Súng hàng không nội địa sau chiến tranh cỡ nòng 23 mm. Phần I

11
Vào cuối Thế chiến thứ hai, thành phần của vũ khí trang bị pháo của máy bay đã có những thay đổi lớn. Hiệu quả của vũ khí súng máy chống lại máy bay hiện đại liên tục giảm, đó là lý do tại sao súng tự động cuối cùng trở thành vũ khí trang bị chính của máy bay chiến đấu. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng hàng không ảnh hưởng đến lớp này. vũ khí. Ngay sau khi Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc, rõ ràng xu hướng chính trong việc phát triển hơn nữa các loại súng sẽ là tăng cỡ nòng. Súng tự động 20 ly không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của quân đội.

Ngay sau chiến tranh, người ta đã quyết định chế tạo cỡ nòng tối thiểu của súng máy bay là 23 mm. Một trong những ưu điểm chính của pháo 23 mm trên 20 mm là đặc điểm của đường đạn. Với sự gia tăng một chút về cỡ nòng và kích thước của đạn, có thể tăng gần gấp đôi khối lượng của quả đạn, điều đáng lẽ phải ảnh hưởng đến khả năng của nó.

NS-23

Vũ khí chính của máy bay 23 ly trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại là pháo VYa-23. Với các đặc tính đủ cao, nó đã có một lợi nhuận đáng kể. Để giải quyết vấn đề này, người ta quyết định phát triển một loại súng mới cho một loại đạn mới. Đạn 23x115 mm của mẫu mới xuất hiện vào năm 1943. Các nhân viên của OKB-16 đã lấy một viên đạn từ loại đạn 23x152 mm hiện có và kết nối nó với hộp tiếp đạn mượn từ hộp đạn 14,5x114 mm dành cho súng trường chống tăng. Trong khi vẫn duy trì các phẩm chất chiến đấu cơ bản, loại đạn mới hóa ra lại nhỏ gọn và nhẹ hơn đạn cũ.

Súng hàng không nội địa sau chiến tranh cỡ nòng 23 mm. Phần I


Vũ khí đầu tiên cho loại đạn mới là súng tự động NS-23, được tạo ra bởi các nhà thiết kế OKB-16 dưới sự chỉ đạo của A.E. Nudelman và A.S. Suranova. Sự phát triển của súng NS-23 bắt đầu từ năm 1943, nhưng nó trở nên phổ biến trong những năm đầu tiên sau chiến tranh. Mục đích của dự án là tạo ra một loại súng tự động mới cho loại đạn 23x115 mm, xét về đặc tính của nó, không thua kém các hệ thống có cùng cỡ nòng hiện có.

Loại súng mới có tổng chiều dài 1985 mm và trọng lượng 37 kg có chiều dài nòng là 1450 mm. Tính năng tự động hóa của súng hoạt động nhờ năng lượng giật với hành trình nòng ngắn. Sau khi gửi đạn, nòng súng được khóa bằng một chốt kiểu piston quay. Đã có một máy gia tốc. Để đơn giản hóa thiết kế của súng, một hệ thống thú vị đã được sử dụng để lấy hộp đạn đã qua sử dụng: khi chốt di chuyển, nó sẽ được đẩy ra bởi một hộp đạn mới. Một bộ chiết tách biệt đã không được sử dụng. Đạn dược được thực hiện bằng cách sử dụng băng kim loại có thể tháo rời. Việc kiểm soát hỏa hoạn được thực hiện bằng cách sử dụng kích điện. Để lắp đặt trên máy bay, súng được trang bị hai điểm gắn.

Loại súng mới này có một số ưu điểm so với VYa-23, chủ yếu ở trọng lượng của nó và trọng lượng của băng đạn. Ngoài ra, độ giật giảm 60%. Tuy nhiên, trọng lượng thuốc phóng thấp hơn của loại đạn mới đã ảnh hưởng đến các đặc tính của súng. Với tốc độ bắn khoảng 600 viên / phút, pháo NS-23 cho sơ tốc đầu đạn là 690 m / s. NS-23 kém hơn VYa-23 không chỉ ở vận tốc đầu của đạn mà còn ở lần bắn thứ hai: 1,85 kg so với 2 kg. Tài nguyên của súng tương đương với 4 nghìn viên.

Hai loại đạn được đề xuất sử dụng cho súng NS-23. Vụ nổ phân mảnh có tổng trọng lượng 200 g, mang theo 15 g thuốc nổ và được trang bị ngòi nổ A-23. Một quả đạn cháy xuyên giáp có cùng khối lượng mang theo 5-7 g thuốc nổ và không có ngòi nổ. Từ khoảng cách 200 m, một quả đạn xuyên giáp có thể xuyên thủng một tấm giáp dày 25 mm.

Vào mùa xuân và mùa hè năm 1944, súng tự động mới đã được thử nghiệm trên mặt đất và trên máy bay chiến đấu Yak-9. Bất chấp những thiếu sót, súng NS-23 đã được khuyến nghị sử dụng. Quyết định tương ứng của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước xuất hiện vào đầu ngày 44 tháng XNUMX.

Việc sản xuất súng NS-23 bắt đầu tại nhà máy số 2 (nay là Nhà máy Degtyarev, Kovrov). Cho đến cuối năm 1944, ba trăm khẩu súng đã được lắp ráp tại Kovrov. Đối với những người thợ làm súng thứ 45 đã làm ra hơn 600 khẩu súng mới. Tỷ lệ sản xuất năm 1946 ít hơn - chỉ có 530 khẩu. Tình hình đã thay đổi đáng kể vào năm 1947. Sự xuất hiện của những chiếc máy bay chiến đấu phản lực nội địa đầu tiên cần đến súng tự động dẫn đến việc ở nhà máy số 47 số 2 đã lắp ráp được khoảng 6 nghìn chiếc NS-23. Cho đến năm 1950, khoảng 22,5 nghìn khẩu súng đã được sản xuất ở Kovrov. Năm 1951-53, việc sản xuất được thực hiện tại nhà máy Tula số 535, trong thời gian này đã sản xuất được 6 nghìn khẩu súng.

Máy bay đầu tiên nhận được pháo NS-23 là máy bay cường kích Il-10, được chế tạo vào năm 1944. Mỗi máy bay cường kích như vậy mang theo hai khẩu pháo trong bản sửa đổi NS-23KM (“động cơ cánh” với một số sửa đổi liên quan đến các tính năng của việc lắp đặt). Năm 1946, các máy bay chiến đấu La-23 và La-9 được trang bị pháo NS-11S (bắn đồng bộ thông qua cánh quạt). Các máy bay này lần lượt được trang bị bốn và ba khẩu pháo. Máy bay chiến đấu phản lực Yak-23 (mang hai khẩu pháo) được trang bị một biến thể của pháo NS-15KM với nòng dài. Ngoài ra, các máy bay chiến đấu MiG-23, MiG-9 và Yak-15 được trang bị nhiều sửa đổi khác nhau của pháo NS-17.

HP-23

Năm 1947, quân đội yêu cầu hiện đại hóa súng NS-23, tăng tốc độ bắn và sơ tốc đầu nòng của đạn. Ngoài ra, từ cuối năm 1946, các nhà thiết kế của OKB-16 đã nghiên cứu các phương pháp cải tiến súng, trong đó có việc chế tạo bộ tiếp đạn hai chiều của băng đạn. Công việc chế tạo súng nâng cấp được thực hiện dưới sự hướng dẫn của A.E. Nudelman và A.A. Richter, do đó dự án mới nhận được định danh HP-23.


HP-23 (ở nền) so với H-37 (ở phía trước) trong Bảo tàng Dresden của Bundeswehr


Trong thiết kế súng tự động mới, những phát triển từ dự án NS-23 đã được sử dụng rộng rãi. Trên thực tế, HP-23 là một NS-23 với một số nút được sửa đổi và bổ sung. Chiều dài nòng súng vẫn được giữ nguyên - 1450 mm, nhưng tổng chiều dài của súng tăng lên 2018 mm. Khối lượng của cấu trúc tăng lên 39 kg. Nguyên tắc hoạt động của tự động hóa vẫn được giữ nguyên, nhưng để tăng tốc độ bắn, các bộ gia tốc quay ngược và quay lui đã được đưa vào thiết kế. Một bộ đệm thủy lực đã được sử dụng để giảm độ giật. Hệ thống đạn dược đã có một số thay đổi: khẩu súng mới có thể nhận đạn từ cả hai phía. Liên quan đến việc sử dụng nguồn cung cấp hai mặt của vỏ, các liên kết mới của băng kim loại có thể tháo rời đã được phát triển.

Tất cả những cải tiến được áp dụng trong thiết kế của súng tự động HP-23 đều ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Tốc độ bắn của súng được tăng lên 800-950 phát / phút, nhưng sơ tốc đầu đạn của đạn vẫn ngang tầm của súng NS-23 - khoảng 690 m / s. Việc sử dụng các bộ tăng tốc độ giật và cuộn, có thể làm tăng tốc độ bắn, đã ảnh hưởng đến sự mài mòn của một số bộ phận. Khả năng sống sót của súng HP-23 hóa ra ít hơn một phần tư so với khẩu NS-23 cơ bản - 3 nghìn viên đạn. Năm 1951, theo yêu cầu của quân đội, nguồn lực được tăng lên gấp đôi và đưa lên 6 nghìn mũi.

Quá trình phát triển súng HP-23 được hoàn thành vào năm 1948. Sau nhiều giai đoạn thử nghiệm, việc sản xuất hàng loạt của nó đã bắt đầu vào cùng năm đó. Nhà máy số 2 (Kovrov) và Nhà máy số 525 (Kuibyshev) đã tham gia vào việc sản xuất súng máy bay mới. HP-23 chính thức được sử dụng vào năm 1950. Cho đến cuối năm 1948, chỉ có 280 khẩu pháo kiểu mới được lắp ráp. Ở lần thứ 49, số lượng súng được phát hành đã vượt quá 1200, và trong lần thứ 50, nó đã vượt mốc 5800 khẩu. Năm 1951, các nhà máy Kovrov và Kuibyshev đã lắp ráp hơn 12 nghìn khẩu súng, và năm 52 đã lập kỷ lục - 18572 khẩu súng. Sau đó, tốc độ sản xuất bắt đầu giảm xuống rõ rệt. 6350 khẩu HP-23 cuối cùng được sản xuất vào năm 1955.


Hai khẩu pháo NR-23 trên tháp pháo phía sau Il-28


Tiêm kích La-23 trở thành bệ phóng thử nghiệm pháo HP-15. Các máy nối tiếp của mô hình này được trang bị ba khẩu súng. Pháo HP-23 được sử dụng làm vũ khí phía trước trên một số loại máy bay chiến đấu: Yak-23 (hai khẩu), MiG-15bis (hai), MiG-17 (hai), MiG-19 (hai hoặc ba, tùy thuộc vào sửa đổi) . Bốn khẩu pháo NR-23 mang theo những sửa đổi sau này của máy bay cường kích Il-10. Máy bay ném bom tầm xa Tu-4 đã nhận được 28 khẩu pháo loại này trong quá trình hiện đại hóa. Máy bay ném bom tiền tuyến Il-12 được trang bị bốn khẩu pháo (hai khẩu và hai khẩu ở bệ pháo phía sau). Ngoài ra, tháp pháo ở đuôi tàu được chở bởi máy bay vận tải An-6 và xuồng bay Be-XNUMX. Chiếc sau này cũng được trang bị một khẩu súng trên giá treo mũi và hai khẩu trên boong.

Vào giữa những năm 23, tài liệu về súng tự động HP-23 được chuyển đến Trung Quốc. Một phiên bản được cấp phép của loại súng này có tên là Kiểu XNUMX đã được lắp đặt trên nhiều máy bay chiến đấu, máy bay cường kích và máy bay ném bom do Trung Quốc sản xuất.

Theo một số báo cáo, trong giai đoạn đầu của quá trình phát triển các trạm quỹ đạo chiến đấu Almaz, chính pháo HP-23 đã được coi là vũ khí chính của chúng. Sau đó, người ta đề xuất thay thế các loại vũ khí nòng bằng tên lửa.

AM-23

Vào đầu những năm 14, các nhân viên của Tula TsKB-12,7 (nay là Cục Thiết kế Dụng cụ) dưới sự lãnh đạo của N.M. Afanasyev đã tạo ra súng máy hạng nặng A-23. Thiết kế của loại vũ khí này được lấy làm cơ sở cho loại pháo tự động 23 mm mới. Công việc chế tạo súng AM-1953 bắt đầu vào năm XNUMX. Dự án do N.M. Afanasiev và N.F. Makarov.


Kỹ thuật viên thực hiện bảo dưỡng súng AM-23 tại hiện trường


Ban đầu, người ta cho rằng khẩu súng mới sẽ sử dụng loại đạn 23x152 mm cũ. Loại đạn này có thể mang lại hiệu suất đủ cao và cũng đã được chế tạo thành thục. Tuy nhiên, ngay sau đó đã có đề xuất phát triển phiên bản thứ hai của loại súng này, được thiết kế để sử dụng đạn pháo 23x115 mm. Cả hai phiên bản của súng tự động đều được phát triển song song. Năm 1951, TsKB-14 đã tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh hai khẩu súng và đi đến kết luận rằng cần phải tiếp tục nghiên cứu phiên bản thứ hai của dự án, sử dụng đạn của một mẫu súng mới. Ưu điểm chính của loại đạn 23x115 mm được coi là kích thước và trọng lượng nhỏ hơn, phù hợp hơn để sử dụng trên máy bay.

Cả hai phiên bản của súng AM-23 đều được chế tạo theo cùng một sơ đồ và sử dụng tự động hóa dựa trên việc loại bỏ khí dạng bột. Một tính năng thú vị của súng Afanasyev và Makarov là bộ đệm khí. Để giảm thiểu tác động của các bộ phận chuyển động của tự động hóa khi chúng đến vị trí tận cùng, một bộ đệm khí đã được sử dụng, có ống thoát khí riêng. Nòng súng có hai lỗ thoát khí: khí đi vào pít-tông qua một lỗ có đường kính 6,5 mm, và qua một tấm đệm 4 mm tới bộ đệm. Việc sử dụng một bộ đệm giúp giảm trọng lượng của súng, cũng như tăng tài nguyên cho các bộ phận riêng lẻ của nó.


Kiểm tra súng AM-23 trên thiết bị di động thấp hơn DT-7NS của máy bay ném bom Tu-16


Súng nhận được một cổng hình nêm di chuyển trong một ổ cắm nghiêng thẳng đứng của đầu thu. Một sự đổi mới quan trọng trong thiết kế của súng là một bộ cắt đòn bẩy, giúp đẩy đạn ra khỏi dây đai và đưa nó vào nòng súng. Nhờ sử dụng tất cả các giải pháp kỹ thuật này, tốc độ bắn của súng mới đối với loại đạn 23x115 mm đạt 1200-1250 phát / phút với sơ tốc đầu đạn 690 m / s. Đồng thời, súng AM-23 khá nhỏ gọn và nhẹ. Tổng chiều dài khi sử dụng nòng 1000 mm không vượt quá 1470 mm. Trọng lượng súng - 44 kg. Sức sống - 6000 bức ảnh.

Để giảm xung lực giật, súng được trang bị các tấm đệm chống giật lò xo. Ngoài ra, súng còn được trang bị hệ thống nạp đạn bằng khí nén, đảm bảo chuyển động của các bộ phận chuyển động của súng theo bất kỳ hướng nào. Đạn cho súng AM-23 được thực hiện bằng băng kim loại có thể tháo rời. Đạn có thể được đưa vào một trong hai cửa sổ nhận của súng, ở bên phải và bên trái của bộ thu. Để thay đổi hướng đạn, cần phải có sự can thiệp của kỹ thuật viên.


Pháo phía sau gắn đại bác AM-23 radar PRS-1 "Argon" / BOX TAIL và ăng-ten trạm tác chiến điện tử Sayany-M trên máy bay Tu-142M3, số 85, sê-ri 8601903 của Hải quân Liên Xô trong bảo tàng tại sân bay Zhuliany, Kiev Ukraina, 15.03.2010/XNUMX/XNUMX (ảnh của Alexey Vlasov, http://russianplanes.net)


Phạm vi đạn cho súng AM-23 bao gồm đạn phân mảnh có độ nổ cao, đạn phân mảnh có độ nổ cao với chất đánh dấu, đạn xuyên giáp với chất đánh dấu và đa phần tử (phân mảnh bằng các mảnh làm sẵn ). Vào đầu những năm 15, một loại đạn DOS-XNUMX được trang bị phản xạ lưỡng cực đã được tạo ra để chống lại các đài radar của đối phương.

Năm 1953, pháo AM-23 cho đạn 23x115 mm (phiên bản này được chỉ định bởi chỉ số TKB-495) đã được đưa vào thử nghiệm. Đồng thời, một cuộc thi đã được tổ chức, trong đó ngoài AM-23, sự phát triển tương tự của OKB-16 (sản phẩm "220P") và OKB-15 (Sh-23) đã tham gia. Theo kết quả so sánh, khẩu súng của các nhà thiết kế Tula được công nhận là tốt nhất trong số các mẫu được trình bày. Vào mùa xuân năm 1954, nó được đưa vào trang bị với tên gọi AM-23 (9A-036).

Việc sản xuất hàng loạt súng tự động AM-23 bắt đầu vào năm 1953, trong đó 56 khẩu của mẫu này đã được lắp ráp. Việc đưa khẩu súng này vào trang bị đã ảnh hưởng đến tốc độ sản xuất: vào năm 1954, hơn 1000 chiếc đã được sản xuất. Việc sản xuất hàng loạt súng AM-23 tiếp tục cho đến cuối những năm 11. Hơn XNUMX nghìn khẩu súng đã được chế tạo.

Trong quá trình sản xuất hàng loạt TsKB-14, và sau đó Cục Thiết kế Dụng cụ đã phát triển hai sửa đổi của loại súng này. Trong biến thể AM-23L1, súng nhận được một phụ kiện mõm L1 kiểu mẫu và một nòng 1450 mm, do đó tổng chiều dài của nó đạt 1770 mm và sơ tốc đầu nòng của đạn vượt quá 700 m / s. Sửa đổi AL-23L2 được trang bị một ống sặc L3.


Súng AM-23 trong tháp pháo điều khiển từ xa của máy bay ném bom tầm xa 3MD


Pháo AM-23 của tất cả các sửa đổi đều được trang bị cho các máy bay thuộc nhiều loại và lớp khác nhau. Máy bay ném bom 3M, Il-54, Tu-16 và Tu-95, máy bay vận tải An-8, An-12 và Il-76 (loạt đầu), cũng như các tàu biên phòng Đề án 125 đều được trang bị loại súng này. , AM-23 được lắp trên tháp pháo đôi điều khiển từ xa. Ngoại lệ là những sửa đổi ban đầu của máy bay ném bom Tu-16, nó mang ba tháp pháo đôi và một khẩu pháo trong mũi.


Theo các tài liệu:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://museum-arms.ru/
http://russianarms.mybb.ru/
http://zid.ru/
Shirokorad A. B. Câu chuyện vũ khí hàng không. - Minsk: Thu hoạch, 1999
11 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    Ngày 23 tháng 2014 năm 10 14:XNUMX
    Cảm ơn bạn, tôi mong được tiếp tục, một bài đánh giá thú vị.
  2. 0
    Ngày 23 tháng 2014 năm 11 28:XNUMX
    Họ muốn bù đắp điểm yếu của 23x115 bằng số lượng, tại sao không phải ngược lại ...
    1. +2
      Ngày 23 tháng 2014 năm 12 29:XNUMX
      Câu hỏi không rõ ràng. Nếu điểm yếu là so với 23x152 thì đường đạn giống nhau, sơ tốc đầu lớn hơn, nhưng độ giật lớn hơn nhiều, do đó tốc độ bắn thấp hơn hoặc khối lượng của súng lớn hơn. Nếu câu hỏi là về đường đạn, thì đây là một cỡ nòng khác.
      1. 0
        Ngày 23 tháng 2014 năm 16 15:XNUMX
        Thật dễ dàng hơn .... 2 cái nhỏ hoặc một cái lớn, một cách tiếp cận kỳ lạ để lấy một hộp tiếp đạn từ đạn súng máy và nhét một viên đạn đại bác vào đó.
        1. dị thường
          -2
          Ngày 23 tháng 2014 năm 21 00:XNUMX
          Hai chiếc nhỏ có cùng động lượng giật như một chiếc lớn ... VYa-23 không thể bị hạ gục bởi bất kỳ máy bay chiến đấu nào (mặc dù họ đã cố gắng lắp đặt nó), nó có sức bật quá mạnh. Nhìn chung, lịch sử chế tạo súng máy bay 23mm của Liên Xô là một câu chuyện buồn và bi thảm ...
        2. dị thường
          0
          Ngày 24 tháng 2014 năm 08 50:XNUMX
          Cách tiếp cận khá phổ biến vào thời đó là lấy hộp đạn của một khẩu súng máy hạng nặng và triển khai họng súng dưới một loại đạn cỡ nhỏ.
  3. +1
    Ngày 23 tháng 2014 năm 12 12:XNUMX
    Trong thời gian phục vụ trong quân đội năm 1994-95, tôi đã thấy một khẩu súng hơi 37 trở đi tại kho hàng không ở Chita. chúng tôi có nó trong đường sắt. thùng chứa đã bị kéo sang trái xóa. Sau đó tôi rất ngạc nhiên là không có máy bay nào dành cho họ, và khẩu súng đã được cất giữ trong nhiều năm. Thật không may, tôi không biết thương hiệu, khi đó tôi còn trẻ, tôi không đặc biệt quan tâm đến những thứ như vậy
    1. dị thường
      +1
      Ngày 23 tháng 2014 năm 21 01:XNUMX
      SHVAK. Đơn giản là không có người khác lúc đó.
  4. +1
    Ngày 23 tháng 2014 năm 12 19:XNUMX
    Bài báo hay. Tôi cho một điểm cộng.
  5. 0
    Ngày 23 tháng 2014 năm 13 57:XNUMX
    Bài viết hóa ra đã hoàn thành phần 23. Cảm ơn bạn. Tôi hy vọng rằng trong phần hai, bạn sẽ tiếp tục nó và bắt đầu với những khẩu súng như R-23, GSh-XNUMX, v.v.
    Và tất cả các khẩu pháo được liệt kê đều có các công cụ và thiết bị tuyệt vời để tháo dỡ và bảo dưỡng các khẩu pháo.
  6. 0
    Ngày 23 tháng 2014 năm 15 33:XNUMX
    Theo ý kiến ​​của tôi, các điều kiện tiên quyết để chuyển đổi sang loại đạn đạo thấp chưa được mô tả đầy đủ, và về mặt này, lịch sử của súng B-20, vốn đã trở thành một giai đoạn chuyển tiếp.
  7. Robertos
    +1
    Ngày 23 tháng 2014 năm 16 35:XNUMX
    Bài viết hay, chủ đề rất thú vị.
  8. +1
    Ngày 23 tháng 2014 năm 20 00:XNUMX
    Trong hầu hết các trường hợp, súng AM-23 được lắp trên hai tháp pháo điều khiển từ xa. Ngoại lệ là những sửa đổi ban đầu của máy bay ném bom Tu-16, nó mang ba tháp pháo đôi và một khẩu pháo trong mũi.

    Tôi không hiểu phần thứ hai của câu này. Vui lòng giải thích.
    1. 0
      Ngày 23 tháng 2014 năm 20 51:XNUMX
      tốt, Tu-16 có một khẩu súng khóa ở trên cùng bên phải của vị trí điều hướng.
  9. +1
    Ngày 23 tháng 2014 năm 21 23:XNUMX
    cảm ơn. chủ đề thú vị. Tôi hy vọng sẽ có một phần tiếp theo.
  10. +2
    Ngày 23 tháng 2014 năm 21 25:XNUMX
    Chắc tác giả đã nghĩ đến một giá treo pháo cố định được lắp phía trước buồng lái bên trái thân máy bay.