là quyết định công nghệ không đúng, hoặc người lái đã lao đi. Nhưng thân tàu hoàn toàn không có từ tính. Ngay cả khi vò nước, nhựa sẽ vỡ ra.

[Morgan]

Chất dẻo gia cường có một số tính đàn hồi và khả năng biến dạng dẻo. Thân máy bay của tàu bay Chernov (Che-) làm bằng sợi thủy tinh và các tờ rơi của chúng RẤT được yêu thích vì sức mạnh và khả năng bảo trì của chúng. Da của vỏ tàu DÀY. Nhựa sẽ vỡ nếu mũi tàu ở dưới đáy đá với tốc độ tốt, nhưng thép sẽ không chịu được bạo lực như vậy. Chất liệu bình thường! IMHO!
Tái bút Thiết bị cho phép bạn tìm kiếm các mỏ ở cuối EMNIP được gọi là công cụ tìm lưới kéo ...

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Morgan

Nhựa sẽ vỡ ra nếu thân cây ở dưới đáy đá với tốc độ tốt, nhưng thép sẽ không chịu được bạo lực như vậy.

Khi một con tàu đang di chuyển đâm vào đáy đá bằng mũi tàu, một lỗ hổng nghiêm trọng được hình thành khiến nước bên ngoài bắt đầu chảy với tốc độ đến mức bạn sẽ không có thời gian để mặc áo phao.
Và không quan trọng thân máy được làm bằng chất liệu gì - nhựa hay kim loại ...

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ: Stalkerwalker

một lỗ hổng nghiêm trọng được hình thành mà nước bên ngoài bắt đầu chảy với tốc độ đến mức bạn không có thời gian để mặc áo phao.

Và tại sao khi đó con tàu lại được chia thành các khoang kín nước? Và tại sao lúc đó PC (không phải "súng lục", mà là trợ lý chỉ huy!) Suốt ngày hành hạ bên mũi tàu khẩn cấp để bịt lỗ, bịt kín thân tàu, v.v.?
Và bạn sẽ mặc áo cứu hộ theo lệnh "Phi hành đoàn rời tàu", nhưng điều này sẽ không có trước khi nước dâng lên thượng tầng. Đó là điều chắc chắn, không có gì hơn để bắt ... Đoạn!

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

Và tại sao khi đó con tàu lại được chia thành các khoang kín nước? Và tại sao lúc đó PC (không phải "súng lục", mà là trợ lý chỉ huy!) Suốt ngày hành hạ bên mũi tàu khẩn cấp để bịt lỗ, bịt kín thân tàu, v.v.?

Tôi muốn xem Đảng Khẩn cấp sẽ "dán" lỗ thủng như thế nào, và bằng cách nào ...
Và có bao nhiêu khoang trên con tàu có đủ khả năng tiếp cận tự do đến nơi có thể có một lỗ thủng? Và thậm chí một AP được huấn luyện có thể chiến đấu để có thể sống sót trong các vĩ độ cực trong bao lâu?
Theo quy định, đào tạo về trình mô phỏng diễn ra theo một số mẫu nhất định đã được chương trình giảng dạy phê duyệt. Và cuộc sống càng buồn hơn ...

[Morgan]

Tôi đang nói về cái gì vậy? Bất kỳ vật liệu cấu trúc sẽ không chịu được!

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: Morgan

Thiết bị cho phép bạn tìm kiếm mìn ở dưới cùng của EMNIP được gọi là công cụ tìm ...

Eugene, tôi thấy bạn đang "cập bến" tàu quét mìn! Chỉ TI là viết tắt của TV seeker, và cũng có những kẻ tìm kiếm-hủy diệt, ví dụ, KIU-2M.
Nhưng nói chung, đối với một bác sĩ tàu thủy ("doc"), kiến ​​thức của bạn về các vấn đề hàng hải là rất tốt. Có lẽ đã có lúc họ tốt nghiệp trường Gorky Bursa. Hay tôi nhầm?

[Morgan]

Sau bằng tốt nghiệp - một sĩ quan quân y ở St.Petersburg, một môn tự chọn trên tàu - Rostov.

[kẻ theo dõi]

Trích từ coserg 2012

Họ liên tục đun sôi các trụ lan can bằng argon, họ cũng liên tục phá bỏ.

Khi sóng cuộn, cao 1,5-2 m, giá đỡ bằng nhôm uốn cong mà không nghi ngờ gì. Và nếu bạn bắt được một con sóng như vậy trên đường hướng thẳng và tốc độ từ 5 hải lý / giờ trở lên - thậm chí còn hơn thế nữa.
Và biển Barents có thời tiết như vậy (với những con sóng từ 5 điểm trở lên) - 150-200 ngày một năm. Đây không phải là Miami hay Caribe.

[kolyhalov]

Tôi muốn con tàu này không phải chiến đấu.

[Có cánh 38]

Tôi nghĩ rằng tất cả các bình luận thêm về tàu quét mìn này sẽ phù hợp sau khi 6000 đã trôi qua.

[CHXHCNXV Kirqiz]

nó có thể bị đâm bằng Kalash hoặc đinh

[McArrow]

Tất cả đều vô lý, chỉ là nhà máy đang nghiên cứu công nghệ của các thân tàu lớn trước khi cắt thêm tiền từ Hải quân Nga. Ba mươi năm trước, 14 chiếc tàu đánh cá kiểu Nadezhda đã được đóng, có chiều dài ngắn hơn nhiều, và do đó chúng bị bỏ hoang sau sáu tháng hoạt động ở vùng duyên hải của Maroc. Các thân tàu quay như một cánh quạt, và không có một gia cố dọc nào có thể nhìn thấy từ các khung trong báo cáo, với chiều dài như vậy nó sẽ biến thành một chân vịt ở vùng biển phía Bắc của chúng ta. Chỉ huy Hạm đội Phương Bắc sẽ có một du thuyền đánh cá mới. Và công nghệ này, rõ ràng, sẽ được sử dụng để chế tạo những chiếc du thuyền đắt tiền cho người nghèo của chúng ta, thị trường đang có nhu cầu khá cao, thậm chí ở Severodvinsk họ đặt hàng du thuyền từ Zvezda. Và chiếc tàu quét mìn lý tưởng là trực thăng Kamovsky - nó đã thể hiện rất tốt khi dọn sạch Kênh đào Su-ê. Xin lỗi nếu bạn không thích nó

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn từ McArrow.

Xin lỗi nếu bạn không thích nó

Có gì...

Trích dẫn từ McArrow.

Các thân tàu quay như một cánh quạt

Nó không thể là khác - không ai hủy bỏ sopromat. Mômen uốn và lực cắt là vấn đề chính của cường độ cục bộ và dọc của thân tàu.

[Manul]

Câu hỏi - làm thế nào để sửa chữa các lỗ? Rốt cuộc, bạn không thể hàn một miếng vá, vì bạn không thể hàn một vết nứt vào một vỏ kim loại ...

Và một chút lạc đề - còn tàu cánh ngầm (quân sự nói riêng) thì sao? Được phát triển, xây dựng? Tôi chỉ nghe nói rằng hơn 10 năm qua chỉ có một số nhà dân dụng được xây dựng và tất cả đều để xuất khẩu sang Trung Quốc.

[kẻ theo dõi]

Trích từ manul

Tôi chỉ nghe nói rằng hơn 10 năm qua chỉ có một số nhà dân dụng được xây dựng và tất cả đều để xuất khẩu sang Trung Quốc.

Trên kênh Amsterdam-IJmüden, Sao chổi do Liên Xô chế tạo đã ngừng hoạt động chỉ trong năm nay. Tất nhiên, đã có sự tái thiết bị, họ đã thay đổi động cơ nguyên bản của mình thành động cơ diesel tốc độ cao. Nhưng - hơn 30 năm hoạt động!

[McArrow]

Về việc sửa chữa thì không có vấn đề gì hồi Liên Xô mà lấy keo nhãn hiệu SPRUT, tấm kính được tẩm keo, ép chặt vào lỗ thủng và sau 4 giờ là có thể sẵn sàng kể cả đối với đường ống dưới nước với áp suất cao. Và về tàu cánh ngầm, cha đẻ của hướng này, Alekseev, cho rằng đó là ngõ cụt.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn từ McArrow.

Và về tàu cánh ngầm, cha đẻ của hướng này, Alekseev, cho rằng đó là ngõ cụt.

Ở đâu và khi nào?

Trích dẫn từ McArrow.

Về việc sửa chữa thì không có vấn đề gì ở Liên Xô hồi xưa, người ta lấy keo nhãn hiệu SPRUT, tấm kính được tẩm keo, ép chặt vào lỗ thủng và sau 4 giờ là có thể sử dụng được ngay cả khi sử dụng đường ống dưới nước với áp suất cao.

Nhưng họ không cố gắng sử dụng keo giáo sĩ - nó cũng dính nếu bạn giữ chặt giày ...
Tại sao bạn nghĩ về hệ thống ống nước?
Biển có muối, độ ẩm cao, độ rung tăng lên từ một HSU đang hoạt động.
Nếu lỗ cách mặt nước 1 m thì áp suất trong lỗ là 1 bar. Nhân với diện tích của cái lỗ, và bạn sẽ chỉ còn hy vọng vào sự quan phòng của Chúa và sức mạnh của những chiếc máy bơm dằn để con tàu không bị chìm trong khi bạn "dán" các lỗ vào ...

[McArrow]

Nhân tiện, về keo giáo sĩ, nó được thêm vào xi măng khi một hộp xi măng được đặt trên một cái lỗ như một chất xúc tác và đối với địa ngục, rung động, muối, v.v. vân vân. Về phần bên dưới đường nước, có một thiết bị như vậy trong hải quân - gọi là miếng vá, nó thực sự che lỗ thủng 1x1 mét, nó được làm cong 4 đầu. Thêm vào đó, không ai đã hủy bỏ các khoang kín nước trên tàu; để làm thẳng cuộn, chúng sẽ làm ngập khoang đối diện theo đường chéo. Lớp trầm tích sẽ thay đổi, vậy thôi. Vẻ đẹp của SPRUT là nó có thể được dán ngay cả dưới nước và trên vết rỉ sét. Đúng, và hiệu suất của một máy bơm chìm thoát nước 600 mét khối mỗi giờ thậm chí còn thuộc về ngư dân, nhưng không có gì để nói về quân đội

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn từ McArrow.

Nhân tiện, về keo giáo sĩ, nó được thêm vào xi măng khi một hộp xi măng được đặt trên một cái lỗ như một chất xúc tác và đối với địa ngục, rung động, muối, v.v. vân vân

Những lời khuyên này là vì lợi ích của người nghèo ...
Bạn có muốn đặt một hộp xi măng? - Dùng xi măng mác 500.
Xi măng đông lại trong một giờ, cứng lại trong một ngày, "trở thành" trong một tháng.

Trích dẫn từ McArrow.

Thêm vào đó, không ai đã hủy bỏ các khoang kín nước trên tàu; để làm thẳng cuộn, chúng sẽ làm ngập khoang đối diện theo đường chéo.

Và chiếc tàu hơi nước nhanh chóng lặn xuống ... mang theo sinh mạng của "thủy thủ đoàn có năng lực".

Trích dẫn từ McArrow.

. Có và hiệu suất chìm một máy bơm thoát nước 600 mét khối mỗi giờ thậm chí còn có trên ngư dân, nhưng không có gì để nói về quân đội

A-f-i-g-e-t-s !!! Máy tải ... 600 cph ... ("... quần ... với giá 400 đô la .. và bạn mặc chúng?") Vâng, nó sẽ nặng một tấn, hoặc thậm chí hai ...
Đối với một máy bơm có công suất 200 mét khối một giờ, bạn sẽ cần ít nhất 40-50% công suất của một máy phát điện diesel 400 mã lực thông thường.
Mọi người ... không xúc phạm ...
Tôi hiểu rồi - bạn biết lý thuyết.
Nhưng nếu bạn biết đôi khi lý thuyết khác xa với thực hành ...

[McArrow]

Nhân tiện là trên một ngư dân có trọng lượng rẽ nước 900 tấn, 4 tổ máy phụ công suất 150 kW, và con tàu này thuộc dự án 502Em, và cộng với 30 năm hoạt động của Braentsev và các vùng biển xung quanh.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn từ McArrow.

Nhân tiện là trên một ngư dân có trọng lượng rẽ nước 900 tấn, 4 tổ máy phụ công suất 150 kW, và con tàu này thuộc dự án 502Em, và cộng với 30 năm hoạt động của Braentsev và các vùng biển xung quanh.

Bạn đã làm việc trên nó, chiến đấu cho khả năng sống sót?
Tại sao thông tin như vậy?
Tất cả những "phụ trợ" này được thiết kế để bảo dưỡng thiết bị lưới kéo và chúng thường hoạt động theo lượt. Tại vì không có thời gian sửa chữa nghiêm trọng hiện trường, tất cả lực lượng đều dồn vào khai thác hải sản.
Và đưa ra con số thống kê - có bao nhiêu "ngư dân" bị chìm do việc XÂY DỰNG mà họ thậm chí không thể cung cấp các biện pháp KHẨN CẤP khi một khoang bị ngập ...
PS
Để bắt đầu, hãy ra biển, hít một ngụm không khí biển, cảm nhận tình hình "tại chỗ" - và hãy nói về các đặc tính hoạt động được đặt ra trong quá trình xây dựng, về hướng dẫn vận hành, về khả năng chiến đấu của tàu. khả năng sống sót, về khả năng không chìm. Về cách nó xảy ra trong cuộc sống, và không phải trên bãi biển, ngồi ở nhà hoặc trong phòng làm việc / văn phòng, với một tách cà phê và thời tiết mùa hè bên ngoài ...

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ: Stalkerwalker

rằng con tàu không chìm trong khi bạn "dán" các lỗ ...

Trong thời đại của tôi. và bây giờ, có lẽ, có (vẫn còn) trong hạm đội một phương tiện phổ biến để bịt kín các lỗ: những cái lớn - một miếng vá, những cái nhỏ, tròn - một cái chặt! Có nghĩa là, tôi sẽ nói với bạn, 100 phần trăm! Và trong căn cứ, nếu bạn đến đó, TECH UPOR sẽ sửa chữa cho bạn, thậm chí có thể đưa bạn vào bến tàu, nếu bạn cư xử tốt và không có con tàu nào bị hỏng đáng kể hơn TS của bạn.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

Trong thời đại của tôi. và bây giờ, có lẽ, có (vẫn còn) trong hạm đội một phương tiện phổ biến để bịt kín các lỗ: những cái lớn - một miếng vá, những cái nhỏ, tròn - một cái đũa!

Ồ!
Làm thế nào để đóng một chiếc đũa vào một hộp nhựa!
Bạn đã thử đeo thiết bị hỗ trợ băng tần (mặc dù thiết bị huấn luyện, nhẹ hơn thiết bị chiến đấu) theo từng đợt, ở nhiệt độ "âm", trên boong băng chưa?

[Morgan]

Bl ... nếu bạn muốn sống, bạn sẽ không khó chịu như vậy

[Corsair]

Trích dẫn từ: Stalkerwalker

Nhân với diện tích của cái lỗ, và bạn sẽ chỉ còn hy vọng vào sự quan phòng của Chúa và sức mạnh của những chiếc máy bơm dằn để con tàu không bị chìm trong khi bạn "dán" các lỗ vào ...

Tại sao, trong các lớp học trên BZhK, chúng tôi bị kiệt sức bởi các bài tập về bịt kín lỗ bằng thảm, tấm chắn, nêm, điểm dừng trượt và các "thiết bị" khác ???
Có lẽ "cha đẻ của các chỉ huy" nên nói: "Cái lỗ ở dưới" đường nước ", chúng ta đang xuống tàu" (đây là cách hành động của người Mỹ) ... Và nó không phải là "vặn vẹo. ”?

HRENUSHKI!!!
Các hạm đội của Nga và Liên Xô rất vinh quang vì các thủy thủ đoàn của con tàu TỰ THÂN chiến đấu vì khả năng sống sót của con tàu, và đây là sức mạnh của chúng tôi ...

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Corsair

Tại sao, trong các lớp học trên BZhK, chúng tôi bị kiệt sức bởi các bài tập về bịt kín lỗ bằng thảm, tấm chắn, nêm, điểm dừng trượt và các "thiết bị" khác ???

Ngay từ đầu, câu hỏi đã được đặt ra về các cách chống lại khả năng sống sót của TÀU với vỏ NHỰA, cũng như khả năng của những thân tàu đó để đáp ứng các yêu cầu của đăng ký về độ xoắn, độ uốn và sức bền cục bộ.
Nhưng tôi sẽ trả lời câu hỏi của bạn.
1. Các buổi huấn luyện về hư hỏng của tàu thiên về yếu tố tâm lý. Một lỗ hổng nhỏ cũng có thể được vá bởi một đội chưa qua đào tạo do một chỉ huy có kinh nghiệm chỉ huy. Sẽ có vật liệu và công cụ. Cái chính là PANIC không phát sinh, đó là nguyên nhân của TẤT CẢ những rắc rối và bất hạnh. Và không chỉ trong Hải quân.
2. Trong trường hợp có một lỗ thủng nghiêm trọng ở phần dưới nước của con tàu, cơ hội duy trì sức nổi giảm mạnh - khi nước tràn ra khỏi lỗ 1 x 1 m dưới áp lực khủng khiếp, bạn và thảm, tấm chắn, nêm, trượt dừng lại và các "thiết bị" khác và bạn sẽ không thể thực sự tiếp cận lỗ, đặc biệt nếu nước đã "đến thắt lưng của bạn" và nước liên tục chảy.
Đừng nhầm lẫn với tình huống "thuần hóa" trên giả lập, khi các học viên ở tư thế sẵn sàng, và người hướng dẫn phía sau vách ngăn với tiếng cót két sẽ mở van cấp nước vào hố huấn luyện tiêu chuẩn tiếp theo, và mọi người lao vào đó cho đến khi nước dâng lên. phía trên mắt cá chân.
Theo quy định, họ chỉ tiếp cận lỗ thủng khi lượng nước biển lấy trên tàu bắt đầu ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ ổn định và khả năng lăn của tàu.

Trích dẫn: Corsair

CHÉM !!!

Đó là nó.
Lòng yêu nước có thể được phủ lên trên công trường, nhưng không phải trên biển, trong thời tiết mưa bão, khi con tàu "lăn bánh" từ bên này sang bên kia với góc gót lên đến 40 độ. Và mọi thứ có thể bay - bay theo cách mà nó không thể bị bắt cũng như không được bảo đảm ...
Ơ, các sĩ quan chính trị ...

[Manul]

Trích dẫn từ McArrow.

Về phần sửa thì không có vấn đề gì hồi Liên Xô mà lấy keo nhãn hiệu SPRUT, tấm kính được tẩm keo, ép chặt vào lỗ thủng và sau 4 tiếng là có thể sẵn sàng kể cả đối với đường ống dưới nước với áp suất cao.

Bạn đã thấy độ dày của thân tàu chưa? Hãy tưởng tượng rằng vỏ máy bị nứt do va đập, các cạnh của vết nứt không hội tụ dưới tác dụng của nội lực .. Thứ nhất, bạn cần cố định chúng lại với nhau, thứ hai, bạn cần đảm bảo ít nhất một nửa độ vững chắc trước đây .. Độ dày của miếng dán của bạn là bao nhiêu? Từ bên trong, giả sử trong chuyến đi, chúng tôi thanh lý chỗ rò rỉ bằng miếng đệm lót. Nhưng ở bến tàu, tất cả đều giống nhau, thân tàu cần được sửa chữa bên ngoài (những người đóng tàu - tôi không nhầm lẫn gì cả?) Và "tấm lót kính" của bạn được dán vào thân tàu sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất lái xe? Vâng, và dù sao thì điều đó cũng đáng nghi ngờ đối với sức mạnh bị mất ban đầu của thân tàu. Tương tự như vậy, con tàu đang chiến đấu và phải lưu ý rằng thiệt hại là không thể tránh khỏi trong các cuộc chiến. Rất có thể, một phần của thân tàu sẽ bị cắt ra và miếng vá sẽ được "dán đầy" từ đầu đến cuối . Nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi.

[SongnyaDV]

70 và 200 tấn! Sự khác biệt về trọng lượng là rất ấn tượng.
Tôi rất vui vì họ đang tìm kiếm và tìm ra những công nghệ MỚI. Và có tiền cho nó.
Giữ nó lên

[Volka]

và điều gì hấp dẫn về đặc điểm hoạt động của con tàu thần kỳ mới này

[Shurale]

Anh ấy đẹp trai đây
Hệ thống đẩy:
- 1 x 2500 HP dầu diesel (nguồn)

Nguồn năng lượng):
- 2 máy phát điện diesel 315 kW mỗi máy;
- 2 máy phát điện diesel 210 kW mỗi máy;

TTX của tàu:
Phi hành đoàn - 41 người (nguồn)

Chiều dài - 62 m (nguồn)
Chiều rộng - 10,2 m (nguồn)
Mớn nước - 2,68 m (nguồn)
Chiều cao thân tàu - 8.5 m (nguồn)
Lượng choán nước đầy đủ - 800 tấn (nguồn)

Tốc độ tối đa - 15 hải lý / giờ (nguồn)
Phạm vi bay - 1500 dặm (tốc độ - 10 hải lý) (nguồn)
Quyền tự chủ - 10 ngày (nguồn)

Tàu quét mìn có thể thực hiện các chức năng của nó với sóng biển lên đến 5 điểm (nguồn).

Vũ khí:
Pháo binh (nguồn):
- Bệ AK-1 6 x 30 x 306 mm với cơ số đạn 1500 viên.
- MTPU 1 x 1 x 14,5 mm với súng máy KPV.

Tên lửa (nguồn):
- MANPADS 9K38 "Igla" với cơ số đạn 8 tên lửa 9M39;

Mino-tral (nguồn):
- mìn UDM, UDM-2, UDM-500, MTPK-1, MTPK-2, MRPK-1, PMR-1, PMR-2
- lưới kéo tiếp điểm phổ thông đơn OUKT-B, lưới kéo tiếp điểm ghép nối PKT-B, lưới bắt chước lưới kéo "Gelatin", lưới kéo âm thanh băng thông rộng ShAT-U.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn: Shurale

Chiều dài - 62 m (nguồn)
Chiều rộng - 10,2 m (nguồn)
Mớn nước - 2,68 m (nguồn)
Chiều cao thân tàu - 8.5 m (nguồn)
Lượng choán nước đầy đủ - 800 tấn (nguồn)

Nguồn .... Chà, vớ vẩn gì ...
Ngược lại, chúng tôi nhân chiều dài với chiều rộng và bản nháp. Và chúng tôi nhận được khoảng 1500 tấn. Và lượng dịch chuyển được chỉ định là 800 tấn ...
Và khi bạn cài đặt MỌI THỨ được chỉ ra ở trên vào hộp xà phòng này, thì theo trọng tải đã khai báo, nó chỉ ra rằng con thuyền sẽ "ngồi xuống các mép."
Câu hỏi. Và phải làm gì với thủy thủ đoàn, vật tư (nhiên liệu, nước, vật tư)?
Hay vũ khí cũng sẽ được đúc từ nhựa?

[đội trưởng281271]

Tôi muốn một khu trục hạm Tôi muốn "Ash" mảnh 16 đến 8 trong Hạm đội Thái Bình Dương và Hạm đội Phương Bắc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Velesovich]

Trích lời của đội trưởng281271

Tôi muốn một khu trục hạm Tôi muốn "Ash" mảnh 16 đến 8 trong Hạm đội Thái Bình Dương và Hạm đội Phương Bắc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Không chắc sẽ có nhiều cây tần bì như vậy, chúng quá đắt và mất nhiều thời gian xây dựng. Tôi nghĩ sẽ là khôn ngoan nếu đi theo con đường của Mỹ. Họ đã từ bỏ chiếc tàu ngầm Seawolf phức tạp và đắt tiền một cách không cần thiết và hiện đang sản xuất những chiếc Virginia đơn giản và rẻ hơn nhiều như tôm tươi. Hoàn toàn có thể xây dựng 8-10 cây Ash như một "câu lạc bộ lớn cho một cuộc xung đột nghiêm trọng", và sau đó chuyển sang những chiếc thuyền lớn và rẻ tiền.

[Lyoshka]

một tàu quét mìn là tốt, nhưng tôi muốn một cái gì đó nghiêm túc hơn