Các quan chức cấp cao có mặt trên chiếc Mi-8 bị rơi

Có 8 người trên chiếc trực thăng Mi-19 bị rơi ở vùng Murmansk. Trong số này, 14 thành viên phi hành đoàn và XNUMX hành khách. Lực lượng cứu hộ và một đội điều tra đang làm việc tại hiện trường, theo Cục khu vực của Bộ Nội vụ. Trong số các hành khách có các quan chức cấp cao của vùng Murmansk và Leningrad, cũng như tổng giám đốc công ty Apatit.

Cảnh sát cho biết có hai người sống sót. Họ phải nhập viện. Cuộc tìm kiếm các hành khách và thành viên phi hành đoàn vẫn tiếp tục.

Theo dữ liệu sơ bộ, điều kiện thời tiết xấu có thể trở thành nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Lỗi phi công trong điều kiện thời tiết khó khăn cũng không thể loại trừ.

Máy bay trực thăng Mi-8 của hãng hàng không SPARK đã bị rơi gần làng Vostochnoe Munozero, trong vùng nước của hồ.

Comments

[Vitaly Anisimov]

Một sự mất mát nặng nề .. Xin chia buồn ..

[Apollon]

Công bố danh sách các hành khách gặp nạn trên chiếc trực thăng vùng Murmansk


Trong chiếc Mi-8 bị rơi ở vùng Murmansk, các quan chức cấp cao của chính quyền vùng Murmansk và ban lãnh đạo Apatit OJSC đã bay. Trang web Blogger51 công bố danh sách những người có mặt trên máy bay vào thời điểm máy bay trực thăng gặp nạn.

Phi hành đoàn:

1. Tovpenko Alexey - chỉ huy phi hành đoàn

2. Igor Nasteko - Phi công thứ 2

3. Sergey Medvedev - thợ máy bay

4. Mikhail Brender - kỹ thuật viên

5. Volkov Gennady - kỹ thuật viên

Hành khách:

1. Aleksey Albertovich Smirnov - Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Sinh thái của Vùng Murmansk;

2. Stepchenko Alexander Anatolyevich - Phó Giám đốc Phát triển Vùng của Viện Lâm nghiệp St.Petersburg;

3. Kiselev Alexander Valentinovich - giám đốc Avit-service LLC;

4. Nikitin Konstantin Vladimirovich - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần “Apatit”;

5. Aleksey Veniaminovich Grigoriev - Tổng Giám đốc CTCP Apatit;

6. Polikanov Vasily Nikolaevich - nhân viên Công ty cổ phần "Apatit";

7. Babkin Valentin Borisovich; - trưởng sân bay Apatity

8. Skomorokhov Sergey Ivanovich - Phó Thống đốc Vùng Murmansk;

9. Alexander Alkhimchikov - Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Sinh thái - Trưởng Ban Lâm nghiệp và Săn bắn vùng Murmansk;

10. Verenikin Oleg Anatolyevich - Trưởng Khoa Lâm nghiệp Khu Liên bang Tây Bắc;

11. Volkov Denis Igorevich - Phó Giám đốc LLC "Luga-les";

12. Zvonar Andrey Yurievich - người đứng đầu chính quyền thành phố Kirovsk;

13. Kuptsov Valeriy Nikolaevich - Bác sĩ trưởng của OJSC “Girvas”, một công ty con của OJSC “Apatit”.

Theo ấn phẩm, một phái đoàn quan chức và quản lý như vậy có thể liên quan đến chuyến thăm dự kiến ​​của Vladimir Putin đến vùng Murmansk vào đầu tháng XNUMX - một vùng lãnh thổ của Vườn quốc gia Khibiny trong tương lai đã được mong đợi. Theo các nguồn tin khác, chiếc trực thăng đang chở hành khách đến trung tâm giải trí Apatity OJSC, nhưng đến nay, không rõ vì lý do gì, nó vẫn chưa đến đích, rơi xuống hồ.

Hiện tại, một hoạt động tìm kiếm và cứu hộ đang được tiến hành tại địa điểm được cho là máy bay trực thăng bị rơi. Nó có sự tham gia của 96 người, trong đó có 3 thợ lặn. 18 thiết bị, cũng như lực lượng điều tra và đặc nhiệm của cảnh sát.

Theo RIA Novosti, lực lượng cứu hộ đã tìm được hai người sống sót. Họ đã được đưa đến bệnh viện Kandalaksha. Hành khách trực thăng Alexander Stepchenko bị gãy hở chân trái, tình trạng ổn định, còn Valery Kuptsov bị gãy kín chân phải, tình trạng ở mức độ trung bình.


Thêm: http://severpost.ru/read/8381/

[bay lên]

Earth to them Down!

[Apollon]

Trích: MIKHAN

Một mất mát nặng nề .. Xin chia buồn.

Trích dẫn từ asar

Earth to them Down!

Phải đợi kết quả hoạt động tìm kiếm và cứu nạn.

[Nevsky_ZU]

Trích dẫn từ asar

Có, bạn chôn sớm, còn sống và mất tích.

[vezunchik]

Chúng tôi đi uống nước ... như mọi khi ...

[đầu tiên]

Trích từ: vezunchik

Chúng tôi đi uống nước ... như mọi khi ...

Vâng - để câu cá, và trên chiếc xe còn 70 giờ làm việc trước khi đại tu hoặc ngừng hoạt động Nashalki tuy nhiên! Họ chơi trò cò quay mới của Nga, quyết định rằng họ bất tử. Họ không phải là những người đầu tiên. Nhìn chung, những ông chủ mới chắc chắn không phải là bạn với cái đầu của họ và coi họ trên cả các biện pháp phòng ngừa an toàn - là hậu duệ của Duncan Mac Louds Bất tử. Và ở đây, một kẻ ngu ngốc và cáu kỉnh như vậy cũng chẳng ích gì, như ảnh từ GDP .

[Nahum]

Vâng, "đặc điểm của câu cá Nga." Tôi nhớ cách đây vài năm, những người "săn lùng" quan liêu cho argali cũng đã bị rơi trên một chiếc bàn xoay. Thật tiếc cho những người phi công, những người bị ép buộc.

[tôi là]

Tại sao tên của các thành viên phi hành đoàn lại không có tên viết tắt ????? Thật là thiếu tôn trọng !!!!!! Chúng tôi đang ở NGA và theo thói quen chúng tôi gọi tên đầy đủ là Tên viết tắt của Họ !!!!!!!!
-------------------------------------------------- ----------------------
Xin gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân, cái chết khiến mọi người đều bình đẳng ............

[rks5317]

Bởi vì (theo khái niệm của HỌ và khái niệm về gái mại dâm từ cây bút) thì phi hành đoàn là một người hầu .. đưa CHỦ SỞ HỮU đến SỰ KIỆN (xem bố cục là một sự né tránh khó hiểu) và không xứng đáng được gọi bằng tên viết tắt .. .

[montigoma1ru]

Tất nhiên, phi hành đoàn, thật đáng tiếc, mọi người bị ép buộc chứ không phải những con dê này bay chỉ vì một ngụm rượu khác.

[1812 1945]

Trích lời Apollon.

. Theo các nguồn tin khác, chiếc trực thăng đang chở hành khách đến trung tâm giải trí Apatity OJSC, nhưng đến nay, không rõ vì lý do gì, nó vẫn chưa đến đích, rơi xuống hồ.

Gần với sự thật. Ngày nghỉ ... Địa điểm xảy ra tai nạn ...

[thuốc giảm đau02]

Làm thế nào quân đội chiến đấu!

[MolGro]

Tôi không hiểu bạn, trèo vào hầm phân để rác bay?
Tôi thậm chí còn khinh thường đến đó với những kẻ biến thái!

[Paladi900]

Trên Ekho Moskvy, họ nói đùa về BẤT KỲ thảm kịch nào ở Nga. Cho dù đó là một vụ tai nạn máy bay ở Kazan hay một cuộc tấn công khủng bố ở Volgograd. Họ phải khó khăn biết bao khi phải sống ở một đất nước Nga không phải là bản địa, giữa những người mà họ căm ghét và khinh bỉ ..

[dmitrij.blyuz]

Thảm họa không thể hiểu nổi. Phi công phải là chuyên gia trong lĩnh vực của họ. Họ đã bay tuyến đường này nhiều hơn một lần. Tôi không tin rằng sương mù đã cản trở. Phi công trực thăng về bản chất là những người gọn gàng. Thảm kịch với Lebed? Dù chỉ là một chút khác ở đó.

[vezunchik]

Người Mỹ công khai tài trợ cho họ .. nhưng ai đó đang ngăn họ đóng cửa. Không biết là ai ???

[mig31]

Thật là xui xẻo, ở hầu hết mọi vùng miền đều có những trường hợp tương tự, không thể nào kiểm soát chặt chẽ được, nhưng thật tội nghiệp cho người ta ... đau buồn đã ập đến nhà người ta .... lời không khỏi ...

[sub307]

Vậy ai sẽ là người nắm chính quyền "dưới sự kiểm soát chặt chẽ (nhìn vào các chức vụ). Các" vua "địa phương tự mình" cai trị "theo ý họ muốn trên" lãnh thổ của họ. "Tổng thống, chtoli, mỗi Chủ nhật có nên" giáo dục họ một cách thủ công "không?

[rất già]

Các thành viên diễn đàn, các quan chức ... và trong tầm kiểm soát?

Trong tất cả các vụ tai nạn máy bay trực thăng, họ cũng là nguyên nhân
Họ sẽ đổ lỗi cho "yếu tố con người" - cho các phi công

Nhưng mọi người vẫn rất tiếc - rất nhiều đau buồn trong gia đình, và hơn một gia đình

[bay lên]

Đối với mỗi "tiếng vang" là có một bức tường bê tông!

[GARNET-19]

Trích dẫn từ asar

Đối với mỗi "tiếng vang" là có một bức tường bê tông!

Tôi sẽ thêm thanh và giường ...
Trân trọng, tôi bày tỏ ý kiến ​​khiêm tốn của mình.

[Baracuda]

Các nhà cung cấp phụ tùng và nhiên liệu nên được "làm sạch", và gắn với các kỹ thuật viên của sĩ quan đặc biệt, và sẽ không có tai nạn, tôi nghĩ trong trường hợp này - không phải "yếu tố con người" của MI-8 - một đáng tin cậy và máy bay trực thăng ngoan cường.
Chết tiệt xin lỗi mọi người. Lebed, Evdokimov .. vâng, bao nhiêu người trong số họ ..

[11111mail.ru]

Trích: Cá nhồng

Thiên nga,Evdokimov ..có, bao nhiêu.

Tôi nhớ Evdokimov đã "lái xe" trong một chiếc ô tô (162? Km., Vượt một chiếc ô tô đang rẽ trái).

[rks5317]

So sánh của bạn là không đúng - 1) Thiên nga đã làm nhục danh dự của mình và danh dự của nước Nga ở Khasavyurt ") Gaer Evdokimov chết vì say rượu - thay vì thức dậy vào buổi sáng và lái xe với tốc độ bình thường, anh ta đã lên men vào ngày hôm trước và. .không thể dậy đúng giờ và vì vậy tôi đã nói với người lái xe, LÁI XE ... TÔI CHO PHÉP ... Và đây là điều mà sự cho phép này đã dẫn đến việc lái xe với tốc độ 197.5 km một giờ ... Ở Nga, thông tin cho bạn, Nhiều người xứng đáng hơn đã chết. Hơn những người bạn đã kể tên ...

[đầu tiên]

Trích: Cá nhồng

Các nhà cung cấp phụ tùng và nhiên liệu phải được "làm sạch", và kèm theo các kỹ thuật viên của sĩ quan đặc biệt,

Vâng, vẫn ra lệnh cho các sĩ quan đặc biệt trước chuyến bay dùng roi đánh những hành khách được gọi là VIP để phi hành đoàn không khiến họ trở nên tà dâm!

Trích dẫn: 11111mail.ru

Tôi nhớ Evdokimov trong một chuyến "đi xe hơi"

Và một đàn dê cao cấp bay đến bắn dê núi trên núi, trong khi một con dê gài súng trong buồng lái vào buồng động cơ cánh quạt, và thống đốc Sakhalin đi chệch hướng - ông ta muốn xem mạch nước phun ở Kamchatka, đã bay trong điều kiện thời tiết và bị rơi, con còn lại bay quanh khu điều dưỡng Baikal bằng máy bay trực thăng ", đồng thời tôi muốn làm bạn với những con gấu thông qua tầm nhìn", kết quả là tôi đã làm bạn với một cái cây, nhưng một đám Cảnh sát say xỉn với chuyến bay "giám sát" trên An2, người mà họ đang tìm kiếm một nơi nào đó có tâm linh khi họ hạ cánh bên cạnh đầm lầy. Họ phát điên lên vì quyền lực và đánh mất bờ cõi, họ quyết định rằng có những lớp vỏ và coi Chúa bằng bộ râu. Nhưng trong trường hợp này, Chúa chắc chắn không phải là kẻ chiến đấu và không phải là tòa án Basmanny, trong đó những con dê sống sót, kẻ đã bắn chết những con dê của Sách Đỏ, được đưa ra sau bệnh viện, vì zaher như vậy cân nặng hoàn toàn phù hợp với những gì anh ta đã làm.

[tiểu thuyết68rus]

đối với họ, nhà là nơi họ trả tiền ..

[bán-yak]

và bạn gái chính của anh ấy Novodvorskaya

[DMB3000]

Mẹ GlavVred.

[GDP]

Tôi đề nghị đổi tên "tiếng vang của Mátxcơva" thành "nâng tầm nước Mỹ" ...

[11111mail.ru]

Trích dẫn: GDP

"tiếng vọng của Matxcova" thành "nước Mỹ kéo lên" ..

"Cái rắm của Washington" ...

[không chính]

Trích dẫn: GDP

Tôi đề nghị đổi tên "tiếng vang của Mátxcơva" thành "nâng tầm nước Mỹ" ...

Từ lâu nó đã được đổi tên thành: "Tai của Matsi"

[Vitaly Anisimov]

Một danh sách nghiêm trọng .. Tôi hy vọng đây không phải là một tội ác và phá hoại .. Một lần nữa xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân ..

1. Aleksey Albertovich Smirnov - Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Sinh thái của Vùng Murmansk;

2. Stepchenko Alexander Anatolyevich - Phó Giám đốc Phát triển Vùng của Viện Lâm nghiệp St.Petersburg;

3. Kiselev Alexander Valentinovich - giám đốc Avit-service LLC;

4. Nikitin Konstantin Vladimirovich - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần “Apatit”;

5. Aleksey Veniaminovich Grigoriev - Tổng Giám đốc CTCP Apatit;

6. Polikanov Vasily Nikolaevich - nhân viên Công ty cổ phần "Apatit";

7. Babkin Valentin Borisovich; - trưởng sân bay Apatity

8. Skomorokhov Sergey Ivanovich - Phó Thống đốc Vùng Murmansk;

9. Alexander Alkhimchikov - Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Sinh thái - Trưởng Ban Lâm nghiệp và Săn bắn vùng Murmansk;

10. Verenikin Oleg Anatolyevich - Trưởng Khoa Lâm nghiệp Khu Liên bang Tây Bắc;

11. Volkov Denis Igorevich - Phó Giám đốc LLC "Luga-les";

12. Zvonar Andrey Yurievich - người đứng đầu chính quyền thành phố Kirovsk;

13. Kuptsov Valeriy Nikolaevich - Bác sĩ trưởng của OJSC “Girvas”, một công ty con của OJSC “Apatit”.

[Apollon]

Trích: MIKHAN

Tôi hy vọng đây không phải là một tội ác và phá hoại

Tôi cho rằng đó là điều kiện thời tiết xấu, lỗi của phi hành đoàn hoặc tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu trước chuyến bay.

[Gió đông nam ở địa trung hải]

Trích lời Apollon.

Tôi tin rằng điều kiện thời tiết xấu, lỗi của phi hành đoàn hoặc tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu trước khi khởi hành

Tất cả những gì bạn đã nêu thậm chí có thể là. Nhưng số lượng hành khách trên Mi-8 không làm phiền ai? Đối với tôi, nó dường như là một sự quá tải, cộng với điều kiện thời tiết xấu.

[kẻ theo dõi]

Trích dẫn từ Sirocco.

Trích lời Apollon.
Tôi tin rằng điều kiện thời tiết xấu, lỗi của phi hành đoàn hoặc tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu trước khi khởi hành
Tất cả những gì bạn đã nêu thậm chí có thể là. Nhưng số lượng hành khách trên Mi-8 không làm phiền ai? Đối với tôi, nó dường như là một sự quá tải, cộng với điều kiện thời tiết xấu.

Số liệu thống kê khắc nghiệt về các thảm kịch và sự cố nói rằng 80% các vụ tai nạn đều do con người (bảo trì, quản lý thiết bị). Khoảng 15% - Đối với phần cứng. Đối với trường hợp bất khả kháng về thời tiết - không quá 1%….

[một mình]

Trích dẫn từ Sirocco.

Tất cả những gì bạn đã nêu thậm chí có thể là. Nhưng số lượng hành khách trên Mi-8 không làm phiền ai? Đối với tôi, nó dường như là một sự quá tải, cộng với điều kiện thời tiết xấu.

Phiên bản chở khách của mi-8p có khả năng chở 28 người, nếu là phiên bản chở khách thì loại trừ tình trạng quá tải.

[11111mail.ru]

Trích dẫn từ Sirocco.

Nhưng số lượng hành khách trên Mi-8 không làm phiền ai? Tôi cảm thấy như quá tải

18 người x 100 kg = 1 tấn 800 kg. Bạn không thể biết được bằng số lượng người. Mặc dù với hành lý bổ sung, họ có thể có một hậu phương cực kỳ trung tâm, với tất cả các hậu quả sau đó.

[Fitter]

Thứ nhất, danh sách thủy thủ đoàn ở đâu, hay họ vẫn còn sống?
Thứ 2, tại sao tôi không cảm thấy tiếc cho họ? Có những người bình thường nắm quyền không?

[Tận thế]

Thật tiếc cho CON NGƯỜI !!! Trái đất đang XUỐNG với họ ... Tôi hy vọng họ không bay vì SĂN ... !!!

[mazhnikof.Niko]

Trích dẫn: armageddon

Tôi hy vọng họ không bay vì HUNT ... !!!

Đúng vậy, việc săn bắn ngày càng trở nên nguy hiểm hơn, nhưng mọi người, tất nhiên, cảm thấy tiếc cho chúng.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Để câu cá, như tại trung tâm giải trí của Công ty cổ phần "APATIT"

[mike_z]

Không phải đi săn. Giống như câu cá hơn. Thật không may, không phải vì tiền cá nhân. Tôi hy vọng rằng Marina Vasilievna Kovtun (đây là thống đốc của chúng tôi, người không biết) sẽ đưa ra kết luận. Những trường hợp như vậy, đáng buồn thay, không phải là cá biệt. Khởi hành "trên màu xanh lá cây", tức là không có séc, v.v. Nhưng thông tin này vẫn chưa được xác thực.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Cô ấy đã tuyên bố họ là những chuyên gia không thể thiếu và 2000000 tiền bồi thường.

[Valevampo]

Trong cuộc đi săn, tất cả mọi người đều bình đẳng, họ không giết con thú vùng cực, có nghĩa là sẽ có chúng trong lãnh nguyên! và những người đã đi săn từ trực thăng - có một ngôi mộ trong lãnh nguyên, thật đáng tiếc cho các phi công, họ là những người bị cưỡng bức
Tôi nhìn vào bản đồ, có những chỗ dành riêng!

[gió bão]

Khi nào thì tiếng vọng bẩn thỉu này sẽ được che đậy? Họ đang chờ đợi điều gì? Cất giấy phép đi! Và chết tiệt .. cho tất cả những tiếng kêu của những người tự do! Đây là cột thứ năm!

[Suy nghĩ khổng lồ]

Xin chân thành chia buồn cùng gia đình các nạn nhân. Tất cả đều giống nhau, dù tiếc đến đâu, đôi khi công nghệ vẫn không thành công.

[Patriot_serg]

Họ không bay để săn mồi, cá hồi đi đẻ trứng trên sông Terek, người đồng đội được cho là sẽ trở về với tấm bảng này từ Pan. Đánh giá theo tải trọng, có thể có quá tải, họ mang theo rất nhiều rác ở đó , và thời tiết không quan trọng ..
An Nghỉ.

[Valevampo]

Có, bạn có thể thấy trên bản đồ nơi họ đã bay !!!! Họ bay đến khu bảo tồn để săn bắn và câu cá,! lãnh nguyên là nấm mồ cho họ cười khúc khích t.va.ryam!
bạn có thể phản đối!

[Vladya]

Chúng tôi đã bay vào cuối tuần, ngừng bắn vào động vật. Thật tiếc cho viên chức của công ty địa phương. Các phi công hiện tại ..

[Patriot_serg]

Tại sao trừ bỏ, không có dự trữ ở đó, các con sông thuộc về nông trường tập thể "Bình minh của chủ nghĩa cộng sản", nông trường tập thể bán giấy phép chính thức, máy bay trực thăng chính thức đưa họ đến đó, tốt, bạn không thích quan chức,
Chà, về khu bảo tồn, tại sao lại cuồng loạn?

[DMB3000]

điểm đến cuối cùng đang được đề cập.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Tôi ủng hộ! Nước Nga đã xóa sổ kẻ thù của nhân dân! Tôi thương tiếc với gia đình của thủy thủ đoàn

[NGƯỜI ĂN XIN]

Những con chim ưng đã mở ra! Thật đáng tiếc cho các phi công .., họ bay bằng củi. Họ thông báo rằng nguồn động cơ vẫn ở người bảo vệ trong 70 giờ. Nhưng làm thế nào mà các túi tiền lại đồng ý bay trên đống rác này?

[max702]

Có vẻ như những kẻ săn mồi trực thăng tiếp theo .. đã lâu không gặp ..

[Patriot_serg]

Đừng tìm một con mèo đen ..........
Bất kỳ ai cũng có thể chính thức thuê một chiếc trực thăng, việc gộp lại không quá đắt và giấy phép cho một ngày (phần đuôi) không quá 500 rúp. đã xác minh.
Và họ bay đến đó không phải từ mỡ, những con đường khai thác gỗ tốt nhất, họ đã lái xe 60 km-8 giờ.

[người sói]

Những bất hạnh này sẽ tiếp tục cho đến khi họ hủy bỏ một trong những luật ngu ngốc nhất mà Medvedev đã đưa ra khi còn là tổng thống

Luật Liên bang của Liên bang Nga ngày 26 tháng 2008 năm 294 N XNUMX-FZ
"Về bảo vệ quyền của các pháp nhân và doanh nhân cá nhân trong việc thực hiện quyền kiểm soát của nhà nước (giám sát) và kiểm soát của thành phố"

Cấm mọi cuộc tái kiểm tra nhiều hơn ba năm một lần.
Ngày nay, những cơ quan nhà nước trước đây có thể thực hiện các chức năng phòng ngừa khẩn cấp và các chức năng kiểm soát khác đã mất quyền kiểm tra.
Điều này được thực hiện để thích ứng với thị trường Nga khi gia nhập WTO. Và họ đã thông qua một đạo luật với khẩu hiệu đấu tranh chống tham nhũng.
Nhân tiện, theo luật này:
1. Doanh nghiệp mới không phải xác minh trong thời hạn ba năm kể từ ngày đăng ký.
2. Séc được phê duyệt cho năm tiếp theo trước ngày 1 tháng XNUMX của năm hiện tại (người được kiểm tra sẽ được thông báo)
3. Trong trường hợp kiểm tra đột xuất, cơ quan công tố phải thông báo cho người bị kiểm tra trước một tuần!
Đây là kết quả trong 7 năm, biết bao nhiêu tai nạn, bất hạnh: cháy nổ, té ngã, tai nạn, tàn phá, mọi thứ đều liên quan đến vi phạm vận hành, an toàn, vi phạm trong quá trình xây dựng, thiết kế, v.v.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Tôi nhớ nhà máy sản xuất pho mát Omsk, nơi những người cặn bã tắm trong sữa. Đánh giá về điều kiện mất vệ sinh hiện hành ở đó, việc kiểm tra chưa bao giờ được thực hiện ở đó. Nhưng nó sẽ giống như trong một nhà bếp sữa

[sokrat7]

Và tôi ủng hộ luật, vì trong thực tế, tôi biết những chi phiếu này là gì. Và không cần cơ quan quản lý bảo vệ. Họ vẫn là những kẻ đó.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Tất nhiên câu hỏi này còn gây tranh cãi, nhưng bạn phải thừa nhận rằng vì lợi nhuận, các doanh nghiệp này sẵn sàng làm mọi thứ để giảm chi phí của quy trình và tạo ra lợi nhuận. Có thể ghi lại các lần kiểm tra từ đầu đến cuối với quay video

[Grigoryevich]

Không rõ từ tin nhắn liệu họ có chết hay không, vì họ đang tìm kiếm những người còn lại.

[Crazy_fencer]

Có một câu hỏi thú vị: phó giám đốc của OOO (thực ra là ZAO) Luga-les, nằm ở vùng Leningrad, và thậm chí không phải ở chính Luga, mà ở làng Navolok (bờ hồ Cheremenets) đã làm gì? Và nhìn chung, kinh nghiệm cho rằng, khi tập trung một số lượng người có địa vị cao như vậy ở một nơi, thì chắc chắn yếu tố con người ở đây có liên quan. Hơn nữa, nó hoàn toàn có chủ đích và được chỉ đạo cụ thể.

[cutolia]

Rất có thể, chỉ một người từ công ty này đã ngăn họ hạ cánh những người còn lại - họ tập hợp lại

[Bort cấp tiến]

Xin gửi lời chia buồn đến phi hành đoàn và gia đình. Gần đây, những thảm họa như vậy, thật không may, đã trở thành truyền thống. Các quan chức cảm thấy như những á thần không tin rằng các định luật vật lý và sự bất tử không phải là đối tượng của họ!
Tái bút Tôi thực sự muốn sai, nhưng những bi kịch lặp đi lặp lại có lợi cho điều ngược lại.

[kot28.ru]

Trích dẫn từ Palladium900

Trên Ekho Moskvy, họ nói đùa về BẤT KỲ thảm kịch nào ở Nga. Cho dù đó là một vụ tai nạn máy bay ở Kazan hay một cuộc tấn công khủng bố ở Volgograd. Họ phải khó khăn biết bao khi phải sống ở một đất nước Nga không phải là bản địa, giữa những người mà họ căm ghét và khinh bỉ ..

Rất đúng !!! Những người đã chết, dù họ giữ chức vụ gì, trước hết, đó là những người đồng hương của chúng ta, và một số phương tiện truyền thông đang ghê tởm chính họ!

[NGƯỜI ĂN XIN]

Họ bay để uống vodka, cắt giảm ngân sách và chạm vào các cô gái

[người thuyết minh]

Xin gửi lời chia buồn đến gia đình và bạn bè. Nhưng có những câu hỏi - tại sao lại có nhiều quan chức cấp cao trên một chiếc trực thăng? Họ đã đi đâu vào đêm thứ bảy, ngày nghỉ? Cách đây 2011 năm (171), một chiếc trực thăng Mi-9 chở các quan chức cấp cao ở Altai ngày XNUMX/XNUMX đã bị rơi khi đang săn bắt động vật có tên trong Sách Đỏ. Chiếc xe chở những kẻ săn trộm VIP đã bị rơi vào lúc nó đang chuẩn bị đưa những con cừu núi bị giết chết. Và những gì, nơi cũng được dành riêng, một công viên, một hồ nước và những thú vui khác. Tốt hơn là đi trên UAZ, nó đáng tin cậy hơn.

[NGƯỜI ĂN XIN]

Tôi không thể đặt +

[x.andvlad]

Họ bay, rõ ràng, không phải để làm việc. Từ thứ bảy đến chủ nhật, trong khu bảo tồn, các tù trưởng chỉ có thể đi nghỉ mát, điều chỉnh sức khỏe đang run rẩy. Và nhân tiện, các chuyến bay trực thăng không hề rẻ. Xung quanh có sương mù, không nhìn thấy gì cả, nhưng họ cần phải đi câu cá. Rất có thể anh ta đã can thiệp vào việc quản lý tàu.
Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu đó là trường hợp.

[Marsik]

Và nhân tiện, các chuyến bay trực thăng không hề rẻ

từ 200 000 chà

Họ bay, rõ ràng, không phải để làm việc. Từ thứ bảy đến chủ nhật, trong khu bảo tồn, các tù trưởng chỉ có thể đi nghỉ mát, điều chỉnh sức khỏe đang run rẩy.

Bạn đang nói gì vậy, họ không hề cảm thấy có lỗi với bản thân họ, họ nghĩ về nước Nga! Làm thế nào bạn có thể không thư giãn ...

[vezunchik]

"Căng thẳng đáng kể. Như thường lệ, người Ukraine dùng súng đại liên bắn thủng Semyonovka. Sau đó, để trả đũa, chúng tôi nâng một quả cối trên cầu Krasnolimansky lên không trung. Cùng với thủy thủ đoàn. Một lần nữa, họ lại sợ hãi với một cuộc tấn công. Chúng tôi đã sẵn sàng trở lại". Nhưng tôi có ấn tượng rằng họ chỉ định những cuộc "xung phong" của chính họ vào buổi tối, để chúng tôi có thể ngồi vào ban đêm và chờ đợi họ ở thế phòng thủ, bởi vì bản thân họ sợ phải chiến đấu vào ban đêm.
Về một cuộc tấn công có thể xảy ra: "8 chiếc bàn xoay đã bay đến Karachun. Rất có thể - một loại" khách quý "nào đó. Vì vậy, bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra."
Strelkov

[tôi là]

Điều này có liên quan gì đến nó ????? Có một chủ đề riêng cho việc này! đừng nhầm lẫn chua với tươi !!!

[Đảo tự do]

Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân. Trong khi đó, tôi muốn lưu ý rằng kênh RBC (mà tôi ngày càng không thích) chiếu một phóng sự về vụ tai nạn của chiếc Mi-8 gần Murmansk vì một loại gót chân nào đó khiến tôi nhớ lại những sự kiện đã xảy ra sáu tháng trước. , khi những “vị vua” ở Viễn Đông như họ thực sự săn cừu trên núi từ một chiếc trực thăng và lao lưỡi dao vào đá .. tại sao RBC lại nhớ đến chủ đề đó? khốn-zhurnalyugi ám chỉ đoàn này cũng bay đi săn để câu trộm ?? hay đó chỉ là vết loét trên phần RBC .. nói chung là lũ khốn nạn))

[Kim loại Bro]

họ đã làm đúng, cần phải bao quát hơn những hoạt động như vậy của các quan chức, những người mà mọi thứ đều được phép. Gần đây, một người đã bị bắn khi đang đi săn, anh ta quyết định thể hiện sức mạnh của mình bằng cách đánh bại những kẻ đi săn và lấy đi con mồi. Và đúng như vậy. Và thật đáng tiếc cho những người thợ săn, bây giờ họ đang bị hàn vào những thứ bất đắc dĩ nhất

[cerbuk6155]

Trích lời Apollon.

Trích: MIKHAN

Tôi hy vọng đây không phải là một tội ác và phá hoại

Tôi cho rằng đó là điều kiện thời tiết xấu, lỗi của phi hành đoàn, hoặc tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu trước chuyến bay.

Không có gì để làm với phi hành đoàn, và điều kiện thời tiết và tình trạng kỹ thuật vẫn bình thường. Đây là một bộ phận mới của OJSC Apatit và các công ty khác của họ hoạt động dưới các dấu hiệu khác nhau. Phần trên đã được gỡ bỏ, bây giờ mọi thứ sẽ chuyển vào những bàn tay cần thiết khác.

[siberalt]

Dữ liệu thời tiết cho vùng Murmansk lúc 12:00 giờ địa phương: +4, gió -8 m / s, u ám, mưa. Câu cá là cái quái gì vậy? Đối với những người như vậy, mọi thứ đã được giải quyết trong một khu định cư riêng và nhà tắm được sưởi ấm. Và hơn nữa, thời tiết không dành cho việc “xem xét” đất đai.

[MUD]

Ai đó đang buồn, nhưng cũng có người đang xoa tay chờ được thăng chức, chia sẻ chức vụ, trên gương mặt hằn lên nét buồn.

[Ủy ban]

Đã đến lúc quốc hữu hóa TẤT CẢ các hãng hàng không của Nga. AEROFLOT (không phải hiện đại, cũ, Liên Xô!)

[kim.230752]

Trích từ: vezunchik

Chúng tôi đi uống nước ... như mọi khi ...

Hay những cô ...

[Nikita_Pilot]

Máy bay trực thăng chở các quan chức trên máy bay gặp sự cố thường xuyên hơn những người bình thường. Tại sao lại như vậy?

[sandrmur76]

Vì những công dân bình thường không đủ khả năng mua loại phương tiện này!

[Nikita_Pilot]

Tôi hoàn toàn đồng ý. Giống như việc kinh doanh của họ đã sang đường cho ai đó ...

[NGƯỜI ĂN XIN]

một người bình thường không có tiền để đi bàn xoay

[đồng tính20]

Gần như toàn bộ ban quản lý của nhà máy Apatit (công ty hàng đầu thế giới về sản xuất phốt phát và phân bón) đều ở trên trực thăng. Bao gồm cả gen mới. đạo diễn Grigoriev. Người được bổ nhiệm trước đây là Guryev (một nhà tài phiệt, chủ sở hữu của Apatit) đã rút khỏi Cherepovets khỏi các trưởng bộ phận. Trong vài (2-3) năm, anh ta đã hủy hoại nhà máy. anh ta được chỉ định một nhóm người theo dõi từ Moscow, điều này dẫn đến việc nhà máy bị phá bỏ, số lượng được xác định bởi số lượng người theo dõi. Làm thế nào để bạn thích - sau khi người đứng đầu trang web tại Cherepovets "azot" - tổng giám đốc của một doanh nghiệp tầm cỡ thế giới? Lệnh đầu tiên của người được bổ nhiệm mới là lệnh xây cho anh ta vào mùa hè (đó là mùa xuân) một ngôi nhà tranh trong ngôi làng "mồ côi". Vợ ông ta đã ra lệnh sa thải người lái xe, Gen. giám đốc vì đã từ chối đưa cô đi khắp thành phố. Bị sa thải.
Sự kỳ lạ cuối cùng đã được loại bỏ. Giám đốc mới (có kinh nghiệm làm việc, có kiến ​​thức) đánh trận gần như ngay lập tức sau khi bổ nhiệm.
Tôi phải nói rằng, "apatit" là đứa con tinh thần của Liên Xô. Và anh ấy đã làm việc hoàn hảo mà không cần đến những kẻ đầu sỏ. Bây giờ nhà máy ở bên cạnh nó và trong cùng một thành phố (tại cùng một cánh đồng), bang ("Akron") đã xây dựng một nhà máy khác - "suối hươu".
Bạn nói - vô nghĩa. Tôi sẽ nói - đây là nền kinh tế của những người cai trị chúng ta. Thời gian của những tên trộm và những người giáo dân.

[đồng tính20]

Cuộc chiến công ty của những kẻ đầu sỏ?
Nhân tiện, người đổ chuông - cho đến gần đây, trong hơn 10 năm, là Ch. kỹ sư của cùng một "apatit".

[kaha]

Cho dù tôi đang bình thường trong mắt mình hay chủ đề “Có các quan chức cấp cao trên chiếc Mi-8 bị rơi” hay “Tiếng vọng của Moscow”, v.v. Trên thực tế, phi hành đoàn rất tiếc vì chắc chắn họ sẽ treo cổ tất cả những con chó chết trên người ...

[cutolia]

Trong những trường hợp như vậy, các phi công luôn là người đáng trách, và các ông chủ là người da trắng và lông bông.

[đồng tính20]

"Gia đình của các nạn nhân sẽ được trả 2 triệu rúp mỗi người." Đó không phải là một chuyến bay theo lịch trình, vé không được bán cho nó - và do đó là bảo hiểm. Với chi phí của ai? Và tại sao? Thật thú vị, phải không?

[NGƯỜI ĂN XIN]

Ít thời gian để lấy.

[rumarov56]

Thôi thì như thường lệ, bọn họ tụ tập đi dạo tự do từ tận đáy lòng nên đi dạo, từ những người lao động, nông dân bình thường sẽ không ai lo lắng cho họ, họ lớn lên như vậy, nhưng không phải vì NHÂN DÂN, mà là chỉ cho chính họ.

[tolmachiev51]

Hoàn toàn là của chúng tôi !!! Phi công hay thời tiết đều đáng trách !!!, thật là ngu ngốc. Họ đã điều tra trong nhiều năm để xoa dịu dư luận, và sau đó là một cái trượt lưỡi ... / máy bay rơi ở Perm như thế nào, các phi công say trong một vòng cung / nếu bạn đưa ra các phiên bản, thì hãy biện minh cho nó.

[Người báo hiệu]

Tôi đọc được tin tức về các anh chàng đã bay để chuẩn bị cho chuyến đi đánh cá của Putin, chuyến thăm của họ dự kiến ​​sẽ diễn ra trong tương lai gần. Hãng thông tấn "Rosbalt", hôm nay lúc 16-00.
Thương hại những người đàn ông. Cầu mong trái đất yên bình cho họ .....

[máy bay hơi]

Đọc các bạn chứ không phải một giọt thương cảm Bây giờ có gì khác nhau đâu ai tốt ai xấu Lòng trắc ẩn Chính thống của bạn ở đâu.

[Marsik]

Há há, bạn biết không khi tôi lần lượt vác ống 6 ngày trong tuần và lái chiếc "Niva" 90g phóng thích, đồng chí Phó huyện N nửa ngày hoặc quanh quẩn đâu đó, hoặc ngủ trong phòng làm việc (trong buổi tiếp họ. nói không đúng chỗ) và lái jaguar 2013 ...
Tôi vẫn phải thông cảm cho anh ấy chứ ??? Khi anh ấy sống bằng tiền của chính chúng ta ..

[NGƯỜI ĂN XIN]

Tôi không có lòng trắc ẩn với họ

[viktor3316]

Thật đáng tiếc cho thủy thủ đoàn, nhưng những người nắm quyền đánh bắt cá và săn bắn, vì phủ nhận của mọi người. Miễn phí.

[AlexNick]

Ai đó viết cho tôi, nếu không tôi sẽ không bấm những nút đó bây giờ.

[Alex Danilov]

Tôi thực sự hiểu bạn.

[Alex Danilov]

Nhưng điều này đã thực sự hấp dẫn rồi. Chà, “bài phát biểu hay nhất của Zhirinovsky 1” chỉ là hỏi - nơi mà anh ấy nói rằng ở Nga, mọi thứ đều sụp đổ, mọi thứ bùng nổ và đi chệch hướng và mọi thứ trong tinh thần này. ??? Điều này-không có nghĩa-rằng nó-không nên được đưa lên các phương tiện truyền thông-nó có nghĩa là-nó không nên như thế này. Chà, có lẽ điều này xảy ra ở Nga là đủ rồi? Mọi người đang nhìn ở đâu? Công nhân, chuyên gia, cơ quan kiểm soát và thanh tra làm gì?

[krechet-1978]

Phi công sẽ cứu đất nước chúng ta khỏi nạn tham nhũng?