Tại sao Bundeswehr cần người Nga?
Tác giả của "Der Spiegel" Gordon Repinski về tầm quan trọng của sự hợp tác giữa Đức và Liên bang Nga trong việc rút quân Đức khỏi AfghanistanBất chấp cuộc khủng hoảng Ukraine, Bundeswehr đang hợp tác chặt chẽ với Nga để rút quân khỏi Afghanistan. Tuy nhiên, gần đây, ngày càng có nhiều lo ngại ở Berlin về việc hợp tác này có thể tiếp tục trong bao lâu.
Đã khuya rồi, nhưng anh ấy vẫn tiếp tục làm việc. Bất chấp cái lạnh và sự mệt mỏi, Vyacheslav Kuzmin đang có một tâm trạng tuyệt vời. Theo anh, các đối tác kinh doanh của anh làm việc đúng giờ, nhanh chóng và đáng tin cậy. Tóm lại, đây là “phong cách Đức”.
Ông Kuzmin, 59 tuổi, đứng trên sân bay của sân bay ở Mazar-i-Sharif, Afghanistan. Ông phục vụ như một hoa tiêu trên chiếc máy bay An-124 của Nga, một trong những máy bay vận tải lớn nhất thế giới. Bây giờ anh ấy thường xuyên phải giao tiếp với các đồng nghiệp người Đức của mình từ Bundeswehr. Máy bay An-124 của Nga thực hiện một số chuyến bay đến Afghanistan và quay trở lại, mang theo người Đức xe tăng. Và nếu vẫn còn chỗ trên tàu, thì các thiết bị khác và các thiết bị khác của đội quân Đức.
Việc rút quân của Đức khỏi Afghanistan đã tăng cường chỉ trong những tháng gần đây. Tuần này qua tuần khác, số lượng phương tiện bị giảm đi: việc loại bỏ chúng là nhiệm vụ khó khăn nhất về mặt hậu cần. Quá trình này sẽ được hoàn thành vào cuối năm. Tuy nhiên, nếu không có sự giúp đỡ của Nga, điều này sẽ không thể xảy ra, bất chấp sự phát triển thêm của cuộc xung đột Ukraine: có tới 124 tuyến đường mà Bundeswehr rút lực lượng khỏi Hindu Kush chạy qua Nga. Và người Đức đã tìm cách đưa các máy bay vận tải An-XNUMX như một phần của chương trình hợp tác SALIS tương ứng, trong đó Nga tham gia.
Sự hợp tác này ở Afghanistan có thể sẽ tiếp tục, bất chấp tình hình ở Ukraine và xung đột giữa Nga và phương Tây. Tuy nhiên, nỗi lo sợ ngày càng lớn ở Berlin. Tobias Lindner, thành viên của ủy ban ngân sách Bundestag thuộc Đảng Xanh, cho biết: “Vì chương trình SALIS, chúng tôi đang ở trong tình trạng lấp lửng và phụ thuộc vào những người khác. "Chính phủ nên đảm bảo rằng chúng tôi không phải đối phó với hành vi tống tiền."
Thứ Ba tuần trước, Bộ Quốc phòng Đức đã tổ chức một cuộc họp về những hậu quả có thể xảy ra của cuộc khủng hoảng Ukraine đối với việc rút lực lượng Bundeswehr khỏi Afghanistan. Tổng thanh tra Volker Wieker bày tỏ quan ngại về các hợp đồng với Nga trong cuộc thảo luận: “Hiện tại mọi thứ đang diễn ra tốt đẹp. Nhưng chúng tôi đang theo dõi tình hình. "
Trên thực tế, tổng trưởng của Bundeswehr không thể từ chối các công nhân vận tải của Nga. Việc rút các lực lượng được thực hiện chủ yếu qua Mazar-i-Sharif, cũng như qua Trabzon của Thổ Nhĩ Kỳ trên bờ Biển Đen. Hơn một trăm chuyến bay từ Hindu Kush đã lấy hơn 1000 container. Chủ tịch ủy ban bảo vệ quốc hội, Hans-Peter Bartels, một thành viên của phe SPD, cảnh báo: “Chúng ta phải kiên quyết thực hiện các hiệp ước.
Thực tế là các tuyến đường rút lui trên bộ không thể được coi là một giải pháp thay thế thực sự cho đường hàng không: chúng sẽ chạy qua lãnh thổ Nga. Kể từ đầu năm 2013, hơn 400 container có tài sản của Bundeswehr đã được đưa ra ngoài theo cách này. Con số này chiếm không dưới 9% tổng lượng hàng hóa xuất khẩu từ Afghanistan.
Trong những trường hợp cực đoan, lối thoát sẽ là xuất khẩu bằng đường biển thông qua các cảng của Pakistan. Nhưng con đường này được coi là nguy hiểm nhất, vì một cuộc khủng hoảng hiện đang hoành hành ở chính Pakistan. Ngoài ra, một phần lãnh thổ của đất nước do các tay súng Taliban kiểm soát. Do đó, không một vị tướng nào nghiêm túc cân nhắc lựa chọn vận chuyển trang bị giá trị hoặc hàng nguy hiểm qua Karachi.
Cho đến nay, Bundeswehr đảm bảo rằng việc rút các lực lượng khỏi Afghanistan sẽ diễn ra theo đúng kế hoạch. Người phát ngôn của Bộ Quốc phòng cho biết: “Không có tín hiệu nào về việc hạn chế vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ Nga sẽ phản ứng như thế nào nếu phương Tây áp đặt thêm các biện pháp trừng phạt chống lại nước này.
Và ngay cả khi Bundeswehr phải gấp rút tìm cách thay thế để vận chuyển hàng hóa của mình từ Afghanistan, họ sẽ phải ký kết các thỏa thuận mới với các đối tác mà Đức vẫn công khai bỏ qua. Và điều này sẽ khiến cho việc rút quân thậm chí còn tốn kém hơn nhiều so với suy nghĩ trước đây.
Chiến dịch quân sự ở Afghanistan kể từ năm 2008 đã khiến người dân Đức phải nộp thuế gần một tỷ euro. Và mặc dù năm 2013 chi tiêu giảm đáng kể lần đầu tiên sau một thời gian dài, số lượng binh lính của Bundeswehr ở Trung Á vẫn gần như ở mức tương tự. Và bây giờ không ai thậm chí muốn nghĩ về những gì họ rút tiền bằng các cách thay thế có thể tốn kém.
Tình hình sẽ đơn giản hơn nhiều nếu Bundeswehr không phụ thuộc vào máy bay vận tải của Nga, và cuối cùng nhận được thiết bị tương tự. Tuy nhiên, việc giao chiếc Airbus A400M đã đặt hàng từ lâu liên tục bị trì hoãn và hầu hết các tướng lĩnh chỉ nhìn thấy chiếc xe này qua ảnh.
Vào tháng XNUMX, Không quân Đức cuối cùng cũng sẽ nhận được chiếc máy bay đầu tiên được chờ đợi từ lâu. Nếu bây giờ mọi thứ đang diễn ra tốt đẹp, thì vào cuối năm có thể là quá muộn để rút quân: lúc đó, hầu hết các lực lượng lẽ ra đã rời khỏi Hindu Kush. Chà, nếu cuộc rút quân vẫn phải tạm dừng, thì chiếc máy bay mới sẽ đến thẳng Afghanistan.
Lối thoát cuối cùng sẽ là con đường Pakistan, nhưng nước láng giềng của Afghanistan, như đã đề cập, chính nó đang sa lầy vào khủng hoảng.
tin tức