Tàu tuần tra mới cho Cảnh sát biển của Bộ Biên phòng

Lực lượng bảo vệ bờ biển thuộc Cục Biên phòng FSB của Liên bang Nga đã được bổ sung một tàu hộ vệ mới dự án 22100 "Ocean". Con tàu được hạ thủy long trọng xuống nước ở Zelenodolsk (Cộng hòa Tatarstan). Thiết kế của con tàu do Almaz TsMKB OJSC thực hiện, và việc lắp ráp được thực hiện tại nhà máy Zelenodolsk mang tên Gorky. Ấn phẩm này báo cáo "AiF.Kazan".

Một đặc điểm của tàu tuần tra mới là nó được thiết kế dựa trên mong muốn của Cục Biên phòng. Thời gian tự hành của tàu như vậy là 60 ngày, tốc độ tối đa là 20 hải lý / giờ.

Các tàu của dự án này, đang được đóng ở Zelenodolsk, sẽ bảo vệ biên giới của Nga ở Viễn Đông, cũng như ở vùng Bắc Cực thuộc vùng hàng hải kinh tế của Nga. Các chuyên gia đánh giá khả năng cơ động và khả năng phá băng của tàu tuần tra.

Nhà máy Zelenodolsk đã từng thắng trong cuộc thi đóng tàu tuần tra thuộc dự án 22100 "Ocean". Các tàu của dự án này cũng được lên kế hoạch tham gia vào các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, bao gồm cả ở Bắc Cực.

CEO OJSC "Nhà máy Zelenodolsk được đặt theo tên của Gorky" Renat Mistakhov phát biểu trước các công nhân nhà máy tại lễ hạ thủy tàu tuần tra long trọng:

Chúng ta nên tự hào về thực tế là lần đầu tiên chúng ta đóng một con tàu có trọng lượng rẽ nước như vậy. Chúng tôi đã có thể làm được điều đó! Và về vấn đề này, tôi xin gửi lời cảm ơn tới Ban lãnh đạo Cộng hòa Tatarstan, Liên bang Nga, đại diện khách hàng là Cơ quan Biên phòng thuộc FSB Nga. Và chúng tôi, trong đêm giao thừa Ngày Biên phòng (28/XNUMX), đã làm món quà cho những người lính biên phòng của mình - chúng tôi hạ thủy tàu tuần tra!

Comments

[người chết]

Tin tốt!!

[andrey]

Nói thêm một chút về con tàu, tờ báo "BUSINESS Online" đã hỏi người tạo ra "Đại dương" - nhà thiết kế chính của Công ty cổ phần "TsMKB" Almaz "Boris Leikis.

- Boris Avramovich, không thể tìm thấy thông tin về con cháu của ông. Tiết lộ bí mật ...

- Lần đầu tiên Cảnh sát biển Nga có cơ hội đặt mua một con tàu mà nước này cần, chứ không phải là tàu được hoán cải từ tàu của Hải quân - họ đã loại bỏ hoặc bổ sung vũ khí, trang thiết bị để đảm bảo an ninh biên giới. Một con tàu cho Hải quân và cho bộ đội biên phòng là những con tàu hoàn toàn khác nhau, mô hình sử dụng khác nhau. Khi những con tàu được chuyển đổi từ những con tàu hải quân, những người lính biên phòng không có cơ hội để yên tâm - và thoải mái! - để bảo vệ biên giới trong khu vực mà tàu của chúng tôi dự định. Nói cách khác, "Ocean" ban đầu được thiết kế cho Cảnh sát biển.

Nó khác gì với những con tàu tồn tại trên thế giới ngày nay? Theo tổng thể của các đặc tính kỹ thuật, nó không có chất tương tự. Có tàu tốc độ 20 hải lý / giờ, có tàu lớp băng, có tàu tầm hoạt động lên đến 12 vạn dặm, thời gian tự quản là 60 ngày. Nhưng không có con tàu nào trên thế giới có tất cả những đặc điểm này cùng một lúc. Và điều kiện sống trên "Đại dương" sẽ rất đặc biệt.

- Con tàu lớp băng à?

- Đúng. Bạn thấy đấy - anh ta có cả một tập hợp và độ dày bất thường của các tấm, giúp anh ta có thể đi qua các cánh đồng băng lên đến 0,8 mét.

- Điều này có nghĩa là con tàu chỉ dành cho các vĩ độ phía bắc?

- Phù hợp với các điều khoản tham chiếu - đối với miền Bắc và miền Viễn Đông. Những con tàu này là cần thiết ở đó, lợi ích của chúng tôi đã không được bảo vệ ở đó.

- Nó có phải là lớp đại dương không?

- Nó không có bất kỳ hạn chế nào về khả năng đi biển.

- Sẽ có một loạt?

- Tất nhiên. Bộ đội biên phòng TK đã viết rất lâu và bỏ nhiều công sức để tạo ra những yêu cầu cho con tàu này, và những người thiết kế - tạo nên một công trình. Và kết thúc, sẽ không có lãi nếu đóng một con tàu với chi phí như vậy.

Tàu sẽ tồn tại trong bao lâu?

- Phù hợp với ĐKTC - 40 năm. Điều này có nghĩa là con tàu vẫn phải hiện đại trong thời gian này, tức là nó phải có những đặc điểm mà ngay cả trong 40 năm nữa, nó sẽ cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ mà nó đã được thiết kế. Và đối với điều này, mọi thứ đã được thực hiện.

- Chỉ có thiết bị của Nga được lắp đặt trên tàu?

- Không, đây là thiết bị của các công ty hàng đầu trên thế giới. Đó là, khách hàng đã không giới hạn chúng tôi trong sự lựa chọn. Trước đây, điều này không đúng như vậy, có những giới hạn nghiêm ngặt: ví dụ, động cơ chỉ do Nga sản xuất. Giờ đây, chúng tôi có cơ hội lắp đặt thiết bị của bất kỳ hãng phương Tây nào - miễn là nó đáng tin cậy.

- Ví dụ?

- Động cơ - Tiếng Đức. Bạn thấy đấy, ở phần giữa có những chiếc thuyền đang lao xuống trên một con sóng dài tới năm điểm và với tốc độ lên đến 7 hải lý / giờ. Những chiếc thuyền này được sản xuất tại Đức. Hệ thống chữa cháy bên ngoài là của Na Uy. Và như thế.

- Thiết bị điện tử?

- Của chúng tôi là từ Transas. Cô ấy không chỉ tạo ra thiết bị điện tử, mà còn là một phức hợp điều hướng và chiến thuật.

- Với tư cách là một nhà thiết kế chính, ông không bận tâm đến việc có quá nhiều thiết bị nhập khẩu?

- Ngược lại. Đây là một thông lệ bình thường trên thế giới. Tàu của Mỹ cũng sử dụng rất nhiều sản phẩm không phải của Mỹ. Không có quốc gia nào là tốt nhất trong tất cả các lĩnh vực. Người Canada và người Mỹ cũng sử dụng động cơ của Đức.

- Con tàu bao nhiêu?

- Một bí mật quân sự.

- Tại sao họ lại chọn cây Zelenodolsk được đặt theo tên. Gorky?

- Một cuộc thi trung thực đã được tổ chức để chọn cây. Năm doanh nghiệp đã tham gia, và nhà máy Gorky đã thắng về số điểm. Các đối thủ, ví dụ, là Severnaya Verf, Zvyozdochka, Nevsky Zavod.

- Khi nào thì ra mắt?

- Khi bắt đầu chuyển hướng năm 2014. Các tàu nối tiếp sẽ được đóng nhanh hơn ... Tôi muốn nói rõ: song song với việc đóng tàu, tài liệu thiết kế đang được xây dựng. Điều này cho phép bạn giảm thời gian tạo "Đại dương"

http://www.business-gazeta.ru

[jjj]

5 hải lý đang đi bộ. Đai băng gia cố, nhưng vẫn không phải là tàu phá băng. Nhưng làm thế nào để hạ cánh đoàn thanh tra vào người vi phạm? Động cơ diesel của Đức - BCh-XNUMX sẽ phải được dạy ở Đức chứ không phải ở Anapa. Nhiều khả năng, nó sẽ là một tàu điều hành trên một phần nào đó của biên giới tiểu bang. Và với nó, các tàu nhanh hơn sẽ hoạt động

[Trung sĩ 122]

XNUMX hải lý đang đi bộ.
Trong băng?

[Geisenberg]

Trích dẫn từ jjj

5 hải lý đang đi bộ. Đai băng gia cố, nhưng vẫn không phải là tàu phá băng. Nhưng làm thế nào để hạ cánh đoàn thanh tra vào người vi phạm? Động cơ diesel của Đức - BCh-XNUMX sẽ phải được dạy ở Đức chứ không phải ở Anapa. Nhiều khả năng, nó sẽ là một tàu điều hành trên một phần nào đó của biên giới tiểu bang. Và với nó, các tàu nhanh hơn sẽ hoạt động

Đây là tàu để làm việc với tàu dân sự chứ không phải tàu quân sự ... Tôi không nhớ là tàu chở hàng khô có tốc độ trên 20 hải lý ... Cũng có thể là tốc độ kinh tế được chỉ định chứ không phải. tối đa ...

[sasha-bort]

Tốc độ bay được đưa ra, không phải là tối đa.

[đầu tiên]

Trích: Andrey Yurievich

- Lần đầu tiên Cảnh sát biển Nga có cơ hội đặt mua một con tàu mà nước này cần, chứ không phải tàu được hoán cải từ tàu của Hải quân - họ đã loại bỏ hoặc bổ sung vũ khí, trang thiết bị để đảm bảo an ninh biên giới.

Ồ! 7 feet dưới keel!

Trích dẫn từ jjj

XNUMX hải lý đang đi bộ. Đai băng gia cố, nhưng vẫn không phải là tàu phá băng.

Trích: Andrey Yurievich

Một con tàu cho Hải quân và cho bộ đội biên phòng là những con tàu hoàn toàn khác nhau, mô hình sử dụng khác nhau. Khi những con tàu được chuyển đổi từ những con tàu hải quân, những người lính biên phòng không có cơ hội để yên tâm - và thoải mái! - để bảo vệ biên giới trong khu vực mà tàu của chúng tôi dự định. Nói cách khác, "Ocean" ban đầu được thiết kế cho Cảnh sát biển.

Chà, sao lại đi chiến hạm dọc biên giới tốc độ fuul để mổ xẻ ???

Trích dẫn từ jjj

Và với nó, những con tàu nhanh hơn sẽ hoạt động

Máy bay trực thăng, một chiếc không người lái, rõ ràng là tệ hơn.

Trích dẫn từ jjj

Động cơ diesel của Đức - BCh-5 sẽ phải được dạy ở Đức,

Vậy thì sao ? Những nhân viên được đào tạo thông thường để có những thiết bị tốt được chế tạo và hoạt động chủ yếu trong thời bình và không phải là cơ sở của Hải quân.

[Klim]

Một tàu phá băng và tàu có vành đai băng, hai lớp tàu hoàn toàn khác nhau, vào thời Liên Xô ở Biển Aral, hầu như tất cả các tàu chở khách đều được làm bằng vành đai băng và không ai đau lòng cho rằng nó là một thứ gì đó độc đáo và lưu ý rằng Aral giống như biển phía nam

[lako]

Tôi không thấy thứ gì đó trong ảnh tiêu biểu cho những con tàu có lớp băng gia tăng, phần cắt ở mũi tàu, hay đúng hơn là phần dưới nước của nó. Có lẽ các nhà thiết kế đã giới hạn bản thân trong việc gia cố thân tàu một cách đơn giản.

[Sakhalin]

Một chiếc thuyền tốt và một nâng cấp tuyệt vời cho những người lính biên phòng.

[00xxx00]

xinh đẹp!
nhiều hơn trong số này.

[marder4]

Tôi đọc ở đâu đó rằng nó thuộc lớp băng, vì vậy thực tế nó sẽ được gán cho vùng Viễn Đông hoặc Bắc Cực ...

[technolux]

Không theo cách này! Nó được đặt hàng cho vùng Viễn Đông và Bắc Cực, vì vậy nó là lớp băng)

[sag]

dịch vụ của anh ấy ở Viễn Đông sẽ đặc biệt tuyệt vời, với khóa học tối đa 20 hải lý của anh ấy. Nhân tiện, ai sẽ sửa chữa động cơ diesel của Đức?

[Suy nghĩ khổng lồ]

Bàn giao nó cho khách hàng càng sớm càng tốt để nó thực hiện các chức năng của mình, và các tàu còn lại của loạt sẽ được đưa vào vận hành trong thời gian sớm nhất.

[Người báo hiệu]

Về nguyên tắc, anh ta nên có một chiếc trực thăng trong bộ, nhưng ......... Như mọi khi, Russian Helicopters sẽ không thể thực hiện đơn đặt hàng này trong tương lai gần. Cần 60 chiếc, nhưng chúng không bằng cả được liệt kê trong dự án. Bộ đội biên phòng đang nghe ngóng. Tai tiếng lớn. Làm thế nào nó sẽ kết thúc không rõ ràng. (Tôi đã lấy tất cả mọi thứ trên báo chí, không thêm gì). Và tốt như vậy, nhưng với một chiếc trực thăng, nó sẽ tốt hơn.

[Giao hợp với người đồng tính]

Tôi đang xem "w.s.e.p.r.o.s.r.a.l.l.sh.i.k.i" phát ra!

[sv68]

không, thành thật mà nói, một người bảo vệ xinh đẹp đến từ các nhà thiết kế

[Silverwolf88]

Tin tốt. Nga có chiều dài đường biên giới trên biển lớn ... Và các biên giới và khu vực lợi ích kinh tế cần có sự giám sát và bảo vệ.

[Rurikovich]

Chà, mọi người đều đạt 20 hải lý! Khi đặt hàng một con tàu có trọng lượng rẽ nước nhất định cho những nhu cầu nhất định, nhiều đặc điểm được tính đến. Không thể xây dựng lý tưởng trong khuôn khổ nhiệm vụ. Và bạn cũng cần tính đến cả chi phí và khả năng bảo trì, vì vậy, bộ đội biên phòng đã chọn phương án kinh tế hơn với tốc độ thấp hơn nhưng tầm bay lớn hơn. Sau cùng, tàu cần phải ở trong khu vực tuần tra để thời gian dài. và bạn cũng cần tạo điều kiện thoải mái để phi hành đoàn có thể phục vụ trong điều kiện khắc nghiệt. Tất cả đều giống nhau, biên giới của chúng ta hoàn toàn không nằm trong vùng nhiệt đới. Sự chậm chạp tương đối được bù đắp bằng sự hiện diện của máy bay trực thăng.
Đó là để các lực lượng biên phòng đấu tranh với những kẻ vi phạm dân sự, chứ không phải với các hạm đội tàu sân bay và tàu khu trục nhỏ. Chỉ các thành viên của diễn đàn quên điều này - hãy cho họ tốc độ. Các đặc tính phải được cân bằng trong một độ dời nhất định. Nếu bạn đặt một động cơ tuabin khí, thì tốc độ có thể đạt được và 35-37 hải lý / giờ. Chỉ bây giờ phạm vi hoạt động sẽ như vậy mà bộ đội biên phòng sẽ không thích một con tàu như vậy. Vì vậy tốc độ 20 hải lý / giờ là khá đủ để giải quyết các vấn đề về bảo vệ biên giới kinh tế. Và trong trường hợp nào, đồng chí được kêu gọi giúp đỡ và nghiêm túc hơn.
Một điều nữa là chúng ta có một dự án tốt có thể bị phá hỏng bởi những hoàn cảnh khác. Ví dụ, việc thiếu các máy bay trực thăng cần thiết. Và nếu không có nó, sự cân bằng sẽ sụp đổ ...
Do đó, thay vì hét lên "tốc độ thấp", cần phải nghiên cứu tất cả các lý do cho dự án, nhà hát hoạt động của con tàu (ước tính), đối thủ có thể xảy ra và rất nhiều điều kiện khác mà theo đó một con tàu cụ thể đang được tạo ra. Và sau đó chỉ trích.
Tất nhiên đây là ý kiến ​​cá nhân của tôi.

[Santo]

20 hải lý - tốc độ kinh tế… Tốc độ tối đa được giữ bí mật….

20 hải lý / giờ là tốc độ thiết kế mà tàu phải vượt qua 12 dặm, tương đương 000 km ... Quyền tự chủ 21 tháng đồng nghĩa với việc thủy thủ đoàn có thể ăn, uống, tắm giặt mà không bị hạn chế.

Google chạy nhanh như thế nào lực lượng biên phòng của chúng tôi ngày hôm nay - 16-18 là đủ .... 30 là mức tối đa chỉ cho những người được tạo ra trên cơ sở Lightning. Nhưng có khả năng sinh sống của các đường nối và sự tự chủ của ngày thứ 7 - chính anh ấy đã đi ra ngoài như vậy ở Baltic.

[Sergei Vl.]

Ch. nhà thiết kế nói rằng đây là tàu dành cho lính biên phòng và họ không cần tốc độ của tàu phóng lôi - 20 hải lý là đủ cho mắt (với đường viền thân tàu như vậy cho lớp băng - bạn có thể nhìn thấy bằng mũi tàu - bạn có thể không chạy nhanh). Họ sẽ kiểm tra những con tàu vi phạm, nhưng chơi trò đuổi bắt là dành cho rạp chiếu phim. Có hàng không, trong những trường hợp cực đoan, đường đạn vẫn nhanh hơn.

[Oleg111]

http://bastion-karpenko.narod.ru/22100.html

Các tính năng chính

(theo http://bmpd.livejournal.com/245083.html)

Lượng choán nước tiêu chuẩn khoảng 2700 tấn
Lớp băng gia cố.
Khả năng đi biển là không giới hạn.
Nhà máy điện bao gồm các động cơ diesel MTU của Đức.
Tốc độ tối đa trên 20 hải lý / giờ,
Phạm vi bay với tốc độ kinh tế lên đến 12 nghìn dặm,
Quyền tự chủ lên đến 60 ngày.

VŨ KHÍ

Giá treo pháo tự động đa năng 76 mm AK-176,
Lắp đặt súng máy
Trực thăng lớp căn cứ thường trực Ka-27 trong nhà chứa máy bay

[NOMADE]

Con tàu tuyệt vời! AK-176 và một máy bay trực thăng để dịch chuyển, gia cố băng và tầm bắn - điều này rất nghiêm trọng.

[gobtk]

không thể có ý kiến ​​khác ở đây ... Thông tin tuyệt vời. Hạm đội đang được xây dựng bởi chúng tôi. và vì Nga chỉ có hai đồng minh - đó là lục quân và hải quân, nên bạn có thể bình tĩnh 50%. Và ở đó quân đội sẽ bắt kịp ....