TsSKB Progress đề xuất tạo ra động cơ tên lửa chạy bằng LNG
Các vật phẩm mới có thể xuất hiện trong chương trình phát triển du hành vũ trụ, theo đó ngành sẽ tham gia vào việc tạo ra một phương tiện phóng mới và một động cơ cho nó. Theo báo chí Nga, Samara TsSKB Progress đã chuẩn bị một gói tài liệu liên quan đến một phương tiện phóng siêu hạng nặng đầy hứa hẹn. Tên lửa này trong tương lai có thể được sử dụng để đưa các tàu vũ trụ khác nhau lên mặt trăng.
Như Izvestia viết có tham khảo tài liệu của TsSKB Progress, dự án được đề xuất với Roscosmos liên quan đến việc tạo ra không chỉ một phương tiện phóng mà còn là một động cơ đầy hứa hẹn cho nó. Để đạt được hiệu suất cao, tên lửa siêu trọng mới phải được trang bị động cơ đẩy chất lỏng sử dụng bộ đôi nhiên liệu là khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và oxy lỏng. Nhiên liệu được đề xuất có một số ưu điểm hơn so với dầu hỏa đang được sử dụng hiện nay, có thể có ảnh hưởng tích cực đến hoạt động của công nghệ tên lửa.
Những lợi thế chính của LNG là tương đối dễ sản xuất và chế tạo, do đó, chi phí thấp hơn. Ngoài ra, khí thiên nhiên hóa lỏng có cơ sở nguyên liệu thô rộng hơn dầu hỏa. Với tình hình trong lĩnh vực nhiên liệu tên lửa, giá rẻ và cơ sở nguyên liệu thô có tầm quan trọng lớn. Izvestia lưu ý rằng trong các tài liệu được đệ trình, TsSKB Progress mô tả triển vọng của các loại nhiên liệu tên lửa khác nhau. Ví dụ, các tên lửa của Liên Xô và Nga trước đó đã sử dụng dầu hỏa thu được từ dầu mỏ Anastasievsko-Troitskoye (Lãnh thổ Krasnodar). Các trầm tích cạn kiệt theo thời gian, buộc tên lửa phải được cung cấp nhiên liệu bằng cách trộn một số loại dầu hỏa. Trong tương lai, tình trạng thiếu nguyên liệu thô như vậy sẽ chỉ gia tăng.
Một động cơ sử dụng cặp nhiên liệu oxy lỏng LNG sẽ chỉ được tạo ra trong một tương lai khá xa. Do đó, thời kỳ hoạt động tích cực của tên lửa với một nhà máy điện như vậy có thể đến vào thời điểm các mỏ dầu cạn kiệt, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá dầu hỏa. Như vậy, khí thiên nhiên hóa lỏng sẽ là nhiên liệu hiệu quả nhất về mặt kinh tế.
Đồng thời, LNG có thể giúp giảm chi phí phóng hiện tại, với giá nhiên liệu hiện tại. Trong tương lai, khi sử dụng LNG và oxy lỏng, có thể giảm chi phí phóng từ 1,5-2 lần so với cặp nhiên liệu dầu hỏa - oxy. Ngoài ra, khí tự nhiên hóa lỏng có thể là nhiên liệu cho động cơ tên lửa tái sử dụng. Trong trường hợp này, thủ tục làm sạch động cơ để chuẩn bị cho một chuyến bay mới được đơn giản hóa hết mức có thể: bạn chỉ cần làm bay hơi lượng khí hóa lỏng còn lại.
Cần lưu ý rằng khí thiên nhiên hóa lỏng và mêtan hóa lỏng từ lâu đã được các nhà thiết kế động cơ tên lửa quan tâm. So với các nhiên liệu đang sử dụng, LNG và metan đạt được hiệu suất cao hơn. Tuy nhiên, cả LNG và khí mêtan vẫn chưa được khai thác tích cực. Lý do chính cho điều này là đặc điểm cụ thể của các loại nhiên liệu này, cũng như sự kết hợp của chúng với giá thành.
Được biết, động cơ sử dụng LNG và oxy lỏng có xung lực riêng cao hơn so với động cơ sử dụng dầu hỏa. Tuy nhiên, nhiên liệu gốc mêtan có tỷ trọng thấp hơn dầu hỏa. Do đó, tên lửa cần thùng nhiên liệu lớn hơn, điều này ảnh hưởng đến kích thước và trọng lượng phóng của nó. Cuối cùng, một tên lửa chạy bằng LNG hoặc mêtan không có bất kỳ lợi thế đáng kể nào so với "dầu hỏa" cho phép nó tìm thấy vị trí của mình trong du hành vũ trụ.
Ngoài ra, lợi ích kinh tế của việc sử dụng nhiên liệu thay thế không phải lúc nào cũng khả thi. "Izvestia" trích lời của một thành viên tương ứng của Học viện Vũ trụ Nga. Tsiolkovsky A. Ionin. Theo chuyên gia này, chỉ một phần trăm trong tổng chi phí phóng được chi cho việc mua nhiên liệu. Trong trường hợp này, số tiền tiết kiệm được không quá lớn. Tình hình tương tự với các khía cạnh môi trường: A. Ionin lưu ý rằng tên lửa bay quá hiếm khi có tác động đáng chú ý đến tình hình môi trường.
Tuy nhiên, các nghiên cứu về động cơ tên lửa đầy hứa hẹn đang được tiến hành, hơn nữa, chúng đã bắt đầu từ khá lâu trước đây. Vì vậy, NPO Energomash đã nghiên cứu các nhà máy điện tiên tiến cho các phương tiện phóng, bao gồm cả những nhà máy có động cơ sử dụng khí mê-tan hóa lỏng và oxy lỏng, kể từ đầu những năm 200. Theo một số báo cáo, NPO Energomash hiện đang làm việc trên thiết kế kỹ thuật của một phương tiện phóng hạng nhẹ mới. Giai đoạn đầu của tên lửa này có thể nhận được một động cơ lỏng một buồng đầy hứa hẹn sử dụng cặp nhiên liệu mêtan-ôxy, có thể phát triển lực đẩy lên tới XNUMX tấn.
Triển vọng chính xác cho phương tiện phóng được đề xuất và động cơ sử dụng LNG vẫn chưa rõ ràng. Các quan chức Roskosmos vẫn chưa đưa ra bình luận về đề xuất này. Tài liệu hiện đang được xem xét. Về vấn đề này, còn quá sớm để nói về thời điểm bắt đầu và hoàn thành công việc, cũng như thời điểm của những vụ phóng tên lửa đầy hứa hẹn đầu tiên. Rõ ràng, công việc thiết kế tích cực cho dự án mới sẽ chỉ bắt đầu trong vài năm nữa và việc thực hiện tất cả các giai đoạn của dự án sẽ cần ít nhất 10-12 năm. Do đó, hoạt động của một phương tiện phóng siêu trọng mới với động cơ của hệ thống mới có thể bắt đầu không sớm hơn nửa sau của những năm hai mươi.
Theo các trang web:
http://izvestia.ru/
http://ria.ru/
http://i-mash.ru/
Như Izvestia viết có tham khảo tài liệu của TsSKB Progress, dự án được đề xuất với Roscosmos liên quan đến việc tạo ra không chỉ một phương tiện phóng mà còn là một động cơ đầy hứa hẹn cho nó. Để đạt được hiệu suất cao, tên lửa siêu trọng mới phải được trang bị động cơ đẩy chất lỏng sử dụng bộ đôi nhiên liệu là khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và oxy lỏng. Nhiên liệu được đề xuất có một số ưu điểm hơn so với dầu hỏa đang được sử dụng hiện nay, có thể có ảnh hưởng tích cực đến hoạt động của công nghệ tên lửa.
Những lợi thế chính của LNG là tương đối dễ sản xuất và chế tạo, do đó, chi phí thấp hơn. Ngoài ra, khí thiên nhiên hóa lỏng có cơ sở nguyên liệu thô rộng hơn dầu hỏa. Với tình hình trong lĩnh vực nhiên liệu tên lửa, giá rẻ và cơ sở nguyên liệu thô có tầm quan trọng lớn. Izvestia lưu ý rằng trong các tài liệu được đệ trình, TsSKB Progress mô tả triển vọng của các loại nhiên liệu tên lửa khác nhau. Ví dụ, các tên lửa của Liên Xô và Nga trước đó đã sử dụng dầu hỏa thu được từ dầu mỏ Anastasievsko-Troitskoye (Lãnh thổ Krasnodar). Các trầm tích cạn kiệt theo thời gian, buộc tên lửa phải được cung cấp nhiên liệu bằng cách trộn một số loại dầu hỏa. Trong tương lai, tình trạng thiếu nguyên liệu thô như vậy sẽ chỉ gia tăng.
Một động cơ sử dụng cặp nhiên liệu oxy lỏng LNG sẽ chỉ được tạo ra trong một tương lai khá xa. Do đó, thời kỳ hoạt động tích cực của tên lửa với một nhà máy điện như vậy có thể đến vào thời điểm các mỏ dầu cạn kiệt, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá dầu hỏa. Như vậy, khí thiên nhiên hóa lỏng sẽ là nhiên liệu hiệu quả nhất về mặt kinh tế.
Đồng thời, LNG có thể giúp giảm chi phí phóng hiện tại, với giá nhiên liệu hiện tại. Trong tương lai, khi sử dụng LNG và oxy lỏng, có thể giảm chi phí phóng từ 1,5-2 lần so với cặp nhiên liệu dầu hỏa - oxy. Ngoài ra, khí tự nhiên hóa lỏng có thể là nhiên liệu cho động cơ tên lửa tái sử dụng. Trong trường hợp này, thủ tục làm sạch động cơ để chuẩn bị cho một chuyến bay mới được đơn giản hóa hết mức có thể: bạn chỉ cần làm bay hơi lượng khí hóa lỏng còn lại.
Cần lưu ý rằng khí thiên nhiên hóa lỏng và mêtan hóa lỏng từ lâu đã được các nhà thiết kế động cơ tên lửa quan tâm. So với các nhiên liệu đang sử dụng, LNG và metan đạt được hiệu suất cao hơn. Tuy nhiên, cả LNG và khí mêtan vẫn chưa được khai thác tích cực. Lý do chính cho điều này là đặc điểm cụ thể của các loại nhiên liệu này, cũng như sự kết hợp của chúng với giá thành.
Được biết, động cơ sử dụng LNG và oxy lỏng có xung lực riêng cao hơn so với động cơ sử dụng dầu hỏa. Tuy nhiên, nhiên liệu gốc mêtan có tỷ trọng thấp hơn dầu hỏa. Do đó, tên lửa cần thùng nhiên liệu lớn hơn, điều này ảnh hưởng đến kích thước và trọng lượng phóng của nó. Cuối cùng, một tên lửa chạy bằng LNG hoặc mêtan không có bất kỳ lợi thế đáng kể nào so với "dầu hỏa" cho phép nó tìm thấy vị trí của mình trong du hành vũ trụ.
Ngoài ra, lợi ích kinh tế của việc sử dụng nhiên liệu thay thế không phải lúc nào cũng khả thi. "Izvestia" trích lời của một thành viên tương ứng của Học viện Vũ trụ Nga. Tsiolkovsky A. Ionin. Theo chuyên gia này, chỉ một phần trăm trong tổng chi phí phóng được chi cho việc mua nhiên liệu. Trong trường hợp này, số tiền tiết kiệm được không quá lớn. Tình hình tương tự với các khía cạnh môi trường: A. Ionin lưu ý rằng tên lửa bay quá hiếm khi có tác động đáng chú ý đến tình hình môi trường.
Tuy nhiên, các nghiên cứu về động cơ tên lửa đầy hứa hẹn đang được tiến hành, hơn nữa, chúng đã bắt đầu từ khá lâu trước đây. Vì vậy, NPO Energomash đã nghiên cứu các nhà máy điện tiên tiến cho các phương tiện phóng, bao gồm cả những nhà máy có động cơ sử dụng khí mê-tan hóa lỏng và oxy lỏng, kể từ đầu những năm 200. Theo một số báo cáo, NPO Energomash hiện đang làm việc trên thiết kế kỹ thuật của một phương tiện phóng hạng nhẹ mới. Giai đoạn đầu của tên lửa này có thể nhận được một động cơ lỏng một buồng đầy hứa hẹn sử dụng cặp nhiên liệu mêtan-ôxy, có thể phát triển lực đẩy lên tới XNUMX tấn.
Triển vọng chính xác cho phương tiện phóng được đề xuất và động cơ sử dụng LNG vẫn chưa rõ ràng. Các quan chức Roskosmos vẫn chưa đưa ra bình luận về đề xuất này. Tài liệu hiện đang được xem xét. Về vấn đề này, còn quá sớm để nói về thời điểm bắt đầu và hoàn thành công việc, cũng như thời điểm của những vụ phóng tên lửa đầy hứa hẹn đầu tiên. Rõ ràng, công việc thiết kế tích cực cho dự án mới sẽ chỉ bắt đầu trong vài năm nữa và việc thực hiện tất cả các giai đoạn của dự án sẽ cần ít nhất 10-12 năm. Do đó, hoạt động của một phương tiện phóng siêu trọng mới với động cơ của hệ thống mới có thể bắt đầu không sớm hơn nửa sau của những năm hai mươi.
Theo các trang web:
http://izvestia.ru/
http://ria.ru/
http://i-mash.ru/
- Ryabov Kirill
- http://ria.ru/
tin tức