Raytheon Pyros
Một trong những phát triển đầu tiên của lớp mới là bom Pyros, đang được tinh chỉnh theo một hợp đồng được ký kết gần đây. Ở giai đoạn đầu, dự án được gọi là STM (Small Tactical Munition - “Đạn chiến thuật nhỏ”). Việc phát triển bom STM/Pyros do Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ tiên phong. Bộ chỉ huy của ILC cho rằng trong tình hình hiện tại với sự phát triển tích cực của máy bay không người lái, các đơn vị cần loại đạn thích hợp. Có ý kiến cho rằng UAV hạng nhẹ và hạng trung không chỉ thực hiện nhiệm vụ trinh sát mà còn có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất. Vũ khí cho các cuộc tấn công như vậy là bom STM đầy hứa hẹn, quá trình phát triển bắt đầu từ nửa đầu những năm XNUMX.
Bom STM phải được mang trên máy bay không người lái AAI RQ-7 Shadow 200 hoặc các thiết bị khác có đặc điểm tương tự. Khả năng máy bay không người lái RQ-7 (chủ yếu có tải trọng 45 kg) đã ảnh hưởng đến các yêu cầu về bom đối với nó. Trọng lượng tối đa của đạn không được vượt quá 6-7 kg và chiều dài tối đa được giới hạn ở mức 2 feet (khoảng 60 cm). Với kích thước như vậy, cần phải lắp một đầu đạn có công suất tối đa có thể, cũng như hệ thống dẫn đường có khả năng đảm bảo độ chính xác cao và từ đó bù đắp cho trọng lượng thấp của đầu đạn.
Vào mùa thu năm 2010, các chuyên gia của Raytheon đã tiến hành các cuộc thử nghiệm đầu tiên đối với bom STM Giai đoạn I. Loại đạn này có tổng chiều dài 56 cm và nặng khoảng 5,4 kg. Tất cả các tổ hợp bom được lắp trong một thân hình trụ có chụp đầu. Thân tàu có các cánh hình chữ X và bốn bộ ổn định. Phiên bản đầu tiên của bom STM được trang bị hệ thống dẫn đường kết hợp. Để nhắm mục tiêu ban đầu, đạn phải sử dụng hệ thống định vị vệ tinh và việc bắn trúng mục tiêu trực tiếp được cung cấp bởi đầu dẫn đường bằng laser bán chủ động.
Một số vụ thả thử nghiệm bom STM Giai đoạn I từ máy bay không người lái đã cho thấy tính khả thi của khái niệm này, đồng thời cũng xác nhận tính đúng đắn của các giải pháp kỹ thuật được đề xuất. Đồng thời, các cuộc thử nghiệm đã giúp xác định một số nhược điểm của loại đạn này. Theo kết quả thử nghiệm, một quả bom siêu nhỏ đầy hứa hẹn đã được hoàn thiện. Loại đạn được cập nhật đã nhận được ký hiệu STM Giai đoạn II. Tất cả các thay đổi liên quan đến thiết bị được sử dụng. Không có thay đổi lớn nào được thực hiện đối với thiết kế.
Đến nay, bom STM đã trải qua một số cải tiến và đã thay đổi tên gọi: bây giờ nó được gọi là Pyros. Cấu trúc chung của quả bom và kích thước vẫn được giữ nguyên, nhưng nó nặng hơn tới 5,9 kg. Đạn mang đầu đạn nổ phân mảnh nặng 7 pound (3,2 kg). Người ta biết về công việc chế tạo đầu đạn nặng 5 pound (2,3 kg) thiết kế mới với hiệu suất cao hơn.
Vào giữa năm 2012, Raytheon tuyên bố rằng dự án Pyros đã đi đến “đoạn cuối” và sẽ sớm sẵn sàng để giao cho quân đội. Đồng thời, một đề xuất xuất hiện về khả năng mở rộng danh sách máy bay không người lái mang bom hạng trung. Ngoài các UAV hạng nhẹ hoặc hạng trung, nó có thể được mang theo bởi các phương tiện hạng nặng. Trong trường hợp này, thay vì một tên lửa AGM-114 Hellfire, máy bay không người lái RQ-1 Predator hoặc MQ-9 Reaper sẽ có thể mang theo tới 7-8 quả bom Pyros, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của nó.
Lockheed Martin Bóng Hawk
Nhìn thấy thành công của đối thủ cạnh tranh, Lockheed Martin quyết định chủ động tạo ra dự án bom hạng trung của riêng mình để trang bị cho máy bay không người lái. Vụ thả thử nghiệm đầu tiên của quả bom Shadow Hawk diễn ra vào cuối tháng 2012/XNUMX. Giống như sự phát triển của Raytheon, bom siêu nhỏ của Lockheed Martin được thiết kế để trang bị cho các máy bay không người lái hạng nhẹ và hạng trung, có thể sử dụng nó để tấn công các mục tiêu không được bảo vệ khác nhau. Dự án Shadow Hawk có thể được coi là một nỗ lực của Lockheed Martin nhằm có được vị trí của mình trong thị trường mới nổi về loại đạn siêu nhỏ đầy triển vọng.
Bom siêu nhỏ Shadow Hawk chỉ nặng 5 kg. Tổng chiều dài của cơ số đạn là 69 cm, đường kính thân tàu là 7 cm, ở phần giữa thân lệch về phía đuôi có các cánh hình chữ X có độ dài nhỏ. Có bánh lái trên bề mặt của đuôi. Đầu dẫn đường laser bán chủ động và thiết bị điều khiển được đặt ở đầu đạn. Sau khi phân tích các tính năng sử dụng bom siêu nhỏ, các chuyên gia của Lockheed Martin đã đi đến kết luận rằng chỉ có thể sử dụng hệ thống dẫn đường bằng laser mà không cần bất kỳ thiết bị bổ sung nào.
Một UAV AAI RQ-2012 Shadow 7 đã được sử dụng làm nền tảng thử nghiệm vào mùa xuân năm 200. Việc chỉ định mục tiêu bằng laser cho quả bom được thực hiện từ mặt đất. Trong lần thử nghiệm đầu tiên, quả bom được thả ở độ cao 1545 mét. Quá trình tự động hóa của quả bom Shadow Hawk đã định vị thành công mục tiêu được chiếu sáng bằng tia laser và đánh trúng nó. Theo báo cáo, đạn lao vào mục tiêu với tốc độ khoảng 500 km/h và lệch khỏi điểm chỉ định bởi tia laser chỉ 8 inch (khoảng 20 cm). Độ lệch có thể xảy ra của vòng tròn được khai báo, tùy thuộc vào đặc điểm của dòng xả, không vượt quá 1 mét.
Trong hai năm qua, các chuyên gia của Lockheed Martin đã tiến hành thêm một số thử nghiệm đối với quả bom hạng trung đầy hứa hẹn của họ. Ngoài ra, công ty đang tích cực làm việc để thúc đẩy sự phát triển của mình trong các lực lượng vũ trang của Hoa Kỳ và các quốc gia khác. Các tài liệu quảng cáo cho dự án Shadow Hawk có các lập luận tương tự như trong trường hợp quả bom Pyros của Raytheon. Người ta cho rằng loại bom mới sẽ cho phép các UAV hạng nhẹ và trung bình giải quyết không chỉ các nhiệm vụ trinh sát mà còn tấn công, giúp đơn giản hóa và giảm chi phí cho một loạt các nhiệm vụ.
Rìu ATK
Năm 2012, công ty Alliant Techsystems (ATK) của Mỹ đã công bố thông tin đầu tiên về dự án bom hạng trung mới có tên Hatchet. Giống như Lockheed Martin, ATK đã giải quyết vấn đề hiện tại và cũng quyết định tham gia cuộc cạnh tranh cho các hợp đồng trong tương lai. Đồng thời, các chuyên gia ATK quyết định thu hút khách hàng tiềm năng bằng hình dáng ban đầu của một loại đạn đầy hứa hẹn. Các tác giả của dự án Hatcher bắt đầu giảm kích thước và trọng lượng của quả bom. Mục tiêu của dự án là tạo ra một quả bom trên không siêu nhỏ có thể được sử dụng làm vũ khí cho các UAV hạng nhẹ.
Các tác giả của dự án Hatchet hứa sẽ chế tạo quả bom nhỏ nhất trong lớp: cỡ nòng của nó không được vượt quá 7 pound (khoảng 3,2 kg). Với trọng lượng này, bom hạng trung có thể được sử dụng bởi nhiều loại máy bay không người lái hạng nhẹ với tải trọng nhỏ. Theo các bản vẽ được công bố, bom Hatchet nên có thiết kế khí động học thú vị. Nó đã được đề xuất để gắn ba cánh hình tam giác gấp trên vỏ có đường kính khoảng 60 mm. Ở phần đuôi bom có ba bánh lái kéo dài lớn. Theo một số báo cáo, cánh của bom Hatchet có thể được làm từ màng polyme. Để treo dưới cánh hoặc thân UAV, quả bom phải được đặt trong một thùng chứa đặc biệt.
Giống như các phát triển khác cùng loại, bom ATK Hatchet được cho là mang đầu đạn phân mảnh nhẹ có sức nổ mạnh, sức mạnh của nó chỉ đủ để đánh bại nhân lực và thiết bị của kẻ thù không được bảo vệ. Người ta biết về sự phát triển của hai phiên bản hệ thống dẫn đường cho quả bom mới. Một trong số chúng phải điều khiển đạn bằng tín hiệu của hệ thống định vị vệ tinh GPS, cái còn lại được kết hợp, sử dụng định vị vệ tinh và đầu dẫn đường bằng laser bán chủ động. Điều này sẽ mang lại sự linh hoạt hơn trong việc sử dụng vũ khí: tùy thuộc vào nhiệm vụ được thực hiện, có thể sử dụng loại đạn có hệ thống dẫn đường phù hợp nhất.
Tháng 2013 năm ngoái, Alliant Techsystems đã nói về tình trạng hiện tại của dự án Hatchet. Người ta cho rằng công việc thiết kế đã hoàn thành và một quả bom siêu nhỏ mới đang được chuẩn bị để thử nghiệm. Việc thử nghiệm các yếu tố khác nhau của quả bom đã được lên kế hoạch bắt đầu trước cuối năm 2014. Các cuộc thử nghiệm toàn diện về đạn dược với việc thả từ một máy bay không người lái trên tàu sân bay được lên kế hoạch vào năm XNUMX.
Tương lai của bom hạng trung
Hiện tại, chưa có loại bom siêu nhỏ nào dành cho máy bay không người lái được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, một số loại đạn thuộc loại này đã được thử nghiệm. Ngoài ra, có những dự án mới của các hệ thống tương tự. Trong vài năm tới, Thủy quân lục chiến Mỹ phải công bố quyết định về số phận của quả bom STM/Pyros mà lực lượng này đặt hàng. Quyết định của các chỉ huy Mỹ có thể có tác động lớn đến tương lai của tất cả các dự án như vậy, vì việc sử dụng bom Pyros sẽ cho thấy triển vọng thực sự của vũ khí loại này.
Có khả năng bom Pyros sẽ được ILC thông qua và trong tương lai, điều tương tự sẽ xảy ra với một số loại vũ khí khác thuộc loại này. Máy bay không người lái đang trở nên phổ biến hơn và xu hướng này sẽ tiếp tục trong tương lai gần. Giờ đây, các UAV hạng nhẹ không thể thực hiện các nhiệm vụ tấn công vì chúng không có vũ khí với các đặc điểm chấp nhận được. Những quả bom hạng trung như Pyros hay Shadow Hawk nên là giải pháp cho vấn đề này. Các xu hướng hiện có trong việc phát triển máy bay không người lái trong tương lai rất gần có thể dẫn đến sự xuất hiện của các loại bom dẫn đường siêu nhỏ mới.
Theo các trang web:
http://janes.com/
http://flightglobal.com/
http://raytheon.com/
http://gizmag.com/
http://otvaga2004.ru/