Otokar giới thiệu xe bọc thép ARMA 6x6 tại Eurosatory 2010

4
Otokar giới thiệu xe bọc thép ARMA 6x6 tại Eurosatory 2010Otokar, công ty đi đầu trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất xe bọc thép chiến thuật trong ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, đã trình diễn xe bọc thép bánh lốp chiến thuật ARMA 6x6 mới của mình tại Eurosatory.

Otokar cũng giới thiệu xe bọc thép COBRA nổi tiếng thế giới và biến thể chống mìn của nó, KAYA, tại gian hàng của mình.

ARMA là sản phẩm mới nhất được phát triển bởi Otokar. Nó khẳng định năng lực của công ty Thổ Nhĩ Kỳ và khả năng tiến hành nghiên cứu và phát triển độc lập trong lĩnh vực xe bọc thép. ARMA là một dòng sản phẩm mới ở Otokar với cấu hình mô-đun.

Máy có mức độ bảo vệ đạn đạo và bom mìn cao. Thiết kế của nó cho phép tích hợp nhiều loại mô-đun chiến đấu và thiết bị đặc biệt, điều này sẽ cho phép nền tảng ARMA thích ứng với nhiều nhu cầu khác nhau trong chiến trường hiện đại.

ARMA có tổng trọng lượng là 18500 kg và khả năng chịu tải là 4500 kg. Nó cho phép bạn vận chuyển người lái xe, chỉ huy và 8 lính dù trong một thân tàu được bảo vệ hoàn toàn khỏi vũ khí hủy diệt hàng loạt. Máy có thể được vận chuyển bằng đường hàng không với cấu hình tiêu chuẩn với máy bay vận tải C-130.

ARMA có hai trục lái phía trước, cung cấp cho xe bán kính quay vòng 7,85 m, hệ thống treo khí nén độc lập đảm bảo lái xe địa hình thoải mái. Các bánh xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống chống trượt lốp trung tâm và đĩa chạy phẳng.


ARMA có thể thỏa thuận góc tiếp cận và góc thoát của 45 độ 60% độ dốc và 30% độ dốc bên. Nó cũng có thể vượt qua rãnh rộng 1,2m và tường thẳng đứng cao 60cm.

Động cơ diesel làm mát bằng nước, 450 mã lực có thể chạy bằng nhiên liệu F-34 hoặc F-54 và truyền mô-men xoắn tới các bánh xe thông qua hộp số tự động và hộp số một cấp, giúp máy có tốc độ tối đa 105 km / h và mật độ công suất 24,3 mã lực / tấn.

Các thiết bị được cấp nguồn từ mạng 24 V DC trên bo mạch.

Động cơ được đặt ở phía trước bên phải của máy, cung cấp một khối lượng bên trong tương đối lớn để có thể sử dụng một cách hiệu quả và tiện lợi. Đồng thời, cách bố trí bên trong cung cấp cho tất cả nhân viên, và đặc biệt là chỉ huy, cơ hội duy trì giao tiếp bằng mắt thường xuyên với nhau.

ARMA có thể chuyển đổi giữa các chế độ 6x6 và 6x4, tùy thuộc vào điều kiện địa hình. Máy nổi và được dẫn động trên mặt nước bằng hai vòi rồng dẫn động bằng thủy lực. Khả năng bảo vệ tên lửa đạn đạo và chống mìn được cung cấp bởi thân tàu ARMA được hàn hoàn toàn vững chắc, cũng như việc hạ cánh của tất cả nhân viên trên ghế chống mìn.

Việc thiết kế ARMA bắt đầu vào năm 2007, khi công ty mở quỹ riêng để tài trợ cho các dự án cho thị trường nội địa và cung cấp cho xuất khẩu. Tất cả quá trình phát triển, bao gồm thẩm định và xác nhận quy trình, thiết kế chi tiết, các nghiên cứu kỹ thuật có sự hỗ trợ của máy tính, đều do Otokar in-house thực hiện.

ARMA 6x6, cùng với toàn bộ dòng máy, bao gồm cả biến thể 8x8, sẽ sẵn sàng để sản xuất toàn bộ vào cuối năm 2010.
4 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. nạo vét
    -1
    1 Tháng 1 2012 19: 26
    Người Thổ Nhĩ Kỳ cũng phục hồi ở đây.
  2. 9991
    0
    16 tháng 2012 năm 20 25:XNUMX CH
    Người Thổ Nhĩ Kỳ gia nhập thị trường BTR 80
  3. tắm nắng
    +1
    19 tháng 2012, 22 22:XNUMX
    Một cỗ máy công nghệ hiện đại. Chúng tôi không có và sẽ không sớm. Sẽ không đúng nếu so sánh với BTR 80. Các tàu sân bay bọc thép thuộc các thế hệ khác nhau. Tôi có thể nói gì, làm tốt lắm. Chúng ta phải áp dụng kinh nghiệm của người Thổ Nhĩ Kỳ.
  4. hayabusa777
    0
    Ngày 7 tháng 2013 năm 11 25:XNUMX
    Sắp có trong quân đội của chúng tôi)
  5. ván trượt33
    0
    Ngày 18 tháng 2013 năm 16 21:XNUMX
    Người Thổ Nhĩ Kỳ rất tuyệt vời, họ đang phát triển toàn diện MBT, xe chiến đấu bộ binh và một loạt xe bọc thép bánh lốp.
  6. 0
    Ngày 15 tháng 2013 năm 23 11:XNUMX
    bạn không thể nói đó là tiếng Thổ Nhĩ Kỳ